点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版
符合代步车的要求,省油,省心,随时可以走。 外观不错,后备箱空间大。 L2自动驾驶,全速自适应续巡航,8个安全气囊。 前后独立悬挂,ecvt平顺行星齿轮架 驾驶感受 开了8百多公里的体验感受说一下,胎噪有点大,发动机介入声音可以接受范围,80公里以下还是可以的,吐槽一下车机没有无线carplay,只能数据线连接,不太方便。 低速行车报警器声音不好听,磨刹车片的声音一样,每一个不懂的都问新车是什么声音,自己还要解释下,自己是个玩电的技工,弄了个10瓦水泥电阻,把原来那个报警器拔了,插在原来那个报警器上就安静了。 方向盘塑料的,加个手缝的皮方向盘套,感觉就是好多了。 自己加装了倒车雷达,倒车影像,右侧摄像头,开右转向灯自动切换到右摄像头的,挂倒车切换到倒车影像,tb有360通用协议盒,根据需要自己选择前面USB充电接口简配了,自己加小备思车载快充电器,放手机地方改装加了个无线充电模块,
轻松阿尔瓦66:倒车影像之类的需要自己加装吗
你来看看他:羡慕啊,合肥这边买不到这个配置。