雷凌2021款双擎 1.8H E-CVT运动版底盘调校好值得买吗_雷凌操控怎么样

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.67分“良好”

【购车】说说当初购车的原因吧，买车时，自己手上有一个将要到期的车牌指标，但是因为疫情的原因，并没有过多的去看车，但平常有研究一下车，根据自己的需求去选择一辆属于自己人生的第一部车，当时看了好几款，因为自己又不太懂车，就只能经济耐用的方向去找，最后选定了这一台雷凌2021款，7月29号下定，8月19号提车，一切那么顺利成章！ 【购车价格】因为新款的原因，结合优惠，下来13W，送了龙膜，脚垫，行车记录仪，头枕，(除了龙膜）后期没有换之外，其他的跟车一个礼拜，全换了，都是垃圾，兄弟姐妹们以后谈价，这些能谈其他的就都不要，能减少钱直接减，不然到最后你会发现，当初辛辛苦苦谈得东西竟然都是垃圾你会更不好受！ 一、【说说当初的看车心得】 当时经常会思考一个问题，自己究竟想要的是一台怎么样的车，就是省油，故障率低，我工薪阶层，价格就10W价格左右的，考虑到这些，3个月时间从多个品牌的车型中就敲定了昂克赛拉，轩逸，作为决赛圈选手，这个时候就开始从中取舍，那个才是自己最想要的了，首先轩逸在后期的试驾以及性能比对过程，除了颜值之外，还有那套沙发，真的感觉还是不值得，还有那个脚刹真的回到了90年代啊，再一个就是马3，不得不说操控是真的好，而且自吸，但无奈后排的空间，以及怎么谈都谈不下的价格让我望而却步了，相比雷凌豪华版，虽然在一些外观上显得平庸，内饰也缺乏时代的先进感，但好歹在一些个人觉得ok的方面都显得非常良心，首先倒车影像，L2级别的自动驾驶，自巡速航行，在自动驾驶过程还有车道保持的功能，最主要最主要就是有8个安全气囊，这些实打实的驾驶辅助系统，一个字:赞，然后价格结合一些优惠下来，两个字:暴赞，然后就喜提雷凌了 二、接下来就是说一下用车心得呗 【说说用车后喜欢的吧】首先还是那套驾驶辅助功能，在日常常走高速的我，这个功能实在太好用了，上了高速，就利用好多功能方向盘的按键进行设置，确定速度，雷达打开保持与前车的安全距离，打开车道偏离提醒，你的双脚就可以放松了，但是记住你的双手还是得紧握方向盘哦！这样的安全驾驶意识才是我们需要有的，然后我们就可以非常轻松的跑完高速，到达自己想要去的地方，还有确实小车有小车的优势，A级车平时停个车位都好停！ 【当然也得说说不好的】这个车漆，确实有点薄，个人的驾驶位位置，用车没多久就是上下车的情况就导致出现了剐漆掉漆，后尾的位置被小单车稍微一碰就有刮痕了，再一个就是不得不说的内饰结构了，哈哈，这个内饰确实很老旧啊，果然是精通省成本的丰田，那个内饰满满的塑料感以及年代感，完全与现代潮流文化高科技内饰脱节，车机也是，刚开始时我用车也想解放手机的，毕竟中控做导航也不错的嘛，谁知道这个导航都导错路不止还会绕路，不知道是不是地图没有更新的原因，后来慢慢才发现，这个车机就真的只能用来看看时间，听听歌而已，见笑了！ 【驾驶感受】如果你正想买车，又幸运刷到我，那我就说一点吧，这个车1.2T的4缸发动机，如果你是一位热血澎湃，头文字D一样的人，要时常激烈驾驶的，不是不行，就是不太适合，我自己试过，走起来是有力的，但在范围之内，有时候超车时也需要确定后车的安全距离，要不然突然地板油起步也会有点声音上来了，车还没动的感觉，但是如果是真的温柔驾驶，居家好男人好美女，这车适合不过，还有这个车子的地盘是真的不错，跑高速很稳，除了有那么一点顿挫之外这个车子很不错，方向盘的操控也可以的，指哪去哪！但要注意，过一些急转弯时60左右会有点甩了！ 【油耗】目前行驶了9000KM，当初奔着经济实惠油耗低的初衷买这台车，可以谈谈油耗看看有没有真的如此，涡轮增压1.2T发动机，这个排量加上丰田的品控，油耗应该是不错的，百公里在5L，日常的行驶，在市区基本能在6.5左右(其实这个有点出乎我意料了，也不应该啊)，不过跑高速就能拉回来一点，200公里左右的油耗基本在5.5左右，一箱油跑800KM，说实话我也不知道算什么水平了，个人感觉还行吧！ 【空间感】前面也说到了，买车时考虑到空间的问题把马3给out了，本人不高，1米7，前排的空间完全没问题的(主要平常也是我开的车多，所以后排……）后排的空间也绝对够坐的，膝盖到前排座椅的位置也有一拳头，头部空间也有一拳，3个人同时坐就会有点拥挤，然后1米8的人坐可能就有点憋屈了，但比马3来说还是有优势的 【总结一下吧】不知道各位看了我的亲身体验感受，对你的购车有没有一点帮助，我自己用车这么久以来，感觉是不错的，起码能满足到我个人的真正需求，当初想要的车子经济方面感觉还行，平常加油都是一次200元上下，然后用车方面确实没有故障出现，这样最能为我平常的用车真的省钱省心，现在在路上也发现越来越多的雷凌军团，而且很多都是很年轻的人群，我感觉这就是一个年轻运动外观的吸引，最后也说一句：买车是买给自己开的，不是买给别人开的！只要自己喜欢就行！

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.29分“优秀”

#雷凌双擎运动版 🌈提车一个月写写用车感受 因为拿驾照后一直开的都是电车或油电混合车，很少开纯油车，所以对油电混合比较有好感，而且在广州市区经常堵车，就打算预算15w内买一台油电混合的车。 我是20年5月份开始看车，那时候是打算买19款雷凌双擎顶配的，因为有电动座椅、皮质座椅、后排中央扶手、后排出风口。但是试驾的时候只有运动版的车型。那时候的价格有点虚高，也没有确定下来。后来七月份21款发布了，看到运动款这么好看，而且内饰和座椅都有运动元素，也改成了皮质的扶手啊座椅啊。 后来比较忙，12月才有空去看车，冬至的时候直接过去4s店，和销售沟通了一下然后也试驾了，后来讲了一下价格就下定金了。（全程一个小时内搞定哈哈哈）因为本来就打算去买，价格差不多也下定金了。赠品就要了一个灭火器、一个空气净化器，送了一次打蜡，没有了，其他我没要。 12月21号定车，12月30号验车，1月6号提车。其实真的很快了，中间有个元旦假期，车是12.23号出厂的，真的很“新鲜”哈哈哈。 ☑️就是冲着这个外型买的，挺🆗的。20年的给车子前脸也戴个口罩😷买的黑色，说黑色吸热的，我觉得冬天也挺暖啊哈哈哈😝个人喜欢啦🆒 ☑️加速还是OK的，只有你舍得给油，哪有动力不够用啊🤔期间跑了一趟高速120+动力没问题，自适应巡航也挺好用，一开始不放心，用着用着真香啊。 ☑️底盘质感不错，避震也还行，偶尔暴力驾驶还是能hold住。 ☑️安全配置挺良心的： ① 8个安全气囊（希望大家用不上🙏🏻） ②L2的自适应巡航（真香😍） ③自动灯光（妈妈再也不担心我忘记开车灯哈哈哈，而且黑色车，如果晚上真的忘记开灯就挺危险的⚠️） 🔘新车味道超大🤢开着窗直接走环城高速回家，到现在还有一点点味道（没有用活性炭之类的，反正开车就尽量开窗） 🔘隔音真的是一般般，但毕竟是十来万的A级车，也差不多。音响只能听个响而已哈哈哈，因为没有高音喇叭，不调的话音色会比较闷，所以自己把高音和中音调高2-3格，这样还能接受。胎噪就很看路况了，如果是好的沥青路就没什么，普通的沥青路或者是水泥路真的是妙不可言。😑😑 🔘空间比较紧凑，我净身高175cm，调好座椅后去后排，大概还有一拳多（看你坐直还是葛优躺）只要是头部空间不够，坐直还有2指顶头，如果头往前一点也直接顶头（因为19/21款的电池设计是放在后排座椅底下，所以后排是垫高的了，压缩的头部空间）但是后备箱是真的大，我乐队演出放了一个键盘，一个琴架，一把吉他，再加一个大行李箱都完全没问题。 🔘视野还行，前面两个小三角窗是加分项（减少了盲区）然后镜子的视野也挺好。唯一一个缺点就是看不到车头，反正我是靠前照灯去看还有多远距离的😑 ☑️油耗是挺ok的，我加的95#，加满也就200来块，可以跑750-800km。第一箱油油耗是4.8L/100km；第二箱4.4；现在第三箱估计4.3，表显大概加0.2就是真实油耗了，之前算过。（“牛头快乐表”）😝 🧡照片是还没上牌的时候拍的，现在上牌了，也没有洗车，所以就没拍。车牌号码是自己的生日，自编第一个就中了哈哈哈 💛基本上就这些啦，整体开起来是不错的。（第一次买车，也没开过太多车，以上全是自我感觉而已，轻喷谢谢～） 💚在这也提前祝大家新年快乐～出入平安～油箱常满！

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.36分“优秀”

说说真实感受 提车不久跑了800公里，以前是10款的英朗xt 相比较那个油耗真是香 1、不足是跑山路爬坡加速还是很肉的 起码仪表盘绿条条跑满了升不上去 油门给的还是很猛的 。2、音响没有我原来车的好 ，只能算基本够用。3、跑高速胎噪和风噪要看高速路面的情况 好一点的路的高速 胎噪风噪其实都还好。4、车尾屁股那后出气管是真的丑 漏在外面一个大铁管，要是能隐藏就好了 5、高速、跑山路全程丰云行显示油耗5.6 ，在城市基本上班用油耗只有4.6 不知道磨合期跑完能不能降一点。6、车道辅助只要不开转向灯就会报警外加反作用力 对于我以前啥辅助功能都没有的车，开起来真够不习惯的 但我还是没关，安全最重要嘛！7、自动大灯就没有它觉得不暗的时候 常年都开着....而且我还不知道这那么关 丰云行我每个档位的敏感度都调了都没用，常期开着....！8、后独立悬架真的好 过坎很顺滑，但运动版真的太低了 开烂路那叫一个心慌！总结，新车就是香 我觉得很漂亮 油耗低故障率低就行了 ，家里还有个大汉，一般雷凌也就上班用，我也就是为了实测跑了下小山路和高速，觉得丰田除了内饰用料略显粗糙也没啥大缺点了！