点评车型:
2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版
4分“优秀”这车是20年5月20号订车的,我7月12号提车的,应该是广州第一台在路面跑的运动版雷凌了。
我是一个93年的广州本地人,买这车之前,我其实拥有过很多辆车,在我朋友话中就是越换车越便宜。但其实在我心中车就是交通工具,在某各阶段合适就好,没必要一定追求什么。从8年前拥有第一辆凯美瑞混合动力,后面有了宝马3系,再到后面玩改装弄了台2.5的马自达睿翼,再到现在的雷凌。对于用车需求,工作原因在运营商做培训师,需要省内经常出差,混合动力的优势一下子就显现了。
关于内饰做工,在这么多台车来说,是对得起这个价格的,其实混动雷凌的混合动力系统从7.5代开始国产后,雷凌是明显最受得益。凯美瑞依旧保持在25万的价位,作为一个单身狗,实在认为没必要把钱放在车上。所以车价还是买了套混动系统。刚提车那会稍微有点味道,但我开习惯了或许不明显,虽然有些朋友坐车也会反映有味道,但我长期通风,应该还好。关于接缝处是否细密,广州人的『睇餸食饭』优良传统,不完美,但能接受。
我是1米7 身高,70公斤的身材,四肢匀称,稍有肚腩。我觉得腿部空间够用,后排相对于上一代车型,因为后悬挂升级了多连杆独立悬挂,是浪费了一点空间,但我觉得作为紧凑型家用车,不过不失。朋友评价空间的话,也还行,比路上的出租车小一点。
车内储物空间对比B级车的确是少了,后排门板没有放东西的地方,后排没有中央扶手很不习惯。日常我放手机,一个水杯,夏普的杯座空气净化器,就没啥地方可以放东西了。中控下方储物空间有点不是很够用,东西多了显乱,还是差点意思。但丰田的人体工程学这方面是真的没的说,挺好的,都挺舒服。
车能功能使用起来都挺好的,就是音响真的太烂,我自己换了一套2分频8喇叭,带功放、DSP、播放主机,终于出来效果还能听得入耳。我挺喜欢的车功能就是那套L2级别的自动驾驶,虽然老会提醒摸方向盘,除此之外真的很省事。大大的赞。
让我很恼火的地方也是妥妥的存在,没有一个可以很好放手机的地方,因为新版不支持CarPlay。只能用手机导航。主机厂的车机尤其日系,不单单丰田,都是非一般的烂。我的解决方案就是把小米无线充,通过3M胶贴在档把附近,但开车就基本不看了,只能到分叉路口在瞄一眼。还有一点恼火的是,我前面也有说玩改装,我给雷凌换上了AP9440的刹车分泵,但居然因为刹车总泵是电子泵而不是大力鼓的原因,脚感只有少许的提升,完全不能达到升级的效果,跑了全广州的4S也没有电脑可以匹配新数据,各个改装店也没有这套丰田的电脑系统。唉,哭啊。
提车后改了,折叠后视镜,BSM盲区监测,64色氛围灯,AP9440大四刹车,BBS 18寸轮毂、米其林PS4轮胎、水弹雨刷、双分频8喇叭音响。改装后整体感觉有了,不再像一台出租车了,哈哈哈。
驾驶体验还是很好的,油价便宜的时候一缸油150块跑个800公里,还是非常划算。整体动力虽然不是很能满足我,但我现在开小车佛系了很多,因为要骑快车,我现在就会去骑我的650CC机车,动力秒街上绝大多数汽油车。
总体来说,21款混动运动版雷凌还是很值得购买的!
稻谷加鱼:我觉得蓝牌真的太影响观感了
jimjim尖尖:如果稍微再低一点更帅了
用户5979561879753:你这纯属拉了,三系宝马
还可以。
外观:虎头蛇尾。北美卡罗拉的脸我很喜欢,屁股丑。除了黑色款,其它颜色的款如果把后保险杠的后唇喷成黑色,应该能挽回一点屁股的颜值。尾灯丑,有条件的可以把尾灯换成贯通式的。
内饰:跟不上潮流的设计是肯定的,保守得很。多是软材质,减轻了些塑料感。对于我个人来说其实还挺好,我喜欢简洁一些的内饰。运动版的方向盘软塑料的,不怎么样。我缝了一层皮的,手感就好多了。如果订车时问一下能否选装原厂真皮方向盘就好了,当时给忘了,失策。另,新车内饰味道较大!
动力:有电机辅助,但你要非说它有多么多么快那就太扯了,只能说它真不肉。市政道路和国道、省道时超车绝对够用,起步速度也比较快。在高速上没什么突出表现。
操控和驾驶感受:中规中矩,简单讲就是它挺好开的,驾驶感受是不错的,丝滑无顿挫。但也仅是这样了。刹车前半段稍软。
油耗:目前4.6。确实不算费油,但不建议以节油目的来买双擎款。我的理解是,双擎主要可以提升一些驾驶感受,低速时安静,低、中速时提速快。节油是次要的。别对节油能力报太大的期待,就正常开就好,当成燃油车开就行。不要不敢踩,不要像考试一样在意Eco评分。正常开,别浪费交通资源,别浪费双擎除了节油外的其它特性。
多媒体:垃圾。竟然没有carplay或者carlife,其它款我不知道,反正这个运动版的是没有。音响我听不出来好孬,我对音质不太敏感。carplay没了就罢了,这个中控台适合放手机支架的地方很少,必须吐槽。
隔音:老生常谈了。差,不过我在我接受范围内。多数时候还可以,主要是急加速时发动机噪声比较明显。至于胎噪、风噪我觉得还行。低速靠电机驱动时很安静,以至于会播放白噪音来特意提醒司机车子处于启动状态。
空间:一般般。我1.76m,前排肯定够了,不压抑。后排稍感狭小,毕竟地板中间还有个小鼓包。我基本不在意后排空间,毕竟我不是为了载人的,只是用来给自己代步。另,后备箱比较宽敞。如果空间有较高要求的人建议就不要考虑雷凌了。
安全:气囊不用我赘述了。安全配置很齐全、实用。自动巡航也很好用,方向盘会自己转动修正方向,但犯困的时候不要用。偏离车道时、长时间未握方向盘时的报警音量不大,如果你正在放音乐,很有可能会听不见报警。
其它:没太多可讲的了。冷启动时发动机声音大。感应门把手挺实用。后视镜不带电动折叠,但有预留槽位,花钱装了个电动折叠+自动升窗,解决了。另,左脚的休息踏板不是完整的矩形,我42的脚根本不能完全的踏在上面,估计只有脚比较小的女性能勉强踏上, 是此车上唯一的白痴般的设计。
总结一下。没什么硬伤,在同级别车中它还算比较好开,电子辅助装置、安全配置比较全。只要你提前对它的信息进行过了解,买完不会有后悔、上当的感受。是一辆不错的家用小车。
豆喵豆:给个电动后视镜折叠链接呗,这两天我也想安一个 老乡
Hotncooold:真的,carplay装不了真的很烦
蓝翔挖掘机专业研究生885:就是侧面不好看 还是没上牌前脸好看 比我贵一万来快
车不错,油耗低,开的舒服。黑色比较好看,我很推荐这款雷凌运动版。我每天上下班使用,到今天为止,已经两个多月了,跑了7000多公里,油耗目前为止4.2个。非常满意。我第一次开混合动力的车,一开上感觉非常好,让我很惊讶。以前开过很多车,都是自然吸气的,大排量,这次开上丰田雷凌,让我眼前一亮。第一次开日本车,配置很高,有全速巡航,很好用,用的很舒服。座椅偏硬,座久了会腰疼,要是运动版能带电动座椅就好了。没有座椅加热。没有后视镜折叠,没有智适应雨刷。车漆感觉很薄。车漆跟德国车比起来差一点。避震很舒服,很软。总体上开的感觉非常好,胎噪太大了,很吵。没有机盖液压杆。油耗是这款车的卖点,一箱油加180左右,能跑800公里,我加92号汽油。
傑จบ77:我以为就我喜欢黑色雷凌
skyゞ165:双擎的运动版办完上路多少钱?
鹏远:黑色真心不安全,前几天差点发生车祸。正前方不远处一辆黑色的车隐隐约约感觉不清楚,但是前方一片空白,刹车灯不亮,日间灯不亮,很难判断是停,还是缓慢移动要停,还是刚停完正起步。旁边车道的白色车,根据和周围环境的明暗比对,判断的很清晰。正犹豫思考判断着,50的速度就冲到跟前了,紧急踩刹车,副驾驶上的包飞出去了,仪表盘红了,滴滴滴滴警报声,当时几乎要追尾。
在豪华版和运动版举棋不定。最后还是选择了贵一点的运动版。运动套件真是提升这个车的颜值。虽然号称三大妈。不过没有顿挫感的加减速体验还是让我忍不住说一声双擎真香。对于一个开车刚一个月的新手来说驾驶体验还是不错的。只要没有暴力驾驶的习惯油耗真的不用考虑。双擎就是省油没说的。相比较国产车各种堆出来的豪华内饰,虽然某些地方塑料感重了些,但是保值率和发动机不得不说国产车确实比不了。毕竟还是开不坏的丰田车。在卡罗拉和凌尚还有1.2燃油版之间摇摆了数次。然后考虑了配置价格后直接提了雷凌双擎。毕竟燃油版的动力真的略感不足。有些人分享燃油版开出三点几四点几的油耗真的是在想屁吃。是把开车的人都当傻子嘛。有一说一确实提速不是说特别快。尤其像我这种新手更开不快。最后吐槽下官配邓禄普的轮胎确实胎噪比较大。其他两个官配四儿子店说不如邓禄普,开几年能换米其林还是想换米其林。胎噪实在是不能忍。嘿嘿⊙▽⊙总体来说这个车我还是很爱的!!!!!
用户8030437653623:废品
周六想要去见你:我是燃油运动版,油耗九个左右。
暴躁的鲤鱼:这玩意也就能吹个省油了
家用经济代步小车,买车前考虑过卡罗拉,途安,飞度,思域,比亚迪,长安……最后选择雷凌双擎运动,原因品牌知名度高,市场保有量高,后期保养维修方便经济些,动力市区够用吧,目前才500公里吧,油耗5.6,后期再看具体油耗吧,乘坐空间也还不错,车辆驾驶体验不错,转向精准,动力响应积极,变速箱没有发现还有顿挫感,车内大屏导航不如手机高德精准,有些地方也到导不出来,车是雷凌双擎运动版,落地14.5,送膜,脚垫,行车记录仪…我没有选装,感觉车自带的够用,自己打算重新贴膜,换个360软包脚垫,换个行车记录仪,(360软包脚垫,记录仪,防爆膜隔热膜这些哪位珠海本地的大神给我推荐一家店,或者网上哪家性价比高些给我推荐一下谢谢喽)这几天打算给车车武装上………
家用车里的number1,没特意控制油耗,空调常开,动力还是稍显不足,幸好买的双擎款,120以内的加速还是够用的,起步反应运动模式很跟脚,特别是0-80反应很快,但是和那些1.5T,2.0T的动力比还是不足啊( ̄へ ̄),鱼和熊掌不可兼得。
内饰方面比老款良心吧,运动款多了几抹红色,让我惊喜的是丰田的座椅,包围感不错,特别是头枕放下来有点赛车椅的感觉,主驾驶舒适度操控性都不错,中控屏么,有屏幕听歌带倒车影像不错了-_-||,反应不灵敏,人机交流并不那么方便,比较傻,没carlife,carplay,导航支架装一个吧,车机差评(*`Ω´*)v
后排空间表现差了点,及格线附近徘徊,前排座椅在B柱的话,后排腿部空间还行,就是头部空间稍显不足,175的人坐的话感觉都要顶到了,难怪雷凌南方卖的好,因为南方人个子都偏矮嘛(「・ω・)「嘿,另外给的天窗是个小天窗,我买车回来用的次数不超过五指之数,完全是个没用的配置,既然给配天窗,为啥不是全景大天窗呢?
整车动力系统刚好够家用,市区开非常OK,偶尔也能跑个山路,静谧性不佳,我静音全靠音乐吧,人声效果不佳,动次打次也沉不下去,喜欢音乐的朋友可能需要改造下,毕竟单层玻璃隔音不好改了也没多大效果吧。前机舱盖缝隙偏大,也不知道机舱角落的泥水哪来的(「・ω・)「嘿,感觉需要的朋友可以参考下,市区油耗表现在5.5左右,我是全开空调的,车买来就是享受的,那些死扣油耗的我是不能理解,以上供给想入手雷凌双擎运动的朋友参考,能包容上述缺点的话,这是一台好车(✪▽✪)
买不起M4的03车主:动力怎么样
一凡啊丶:13.8裸车价吗,我们这边落地价13.5
Mr李9146:我去店里就看运动版的 别的啥也不看