第一次买车,纯感觉。感觉还行吧,10分打7分,后排确实小,还有车机有点丑。
这台车存在的第1个问题就是舒适性,我觉得这台车的舒适性其实真的是挺一般的, 首先就是在噪音的控制,走在有些新修的沥青路,都听不见音乐的,声音太大了,包括音响的水平上面,我真的是不太满意,因为我平时开车还是挺喜欢听音乐的,但是这台车的噪音真的是很大,而且原厂音响的效果也确实是很一般,特别是把声音调高的时候,感觉音质真的是有点杂。还有一个问题就是车漆,其实这台车的车漆看起来还是很漂亮的,但是最主要的问题就是车漆还是比较薄的,而且我觉得这台车的钣金做工也不是特别好的,也确实是明白了,为什么之前有很多人说日系车的车漆比较薄的原因了
优点
1.省油,我一新手司机,目前跑了500公里,4个油左右,真香
2.操作性好,拐弯、窄路会车,变道、停车等都很轻松
3.安全,8气囊,auto hold、自动大灯、电子驻车等,省心省事
4.动力,还没上高速,在100km/s内,感觉动力还是跟得上的,随叫随到
5.运动外观耐看,时尚,银色耐脏
6.零整比低,保养成本低,妥妥的家用买菜车
缺点
1.在广州临牌不方便,很多停车场无人值守,连月保也办理不了,现在每个月家里+公司停车费800,比油费还贵(不是车的原因,哈哈)
2.味道大,前面一周特别熏,刚好那几天下雨,无法通风+暴晒
3.隔音差,隔音靠音乐对冲,自己想像
4.音响拉夸,居然连高音喇叭都减配了,这是什么操作
谁说的迈巴别:光吼不走
索尼克大人:双擎不跑十万公里 真不如汽油
用户1113460384970:高音没有,但是低音有啊
外观不是很满意,油耗低很满意,新车有异味,有胎噪,配置功能丰富,外观没有新马三漂亮,有点遗憾,本来订的新马三,被4s店套路多然后换成双擎雷凌
家用车里的number1,没特意控制油耗,空调常开,动力还是稍显不足,幸好买的双擎款,120以内的加速还是够用的,起步反应运动模式很跟脚,特别是0-80反应很快,但是和那些1.5T,2.0T的动力比还是不足啊( ̄へ ̄),鱼和熊掌不可兼得。
内饰方面比老款良心吧,运动款多了几抹红色,让我惊喜的是丰田的座椅,包围感不错,特别是头枕放下来有点赛车椅的感觉,主驾驶舒适度操控性都不错,中控屏么,有屏幕听歌带倒车影像不错了-_-||,反应不灵敏,人机交流并不那么方便,比较傻,没carlife,carplay,导航支架装一个吧,车机差评(*`Ω´*)v
后排空间表现差了点,及格线附近徘徊,前排座椅在B柱的话,后排腿部空间还行,就是头部空间稍显不足,175的人坐的话感觉都要顶到了,难怪雷凌南方卖的好,因为南方人个子都偏矮嘛(「・ω・)「嘿,另外给的天窗是个小天窗,我买车回来用的次数不超过五指之数,完全是个没用的配置,既然给配天窗,为啥不是全景大天窗呢?
整车动力系统刚好够家用,市区开非常OK,偶尔也能跑个山路,静谧性不佳,我静音全靠音乐吧,人声效果不佳,动次打次也沉不下去,喜欢音乐的朋友可能需要改造下,毕竟单层玻璃隔音不好改了也没多大效果吧。前机舱盖缝隙偏大,也不知道机舱角落的泥水哪来的(「・ω・)「嘿,感觉需要的朋友可以参考下,市区油耗表现在5.5左右,我是全开空调的,车买来就是享受的,那些死扣油耗的我是不能理解,以上供给想入手雷凌双擎运动的朋友参考,能包容上述缺点的话,这是一台好车(✪▽✪)
买不起M4的03车主:动力怎么样
Mr李9146:我去店里就看运动版的 别的啥也不看
一凡啊丶:13.8裸车价吗,我们这边落地价13.5
用车一个多月,开起来真的很省心,省油虽然动力不是很强劲但满足日常家用一家人出去旅游还是卓卓有余的,配置很高标配8个安全气囊。语音识别功能定速巡航等实用的功能。空间我183坐到车里面不会感觉很压抑。
情-非-得-已꧔এ:几号订的多多少落地的,优惠多少
王同学👨🎓(努力中):兄弟,你是几号订的车子呢?
用户6124354585674:兄弟,在广州哪个店订的车?
【最满意】
首先最满意的就是车的油耗,双擎的油耗还是非常低的,能省不少油钱。而且雷凌的耐用性很高,跑了3000多公里了,一点毛病也没出。车子的外观也很满意,前脸的进气格栅非常帅气,整体看上去高端大气,开出去整个人气质都提高了不少。配置里的acc自适应巡航非常实用,用这个跑高速很省力,能自动调节车速和车距,保障行车的安全。车内的语音识别很好用,可控制导航、空调、电话、多媒体系统等等,非常智能化,很有科技感。油电混合模式及其好用,一般跑长途时会开汽油模式,而在市区上下班或接送老婆上下班开电动模式多一点,既省油充电也很方便。
【最不满意】
后排空间不是很大,因为低趴造型的原因,后排每次进的时候都要弯身子,跟钻地道似的,后排的腿部空间比较小,坐进去后腿部能活动的空间很小,一般我和老婆都是坐前面的,以后有了孩子倒是可以坐后排。 还有车子的玻璃厚度对比同级车都特别薄,前后挡风玻璃和天窗也一样。隔音降噪这方面也做的不是很好,尤其是用汽油模式在高速上开时,发动机的声音很大,但还是在接受范围内。就是如果心情不好,可能会开的很烦躁,还有如果有沙子石子打在底盘上,就会有噼里啪啦的声音。
点评车型:
2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版
4分“优秀”运动版的外观和其他版本有区别,前脸更加激进,整车的造型更加偏向年轻运动。车内红黑的搭配,也算是贴合了年轻人的喜好。
当然,智能交互系统也算是年轻人现在买车会主要看的一个部分了。21款的广汽丰田雷凌的语音交互功能反应非常的迅速。并且当打开所有的车窗,在70-80分贝的一个嘈杂环境,语音交互系统也能快速识别并且执行。使用自主研发的app进行寻车也是非常方便,可以自动的显示出路线图,对于不喜欢在停车场记车位的人来说,算是一个非常实用的功能了。
比较特别的是,这辆车配备了双叉臂独立后悬,一般是用在豪华车上。在玩车报告的高速避障测试中,以80km/h的速度成功的躲避了所有的障碍物。并且,车身姿态稳定,指向精准,没有出现侧滑或者推头的情况,表现是非常不错的。
总体来说,无论是配置还是操控,21款广汽丰田雷凌都体现了其优越性,对于很多喜好运动的年轻人来说,是个不错的选择。