点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.5分“优秀”

购车前瞻： 之前开的是三菱翼神，2年中旬开始就在关注新能源汽车，因为所属动力电池材料行业的原因，所以对新能源汽车还是比较能接受的，加上工作原因，后期上下班距离有所增加，因为个人喜欢轿车，特别是轿跑车型，毕竟第一辆车是三菱evo，而且对SUV实在是不感冒，那时候关注的有小鹏P7、比亚迪海洋系列，特别是海豹，但是试驾了这几款车型，整体感觉都一般般吧。 P7老款造型是好看，车机跟辅助驾驶没的说，但是整体内饰跟座椅感觉一般般不值20几万的价格。海豹是我最后选择的2款车型之一，试驾之后感觉底盘确实扎实，样子也帅气，而且内饰布局更接近燃油车，让人感觉很亲切，但是劝退我的是销售那一副傲慢的态度，试驾完问海豹最近有啥优惠政策吗，直接一句我们海豹没有优惠的，只有小礼物，要的话我现在就能给你。这跟深蓝主动上门试驾完全两个极端，我的销售态度好，随叫随到，而且耐心，聊着聊着发现还都是模型爱好者。哈哈，跑题了。应该是在7月初的时候，无意间刷到了一则视频，就是邓工亲自介绍C385（那时候深蓝的代号），一下次被这款车给惊艳到了，只有4款车型（增程、515/705、氢电），入门即高配让我选择就很容易，没有小鹏那个乱七八糟的SKU，当时就定了关注。后来由于公司发布股权激励政策，资金都投了进去，深蓝上市的时候资金没到位导致购车计划搁置了。 提车经历： 23年过年，一笔年终奖到位，买车的计划开始提上日程，不过整体预算还是比较吃紧的，而且小道消息比如小鹏马上出改款P7啊，新能源市场会有动荡啊之类的，不过在20万这个价位，还是比较看中深蓝的外观以及配置，还有就是传统车企的背景，毕竟那会小鹏的22年整体销量走下坡路，很担心新势力就这么没了，售后是个问题。所以2月就联系了当地销售咨询购车优惠，当时的优惠政策是置换4000，优惠5000，保险返还4000，整体优惠1.3万，加上666礼包等综合优惠，但是这个优惠政策尽然是要以提车时间为准的，刚好在2月底。我犹豫了一下，时间来到3月，看到2月底各种油车大促销，新能源整体销量下滑，以及电池原材料大降价的市场行情，那会很多人就预测3月肯定会有大动作，但也有人持观望态度，意思买车要等5-6月，不过我等到了直降2.2万，综合优惠4.2万，立马联系销售确认并支付定金，考虑到深蓝22年四季度的冲量生产了很多车，就怕适配到接近3个月的库存车，所以特意选了发光面板，前备箱、智能钥匙，心想我多花了1000块钱选了很多人不要的发光面板，总能提到一部新车吧。3月10日支付完成等待车辆匹配，最终在22号车到店里，不过有点意外，尽然是12月26日的车子，有点意外加失望，后面跟销售谈了下补偿，送了保养，想想车还是喜欢的就提车了。 用车分享： 内部空间：主副驾座椅多向电动调节，带座椅通风座椅加热，还带腰靠调节，17万的车子尽然配有这些功能，想想都美滋滋。还有豪车上才有的迎宾模式很赞（恕我开过10万的油车木有见识啊，哈哈），本人个子177，体重180，开油车容易膝盖磕到仪表台下面，有了这个模式，再也没有磕碰。后排空间毕竟B级车了，这么大的轴距的优势体现出来，我同事A4L车主都说好，反正他能跷二郎腿。还有就是后备箱也是我选这车的理由之一，掀背空间大，小孩子偶尔放个自行车都没有问题，唯一不足就是两侧缺少点挂点什么，可以方便后期分隔收纳。 驾驶模式：我个人选的自定义模式，然后动能回收调整到50%，后排坐着没有严重的拖拽感，开车感觉真的好轻松，比我油车好开太多，转向轻盈，悬挂我个人从驾驶者角度是没有问题，不过60以上过斜坡后排确实有点颠。还有就是透明底盘很实用，乡间小道会车什么的拥挤，我都会打开看一眼，毕竟车身比我之前的大很多。行驶噪音反正比我油车控制的好，加上平时开车听音乐，路上开着基本感觉不到什么胎噪啥的，也没有网上说的异响，可能我运气比较好。 智能化：中控屏就不用多说了，8155芯片的加持下，配合大屏幕，整体操控丝滑，就是偶尔有点犯傻，比如座椅记忆无法保存，点了修改后保存，下次上车还是记忆的之前的，然后迎宾座椅偶尔一次也会抽风，调好驾驶位后又往后退，不过在最新的一次OTA倒是解决了。 续航：这也是我对深蓝唯一的不满点，因为充电桩安装进度个人原因滞后了，第一箱电是提车前让4S店里帮充满的，提车时候充满100%的电，但是第一箱电开完后，结果只有350km左右的实际达成率，这个让我有点惊讶。不过因为我选择了wltc，感觉更接近实际能耗比，后续开cltc试试，不过城市内用车，家里有车库按充电桩，倒是没啥续航焦虑。 最后做个小小总结 满意的地方：深蓝的外观设计确实很符合年轻人，而且这也是选择它绕不开的点，轿跑加激进的造型，后尾灯的造型嘛见仁见智了。内饰部分，触手可及的软包材质，虽然不是皮质不过比起硬邦邦的塑料，感觉设计师还是用心的。

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4分“优秀”

【购车经历】 怎么说呢？我是幸运的，捡了一台现车。去长安店溜了一圈，进门就看上了深蓝，可以说是一见钟情。先是各种了解后告诉我说没有现车，得等，试驾后第二天销售告诉我有一台现车，那感情好呀！第二天看了车就直接购买了，所以说我捡了一个便宜，省去了等车的时间，很幸运。 【提车价格】 我车子配置是515纯电的，加了智能钥匙，保险4300元，交付店里给上牌，费用500元，安装了深蓝充电桩，还是免费的，每次充电40多度，费用不到40元，一个月下来相比油车可省老钱了~ 【外观】 深蓝颜值确实很酷。很喜欢前面造型，车一眼看起来很炫，侧面细节感满慢，车门把手也是隐藏的，细节很到位。看起来高大上！ 【配置】 配置的话我觉得这个价位深蓝该有的功能全部具备。360环影手机App远程操控。 【内饰】 中间大屏，科技感十足，都是我比较中意的。比较喜欢中间的档杆，摸起来很有质感，内饰做工也比较细致，座椅材质很舒服包裹性很强，急转弯啥的不会晃动，方向盘摸着也很舒适。 【驾驶感受】 深蓝提速比较快的，其他电车也是这样，高速超车一脚油门下去，推背感一下上来，轻轻松松就超过前面的车辆。方向盘很轻。 【空间表现】 空间的话很大，储物空间设计实用性强，后备箱储物空间也大，能装很多东西，出去玩起码能装3个行李箱！第二排中间没有横梁，做起来也很舒服。 【续航】 续航能满足我的要求上下班代步，够用，充电也很方便，515的续航开出400+完全没问题。充电也快，30分钟快充充满，基本没有啥续航焦虑。

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4.29分“优秀”

换电车是因为孩子上小学了每天接送来回40公里左右，油费毎月1200元左右，决定换个电车提车快一个月了跑了近2000公里（电费100多块钱），大家最关心的续航里程，正常通勤可以达到380左右（96%电）冬季续航里程偏差（250 左右），高速续航能力下降明显（280左右，还包括50公里国道） 优点： 选的白外红内，外观设计时尚大气一见倾心，选的酒红内饰看起来很高端，特别是方向盘双拼色，触感细腻柔软，内饰简洁舒适，后备箱空间尺寸足够大，日常出行非常方便，操控方向精准轻便，提速迅猛推背感十足。驾驶辅助系统非常人性化，亲身经历了一次防追尾系统启动（自动紧急制动）避免事故发生，非常满意。

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4分“优秀”

先说说驾驶感受：SL03的行驶感受整体来说很得心应手，有可能是有后驱的原因。谈不上说是很高级的行驶质感，至少来说很稳定，方向盘转向也比较灵敏。轿车舒适性原本就比SUV好一些，但深蓝sl03有一定的舒适性，但过颜簸路和大的减速带时，还是很明显，这种就是想做舒适，但也没有很极致舒适，可能是为了平衡性能吧。 再来说一说加速，电车的加速真的很快，推背感是有的，但从来没激烈驾驶过，尤其和家人一起出行，担心晕车，都是用的舒适模式。还有自从开了深蓝,因为有能量回收模式,可以几乎不怎么踩刹车，基本上控制电门，就可以控制速度!自从开了电车，再开油车反而不习惯，不知道别人有没有这种感觉~ 智能化方面，14.6大屏用起来很方便，流畅不卡顿，还可以语音发指令。我最惊喜的是HUD,用起来真香啊，不怕再走错路了，而且还有两侧盲区提醒，很好用。后排乘坐起来腿部空间足够，身高175头部空间还说得过去。但如果再高点的老铁可能就会觉得头部空间局促。主驾座椅记忆只能记忆一个，对于家庭使用还是不方便， 一般油车也都设计两个设置。 化妆镜没有LED灯，塑料感太强。 我本来是没有考虑买深蓝的， 毕竞是长安的第一款纯新能源汽车，但是朋友订车之后和我说这款车挺不错的，外形也非常好看，就经不住诱惑，还是下定了，纯电515的裸车价格是183900,我加配了一把钥匙399,总共车价是184299,保险买的是4300左右，提车一共就花了这么多，至于买的内饰和膜这些没算在这里面。

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3.93分“良好”

今年9月份结婚老爸老妈送的嫁妆，所以是全款提车，裸车价格大约18.3万，加上保险、上牌照的费用总共19万多一些，反正没超过20，个人觉得比较划算，后续还有各种各样的国家优惠政策。 提车到现在最大的感受就是省钱！又省钱、有舒适，因为车子空间比较大，所以平时一家四口出门也毫无问题。对于我这种驾驶小白来说，电动车的操控体验要比油车好很多，就是掉头的时候稍微有点迟钝，别的都挺好的，这种傻瓜式操作非常适合我。 长安深蓝SL03的提速非常快，开起来特别有安全感，它的造型独特，采用了低趴的设计风格，像是超跑一样，但是底盘要比超跑更高，回老家的时候也不担心磕底盘的情况发生。即使是速度很快的情况下，这车也不会左摇右晃的，整体比较稳，感觉它的轮毂总是能够牢牢的锁住地面 这车的造型就是按照跑车的样式设计的吧，非常时尚酷帅，回头率高，有很强的辨识度，每次出门总会有几个人回头看我的车子，让我心里也美滋滋的，它的尾部设计非常饱满，加上帅气的尾灯，层次分明，大气中带有一种活力与青春感。 车子操控好，但每次掉头的时候我都很担心，害怕车子会磕到墙角，它的运动模式很给力，一脚油门就能感觉到车子快速的回应。这种电动车的动力一点都不比燃油车差，还有就是内饰的设计很拉风，看起来高大上，接待客人的时候特别有面子，中控大屏的娱乐功能比较多，平时也可以看看视频或者听听音乐，值得一提的是这车的音响效果很棒，每次听歌的时候都会有一种余音绕梁的感觉，特别适合我和我的家人。

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4.14分“优秀”

先讲讲整体感受吧，看车半年，被2万2的优惠给爽住了，车是16.7万入手的，加上保险总体还是花了17万多， 驾驶这块相当舒适，我之前开的是三手八代凯美瑞，路感这块，深蓝比我那个凯美瑞还好一点。 360全景、透明底盘之前都没用过，试驾的时候不好意思让销售一直给我体验，就是介绍的时候一嘴带过了，实际用起来，还是很香的，行车安全性和我原来的凯美瑞相比，还是有提升的，座椅通风这个也可以，之前夏天一开完车，屁股就湿完了，今年夏天应该是不会了哈哈。 也开了一周了，动力是感觉和油车有一些不一样，油车的动力有一些滞后性，深蓝的话，我一脚踩下去很快就有反馈，开的还挺爽，晚上没车的时候，还能拉一把玩玩。 目前买回来，还没有充过电，但是估计的话，续航应该是在8折这样，折扣不大，在心理预期内。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 预算20万以内，看了univ和比亚迪驱逐舰05。非常喜欢univ的颜值，但是实在不想开油车了，驱逐舰05虽然是混动，但是纯电续航太低，内饰也不喜欢，也把我劝退了?纠结中深蓝SL03横空出世，继承了univ的颜值，纯电平台、掀背、轿跑、后驱、无框车门，全部戳中我的点，而且16.89的起步价，性价比无敌。我是几乎不需要开长途，市区通勤为主，所以只考虑纯电，广东省内长途，纯电续航完全够用，充电桩也多，只要好好规划路线，不存在续航焦虑问题。增程因为纯电续航少，充电的频率很频繁，日常使用其实不方便的，而且装不了充电桩不能家充，也没办法用随车充，更加不推荐增程。最后7月25日选择盲订，没有试驾，没有看实车，相信长安的品质。 【提车价格】 定的纯电515，裸车18.39W，加上选配最后落地192799。这里要给长安深蓝点个赞，不强制上牌，不强制店内上保险，没有金融服务费。 【能耗表现】 因为新车，里程还不长，具体能耗可能不准。但是个人觉得很不错了。我没有开动能回收，目前270公里，12.8的电耗。 表显wltc会更加真实一点，所以充满电达不到515，这个不用纠结，电车都这样。市区60-80区间是省电的，高速还没上过，不过以前开过电车，高速的电耗是高很多的，这个要有心理准备。 冬天因为气温低，电池活性弱，电耗也会更高，目前与其它车主交流，打四折、五折、六折的都有，所有因为气温不同，路况不同，每个地方的电耗其实是不同的，不要单纯看别人的电耗高或者低，结合自己当地的车主情况进行考量会比较真实，也不会那么多怨气。 一直用快充会有虚电，这是真实体验，有家充的无所谓本来就慢充为主，没家充的话偶尔慢充一下有利于电池活性。 【最不满意】 后排的悬挂调教不好，会感觉很晃动，晕车的人可能会受不了，过减速带的摇晃比较强烈。 【驾驶感受】 驾驶体验非常棒。515起步5.9，红绿灯一骑绝尘，并线超车也很顺滑。中控屏够大，在车里看电影都可以，无实体按键，空调、手套箱都需要语音控制或者在中控屏点击，目前软件减少，静等后期更新。主副座椅都可以电动调节，而且主驾能够记忆，不用担心别人用过，或者洗车后，又要重新调节，非常友好。虽然没有实体按键，但是方向盘有2个快捷键，可以根据自己的需求设置，非常实用。 【乘坐感受】 前排空间是完全够的。后排的话，因为掀背造型，头部空间会略显不足，高个子会有点吃力，而且后排靠椅过于垂直，好几个兄弟反馈坐着不是很舒服。加个腰靠能有一定作用。扶手箱很赞，够深，空间大，中控屏下方也有储物格，极简的内饰设计个人很喜欢。无框车门，而且是单层玻璃，风燥还是比较明显，但是总有取舍，帅就完了。

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4.14分“优秀”

【销售态度】 销售很给力，介绍到位！ 【亮点配置】 外观大气，动力充沛，零油耗！ 补充： 高速车速100电耗在16-17，不开空调，气温10度。后查看全程平均时速80。 高速车速120电耗在20，不开空调，气温10度。后查看平均时速100。 市区车速60电耗在14，不开空调，气温10。 市区拥堵车速20-30电耗12，不开空调，气温10。 反馈出拥堵路段能够做到1:1（表显WLTC100%/表显CLTC90%）高速路段均速100情况打8折（表显WLTC80%/CLTC65%） 这两天升级了车机系统，发现两个新情况需要适应。 第一个，刹车没有虚位，驾驶模式多了专属。 第二个，本地音乐不再记录上次播放位置，每次上车都是第一首开始。

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3.86分“良好”

轿跑外观，颜值在线，动力十足，零百加速5.9秒，起步非常快。在这个价位得到无边框车门和抬头显示是真没想到。本来只是想随便买辆纯电代步车来上下班通勤的，结果第一次试驾就喜欢的很，毫不犹豫的把排队排了一个多月的比亚迪秦给退了，在等了1个月后，终于提到车，现在路上深蓝越来越多，我买的灰外黑内，结果总是撞色。犹豫了很久在天猫上找了一家店，挑了一款PTE材质的GT银，成品上色效果非常棒。总有人拿深蓝和海豹说事，其实这事吧，主要还是看预算。手头紧，又想买新能源轿跑，20以内，深蓝性价比无敌。手头预算30以内，又等得起，建议买海豹，毕竟高配海豹无论驾驶体验还是其他，都是很不错的，就是比亚迪的话，这个销售态度实在不敢恭维，毕竟人家不愁卖啊

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4分“优秀”

挺好用的，比我之前的油车安静多了，提速特别快。续航还凑合。车内有异味。音响挺不错。手套箱没有物理按键有点反人类。性价比贼高，颜值不用说，杠杠的，经常听见有人说，卧槽这是个什么玩应，挺猛啊。提车的时候出现点问题，有运损，两处划痕，销售给出的方案是重新排产或者跟物流索赔，最后决定索赔，等不起了。给了2k，给补好漆，送了全车脚垫。我还是很满意的。划痕一点看不出来！有很多车友总怕开电车续航不够，走不了高速，其实不用纠结这些，对于一年跑一两次高速回老家的朋友，完全可以走其他交通工具，没必要非得开车回去！现在飞机高铁那么快，没必要自己挨那个累，还有很多车友很在意电耗，什么12个13个18个的，也没必要纠结，我天天运动模式地板油，回家车库扔一晚上第二天满血复活。考虑能耗那是油车该干的事儿，跟咱没关系。总体来说电车的驾驶感受真的挺不错的。希望长安的质量能好点，别老出毛病就行！手动抱拳儿！

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4分“优秀”

我平时主要是市区多一点，这辆车开起来的动力可以说超车，一脚油门的事。刚买两个月，还没有经历过冬天，不知道冬天表现如何，现在这个季节充满电，官表515实际也就跑四百多，没敢极限跑，怕趴窝了。 车机系统很流畅，功能也多，刷抖音看视频都可以，平时还可以哄个小孩，语音系统也可以，能打开空调，音乐，导航等，深蓝的动力绝对是max，这个配置将近7s破百的速度，让我心情神怡 深蓝内饰空间其实和其他的也差不多，你要说特别大其实也没有，不过自己也不觉得拥挤，我个人是正常体型，坐进来的时候刚刚好。后备箱的话有点矮了，但是空间比较深，而且前面也设计了前备箱，可用空间还是很大的 缺点的话我觉得他底盘低，容易伤到电池组是一大缺点，得自己注意一下。而且新车车内异味已经是老生常谈的问题了，车内的预警系统很容易的触发，这一点虽说是为了安全考虑，但也不太喜欢

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4分“优秀”

我体型比较胖，身高一米七，体重却有一百七十斤，开着这辆车觉得挺舒适，空间上不会挤也不压抑。之前看有的车友说这车的座椅太直了，还说座垫有点低，可是我坐在后排尝试过根本就没有这些问题，舒适度也挺高的。家里总共有四口人，我、我媳妇儿还有俩娃。四个人坐在车里感觉放松，后排坐三个成年人没问题。车子的续航持久，充满电可以跑10天，续航与官方说的数据没有太大的区别。 在这个颜值就是王道的时代，帅气时尚的车子人人都喜欢，这台长安深蓝SL03设计没得挑，估计很多兄弟都和我一样，都是冲着它的造型才去提车的。前脸低趴设计有运动气息，像是轻奢轿跑一样，尾部有科技感，溜背造型和兰博基尼有一点像。 之前听朋友说电动车的动力都很挫，但是开了这台车以后才发现并非如此，它的动力强劲，起步的时候轻盈无阻力，就算路况不太好也可以轻松畅行，一脚油门就能有刺激的推背感了。 我这台车内饰简约时尚，我很喜欢这种风格，它的中控台特别帅气，仪表台与中控屏区域的设计都很高档，皮质包裹手感好，无明显异味。 我是一个特别害怕噪音的人，如果听到噪音就感觉心烦意乱，这台车没有风噪问题，静谧性好，隔音真的太让我惊喜了，每一次加速到90码之后，车里都能保持相对安静的状态。虽然不是坚固的双层玻璃但这方面也很出众。 长安深蓝SL03的8155智能芯片非常好，车机系统流畅不卡顿，车内视野开阔，辅助驾驶很实用，总之配置很丰富。我们老家那边的路不太好走，开着它有安全感，不会担心续航或是操控问题。

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3.86分“良好”

提车的时候听过天河蓝有阳光纹心里毛毛的，好在交付的时候车漆没出现太阳纹，但是新能源车漆普遍薄，昨天贴隔热膜的时候店里师傅发现好多细微划痕，外观当面对于车前头挺满意的，就是车尾感觉有点用力过猛，回头率确实高，在超市门口停车等人，十个人路过得有一半去车屁股看看是什么车，尤其是小年轻，可能这个车目前在我这个八线小城市保有量低的缘故，车的动力方面很满意，座椅座姿偏高，车身低趴倒是开出suv的座姿着实不应该啊，车身宽，比雅阁，天籁都要宽不少，电耗城市用电13.8，高速电耗到了19.8不知道是不是个人驾驶习惯。家里有车库所以充电比较方便，由于物业原因不能安装峰谷用电，但是对于一个以前开油车每月两千多油费的新能源确实便宜。总体来说，车是不错，在这个价位很能打，找不到第二辆能代替他的车子，年轻人就应该有年轻人的样子。

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4分“优秀”

重点说在头，增程版性价比最高，515驾驶体验最好 【续航】 515市内/跨城通勤焦虑不大，虽续航不算出色，但快充体验良好。走高速，WLTC 350KM左右。个人一周0-90%充约2次。 【驾驶感受】 日常用舒适或自定义模式即可，已能轻鬆处理大部分路况。舒适模式对刚油换电的驾驶员比较友好，乘客乘坐体验也会较好。跑山、没乘客或路況容许果断运动，动力是515的特长，尽情发挥。刚從油换电刹车和油门脚感要适应。 【满意】 物美价廉。科技感外观，但不至于过度用力。后置后驱，动力爽快，转向轻盈。要知道这车有1.7-1.8吨。车尾箱开口大，装载能力優秀。车身虽低矮，但其实通过性比你想要好。交互灯用途不大，但是，晚上开灯效果極度好评，见图。 【不满意】 驾驶员座椅过高，降低可能加强驾驶感。广普使用者表示车机语音不友好，如果能识别广东话就太好了。车机流畅但还是希望日常指令，如空调、后视镜、手套箱、车尾和驾驶模式等有实体键。怀挡设计影响驾驶感受，换档有约1秒延迟，入档不实在，D/R挡换快时，如倒车入库和掉头要注意车在那个挡位。

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4.14分“优秀”

先说最满意的地方，本人热爱驾驶注重驾驶乐趣，所以最满意的必须得是这车的零百加速，后轮驱动单电机能做到比特斯拉毛豆3的加速还要略快一点的5.9秒真体现了国产技术在不断的进步，悬架方面虽然乘坐感受非常拉胯但是对于驾驶员来说还是可以接受的，操控起来非常得心应手，激烈驾驶的时候动能回收拉满简直是如虎添翼。当然设计方面也给到我了很多惊喜，比如无框车门就比较拉风，还有电动掀背尾门也是一大亮点非常实用。外观方面前脸很漂亮很犀利有点兰博基尼的赶脚，屁股就有点不太协调了，好多人说难看。58度的电池纯电续航夏天400公里冬天300公里都有点艰难，也还凑合。配置方面纯电版本的该有的都有了像是ARHUD啦，索尼音响啦都是标配，但是索尼音响不得不吐槽一下，音质真的很差，还不如我之前高尔夫原车音响。内饰方面以简洁为主，中控旋转大屏使用起来非常方便。座椅就不是那么的舒服了，包裹感几乎没有，座椅加热和通风只有坐垫有背部并没有，坐垫长度也太短腿腕悬空太多长途开起来挺累的，方向盘可调节的幅度也过于小了，总之很难找到一个很舒适的开车姿势。驾驶方面操控可以，可惜悬架过于拉胯，过凹凸路面后排的人会直接被颠飞起来。车机方面也要吐槽一下，8155的芯片并不是那么的流畅，高德地图版本也过于老旧，OTA了好多次了也没见更新高德地图。