点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.7分“优秀”

本人今年25岁，出来工作也是第四个年头了，今年刚回到广西老家这边工作。因需求问题提了人生第一台车！ 【选择对比】 在小v没有上市之前，一直在考虑领克03及马3昂克赛拉。 回归正题，9月底订车前先去了本地领克店，销售说2.0没有现车了要等新款上新价格可能不太美丽（不知道是不是忽悠人的，因为预算有限，想全款办完提车走人），马自达3原因很简单销售服务态度太差我直接扭头就走！路过长安的店有一辆1.5尊贵展车刚好停在门口，我承认第一眼的确打动到我了，然后找销售聊着他说还有带运动套件的，看了一眼图片，几乎是毫不犹豫马上交了定金及弄好线上订车。 【购车经历】 合同上写着承诺60天内，本来想加装暴风灰颜色的，销售说不加包提车能快一些，最后只能含泪选了炫影灰。9月26号订的车，10月15号车已到店，其他七七八八的又弄了两天车才能开走。 【购车价格】 领速没加包13.99，购置税接近4k多，保险➕上牌接近4k（销售说保险优惠） 【外观】 优点：电动尾翼及尾门同价位真的数一数二的配置很强！隐藏式门把手档次瞬间一下子就高了起来。 缺点：卡钳颜色如果能与运动套件颜色匹配那就更加完美了（只能后期再自己捣鼓了）前脸套件容易磕到马路牙子，上手需要一段时间来适应（帅就完事了，但还是要注意行车安全呀） 【内饰】 仪表盘设计巧妙，看着不会太杂乱无章，分区恰到好处（优点❗❗❗） 动感黄元素的点缀使得整车内饰运动气息提升了很多非常挑一挑缺点的话就是，方向盘容易挡住仪表盘，需要过度去调整位置才能解决（我怕别人喷我是无脑吹） 【配置】 最让我满意的就是整套L2的辅助驾驶，针对刚新手上路的小白这个功能真的会很友好，虽然我不经常使用这些可能，但是有就是一个加分项❗❗❗ 其他的什么540°影像、索尼10喇叭、64色氛围灯都是一些锦上添花的配置 【空间】 本人身高170，后排没感觉到很拥挤。毕竟溜背的造型，要帅还是需要一些割舍的。日常就一个人开和女朋友两个人，对于空间方面没有过多的要求。后排正常坐两个人也不会太拥挤，三个人的话我估计也是够呛。 【驾驶感受】 2.0T的车子带动这不到2T的车，那提速那推背感真是美丽极了（个人感觉比家里的2.0T汉兰达还要快），市区超车基本就是点一下油速度就起来了，中段60往上也依旧特别有力。 刹车偏软但是制动效果很出色很软很线性的那种感觉，不会像有些车点刹一下人就往前仰。 （网上喷发动机虚鲸的肯定是没开过） 【真实油耗】 最近看了论坛很多人关心油耗的问题，其实这个原理就很简单。没有绝对省油的车（混动除外）也没有对决耗油好大的车（纳智捷除外）。 高速表显6.2，市区7.5左右，偶尔过瘾踩两脚8.0-8.5不等 最后一次加油加了33L95#的，续航240到610，价格大家可以算一算。 【总结】 小v真的是一款让我类人群没有过多预算且有能满足我们任何一切的车。怎么说呢可能会极端一些，喜欢的非常喜欢，不喜欢的看都看不上。我觉得你真的喜欢它应该可以包容它的一切小毛病而且对它产生厌弃的想法。国产车已经在崛起（说我精神小伙也好鬼火少年也罢，这也是我喜欢的我拥有的）相信有一天我们可以非常自豪地说出我开的是uni-v！

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.6分“优秀”

【购车经历】 国庆去试驾了领航版，谈好价格直接盲定了2.0领速加两个选装包，本来销售跟我说的是预计12月20号前提车，没想到不到一个月就匹配上车，11月6号就提到车了，验车的时候出厂还不到一周，等车等了整整一个月，运气可以说很好了。 外观绝对满分，没得说，内饰也很满意，领速比领航多了一些反毛皮材质的内饰，感觉质感一下上来了，摸得到的地方基本上都是软的，运动座椅也不错，坐起来很舒服，开久了也不会累。 配置上绝对是这个价位能给的都给了，国产车这方面没得说，本来订车时纠结领航和领速，主要是因为我拿了驾照之后很少开车，停车一直是很头大的问题，领航有自动泊车，但是最后还是向马力屈服了，但是实际开上之后就发现360影像真的太好用了，停车简直不要太简单。车机也很流畅，导航很好用，可以三指飞屏全屏显示在仪表盘上，配合仪表盘的设计相当于hud了。 动力方面因为不是专业的车评人只能说说直观的感受，提车后一直在市内跑，还没机会跑高速，但是动力是真的足，有时红绿灯一脚地板油可以感受到充足的推背感，操控上也很舒服，方向盘大小和造型刚刚好，以前还担心这种方向盘开不惯，但是试驾后就发现这种方向盘是真的顺手，方向盘助力可以跟随驾驶模式联动这一点也很不错。驾驶辅助方面还没怎么用上，等过一段时间跑一跑高速用一下再评价。 空间方面我是180的身高，而且我是属于五五分的身材，以我的驾驶座姿头的话离车顶还有大概一拳多一点的距离，坐在驾驶座后排的话膝盖离前面椅背也有一拳多的距离，不过头顶已经有些挤了，和我身高差不多的朋友可以参考一下，比我高的可能就有些挤了。 不过缺点也是很明显的，第一是这个车的避震做的比较一般，过一些不平的路段车的起伏很厉害，真的有开船的感觉，哪怕过一个井盖这种程度的起伏都有很大的晃动，这一点有些不舒服。第二是噪音的问题，一般我开的时候都会放音乐（索尼音响的感受还是不错的，感觉比较值），感觉不太明显，但是我有几次拍vlog录过几段驾车的视频，从视频里听胎噪还是比较大的，后来也特意试了不放音乐，噪音在我可以接受的范围内，但是也是一个缺点。 总体还是非常满意，23岁靠我自己和我妈给的十来万买到人生第一辆车，第一辆车就可以开到这种外观，这样动力和配置的车真的很满足了，首先感谢父母的厚爱哈哈，也感叹国产车真是越来越好了！

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.3分“优秀”

【购车经历】 真的长安老车主一名，uni系列第一款unit也买过，都是颜值担当。本来是看不习惯univ前脸的，但是无聊去门店试驾univ后觉得还是轿车操控好啊，又等了几个月订2.0T版本，不为动力，只想要一个at箱子，毕竟unit双离合体验过了。 【驾驶感受】 驾驶说真的，2.0和1.5区别能感觉的出来，别说一般人感觉不出来这种话了。我长期开2.0，也借过车友的1.5顶配开过两个下午，也有七八个小时吧。给我的感觉就是1.5开着会比较累，同样的动力明显要比2.0多踩三分之一油门才能达到。低速顿挫at也会有，但是比双离合会少挺多的。这款at箱子用自动驻车不如1.5双离合，衔接动力不好，不管你怎么轻踩都会顿一下，相当不舒服，现在放弃了自动驻车。 【油耗】 油耗说实话和路况关系很大，其次是脚法，一个推背感加0.1个油，一个地板油加0.5个油是有道理的。我大部分选择路都是没什么车的路，绕远一点也会选择那些路，车少开的轻松。 【亮点配置】 上领速说白了只为了一个三指飞屏，这个相当于小hud，我觉得很香，其次那些配置你如果使用的多，那是值得的，毕竟使用率高的配置才有性价比。不然，配置再好，你没用它，也是白费。 【保养】 保养是订车的时候谈好了6次不按时间，想去就去。虽然门店机油可能不如外面的，但是少跑一些里程去保养肯定够用。 【最不满意】 我这台车算运气好的，小问题比较少，通病车窗不刮水是会的，但是门店可以申请给你换胶条，会刮水了，但是还是刮不掉吧，油膜原因，所以换了胶条你还是得经常除油膜的。 最后，说真的，小v这台车确实可以，缺点肯定有，但是它是长安目前来说最好开的了，买这台车算是值得的。

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.4分“优秀”

【最不满意】 噪音大，底盘噪音，风噪，要是听歌能盖住，勉强接受。 【购车经历】 刚开始忘记是从哪关注的Univ车型了好像是逗引，后来就去试驾的1.5很满意，超出我的想象，立马9.2定2.0等了2个月，10.29提车，中间差点退了，等车时间太长了。 【提车价格】 没有优惠，贷款分期 不算金融跟利息落地16左右 （驾驶感受） 2.0哑光风暴灰颜色无敌，颜值巅峰，很高级的颜色，靠近车辆自动解锁，离开自动上锁，这点很实用，行云流水不用等，上车人脸识别踩刹车就启动了感觉科技感牛逼，动力更是无敌，正常开车完全满足，除非你想飞。座椅通风加热舒适度完美，空间够用，身高1.7 ，不是很难受，就是正好的空间，不宽敞也不憋屈，开120感觉只有80的感觉，一点都不慌，很稳。刹车也是重点表扬的很赞，很线性，绝对刹得住，对刹车很有信心。转弯没有侧倾，开起来总之一个字行云流水，唯一的缺点就是噪音大，车无完车，知足常乐。索尼音响是可以的享受。 【油耗】 县城加国道8到10个油，看脚法和驾驶模式了。想要动力还想省油那是什么思想。 【续航】 加满续航5百多，还是那句话看脚法，我开车不猛，但也不墨迹那种。 【维修成本】 目前没有发现任何问题，质量还可以。 【空间表现】 空间够用，不宽敞，也不憋屈。身高175正好 【亮点配置】 配置屌炸天 兜里揣着钥匙就行了 全程不用钥匙，靠近车辆自动解锁，上车人脸识别踩刹车就启动了，下车自动锁车升窗，钥匙就是放兜里不用，就是玩。

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4分“优秀”

【购车经历】 去年7月1号在手机上下的单，其实univ刚上市就关注了，不过当时因为网上看到方向盘跟后转向灯的原因就被排除了（实际提车后这方向盘真香），并且是想着买2.0排量的车，所以当初是打算买星瑞的，于是乎就去看了星瑞，但当时星瑞爆出了车机卡死的问题，就让我再次拖延了起来，某一天刷某音，刷到了小v，不知道是那位抖主修图太好还是小v本来就是那么帅，一张车屁股的图就让我深陷其中无法自拔，然后就在想，要不去看看univ吧，于是就在懂车帝上搜univ，发现这家伙要上2.0t，还是8at的变速箱，好家伙，当时看到这消息就想也没想，直接跑去4s店试驾了，当时2.0刚刚上市，没有试驾车，所以试驾的是1.5的领航，试驾完感觉不错，于是当天签合同。PS：7月1号签的合同，9月20号才提到车，等车过程煎熬。。 【提车价格】 当时2.0t刚上市，一毛优惠都没有，裸车142899（选装了声浪包2999，座椅包在试驾的时候体验了，只有坐垫有通风加热，靠背没有，所以没选）贷款60000分三年免息，首付85899+手续费3000+上牌1000+购置税6323+保险4600，总共160822落地（大冤种-_-） 【最不满意】 空间、油耗、隔音、变速箱顿挫 【驾驶感受】 动力很充沛，起步推背感十足，超车得心应手，在赛道上测过极限速度230左右，赛道模式弹射起步在19寸的邓禄普下六七十的速度都还在打滑。路感清晰，转向很灵敏，滤震一般，座椅加个头枕很舒服，包裹性很棒。但是低速换挡顿挫有点严重尤其二三档，而且有时候不懂是不是变速箱会伴随着一声像是底盘托底的声音产生一股强烈的拖拽感，问了几个2.0的车友他们也说有，还有就是胎噪和风噪有点大，底盘方面我爸说开高速有点飘，我是没感觉出来。高速l2级别的驾驶辅助也很舒服，跟车巡航，车道保持能让你跑高速没那么疲惫，唯一的不足就是路稍微弯一点，自适应巡航减速会很突兀，比如你定速130，系统检测到路边的弯曲了点就会突然的减速，驾乘体验上很不舒服。还有一点就是碰撞预警，我提车到现在被追尾一次，当时触发了碰撞预警加上我自己刹车完全停下之后，我怕被追尾踩了点油门，车不会动，然后就被追尾了-_- 【油耗】 目前表显8.4、8.5这样，自己算市区差不多10个，高速6.9到7.4个，看人看脚法，不过长安的2.0+8at这套动力组合油耗不会低到哪去 【续航】 最高的时候全程高速731公里，最低加满油440公里 【保养】 目前准备二保，s4店嘉实多极护SN5w-30，一次765，外面同样的机油380左右 【亮点配置】 2.0T+8AT、电动尾翼、电动尾门、一键赛道弹射模式、帅气的外观我觉得是最大的亮点了 【维修成本】 目前修了两次车，一次撞坏了前铲跟ACC，一套下来加工时费1380，一条轮胎鼓包4s店报价也还是1380，还没算工时费，最后我没在4s店换，在外面899包安装包动平衡 【可靠性方面】 刚提车的时候，车机偶尔会卡死，后面更新系统了之后就没再发生过了，有好多车友反馈，车机更新后小毛病一大堆，为什么我的越更新越好用呢；电动门把手去年10月份晒了一天太阳（南宁10月份太阳依然能达到38度）然后解锁或者闭锁会有异响，等车凉了之后就没有，不懂得今年夏天再晒太晚还会不会有 【空间】 前排很充裕，大胖子都够用，后座纵向空间还行一米八坐上去勉强，横向空间比较差，满员后排会很拥挤。 附带帅图

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.43分“优秀”

如果让车叔推荐一款最适合年轻人的轿车，那么长安UNI-V一定是不二之选！ 颜值方面，长安UNI-V拥有非常明显的长安家族式设计风格，流畅的车身曲线，配合复杂的线条造型，绝对符合时下年轻人的主流审美。车头大量使用直线条与折线组合的几何设计元素，横向排布的大灯显得较为狭长，下方格栅两侧为深色的三角形雾灯区域。同时，长安UNI-V还提供运动套件，进一步提升了辨识度。 溜背式的车身造型是长安UNI-V明显的特征之一，配合侧面深凹的腰线，进一步强化了运动感。尺寸方面，长宽高分别为4680*1838*1430 mm，轴距2750mm，定位紧凑级轿车。 尾部方面，时下流行的贯穿式尾灯组依旧没有缺席，搭配下方隆起的尾部线条和双边共两出的排气布局，再次强化了运动属性。值得一提的是，长安UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板，这一配置在同级别中可谓一大亮点，能通过物理/虚拟按键手动控制升降，最大提供约25公斤的额外下压力，瞬间提升驾驶信心！ 内饰布局依然符合极简设计风格，集成度很高，色彩搭配以及用料方面融入了更多年轻化元素，一定能赢得年轻人的青睐。 重点说说长安UNI-V的动力系统。可以说，长安UNI-V的动力系统选择非常丰富，除了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机外，还将提供插电式车型。插电式混动车型，其1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m；电动机总功率125kW，电动机总扭矩330N·m，官方0-100km/h加速时间为6.5秒。续航方面，插电式车型搭载一块容量为18.4kWh的电池组，NEDC纯电续航113km，综合油耗为1.59L/100km，最重要的是，NEDC匮电油耗仅为4.2L/100km。 综合来看，如果你想买一台有颜值，科技感够强，驾驶品质出色的紧凑级轿车，那么长安UNI-V千万不要错过！

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.8分“优秀”

外观设计挺符合现在年轻人。油耗现在10点几等首保完以后估计会有所下降。2.0➕8AT变速箱动力那是杠杠的。随踩随有。ECO模式下踩油门反应比较迟钝。但是我一般都是开标准模式。赛道模式还没有试过。也没弹射过。一般标准模式完全够用了。车机也很流畅。倒车影像还是360度全景摄像头都是很清晰晚上也不用担心倒车看不到。晚上清晰度也很高。音响也可以索尼得。车联网功能用车真的很方便。配置那是已经很高的。最重要上高速ACC自适应巡航系统大大减轻长途劳累。只需要手扶方向盘就可以。用过的人应该都知道很香得一个功能。想买这款车的小伙伴还是直接买领速吧。本人也没开过多少好车至少这个价位让你拥有骄跑外观。充沛🉐动力。2.0T这个动力是真的猛。底盘方面就是硬了点。因为这车本来就运动年轻化再加上我选的是19寸轮毂。都在接受范围之类。

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.5分“优秀”

和朋友一起提的哑光风暴灰顶配全选配，足足等了九九81天之多，这个配色质感没得说，加上激进的外观回头率极高；动力配置到位，油门踩到哪动力给到哪，变速箱匹配上应该还有改进空间吧，日常通勤无碍，基本做到了快、准、狠；内饰也很前卫，舒适配置很多，车机响应迅速，座椅比较舒服，本人1米8，空间刚刚好，顶部空间略显局促，另外翻毛皮用久了日后打理可能会挺费劲，usb接口太少了前后各一个，使用点烟器口扩充了几个；目前行驶里程700，基本日常通勤，油耗从开始的14降到了10-9上下浮动，短程油耗高的时候9.5，低的时候7.1；秋冬季节到了，硕大的底部进气格栅成了落叶收集器；目前遇到的问题有两个应该是偶发的，都只出现过一次，一次在车边转悠车辆鸣笛一声后后备箱自动打开，没有误触钥匙，一个是有一次冷车启动后的第一个红绿灯起步时，有一下明显的摩擦声并伴随降档减速感，其他车友提到的问题目前还没有遇到。

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4.6分“优秀”

【驾驶感受】 变速箱调教偏于运动，动力随踩随有但是发动机始终会处于一个高转状态，油耗会比一般车高。节能模式和其他的车的正常模式差别不大。 【续航】 续航其实并不准这个根据自己的驾驶习惯 【亮点配置】 主动刹车各种还是比较完美的，但是雷达太多如果车辆太脏，会让雷达误判导致360影像一直开启需要手动关闭

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4.7分“优秀”

外观动力内饰都不错，空间后排稍微小，行车记录仪有时候打不开，车机反应很快，油耗我开的有点高看个人经供参考

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4分“优秀”

总体的说，外观合我审美，动力够用，空间一般般吧，也够用，就是车机里面那个智能互联不是一般的垃圾，谁用谁知道，座椅包裹性在一段时间不同路况下感觉包不住人，有点晃，还有就是第一次买车，不知道其它车企售后是不是一样，都有点过河拆桥的感觉！

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4分“优秀”

后排空间一般，胎噪风噪大，车机流量很鸡肋 三年每个月两个G，A柱跟后视镜盲区有点大

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.8分“优秀”

外观不用多说，动力很好，油耗市区没跑，提车就回家一路1018公里，基本都是高速，烧了557块钱的油。合0.55一公里。长期表显6.4。高速油耗不错，市区还没跑，不知道。内饰2.0比1.5要好。辅助功能很好用，车辆居中，偏离预警，疲劳提醒，很好用。360也很实用。前排空间可以，本人175，后排大家都知道。

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.14分“优秀”

【最满意】 外观帅气，运动气息十足，2.0T车型标配运动套件省去了后期加装的成本，整体外观也更加协调。排气声浪较为浑厚，电动尾翼同级别唯一，且支持手动开启，引人注目，与掀背造型十分般配。内饰很有设计感且用料较为厚道，仪表屏与方向盘都很有设计感，车机基本没有卡顿。运动氛围营造的很出色。前排座椅柔软且包裹性很好，后排空间充裕，扶手箱带有空调出风口，后方掀背尾门开口巨大且空间出色。2.0T+8AT动力组合输出平顺且动力十足，无论是急加速还是巡航都有不错的表现。刹车性能相对1.5T车型有提升。 【最不满意】 转向比可以再运动一些，悬挂初段支撑性不是很好，平路行驶时稍稍有上下起伏的情况，而且在经过一些颠簸时小动作有些多。储物空间不是很合理。