点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 7座

外观霸气威武,内饰豪华细腻,配置拉满,动力充沛,就是变速箱还可以优化,刹车有异响,越野时车身有异响,希望长城可以把异响解决。 在城里代步,不堵车的情况下15个油,堵车20个油很轻松,我所在城市成都,大家可以参考下。 高速和国道大概10到12之间,看怎么开。 一句话总结,40来万买这么大个越野车,千值万值
ღ暮念এ269:7座的后排空间怎么样啊
咸鱼97818:开过两天,确实牛逼
淡泊的高山4s1:这个反馈中肯可信,是个立场中正的车主
外观霸气威武,内饰豪华细腻,配置拉满,动力充沛,就是变速箱还可以优化,刹车有异响,越野时车身有异响,希望长城可以把异响解决。 在城里代步,不堵车的情况下15个油,堵车20个油很轻松,我所在城市成都,大家可以参考下。 高速和国道大概10到12之间,看怎么开。 一句话总结,40来万买这么大个越野车,千值万值
ღ暮念এ269:7座的后排空间怎么样啊
咸鱼97818:开过两天,确实牛逼
淡泊的高山4s1:这个反馈中肯可信,是个立场中正的车主
车型:坦克500,商务造境7座 为什么选商务?:当初就是看中商务版本的20寸轮毂(然而现在我已经换了17寸At胎) 为什么选造境?:团购500推荐造境版本,登峰真的不推荐,太坑了。 为什么选七座?:我知道很多车友都比较喜欢5座觉得5座的第二排空间很大,但是我和家人去4S店都感受了5座和7座,5座的第二排空间确实很大!但是7座的第二排空间对于我们来说也完完全全够用!(可能因为我们一家人个子都比较矮小吧?)但是我朋友200斤的大胖子坐7座第二排也完全没问题!虽然7座的第三排使用率比较低,不过没关系,我就把它当5座用,而且七座的后备箱空间会大一些,5座的后备箱确实有点小。 选配:外观昆仑金,内饰棕色,选装旅行包、前锁、后挂备胎、20寸轮毂 改装:改装了KMC轮毂和AT胎,升级了科曼1.5寸的避震,现在看起来比原来要气派多了,因为车身更好了。 【颜值】 外观:个人不太喜欢商务版的外观,觉得比较油腻,不过看久了也习惯了。 内饰:内饰做工不错有质感,换档档把也很精致十分的有质感。中控上面是屏幕可以导航、下面保留实体按键这样的组合方式我很喜欢,常用的功能保留成实体按键还是很方便实用。现在流行的一整个大屏幕直接摆进车内那种我不喜欢,如果坦克500当时采用那种大连屏内饰设计那么我不会选择这款车了! 【驾驶感受】 动力:3.0T双涡轮增压动力方面肯定是没得说的,底气十足。高速上120之后甚至140给油感觉还是有很大的力量 车身:因为是非承载式车身,所以肯定会比一般的家用城市SUV会晃一些的,不过个人可以接受我比较喜欢开大车的感觉,家里几位成员开的都是SUV,一直以来开SUV坐SUV习惯了再开坦克500这种硬派越野就可以适应,如果说你一直都是轿车再开坦克500肯定会觉得比轿车会晃。 变速箱:不知道是不是我这个人不太敏感,我看有车友反映说这款变速箱顿挫卡顿什么的,但是我个人目前使用感觉还好。超车什么的换档也很给力。 【油耗】 个人开车是属于比较激进的,综合油耗大概在14、15左右,这是一个6缸车该有的正常油耗(我妈开的X5、我爸开的Gls油耗也是14)老看到有人说油耗油耗,如果连这样的油耗你都说高,那只能说3缸车比较适合你。 目前又换了轮毂和AT胎,油耗比之前高了,现在是在17、18 ,可以接受。 【车机】 我觉得坦克500车机做得不怎么样,登录了QQ音乐帐号也无法看到自己创建的歌单,那登录QQ帐号的意义是什么?而且QQ音乐系统运行比较卡顿,并且坦克300都支持CarPlay坦克500为什么不支持呢?要是车机做得好就算了,关键是车机做得也不咋样。 如果可以OTA升级Carplay就好了! 【最不满意】 坦克500之前我比较满意的一点就是它的隔音非常隔音不错,但是经历了某次升级之后我感觉隔音效果变差了,许多车友也有这样的感受,然而坦克官方就是不认!
您好的好:买这车的人不会考虑油耗,提油耗的人,基本没这车,或者买这车不富裕还想玩越野,不富裕直接买城市SUV就可以了
用户笑而不语60706645:我也是商务版,你加装备胎换了尾门吗
小沐6868:加油老板!
外观是我喜欢的类型,白色也是我喜欢的,背个小书包,驰骋祖国大漠边疆,美滋滋。就是这个中网,买了运动之后,我觉得商务版好看点,各位车友什么意见。 内饰我觉得还是可圈可点的,整体做工,豪华感,包括储物盒里包裹的那层绒,做的非常细致,我非常喜欢。 配置方面,该有的都有了,很多还没有具体的测试,中控的大屏也是功能花样比较多,现在还没有彻底的琢磨。 空间很满意,现在无福享受后排和副驾,但是老婆儿子已经非常满意了。 驾驶方面现在刚开了一个多月,跑了一次小长途,现在跑了1400公里,总体驾驶感受是非常舒服的。综合油耗现在显示15L。高速最低跑到10.3。市区最高跑到29.9一直不往下走,我都怀疑车子是不是有问题了还是那两天天天下雨的原因,这几天恢复正常了,拥堵的情况一般都在22左右,甚至更高。制动踏板有轻微噔噔的声音。
开挖机的刘队:是真实的15个油吗
开400的阿布:这后排空间太赞了
浙江可帅可帅:鄞州朋友你好阿
车子外形霸气,内饰棕色感觉很好看,既能越野,又可以商务,配置很高,自己选装了硅油风扇,踩油门的时候感觉很符合车子的霸气外形,很狂野!这么大的车费点油对我来说也OK了,总之很喜欢!年后准备贴车衣,贴膜什么的!
hxyh530:兄弟们,为什么双拼色那么少,是不好看嘛还是怎么回事
用户3440320326969:现在还加价吗?咨询下
用户9383244057182:选装硅油风扇添加多少钱
外观高大威猛。内饰豪华上档次。前后排空间很大,但是后备箱稍显小。驾驶方面除了低速换挡较迟缓外,目前看,其他的都很好。
侬No:就是喜欢背个书包
我爱吃花生hs:帮顶,期待分享
外观体量感不错,内饰豪华,功能配置到顶,就是发动机和变速箱有点欠缺,希望坦克以后能改进一点
我爱吃花生hs:恭喜提车
杨宝在努力study:驾驶感受给2分是哪里的问题
黑武士版本的外观不错,全车黑化,3.0TTV6发动机动力充沛,变速箱目前感受不到什么顿挫感,属于偶发性,内饰豪华感强,配置高,就是悬架偏软,车机不好用,没有AUX接口也是个很遗憾的事情,至于油耗,玩越野车算什么油耗呢,你去开开老4700就知道什么叫油耗
小屁的爸爸:人比车精神,大哥这是今年把钱挣下了
Minalwws:真帅,看得我也想换一辆了
我爱吃花生hs:帅气
重要的事情说三遍,我是车主,不是水军!我是车主,不是水军!我是车主,不是水军! 帕米尔银配运动版真的无懈可击,开了一个月,没洗过车,手一摸很脏了,但三米以外,和新车无异,太耐脏。大五座,二孩家庭,极致体验。配置拉满,无论自动泊车还是自适应巡航还是各类辅助,估计除了飞不起来,其他都能实现。内饰双棕大气豪华耐脏,用料非常诚意,这个车换个奔驰标志就是百万级豪车。驾驶上有一点瑕疵,有时候起步油门要等一两秒钟才有响应,城市跟车容易被别的车插队。油耗高主要是在市区,我单趟跑城市快速路也跑出过5.0L油耗,主要看驾驶习惯。中国老百姓就开中国人自己的车,本人38岁,人生第一辆车,我会一直让它陪我到因政策原因找不到加油站,最后祝愿所有坦克老铁们事事顺,样样好☀️☀️☀️
头条用户:我同事的坦克500高速跑过3.8升/百公里,现在国产汽车品质已经早就弯道超车了,哪些跪久了的人可以站起来了,支持国产人人有责
头条用户:你好,本人想入手一台,就是看到变速箱顿挫厉害,不知道现在最新成序感觉如何,刚上市那会试驾感觉拖拽明显。
可爱的小狗豆:漂亮
外观: 大气漂亮,唯一不足的就是车的宽度有一点点欠缺,再宽几公分就好了。内饰: 全车真皮座椅,能摸到的地方全是软包,水晶档把很漂亮。配置: 所有的驾驶模式都有,通风按摩.抬头显示等等应有尽有,简直无可挑剔,这些配置在某些合资车,是需要加价几万块才能有的。驾驶感受: 超车简直太爽太轻松了,因为平时跑长途跟市区比较多,我没选装电磁减震,越野的话悬挂稍微有点软,但是铺装路面开着挺舒服的。关于变速箱换挡顿挫,有可能是升级的原因,目前未发现顿挫,感觉很平顺,也有可能是个人驾驶习惯的原因,桌椅是我体验过最舒服的。油耗:对于3.0T发动机,跟2.6吨重的车来说,综合油耗12个左右,已经是相当不错了,比我预期的油耗低。性价比: 同等价位的车坦克500绝对碾压进口及合资车,性价比高的不是一星半点,本人换过三辆车,11年驾龄,也开过朋友的BBA跟普拉多等车,不黑不吹,个人真实用车感受。不喜勿喷
用户3846039078612:商务款选了小书包车底那个备胎还在吗?
一夜知秋ww:你的商务版怎么弄的备胎啊?
情义无极:这还不宽?你要考虑城市高架道路和停车
外观大气,内饰晚上真的很好看,非常豪华,驾驶感受城市路况堵车123档有一点点闯动不是顿挫,其他档位很顺畅对于国产品牌来说已经非常完美了。内饰很好,坐的很舒服坐在后排居然有点像谈几个亿的感觉哈哈哈!(很舒服)动力就不用说了,嘎嘎棒。油耗现在才开了四百多公里城市16 国道13 高速能开到11出头,对于3.0tt排量2.5吨的车重来说相当不错。这辆车这么说吧(多少钱做多少事)
小火锅吃起来:恭喜又多一名战将
我爱吃花生hs:恭喜恭喜,喜提新车,发发发
美家美顶:画廊饰板怎么是亮的,那个版本?
外观稳重大气,内饰用料扎实,配置丰富再加上选装的NOH该有的都有了,这些我就不多说了因为大家都在说好的方面不少我一个!我就说说真实的情况吧 【提车价格】 去年11月份订的当时还没出具体价格属于盲订可见我有多喜欢这个车!后来上市后确认配置订单的时候选装包打6折,硅油风扇 底盘护板 NOH 涉水 皮绒顶画廊饰板等能选的都选了,因为宁愿买了没用也不想错过 后期再想加装就不是一回事了,裸车是389500 【最不满意】 1.油门反应迟钝,而且这个状况还不稳定凉车不明显热车很严重踩完油门要等1-2秒左右才有动力,尤其是转弯踩完刹车再踩油门中间有1-2秒钟动力跟不上,做不到正常车的油门动作和发动机动力同步的状态!踩深了也是1-2秒钟没动力过去1-2秒钟又会猛的一窜,不跟脚! 2.变速箱顿挫严重1234档就是咣当咣当那种就跟手动挡弹离合那个感觉似的,减速321档拖拽感很强像新手开手动挡油门一深一浅的感觉一摸一样的! 3.低速开车窗能听到变速箱换挡的声音卡塔卡塔同时表盘档位同步有变化! 400电话打了N次了没有反馈,售后来来回回跑了七八次了 该做的升级都做了,厂家技术让换油门踏板试试和他们试驾车对调了油门踏板 目前为止故障依旧!真心建议想入手坦克500的再等等 等成熟稳定以后再买! 买国产车本身就顶着很大压力的!我们都希望国产车越来越好 国产车的崛起应该靠稳定的质量而不是过度吹捧 互联网时代信息传播快售后应该及时解决问题 形成良好的口碑这样才能越来越好!
2258如约而至:这个价位可以入手一个非常好的车,店大欺客,国产品牌把服务做好是前提,好事不出门,坏事传千里,让长城慢慢细品。
Taingg:这破车,真丑
用户8310573956799:车是好车,后续也需要完善,合资车也是这样走过来的嘛,需要国人的肯定和支持就完了
外观:中网真丑,现在虽然看习惯了,但还是觉得丑。另外,虽然选了20寸轮毂,还是觉得轮胎整体偏小,如果可以选装265/55/R22就好了 内饰:好看,豪华。 配置:配置已经拉满,非常喜欢硅油风扇的声音,比普拉多的浑厚一点。但是只有电磁悬架,没有空气悬架。 空间:乘坐空间非常好,后备箱空间比较小。 驾驶:对于我这种毫无越野需求的人来说,驾驶感受确实很一般,不能像轿车一样在城市里穿梭。至于越野驾驶感受,只到草原上试过一次,还是很不错的。 油耗:城里20-22,高速10-12,平均15-17。车都买了,谁还在意油耗,无非就是比其他车一年多花四五千加油费,既然买了车,说明早就考虑好了油耗的影响,天天网上喷油耗的,都是键盘侠。
内蒙懂车小哥:前脸是真丑
你不是真的存在:大灯中网都丑 搭配一起更丑,可是别的都香,纠结
IiiIIIiIiIIiI:既然你觉得丑为什么要买?
大中型越野车基本都是这样的简单大气造型啦。 颜值算是经久不衰的,而且前脸霸气有面。 内饰上美得很。能想到的都是奢华内涵感受。 氛围灯,软包,真皮,包括科技感,智能感,一应俱全。手机充电是真的方便。 自主品牌配置上不会输的。想到的,想不到的都有。 到手不用升级就全够用。无论是led大灯,智能中控屏,语音识别,自动停车。对新手友好。 空间没得说,后排3个大汉也不觉着拥挤。座椅也舒服。 驾驶感受这块,还是变数箱有时候不太智能。 但是3.0T,这个价位上,加速啊,脱困啊,任何场景都够用。不过,毕竟是带大梁的车,舒适性上比不上轿车。 油耗上属于正常水平,毕竟车重,还有动力都比较高。 车子能文能武,不管是商务接待还是户外野,都不用担心。
王佳祺212:我拿一个车子举例,可能有人抬杠,会说一个是SUV,一个是跑车,但他俩都超过了2.0排量,没有购置税减半,同样的价格没有优惠,他能做到35万,而这个车38万,贵出来的三万块是在哪里?
用户8310573956799:好车除了稳定性未知,其他的都极品
十一点零八:河南的 是在哪里提的车
综合配置比较高,内饰用料扎实,手感不错。驾驶感受动力充沛,说走就走,唯独变速箱在3-4的时候有闯动,但不影响驾驶,可以通过ota升级改善。安全配置也很赞,紧急车道保持,巡航过程中主动刹车,包括变道时和倒车时对周围的观察,能够给到直接的干预
用户86575535111:7座的第二排可以放平吗?
双木林扬:白色
用户5301657615372:第三排空间如何?
动力充沛,内饰豪华,隔音一流,绝对不输任何中大型SUV,音响水平中上,但有了超强的隔音,显得音响效果够优秀,座椅非常非常舒服,尤其是后排座椅,大沙发的感觉,空调给力,油耗稍高,尤其是在市内,15个以下基不大可能,20很容易,高速可以跑进10个以内,我目前开了700多公里,均速31,油耗表显13.8,曾经试驾过坦克300,试驾之后更喜欢坦克500了,个人觉得坦克500外观虽然很有气场,但完全算不上漂亮有特点,这一点不如坦300,不如FJ,不如陆虎等等众多车型,但坐进里面的感受,没乘坐或开过的人是想像不出来它的舒服的,如果你再有点对国产车不待见的观点,你更加不一定会信,我之前从没买过国产车,但500太让我喜欢了,40万也许有人嫌贵,但个人觉得500是非常值的一款车 【最不满意】 刚开,还说不上,但希望可靠性能经受住时间的考验,否则,可能从此不会再敢买国产车 【购车经历】 看过飞行家、XT6、q7、RX300、XC90,都不错,各有特点和适用场景,但为了远方,最终还是选择了坦克500 【提车价格】 40万 【油耗】 13.8 【空间表现】 乘坐部分满意,方向盘不够高以至于总觉得胳膊有点低。后备箱小了一点,出去野会带很多行李及露营装备,再大点就好了
别问了没车:从下订到提车等了多久啊
用户9517600875122:2吨多的中大型越野,3.0六缸发动机,13-14个油已经可以了
海洋67694861:总是有车主反应坦克500变速箱有异响
【空间表现】 这个不用说了,特别是第二排,姿势随便摆,甚至可以在座位和前排之间加个墩子和垫子,躺着睡觉,秒变一人大床。后备箱可以放两个人,但是不建议,容易超载🤭 【动力表现】 正常路面、土路坑洼路面标准到底,满载爬坡偶尔会降档,或者开运动模式,油门一踩,直接稳当上去,对我来说绝对够用了。 【油耗】 越野车都喜欢谈论油耗,我换了AT胎,跑高速120,平均油耗不到9个,国道还能再低点。要是走走停停30以下的地方,还是得十几个。现在大家要的是可靠和稳定,多一点钱,换来更多安全,绝对不会错的。 【服务体验】 在长城三家4S店去过,两次是保养,一次是洗车,比我想象中的好。买车要么去保有量大的,要么买有可持续发展的有利润的车企的车,长城就属于第二种,避免出现新势力突然倒台。
曾经的大众途昂还是有着不错的销量表现的,在早年凭着较大的空间也吸引了不少消费者。而随着时间的推移现如今三四十万的中大型SUV市场更多的是一些新能源产品,但大众并没有坐以待毙,而是在途昂上换装了最新的第五代EA888发动机,并给出了一个相对较低的指导价,出于好奇我也去体验了一下,看看当前其表现如何。 试驾车是顶配车型,即指导价35.99w的四驱登峰版,途昂pro车型全系都采用了2.0T高功率发动机,无论是272马力的参数还是发动机搭载的新技术比起老款380还是有挺明显的变化的。试驾路程有限因此主要体验的是舒适模式。实际表现上,绝对动力的表现还算不错,受制于试驾路况没有开的太快,但时速100以内动力储备都还是比较强的。2.0T发动机推动这么大的SUV并没有什么动力不足的感觉,整体动力释放也是比较缓和的感觉,并不会有很“冲“的感觉。比起老款380的版本也有比较本质的提升。平顺性表现还算不错,起步稍微有点不太利落但幅度也还能接受,影响不大。日常正常加速换挡都还是挺连贯的,如果油门稍大一些一二档切换时稍微有点感知,其余工况倒是还好。油门大多情况下都还是比较线性的,日常开起来也比较轻快。转速两千多转的时候动力释放稍微会有一点突兀,但幅度也很小。动力响应好评,中小动力请求响应基本上都还是比较跟脚的,稍微多踩一些也能够比较及时的降档,大的动力请求考虑到定位也还算及时,比起老款那种踩下去两三秒才有反应有非常本质的变化。总体考虑到定位和硬件基础还是比较不错的,当然和带“电“的确实就没法比了。 底盘表现分开说,试驾车选装了可变悬架,而可变悬架全系都需要选装,因此不选的话会有一些区别。试驾路况有限就简单试了下最软的模式和中间档。在最软的模式下倒也还是比较“扎实”的感受,比起老款那种平路上“忽忽悠悠”的感觉有非常本质的提升。中小震动的处理也还算比较到位,但反馈确实依然谈不上高级,小的起伏处理的也比较到位,过一些坑洼压井盖处理也还算柔和,减速带也能够比较干脆。中间档也是能感觉出来有明显的变化的,感觉会硬一些,过井盖这种大的坑洼比较干脆,但化解能力确实差点意思,反馈也不怎么高及。减速带也能够比较干脆。总体相比老款虽然依然谈不上高级,但明显“扎实”了很多,我个人还是比较喜欢这样的转变的。 运动性表现好评,这种车谈极限操控肯定没什么意义,但稍微开快点过弯并线车身姿态控制也还算可以,不会让人觉得很慌张,也没什么多余的回摆,对于目标消费群体来说也足够了。 转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也没什么问题,匹配的阻尼也还算比较高级,高速的稳定性也不错。指向性也没什么问题,跟随性也很不错,日常驾驶不会有什么拖沓的感觉,开起来并不会觉得像是这么大的车。 刹车脚感没什么问题,还是大众“祖传“的脚感,稍微适应一下就可以上手刹的平稳,对于点头的抑制来说也还算比较到位。 NVH表现中评,风噪控制和环境音的隔绝都还算是比较到位的,中低速下后排的路噪稍微有点明显,发动机噪音不算吵,但比起之前的一些车型还有提升空间,而且不清楚是不是个例,在中低转速下还是稍微有点轻微的“共振“的感觉。 静态上,新款的途昂pro倒是延续了老款车型“大“的风格,气势上还是比较强的,也采用了比较新的灯带设计,个人感觉灯亮起来的话会比不亮的时候好看一些。总体好看与否还是见仁见智。 内饰也是大众新一代的设计风格,和下游车型倒是区别没那么大,三块屏幕还是这个排布方式,好看与否还是见仁见智。做工和用料倒还是维持了大众品牌一贯比较高的水准,没什么可挑剔的。车机系统表现中规中矩,和之前试过的下游车型类似,功能还是挺全的,响应和流畅度相比之前的老一些的大众要好,在传统品牌中还算可以,和新势力还是差太远了,菜单逻辑大面上还好,但一些细节之处还是有些问题,不过手机互联倒还是比较全的,总体属于是能用但不怎么好用的类型。副驾屏幕依然和我之前吐槽的类似,比例感觉怪怪的,用起来也不怎么好使。储物空间还是比较丰富的,常用物品都能找到合适的位置放置。 前排人机工程学好评,作为一个SUV座椅居然能调到一个非常低的位置还是挺特别的,方向盘也很容易找到与之匹配的位置,座椅的乘坐感受也很优秀,而且还带有腿托。副驾驶也有电动的腿托,还是比较好的。二排好评,空间还是比较铺张的,两边的座椅舒适性都没什么问题,乘坐感受比较软的同时也有足够的支撑,靠背也能够放到一个很缓的位置,第三排不用的话也能调到一个很靠后的位置,中间座椅肉眼可见的小就过了。第三排好评,和第二排稍微匀一下就可以获得一个比较宽敞的乘坐空间,座椅的舒适度在这个级别的SUV里也还算优秀。后备箱空间好评,即使第三排打开的情况下也能够放下不少物品,整体的空间实用性依然很优秀,这点也延续了老款车型的特点。
【购车经历】 来来回回看了好久的车,不考虑电车和混动,从合资看到了国产,从轿车看到了suv,预算25以内,总之是越看越大,越看越贵。最后就在沃尔沃xc60和领克 09纠结。同样价格,09比xc60的配置高出一个级别,后来就果断选了09,被销售连哄带诈,就付了5000定金,后来就糊里糊涂吧车给订了。 【最不满意】 这个车很大,停到标准车位上,每次我都下不来车,也可能是我水平差吧,就是感觉很大,很有气势,但是内部空间,没有外表看起来那么大,七座其实真没必要,多出来两个座位,基本都不会升起来,也没啥用,后排空间相比较同款其他车型来讲,是有点小,不过够用了,对于家用来说。 【驾驶感受】 驾驶感特别强,本身配置就不低,安全性也强,车身能感觉到很扎实,品控很好,动力更强,就是起步有点平缓,不是那种窜出去的感觉,高速上开加油门感觉到很有力,很踏实。 【油耗】 这么大车油耗看了综合下来,九个到十个,算是正常,能接受,油箱很大,加满油600块钱,70升。 【销售态度】 就是连哄带诈,说是给优惠,实际也没降多少,后来走了厂家金融,24免息,首付了8万多,贷款14个,现在后悔了,应该一把付的。
【对比过程】 换车时在几款国产中大型SUV之间犹豫了很久,包括一些主打城市舒适的车型。最终选择新H9,这车既有硬派SUV的通过性和视野,又有不输城市SUV的内饰质感和配置水平。特别是外观设计,开在路上比较吸引人,也符合我的审美。试驾后感觉动力够用,价格也在可接受范围内,就下定了极境版,一步到位。 【内饰】 座椅是皮的,触感挺好,包裹性和支撑性都很好,还带加热、通风、按摩,长途驾驶非常享受。14.6寸大屏清晰度和流畅度都很好,车机系统逻辑清晰,上手没什么难度。 【行驶品质】 虽然是非承载车身,但新大九在公路上的行驶品质做得比我想象中要好。底盘整体感很强,舒适性不错。发动机噪音抑制得还可以,急加速时会传进一些声音,但不大。总体水平在这个价位的硬派SUV里算是中上水平,日常出行完全能接受。 【评价】 二代H9给我的感觉是一款比较全能的车,外观硬朗,空间宽敞,配置丰富,内饰有档次感,如果你需要一台能兼顾家庭、又能偶尔出游甚至轻度越野的大SUV,新H9是个值得考虑的选择。
【空间表现】:没得话说,真的很大,即使在7坐状态下,后备箱都很给力。不打开第三排的话,第二排非常大,而且不像别的大众,二排中间突出感不强。 【动力操控】:2.0T高功率完全足够了。不像我的第一第二台车,驾驶习惯老想超车,起步争第一。 【中控系统】:大屏反映稍微较慢,才启动,语音唤醒不灵敏。因为不喜欢自动启停,每次开车前都要在大屏点关闭,不能形成记忆。 【油耗表现】:目前411KM,平均油耗11,还没有跑过高速,全部都是上下班,稍微有点儿小堵。 【最不满意】 1-智能钥匙要续费,而且反映不够快,转半天; 2-车道保持、前车碰撞预警,老提示因受损,功能不能正常使用,目前还没搞明白; 3-前排没有隐私玻璃,还得自己花钱; 综合来看,值得入手!