外观真的帅,国产里面算好看了的,开起来也不错,溜背设计,给油就走,上手效果还行,内饰搭配也很适合年轻人,给人一种很有活力的感觉,浅绿色的安全带也是嘎嘎骚气,后排座椅空间也挺大的,唯一不好的是后备箱稍微小了一点,车机也很不错,流畅暂未出现卡的情况,中控12寸简直不要太爽,销售也是十分给力,跑前跑后上牌,体验不好的是,卖延保和车膜的那群人,语气十分强硬,感觉不买就欠了十万八万的样子,还要说不买的原因是什么,我丢,买不买不是我自愿的吗,态度那个转变的令人无语,比变脸还快,真是隐形消费还动不动就增加4k5k的,一定要注意,不要被语气唬住了,还有一点令人费解的是,预留了行车记录仪位置居然装不上原厂记录仪,惊呆了,总体来说还是十分不错的
驾驶博越L的弟弟:昨天试驾去了,喜欢溜背suv 领克05和它差不多但超预算了,所以就看它了,但是为啥懂车帝包括销量都好少啊,,,它还有哪些问题呢
战机灰yyds:楼主落地多少哒不留!是不是次顶配那款
三人行9718:在个市买的
近几年来,跨界轿跑SUV可谓说是风头正劲,既具备传统SUV的高通过性,又融合了Coupe流线型的时尚外观。
【外观足够运动】
吉利星越S基于CMA超级母体架构打造而来,这也是吉利系的一大卖点。从车头来看,星越S的姿态非常漂亮,中网没有运用普通星越那样的“涟漪”式样而是选择了全黑的“鱼鳞”设计语言,显得更为运动。中网两侧的全LED大灯组也经过了全新的设计,造型更为犀利。最令人印象深刻的必然就是充满进气口的前包围和两侧绿色的“魔爪”饰条。
作为轿跑SUV,那最优美的角度一定是侧面,星越S悬浮式的车顶配上溜背的线条非常好看。全系也标配可开启的全景天窗。同时熏黑的后视镜与侧裙、宽大突出的轮拱、亮绿的装饰条与凌厉的腰线都突出了星越S的肌肉感。19英寸轮毂造型也很亮眼。同时全系也标配了前排无钥匙进入、无钥匙启动与远程启动等功能。车身尺寸方面,星越S长宽高分别为4605/1878/1643mm,轴距达到2700mm。相较于车头和车侧,星越S的车尾就太过平淡了些,只是熏黑的双边四出排气更运动了些。辅助配置方面,星越S全系标配了360全景影像,另外还有前后驻车雷达。
【内饰年轻氛围】
在内饰方面,吉利星越S依然没有摆脱家族化的特征。银色的饰板搭配电光绿色的装饰线条,翻毛皮以及真皮的用料还是比较多。表现出更加豪华和档次感。中控台配备12.3英寸的触控液晶屏幕,支持蓝牙电话,车联网和语音识别控制系统,目前还没有支持手机互联,感觉缺少了一项非常重要的功能。吉利自家的车机系统同样是主打互联网功能,操作比较流畅,功能也更加丰富。空调控制区域还是旋钮和按键的搭配,按键反馈质感很好。
皮质多功能方向盘,看起来比较简约,高配车型会有方向盘换挡拨片。方向盘整体的握感非常好,有SUV的性格,但是不像是运动车型。配置12.3英寸的全液晶仪表盘,整体的显示效果会更好。并且还有HUD抬头数字显示功能,驾驶过程中更加方便。
挡把设计采用更像是飞机挡把的风格,整体的握感更好,手感更加细腻。后面排列的功能配置按键,采用了目前比较流行的扁平化风格,视觉效果很好。前排和后排都有两个USB接口,还有手机无线充电功能,足够使用。
【乘坐体验】
在车内空间和座椅表现方面,吉利星越S采用了更好的皮质和翻毛皮拼接座椅。对防滑包裹性有些帮助,可以提升一定的质感。两个前排座椅都很宽大厚实,支持电动调节和座椅加热功能,坐上去很舒适。
毕竟不是一辆主打空间的SUV,吉利星越S的后排并没有非常宽敞,但完全可以满足你的日常使用。后排座椅在舒适度同样很好,坐垫柔软。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间还剩下半拳,比较紧凑。中间地板的凸起比较高,会有些影响。
【驾驶体验】
动力方面,吉利星越S有两种动力系统可以选择。2.0T低功率发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,匹配七速双离合变速箱。2.0T高功率发动机,最大功率238马力,峰值扭矩350牛·米,匹配八速手自一体变速箱。
从驾驶感受来说,这台高功率发动机搭配爱信的变速箱。在低速状态时,更加灵敏的油门会给你非常轻快的驾驶感受,虽然加速过程比较线性,但是动力响应始终积极,不会给你一点迟钝。唯一的缺点可能就在于过度灵敏的转向系统,会给人一些突兀感。对于一台轿跑型SUV来说,吉利星越S有着非常强的运动特性。