点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.8分“优秀”

最先开始看中的是univ和unit这两款车，也去4s店试驾过，都是1.5T的顶配。但实车表现说实话跟我心里预期有一定的落差。后来因为自己和家人选择最后还是决定要suv，所以还想去试驾星越s。但是去了吉利结果没有试驾车，就只有展厅两台，一台雷霆灰，一台白色。就试了一下星瑞，也是顶配的。后来回家后左右对比，最终决定选择星越s两驱高功率，落地16.7左右。虽然比心里预算高出一万多，但我觉得是值的。 品牌:为什么选择吉利。我的预算就是15万左右。如果合资车15万也可以有选择，但配置被国产车完爆。一般大家在这个价格区间段选择合资车无非就是冲着品牌和三大件。首先品牌溢价我不感兴趣。三大件吉利在国产里应该很有竞争力了。沃尔沃的发动机，日本的爱信8AT，CMA的底盘架构，国产一如既往的高配置。 外观:轿跑型suv，溜背。不管别人喜不喜欢，反正我是喜欢。另外说一句，看实车的时候，我个人是觉得白色更有质感，并且可塑性更高。很多车身小细节在白色对比下更显眼。 内饰:其他车我不知道，就对比unit，舒适度可能就是经济舱和商务舱的区别。唯一槽点就是空调温度旋钮，中国纹元素的图案配个绿色，稍显随意了点。 配置:这没啥好说的，该有的都有。对比合资这价位，那就是天地之别了。 空间:既然溜背，必定牺牲部分后排空间，但也只是部分，对我来说完全够用。三个正常人不挤，比较轻松。 驾驶感受:这个得好好唠唠。这也是我为什么选择吉利的重要因素。试驾过长安unit和univ，还有星瑞。虽然排量上就有区别。但我就光从换挡平顺性和转向来说吧。同样是7挡双离合，吉利的调教就显得聪明的多，顺滑的多。univ和unit就是典型的该降不降，该升不升，并且顿挫感明显。至于现在自己的车是星越s高功率的，8AT的变速箱，顿挫就更是没有。但是经济模式油门响应会慢一点这我也觉得实属正常。普通模式就没有了，更别说运动模式。这辆车的动力保守点我只能说完爆同价位9成以上的车。还有转向，试驾长安那两款的时候，转向明显感觉车身很飘，悬架支撑让我很没有底气，愧于如此运动的外观。现在的星越s操控性也是明显的质的差距。不管多急的弯，只要悬架支撑一介入，你会非常放心的驾驶。 就说这么多吧，希望大家都能买到自己心仪的大玩具?

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4.29分“优秀”

在19年星越刚上市时就一直在关注它，深深的被它的溜背造型所吸引因为种种原因一直没买车。很多人觉得溜背SUV不伦不类，但是身为一个90后，肯定不甘平庸，我就非常喜欢这种造型，简直太帅了。对比轿车，他底盘高，视野好。对比传统suv，它造型帅。之前也关注过哈弗的F7X，看F7X的原因还是因为相比于星越比较便宜。但是内心深处还是更喜欢星越多一点。无论是外部造型还是内饰设计。但后来F7X停产了，所以下定决心就买星越了。 【购车经历】经过几年的观望，今年7月份迎来了星越的改款星越s。一看到网上的图片就觉得非常帅，而且价格比老款优惠一点。因为工作原因，平时休息较少。所以就在国庆期间和家人一起去了当地的4s店。进店一看到星越s的实车就彻底沦陷了。溜背的造型加上尾部的真四出排气。下定决心就它了。 【提车价格】 价格方面，因为新车上市不久，只给我优惠了2000。算下来落地价格是178000左右。经过一家人的软磨硬泡最终给的价格是174500。因为我有一个旧车的置换补贴6000元，所以落地168500。ps:10月份订车，贷款有7.2w两年免息政策，所以我是首付96500。 【驾驶感受】 238匹马力配8at，秒杀大街上的大多数车。但是还是要安全驾驶。由于是新车，也没太暴力驾驶。油门踏板轻轻一踩，起步就很有劲，稍不注意就超速了。 【油耗】 才跑了200多公里，而且每次都是短距离行驶，油耗不是太具有参考价值，目前是差不多13个油。油耗和个人开车习惯与道具状况息息相关，有不少群友也是城市代步，10个油左右。我想既然选择了2.0排量，认可了它的动力，也要接受它的油耗。 【乘坐体验】 座椅很软，主驾驶6向电动调节，副驾驶4向电动调节，而且还带主副驾座椅加热。冬天了，很实用。缺点就是没有通分。空间方面，175的身高坐里面不说大吧，反正够用了，后排空间也都可以。 【最满意】 外观，内饰，动力都很满意。 【最不满意】 15左右的价格，车子没的说。就是今年等车太难了，等了两个月都没车，最后还是逼着销售在本市的另一家店调车来的。 最后总结一下:这是一款适合年轻人的车，颜值动力在线，配置也很高。下面附上几张爱车美照。（技术和场地一般）

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4.79分“优秀”

【购车经历】 刚开始是在吉利星越和领克05之间纠结，然后在网上逛了一圈，再去周围的四儿子店实地考察并且试驾了之后选择了星越。就在差不多确认的时候，在附近的一个四儿子店的展厅看到一辆战机灰的星越S，一下被征服了，一波了解之后最终确认了星越S次顶配的战机灰，一是因为别的没现车，二是这个颜色也更好看。 【空间表现】 空间来说虽然是轿跑SUV，但是内部空间还是可以的。并不会感到局促。 【续航】 油箱容量55L 【油耗】 95＃百公里油耗我看了一圈，大约在10-15个之间，我本人也是在10个多点，前段时间还看到一个哥们开了6.8个油，属实老司机中的老司机了。 【提车价格】 因为买的比较早，裸车基本没优惠，贷款7w两年免息，价格可以谈的地方就是上牌费服务费的地方，也就减掉了几K，毕竟早买早享受，晚买享折扣 【驾驶感受】 在驾驶感受上面，因为动力是2.0T+8AT高功率版本，动力是很足的，再就是座椅扶手部分是翻毛皮，开车的时候体感也是舒服的。 【最满意】 最满意的地方是这个车的运动感十足，毕竟带S的。前脸的绿色魔爪（不知道有没有给魔爪打钱），侧边的CMA，翻毛皮运动座椅，还有其他的运动细节，都在告诉你这是一辆性能车。 【最不满意】 唯一的缺憾就是前脸的进气栅格，虽然他这个也挺好看的，如果换成博越回字形的或者星越L的竖纹那种，直接宣判封顶。

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3.79分“良好”

提车快两月了，目前跑了2600多公里，说说我的用车感受。这个车的外观就不用说了，喜欢的人一眼就爱上，不喜欢的怎么看都不会喜欢。内饰对于大部分人来说还是觉得做的不错的，觉得不足的就是氛围灯太单调了，除了顶配，其它车型只有四个门板上有。配置就更没得说，这个价位不管合资还是国产基本都能有过之而不及，遗憾的是车机用不了carplay ，还有就是不能下载第三方软件，车机自带的应用商店只有四款软件可供下载。这个车的空间只能算适中，因为是溜背，后排身高如果高一点会有点顶头。操控方面做的还是挺好的，方向精准，没有空位，高速时方向沉稳，悬挂调的偏舒适。动力不用说，2.0加8at，不管在城市还是高速，超车干净利索，随叫随到，油门响应积极，急加速推背感很强，目前我的车2600多公里，油耗是7个，高速多一点，之前在市里油耗在8.8，车友群里还有开到6点几的，这个每个人的开车习惯和用车环境不一样，油耗肯定也会有差距。快两个月时间目前没有遇到什么问题，车友群里有的说车机黑屏，仪表黑屏我也没遇到，目前就这么多，以后遇到问题再和大家分享！

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4分“优秀”

车机车机还是车机，什么都好，车机确实不行，懒得打字，可以去看看其他评论。导航能导到地方，多跑多远不是它考虑的事情，违章不违章它也不会考虑，举报一次了，也有还多人举报过，但是人还是很少。也大概不会重视起来了！外观不错，动力不错，毕竟2.0的，空间不算小了，毕竟是轿跑，后备箱电动，后视镜电动，一键启动，一键启停，关发动机自动拉手刹，内饰荧光绿，安全带同一个颜色，音响说有十二个没有数，确实不少，不知道是我买的早(天气那时候挺冷的没看空调，毕竟是新车，一般也不会出啥问题）还是只有我自己，空调不制冷，对，就是吹风，应该是没有给我加制冷液。（又感觉不太可能！）维修费偏高，下图这样，五千七，雷达800，外壳便宜也样了多少钱，人工两千多块钱，调试什么的加用的换的东西三千块钱！一箱油430左右。买车价格也不会差多少，但送的膜什么的就别要了，晚上看不清，想换就加钱，我没加，东西不要要减免费用能省一点算一点。车前五年电子原件什么的不容易坏，也便宜，几十块钱一百多的，就没必要加那三千五千的升级。这个看个人了。就这，大致就这样了。

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4.2分“优秀”

提车一个月了，用车也没那么生疏了，新手上路还是得眼观六路耳听八方。 说说这车子的带改进的地方吧。 硬件: 一、中央放手机的位置不佳，放拿用都不方便，能储物的位置还能再多点，希望与吉利其它车子融合改进。 二、驾驶模式切换的旋钮太大了，改小点，位置也得换，最好靠前，爱动的小孩会觉得它好玩给你乱转。 三、低速转向虚位有些多。 软件: 一、车机软件商店太单一，百度地图不精确，想用高德还没有。 二、12个音响，地图播报和播放的音乐不能区分开，这很影响享驾驶感受和乘车体验。举例，播放孤勇者副歌部分突然地图打断，播报完音乐炸响，没有低音缓冲。 关于吉利4S店，我觉得吉利官方找可靠的人微服私访，把该整改的整改，不能整改直接车削吧，我与同伴跑了五个吉利店各有千秋，没啥好说的。 吉利领克2.0B功率发动机➕8AT➕沃尔沃的调教技术。动力不用多说，高速上不知不觉的跑飞起来，只要你不差钱罚款随便交。折磨爽，新车油耗也是八九个起步，平时用还没超11个，还行。希望首保后再降降。 车内没异味，前排也没有压迫感，后排空间够用，一米八以下，只要你腿不是特突出的那种，都有舒适的空间。 车是个代步的，一要安全，二要自己喜欢，三要不影响生活水平。喜欢哪个品牌的车要亲自去体验，去了解它用的到技术，找到适合自己的爱车。 大吉大利，顺顺利利。

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3.79分“良好”

【最满意】 最满意的肯定就是外观和动力了，首先溜背的造型就给人以一种十分运动的感觉，想必也会吸引许多年轻消费者，并且2.0T高功率版本还采用的是双边共四出的排气布局，一看就非常具有性能范儿。2.0TD高功率发动机238匹马力，动力可以说是随踩随有，匹配8AT变速箱，7.5秒即可破百，在同级别当中也处于领先水平。 【最不满意】 与传统SUV相比，受限于溜背造型，轿跑SUV的空间向来不占优势，如果是身高180cm以上的成年男性坐在吉利星越S的后排，会感到头部空间略显压抑。当然，考虑到这是为了轿跑造型而做出的妥协，我觉得也可以接受。如果非常在意空间的话，还是看看星越L吧。 【驾驶感受】 身为一辆运动取向的车型，星越S在操控性方面自然不会落下风，方向盘转向比较灵活而且轻盈，基本没有什么虚位。油门比较灵敏，轻踩一下即可获得不错的推背感，但刹车踏板同样调得比较灵敏，这点我有点不太适应，掌握不好力度的话会容易出现点头的情况，需要一定的时间来磨合。 【油耗】 目前我的实际油耗在百公里9个多点，可能这也和经常在城市拥堵路况行驶有关，跑高速的话还是比较省的，基本能够维持在7.5个油左右，对于这么一台搭载2.0T高功率发动机的轿跑SUV来说，我还是比较满意的，希望过了首保之后油耗能够再下降一些。对了，星越S需要加注95号汽油，但想到和沃尔沃用的是同款发动机，也就释然了O(∩_∩)O哈哈~

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3.79分“良好”

【最满意】首先在外观方面，星越S延续了溜背SUV的经典造型，整体设计采用了吉利家族最新的设计语言，并增加了很多凸显个性的细节设计。全新战机灰车漆配以多处电光绿的装饰有着十分出色的视觉效果。 星越S采用了窄幅式多边形前格栅，内部鱼鳞状的装饰取代了老款回字纹路，搭配狭长的LED矩阵式前大灯以及更加夸张的下进气格栅设计，整车的运动范油然而生。 在内饰上星越S也同样延续了星越的造型设计，12.3英寸的全液晶仪表+中控液晶大屏相信大家也是非常熟悉了，内置的吉客GKUI 2.0智能生态系统，支持FOTA在线升级，语音控制也很方便，自带地图可以在仪表上全屏显示，同时车辆还配备了HUD功能。 在内饰的氛围营造上星越S也下了一番功夫，跟外观设计相辉映的电光绿装饰也被大量运用到车内，加上纹路精致的饰板以及大面积的麂皮包裹为内饰平添了不少年轻、动感的氛围。 【驾驶感受】在动力上星越S相较于星越也做出了调整，取消了星越上的1.5T三缸发动机，取而代之的是2.0T发动机。低功率版本，最大功率190马力，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱 实际体验而言，星越S的动力整体表现以舒适平顺为取向，如行云流水版流畅自然，同时也能感觉得到充足的动力储备。涡轮动力调出了大排量自然吸气发动机的感觉，动力总是有条不絮地输出。 变速箱很懂得领会驾驶员的意图，不仔细专注地感受的话，正常人是无法察觉到换挡时产生的顿挫。如果不告诉你这是台双离合，你很大可能会以为是传统的AT变速箱。 对于星越S的行驶质感，概括之：厚实紧致、细腻舒适和刚柔并济。悬挂恪尽守己地过滤来自地面带来的颠簸和震动，同时保留一定的路感。所以行驶表现沉稳扎实且富有韧性，路感传递直接却不扰人，仿佛有着坐在欧洲高级轿车里的感觉。值得肯定的一点是，静音水平是超水准的。

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4分“优秀”

每一个车都有优缺点 首先说一下它的优点吧 优点：1.外观年轻时尚，一眼就能分辨出来。 2.动力充沛，不管是标准模式还是ECO模式还是运动都能随叫随到。 3.操控好方向非常的跟手地盘也有高档车的那种稳重的感觉。 4.音质很不错，毕竟整车有12个扬声器，整体音效很给力。 缺点： 1.隔音效果不太好，特别是刚启动的时候感觉很吵，放上音乐后也还好。 2.内部细节做工有的地方比较粗糙有很大的缝隙，有的胶块还会翘起来。 3.油耗确实不低，城区跑下来11个油左右，高速也是8个多9个左右。 综合：性价比还是非常不错的一款车，毕竟才15左右的价格能给到沃尔沃的发动机加8AT。

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4.2分“优秀”

外观，反正自己很满意，内饰，用料一般，设计还可以，所以还算满意。配置，两驱顶配唯独没有腰部支撑调节，这个对腰不好的我是个不小的遗憾，其他的功能完全够用了。车机，速度不错功能也够用，目前没有出现问题。动力，由于在磨合期，开得比较温柔，所以体会不深，一直用的舒适模式，感觉动力略保守，没有一点油门就动力澎湃的感觉，磨合期之后再试试急加速，总体感觉就是动力比较线性，不激进，但够用。空间够用，因为溜背，所以追求大空间是不现实的，但日常家用绝对够了。驾驶感受不错，胎噪可以忽略，六七十以上有风噪，但能接受，总体能接受。底盘很稳，转弯过坎比较有信心，油门刹车都很适中，总体驾驶感受不错。油耗，目前八百公里以高速为主，8.4左右，估计首保后会降，市区估计十个左右，对于这个别来说还是不错了。目前没遇到什么问题，后期再来评价。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，去年就在看车，当时星越s和星越l刚上市，两辆定位不同s偏年轻运动、l偏成熟家用，20几岁的我还是被s的外观和内饰所吸引，荧光绿的内饰真的是长在了我的心巴上。 原本打算去年年底就提车但是种种原因一直拖到了今年。（还好没买，今年有购置税减半政策，还省了大几千） 问了4家店，优惠价格都在5~6千左右，裸车151700全款落地162000，今年8月底订的8at闪电、等了一个月多，10月8号提的车！ 【驾驶感受】 日常代步开的舒适模式，油门都很跟脚，轻轻踩不知不觉就80码了，等首保过后开运动模式体验体验，现在还是不要太暴力！ 【油耗】 目前只开了600多公里，表显7.7个，跑了200多公里高速，后续在驾驶一段时间了再谈谈感受！ 真的是越看越喜欢、哈哈😃

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4.93分“优秀”

【购车经历】 买这个车之前也看了很多合资品牌的车子，但是大多都比较贵，于是就转向国产车了，这个车进店的时候并没有太注意，还是销售推荐的，最后我也试驾了，车子2.0T的，动力也是比较大，开着推背感比较强，空间也够用，没事属于大众化的，很耐看，不错。外观也比较好看。 【提车价格】 当时提车价格是14万多，加上保险6000多， 个人觉得有点贵了，还是购置税那个时候没有减半，一万多呢。还有上牌上220 总体就是这些了。 【驾驶感受】 驾驶感受总体不错，起步快。上下班有点高，平时还好，虽说喝的95油。但是总体还不错。 【维修成本】 保养还算可以，成本下来不是很高，也在接受的范围内。而且这个车但是还送的有免费保养。 总体来说，这个车还不错。推荐。

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4.4分“优秀”

看了捷达VS7顶配，第三代哈佛H6，星越L。懂车帝上几款车对比了几天，最后决定买星越L，结果跑错4S店。一想来都来了，就看看，结果一眼就看中展厅的星越S了。跟客户经理谈了几句，就订了。原本第二天提车，谁知当晚12点口罩原因，静默了7天。心里很猫爪一样等了几天，第八天下午三点解除了静默管理，就赶紧联系销售经理，五点就提车出来了。我们这边，轿跑型SUV很少，可能也因为大众接受不了这个造型，所以销量也不是太好，我也是本地唯一一辆星越S。提出来一个星期了，走到大街上，或者停到哪里，还能赚一波眼球。口罩原因，就一直在市区跑，没有上过高速，油耗8.8—9.4之间。238匹马力，纯市区这个油耗，我还是比较满意的。对比我的别克GL8，3.0的排量和本田CRV2.4的排量。星越S，算是市区油耗最低的一个了。

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4分“优秀”

月初提的，对比了很多车型选了这这款，就是觉得车型，价格，配置都还不错。结果开了十二天仪表盘显示电动助力转向故障，副驾安全带卡顿拉不出需要更换。销售还一口咬定就这么就设计的。结果跑售后检查确实有问题要更换。新车开了十几天就就天天跑售后。挺闹心的。

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4.5分“优秀”

总得来说，满意，就是吃95的油，加油不是很方便，因为最近的能加95油的加油站离我至少20公里。主要是看中颜值，真的比一般的车好看！路上的车看多了，同价位内真的对外形越看越喜欢。国庆节看车就下了订单，次顶配等了一个月还消息，本来不耐烦想换车了，想去看星途凌云，没想到销售说能调到车，只需3天，所以到时间就去提了。结果发现不是我战机灰，但是实在不想等了，急着用车，就提了黑色。 总的来说吉利星越S在运动性的表现我是挺满意，虽然谈不上犀利但对于日常使用和让你偶尔激情一下足够用了。尤其是动力部分在这个价格里基本上找不出毛病了。回归到公路驾驶后，你可以将驾驶模式调整到舒适模式。即便是在舒适模式，如果你深踩油门踏板，这台车一样会表现出积极的动力响应，但确实会相对温柔一些。