点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.2分“优秀”

1，外形颜值高！ 2，动力很强劲，运动模式相对还是比较跟脚的，没啥顿挫感，但是感觉比领克05的踩油门反应灵敏度和加速推背感弱一点点。 3，内饰深得我意。虽然很多人诟病大连屏，但是我喜欢～方向盘相对来说素一点，看起来不是很上档次。 4，空间深得我父母意。这个价位试驾了一圈，基本上evos是最宽敞的了，沙发靠背角度可调，坐垫也挺长的，支撑性和柔软度都很不错，家里人试乘之后很满意。 5，音响还可以，整体隔音效果还行吧，高速下可能会有些风噪？不太懂，毕竟我经常坐日系车，比日系车隔音强多了。 6，低配没有前雷达和车侧雷达，车又大，每次侧方位停车都是一次激烈的斗争。 7，貌似在一些配置单上看到过有后视镜电动加热，但是没找到开关，不知道有没有这个功能，再研究研究吧

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.3分“优秀”

外观沉稳大气，内饰时尚气味轻，动力强劲，配置齐全，空间超大，后排空间特别宽松，后备箱容量也很大。驾驶体验不逊于40多刀的宝、奔、奥车。 我是有25年驾龄的老司机，对于上手这辆车，4个月后仍然没有一丝悔意。只是也有过一些波折，开回来几天发现有给大油门容易出现动力抖动现象，还以为是变速箱或者点火系统有缺陷，后来重新安装几车系统后消除了故障。 有四点建议希望厂家能予以改进：1是雨刮器灵敏度不合理，1档太迟钝，2档又过于灵敏。2是座椅调节的存储设置应改为点火开关关闭后不自动存储新调节的座椅位置。3是自动启停默认开启应该改为默认关闭，自动启停普遍认为是个坑。4是语音识别和人脸识别经常错乱，无缘无故就冒出来。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.6分“优秀”

【购车经历】 提车之前的各种试驾对比前面写过详细的过程，总得来说家人看上空间，我看上了颜值和动力！ 【驾驶感受】 动力没的说，对我来说过剩了；底盘感觉很扎实，轧个窨井盖或者减速带咚咚两声很干脆，可以给好评；平顺性的话经济模式会有点顿挫和动力迟滞，不过鱼与熊掌不可兼得嘛，我更在意油耗，而且之前开过同事的沃尔沃，顿挫和动力延迟更厉害，开过公司的帕萨特，也有顿挫和延迟，开过比较平顺的反而是6AT的翼虎，可能档位少更容易调教吧；autohold功能很赞，之前没开过啥好车，第一次体验这个功能，太实用了！ 【油耗】 我开车一直很柔，虽然每天穿梭于市区，但目前标准模式开了2000多公里，油耗从提车时候的19降到现在的8.8，以后应该还可以继续降 【最不满意】 这车保有量太低了，虽然有个性有回头率，我就希望蒙迪欧能大卖！这样我们EVOS既可以享受蒙迪欧的配件，又可以保持一点个性 【空间表现】 空间啥也不说了，当初就奔着空间大买的

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.2分“优秀”

车机反应慢，主要亏电体现在迎宾功能和自动启停装置，其他还在慢慢摸索ing，这个车的价格觉得还是偏贵，这次上海疫情导致价格下跌幅度很大，亏死我了。。这个是心里最不平衡的一点，4S店就多送了一次保养就完事了。而且就感觉小毛病不断。。。大屏幕一直亮着，都感觉很费电。。。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.7分“优秀”

终于提车啦，上海新落地st-line，落地价25.2万。目前300公里，感觉良好，开在路上相当拉风。动力好，提速快，大屏幕充满科技感，反正我是挺喜欢的。车内空间巨大，家用也合适。生产日期今年三月份，目前没遇到电瓶问题。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 当初是去看新款蒙迪欧的，一分优惠都没有，店里一个客人都没有，然后就去看了迈瑞宝，店里就一个招待，而且不怎么搭理我，也是一个客人都没有，我第一辆车就是雪佛兰科鲁兹，再怎么说我也雪佛兰车主啊，这招待是要凉的节奏啊，也就转了一圈闪了，雅阁也去看了，店里人山人海，也没招待，又闪了，第二次去福特4S店才发现EVOS，谈了一下发现价格和至尊的蒙迪欧低配的EVOS差不多，回家后疯狂脑补EVOS配置，在懂车帝潜水了几天，就决定EVOS运动了。 【提车价格】 销售的嘴是真的强，很容易给带偏，我是赶上了购置税减半，置换补8K，全部搞好下地不带分期利息23.1，其实价格是偏高了，而且是库存车，群里面的兄弟比我迟15天去谈全款21.5下地运动位置广州增城，这个大家不用私信我，伤心不提。 【最不满意】 库存车真的很脏，提前一天去4S验车交代销售搞干净也没搞干净，广州黄浦4S是真的差，500公里内岀现了几次坡道辅助误报，重启又没了。送了灭火器，吸尘器，三次保养，头枕抱枕脚垫，都是很垃圾的东西，行车记录仪没送。 【驾驶感受】 急提速方向盘会漂，提速7秒多破百，动力方面可以，超100码风噪胎噪都有点大，其他都还行。 【比较满意】 大连屏可以的，后排空间可以躺，外观也很完美，路上回头率也高，在广州就见过一次EVOS 。 【油耗】 目前500公里11.3个油，高速可以在9个内，低速应该在10+

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.2分“优秀”

开了十几天了，外观那是相当炫酷，尤其贴了电光钛灰外膜回头率颇高，发动机声音很小，动力也感觉足够了，操控上略感不是很顺畅-方向盘有时有点很短暂的重感，新车味道还是挺重的，内饰的科技感营造也是相当给力了，横联屏的操作上算是过得去，就是上车登录的延缓很烦躁，啰里啰嗦的也是呱噪……

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.7分“优秀”

算是北京第一批车吧，外观当然是最大亮点，全车配置拉得很满，百公里加速实测7.5秒（节能模式下），其他模式还没来得及试，刚过首保，刚拉完高速出差了。回去再试试别的。行驶5200公里，目前油耗8.7（也是节能模式），因为工作性质特殊，大堵车的路况不算多，60%以上时间都能满足60公里的速度。60公里以下时，车内噪音可以忽略，80以后开始明显一些，主要是来源于胎噪和底盘的共振的声音，可能车内部空间比较大，一个人开车内部空，就显得声音大。L2的辅助驾驶体验不错，绿灯滤波在北京还没有，无法感受，车机大屏确实跟震撼，不过大部分人应该顾虑的也是车机后期的维修费用和车内实体按键缺失的问题，如果车机屏幕坏了，车辆无法满足上路的工况。BO音响效果不错，不过低频不够，高频也不够，中频比较舒服。发动机启停比较奇怪，在我的账号下，发动机就不会启停，但是退出账号后就可以，现在还没搞明白我设置了什么对他有影响，虽说启停就算好用我也不会用吧，但是这应该是个问题。人脸登录系统，有时候显示登录成功，然后你再看实际没登录，得手动点一下重新登录才行，不登陆的情况下部分功能无法使用，比如导航之类的。驾驶来说有几点不满意，1、高速时，发动机盖抖动，也或许我拉高速当天确实风大了一点。机盖的设计不太合理，前面缺少挡板，且缝隙较大应该是兜风的主要原因。2、70公里以上过弯时，如果遇到地面有坎或者坑，方向就跑偏，还不是轻微感受，感受非常明显。3、底盘调教偏软，不符合这车的气质。目前为止呢，稍微有点后悔，后悔的点是当时犹豫买它还是买林肯Z，因为家里已经有一台SUV，现在用了一台轿车又置换了一台suv，还是应该再等两个月换林肯Z

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

3.9分“良好”

外观是喜欢的类型，起初比较在意的卧龙苏醒和大长屏在开上车之后就没啥太大的感觉了，操控上感觉刹车距离偏远，其他的都还行。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.1分“优秀”

Evos车主一个月真实感受，动力确实不错，但是与其匹配的刹车太疲软，感觉磨察力不足，用上去就很难杀停，这个动力配上这个刹车，很容易出现意外风险！方向盘回正也总是欠点，很容易走偏，如果用这个车考科目三直线行驶肯定挂科！刹车，方向盘这两个是硬伤，不改变称不上一辆好车。望福特有改进。如是新手不建议购买！另外，空调不开也会出微微的风，感觉就是外面风倒灌，所以热车时出热风，冷车时出冷风。那个声音控制也是比较奇葩，外界播放与本身软件播放音量大小差别巨大，有时候切换会吓死人！总之除了刹车和方向盘其它都是小问题，可以接受。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

3.9分“良好”

说真的就是奔着这车子的颜值去的，主要是女朋友也很喜欢，那段时间微信也在不停地推送EVOS广告过来。之前去看过日系车，本来计划购买凯美瑞的，但是去看了几次之后销售就不耐烦了，福特这边的销售还是很有耐心。五月二十号提车，st版耀日白，后来出了政策购置税减半，感觉好亏！因为我和女朋友都是新手司机，这是第一辆车，开出去都是小心翼翼的，驾驶感受比凯美瑞、亚洲龙好多了，不过感觉平稳度还是蒙迪欧好一些。车门也比日系车厚实很多，车机系统运行流畅，语音控制真的蛮方便的，可以控制空调风量导航什么的，智能化程度还是不错了，后排空间也是很大。前排座椅通风功能真是太适合南方的炎热天气了，必须点赞。至于有些不足之处，就是有时候经过车子就打开迎宾灯，有点不合理，不知道如何关停（听说升级后可以选择关闭）。还有就是内饰确实我觉得比较朴素…开车视野的话确实受A柱影响。天窗的遮阳帘还是比较容易透光，感觉会好容易晒黑，不知道贴天窗膜有没有帮助，有车友贴了天窗的可以推荐一下。对了，自动启停功能个人是用不上，希望可以改为默认选择开关，不用每次开车都要手动关了。另外比较难受就是一启动就音响轰耳，这个问题不知道如何解决。目前开车才200公里左右，没上过高速，所以显示油耗从一开始的20到最近的是18.5。上路时候隔音尚可，不过胎噪有点明显（不知道其他车子是什么情况，开的车少）。总体来说，缺点是有，但可以接受，目前还是很喜欢这车子的。希望各位车友们开车上路都平平安安。有什么经验可以交流一下。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4分“优秀”

1.外观一眼看中，本人原本喜欢偏商务风的严肃的外观，从来没想过会被运动风俘获心灵。在预算只有二十五的情况下，外观算是很能打，买的灰色，颜色比较有质感，上街回头率很高。卧龙苏醒很炫酷，有电车内味儿了。 2.动力性能方面，动力强劲，标准模式已经够用，即使在高速公路也不必要开启动力模式。 3.内饰/空间方面。内饰好评如潮，旋转档位新颖，内饰整体显档次有质感。大屏幕每次都被称赞，车机UI美观，后排空间大，驾驶人和乘坐人都有较舒适体验。 美中不足：1.油耗高，虽然是92的油，但是我工作需要经常开车，月均接近2000的油费，同价位没有看中的电车，算是之前就做好了心理准备。2.车机系统笨，有些指令听不懂，手势功能响应时间久。3.开机不自动连蓝牙，被迫用车载阉割版QQ音乐了

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.7分“优秀”

五一准备购置一辆新车，看了现代胜达 空间配置 优惠都可以，就是塑料感太强，而且疫情没货，又跑去别克昂科威plus，优惠4万，但是金融套路太多，放弃。德系车就没去看，因为自己包括父母的车都是大众的，老司机都懂。 后来雪铁龙凡尔赛，没事因为车和品牌小众，就放弃了，因为之前听到新蒙迪欧上市，于是就跑去福特，看完一圈没优惠，准备打道回府，最后销售说evos可以看看吗，有优惠。听到有活动，看看呗，没想到就他有眼缘。 然后果断开始讨价还价。开始销售直说5000优惠，我说不行，最起码1.5，最后没成，我们有打道回府了。我让朋友问了外地的店 优惠1.9以上，问好我就有把握了，再次去就说到了优惠2.3。本来想多到2.5的。心里想算了吧，销售还得有业绩，然后就24.8落地成交。 【提车价格】 24.8落地 【购车经历】 机缘巧合 【驾驶感受】 操控性不错，座椅很舒服。空间大 【最不满意】 车机 并不是车机不好，是这个车都音量调节怎么都关不掉，上一次把声音关掉，下一次启动有自动放，而且音量很大，很吵，会吓到小朋友和乘客。希望厂家ota升级考虑下。车机也有一些卡顿。 【油耗】 油耗1000km内比较高 12.4升左右 目前行驶1200km，油耗降到了9-10.5，个人觉得首保过后能在9升左右 【续航】 一箱油530块钱 高速能跑700左右。城市520左右 【销售态度】 很好，不然也不会立马下单。 【空间表现】 就是被蒙迪欧的空间所打动，才下手买的evos，坐5个成年小胖都是没问题的。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.2分“优秀”

人生中的第一辆车，本来是想买领克的，家里父辈不是很能接受国产车，后来在a4l、ct5中间选择，平时偶尔跑跑烂路，对于suv或者轿车没有特别要求，家里让买汉兰达或者途观l，但是我真的不太喜欢日系车和大众，自己选了福特。 能感觉到比较明显的涡轮迟滞，不过随后动力很充沛，悬挂支撑性很好，过弯过坑都很有信心。外观绝绝子，内饰各种皮、翻毛皮、软包也很到位，空间也很足。福特派app不能单独开启空调希望后期能够升级，胎噪稍微有些大，不过想到是马牌轮胎，也还在接受范围内，没有遇到过亏电或者车机黑屏的情况，有一次上坡辅助显示传感器有问题，重启了就恢复了，总体很满意。 太原政府补贴5000，还没有申请。听说最近可能会有购置税减免政策，不过早买早享受。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

3.9分“良好”

【最不满意】 车机偶尔卡顿 车前挡风玻璃密封条脱落 刹车有些软 空调建议自动模式，开到2档风速车内噪音比较强烈 启动车辆后，收音机自动开启，声音还很大，如果在地库里，会有呲呲的声音，希望后续可以优化 【购车经历】 21年12月下标，期间看了途观，蒙丢，林肯航海家，雪弗兰，感觉，Crv几款，下面说下历程。 途观确实不错，只是330颗粒捕捉器问题有些不安，日系省油，但内饰太过朴素，林肯价格过于昂贵，雪弗兰驾龄不满一年只能试乘(拜拜)，沃尔沃xc60 车就不说了，公认的强大，宝华韦健的音响绝了。42万，严重超预算了。 【提车价格】 身处北京，摇号的噩梦结束了，人生第一辆车，没有置换补贴，裸车25.98。加官方全车车衣14000。全下来奔29了。 【驾驶感受】 很稳，第一感觉，车速提起来之后也没有轻飘的感觉，刹车和油门有些软，略有不足，但也不至于会有顿挫感。 福特的底盘设计确实首屈一指，行驶途中没有 【油耗】 百公里10个油，但感觉油耗应该不止10个。12个差不多吧 【动力表现】 三种模式，省油模式没劲，常规模式足够了，稍微深踩油门就有明显加速。运动模式城市路面不建议，福特的发动机，还是很猛的。 【销售态度】 销售态度还是不错的，试驾了差不多4，5次吧，在丰台买的。优惠还可以。 【用车感受】 Bo音响感觉没有试驾时舒服，后座低音炮感觉不是特别清晰 最满意的就是外观了，同比常规SUV而言，整车还是略低一些的，没有suv 那种震撼感，更多了一些运动的感觉，因为是跨界车，后坐顶部空间略显不足，不过185以上都没什么问题。 内饰除了布料的ST-Line logo有些low之外，其他感觉都还好。 4920长的五座车，后备箱空间确实大，后续游玩装东西不成问题，完全足够了。 购买的ST-Line版本，L2辅助不功能带的不少，360全景，主动刹车，车侧预警等功能对于新人帮了大忙，不过不能依赖，偶尔会出现识别不出来的情况，路况还是要多盯一些的。可惜，不知道为什么自动泊车没了。 大屏确实舒服，自动调节光感，桥洞，灯光不强烈的地方自动变成黑夜模式，氛围灯随之亮起，不过除了音乐和地图之外，爱奇艺和那些停车舒适模式什么的确实没用过。有些鸡肋。 临近车附近，大灯自动点亮，前出风口卧龙模式氛围感还是很足的。 车内自带新风系统，外部空气或内部空气较差时会自动开启新风系统，若未开启，会频繁提醒，也不知道怎么关闭，挺烦人的 车有点大，4920车长，新手司机的缘故，停车老大难，每次都得揉几把才能进去。 最后说下，追求运动时尚，这车足够了，追求大气品牌，林肯，沃尔沃等牌子还是更适合的。 差不多就这些了，希望可以帮助到大家。