点评车型:
2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.64分“优秀”外观抢眼,内饰简洁大气不花哨,后排空间绝对是亮点,操控动力对得起车价,(个人觉得很强,可能是没开过好车的原因,哈哈)等车一个月,提车的时候表显8km,很满意,车价优惠了3.3,要说缺点就是没有carplay,空调出风口的红色旋钮太廉价了,不过晚上开启红色氛围灯后这个缺点就被遮盖了,还有就是360的成像素质感觉稍微差点,总体感觉不错,很遗憾的是车24号提回家,26号本地就开始静默管理了,新车只开了80km就放到车库吃灰了,油耗暂时没有谈论的资格,不过这车的动力是真不错,试驾的时候深踩过两脚,稍微有延迟,但随后的动力来的也算澎湃,比较平顺,没有特别突兀的感觉,悬架有些硬但很干脆,自己的车提回来,在回家过程中,油门几乎没怎么踩也维持在80,过沟过坎也足够干脆,巡航车道保持之类的功能还没来得及试,不过倒车镜上的盲区辅助很靠谱,总体驾驶感受给好评。
新蒙迪欧也试过,可能跟试驾路段有关系,试蒙迪欧的路段车比较多,踩是踩了,但是松的有点快,虽然两个车发动机变速箱是同款,个人体感上,无论是驾驶感受还是空间感受还是驾驶视野,Evos都比蒙迪欧要强一些,本来开始是考虑蒙迪欧的,试完evos就回不去了,一细问,evos同样配置优惠完也就比蒙迪欧贵2个w不到,蒙迪欧现在更是没有优惠,evos虽然相对小众,但是售后和蒙迪欧走的是一套系统,心里也就没有了顾虑,当天看,当天就订了,老车友们发在圈里的小问题因为我还没咋开,都还没遇到,等我后期多开一段时间在给大家补充相关感受吧,目前看最终的结果,evos没让我失望,希望最终的结果,evos别让我失望,哈哈。
chatGPT6:现在便宜八万多,真香
讲不出再见e:蒙迪欧两厢版
斟茶兵丶Tcy:我是真的不喜欢大连屏,没有实体按键!要开个空调还要点来点去!自己家用时间久了问题就多了!车这东西不能太智能化了!
点评车型:
2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line
3.5分“良好”长安福特EVOS在造型方面沿用了福特家族最新的设计理念,扁平化设计的前脸凸显运动底蕴,贯穿式的LED灯带则极具辨识度。从设计角度来说,福特EVOS的跨界车身设计非常抢眼,而从实际功能来说,上半部分COUPE流体线条优化风阻,下半部分又具备SUV车型的高离地间隙。溜背车身其实我们都见怪不怪了,不过出现在福特身上还是有些陌生,好在它的设计比例十分协调,并且车身尺寸也达到了4920*1920*1600mm,轴距2945mm。主流的全车影像、隐藏式门把手、车尾扰流版等配置,也为车侧加分不少。内饰极简化的设计理念也非常符合年轻人的审美,做工用料比较讲究,大面积的软质皮革包裹则提升了档次感。其中,最引人注目的当属12.3英寸仪表+27英寸多媒体触控屏幕,但看内饰就非常有视觉冲击力,而且智能化配置也足够丰富。
COUPE车身还有一个好处就是后备厢有着超强的储物能力。另外,车辆的地台放倒座椅后有一定的隆起,但好在座椅支持4/6比例放倒,因此可以很好满足大部分人的储物需求。此外,车辆的座椅采用真皮包裹,并提供了电动调节、腰部支撑、通风及加热功能,整体的包裹性和支撑性都较为适中,驾乘体验也挑不出硬伤。动力方面,福特EVOS搭载了福特家族非常经典的ECOBOOST 2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是8AT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩376N·m。在实际驾驶中,福特EVOS开起来真的非常轻快,甚至可以直观的感受到它的动力储备非常充足,油门踏板也很灵敏,随踩随有的感觉让人觉得这一点都不像是一台体长接近5米的大车。不光是初段加速很线性,中后程的持续爆发力也很充沛,能够给人建立良好的驾驶信心。
除了动力储备充足之外,轻巧的转向也能车辆开起来非常放松,但是在放松的同时又丝毫不影响它的指向性。相比于传统SUV车型来说,车辆几乎毫无虚位现象,在高速行驶时的转弯以及并线超车表现得十分从容,当然,车辆的方向盘会有小小旷量,但丝毫不会影响到操控。
值得一提的是,隔音降噪表现也非常不错,得益于流体造型的车身设计,车辆即便在时速超过80km/h时也没有明显的风噪声,只有在急加速时才会有小幅的发动机噪音传递到车内,但也完全在可控范围内,这其中有一个重要原因在于它选择了马牌的EC6这种偏性城市道路行驶的静谧性较强的轮胎,综合表现要好于常规SUV车型,当然了,这也是福特EVOS这台跨界车的优势所在。
点评车型:
2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.7分“优秀”初期感受:外观真的超级好看,喜欢的就是喜欢。去上牌的时候一群人来围观,开始都以为是电车,直到打开引擎盖才恍然大悟。空间超大,智能性体验也非常不错,其他的小缺点希望部分能后期OTA解决,其他的瑕不掩瑜。运动模式下动力输出相当强劲,驾驶体验个人感觉非常不错,60公里时速的道路上使用ACC,科技感拉满。油耗什么的暂时抛到一边吧!
一个月后感受:用车一个月了,刚提车时遇到疫情,一直居家,所以每天只能在地下停车场开着空调研究车机,初期油耗较高,一度达到30多个油。解封后市区通勤为主,一个周末60km快速道路,一个周末300km高速,目前综合油耗在8个左右,完全能够接受,不过每周和小伙伴们各种分享加油优惠也是一种乐趣。车子依然很帅,依然没有厌倦停车后再欣赏一番😅。
遇到的不足:1.登录账号要靠网络,地下停车场信号不好,大部分时间都要开到地面后才能登录。2.手势识别时不时没反应,车上有人时,就很尴尬。。。3.遇到两次人脸识别时提示摄像头故障,其中一次要彻底熄火后再重启,才恢复。
吃瓜型小白:五个月的驾驶感受,妥妥的家用买菜车~别谈什么驾驶感受,不像福特的车
秋兰长生:三十多个油,我实在想不通
BeeLin520:外观真的很能打,尤其是侧面,非常漂亮,设计师很厉害。就是底盘差了些,不然就完美了。
点评车型:
2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.7分“优秀”好看爱看,外观没得说,好开爱开,各种辅助驾驶齐全,油耗有点高,开到节能模式油耗就低了但是驾驶性就差了,不怕花油钱的适合开