凡尔赛C5 X2021款1.6T 享不凡配置丰富值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.43分“优秀”

外观满分，媳妇第一眼就喜欢这款车的原因之一。 内饰满分，居家温馨风格，中控和四门软性搪塑材质，细节有很多人字形纹，值得称赞。 配置满分，最低配有皮革座椅，Led自动大灯，无钥匙进入启动，主副驾驶Led化妆镜，半全景天窗，19寸轮毂，phc自适应液压悬架，这些都是其他车，包括国产车最低配都很难全部拥有的。 驾驶感受4分，变速箱处于省油调教，升档较快，20公里就升到3档，导致慢速上大坡时低扭不足，3档有抖动。此外1.2档提速不够迅速，三挡以后提速相当迅猛。 可靠性4分，可靠性需要长期感受，不敢多说。 用车成本4分，目前行驶里程18000，油耗6.6-6.8，平均时速35-37。按照保养手册，冷却液，火花塞，变速箱油等更换周期较短，19寸轮胎因为固特异特殊定制，只能在厂方购买时享受补贴价747元(不含安装)，途虎价格999元。

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4.71分“优秀”

车子开高速特别稳，平常在县城开开，悬架软了点，油耗确实低，外观漂亮配置高，205的轮胎不容易买，扎胎了县城基本没货，轮毂容易磕花，其它的都满意

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4.4分“优秀”

外观无疑是比较突出的，不过外观还是千人千面吧，个人是比较喜欢的。 内饰用料也不错，提车时车内异味就很小，刚过两周，异味基本没有了。 配置在同级别车型来说也是较高的，就是缺了倒车雷达，对于个别新手司机不是很友好。 空间整体分配较好，后备箱很大，后排空间也可以，但座椅稍微偏短；惊喜是取消档杆后，中控界面很简洁。 驾驶感受挺好，车库内过减速带很舒服，可以感觉到phc带来的效果，速度起来也很稳，过桥梁接缝处时很速度，不颠簸。小缺点是急刹点头比较明显，不过日常驾驶很少出现。动力总成属于平顺、线性的，运动模式相对有点激情，但跟2.0t的230匹以上的机动性相比还是有明显区别的。总之驾驶方面走的是舒适路线，驾乘都很舒服。 最后一点，凡尔赛的油耗出乎意料的低，对于这个车重来说。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

外观:外观同级别应该是无敌的，没有可以媲美的，特立独行，外观新奇，非常帅气 空间:车身4.8米宽1.8米，空间不错，家用足够了。 动力:1.6T➕8at，日常使用足够了，尤其是中后段，动力很足，加速能感觉到动力源源不断的涌出，超车有信息。 配置，一级车配置很不错了，电动座椅，自动雨刷，18寸大轮毂，抛光镜面，非常帅。全系标配定速巡航，后视镜加热，锁车自动折叠，内饰碰得到地方都是软包，配置比较豪华。 驾驶感受:动力够用，加速平顺，悬架略软，速度起来后很舒服，压个井盖很舒服过滤比较干净，隔音不错但是比较挑路面，有些地面基本感觉不到噪声，速度100以上风噪还是比较明显的。 总的来说，这个价格这个配置，非常不错

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4.93分“优秀”

从没想过会买雪铁龙，直到看到了凡尔赛！ 一见钟情，是对凡尔赛最初的印象，流畅的车身线条，犀利的双眼（大灯），辨识度超高的前脸，还有双翼式分流风阻的后尾……颜值已为天花板，但买车岂敢只顾花瓶式的外观，重点是配置，结果一看数据，简直了，果断买！ 买车过程：雪铁龙销售实体店太少，我身在四川省遂宁市，惜无站点！于是微信小程序交了2999元定金，填的直营店送车上门服务（要全款才能送车上门哦）！这是一种怎样的信任与喜爱！无实车观看，无试驾，无任何人员面对面沟通，就网上下单，然后支付宝付款！21年10月下单，12月中旬车就到了！总结：一切的信任与等待都没有被辜负！ 售后与服务：因为是厂家直营，没经过4S！送车那天准备了惊喜，法国红酒，鲜花！礼炮。一个大拖车载着我的凡尔赛，两名工作人员耐心讲解，按着又建群，有任何问题都有专人回答！小区的人都看呆了，旁边的人都过来围观，赞不绝口！接着工作人员又给我讲用车说明，帮撕膜，交钥匙，叮嘱，细致又认真！但后来就不好了，因为什么购置税，上牌，验车，保险……都要自己跑！经历挺难忘的，但也省了不少钱！ 驾驶体验：上手是真的快！方向盘轻便，方向感准。跑起来很舒服，底盘支撑软硬适中，过坑也不颠，平路丝滑，连续坡道也不虚空，扎实稳健，一起一伏的路况被过滤的非常平稳，坐着震感轻微，好路差路驾驶起来都游刃有余。 改色：我定的是珠光白，后来追求自己喜爱，又当保护车漆就贴了膜。天蓝色看起来非常清爽，像夏日阳光下的奔跑少年，追逐梦想！大家改色后要尽快去车管所备案哦，很简单的，带上：改色后的车，身份证，绿本，行驶证！到车管所，验车处拿资料，专人照像，入档案，流水线一过，十元钱换行驶证！半天完成，就不怕三伏的太阳把车漆晒黄，晒旧了！ 【配置】：配置都超高，最低配都完全够用！后视镜自动折叠加热，全景天窗，无钥匙进入启动……发动机改良后烧机油的问题得到解决，爱信8AT变速箱也不是娇气的主，平顺耐用，正常标准模式下加速有劲迅速（有运动，标准，经济三种模式选择），反应快，响应快！要知道就连丰田自家的凯美瑞，2.0版本的自吸车型变速箱都是用的CVT，要自吸2.5才是AT，不过那价格，已经逼近30万了！凡尔赛LED灯源光线明亮，夜间视线感知度强！夜间行车安全！4.8米的车长，遗憾没有倒车雷达，不过现在也习惯了，有影像，看的也很清楚，新手要多注意一下，注意力集中也没什么问题！ 【油耗】：这车又长又重，但油耗是真的低！我主要用来上下班，城市道路平坦，人车多，红绿灯也多，不需要怎么提速，所以选择的经济模式。在路上走走停停，慢慢吞吞。结果油耗并不高，如果是郊区高速还会更低，我有个凡尔赛车友群，大家匀速如果达到40以上，油耗5点几.6点几很正常，想不到啊，又想马儿跑的快，又不想让马儿吃饱，居然可以有此等美事！如今油价这么高，长期下来能省不少！ 【空间】：空间很赞，后备箱超级大。有次亲戚坐，后面装两个婴儿车，有行礼，大家都说不是SUV，没想到这么能装！车里的空间很友好，后排腿脚能自由运动，三人并排，相互之间也宽松舒服，前面空间就更不用说了，我差点都躺着开车了！ 【颜值外观】：市场上掀背车不多，且贵！本田哥诗图已停产，售价几十万不简单！雪铁龙凡尔赛十几万的价格，超高的颜值不说，配置也地道实在，让人没有不心动的理由！与同级雅阁，凯美瑞，天籁共处停车场，夺人眼球的还是凡尔赛，气场强大，设计感十足，修长，流畅，协调，轮毂大气，像一朵花盛开，让人心间的愉快与幸福绽放！ 【小建议】：就是门店稀少，以后要更换零件需要去周边城市的门店！比如网上的轮胎，可以淘宝旗舰店下单，但地址要绑定在4S店，然后约好时间去更换！价格是合适，就是不怎么方便！不过轮胎能用好几年。也还好吧！ 现在是七月份，已开了大半年了，做过了首保，感觉自己除了对凡尔赛的喜爱，就没什么问题了！祝神龙未来越来越好吧！汽车业百花齐放，消费者才能多种选择！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.93分“优秀”

我开车开的比较勤已经跑了16000多公里了，总体来说还是非常满意的。车的外观非常好看 也比较独特，已经有好多人说我的凡尔赛好看了 。内饰质感也好 座椅特别柔软而且也不缺乏支撑性 ，开时间长了也不会腰酸背痛。油耗现在7.6加92的很省了，尤其高速四五个油。悬挂系统也很好。软中带韧性，刚提车的时候PHC悬挂给我惊喜！能感觉到介入的感觉！ 【乘坐体验】 我身高185我感觉车的空间还是很好的，不论是前排还是后排都很好，而且乘坐起来也很舒服 后备箱也非常大，空间利用也非常好。我是特别满意！ 【驾驶感受】 动力总体来说够用 ，1.6T配爱信8AT日常驾驶足够了超个车什么的都没有问题。就是之前起步会觉得车有点动力不足。可能是雪铁龙就是这样设定的，开我朋友的东风A9也有同样的感受。后来去4S店做了次升级好了特别多，反正够我用的。 【油耗】 油耗还是很满意的，综合7.6高速四五个油吧，市区八个多到不了九。这可能和驾驶习惯有关系，总之还是很满意的！ 【亮点配置】 配置足够我用的，主副驾驶电动座椅，自动LED大灯，无钥匙进去无钥匙启动，倒车影像 ，8扬声器等等吧，足够用的了！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

外观设计独特，内饰也挺好看的，最低配都该有的配置都有，四米八的车身空间足够，总体来说比较满意吧。我一直在市区行驶，油耗8.4，平均时速22，油耗可以接受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.9分“优秀”

我买的是一级车，太空银，没有装行李架，落地16万，现在提车一个多月，一共跑了两千多公里。 这个月购置税减半，崩溃中。。。 先说缺点吧，动力一般，一个人上下班儿开的话，动力完全足够，但是满载动力就稍差。别的缺点暂时没发现 买车用途，主要有两个，第一个是上下班代步，第二个就是带家人出去玩，郊游，爬山。 基于这两个用途，因为要带家人出去玩，所以直接排除了CVT，因为上下班拥堵，所以直接排除了双离合。最后就在一堆at变速箱里边儿发现能选的并不多，进入决赛圈的分别是两位高颜值，昂克赛拉和凡尔赛，最后因为空间原因定的凡尔赛 优点 油耗低，市区大概7.3左右，高速就是六个油 舒适，PHC加225的轮胎舒适度没一点问题。买的18英寸的米其林轮胎的凡尔赛，舒适度个人感觉比试驾车的19寸要好？胎噪相对来说也小一点，网上都说18的可能油耗会高 配置高，像无钥匙进入，一键启动，LED大灯，自动大灯，自动空调，前排的电动座椅等等，丐版车也一点也不低端，安全够用，一级车性价比无敌！ 以上就是18寸轮毂凡尔赛两千公里开下来的感受，个人感觉对这个车比较满意

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

高颜值，外观吸引人，配置还丰富，前双电动座椅，舒适度不错，连续900公里还不错。城市油耗8.6，平均速度18，高速能降到5以下，没有开空调，够可以了吧。缺点，车机系统学习成本高，有线连接不稳定，不知道是不是线的问题，连换2条50+的线了

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

因为雪铁龙C2开了五年，虽然当时买的也是二手车但用起来挺满意，从没在路上趴过窝。对雪铁龙还是有感情的，上了之后毛病开始多起来了，发动机油底壳渗油，油箱之前漏了开车前发现了得到了及时止损。看过雷凌，秦plus dmi，哈弗大狗，雷凌后排空间不大加上上海网约车烂大街了，秦plus dmi因为上海绿牌的种种审核觉得麻烦劝退，唯一就是吸引的就是省油没有购置税了，因为牌照之前附加值并不是刚需，很少进市区偶尔高德规避一下限行外地牌照也够用。大狗试驾过坐席高感觉不错，逛论坛车主口碑普遍油耗偏高所以放弃。直到凡尔赛上市就一直关注，有点跨界旅行车的意思，小众，有调性后备箱很大，加上之前开的就是雪铁龙对雪铁龙的感情和对法系车的认知，觉得这就是我要的车就在11月份下定了 下面说说感受： 从C2过度到凡尔赛就是车大，小区停车又窄又紧张，提车第二天就是一血。不满意的是车内视野不好，开习惯小车的我还得慢慢适应。配置分配不够合理，虽说只是一级车，但既然标配有全车无匙进入和锁车自动折叠没有配备倒车雷达（C2雷达听习惯了）基本上我想要的都有了，无匙进入，自动大灯，自动雨刷，从买车之后这些基本上没操作过一直放在自动模式。LED大灯，自动空调这些对我来说家用足够用了。 油耗方面跟驾驶习惯和路面情况还有平均时速等等都有很大关系。表显最低5.1，里程表清零后上下班路上随便乱踩几脚就上8个多。现在因为疫情一直没开，到现在只跑了3000多公里。跑高速里程表清零到加油加满实测百公里实际油耗比表显高个0.6-0.7L（不是一下高速就加，而是下完高速油跑的差不多算出来的） 话题性很高回头率也很高，路上跟少看到同款，刚开到公司也引发了围观（公司停车场未上牌新车不少，围观是因为网上的话题性）路上也能看到周边车辆人员的眼神。 接下来说说网上对这款车的话题性。我不是法黑也不是法吹，我只是买过两辆雪铁龙的车，对雪铁龙比较有感情，比较懂法国车的好。底盘偏软但不散，慢速感觉有韧劲，速度快感觉悬架会硬起来。（C2底盘比凡尔赛运动，方向有种稳指哪打哪的感觉，加上后轮转向，可玩性高）方向盘转向助力确实有点怪异，停车怠速可轻两个手指轻松转动起步后助力感觉就来了一直到高速都没什么变化。手感没有C2好，C2虽然方向盘助力一直没变化挪车费劲以外开起来感受是真的好。刹车点头是悬架偏软，刹车成绩看起来真的很不错但是脚感前段很虚，这点跟C2一样，所以我没什么不适应的地方，反倒是很习惯很容易上手。 至于法黑，希望你们真的开过并拥有过再评价而不是乱带节奏的键盘侠，法吹也不至于，法系车也没那么神乎其神，做工用料很好没话说，属于有调调的小众车。调教并不是那么完美，像老的4AT和6AT调教确实差劲，配置分配也及其不合理有了顶配以下皆丐版的说法，现在稍微好一些，稍微懂一点消费者比较看重的方面。看不见的地方用料确实下本，比如一体成型的钣金工艺，前后防撞梁的厚度工艺，车内环保材质的大量应用，看过大飙车就知道了。 凡尔赛也有很多做的不到位的地方，比如隔音，底盘隔音，轮拱上面，环境隔音都做的不到位，还有轮胎比较挑路面，非铺装路面胎噪偏大。质感舒适度方面比不上508L和老大哥C6和C5，或许你会觉得一分价格一分货，不能抛开价格不谈，但508L并没有扛起销量大旗，C6更是惨淡C5直接停产不是没有原因。既然想在市场上打个翻身仗，扛起销量大旗质感上还是要做错位竞争。 至于网上对凡尔赛的各种唇枪舌战，我关注38有好几年了，首先抛开手感以及下车蹭裤腿这种个人主观感受的吹毛求疵不谈，4000转抖动这个问题，我从买车到现在虽然只开了3000多公里，但是转速从来没上过4000，如果不是刻意的手动降档拉高转速的话，很少会用的上，虽说起步地板油的话会超过4000但正常开这样使用工况确实少，但是存在即真理，既然现在这么多车红线设在6000/7000那就没有不能用的道理，我觉得不管消费者是以什么样的使用习惯和心态来对待产品，产品出问题厂家也承认那就应该着实的拿出解决问题的诚意，日系车包括很多大厂不是也有很多因为产品缺陷召回的。所以应该是积极的解决问题还车友一个心定而不是公关团队齐上阵来攻击，诋毁，抹黑。有失一个大厂的风度，让车友寒心，让喜欢这个车并有意愿购买这个车的人望而却步。 爱信8AT虽然是个很好公认的好变速箱，但是凡尔赛调的并不怎么好，换挡慢，急加速时能感觉到换挡中断以及偶尔结合的顿挫。希望只是调教的问题厂家后期优化而不是产品缺陷。毕竟也有很多搭载这款变速箱的结合调教基本上都是这样。 最近越来越多的人反映车子有抖动情况，也希望厂家拿出好的解决方案以及积极态度来对待，毕竟不可能有十全十美的车子，没有一点点毛病是不可能的。让买的车友使用的安心没有后顾之忧，还在观望的可以了解一下法系车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

外观：我觉得很帅，流线型的车身，旅行车的模样，很吸眼球。 内饰：这个级别算中上等吧 配置：我的是入门级别，该有的基本都有，除了苹果car，电动尾门… 空间：很宽敞，坐的人都说舒服 驾驶感受：很整，高速跑起来不错…

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

因为是人生第一辆车，所以看了好多车辆的测评视频，十月份看到了凡尔赛，立马被她的外表所吸引，仔细研究下发现她的配置与其他车比起来好太多，入门即高配。 十一月份去四儿子店订了 享不凡，因为是第一辆车所以对那些辅助驾驶功能也不太在意，而且入门车型真的太香了，性价比爆棚！没想到的是两个月不到就提车了，整个购车经历也特别满意，四儿子店服务特别到位，在使用过程中有不懂的能立马得到回复，棒棒哒！ 到目前，用车两个月，因为就平常和女朋友出去玩耍，所以公里数也不高，只有六百公里多，期间有高速，盘山公路，大部分是城市道路，平均速度22公里/小时，表显油耗8.4L/L，测试过实际油耗，也基本在这个数，过了首保应该还能在降一降。 驾驶感受，大佐说的抖动没有感受到，二档三档间的顿挫确实有，能接受。目前看来唯一缺点就是路况不佳时，会产生石子击打轮毂的声音。 总体来说，至少在这个价格区间，凡尔赛是一辆非常不错的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

外观:回头率很高，属那种眼前一亮的车，与众不同。 内饰:比较满意，仪表台不是塑料的，都包了皮，仪表盘小了点，但这怪我没钱上三级车，那个投影比啥仪表盘都看得清楚。 配置:爱信8at配置高，phc低速软高速硬，我用觉得很舒服，但喜欢大脚油门跑赛道的估计不喜欢，1.6T发动机原来有阵爱烧机油，但这摆到桌面上的问题雪铁龙不会不作改动吧，所以，选择相信他。主动进气格对冬天油耗表现很友好。倒车影像很清晰。 空间，虽然说凡尔赛空间够用了，但是这么大的外部尺寸内部空间仅仅是够用是没有说服力的，空间大大在了后备箱和门(门超厚)，这个内部空间还有很大挖潜余地。 驾驶感受:超爽，车评人说的抖没碰到，还有at箱子没磨合好的顿挫只开始碰到两次，驾驶丝般顺滑，中高速提速有力，低速扭矩小点，但对我这种佛系驾驶者影响不大。 【购车经历】 一直喜欢旅行车，凡尔赛兼具轿车省油，舒适，又具SUV通过性和大装载量，价钱还不贵，肯定选他。 【最不满意】 后轮拱是光塑料的，走小石子路象下冰雹，用个毛毡轮拱不行吗，这能省几个钱。 【油耗】 城区8左右，跑省道能跑出4.4至4.8。烧92好养活。 没啥写作水平，东扯西拉了一篇，不好意思，大家将就看下。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 初识凡尔赛，凡尔赛？这命名不是为了蹭热度？外观很不错，了解一下。雪铁龙车型命名是以法国著名建筑命名。爱丽舍、塞纳，凡尔赛早已注册，有点深度。 仔细了解，四米八车长+1.6TG506发动机+爱信8AT，G506双涡管设计，研究了双涡管设计的好处，觉得不错。 安全配置，前后铝合金防撞梁，六边形吸能盒，车身高强度刚达到80%。 入门级配置，电动座椅调节，8音响效果还行，全景天窗，虽然小了点。配置不错，当然国产车同价位配置屌炸天，最终在合资与国产的权衡中选择了合资。 【提车价格】 一分不少，啥也不送。 【驾驶感受】 前排座椅包裹，支撑很舒服，后排座椅特地去坐了下好像没有驾驶位舒服。 高速行驶噪音小，稳，舒服。 冷车启动有时候有点窜。刚开始刹车点头，现在四千多公里了，刹车姿态真常，不知道是脚法适应了还是怎么的。 【油耗】 油耗很低，目前四千多公里，高速大概三千公里，综合油耗六个多。记录了一次从杭州到临海临海全程高速路况较好空载的油耗，五个油。 【动力表现】 1.6T家用够够的，高速超车没问题。 【最不满意】 说两个小插曲。 1、刚提车行驶后发动机舱有糊味，打开发动机盖闻了下是隔音棉发出的，去4s店，故意说了下，一个售后一口否定，不可能有糊味。另一个售后闻了下说新车正常的，会消失的，目前已消失。 2、上牌前一天，雾灯一个亮，倒车灯两个亮，我以为一个雾灯坏了，拍照片在售后群里问，售后说雾灯、倒车灯都只有一个，两个灯亮是雾灯与倒车灯。我看了右边雾灯里面确实没有灯珠，倒车灯两个为啥雾灯就一个？

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 我看车看了有两年了吧，因为资金问题、选中的车型也不是那么满意，所以迟迟没有下手。后来确定要买，先后看了十四代轩逸、十一代思域、领克02、星越L、星瑞和凡尔赛。轩逸：价格也不低，CVT劝退；思域：底盘太低，还要加价，直接pass;领克02和8at版的星越L超预算太多，也pass了；星瑞：也很符合我的要求，而且我老婆更喜欢，但因为油耗不算低，而且是烧95#汽油，所以在和凡尔赛的对比中，最终我选择了后者。凡尔赛的爱信8at是我很痴迷的，有些人迷恋独悬，而我独爱at变速箱；外观也是我特别喜欢的，一直有个瓦罐梦，纵观现有在售旅行车，那高高在上的价格，一言难尽；烧92#油，市区七八个油，很巴适；入门级丰富的配置，还有SUV跨界高底盘高通过性的属性。这么说吧，我买车的所有需求，凡尔赛统统都满足了，这让我下定毫不犹豫。 【最满意】 爱信8at变速箱，靓丽的外观，超低的油耗，高底盘高通过性，入门就有丰富的配置，15万内的售价；很多实用的汽车配件都能在小程序上进行兑换，这点也减少了后期的用车成本，截止目前，我兑换的有：脚垫、行李箱垫、挡泥板、两次保养，后续保养我会一直兑换，还想兑换个车模 【最不满意】 因为PSA在国内连年销量的低迷，4S店锐减，一度害怕退出中国市场，从而导致后期用车的不便，这是我最担心的地方；不过现在看来是我多虑了，一个是本地有4S店，再者凡尔赛上市也让PSA的销量和关注度开始回暖，厂家也开始根据中国消费者的需要而做出了相应的改变，相信后期凭借着优秀的产品、良心的用料，PSA会在中国再次崛起。 【驾驶感受】 操控就不多说了，汽车小白一枚，凡尔赛是我的第一辆家用车，我开车也比较佛系，不会大脚油门大脚刹车；NVH很优秀，除了高速有点胎噪、风噪外，怠速和低速车内特别安静，特别是停车后关上车门，车内外说话基本上听不到；动力足够我用了，高速上超车也是那么的轻松惬意。 【提车价格】 我最想买的是二级车，因为CarPlay、因为自适应巡航和主动安全配置；奈何囊中羞涩，最后提了一级车，不过我也相当满意，二百多买了Carlife转无线/有线CarPlay盒子完美解决了我这个苹果用户在意的CarPlay，高速我跑的也不多，再说定速巡航跑高速也足够用了。 裸车价格14.37万，选装黑色车顶和行李架500，手续费3000，保险5500，购置税12700，7万两年免息，最终落地价16.54万。