·ZEEKR 001什么是懂车分
外观方面: 猎装车的独特外观，我认为是无敌的，溜背掀背设计，非常好看。 驾驶方面: 动力强劲，推背感十足，可以提高日常通勤效率，驾驶感受，激情中带有沉稳，高级感，另外就是虽然尺寸偏大，但一点都不觉得笨重，动力以及操控性带来非常灵活的驾驶感受。 空间方面: 3米轴距使得座舱空间非常充裕，可以称为大五座不为过。缺点是座椅偏硬，沙发一点都不柔软，久坐腰酸背痛。掀背后备箱，空间也是非常充裕，不详细阐述了。 内饰配置: 当时考虑毛豆Y和001，觉得内饰001要好很多，选配了内饰翻毛皮挺高级，铂灰座椅内饰挺好看，不足之处，车机响应比较慢、逻辑不够好，应用功能方面比较少，车机系统的整体评价略略差点意思，期待后面的OTA。
老詹乐：19的轮毂？
独孤求鞋：这是哪款颜色啊
Rrrrusher：这轮毂选的没毛病，我本来选的被销售劝退了
外观设计大方得体…蛤蟆灯惹人爱，双电机500多匹马力秒杀路上95%的车，提速快超车爽 安静，舒适，操控好 空间很大，后排坐三个150的大汉都很宽阔 对了，续航非常扎实经常跑出1：1🤩🤩 21年买的时候权益多，虽然不是U版，但是已经满足，性价比超高 22年的权益对比市面的现在其他品牌新能源车还是很吸引的 真系早买早享受
【动力表现】 随叫随到，经济模式也完全够用，运动3.8秒的加速确实上头，会上瘾。 【充电时间】 快充常见的120KW基本一个小时到90%左右，还算满意了。 【续航】 这个是玄学，曾经跑赢过NEDC，跑了520公里还剩30公里续航，也一箱电跑过300多不到四百，具体看路况。 【外观】 尾部大爱，猎装造型圆梦，前脸没有新意，就是个领克的样子，车型接近两米，停车都多注意点。 【智能化】 准备去换8155车机了，换完应该会流畅点。辅助驾驶更新太缓慢了，希望尽快完善基本的功能。 【最不满意】 车机拉胯，还得持续优化，即便8155还有很长的路要走。 30万的车没给配腰托，确实差点意思 【提车价格】 小白鼠是五千顶两万，再加上今年原材料上涨，价格相对而言还算可以了。
z2jh：没选四活塞，够用吗
先综合：满足我对车辆作为交通工具的所有幻想。目前行驶16000公里，综合电耗18到20，空间优秀，毕竟尺寸在那里。 充电：家充，一般周六日插枪，充满再说，其它时候随缘，看心情。充电功率6.5千瓦，没有焦虑。 续航：城市道路1：1，跑高速激烈一点22的电耗，温柔一点19到20 外观：我觉得可以，审美这回事，都有自己的主张，取悦自己不要取悦他人。 动力：这个就不用深入描述，刚拿车的时候，运动模式下原地烧胎没少干，不辜负每一个排头的绿灯。 智能化：氪服一下，是群里的口头禅，每一天不爆出几个故障码不是正版的001，软件更新后换了芯片，解决了大多数的问题。但是，依然很傻。从人驾驭车的角度来说，不造成困扰。 用车成本：刮伤胎壁，换胎，2200一条，比燃油车高太多，注意注意。
牵着宝马去吃草：一条轮胎2200我的妈呀…
用户3668913240105：我配的自修复的轮胎，刮伤了胎壁换了一条加上人工费2900
防弹武僧819：兄弟，有没有试过140续航多少？
整车的性价比很高 尤其是30万以下价位。操控非常好，响应很快。 原来的主要问题车机卡顿 目前在更换8155后也有很大改善，强烈推荐各位30万价位电车客户考虑极氪。
【驾驶感受】 底盘表现好，机械素质高，日常驾驶来讲这个价位无敌。 【动力表现】 我的是双电机版本，544马力动力非常强悍，0-100 3.8秒就不用说了但哪怕是120码以上急加速依然推背感明显，所以看见很多人说电车100以后就不行就很不服。 【续航】 续航冬天差一些在6折，夏天可以到8折。 【智能化】 车机是软肋，日常够用，其实对于我来说主要问题不是卡而是一些逻辑上的不合理还有一些按键菜单不方便。
作为第一批提车的车主，目前行驶里程已经有22000公里了，以前从油车换成电车的时候，担心里程焦虑，但是今年过年，开着极氪回了一趟六盘水，结果半路下大雪，还非常担心驾驶安全，但是极氪的四驱，雪地模式，开着非常的稳，来回1000公里，安全到家。 今年4月，自驾去了一趟云南，全程3000公里的路程，满载5个大人，从驾驶员的角度来说，整体驾驶非常轻松，虽然车子满载5人，但是一点也不影响操控。后排空间也非常宽裕，第一天连续开了18个小时，中途充电了4次，从重庆到云南丽江，后排除了中间的座椅稍微坐着不是特别舒服，旁边两个座椅坐着还是很舒服的。 今年5月，又自驾了一趟川西318，开始担心川西充电桩怕不方便。但是去了一趟后。完全不用担心。充电桩非常方便，有些酒店楼下就是充电桩，而且电动车在高原驾驶。也没有一点高反。动力非常的强劲，基本上没有影响。 从这快一年的时间里。极氪带着我去了很多美不胜收的地方，也很庆幸之前选择了极氪，不管是家用，还是接待客户，乘坐的人都给出了很高的评价。希望我们的国产车越来越好。
一、概述 615大定，6个月后提车，we86，选装雅马哈、按摩座椅通风、灰内、四活塞卡钳、黑化包；落地不到30个； 二、外观内饰 黑外灰内，猎装造型，正体还是很帅的，这个价位也没有其他猎装款式的车；可能因为电池的缘故，车身显的有点厚，看上去略微臃肿了一些； 外观这东西吧，见仁见智，自己喜欢就好… 三、配置 其实预算充足，建议上you版，we版少了很多实用的小配置，比如防眩目后视镜，腰托，隐私玻璃，香氛系统，60w充电等等…这些你连选配都选不了； 然后车机其实没有网传的那么卡，日常使用还是可以的，语音助手识别率很高，我导航基本用语音唤醒，基本上很少有问题，上车喊一句：hi，eva，回家！ 导航就自动帮你导航回家路线了； 当然，这个网络优化的不太行，没有网络啥都干不了，建议赶紧优化一下；再就是设置记忆，2.0.1车机依然出现偶尔丢失的情况，蓝牙钥匙倒是基本蛮灵的了； 三、驾驶和能耗 驾驶感受底盘跟5系A6很像，转向手感太电子味了我个人还是喜欢传统液压转向的手感，转向精准倒是还不错；动力体验非常好，不光是加速快，更重要的是调教的非常像油车，大排量自吸的感觉，非常的线形，加速没有那种踹你一脚的感觉，开启动能回收，跟油车滑行的感觉很像，油转电应该会非常的适应； 能耗冬天20-25，看脚；夏天16-18；整体8折9折的样子，个人还能接受，毕竟快2.3吨的车；而且补能很方便，第三方充电桩也支持积分抵扣，每天领低保基本能白嫖个日常上下班； 四、总结 整体来说，30w价位能买到的性价比最高的电动车了，空间、造型、动力、续航、驾驶、操控，可以说是六边形战士吧！当然也有槽点，刹车异响、门板异响、acc不舒服、车机不太顺畅，但是瑕不掩瑜，比丑炸天烂大街的某Y好太多了…… 还有个很大的缺点，产能太拉了。。。 最后，欢迎抬杠
用户1265041412237：各花入各眼，极氪能耗拉夸，但是底盘滤震没的说。追求个性的选择，毕竟买某特的人群中，大部分是没有试错机会。钱包厚度决定个性吧
隐忍的忧伤：现在啥都不选才能有12600都补贴，才是是28w多。随便选一个就超三十就没补贴了很忧伤，哪个黑色内饰真的不能接受
用户5209882762518：终身免费流量是不是手机也可以连车上的无线网。
上一个帖子和小伙伴们分享了开极氪进川西的一些美景，非常多的小伙伴就在问，极氪进川西能行吗？这个帖子就和大家详细分享一下川西充电的攻略和路线，希望这次分享能对后面进川西的小伙伴有所帮助！ 首先这次进川西，走的是318这条路线，路修得非常好，每个景区之间的距离也不远，最远的也就是200公里的距离，基本上白天满电跑各个景区之间，晚上就可以在休息的地方补电。 首先第一天，我们是在康定休息的，这里相对海拔比较低，只有2500的海拔，康定也是充电桩最多的川西起点，晚上就可以入住康定新城广场附近的民宿或者酒店，我们找了一个叫山楂树民宿的休息，楼下就是充电桩 120千瓦的，到了就可以插上去吃饭，吃完饭回来差不多就充满了！ 充电地址：（导航）四川省甘孜藏族自治州康定市贡嘎路3号 充电桩：2个 直流120KW 最大250A 1.8元/度 这里有两个充电桩，基本上没有人充！ 第二天一早，满电出发，从康定-折多山（海拔4500米）37公里的距离，但是这段全是爬山，所以满载的情况下，我的电耗是50多，但是别担心，翻过折多山，用当地的人的说法就叫出关了 爬折多山的时候，电动车就有明显的优势，就是没有高反，动力十足，随便超车，但是需要注意的是，大车比较多，超车一定不要在弯道上超车 折多山-斯丁措（17公里） 斯丁措最后有一小段烂路，慢慢开，不会挂地盘的，如果有空气悬架，最好调成越野模式！ 有放电枪的小伙伴。可以在这里休息一下，自己可以做做饭吃，这里可以远眺贡嘎雪山！但是风比较大，紫外线比较强，有天幕的建议停留，没有天幕的，防晒和氧气做得不好的话，会受不了的，因为这里海拔也有3500米！ 斯丁措-鱼子西星空露营地（59公里）1个半小时 鱼子西是看日落和日照金山非常好的一个景区，不需要门票，车子直接可以草坪上，有床垫的也可以在这里露营休息，看星空！ 鱼子西最后一段路也比较烂，但是还好，小车也能开进去，但是要注意慢慢开，别被尖的石头把轮胎划破了，这上面什么补不到轮胎，我在下山的时候，轮胎被钉子扎了，坚持了一个小时才到新都桥补到胎的，犹豫有高反，充气泵在这里没有用的。 鱼子西-新都桥（33公里）55分钟 新都桥也有几个充电的地方，有快充，也有慢充，这里我们选择了一个酒店，停车场就是20千瓦的充电桩，插上直接睡觉。 慢充充电地址：四川省甘孜藏族自治州康定市新都桥镇营官村7号 充电桩：2个 20KW 1.88元/度 快充充电地址：四川省甘孜藏族自治州康定市新都桥新二村 充电桩：2个 120KW 最大250A 1.8元/度 以上两个都是酒店附近的，按需选择！ 早上满电出发，新都桥-塔公草原（52公里） 塔公茶园-墨石公园（17公里） 墨石公园-八美镇（10公里） 这里可以吃饭，感受当地的风土人情，因为这里的建筑风格，都比较藏区化了！八美镇这里是没有充电桩的，离得最近的是特来电充电站(甘孜亚拉雪山观景台)23公里！但是车上的电现在还有70%以上，所以也不需要充！ 从墨石公园出来-高尔寺（101公里）需要行驶2个小时，沿途有几个充电桩，可以按需去充，建议在要到高尔寺最后一个充电桩去补能，因为高尔寺没有充电桩 因为我们高反比较严重，所以从八美镇，就开始往回走了，因为电量比较多，我们先去了泸定，打卡了泸定桥（168公里） 又从泸定-雅安（107公里） 大家会觉得这段回来的路比较长，其实我们是从高往低走，一直在回电，一点都不担心电耗！ 到了雅安，休息了一晚上，吃了雅安的美食，第二天没有补能 直接去了雅安的上里古镇（32公里） 然后从上里古镇-重庆（448公里） 这里最后把电跑到还剩6% 在成都机场东服务区补电，相当于从川西里面出来，一直都没有补电，跑了577公里，电耗在13左右。 充电地址：机场东服务区电动汽车充电站 充电桩：8个 120KW 最大250A 车型是：WE86 双电机版本 最后在做个总结：电动车现在进川西已经不是很稀奇的事情了，318这条路，充电桩很多，只要提前规划好，白天游玩，景区之间的距离不远，晚上休息找一个有充电桩的酒店休息+充电，其实非常的方便，这次我们用了4天3夜，总共跑了1600公里，充电费用300多块钱，真的是非常省，而且住宿和吃都不贵，这次出去旅行的费用人均才1065块，如果选择住车里的话。还节省不少的费用😅 好了。谢谢观看到最后的小伙伴，等着你们开着极氪进川西的消息，诗和远方，其实只需要3天时间就能实现，最后在提醒各位小伙伴，进川西，高反和紫外线都会让人很不适应，提前做好充足的准备，氧气袋，防晒装备！
洋气洋气房：帅的一批，人帅狗也帅，车更帅
神秘的带头大哥：重庆老乡，赞一个，同we86，等车中
赵老板ii：铁子 落地多钱
【外观】 车子外观非常帅，相信大部分人都会选择自己看着好看的车子，虽然有些太宽不好停车，忍了。动力：3.8秒的双电机太棒了，随踩随有，城市高速超车随心所欲。续航：高速能跑400公里，我最远也就从济南到青岛，不用充电就能到，而且充电速度很快，吃顿午饭的功夫就能充到80%以上，很方便。智能化虽然不太稳定，但比原来开的A6好太多了。不足之处是驾驶辅助不好用，车道居中还没开放，acc也不太好用，希望尽快OTA改进。
《2万公里 极氪出行 拥抱山海 》 本人是2021年11月份提的 到现在已经有2万公里 配置是： WE86 双电机 选装空气悬挂 内饰 4活塞卡钳 这次分享一下，开着极氪001 长途自驾的一些心得体会。 在4月的时候，从重庆出发 满载5人 去了一趟云南丽江 大理，第一天凌晨7点钟出发，全程1200公里，总共耗时18个小时，中途补电4次，充电每次1个小时，充得还是挺快的，车上两个司机， 因为我们想当天直接开拢丽江，所以一路上，除了充电休息一下，其他时间全在赶路。 车子的整体空间很大，我们背后箱装了5个人的行李，后排乘坐空间也不错，两个司机换着开，开着也不累，因为丽江最后一段高速路封了，所以最后250公里是走的省道，但是极氪开着还是非常顺心，全程来回总共3000公里，第一次感受到，电车自驾游的充电其实也不用担心，还是很方便的，高速路充电也快，续航能力还可以，主要是电费比油费省了不少😅 回来后 5月份，又和朋友开着极氪进了一次川西，走的318，因为经过上次3000公里的长途旅行，这次提前看了一下充电桩，没有问题就直接出发了，我们第一天从重庆中午出发，中途在成都机场东服务区补电一次，晚上7点钟就到了康定了，康定的充电桩非常多，晚上休息的时候楼下就是充电桩，第二天满电出发。翻折多山，电动车一点高反都没有，动力十足。超车非常轻松。 下面是这次开极氪进川西的路线： 去康定550公里-折多山37公里-斯丁措17公里-新都桥40公里-鱼子西33公里-新都桥33公里-塔公草原52公里-墨石公园17公里-八美镇10公里-泸定桥168公里-雅安107公里-上里古镇32公里-重庆448公里 以前电动车走川西想都不敢想，这次用实际行动证明了，电动车进川西，还是非常不错的。极氪也让我们安全的见证了大美川西的美景。 最后总结一下这两次长途旅行，极氪给我的一些感受吧，说实话，开着还是挺好，长途驾驶，车子非常稳定，用一句话来说，就是保驾护航，其次就是空间确实是大，这两次长途旅行，驾驶开着轻松，乘客坐着也舒服，空气悬挂可软可硬，升高通过一些烂路也非常游刃有余。 2万公里了，打心底的决定整体车子还是不错的，至少我觉得还可以，操控，家用，都能兼顾，车机系统的话，希望极氪还多努努力，因为这个是可以通过后期OTA升级的，但是硬件设施，极氪从地盘的调校，内饰的用料，以及配置来说，我觉得是这个价位里面，对比过来，还是非常值得的，后面我也会发布开极氪进川西的详细攻略，希望对大家有帮助
芋圆管够吗：我还在想刚刷到一个用你图片的人，结果发现是同一个博主
Winson♰҉҉҉҉҉҉҉：贴的什么牌子的车衣 啥价格呢
先说结论，该价位下极氪001在驾控，配置，舒适度，豪华感，绝对动力和续航的表现绝对是妥妥的第一集团军，物超所值。短板在辅助驾驶和智能化，因为上市前驾驶辅助还在适配开发阶段，且智能芯片因为立项时间早也只用了820AP，但是日常使用不会带来困扰且极氪团队也就这些短板不断的OTA和8155芯片开发的努力，不断完善和补足这一部分短板。 【充电时间】 充电时间配合续航是现在客户里程焦虑的主要来源之一，现在极氪自主极充桩在常州布局了蛮多点位，充电环境和充电时间非常优秀，半小时基本就能补能结束，充电峰值可以达到1000KM/H以上的补能速度，三方充电桩的补能也非常便捷，半个多小时补能基本上就可以走了，且充电时间也并不焦虑，充电桩多在商场和景点等商业区，买杯奶茶的时间就可以完成补能，其实针对普罗大众，充电时间基本上不会成为太大问题！而且有时候的确充电停车免费的情境下，才进商场转一下下就充满电要去挪车位反而让我嫌弃充的太快了，这点又要表扬一下浩瀚能源的轻充桩，不会太快不影响逛街是很人性化的考虑。 【续航】 提车5000公里，We86NEDC526公里的实际可用续航也在450公里，相比之前油车再拥堵路段，300块油跑的也就是450公里来看确实不错了，况且补能也不麻烦 【外观】 YYDS，我提车后结婚了，和官方和车友组织了婚车队，就是吸引眼球，就是被亲朋好友夸真好看，特别是侧面！超级好看 【动力表现】 3.8S的零百会在几千公里之后让你丧失路怒的可能，因为你知道坐拥544匹马力的你，不屑与路上的车有啥争抢，他们不是你的对手。也如嘟嘟哥所说，大马力自吸超跑的那种，从容！ 【驾驶感受】 底盘团队加鸡腿，我是个喜欢驾驶对底盘操控有要求的人，对底盘操控非常满意，稳态极限现在都没有push到过，跑山也去过了，反正我的燃油车我不敢像开极氪一样去开，这就是扎实的底盘给人的信心，即使没有空悬也是和轨道车一样的体验，非常的棒。但是美中不足的是它2吨多的体重，虽然强大的动力让它依然像是个灵活的胖子，但是长轴距和大体重在一些小且急的弯道中必然会有一些挣扎。总的来说，运动/舒适 3/7开。 【智能化】 如上所说，智能化的确是短板，坐等8155上市和辅助驾驶功能补齐，希望极氪团队更加加油让我们更早见面
一夜知秋790：长续航和超长巡航一直在犹豫不决，哈哈哈新北等待中
神兽的欢乐时光：请问w版86高速120的话能有多少续航？
机械素质出众，乘坐感受豪华感强，驾驶感受舒适。底盘作为最大优点，车机系统是最大的短板。 【充电时间】 超充基本在1小时左右，一般40%左右需要充电。 【续航】 未开过长途，城市短途行驶续航没有问题，功耗双电机版本基本在20左右。 【外观】 外观较为出众，但与领克品牌设计语言过于接近，独立品牌，还是需要独特的设计语言。 【动力表现】 动力表现非常优秀，使用习惯偶尔会激烈驾驶，动力响应非常迅速，高速120非常平稳。 【智能化】 智能化是这辆车的短板，车机响应速度不是最大的问题，整体逻辑混乱才是。上手难度较高，由于电动车普遍功能较多，所以语音控制是解决软件逻辑混乱的最方便的办法。 【最不满意】 虽然我本人从大定到提车仅仅经历了3个月，但这是在很偶然的匹配到现车的情况下。对车辆的交付速度的不满不因我个人的及时而改变，因为交付排产的混乱意味着管理的混乱，可以预想到后期服务，维修等众多方面都会有所影响。
小马哥ve：兄弟你这车落地多少？我也南通的，明天准备去试驾了
小马哥ve：这次开起来怎么样。在考虑买这个还是汉ev
开了1000+公里了，极氪001的机械素质可以说是国产车的天花板，车机有点拉跨，颜值在线，车机卡其实不是芯片的问题，主要是设计语言和底层逻辑的问题，框架做的大，功能塞的多，指令的调用就没这么迅速，讲白了优化不行，即使换了8155，也是响应快一点，不解决底层逻辑，这个车机是快不起来的，内饰只能说过得去，空间很不错，座椅还可以，调整方式都还不错，坐的不累，因为没有实体按键，智能化的集成度太高，用的不太适应，什么操作都要通过中控屏来实现，方向盘的感应按键不适应，感觉不实用，HUD抬头显示很不错，全系标配，导航也能显示，挺不错的，续航其实过得去，正常开440左右的续航还是有的，夏季估计400不到，冬季没到不知道，估计360是极限了，我在浙江，应该比北方好点。加速不要说了，太上头，3.8秒是真的快！！秒杀4.0排量以下的所有油车。极氪001车机和辅助驾驶需要继续优化。其他的。已经可以了，对得起这个价格。
正直星球Ge：这是21寸轮毂用的原厂胎吗？有没有轮毂数据
外观好看，操控性，舒适性很好，空间大，驾驶感觉非常ok，动力充足，续航可以，就是车机差了点，希望尽快改进
木偶—木偶：日行灯怎么成黄的了
ogewade：WE双电机，现在这个气温开冷气，深圳上下班可以跑多少续航？
我是团员我先上：门把手有照明灯吗
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
