最终选择了海豚蓝骑士，主要原因：
1.信心。比亚迪多年的新能源技术沉淀更让我放心。e3.0的新电车平台，更安全的磷酸铁锂刀片电池，八合一的电机总成，热泵空调，科技更先进；其实电车不是车，就是个电子产品，买新不买旧；三电首任车主终身免费质保，就不知道需要时有没有啥霸王规定。
2.安全。高强度钢使用比例很高（只是销售介绍）加六个气囊（帘），对小车来说可能更安全些。
3.颜色。已经不是20岁的年龄段了，灰白橙、灰白绿、灰粉三种颜色LP不喜欢，嫌橙、绿太跳，对浅色内饰也不甚满意，粉（尤其是内饰的粉）太娇。蓝色（只有顶配骑士版有）招人，很喜欢它的内饰配色和做工，有质感；外面的蓝色灯光下很好看，太阳下稍逊，实车比网上各类照片出彩（建议一定要看实车）。
4.外形。虽是小车，但没有廉价感，圆润，精致，流线，LED前后灯漂亮，辨识度很高；与其他配置相比，增加了运动下包围，轮圈从R16提到R17，轮胎宽度从195到205，运动感强不少。
5.动力。其实其他配置的70KW功率和180NM扭矩也够用了，对付个一般油车绰绰有余。不过骑士版的130KW功率和290NM扭矩，开起来更有感觉，推背感强，小钢炮一枚，值得拥有！
6.空间。车不大但空间超出想象，八合一的总成使机舱紧凑，座舱纵向空间尤其是后排腿部空间比较宽裕，虽然比不上埃安Y，但足够了，还要啥自行车；横向空间一般，后排坐3人略挤。后备箱虽不大，放3-4个登机箱没有问题。
7.配置。语音控制、360度全景影像、中控大屏交互易用性、天幕、无线充电、内置行车记录仪、主驾电动调节、NFC钥匙、蓝牙钥匙、云控制、移动电站、自动驻车加上坡辅助等等，都有实用性；与时尚版相比，多出的L2辅助驾驶（ACC自适应巡航、车道保持）、四窗一键升降、车道偏离预警、交通标识识别等等，可以尝试尝试！
海豚的缺点如下，建议厂家改进：
1.后排没有灯光照明。
2.只有前排USB口处有点氛围灯，其他处再增加点更好。
3.全系没有座椅加热通风。
4.前风挡下面的排水口很小，不知容不容易堵塞。
5.后排座椅只能整体放倒，放倒时需要同时拉左右两边的拉绳，对女司机和体弱者不友好；后排中间没有扶手。
6.后视镜不能锁车自动折叠。
境由心生103：说两点差的，这车机和内饰比好猫烂多了，一股廉价感。昨天先试驾的海豚，再去的好猫，回来还是想买好猫。
头条用户：文章相对专业，不像普通车主
神经蛙315：飞度第一
时尚粉等了两个月整，老婆每天催车，销售小哥告诉我，进入二月以后，时尚粉我排在第一个，但是一直没有来粉色车。只有一台刚到的骑士蓝，果断换了。结果提车回来我自己天天开着。。。哈哈哈哈哈哈
外观：前脸设计略有欠缺，车身和车尾是加分项。
内饰：海豚这套是真符合我和家人的口味，简单漂亮。对比比亚迪其他车型，这套应该是更符合年轻人的审美。跟高端车当然不能比，但是比起这个价位的其他车型我能给满分。
配置：虽然说低配就很丰富了，但是顶配骑士版的L2是真的聊胜于无，我最不喜欢的就是这个，如果加入毫米波雷达就还可以接受。现在这些成本对我来说还不如换成座椅通风加热、后视镜折叠、电尾门等舒适性配置。
空间：这里我给4.5分，这是小型车！车身虽小，但是2700轴距带来的内部空间绝对超乎你的想象，作为小型车，后排比大部分紧凑型车还来得舒服。扣掉的0.5分是因为尾箱比较小。
续航没啥毛病，比亚迪这点比其他车企来得实在，是有人拿自由和时尚版电机功率拿来说事，但是骑士电机功率没问题吧，电池容量并未增加，续航几乎差不多。
智能化这点该有的蓝牙/NFC解锁、远程启动、遥控驾驶、千里眼这些都有，车机流畅度也还可以，语音不是很智能但够用。但是跟某些软件比如爱奇艺适配有问题，我打开爱奇艺登陆，死机了两次。
驾驶体验么，我是油车转开电车，所以这种爽感。。。真的刺激，圈里各位兄弟都有描述，请恕我语言匮乏，就一个字舒服。前挡起雾的毛病我原来油车也有，南方气候潮湿，这几个星期都下雨，所以我启动就打开空调吹前挡和脚，3档左右问题不大。空调效果尚可，没有油车来得热，但是够用。就是开空调费电！刹车灵敏度高，刚开需要适应。转向在车速较低的时候很轻，但车速高的时候会加重。底盘表现出色，车身很稳。车友们吐槽的悬挂问题，我没满载过所以暂时没感觉到。
吐槽几个点：扶手箱下面的储物格拿东西真不方便。后排没有中央扶手。天幕实用性低。赠品全国一个样，脚垫、车膜，都是比较差的，车膜都是让你加钱升级的套路，还不如自己买。后备箱垫是必需品又不送了。
经验分享：门槛条内外都装上！因为巨容易脏，还不好打理，送的原厂脚垫盖不住的，网上的全包围一般可以把内门槛盖住，会好一点。打开车门比较轻松，但是关闭车门需要用一点力才能关紧。随车附赠的东西都在图3，注意清点是否缺少。
程不知所起：恕我直言。比奇瑞还丑，也有人入手
debiaoyyds：不错， 就等一两年讲价一两万就行了，现在缺芯片 便宜不下来
用户5800984975007：同情况时尚粉转了骑士粉，目前感觉还是顶配好
外观:外观来说，见仁见智，有觉得很好看的，有觉得非常难看的，还有第一眼觉得很丑，后面越看越顺眼的，我属于最后一种?噗噗粉颜色是有点偏紫的那种粉，还挺耐看的，但是前盖那片灰色，着实是一大败笔啊。准备开几个月去改色了。
内饰:新车提回家味道有点大，系统自带的高温杀菌搞了一次，味道小了很多。晴天的时候开门暴晒几次，就没什么味道了。内饰还是挺有设计感的，大屏功能强大，常用的功能也有实体按键，比较实用。唯一不满是扶手箱不太好用，空间挺大的，但是因为两边都是空的，放不了多少小东西，我现在就放了一盒纸巾和一包口罩在里面，而且拿东西不是太顺手。
配置:在落地12米这个价位上，配置还是比较可以了，icc智能领航，6安全气囊，全景天幕，大平板，还有各种主动安全配置。唯一遗憾是缺了胎压显示，不太习惯。
空间:4米15的车长，轴距做到了2米7，直呼好家伙。后排空间达到A+级水准了吧，空间绝对是加分项。
续航:续航一要看脚法，二看开不开空调，三看时速，差别很大。eco标准回馈，不开空调，棉花脚的情况下，市区能耗大概在9-10kW之间，开了空调，至少12kW，要是开了运动模式，时不时地板电超车，电耗不会低于15KW。高速上，90km/h定速巡航，电耗大概在15kW，120km/h，电耗不低于20kW。所以海豚定位就是适用于城市代步，开高速的话，建议不要超过90码。
智能化:语音控制很方便，智能领航可以在高架和高速上解放手脚。
驾驶感受:小车，好开，动力强，超车自信，适合各年龄段男女老少开。
总结:在这个价位，没有对手?
用户2191756522923：智能就是垃圾
特别的滿：屁股好看，前脸确实拉胯，同款海豚路过，，，
我轰20：优惠多少
家里一辆14款瑞虎5，一辆model3（老婆开），瑞虎5很少开，闲置了3年左右，大部分坐地铁上下班，地铁比开车轻松多了，时间还短。后来二娃上幼儿园在我上班路上也顺路，就开车上班顺便送娃。瑞虎5年份太长，小毛病太多，油耗太高百公里14左右（非常堵车）。就考虑把瑞虎5置换了，考虑到省油，以及开习惯了model3，后面看车都是看的纯电。因为朋友有一辆海豚，试驾了一次除了底盘非常软之外，其他都OK。就决定买海豚。
后来直接在比亚迪app找了一个最近的海洋网的店，直接打电话找销售进行订车，在电话里面说好了全款买车，自行买保险和上牌，以及能送的赠品，谈好后在比亚迪app上下单。9月25日订车，本来选择的时尚版灰色，10月8日销售告诉我有一辆骑士蓝在路上，问我要不要，考虑到早点提车，同意了。10月20日提车，当天完成提车和卖二手车。整个流程还是非常快的，给销售小伙点个赞。
车价13.08，太平洋保险4000，上牌120，买了2年延保（后面退掉了），送了一个空气炸锅、脚垫、膜。
驾驶感受：朋友的车是时尚版，骑士版的动力要强劲很多，刚开始用的运动模式，上下班跟车太累了，换成了eco模式。动力回收是用的强，但是制动效果一般，个人比较喜欢特斯拉降速至停车的效果。前进和后退挂挡后怠速比较高，刚开始的时候不太适应，个人比较喜欢挂挡后给油才走，而不是送了刹车就走。自动驻车比较好用，刹停后给油就走。
优点：
1、相比油车省钱。
2、动力充沛，加速有点model3的感觉。
3、后排空间很大。
4、机车语音助手很好用，很流畅。
缺点：
1、底盘有点软，只能说能用。
2、没有后排阅读灯，难以理解。
3、中控台反光，自己买了一个垫子挡住了。
4、远光灯有点暗，只不过我是上下班通勤，关系不太大。
5、后排门非常矮，开门经常碰到马路牙子，不知道怎么设计的。
后记：
订车前一周左右开始在懂车帝上看车，10万左右的纯电选择很少，想到比亚迪最近卖的非常好，汉也树立了中高端的形象，试驾了一次海豚就订车了，万万没有想到提车第三天后就在论坛看到了喷粉的事情，如此大批量的出问题，还有官方敷衍的答复，根本没有说明喷的什么东西，对人体是否有害，是否所有的车都有此问题。官方没有明确答复，大家只能往最坏的地方猜测，估计是空调设计缺陷，而且从拆机来看处理起来非常麻烦，厂家根本无法承担全部已售车辆的召回，所以想拖着等热点过去，对车主及其不负责任。如果提车之前知道有这个问题我是肯定不会提车的，后面发现了这个事件后我就把2年延保退了，还好最近天气适中，从发现喷粉问题后至今不敢开空调，只能开窗通风。最近有朋友问我海豚怎么样，准备订车，我也劝他在这个事情没有解决之前最好不要订海豚。最好希望厂家拿出负责任的解决方案，对事件有个明确的解释，以免车主寒心。
爱松啊：自相矛盾 一边说着氧化脱落 一边说洗洗就好 洗完就不脱落了？
剑心绝月：停个车也能看出个人素质不是太好。
周浙：你的保险为什么这么便宜。我女朋友刚刚定车 保险要5500
开了一万公里的海豚，算算到底省了多少钱！
我是去年11月份初提的车，自己一开始开的是丰田卡罗拉，也算是神车，旧车开了4年，最后卖了6.6万，拿着这个做首付贷款提了海豚，不出意外的话海豚是要一直开，开到回本的
都说卡罗拉省油，而且经得起折腾，不会有大毛病，大毛病确实是没有，省油却不见得，我开的平均油耗在7.8L每百公里，这个俺印象深刻，因为一开始是个油耗都不会看的女司机，后来有个混动雷凌同事说他油耗5个点多，问问我是多少，我来了句这个怎么看，真的是好糗。大家看我开骑士海豚的电耗就知道俺是个开车蛮猛的女司机，那这边就来算算1万公里油车和1万公里电车到底这个消费怎么算！卡罗拉：百公里油耗7.8L,92号油价就算8元每升，那每百公里费用为62.4，一万公里油费大概就是6240元，它的保养时间5000公里或者3个月一次，那就算2次的费用，每次都是在朋友厂里保养，就算300一次，合下来一万公里费用在6900这样子～
海豚骑士版：百公里电耗目前是14度电，其实已经算是高的，我在家充一般是后半夜充，电费3毛8, APP 上我填的5毛，就算5分钱一公里，那10000公里就是电费就是500，其实自己家电费只交了2次，一次190一次160，其它平时都是单位蹭的，保养费用首保是免费的，后面2万公里或者1年才保养一次，所以现在没有费用，每次给车主我感觉出去最贵的就是停车费，我们这这个三四线小城市，出去吃个饭停车费就得5块10块的，而且有了海豚以后出去玩基本都是开它，总的算下来1万公里就花了500。
这样算下来1万公里能省6400，开10公里6万4,20万公里12.8万，我的卡罗拉陪嫁的车子，买到好就是12万8，看来要加油开喽！当初就是娘家婆家离城里都特别远，每次回家要开将近1个小时，父母年纪都大了，有时间就想往乡下跑，一个是看看她们一个是带着娃感受乡土气息，电车如果真的要说划算的话就得多开，但是海豚带来的乐趣还是挺多的，每次开车孩子不耐烦的时候我可以开 bilibili 给她看看动画片之类的。
Only3368：请把折旧也算进去，现阶段电车省油不省钱，油车电车总使用成本基本差不多。
路遙知马力啊：你5个月都开1万公里，一年估计2万多公里，开5年都省7万油钱了，很值我23款3月中提的，现在也近3000公里，都是老婆上下班开
东东的那个：加上如果后面换电瓶呢？应该也差不多吧
海豚骑士版5000公里使用分享
【购车经历】这是我的第一辆车，也是家里的第一辆，因为做好打算并不用来开远途，所以还是选择了纯电。整体使用还不错，有些地方还需要改进。
2022年4月底下定（就是涨价9k后定的大冤种），等了整整半年，也就是国庆后才提车，距离现在将近半年，开了5000km。
外观上个人还比较喜欢，一开始觉得丑，后来觉得傻萌傻萌的，蓝色实车比照片好看，阳光下带点绿，可惜已经刮了好几道痕了。
优点：1.外形尺寸下，但是空间不算小，后排底板纯平，膝盖距离靠背还会有十几二十厘米，但是后排的头部空间因为电机占用，个子高会有点局促。
2.电耗低，续航比较实。我在福州，气温最低几乎不会低于0度，所以很适合电车。
【续航】具体电耗可以看图，80%是快速路，限速80那种，本人新手一般控制在70-80km/h（开在中间道）。正常在9折以上，最长一次续航超过了420km。开过一次短长途，福州-泉州，全程大概200km左右，去程百公里12.9度（8.7折），回程百公里16.3度（6.9折），来回都是保持100-110速度（中间道），天气影响还蛮大的，去程温度20度，回程气温10度左右，并且能听到非常大的风噪，风阻应该比去程大很多。还上过一次山，上山7度（换算电耗百公里21度），下山1.8度（换算电耗百公里3.9度）
缺点：没有后视镜锁车自动折叠（新款有了）；没有后雨刷（新款有了），脏了要手动擦；自带摄像头太糊了，尤其行车记录仪，运动过程中都看不清车牌号。没有后排阅读灯（新款有了），太黑了。座椅不能46放倒，总之就是缺点2023款都有了。。。究极背刺
其他方面，辅助驾驶属于能用水平，方向盘调节不能前后调节，隔音80以下还行，大于80风噪明显，驾驶感受因为也没怎么开过车，感受不出什么，就觉得还行
这半年对海豚还是很满意的，10分可以打8分，感谢它让我的生活方便了很多。选购建议上，如果你不是非常在乎动力，其实70kw版本日常是够用的，2023款也增加了很多2021款骑士版的功能如果看重辅助驾驶那就只能骑士了。
北欧一条虫：和你一样，我是五月订的，十月底到的，究极背刺
鹦鹉螺号豪华油汀：同骑士蓝，同4月下定，同10月节后提车
前尘一梦Sean：21年1月提车的骑士蓝12.18万，跑了1.8万。被老婆擦挂2次保险杠。
购买原因：
家里第二辆车，纯市区代步需求！每天行程70km，基本上一半高速一半城市道路。
之前油车一月1500的油钱还不是天天开，现在比较省钱了…开车和地铁一个价钱！
车辆信息：
购车价格：11.7
购车地点：北京
车辆型号：海豚 骑士版 噗噗粉
外观方面：
给我感觉看着还不错啊！外观比较平庸但是很有辨识度，选择了骑士噗噗粉，整体看销量太好了，现在已经就烂大街了。
车身小巧好停车这点妥妥的没毛病。就是买来时机盖的漆面不光滑。
还有就是不知道是不是设计的原因，虽然车身很小巧，但是开起来距离感不清晰，却还是很灵活！
驾驶方面：
1.底盘一般吧，悬挂比较软，家用没毛病，转弯速度不能太快，稍微快点就有被甩出去的感觉；
2.视野较高，虽然车头短，但是中控太长，前车距离感不好，重点批评A柱，三角窗有和没有一样，两次因为视线问题差点发生事故；
3.nvh50公里以下没毛病，上了50就不行了；
4.加速啥就不用说了，骑士版的动力确实很猛，百公里加速能在7秒多。但是起步稍微快点就打滑，前驱通病吧。
5.车辆方向的指向性还可以，没有什么虚位。不过一般小车有虚位的也少之又少！
空间方面：
乘坐空间对于我来说还是比较够用的。平时主要是一个人开，偶尔开车带孩子。整体空间没有感觉有多大但是绝对没有压抑感。
后备箱太小，装不了两个箱子，偶尔会比较尴尬。前排杯架太小，就因为海豚还专门买了个细一点的保温杯。
后排那个杯架就一言难尽了，像个垃圾桶，还有中控下面虽然一块放东西的地方，但是取用很麻烦。总的来说，储物空间一般般毕竟车本身就是很小。
续航方面：
夏天：正常开360公里，浪起来300公里；
冬天：正常开250公里，浪起来150公里。
空调方面：
制冷效果好，制热效果相比油车差很多，建议大家开车前用app先开最热或者最冷二十分钟预热预冷，上车了就有一个舒适的驾驶环境。
空调运行噪音和震动太大，甚至有的时候感觉油门和刹车踏板都有明显震动。
故障方面：
1低速刹车异响，也没管；应该是卡小石头了…
2就是热泵空调坏过一次！免费更换！
缺点总结：
①降窗声音太大，玻璃太薄，听音乐外面人都能听到，100速度有风躁 比胎噪大一点，②时尚版天窗布太薄，都能看到太阳
③b柱确实挡视线
④近光灯还可以，远光灯等于没有，好在近光灯够用
⑤后备箱小我能接受，太窄了，鱼竿包都放不进去，我还要放后排还有充电铁箱子自己买 划算一点！
售后方面：售后服务不错，整体是奔着解决问题的方向去搞！400投诉也好用！
🚘 改装原因
原厂轮毂其实挺好看的，但是有点过于青春耀眼，作为33大叔还是觉得低调点好。正好觉得轮胎宽度也不够，起步容易打滑，刹车也容易抱死，所以轮胎轮毂一起升级了。
🔧 改装过程
轮毂的选择：
样式：海豚整体风格属于比较饱满的，车顶、轮眉、ABC柱的线条都比较粗，所以选择了比较经典的TE37款式。颜色方面就想搞深灰色（枪灰色）的，和原厂的双拼海豚灰搭配，不用改色，也比较和谐。
尺寸：17寸其实够用了，和原厂一致，原厂悬架调校较软，所以轮胎可以稍微牺牲一点舒适性。上18的太显眼，而且胎侧太薄的话与海豚宽大的轮眉不搭。宽度选择了7.5J，可以搭配225或235的胎。
轮毂参数：迈斯盾FF010 17’’ 7.5J 114.3*5 ET35
品牌：国产的物美价廉，rays的当然最好但是没必要，电车又不好搞JDM，所以选了同样式的迈斯盾旋压FF010，评价口碑都很不错，浙江的厂。
轮胎：轮胎选了韩泰K117B（缺气保用），低断面中性价比最高的品牌了，K117也是经典花纹，轮胎重量相对其他品牌也比较轻，应该多少可以抵消一些转动惯量增加导致的动力迟滞。
💸 花费清单
轮毂：700*4 = 2800元
轮胎：550*4 = 2200元
总花费5000元
📚 改装心得
改完以后外观整体风格变得协调多了，轮胎基本齐平轮眉，增加了整车的视觉稳定感；轮毂辐条的粗细也完美匹配车身线条，非常协调。
动力提升不太多，刚提车的时候满电测过一次零百在7.6s左右，换完以后满电测出7.1s；但干燥柏油路全电门起步基本不打滑了（视地面状况），刹车变化不大，还是很容易踩出ABS，说明限制因素还是轮胎抓地力而不是刹车卡钳，原厂刹车够用。
悬架初段稍有变硬，主要是因为簧下质量降低了，轮胎变宽也导致舒适性有所变差，但“开船”的感觉也相应减轻了；胎噪明显变大，主要是由于K117是性能胎，且胎噪大也盖不过空调风声大，所以问题不大。
之后可能不会再大改了，最多加个GT风格的小尾翼（目前还没有看到风格适合的），再贴两个小贴纸。
PS：海豚原厂不带数显胎压，上缺气保用胎的话要记得装胎压。
口卑三酉月土：咱俩一个爱好我打算车到了换这个
ATANGTANG：[图片]
Amo大欣：迈斯盾1000的都会失圆，居然买700的。轮胎轮毂刹车这直接关系生命的肯定要买能过各种实验的啊
提车回来一个月了，目前总里程行驶了2400公里，着实超出往日的里程数了，主要是因为不心疼电钱，能开车的绝不坐地铁。后面的悠着点了，不然一年得超三万公里就坑了。油车一公里7毛对比小海豚一公里6分不到。一年就可以省至少一万五了（0.6*25000）。
那下面直接开始说说续航实测吧。
虽然厦门到了冬季的时间，但实际上却还没有开始冬季的温度，最近一个月都是10-20℃之间徘徊。不冷不热，空调都不用开。感觉算是电车最友好的温度了。
因为平时上下班来回车程50公里左右，全程主干道，有可以开到80的顺畅路段，也有走走停停的拥堵路段，再穿插一些跟同事出去吃饭的市区红绿灯路段。应该算是典型的城市通勤路线。
驾驶风格的话，我比较保守，基本就按限速在开，也不会踩地板电(除了周五中午满载男同事出去吃饭，演示了一把踩了一会)。属于平稳的快速，不会急踩急刹。
然后本周一充电桩安好，当晚就插着充满电。
周二出门时里程表清零。
周四下班出发前再记录一下里程。
今天周六因为进岛玩，让老婆开，今天一下子就开了一百多公里，本来计划明天再跑跑，但是老婆说明天带爸妈出去玩还是充满电稳妥点。所以只好在续航还有六十公里的情况下充电了。
每天我都有关注一下续航里程与行驶里程的和，第一天跑完是405左右，后面每天增加5公里左右，昨晚停车的时候已经有420+了。
今天老婆说她要开开，就给她开了一百多公里，因为今天比较热开了空调，所以电耗稍微提升了一些，截止到今天晚上充电时，续航里程+行驶里程就剩415了。这不妥妥的虚标嘛🤭
通过这几天的观察，首先一点电车速度越慢越省电。所以要是纯红绿灯的市区，或者平时上下班很堵的的场景，要超官方续航是正常的。
第二目前这种续航水平，跟气温有非常大的关系，因为环境气温合适，也不需要开空调。一想到两广和海南，感觉更香了一点点。
好吧，以上就是续航实测的简单分享！
感谢姜筱余圈主推荐！比心❤
📉能耗分享
前面几周都因为周末要回老家，都提前充满电，所以续航都不没办法跑到稍微低一点的状态。刚好今周要留在厦门，可以简单测试一下续航。
闪灵天：赞一个
阿怪滴滴滴：请问为何一年不能超过3万公里？
逸尘113：同厦门，是湖里大道那家提的吗？等了多久？
买车背景：第一辆车是11年高6，1.4t，刚出来工作1年左右家里买的。当时不懂车，纯粹觉得好看，而且在论坛看车友们各种改装馋得不行，结果到手后发觉自己没那么爱开车，所以没投入过一分钱的改装费用。一直到18年的时候，老房子和公司的停车环境都太恶劣就更加厌倦开车了，把车便宜卖给姐夫，然后坐了公司大巴和公交车3年…
需求背景：根据以上经验，1我不热爱驾驶；2本地上班，没有跑长途需求（11年到18年跑了不到5次的长途，出去玩都是坐朋友或亲戚的车哈哈）；3搬了新家有车位、公司车位也大量增加；4在广东省。至此，南方、有充电桩加上没长途，已经完全匹配了电车条件。
虽然依然是家里唯一的车，但是因为我没打算过结婚，家里只有两老，也不会经常坐我车出去，所以99%情况下只有我一个人开车，加上我车技也一般般，所以个人喜欢开小的车型，
为什么选择海豚？海豚车身小后排空间也不错的特质非常契合我的需求（其实我预算可以到16 7w，但满足我车身需求好像就只有海豚，如果海豚有个精致版的配置就更好了，只要合理，贵个2w也无所谓。至于为什么不选其他车型，无非就是它们的优点我用不着或者审美不对口，例如aion y的大空间或者id3的好底盘，或者元p的可怕内饰。个人核心对比原则是以海豚的车身大小作为标准的，大了或小了都会大扣分，所以我真的没啥好选的。
购买过程：在1月byd通知加价后第二天就直接订车，反正稀缺车型也不可能谈得了价。骑士版12.2w加上5000保险减佛山1w补贴，落地11.8w，比毛坯飞度贵个一两万但是配置拉满。等车3个月，五一前提车，没有要送的玻璃膜，在外面贴，然后就没有其他消费了，一个便宜代步车没必要那么呵护，开起来也没啥心理负担。
使用过程：用了大半年，也没啥好说的，除了有点异响目前没啥大问题。毕竟我的情况是电车天选之人，电车的所有缺点都与我无关，我只负责享受优点。
续航：我上下班10公里左右，广东这边15度以下不开空调一趟1.1度电，夏天开空调一趟1度电，春秋15~24度的时候不开空调一趟0.9度电。温度才是影响电车最大的因素。
最后，海豚的尺寸对我来说是巨大优点，所以我通篇只会说海豚为啥适合我，而不是海豚有什么优点缺点，因为这些优缺点对每个人都是不同的。
爱音乐恩尼斯3T2E：续航真实吗？
随机昵称YY：同款佛山车友留个足迹，
Dante48：我也是希望买小型车，大了小了都不满意！尺寸按飞度或保罗的来，海豚的出现无疑眼前一亮。配置与马力同价位级别属优秀，所以上了骑士版。
海豚蓝骑士裸车价12.18万，购买时没有优惠
落地价12.18万+1千服务费+5千保险+200元插队上牌预约费总计12.8万，佛山购车可领取补贴1万。
订车到提车半个月不到，运气好。本人一直想买部动力好的短车来开，相中电车动力强、运动性能天然优越的特性，家里有一台油车，不用跑长途，电车自然是我第一首选。
看中海豚是商城看到展车，外观圆润可爱，内饰新颖有个性，我和老婆都一眼相中，后来我试驾海豚后就赶忙下订了。本来海豚是要买给老婆市区上班通勤使用，但是试驾后发现电车是真的香，所以索性海豚给我使用了，哈哈。我现在不给我老婆开海豚，怕她开了海豚，再开那辆油车他会不喜欢，会和我抢海豚。
总体对海豚骑士的评价是：满足我对它的期待！！
以下各方面对比来自海豚骑士和2019帕萨特1.4商务版（现开）、7代雅阁2.0（已出）
最满意：好开！！！动力随叫随到，车身小巧随便钻，在车流中如鱼得水，出行成本比摩托车还低，配置丰富，联网看车、用车，真香！！
最不满意：1、方向盘歪的，还调不好，问技师什么问题技师一边傻笑一边不搭理人，给我感觉：比亚迪方向盘都是这样的，我有啥大惊小怪的。目前调了两次，还是有点歪，比亚迪品控有待提高呀。
2、刚提车气味很重，胶水和塑料味，难受，不过晒了几天，同事试开后都说没啥味道。
3、车辆出弯车身未正深踩油门，方向盘会非线性变重像失控，不按你的思路行进，极不易操控，那晚差点砰砰车，吓到了，所以出弯别太快急加速，别太自信！！
首先外观：给我感觉外观圆润可爱，没有抄袭痕迹。骑士蓝双拼色有创意，普通版三拼色就有点接受不了（比亚迪设计师怪我审美跟不上你们的节奏），车展配色那么帅为啥不用？配色是真的有待提高，饱和度高的红色、橙色、蓝色本来没有高级感，为啥不直接用马卡龙色系？或者低饱和度的各种颜色都可以？
内饰：给人内饰年轻、新颖、有个性，完全脱离了以前抄丰田的影子。说实话内饰我老婆是最喜欢的，我看过时尚版的感觉可以，配色简单又不掉价，不过骑士蓝的配色更有品质，按键是暗黑色的，蓝色也是暗蓝色，档次感蹭蹭往上升，换个车标估计车价格立马飙多5w。内饰比帕萨特有设计感和质感，内饰我更喜欢海豚。
配置：海豚配置直接把配置表拉满了（除了前雷达、后雨刮、自动折耳、胎压显示等），赞一个。配置原来帕萨特方向盘塑料（自己包皮）、没多功能方向盘、没自动头灯、定速巡航都没，哎。自适应巡航在高速是真的舒服，自动转向偶尔看不清路线会在画龙，左摇右晃给人没有安全感。云服务真香！不用带钥匙随便开车，有时忘记车有没有上锁，看app就知道了，也可以远程关窗和解锁锁闭车门。
空间：这部车是我一个人使用，所以对空间没有多大需求，我就是要小部点动力强一点的车。我和老婆感觉前排空间和帕萨特对比无明显区别，后排肯定挤毕竟轴距差了接近20厘米，车横向空间也窄。
操控和动力一起重点讲！！
1、动力输出超级满意！！骑士动力超越大部分中级车。特别前段加速，红绿灯起步直接把后面车辆甩得尾灯都看不到。加速一踩就来丝滑柔顺，没有变速箱的卡顿，更没有涡轮的迟滞。
在高速超车舒适模式和运动模式完全两种风格，舒适模式输出20-40kw，运动模式输出40kw-90kw，给我感觉110超车很轻松，速度一度超150，前劲、后劲都充足。
2、刹车及回馈：用标准模式无明显区别，松油门与油车相当；较重回馈可以最大程度减少刹车使用频率，没坐习惯的可能有点不适。建议回馈可以设置再方向盘可盲操的位置，像雅阁混动一样手动调节回馈力度，相当不错！
3、方向盘：方向盘意料之中，祖传偏右，感觉不如一般的合资车。提车发现方向盘明显不正（不能容忍），往右边歪一点，技师说是标定问题，电脑对车标定做过后向盘正了，但还是有右偏（不明显），因为急着回家，没叫技师继续调了。虽然海豚方向盘有点虚位但是总体感觉比帕萨特紧致，速度上去方向盘比较重有点像运动型车，车身短在市区见缝插针是游刃有余。
4、悬挂：车身重怎么都有厚重、扎实感！骑士车重1.45吨（和帕萨特相当），前排麦弗逊悬挂超越同级别车，后排扭力梁一般。这车想要高速切弯的小伙伴就三思。但骑士由于重心低、中置偏前，刹车点头比帕萨特好。
舒适性：.
NVH:超越B极车，毫不夸张。和油车比起来低速近乎没有声音，之前老雅阁换帕萨特的时候，发现帕萨特好安静，帕萨特压缩机工作无明显声音。骑士驾驶时就像帕萨特自动启停关闭发动机的时刻一样安静，加速安静、超车安静、刹车也很安静，唯一噪音就是风噪和胎噪。
经过不到一年2w公里里程，不建议车友买海豚。理由：1，售后基本没有，比如方向盘右歪，售后宁愿各种诡辩说证明车没歪，也不愿意调好方向盘。
2，气温低雨天，空调必起雾，起雾还除不了，严重影响行驶安全，不能忍，粉转黑开始。
3，最近喷粉事件，比亚迪始终没有正面回应如何根治，只谈清洗和网上删帖。
五角海：百公里最快速度
用户8642460186105：能把销售的电话给我吗
1986AC：现在多少前
【使用体验】
提车有一个月了，差不多开了一千公里出头。刚提车的时候新车气味还是有的，自己装了某M的空气净化器，开车随车启动一会儿就闻不到什么味道了。海豚在空间方面日常三口之家足够了，2700的轴距，纯平的地板，后排还是很宽敞的，178的身高前排调到驾驶坐姿，后排还能翘个二郎腿，空间表现满意。动力方面骑士版还是很充足的，平时都是ECO模式在开，起步轻踩稍微有点肉，只要舍得踩电门，加速也不慢，换到运动的话就不一样了，初段会更激进一点。噪声方面速度起来了最大的就是胎噪，可能换了轮胎会好点，暂时没换，总体这价位来说隔音做的还是不错的，比家里那台比海豚贵几万的合资车要好很多，引擎模拟音也很小，不仔细听，基本听不到。车机挺流畅的，目前没遇到什么卡顿，3.0的系统做的也很好用，期待后面的OTA功能再丰富些，比如加入hicar什么的。
【选车对比】
当时只纠结了是买好猫还是海豚，好猫的配置方面要比海豚丰富一点，最后还是选择了三电更靠谱的海豚，车友群看到，据说驾驶感受也要比好猫好，没去试驾好猫，不做个人评论。
【电耗表现】
平时都是ECO模式在开，能量回收标准，每天上班单程24公里左右，踩电门正常驾驶温柔的为主，没有暴力深踩那种，地面道路加高架，最高时速80，环境温度5～18度之间，目前平均电耗11，每次开24km差不多消耗2.5～3.0 KW.H，总体续航哈是比较实在的，下面附带了行使结束仪表的图。
【个人感觉的缺点】
个人用车习惯来说，最想要的是后视镜电动折叠，老小区了，充电停车的地方占了小区公共道路，折叠会好点，手掰略麻烦。然后行车记录仪后视镜那位置有点大的，坐姿调高点的话确实有点挡视线，下面有附图，视线的。其它倒是没啥。
【车品友情提示】
自己也买了不少乱七八糟的车品，其中最智商税的是牌照架，建议就不要买了，不是说不好，就是海豚装牌照的位置有限，套了牌照框装不平整，因为太大了。密封条也买了，还没装，有空装了试试效果。
境由心生103：昨天在苏州，上午去试驾海豚，下午去试驾好猫，说说心里话，海豚外观太丑，内饰太廉价感，0-60km提速超过油车，然后再谈车机屏幕，虽然好猫是英特尔处理器，但是感觉比海豚强太多，海豚倒车的时候你们就知道有多low，跟好猫没法比，如果好猫改成终身质保，还是考虑好猫，当时店里试驾的好猫gt，我平时开车比较稳，eco模式提速都很快，换成运动模式，我都不敢踩大油门，这速度推背感。
半城烟雨半城沙：我想买个这个海豚开滴滴
施南府小虾米：我想问一下，这门把手上面可以当挂钩挂东西吗？
【购车经历】大环境影响，路上看到越来越多绿牌车，油价不断上涨，被逼置换新能源车降低代步生活成本。本人开了10年油车，第一次接触电车，所以想买部性价比高车练练手先，开得好了就等以后再换个更好电车。我选车比较粗暴简单，就两款：欧拉好猫GT版，比亚迪海图骑士版，价格都相差不大，好猫内饰外观动力都不错，老婆也很满意，本来都想去订了，就是一个问题我们放弃不考虑了，不用说你们应该都懂。至于海豚外观虽然没好猫复古，但内饰也不错的，功能动力各方面都不错，最关键是电池好，最终我选择后者。
【提车价格】新车刚出没有优惠按指导价121800买，上牌1000，保险5500，补贴退了2000。
【驾驶感受】很好开，方向轻，提速快，运动模式可以随便超车。
【空间表现】正心不错，后排空间舒服，绝对是家用车首选。
【油耗】提车两个月都是晚上12点开始充电，基本充6个钟左右，算下来10～12块左右成本。（对于我这种上下班来回共80公里来说真省不少钱，我之前油车加满一箱油费用要400多都开不到一个星期，现在我一个星期充两次电费用最多就20多你们说怎么比）
【续航】除了跑高速去电快点，平时市区开没有虚表，基本能跑360以上。
iMxDon9：楼主你好，我最近纠结个问题，想卖掉现在开的亚洲龙换海豚骑士，现在开亚洲龙一个月油费1500左右，尤其是现在油价高了这么多，感觉每个月油费有点吃不消了，平常就是上下班和在附近城市走走，绝少会出省～你说我这样换会不会性价比高点～
尊贵比亚迪车主：忘记说这个车缺点，简单说说5个吧。1.续航是短了少少，跑300～400就要充一次挺麻烦，减少充电次数才方便，如果这车有500➕就完美了，2.平时开车时候A柱确实多少会有挡到视线，所以转弯时候大家留个心慢点，很有可能就是挡到一个行人或者骑电动车撞一起。3.轮胎抓地力不太好，运动模式经常打滑，有驾驶要求的可以去换换好胎。4.那个无线充电基本我不用，充得实在太慢，每次充几分钟手机就马上发烫。5.后排没有阅读灯有时晚上找东西真不方便。
达里安浩哥：配色真漂亮，后排阅读灯淘宝买来自己安装解决
骑士版，上路1个月有余，行驶4300公里左右。
驾驶使用运动模式，动能回收一般模式。习惯溜车，少用刹车，无急刹。常开除霜，风量2档，上下班多为高架路段，单程50公里左右，行车时常1小时左右，平均时速70迈。综合估算百公里8.8元，电池能耗单人接近1度电10公里。4人带1拉杆箱，80迈行车1小时电量耗损明显，感觉在1度电8公里-。
动力强劲，起步快，加速明显，100-120迈加速也尚可，未上过140迈，未感觉动力不足。
车机交互，识别流畅。
中控屏旋有底部被其他物品卡住的可能，中控台按钮存在误操作可能。
空调暖风3档以上，偶尔感觉电门踏板有轻微抖动。
大概率每天启动松电门时前方底盘处有异响，行驶一段路后异响消失。今日倒车时右后方地盘处发出明显异响，且异似某些部件被卡的感觉，现还未去检查，目前不知是何原因。
车头，轮毂，配色 ，4边角棱线明显，不符合个人审美。
尊贵的海豚骑士车主：你这像极了汇报工作，干行政的吧
心静神机：海豚🐬出来受影响最大的是飞度，现在飞度就是在死撑着。。。。
虾米滨：这车还有一点体验上的改进，就是个高的驾驶员（本人183)，右脚膝盖接触到中控台下的塑料,时间久了会疼。后来我去淘宝买了防止小孩碰撞的海绵贴，垫在中控台下面可以解决
中规中矩的一辆车，有辆小鹏P7在开，由于限号再添置一辆小车，由于看到比亚迪的刀片电池和3.0的新平台，所以选择了海豚，骑士版我觉得是必须的，贵不了多少钱，但是电机功率更大了，多了一些辅助驾驶和安全配置！蓝色的还能接受，联系以后出点纯色和黑的内饰的车型，让大家更多的选择！才开一两百公里对电耗没有话语权，不过应该是在能接受的范围内，乘坐空间还算大，驾驶感受一般，比较硬，一般城里都开的eco模式比较肉，开运动提速又有点冲，看自己的喜好了吧！最不满意的还是比亚迪的服务，我上的公司户，一个车机系统激活要等七个工作日，这个效率真的无语了，开了几天的傻子车连音乐都听不了！不知道什么东西要审核这么久！总体来说车还不错，内饰还算精致，车内味道还是有的，安静的时候提速能听到电机的声音，动能回收两档感觉差异不大，油门比较硬，autohold功能有时候太灵敏！车道保持由于没激活系统，不知道为什么一直用不了！
多弗兰明哥：比亚迪4S点合同24号给车现在不给，态度僵硬，我直接把他们告了
TommyOnly：我也想澄清下，文章开头我没写清楚，不是因为纯电限号才买的海豚，是家里需要两台车代步，之前已经换了一个p7了，海豚也是因为另一台油车限号麻烦才换的，这里杠精太多了，就不一一解释了！
JamesSemons：电动车也限号？
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