对于一款紧凑型轿车来说p5空间绝对够大,不管前排还是后排都比较舒适。百公里加速响应一流,驾驶感受强,开了快7年车了已经厌烦开车了,但是p5让我开车上瘾,百公里加速推背眩晕感十足!续航方面打6.5-7.0折,这个看个人平时用车习惯和路况,我的真实百公里耗电17度左右。高速居多,夏天四川天气平均40度左右!因为安装了家充且夜间充电较多,用车成本极低!平均一公里6分钱。没有选配xp3.0的辅助驾驶,我当时是5月份之前订车没有享受到免费权益,现在买e版都是自带3.0的辅助驾驶系统,当然现在的价格是21万多!acc和lcc平时已经够用了。acc和lcc一般高速路况还是比较让人放心,可以有效缓解驾驶员开车压力,lcc高速巡航120,不用担心电子眼这些。跟车距离也是可控,变道识别也精准!人机互动这方面小鹏做的非常不错很只能车子90%左右功能可以声控!给力!另外就是售后了,感觉小鹏售后很不错,有专属售后群服务到位!
灿灿少967:地盘避震隔音都被说比较差~跟飞度差不多可要20万主要还是辅助驾驶贵了~是这样吗?(我没有贬低飞度飞度同价位我也绝对只有它可以选择)
用户9151305347868:你这个如果有多个软件是多了啥 没啥区别吧 e有软件感觉也和你这个差不多?
薄荷莫吉托酒䓘:唯独后排座椅短了点为了它那个睡眠空间难受
提车,从下单到提车大概半个月的时间,整体流程都很顺畅,小鹏服务人员也挺热心的,不过少一点公式化对话感觉会更好一些,毕竟不是所有人都有买车的经验。
外观,整体还是比较耐看的,一定要和跑车豪车的比也没有必要,毕竟就是一台20万左右的家庭用车。
内饰空间,这个是比较满意的,尤其是空间,后排空间还是很宽畅,而且也不像p7的后排座位那么的矮,坐着挺舒服。
车机,本来一直考虑id4的,结果这个中控的大屏确实非常吸睛,也是小鹏最值得肯定的地方,语音助手的整体反馈都很不错。不过有几个小问题还是要吐槽一下,第一,关于行车记录仪,那么高科技的一台车,长了那么多的摄像头雷达的,居然出厂不带行车记录仪,这个实在没有想到; 第二,商城了有一个海思的,但是也是需要单独安装,并且只有商城的这个记录仪才可以和中控的行车记录仪的APP连接,这个就有点不厚道了,要么把这个APP安装权限开放一下,让其他品牌也可以安装,要么直接出厂就带,也省的麻烦,搞成现在这种不上不下的吃相比较难看;还有一个就是听音乐的问题,小p居然只能打开qq音乐,网易云在中控的安装软件里面,装了居然只能手动选择,这个交互实在是比较尴尬,希望以后软件更新的时候可以把这些问题给解决掉,我相信这个只不过是系统设置问题,无非是愿不愿意改而已。
智能辅助,以前没开过电车,这个ngp确实不错,开高速省心很多,希望在辅助驾驶上再接再厉,估计下一代电车都已经不需要开车的人了???
整体感受都很不错,小问题希望车企可以继续改进。
源氏慎:我也说说我的用车感受吧,我是520N+的G3i,刚提车的时候,就发现方向盘是歪的,最搞笑的是,4S店的人居然说是我的问题,说每个人对于正或者歪这个问题是不一样的(意思就是只有我和我身边的人觉得方向盘歪,4S店里的人通通觉得不歪)好家伙,歪不歪原来不是我说了算!然后,雨刮响这个我看过很多帖子,已经确认是通病了,这我就不多说了。对了还有刹车异响,每次一踩刹车的时候,就会听到金属尖啸的声音,回4S店你猜怎么着,人家又跟我说,这情况是正常的,让我学会习惯!!!!好了,总结一下,方向盘不正,刹车异响,我提车到现在,半年有多了,一点问题都没解决,原来是怎样,现在还是怎样,我的感受就是,我下次再买小鹏的车,我他妈的就是狗!!!!!小鹏真他妈的垃圾!!!!!
努力挣钱的老男人:中控屏等人时候刷剧非常不爽,不能全屏观看,过减速带的时候明显有感觉,20w的车电动尾门还要加钱
辣酱科:香薰好用吗?这个
因为换单位通勤时间长,上下班单程快30km,所以考虑买电车。最初看几个朋友都是买的比亚迪,所以先看了汉ev,打算买506版。后来拖关系找了位经销商朋友问优惠,说比亚迪品控一般,出问题概率较高,现在卖的火🔥也没什么优惠空间,推荐了别的几款,建议多看看再下决定。网上看p5挺丑,本来只是打算随意去小鹏看下,结果店里看实车样子看着还行,中规中矩。带着试乘了下,智能化和辅助驾驶让我这个小白一下子惊呆了,后面犹豫了几天就下订了550e,送了睡眠空间和18寸轮胎。
现在开了2个月,觉得各方面都还可以。优点主要在空间、智能化、能耗和辅助驾驶。后排和后备箱空间蛮大,不过暂时没小孩利用不上;车机很流畅,语音绝大多数时候能识别,很多操作可以靠语音控制,雷达和360很爽,让我这个新手避免了几次刮蹭;
能耗上,因为没有家充,只想一周一充,所以长期用高回收。明显开的远,能耗就低,开的近,能耗怎么也低不了。秋季一般11左右,最低开过30km才9.7,现在冬季零上几度如果只开座椅加热,能耗12左右,最近实验了下同时开空调和座椅加热,竟然最后跑下来才13.6。秋季可以cltc开1:1,冬季根据空调使用情况打个八~九折。10%充到90%前面80%很快,后面慢,所以需要一个小时左右。
智能驾驶最开始吸引了我购买,但是实际使用时,主要就是自动泊车天天用,很好用,直角柱子也能识别到。辅助驾驶偶尔隧道、二环用着玩一下,不敢放开了用,用的时候也小心翼翼,随时打算接管,还是不太放心,有点浪费了这个性能。
驾驶感受上作为一个新手,也不太懂,正常开着还好,起步比一般油车提速快,刹车也还行,有两三次差点追尾,车子自动预警都在响了,好在最后还是给刹住了,就是低速过不平整的路有些像坐船左右晃。
总得来讲,还是比较满意的,2个月没出过啥问题,能耗也挺好,一周只折腾一次去充电。就是现在价格跌了,买早了跟现在比有点亏。
这车销量不好,感觉主要还是牌子还不够让人无脑信任,样子也一般,价格偏贵一些。而且如果不是有朋友推荐提到,压根考虑不到小鹏,更不会去试驾感受,大概率买比亚迪汉去了,外人一般不会去专门了解小鹏的优点,只看到价格偏贵了,就跟风买销量高的,品牌响的。而且没体验过,愿意为智能化和辅助驾驶买单的还是有限。这车如果有p7的一半帅气,能一下子吸引到别人眼球,估计就好卖多了。
源氏慎:我也说说我的用车感受吧,我是520N+的G3i,刚提车的时候,就发现方向盘是歪的,最搞笑的是,4S店的人居然说是我的问题,说每个人对于正或者歪这个问题是不一样的(意思就是只有我和我身边的人觉得方向盘歪,4S店里的人通通觉得不歪)好家伙,歪不歪原来不是我说了算!然后,雨刮响这个我看过很多帖子,已经确认是通病了,这我就不多说了。对了还有刹车异响,每次一踩刹车的时候,就会听到金属尖啸的声音,回4S店你猜怎么着,人家又跟我说,这情况是正常的,让我学会习惯!!!!好了,总结一下,方向盘不正,刹车异响,我提车到现在,半年有多了,一点问题都没解决,原来是怎样,现在还是怎样,我的感受就是,我下次再买小鹏的车,我他妈的就是狗!!!!!小鹏真他妈的垃圾!!!!!
香车配男人:比亚迪这品牌在国人心中还是太陋读书不努力,长大只能开比亚迪
怪咖365:我也是p5车主,开了2万多km了,车开起来没有大毛病,就是最近气温到了0度以下,热泵空调的能耗是真的高,可能是我天天运动模式地板电的原因,小鹏车做的真的还行,就是营销团队太拉胯了,要是有理想一半强,现在也都大火了