点评车型: 2021款小鹏P5 550P

3.86分“良好”

9月15的意向金用户！等到了11月30配的车-三天运输就可以提车了，而我拖到12月8号才提车！我觉得还是没白等！ 外观：看上去家轿，还带有一些运动的气息！星湖灰虽然是灰色但第一眼还是蓝色的感觉比较多！ 最满意的还是 空间：虽然是A级车但空间不输C级 车，铺上床垫，中午还能在车里午睡一会！ 智能：小鹏真的是一家在认真做智能的车企！对比这么多家就小鹏的车机最智能流畅度最高，自动泊车很老司机！期待后期的NGP升级！ 操控：虽然有电车的底盘稳固扎实，但是过弯太快感觉有点漂，提速中规中矩，家庭用车不追求速度了，我还一台性能油车！底盘过坑洼很干脆！ 综合还是觉得p5性价比还是很高！不管内饰做工车 机系统 我都很满意！期望能耗后期还有ota升级 让后台不要太多工作，耗电就会低一些！！ 【最不满意】能耗：是唯一担心的，是觉得有点拉胯，我这几天都是高回收，标准模式出行，市区能耗在13-15左右 能接受的范围，比较反感的是夜晚室外停车平均都掉10公里的续航！而且没开哨兵模式了，温度在10度左右！这是我比较在意的，但如果满电跑长途我觉得我能把续航控制在 1：1的样子！ 还没机会出去野营，智能座驾肯定是生活不可或缺的一部分！

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.79分“优秀”

先上结论,智能家轿首选, 有娃家庭首选👦👧! 为啥这么说, 因为我们选车时看中的几点在P5身上完美体现了. 老公看重自动驾驶, 目前1500公里开下来, NGP/LCC/ACC非常给力, 大幅减少高速的疲劳感. 现在只要一上高速就开NGP, 也不用担心聊天错过路口. 我看重的是外观, 智能和超大空间. 先说外观: 好多人说P5不好看，可我就喜欢这可爱的紫色, 超美🌺，回头率超高。解锁和锁车时候的光剑不要太好看！ 智能化: 这个必须要大大的👍一下, 太太好用了, 目前除了P7没有一个能打的! 我现在基本不会去按屏幕了, 除了驾驶相关操作, 全部可以呼唤小P完成. 建议大家试着对小P说一句"弹开副驾", 有惊喜哦😏后排两边的门上有快捷按钮可以呼唤小P, 两个小孩一人一边, 抢着跟小P聊天, 小P忙得不亦乐乎. 还有一个智能远光灯也很实用, 始终能保持前面很亮, 看到对面来车会自动切换为近光灯, 很酷🆒也很安全! 超大空间: 这个简直无敌了, 家轿最大的作用干嘛, 不就是接小孩吗? 每天接儿子的时候, 叫小P帮我切换到冥想模式, 静静地躺着, 听着轻音乐, 透过大天窗数星星⭐, 好美好惬意! 提车用了这么久,又有一些体验分享. 内饰: 太喜欢啦，扶手的针线看着非常高档，整体显得既豪华又简约。香氛就是大爱呀！ 远程控制: 手机远程各种操控非常方便。现在都不带钥匙，都是手机蓝牙钥匙。特别是极速升温功能, 每天早上叫儿子起床就顺便打开, 这样吃完早饭上车的时候车上暖暖☀的. 座椅: 个人觉得比特斯拉,蔚来,理想的座椅都要舒服一点, 当然更比大哥P7舒服一点.家轿首选!一切都往舒服上做 储物空间: 本想着后排那么大, 后备箱应该不大吧, 居然轻松装下两个大箱子, 👍一个! 各种小储物空间很多, 香氛下面居然都藏了一个可以放小包的空间, 特方便. 应用: 虽然商店的应用不算多, 但是有各种视频, 充电的时候可以看会儿视频打发时间. 然后说说大家关心的操控,动力,续航这些. 我也不是太懂, 就说说个人感受. 女司机嘛, 大家体谅一下🙇 操控和动力: 我也不知道别的车好不好，反正我和我爸都觉得挺好开的，加速快，平稳，不会乱晃。反正对我来说足足够了。 续航: 正好昨天我们去贴膜然后顺便去高淳玩了一下, 老公特别记录了一下, 分享给大家. 温度17°左右, 两个大人, 空调开的24度自动+香氛. 标准模式加中回收. 所有的高速都是NGP开的, 大部分时候能保持120速度. 行程1. 贴膜店-小鹏服务中心取便携枪. 路程18.2公里, 大部分是市内高速, 中间堵车2公里. 出发时NEDC 412/WLTP 348, 到达时NEDC 391/WLTP 331, 兑现率NEDC 86.7%/ WLTP 107.1% 行程2. 小鹏服务中心-高淳宝龙超充站. 路程82.4公里, 20公里高速, 50公里国道, 剩下市内道路. 到达时NEDC 284/ WLTP 240. 兑现率 NEDC 77%/ WLTP 90.5%. 行程3. 高淳宝龙超充站-高淳老街-高淳国际慢城-江宁家. 总里程110.1公里, 其中高速60公里, 乡道30公里, 其余省道和市内道路. 充到90%出发时NEDC 489/ WLTP413, 到达时NEDC 355/ WLTP 301. 兑现率 NEDC 82.2%/ WLTP 98.3%. 结论, 正常开, 不是太拥堵的情况下, WLTP应该是很容易开到的. 平常我们市内开大部分时候能耗在12-13之间, 高速120的时候能耗略高, 会达到14. 这个能耗我目前是🈵意的, 就等寒冬到来看看真正的考验了💪! 充电: 因为我们是首批订的, 公司楼下停车场就是小鹏的免费充电站, 所以免费的3000度电用到飞起, 老公都把家充电断了😅。在小鹏超充能充到接近100kw的功率，不过记得要锁车，不锁就只有一半的速度了。 好啦, 说了那么多优点, 该说点缺点了, 要不然还以为我是托呢. 我可是认证车主啊, 嘻嘻🤭 1. 没有自动雨刷. 以前的车都有, 第一次遇到下雨的时候手忙脚乱不知道怎么开雨刷(主要是提车的时候光顾着兴奋, 没听交付小哥哥讲解), 最后还是问小P才知道怎么开的. 我想着这个也不难啊, 为啥不配呢😔 2. 没有电动尾门. 不光没有电动啊, 这个门手动开关也不靠谱, 每次都要大力, 砰的一声, 我都怕砸坏了😓 3. 没有主驾座椅腰靠. 只好自己拼了一个,要不长途吃不消啊. 4. 充电口在前面,开进去不方便。进去出来都要挪好多把, 难为女司机啊, 欲哭无泪😿 5. 原车那么多摄像头居然没有行车记录仪功能, 只好拼一个盯盯拍 6. 手机无线充电功率慢

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.57分“优秀”

外观:没有p7那么惊艳，p5中规中矩，适合家庭用，颜色我是从灰色改成天青绿的，很招眼，哈哈，达到目的了。 内饰:家里之前六台车都是黑色内饰，这次选择了棕色内饰，感觉不错，很有质感。满意，虽然没有氛围灯，但整体感觉可以。 配置:刚开始选的是550e，北方没办法，冬天太冷只能选550，南方不懂北方的冷。选e本来没有打算买软件，毕竟帝都五环内不可能给高清地图，毕竟很多敏感地带多，但是最终还是换了550p，买p5就是为了激光雷达去的，尝尝鲜。小鹏车机没得说，大家都公认的好，小p可以帮你做所有的事情，大赞?????? 空间:这点就不用介绍了，虽然轴距不是太长，但是后排空间真是香。 操控:使用运动模式，喜欢方向盘沉一些的感觉，有安全感。 动力:加速还好，能够接受，现在电车比的不是加速性，之前自己开的是尚酷R，三年罚款4位数，哎。 舒适性:都说不是独立悬挂，是板车什么的，我觉得p5底盘悬挂调教的不错，没有想象那么差，基本满意。 8-28参加p5品鉴会交的意向金，十一的时候试驾后7号转大定，10-12签署协议，11-29成功提车。中间还有惊喜，十月下旬收到AB选项，过段选择B，白嫖了软件，2.5万真是香。哈哈。 总费用:我是油车置换，北京有7000补贴，加上店内置换再补3000，正好一万，旧车买了7.7万，五千抵一万。最终价格是19.99+0.3（选色）+0.06（上牌费）+0.54（保险）-0.5-7.7-1=11.69万。 缺点: 1.后备箱不是电动，要用力关才可以，已经联系改装后备箱的了，这个必须改，有要改的鹏友联系我，咱们一起搞起来。 2.暖风空调不太热，估计是自己温度没调节好。 3.主驾驶座椅比较高，已经调到最低了，还感觉很高，自己习惯了做低点开车了吧！

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.29分“优秀”

智能辅助驾驶，目前来说最好用的一款，无论是自动泊车还是高速ngp，对于经常长途驾驶我来说，真是yyds，科技是为了改变生活，用电车这段时间让我改变了很多，电机扭矩响应是油车不能比拟的，起码50万以内的油车还是很少能和电车比拼的，其次行车的静谧性也是油车不能比的，整体感受舒适安静。电车还有一大优势，就是经济，百公里12度电，四舍五入等于不用钱，去哪都没焦虑，每个月省大几千油费，每年省大几万，开个十年八年就省回车钱了。说了这么多优点，有一些小问题提出来，希望鹏厂参考一下，或者优化改进一下。 1.车子自动大灯不够智能，有时大白天也自动开启； 2.后备箱没有电动开启闭合方式，且连杆影响使用空间，闭合需要很大力，希望后期出电子尾门方案供车友升级； 3.充电的网点不均衡，一二线城市网络成熟，没有焦虑，但是三四线城市充电网点很少，有些县城都没有网点，当然这个随着时间推进以后会有所改变； 4.音箱效果一般，且不提供原厂升级方案，本来主打家用旅行，还有观影空间的车，音箱效果一定要好； 5.睡眠套装太占空间，放了睡眠套装后，后备箱基本放不下什么东西了； 6.车内没有氛围灯，一到晚上里面就摸黑，阅读灯亮度一般 8月初的时候以外从手机微信里弹出的小鹏p7试驾广告里填写了试驾预约，随后销售联系我试驾，之后无意之中体验了小鹏p7的自动辅助驾驶功能就被小鹏深深种草了，后来一直做功课看论坛，小鹏p7各项数据了熟于心，然而p5广告也扑面而来，同样重复前面的操作，对p5的各项测评视频都看了遍，了解到这款车的各项智能硬件配置，特别是全球首款量产激光雷达车型深深吸引了我，本来我也是电子产品爱好者，对这么高新的科技自然毫无抵抗力，一直比对p7和p5的数据，各有取舍，最后纠结了一段时间在824时候下了p5意向金。之后也试驾了理想，特斯拉和蔚来，三家车子都很优秀，理想空间大，三联屏，奈何不喜欢suv，直接pass掉，特斯拉单踏板模式实在适应不了，这种顿挫感开车都头晕且不说家人后排坐车，为了舒适性也pss掉，蔚来跟理想同样的问题，错就错在他们是suv，哈哈哈，对suv真的不感冒，综合下来，就是小鹏首选了，无论从驾驶质感，空间利用，还有经济实惠性，小鹏p5无一不是首选，每年还额外3000度免费电让出行成本等于零，充电之余还能唱K看电影，事实证明我的选择没有错，错就错在没有早点换电车，电动车无论在经济性和实用性都比燃油车好，已经不是以前那种电动车不实用的印象了

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.5分“优秀”

当时有朋友买了P7试驾他的车子，感觉动力很强劲，外观也很好看，对小鹏车产生了兴趣。正好这个时候也想把油车换掉，然后就试驾了小鹏的车，正好这个时候有小鹏的新款P5车，盲订就跟着下订了，4月份下的盲定99元，然后9月份下的大订5000元，10月份签了合同，11月份配车并提车，我订的是550P裸车价199,000，保险的话是6000块钱，送了睡眠空间，另外这个毫米波雷达缺货还送了这个25,000的软件，很期待这个城市NGP功能，这个车的空间很大，可以直接铺上这个充气气垫，直接加上睡眠的空间，直接可以睡觉很方便。这车的动力很不错，运动模式下很强劲，这车的车机系统很丝滑，语音控制很容易上手，基本上都能听得懂，还能做得到。自动泊车功能很强大，基本上能自己找到停车位能自己停进去很标准，比人停的还好。目前1500公里驾驶里程，开起来简直就是爽歪歪，美中不足的就是这个胎燥稍微有一点大。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.64分“优秀”

作为新手的第一辆车，p5非常好开，动力足，操控性强，车机强大，解决新手距离感差（360度影像和雷达测距）和停车难（自动泊车）两大难题。外形呢中等偏上，前脸好看，屁股不好看，整体有点高胖高胖的，虎虎的。续航的话，坐标重庆，12度左右，市区内跑1:1没问题，wlpt460公里，高速有点虚。空间的话，空间大，家用妥妥够了。舒适性而言，座位包覆感强，很舒服，但是悬架偏硬，不平的路段有点颠簸。总体而言，p5我非常满意。加上后装毫米波雷达省了2.5万的软件费，真香。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.57分“优秀”

从油车换到电车，除了充电要等近一个小时不爽。其他一切都很棒。 买p5没买p7除了预算不够，也看中了多了激光雷达，可以有更多的辅助驾驶提升空间。在目前实际使用，ngp真心好用。不过看颜值还是p7好看呀… 2021年10月底定的，当时的优惠政策也不错，3000度免费奶可以一年省好多油咯。 车机系统“小p”相当灵敏，作为米粉，感觉比小爱同学反应都快，不过估计因为是车机，很多生活化的问题就不知道怎么回答了，但对于车辆的操控动动嘴就使唤上，还是非常的溜。比起家里另一辆油车标致4008（2017版）的车机，那是天大的差距呀。 驾驶感受上比起4008也是更爽，那一脚下去立马提速的感觉，用过就回不去，提车后4008被我丢停车场冷落了好久了…本来这辆买给老婆大人开，结果自己开的更多哈哈哈。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.36分“优秀”

作为一个首次开车的新手司机，p5在智能化辅助方面做得很不错，我只会用标准模式，整体驾驶体验还挺好。 有几个地方感觉有点问题:我的蓝牙老是断连，用手机无法启动奇怪