【最满意】
在空间利用上,P5是同级别车型当中能够运用得非常极致的轿车,后排硕大的乘坐空间让后排乘客即使是远途旅行也不会感觉到疲惫。在过往成功车型的经验之下,P5会更为聪明,对于人机交互方面的处理更为成熟。配合了NGP的模块以及跨楼层停车等高科技,在智能方面的应用也是目前主流车型当中少有的先进配置。
【乘坐体验】
车内的用料以及乘坐的舒适性可以说是P5的最大优势,毕竟作为一个城市通勤的交通工具,P5能够提供不错的空间和驾驶质感,从性价比来说也是超越了很多同级别的车型。尤其是能够把前排放倒形成一个舒适的座椅,这种功能在轿车当中也是比较少见的,所以在内部的空间利用方面,对乘坐舒适性的提升有非常大的帮助。
车辆外观虽然有点小胖,不过还是很时尚的,虽然车身有点偏高,可能是为了照顾后排空间吧,但是整体给人一种非常突出的科技感,可惜当时选车的时候着急,选的颜色是灰色,如果是蓝色,那就更佳好看了。最喜欢也是最满意的就是车里的这些智能配置。很多车都有智能配置,还有语音识别系统,当时在看车的时候发现很多车的语音识别辨别能力并不是很强,车机的反应也没有那么迅速。说到这里,我就要夸夸我的爱车了,语音的辨别能力非常强,而且还不会被其他人的声音打扰,主驾驶唤醒的时候非常方便,所以在驾驶车辆
的时候,不仅顺心顺意,还有很多乐趣。
说到动力方面的表现,我觉得要看每个人的开车习惯了,像我这样的,有的时候是需要开快车的,因为性子比较急,时间紧的时候经常会一脚油门超车加速,我感觉车子的加速感还是很强的,尤其是在起步的时候,那种猛烈的感觉,不输任何燃油车。
驾驶感受我觉得算是中规中矩的表现吧!动力方面,确实能满足我的需求,但是底盘的表现一般,不过减速带的时候也很稳定,不会有松散的感觉,但是过减速带如果稍快一点的话,就会有明显的颠簸和打滑的感觉
人生如梦151:550g配置够用不 我开始定550g 改成550e 多花2万 网上说ota升级 g版不行 不智能 够用不
神经衰弱771:前辈,550G版本你可以开多少公里
Sunshine1519:咱俩审美一样
世上总有一些东西让你留恋与不舍。就如我之前开的那台致胜,相伴十年,它的沉稳与舒适让我回味,出色的音响效果让我沉醉,可它是一个不折不扣的油老虎,92七块的时候一公里去到了七毛。同时它毕竟也老了,各种反应跟不上了。我并不想抛弃它,可是我得向前走,去拥抱新的生活。是时候换台电车了,感受一下现代科技带来的美好。
我试驾过飞凡er6,尺寸太小,胎噪太大,内外都透着一股廉价味儿,直接pass;也试驾过汉ev,确实很好,可以说是我开过的舒适性最好的电动汽车,但它的性价比却不算是最好的;埃安s是开得最多的,因为公司有,所以经常开,舒适性尚可,但由于满大街都是作为网约车的存在,所以终归过于普通了……
这里透露一点个人嗜好,看车,我尤其喜欢看它的臀,臂部不过关的一律不作考虑。老款秦,埃安s的车尾,不知道是谁设计的,审美出现了问题,旧款汉ev,也是车尾拉胯,新款创世版,终于知耻后勇,扳回一城。不知和我一样有英雄所见略同而惺惺相惜之感的,是否还有其他老铁?所以,女人啊,也请注意一下你的臀部保养吧,或许哪天你碰巧会遇上因你的这个部位而爱上你的真命天子……
2021年12月底的一天,在懂车帝上看到小鹏P5,有眼前一亮的感觉,直接在上面询了价,第二天来了个试驾小哥,开来一台600P。我开了十几公里,感觉我想要的东西都有了。我想要的无非三样东西,颜值、续航和舒适性。不得不说,P5的综合实力是可以独挡一面的,犹如一名翩翩侠客,可以PK掉一大波的新能源选手。
没错了,就是它!被其深深吸引,极短时间内作出决定,于2022年1月2日下定,550G版,自动驾驶于我聊胜于无。经过漫长等待,5月28日终于提车了!外色由之前的星湖紫改成了天青绿,这是一个可以带来希望的小清新的颜色,仿佛又带来了春天的气息。天青色等烟雨而我在等你,副驾驶座永远为那个梦中的她而准备……
目前为止,三天开了100公里。外观、动力、操控性和舒适性通通过关,外观不多说,如当年的你,玉树临风亭亭如盖;动力随叫随到,运动模式下推背感相当强;操控上非常精准,稳如磐石,方向盘亦很轻柔,似乎特地为照顾女生而设计;舒适性我最注重的是胎噪与静谧性,这两点我完全满意。1715公斤的质量,压路很实而不飘浮,车门不轻,工程师们无疑关注了隔音。
在智能化上,即使是G版也就是最低配的丐版,也能满足除自动驾驶外的所有需求。绝大部分操作可以通过语音来实现,车机的流畅性无与伦比。毫不夸张地说,小鹏的app是所有车企里做得最好的,会带给你各种源源不断的惊喜!我个人最喜欢的是什么呢?无疑是远程空调急速降温,只需几分钟,炎炎夏日下的车内就会变得很凉爽!偶尔也打开一下车尾摄像头,偷窥一下有没有什么小动物路过……
说一千道一万,世界上毕竟没有完美的东西。比如说,当某个女人成为我的女人之后,我不是因为她的完美而爱她,而是因为她是我的女人所以我必须爱她。一个成熟的人,懂得接纳和包容不完美。
那么P5不完美的地方在哪里呢……首先是内饰,这个最不喜欢,为什么只有一个黑色?而且座椅偏硬,完全可以用柔软一点的填充物;底盘调教和悬挂偏硬,过沟坎和减速带的时候,震感强烈而不柔和;能耗较大,我个人喜欢运动模式,体验很好但耗电极快,达到100公里20度电,其他模式下也不作过高期望;高能量回收模式下拖拽明显,导致头晕;音响效果较差,低音效果相当于没有,被我那台老款致胜按在地上摩擦……
可是,即便这样,我能回到过去么?永远不可能了,食髓知味,体验过了与她作伴的美好与欢愉,离开她便是一种痛苦!
剑锋52918:深圳550P+18寸轮毂,补贴了2.6万,实际20.29万,真香
用户6686022437822:亲,预算不太够,买21款550有啥问题不,
莎洋芋:小鹏的座椅就是硬,跟汉比差远了,但是还是能接受
【驾驶感受】
车辆超控起来很轻盈,电车提速很快。指向精准。且车辆提供了多项自定义的设置,如方向盘助力以及动能回,单踏板等模式。总有一个适合你!!!
【操控】
操控就是指向比较明确,方向盘助力有标准轻
柔运动。三个档位可以调节给用户的自定义范
围很宽松!
【动力】
因为是电机驱动,驾驶模式标准模式下反应就
会已己经很快了,感觉像个2.0T。切换到运动模式下有一种随时会窜出去的感觉
【车机互联】
可以通过微信,高德地图,大众点评等应用直接把前往的地址推送倒车机屏幕上。使用导航非常便捷,且车机智能程度非常高,使用感受中完全脱离手机。在语音识别方面完全不需要进行触控看到什么说什么就能够很好地使用整个车机。
【电耗】
我实际使用就是上下班代步电耗在14千瓦时每
百公里。冬季应该会更耗电一点,因为天气会
‘电池的续航有所影响。
【充电方面】
不说数据方面,每周一充完全足够,本人上下班,通勤距离为50公里。充电时长,在40分钟至50分钟。有时候和朋友吃饭,在商场楼下就有充电桩,就顺便补一下。使用场景,基本没上下班没有里程焦虑。
【座椅舒适性】
前排座椅非常的舒服,给到的腿部支撑很OK后
排空间很大,但是大腿下面的支撑不够,坐面
短了。
【外观】
星然没有像P7一样的惊艳,但确实非常的耐
看。全脸xbot机器人的设计。屁股还是很圆润
的。各位看图感受一下。
【内饰】
内饰方面也非常的简约但不简单。中间以及前
门的两侧增加了,纯木饰板。提升了车辆的整
体一个氛围
【仪表中控】
大屏尺寸是15.6寸,分辨率为1K 1920 × 1080。
显示色彩非常的真实。画面细腻!充电的时候
可以作为娱乐来进行一个打发时间。仪表屏的
左右,两侧都可以自定义。如音乐,导航,车
辆胎压,能耗等。
【性价比】
本人选的是550G系列,目前驾驶感受非常良
好。如果您是一名老司机完全可以选择G版
本,自带了倒车影像,后视镜加热,倒车时后
视镜向下折叠。在日常使用中已经绰绰有余。
【总结】
共计行驶,大约2000公里,目前使用状况各方面都很OK。可能没有发动机的声音,导致噪声比较大,但可以忽略不计。行驶过程中播放音乐,就听不到噪音。目前最大的成本花销为停车费充电,基本上给到的电卡就已经足够了。购买新能源看中了车机的智能,以及用车的成
本,我购买时的政策,为每年赠送3000度电极
大地减少了我的出行成本。以及赠送售后的10
次保养电池终身质保。
车子整体外观还不错,我买的白色,车顶黑色,还是比较耐看。后排空间很大,完全够用。方向盘的转动比较省力,可以在屏幕上面进行调节。动力还行,毕竟是电动车。内饰很简单大方,由于是新车,所以总是内心觉得会有甲醛,开车经常痛风。比较满意的是续航,以前租过一个奇瑞艾瑞泽的电动车,一开空调续航一下子掉很多,现在室外温度10度左右,我打开空调,续航显示也没有很大的变化。驾驶舱内的语音操控给我的生活带来了很多便利,再也不用用手机进行导航,上车直接说,你好小P,可以满足我的大部分用车需求。显示屏方面,显示屏是真的大,以前觉得开车堵车是浪费时间,现在我开车会听一些纪录片,纪录片不用看屏幕,只需要听就可以,所以并不会影响开车,偶尔可以瞟一眼。我的车是低配版本,很多辅助驾驶都没用,娱乐也就是经常听歌,说实话,音质较专业音响还是有很大差别,但是也勉强够用,在意的可以去自己换更好的。。,
大气一点890:哪里买的
用户3476241238035:买个g版买啥小鹏
kw8811:不错不错,喜欢就好