点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.21分“优秀”

车子是22年6月13日提的，目前两个月差几天共跑了3100多公里。市内上下班比较多一般用电，平均能耗15几度电。跑过两次高速，共加了600的油，平均9.1元每升，表显油跑了820公里，油箱还有139公里续航，大概50元左右。（550/9.1）/814*100=7.4。大概百公里7.4升左右。油一般都是高速才用。高速最高跑过140,再踩就没什么反应了。市内开很爽，随踩随有。车机出现过几次小问题，重启后恢复正常。一次是右边按键全部失效，一次喇叭只有右则有声音，一次报灯光系统故障。总体来说物超所值，值得拥有！

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.07分“优秀”

无论市区代步，还是出个小远门放松一下，天际ME5驾乘都格外舒适。全景天幕更是让人领略不一样的一路风景。自带隔热膜和遮阳帘幕，夏天在车内头顶也不会觉得晒。因为可油可电，有里程焦虑的人完全也不用担心。当初试驾时觉得这车对得起这价格，虽然对品牌知名度很是犹豫，但想想新能源车不都是刚起步嘛，还是给有国资背景的天际车企人一点小小的支持。也希望能努力造出国民好车。除了研发和严把品控，也学习一下传统车企的造势和努力转型

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.07分“优秀”

整体用车还算是挺不错的，新车1个月就出现了安全气囊故障，后来检测是安全带连接的问题，换了安全带，暂时没出现了，还没发现其它问题。 用电续航扎实，实打实的，看到多少就是多少，只有多没有少。充到90%，一般能开120km左右，充满能跑140公里左右，高速105时速平均油耗5.5L，2次高速1000公里测试，单程460公里，用油都是5L出头+22度电，百公里4毛5一公里（油价7.81元/L） 驾驶感受:底盘很整，很厚实，驾驶感受舒适。 空间:后备箱算小的，第二排空间一般般

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.07分“优秀”

疫情期间不敢出外地四处瞎逛，而新闻媒体各种报道新能源汽车，加上也有考虑换掉原有的“油老虎别克”，于是赶在新能源补贴政策取消之前，下手了一个大玩具。 期间看过不少品牌的纯电，感觉对续航焦虑的人（说的就是我）特别不友好，想着回趟老家近六个小时的车程被立马劝退。 遇上小天也真是缘分，以前头条刷视频的时候有见到过，然后在度娘地图上所在城市没发现有店，所以逐渐淡忘这个品牌。 就这样观望新能源汽车好几个月，刚好去看其它新能源车时转角见到，缘分就是这么简单。 短途电耗上下班使用下，平均三天充电一次， 刚好公司100米有快充站，长途用增程也没有纯电的那种焦虑心态，如果这车轴距稍微长那么一点点，后备箱再大一些就更美好，从选车到交款提车约四天时间搞定。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.79分“优秀”

车已经开了两个半月，整体的非常满意。 因为更关注驾驶的舒适性，尤其是滤震性，轮毂选的是默认配置。看有人说车的减震偏硬，我猜他们看应该是换了大轮毂吧。我的车减震很好，和开凯美瑞差不多，或者更好？因为是电车嘛，哈哈。 所以，强烈建议买车选默认配置，车身颜色就选黑色吧，别犹豫！内饰也选纯黑的吧，我选择不是纯黑，小后悔。 ME5的续航里程非常棒，虽然官宣满电150km的续航里程，我车每次充电到90%，表显里程140，不开暖风实际跑起来至少150以上。佛系开的话应该可以开到200km。当然，我还是喜欢暴力点儿，毕竟车子开着舒服，在坑洼路面甚至有点儿蹦蹦床的感觉。 所以，犹豫的小伙伴们还等什么？！ 对了，过年的时候连续几天纯用油开（杭州疫情原因，过年期间公司不让车进去，不能白嫖充电），佛系驾驶油耗百公里三点多。应该很好的吧。老司机们自己评断哈。 听说懂车帝上天际的车黑不少，我想这也正常。你想啊，ME5增程式的汽车，纯电续航很棒，满电满油更了不得，极具竞争力的价格在那里放着，如果友商不压不黑，还有谁去买他们的车呢？ 我想稍微懂的人应该都明白吧。 ps：刚刚看到论坛上有人问车速超120有问题没。答：没有任何问题。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.5分“优秀”

外观容易接受，内饰超越同价位合资车，配置实用，没有多余配置，空间超任何一款紧凑车型，续航不虚标，里程显示误差小，智能化方面精准实用，但智能钥匙开后背箱盖能开不能关这是个小短板，驾驶感受70公里速度以各方面都很优秀，超70公里速度后加速性能下降，发动机噪音增大但不超过油车噪音，这方面还有提升空间，方向盘指向精准（如果直径再小2cm会更好），总结：这是懂车的人制造的车，价格亲民质量好，性价比良心，销售及售后团队质量有提升空间，比较突出的表现是内燃机能够为电池组提供热源，这在北方地区有着不可忽视的保护锂电池续航能力功能，底盘的感觉由如保时捷卡宴，磁实稳重，通过性很好，湿滑段要注意不能急加速急减速，由其是弯路更要注意减速通过，坚决不能在湿滑的弯路面急加速（这点是驾驶小常识由其是后驱动车型…）。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.28分“优秀”

【最满意】 外观骚气逼人，市区内炒鸡好开 【最不满意】 天际的管理水平 【油耗】 市区5个多点，高速120要7个多接近8 【续航】 亲测满油满电在广东冬天不开空调时速100或以下可以做到800+，时速上120续航就600多点。另外据说时速150+只有400左右。 【乘坐体验】 坐垫够大够软，就是后排座椅有点直得加腰垫，另外后排空间不小，可以满足一般身材的人 【动力表现】 0到80动力响应快，随踩随到，80到120一般般，120后再提速非常吃力 【驾驶感受】 达到买底盘送车级别，市区炒鸡好开，颠覆了我对国产电驱车的认知，底盘质感一流，滤震支撑软硬平衡得很好，市区内増程器不启动时就是王者级别。弱项是高速，増程器声音难听，风噪也大。 【购车经历】 这车根本就是为我的需求特定打造的:绿牌，suv，车身宽又短，带不能开有遮阳帘的大天幕，能插电快充，增程式，后排地台纯平。本来对驾驶感受没啥期望的，但试完立马中毒下单，刚好赶到年前提车，完美

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.93分“优秀”

说实话，比预期的感觉更好一些。对于这个价位和本人用车需求，无可挑剔了。 【驾驶感受】 加速和减速都很绵密，线性感比较强，无顿挫，动力是真的随叫随到，自动驻车也蛮好用的。 【油耗】 提车至今只加了100块油，充了2次电，总里程油耗1.5，高速还没试过，看群友测试有高有低，但都不算很高，下次自己亲自试试。 【续航】 平时上班一直用纯电模式在开，续航完全不虚，甚至实际里程经常大于表显消耗续航。 【乘坐体验】 空间够用，后排宽敞，视野极佳。 【最不满意】 目前对车还没什么不满意之处，无短板。唯一希望的是天际品牌能够坚持越做越好，大众认知度越做越高，产品力是第一生产力，也相信天际会有一个不错的未来

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.5分“优秀”

用了5000多公里了，性价比高，操控不错，十几年老司机了，改了新能源车后再开油车完全是由奢入俭难了。增程式的里程焦虑完全无，特别是纯电模式，冬天续航少些，春天以来纯电续航高了30%吧！也可能是个人开车比较稳的原因，纯电状态近途足够用了！缺点是1.智能表现逻辑细节有待提高，比如雨刮器频率、纯电到了最低续航启动增程器后充一部分电后慢速也在油电模式上！2.提车服务急需提高，提车油电最多只能走几十公里，充个电加点油，洗洗车也花不了多少费用！3.油混模式下增程器声音还是蛮大的，也可能是纯电模式习惯了的原因，显得增程器声音大！4.厂家不太会搞营销，没有保有量，厂家利润低，对现在的车主后边的服务还是有风险的！总之，车是好车，担忧可能在生产企业这一块！

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.43分“优秀”

几年纯电老司机转战增程，无续航焦虑实在是太香了！！！这价位，这颜值，这底盘，这不加噱头的智能化，这有遮阳帘的全景天幕，这快速补能无焦虑的续航，这不用排队抢充电桩的底气，这绿牌省的十万等等，每一条都打在我的购买需求上！ 缺点嘛也有，没有座椅通风，自动雨刷反应太勤快，车身尺寸略短了十公分，低电量时増程器启动瞬是可以听到明显咆哮的！所以跑长途，直接打开混动，驾驶体验更好！ 还有上海疫情害我提车足足等了188天！ 这车你可以说他这不好那不好，比不过啥啥啥，但给到消费者日常使用的所有都刚刚好，算是水桶车吧，没有特别的长处，也没有明显的短板。开起来特别稳，长时间驾驶也很舒适。 提车已经两个月，给我的 最后问一句，20万内还有颜值能打得过me5的电驱无焦虑神车吗？？？

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.33分“优秀”

当初一眼就看上了，正式上市的时候也是杭州第一个交了定金的，等了快70天才提到车，也是杭州第二个去提车的。 目前里程：目前开了8000+了 优点：外观帅气，空间还行，开着基本上没什么问题，主要没有里程焦虑，市区内用车成本真的低。家里晚上充电3毛5，平时上下班里程接近50公里，平均速度在40-120之间跑，一个月下来电费也就100不到，我的电耗相比其他车友的棉花脚略高一些，夏天17度左右，冬天22度左右。最低练过14.5度，太累了，电费也不贵，没有必要，开着爽才是硬道理。 起步加速0-60挺快，后劲就没那么大了，之前跟比亚迪唐和本田思域飙过，被鄙视了。所以这个车想要速度，那还差点火候吧。 缺点：这车没有座椅通风，夏天屁股散热太差，烫屁股。然后中控下面的塑料件接缝处连接不好，渍渍渍的响，还好我用速干液体胶粘了，解决了。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.29分“优秀”

我看了很久的车，原来的车已经开了11年，一直想买油电混合的车辆，这样能市内用电，出远门用油，没有续航焦虑。可惜市场类似产品只有比亚迪的性价比比较高，理想和岚图个人觉得不值得这个价，也没考虑过。3月份订了宋PLUS dmi，等了两个月没车，干脆换了唐dmi，结果三个月没车，等车期间唐的自燃事件，换电池事件，换电池后续航迅速下降的案例不断出现，烦了。无意中看到天际这款车，就去试驾了一下，哈哈，找到感觉了。 优点：我之前试驾过宋和唐，底盘有些拉胯，天际的底盘给了我惊喜，掉头半径较小，刹车脚感是我喜欢的感觉。 车机智能化比不上试驾过的问界M5这些车，但满足基本功能没问题。关键大屏的分辨率不错，尺寸给力，语音识别是科大讯飞的，绝对能用，在大屏下方有一排实体按键我也觉得比较方便。 还有一个惊喜，驾驶位的液晶屏也能显示导航信息，很实用，不用挂手机导航了 特意看了下底盘，很厚实的铝合金后悬架👍，门的铰链用的一体成型的构件，厚道。悬架对比比亚迪唐和宋几根小钢棍，扎实多了。 增程式虽然技术落后，但毛病少，比较可靠。 车子外形我很喜欢，我看的深灰色展车，轮毂黑色，后面的贴字黑色，车身紧凑有肌肉感，喜欢！不知道为什么很多人对这车外形不喜欢，我很满意外形。 天际ME5还能外放电，功率官网说6.6千瓦，销售经理说是4.4千瓦，很够用了，能带两个电磁炉，这是包括大众ID系列都不具备的功能，谁用谁知道，可惜外放电枪要自己去网上买，随车没有。 这个车有些地方也切中了我的点，比如使用普通把手，而不是隐藏把手，玻璃天幕配有电动遮阳帘，即能采光也可以遮挡日晒，很好。轮毂是18寸，不是流行的19或20寸，正合我意，大轮毂的轮胎不但容易损坏，而且更换费用高，这几个缺点却成了我看中的优点。设计者可能也是很懂老司机的，哈哈，那就买呗！ 缺点：聊聊不足吧，第一个就是没座椅通风，这个功能用过的会很喜欢，有些遗憾，如果能加钱选装就好了。 第二，混动系统高速噪音明显，这个也是增程器的问题吧，高速为主的人最好去试下跑高速的声音，看能不能接受。 第三，车辆电池剩百分之二十就会启动混动模式不合理，增加了充电频率，我觉得应该给用到百分之十，希望今后能升级调整。 第四，后排座椅靠背有点直了，感觉不太舒服。 第五，音箱一般，也不能选装更好的音箱，有的音乐效果不好，发烧友估计拿到手要改装。 第六，牌子给人朝不保夕的感觉，虽说是国企，但品牌就一个车在生产，独苗车型，有点无语。 第七，蓝牙钥匙不具备NFC功能，必须打开APP来解锁车门，现在很多车都是直接手机解除NFC区域解锁了，这点真不方便。 第八，只给一个遥控钥匙，如果丢了就哭吧，两个人使用的话有些不便。 总得来说，尽管也有不少缺点，但这些缺点我能接受，抛去缺点天际ME5是一台厚道，好开，上手快，实用，性价比高的车型，建议购买去试驾体验一下。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.5分“优秀”

选择天际me5主要是因为它的外观好看，而且纯电续航达到155，对比比亚迪宋dmi纯电续航要高，而且价格还便宜。希望天际能越走越好！ 【最不满意】 内饰还是比较简单，塑料感比较强，缺点豪华感。 【驾驶感受】 驾驶还是挺好的，地盘稳。前段加速也还可以，只是上了100后加速会比较慢，高速超车比较没信心。 【最满意】 外观好看，纯电续航还可以！ 【油耗】 现在还开的不多，电耗在18左右。 【乘坐体验】 乘坐还是挺好的，后排空间够用，比我之前的车要大。前排如果增加座椅通风就更好了，南方夏天热，真的挺需要通风的。 【购车经历】 最开始定的是比亚迪元plus，后面等了一个月还没消息，然后经常逛懂车帝，看到了天际汽车。经过了解，感觉比较满意自己的需求，自己偶尔回老家有5百多公里和自驾游，增程更适合自己，而且天际价格也实惠。试驾后就定了天际。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

3.93分“良好”

最开始是选择零跑，但是看了天际。决定选择天际。始终电车有点跑长途的焦虑，但是天际的增程式，可以很好的解决这一点。而且有时候懒了没有去冲电，只有车里有油随时都可以走。总的来说比想象中的香

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.86分“优秀”

提车到现在，一个月跑了7000公里。大部分为高速，整体表现较为出色。 【油耗】 高速（市区要比高速省油）亏电状态下，8个油； 纯电续航，基本上都是准的，能跑100多公里。 【驾驶感受】 不得不说，这个车我最喜欢的就是它的底盘，很稳。 在发电机启动呢情况下，噪音略大，但是在接受范围内 【动力表现】 100以内，动力比较强劲。100以上家用也完全够用。 【最满意】 最满意的就是它们的售后，有任何问题，售后都马上能给出响应，售后群三十多人，就你一个客户，随时发信息，随时响应，感觉很不错。