【购车经历】
从8月26号大定,再到12月16号车到上海,然后办理一系列上牌手续,最终12月3号上牌提车回家。 历经三个多月的时间,期间曲折的过程就不讲了,只有上海的车友才懂,但是只要结局是好的,那一切便都是好的,还在苦苦等待中的车友们,小5值得你们等待。
这里建议大家把低配订单改成高配,我就是后改的,太值得了,加上了辅助驾驶功能,高速上使用不要太爽太香,除了上下匝道以外,其余绝大部分路基本都可以使用车道居中功能来自行拐弯,靠自适应巡航来实现自动跟车加减速,自动刹车等,手轻搭方向盘上即可。当然这只是让你长途高速不会那么累,却不能放松警惕,它仅仅是L2级辅助驾驶,不是自动驾驶。好不好用,要用过了才知道,有些人说它是鸡肋,那可能只是对你来说它是鸡肋,不要跟我杠,杠你就是对的。
【油耗】
着重说下大家最关心的油耗电耗,这也是我最关心的,尤其是高速油耗,第一张图是总里程表,显示接近四千公里了,提车仅23天,因为我平时比较喜欢自驾游,提车后先把上海周边跑了个遍,然后上周从上海出发自驾去黄山周边和景德镇,前天晚上刚回到上海。这个时候来说油耗和电耗应该是比较客观和真实的。
图一的总里程表,这个总里程表的油耗和电耗是没有任何参考意义的,但凡平均能耗这一栏同时出现电耗和油耗的数值,就基本没参考意义了,只能分开测,最好是特定条件下用里程1或者里程2有计划的去分别测电耗或者油耗,等你提到车跑起来了就知道了,这里只是给大家看下我的实际行驶里程。
图二和图三是我最近跑高速接近馈电状态的油耗,速度100码左右,其实不低了。
图四是市区和高架油耗,速度60-90码之间,相对低了很多。
图五是市区电耗,没开空调,可能我市区开得比较蒙,所以比一般人高点。
图六是郊区和高架电耗,没开空调,速度大多90-100左右。
图七是基本纯电行驶开空调状态的电耗,比较高。
【动力表现】
纯电模式下没得说,非常丝滑,跟油车感觉完全不一样,市区提速超车一气呵成,见谁秒谁,现在终于知道为什么说开过电车的人再也回不去油车了。
【驾驶感受】
这里重点要说说驾驶感受,纯电模式不用说了,非常舒服,但是混动模式下,尤其是高速上馈电情况下的混动模式下,说实话,不是很舒服,发动机声音有点大,其实我提车当天因为车没多少电了,也是馈电情况下,去加了200汽油,用混动模式开了四五十公里回家的,大部分是高速公路,当时觉得声音不大,因为这个大不大是跟我之前开的油车对比,但是目前跑了四千公里后,下意识会去很纯电模式下的感受对比,那么声音就有点大了,因为纯电太安静,几乎没声音。
【续航】
纯电充满续航155公里,充到90%是140公里,实际跑到还剩40公里左右,増程器就会介入,就是说开始烧油了,那么纯电续航基本就是充满能跑115公里,冲到90%能跑100公里,跑市区不开空调基本实打实都能跑这么多,正常驾驶几乎不打折。如果开制热加上开车比较猛烈的估计打个七八折。
【最不满意】
目前开下来,最不满意的有两点,一个是下车后无钥匙锁车还是不够灵敏,尤其大冬天的当然不愿意拿钥匙出来锁车,那么无钥匙锁车经常手握把手感应好几秒钟都没反应,所以有点烦,相比之下解锁倒是很快,这种就不如带实体按键那种油车锁车更方便,直接按一下就行,不需要去手握把手让他感应到才能开关锁。第二个不满意的地方就是雨刮器,群里很多人都反应过这个事,智能分两档,都不是很智能,有时小雨感应不到,那么就需要切换到手动一档,但是手动一档又太快,小雨完全不用那么块,手动二档又稍微慢了点,如果下暴雨肯定不够快,对于一个开了十年车的老司机,各种车也开过不少的人来说,这个是否够快和慢我是知道的。
妖怪4867147941326:摸门把手锁门屡试屡败
用户3660700053471:这油耗,馈电油耗,馈电高速油耗,比一些同级别燃油车还高了,还不知道这表是不是快乐表
非仔仔仔:感谢分享!楼主的情况和我基本一样,目前油耗和电耗比你的稍微低一点。用油高速100大概6个左右,电耗15个左右。现在用手机蓝牙开锁,前几天不知怎么回事一直连不上,捣鼓了10分钟又正常了
【购车经历】
今年过了年,看着我开了11年多的油车,觉得这么多年他付出了好多,现在年龄也大了,各方面配置和车况也一年不如一年了,是到换车的时候了。
3月份开始看车,看了有天籁,雅阁,指南者,凡尔赛。
指南者试驾内饰有点拉夸,噪音大,油耗大概了解了一下太高,雅阁能看上的配置太贵,发动机抖动太大(至少我试驾车是这样),天籁其实满意的,外观好看舒适版基本上主流配置都有,发动机平顺性也好,不过白色额外得加钱(恶心到我了),凡尔赛外观好看AT变速箱感觉也不错,不过这车有点四不像,实车开出来总感觉怪怪的(哈哈哈哈,比较主观)。
就这样大概到了4月份(其实当时心里已经差不多定了天籁,当时17万多),油价像野狗一样疯跑,内心动摇了,就想要不去了解下新能源(其实当时一点都不看好新能源,觉得这就是骗钱的),抱着怀疑的态度去看的。
看新能源永远都绕不开比亚迪,于是就去看了宋puls,这一看只能用震撼来形容,我的天现在新能源车都这么牛了吗?不论是外观,配置,智能化还是操控平顺性,和我传统以为的简直天差地别,不过说真的不太能接受比亚迪这个品牌(尤其是我媳妇),还有6个月的等车周期。。。。于是就又看了别克微蓝6和大众id4,别克不想说(我们洛阳3家别克4S店,那销售牛的啊,,,)大众真是大厂车也不错,4S店服务也好,不过当时id4都要23万,太贵放弃了。
直到我5月初偶然间看到了他,天际小五,外观配置,简直和心中想的车一模一样,果断预约试驾,试驾后简直完美,再考虑比我预算还省三四万,哈哈,就立马定了。
我5月15定车,车子是7月15日通知我提车,整整两个月。
【驾驶感受】
增程车,主要还是以电为主,平顺性,静谧性,简直不要太好,座椅底盘偏运动,不过我喜欢,我不太喜欢软的松松垮垮的感觉。
【油耗】
现在开的太少(才几百公里,没法对比,随后再发。)
【续航】
可油可电,那不是就看你加多少油了。
【空间表现】
那真是越级表现,一米九的车宽,那就一个字,真大。
【动力表现】
我就这么形容吧,只要我愿意,随便超车。
一个字真棒:郑州车友发来贺电
这真不是路:可惜就是销量太低,怕它万一倒下!
对方正在输入3716923189936:一直关注这个车,现在深蓝o3增程价格出来了,太香了
购车经历
由于油价持续攀升,每天上下班总路程超过70公里,加上周末外出,每月油费1千➕,于是产生了增购一台新能源车上下班代步的想法,1千多的油费拿来供车不香吗?由于是增购,第一想法是选择纯电车,代步车10万左右就够了。考虑到上班的路程有大部分是快速路,小型车感觉不安全。于是在埃安Y、海豚、哪吒U之间选择。埃安Y说不上很喜欢,但代步车嘛,要求不能太高,驾驶质感还行,涨价后直接不考虑。海豚价格比较合适,内饰设计总感觉有点low,各花入各眼吧,可能就是为女性设计的,试驾后感觉底盘和刹车都超过预期,唯一缺点是主驾驶位太窄,无论怎么调坐姿,左脚都是顶着旁边的门把。哪吒u 配置和价位都不错,但车子各方面都很拉垮,刚试驾就有种想下车的感觉。最后买天际也算缘分吧,是去哪吒店的途中发现的门店,当时就被Me5的外观吸引住了,线条很流畅,内饰用料说不上很豪华,但很年轻时尚,尤其那个中间大屏格外入眼,最后一了解,是增程式的,可电可油。价格虽然超过购车预期,但也想试驾看看。试驾后让我惊讶,这车无论底盘或加速性能都非常优秀,底盘非常扎实,滤震很好,过坑毫不拖泥带水,加速推背感也很足,感觉比官方宣称的百公里加速8秒多还要快。心想这车不错,而且增程式去趟远路也不用担心充电问题,平日上下班用电,远门用油。而且开起来非常舒适,试驾后都不想再开自己的天籁了,本来不舍得卖的油车看来也没多大用处了,所以最后决定卖了补贴补贴超过的预算。
使用感受
目前行驶了1千多公里,暂时没发现什么问题,开起来很舒适,电的续航很真实,需要改进的地方是有的,但都是些小问题,等首保后再来详细说。
卢湾小霸王:我当时买的时候也是看了各种各样的新能源车,最后突然看到天际,一下子就不想再看别的了
何阳180:绿绿可以诶 进广东群呀
耐法传奇:这车纯电能跑多少?多少电增程器会启动?
购车背景,夫妻二人上班族,都需要车,在用两辆车均为插电混合动力车,分别是2016款奇瑞艾瑞泽7e,比亚迪2015款秦dm,这两辆车亏电行驶质感都差,秦dm尤其差(双离合变速箱控制对当年的比亚迪是难题)。艾瑞泽7e严重亏电空调不制冷(p2架构拥堵路况发电功率不足),秦dm在2020年换了动力电池包(个别电芯电压异常,磷酸铁锂电池一致性差、低温性能差也是难题),抬发动机变速箱换过干式双离合器(维修性设计差),感觉这两辆车就是当年为了新能源高补贴匆忙上马的产品,技术成熟度比较差,系统可靠性明显低于燃油车。
两台车都打算更新,计划一台插混一台纯电,第一台为何选择增程式插混车型,主要考虑体系结构简单,没有变速箱的必需的离合器、高压油泵、控制电液伺服阀等一套系统,可能的故障点少。天际ME5价格比较实惠,各方面用料比较扎实,当然抛开价格谈配置都没意义。增程式插混高速不能发动机直驱车轮,因此高速油耗高一些,这一点上新能源车亏电高速工况普遍比同级别油车更费油,但是考虑到自己高速并且长途的路况并不多,即使高速长途亏电油耗高一些(目前实测高速百公里大约7升,市区5升出头),对我的用车需求也无需care。
外观。内饰,都是仁者见仁智者见智的事情,自己是比较满意,自己关注的,长度4.5米出头停车方便,同级别转弯半径最小,内饰应该属于简约风,也不错,驾驶位右腿空间还不错。试驾过一些车,中控太宽右腿空间太小难受。
配置,大屏幕导航,各种设置都比较方便,语音交互比较智能,孩子上车就喜欢跟车机语音交互,多了个玩具。360影像,集成行车记录仪,前排座位电动调节和加热,后视镜折叠和倒车自动下翻,都是我需要的功能,最喜欢的还是怀档,也是选择这款车的重要原因,中控台空间彻底解放出来,也减少了其他乘客误碰操作按键手柄的可能。支持快充,太方便了,商场超市吃个饭,或者逛一会就充好了,好多地方充电免两小时停车费,实惠。全铝合金电驱动后桥在这个价位段应该也是唯一的存在。
空间,足够用,1.83的身高,头部空间,腿部空间都没问题,无论前排后排,空间比轿车舒服多了,驾驶位右腿空间相对不错。
续航,纯电续航扎实,30.6度电,标155km,一般能跑出更多,正常充电到90%停止,估计为了延长电池寿命,也可设置为长途模式充到100%,正常剩余电量30公里多点就会启动发动机,因此动力不管亏电满电一直都没问题。
智能化,车机很流畅,网络很快,语音助手比较聪明,常用的控制不用动手了,小朋友喜欢语音交互,主驾小屏幕能显示简约版导航地图,很是安全方便。电子钥匙可以很方便的授权给家人或者其他人,手机替代钥匙,不用带实体钥匙,也很方便。
驾驶感受,底盘很扎实,韧性比较足,刹车点头基本感觉不到,这一点调教的不错,可能跟后驱车有关系。发动机工作噪音在高速和快速路上正常基本感觉不到,只有深踩油门才能听到发动机声音,亏电状态低速行驶发动机声音能感觉到。
关于纯油的油耗,十一刚好有次近郊游,目的地已电量不足进入混动模式,未充电,回程全程混动模式,大约60公里高速,十几公里时速红绿灯,表显油耗百公里5.7升。应该是车辆操作熟悉了的缘故。
科技安迪6P4:哈哈!真实车主才不会写这么多
越渊:恭喜老哥提车
生逆亦行:奇瑞,比亚迪,都留不下你,最后选了一个天际,这操作是真的骚啊
点评车型:
2021款天际ME5 1012 PRO
4分“优秀”【外观】之前在网上偶然间了解到这辆车,最开始被外观吸引,前脸有种既新潮又低调的感觉,很漂亮,整体设计比较圆润,车头分体式大灯,前后贯穿式灯带,这很新能源。
【提车】春节后去郑州,刚好赶上门店有现车,2.7试驾,2.8下定,等2.11临牌到后直接提车。通过试驾和提车后的简单体验,发现ME5的一些小细节不尽人意,但车辆整体令人十分满意,尤其是驾驶感受,非常柔顺平稳。
【空间】前后排纵向和横向空间都比较宽敞舒适,后排腿部空间一般,不过后备箱空间着实有点小了。有点不理解的是,有座椅加热为什么没有一起做方向盘加热,而且主副驾都没有座椅通风。
【驾驶】这辆车的底盘质感很好,开起来有种很厚实,很稳当的感觉,油门和刹车都比较线性柔顺,起步刹车都不会有突然点头的感觉。
【续航】刚提车那天开回家两百多公里,外界温度8℃,一路开空调,温度设置28℃,风速3档,开座椅加热,一共用掉了167公里表显纯电里程,111公里表显燃油里程 ,实际跑的是208公里,续航折算起来是75折,续航很敦实。
【缺陷】新车的一些小毛病:
1.刚出厂的行车记录仪竟然是坏的,需要去售后更换,虽然不是大问题,但总归让人心里不太舒服。2.车机上本地音乐不能识别封面和歌词,而且U盘读取速度特别慢,10G的音乐大概需要十几分钟才能读取完毕。
3.方向盘转动时有类似皮质摩擦的声音一直响。
4.中控大屏和无线充电及杯架连接处两侧松动。
5.遮阳帘开合按键晚上亮起时一个亮一个暗。
【建议】一些功能上觉得有所缺失的方面:
1.软件远程开启空调不能调节风速
2.软件不能远程开启后视镜和后车窗加热
2-2.智能遥控钥匙没有离车远距离自动闭锁
3.手机蓝牙钥匙连接速度较慢,且只能手动控制解锁/闭锁,没有手机蓝牙无钥匙进入自动解锁/远距离自动闭锁
4.软件仅能在车辆驻停时远程查看车辆位置,不能在车辆行驶中定位,且定位精度不高,有将近二十米误差。
5.软件上电子围栏功能十分鸡肋(行驶中可以通过电子围栏曲线实现查看位置功能),不能查看车辆行驶历史轨迹,且设定过的电子围栏不能编辑或者删除,而且电子围栏界面下车辆定位误差更大,甚至可以误差几百米。
6.车辆具备360环视硬件,有行车记录仪停车监控功能,却没有做出“哨兵模式”,停车检测碰撞的话不能调动360环视硬件录制视频推送到手机。
7.车机软件过少,没有建设车机软件商店。
8.车辆上市大半年,交车也有三四个月了,没有推送过OTA升级。
【总结】总体来说,瑕不掩瑜。这辆车说起来貌似缺点不少,但其实没有真正的痛点,而在最重要的驾乘感受和续航方面,则非常令人满意,在15W这个价位,是绝对的性价比首选。
加菲966:车主创造了全中国最速提车记录!
镜娃:我也看了这款车,但心里特别纠结,之前没有听过这个品牌,保有量不足,导致我不敢下决心,亲们有没有好的意见!
lucifar8472:竟然不能识别封面和歌词,这车机也是够拉胯的。
3月11号订的宋婆顶配,销售说要等两三个月,好吧,慢慢等,不就三个月嘛!结果4月25号问销售,还在交付去年12月的订单,我的车估计要等到九十月份去了,完全是忽悠我们预订嘛,本来对比亚迪挺有好感的,现在也太飘了吧!
这不,不惯着它。懂车帝上到处搜索有没有替代的车,一下子搜到了天际me5,差不多的价格,差不多的亏电油耗,还有更漂亮大气的外观。要不是牌子知名度太低,真想马上预订了。抱着试试的心态,联系了绍兴直营店的销售,销售很热情,跟我讲了很多这个车的特性,告诉我,刚好有一辆白色高配现车,第二天就去试驾验车。
话说,看到实车时,外观着实让我惊艳,不过我差点还是要放弃了,都打算继续等宋婆了,跟宋婆相比,小5更长的轴距并没有带来更大的空间,特别是后备箱确实很小,最让人不舒服的是,只送随车充,没有充电桩,没有补胎液充气泵,没有备胎。当然,来都来了,还是试驾一下吧,也要给销售一个台阶(心里打算试驾后就挑毛病不买)。结果试驾再度让我惊艳了,不是车子加速或操控有多么牛逼,这一点和宋婆试驾时差不多。主要是车机系统很智能,反应比宋dmi的快且准确,音响也不错,比宋的喇叭高一个档次,最让我念念不忘的是车门上的扶手体感很好,不管是驾驶位还是乘客位,都可以让我的手臂很放松。好吧,挑不出毛病了,自己打脸了,再加上天际可以两年零息贷款(首付60%),很多车企都有这个金融政策,重点是天际不收一分钱的金融服务费,良心企业啊。最后,参观了位于绍兴滨海开发区的天际汽车厂,也校验了我的小5,工厂占地面积很大,也很新。虽然,天际知名度低,也没有传统车企那样那么多4S店,但因为我在绍兴,有这么一个大工厂在身边,无后顾之忧!果断下单签合同,已于4.30提车。
因目前才开了一两天,总里程才133km,且都是纯电开的,关于具体能耗和油耗表现,后续更新。
总结,目前对小5非常满意,希望小5健康长寿,祝愿天际尽早如日中天!
冫野猪佩奇:杂牌提车当然快
霍大明白:用艮卦作为车标,誓要攀登高峰,配合“天”际的名称,老板野心很大呀
卢湾小霸王:比宋破强多了
15万增程式国民车的唯一选择,城市纯电续航实在、不虚标、充电速度还不错。
底盘做工、用料一流,紧致舒适,浓浓的德系味儿。
车体设计漂亮,内部空间一般,车尾箱偏小;前排座椅柔软度很舒服,但是没有腰托没有通风功能实属不该,座垫也短了点,后排座椅角度太直且不能调整角度,时间长了比较累。
内饰简洁大方,用料一般,做工不严谨,缝隙不齐,有小异响。储物空间和充电等小功能也有。
车机反应速度较快,智能化程度平齐国内主流品牌,语音识别准确,大部分常用功能可以解放双手,驾驶过程中语音盲操可以减少危险发生。但是车机配置一般,芯片档次较低,内存不大,小程序权限不开放给用户,内置功能减少,扩展性差。
音响系统效果很一般,属于能听个响的程度,不过一分钱一分货,绝大多数同价位车都是这个样子,好在后期可以改装。
L2+功能比较好用,几次辅助制动都很及时,缺点是只要开到50km时速以上,遇到曲率稍大一点的弯道,车道居中/车道保持功能就无法应付了;面对突然加塞的车辆反应慢或者没有反应;跟车减速有点突兀;辅助驾驶退出无提示。所以还是要时刻打起精神关注路况,随时准备接手。
360系统是最好用的,个人觉得没有糟点。
营销做得稀烂,宣传效果和草台班子跳街舞是一个水平!售后服务网上响应及时,实体较少不方便,官方周边配件/配套服务我打零分!
15万价位里,车是好车,也是唯一增程式,希望厂家能活得久,不过就算短命,随便找个好点的修理厂也能维护保养,作为从油车到电车之间的过渡用品,我还是比较满意的。
安途船务:想问一下车友:你充电口的显示灯贴纸哪里买的?有链接分享一下呗
Archicle:小程序权限不开放给用户是啥意思
不懂就上百度啊:唯一选择
【购车经历】
看着各种新能源车发展得如火如荼,各种新功能,智能化越来越先进,有点开始嫌弃自己那辆开了八年的油车。于是,在各个汽车网站寻找适合自己的车型。偶尔有一天,刷某音的时候突然看到me5的广告,一下子被他的颜值吸引,价格也很便宜,该有的功能都有了,油电总续航里程足够长。迫不及待去到离家最近的天际空间,试驾了5公里左右,就直接下定了。然后就是漫长的等车过程,去年10月9日大定,一直到12月22日销售通知车到上海,全款付完,销售上传信息,开始新能源牌照申请流程,终于在今年1月9日提到了心心念念的小5。
【提车价格】
去年买的时候有6012抵15000的活动,想当划算
【驾驶感受】
电车的驾驶感受真的比油车要爽很多,油门响应快,提速很快
【续航】
纯电续航标注是155公里,实际在冬天开空调的情况下,一般能开110公里,因为到续航还剩30公里左右增程器就开始介入了,还算是比较实在的。满油满电的情况下,市区能跑850公里左右,高速的话电耗就会更高一点
大叔爱飙车123:你是不是对提速快有什么误解?8秒多加速就是乌龟车,路上遇过一次这个车,居然想跟我4.5秒的飙车,不是吧,开个10多w的杂牌车也能高潮?
我爱小天:我也订车了,期待呀!
胡巷巷老火锅:请问你加满油多少钱
4月24号提车,目前已行驶1600多公里,总体非常满意。
1.选车原因:室内代步,因为小区无法安装充电桩,所以选择增程,避免里程焦虑。家里两台越野车。要保证我上下班用车,所以爱人每周都有两天没车用,意见较大。决定卖掉一辆旧一点的越野车,换个电车。4月份开始选车,增程式的可以考虑的有理想、蔚来、小康塞利斯等,试驾了赛丽斯和小五,最后觉得小五的性价比最高,没有必要花30~50万来一个电车,心理斗争后第2次深度试驾了小五,决定入手小五,车只是个代步工具,没必要考虑面子问题。选择自己认为合适的就行了。
2.用车感受:驾驶质感与原先开过的大众差不多。空间比较宽敞,车宽1915比我的帕杰罗还宽。提速性能觉得比我开过的油车好得多,感觉再开油车很别扭了。车机系统功能很多,熟悉了一段时间以后基本掌握,这个还是要有一定的时间适应的,对我来说足够用了。后备箱我把上面的盖板取掉了空间对我来说日常足够用了,五一去钓了一次鱼,渔具基本上都能装下。一个多月基本是纯电行驶,跟许多车友的感觉是一样的,里程不虚。刹车非常有信心,遭遇过一次鬼探头,急刹车成功,避免了一次事故。售后建立了一个专属微信群,服务很好。有什么不懂的回复很及时。
3.不足之处:没有备胎,总觉得心里不踏实。在网上买了一个脚踏式充气泵,车刚出厂的时候胎压比较高,天热的时候胎压报警进行了胎压调节,同时以备轮胎亏气情况下自救,建议购买。主显示器屏幕出现过显示异常在专属微信群人员指导下重启好了,说是后续会软件升级彻底解决。
4.总之我对这个车的评价是性价比极高。售后不错。推荐购买。至于品牌度问题,既然选择了就信任他,希望后续的三电终身质保以及终身流量免费。能够得到保障。
小牛难友:车我开了9000公里了,感觉挺好的,自己装了一个充电桩,大慨7分钱一公里路
Rayman:你家有多大呀,需要买一台车室内代步
成都膜速贴汽车改色贴膜:真心羡慕这个1915的宽度 我最想要的宽度是1950的样子 轮距原厂1.75米左右 就是完美 当时也考虑过这个车 无奈没有纯电 我没焦虑 必须纯电
外观真的是满分啊宝贝们,回头率很高,开着有一种自己开着限量轿跑的感觉,整体尺寸虽然略短,但是在紧凑型SUV里边算是比例协调美观的。
内饰上这么说吧,我的同事们一上车都以为这个是30-40万左右的车,氛围灯和仿翻毛皮的材质都有加分。
加满油满电表显855公里,上个礼拜刚刚测试,实际跑下来大概是700公里出头的样子,虽然差距有100公里之多,但是考虑到暴力驾驶的习惯,倒也不能多怪小5什么,另外加满也就350左右,能跑700公里,还要啥自行车啊
纯电续航155,保电40公里,也就是实际能有个115公里,这个基本能够实打实跑满,作为30度的电池来说,应该可以跑很多,这个也建议厂家后期能够把SOC升级为10%左右,提升体验。
另外几个可以ota优化提升的点:
1.没有自动泊车,虽然360高清也好用,但是这种没有不行有也不用的配置谁不爱呢哈哈哈
2.风噪确实有点大,跑到100以上更加明显,车友建议加上密封条,买了还没到,装上去后再来补充
3.小天的智能化还可以,不过有很多播放自带Q音的我喜欢歌单之类的这种指令也无法识别,有待提升
Anyway,16万的车,香极了!
闲人老李头儿:这中控台上躺着一堆啥子,还盖着布
LAAAY:有种自己开着轿跑的感觉,没错,就是你自己觉得,仅此
用户4932584639951:这车宇宙第一帅毫无争议
在哪里看到的小5,自己都不记得了?!!一直想买一辆电车,市区里通勤,开始看的真不少,纯电的、混动的、最后还是锁定在混动。试驾最多的是比亚迪,在这里不是说比亚迪不好,就是感觉不是自己的菜,还有就是要等好长时间,这个也是我放弃的原因之一吧,车整体开着也是可以的。再来说说天际me5,第一眼觉得整体线条不错,也不知道是增程式新能源,一看配置表才知道,然后就一直关注了,几乎天天看懂车帝,媒体试驾也少的可怜,这方面天际真要加大一下力度了!插一句,理想也去试驾了,也想多花点钱上理想,可是家里有台油车了,6座也没啥必要了,主要还是兜里难啊?,一半钱都不到,买一辆也是增程的新能源车,知足吧!虽然没那么大!本人在珠海,本地没有专卖店,只能到广州,深圳,最后在广州试驾的,当天就交了定金,等了不到3个月,提车上牌贴膜这些全搞好,开了有快两个星期了,感觉真的不错,底盘是我觉得最好的地方,绝对超值了,其它的一些小问题,都是后期软件升级可以解决的,油耗能耗这些都没仔细计算过,肯定是比油车省的。最后希望天际把售后完善的更好,把品牌产品做的更强大,让我们消费用的安心,舒心!
陈少锋10:希望车友越来越多,看见绍兴店无了一间店,心里就有点怕,但车系好车,就不知道耐用性怎样?
大型机械控:销售一句2个月提车劝退了了我,自己有工厂的情况下,一个月1000左右的订单都要生产2个月
我是你永远的女人:同是粤A牌的,希望路上能遇见
【购车经历】
价格方面还是挺优惠的,当时首先想购买比亚迪宋,后来觉得,第一等的时间太长,第二试驾了一波小5,觉得车的底盘还是很适合开的,并且价格方面,还是更加倾向于小五。
【提车价格】
15w下来差不多,因为是一次性全付款的,分期手续有点麻烦,咬咬牙就全付了,家里也出了一点,当然不是那种家里出15w,我只出200油钱的那种。
【最不满意】
提车时候的服务,可能在深圳这边没有自己的自营提车点吧,服务不是很好,等了一上午水都没得喝,也没人招待,需要加强。
【驾驶感受】
小5开了也有3个月了,可能平时开的不多,也就1000多公里,在市区开感觉是最爽的,车的稳定性,以及车的设计风格,都挺感觉很舒服。
【续航】
反向虚标,标的150,实际上可以开180km甚至200km,当然看你的速度,以50左右的速度在城区开,续航是很好的,如果走高速的话,试了一下120,满油满电,也能开800公里,妥妥的续航业界良心。
【乘坐体验】
前面的位置是可以的,后面的话,座椅感觉就有点硬,需要自己去加装一下,可以提高一些舒适度
【空间表现】
后备箱有点略小,对比同级的SUV,其他座位的空间是很大的。
别拿我村长不当干部:15能落地?
小香香1872:是官方标价16.99万的落地15万吗?目前看到的优惠力度最大的,现在15.49万
孖棍:這個價就合理!現在同DMl差不多就麻麻地
外观:看上去就以为20个达不溜以上的车啊
内饰:有两种,灰色和黑色,我选了黑色的感觉更高级。最喜欢氛围灯呢,特别是两边空调出风口的设计!
配置:有三个配置,我选了三个配置中的中配,因为低配没全景天幕,高配有acc,但是广东的高速…dddd
空间:前后排都很宽,后备箱小了一点点
续航:纯电续航很给力,反向虚标。跑30多公里,表显只掉20多公里(60公里/h),综合算下来,155公里能跑180吧
智能化:小天挺智能的,基本车上控制的都能让它干,还能问天气啥的…就是有时候车机网络不太行(在户外也会)
驾驶感受:目前在国道路况上下班通勤比较多,驾驶舒适,视野宽,加速猛。车子隔音一般,速度上到100后,风噪和胎噪明显,开点音乐好一点,属于是刚好能接受的范围。后面去整下隔音应该会好点吧
综合:买车还得看准个人需求,合适最重要。这车我是越开越喜欢
科技安迪6P4:一次性车
用户9256523626246:整车做下隔音
孖棍:我都去試過!最緊要係自己喜歡
外观不丑,灰色挺好看的,还有贯穿尾灯。内饰不知道为啥都说丑,感觉同价位比宋plus好。竖的大屏幕导航很爽,可以转到仪表盘好评,开机很快基本开门坐上车就开机好了,但是车时不时就连不上手机app,同一个地方都会今天能连第二天不行了,不是信号问题。实体按键太少了,还好语音识别还可以,大部分功能都能做到,但是有人的时候或者打电话的时候就很尴尬。电续航很扎实,冬天四五度不开空调电耗也能做到15-20,150基本妥妥的,就是开了热空调续航就绷不住了,油耗也不算低,开空调10个以上都开过几次,最低没开空调5个。驾驶感受就是平平无奇,没啥好说的,方向盘皮质握着不舒服,变道辅助太灵敏,车老远就报警,360挺好用的,另外方向盘上调后视镜那个自定义键是真容易误触。电机和发动机噪音都有点大,但是关窗基本就听不见了,馈电发动机原地等红灯的时候,车里抖动有点大的。总的来说,方便充电的买了挺好的,没条件的感觉没必要,油耗不低,发动机启动体验也不是太好。
天天好心情的山雨:其实内部很多都使用了软包,但是软包的纹路和颜色都不是皮质纹路,而是科技格和灰色。一句话就是有高档感的材料用了,但是没有高档感。
LULU07578:总体还是可以的,用料很扎实,外观也很不错,这个价位这个配置,性价比还是很高的
三英战呂布:整体一般,这车最大的缺点就是车短了点,电机声音大得很厂家不处理摆烂
优点:150纯电续航不打折,而且还是开着空调不打折,整车配置丰富,空间真的大,智能语音反应灵敏,同级别性价比最高,金融政策优惠多,没有捆绑销售,保险可以自己选择想买哪家就买哪家,流量免费,等等。
缺点:没有东西送,送的车膜还是易安友做的广告送给4s店的,
积分管理有点混乱,
车内塑料感还是有点多,部分实体按键可以晃动,车窗玻璃单层,后排没有隐私玻璃。
后备箱小点,
小天部分口令听不懂比如问它车内温度,希望后续升级能解决,
用无线充电手机发热严重,可能与匹配手机有关
车内有时有轻微异响,有时有没有了,还没发现是哪里。
増程器启动还是有点声音,比油车好点。
【总结】
虽然有不少缺点,但是瑕不掩瑜,这款车还是性价比很高的,想买车的可以考虑下。