点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.43分“优秀”

【购车经历】 今年过了年，看着我开了11年多的油车，觉得这么多年他付出了好多，现在年龄也大了，各方面配置和车况也一年不如一年了，是到换车的时候了。 3月份开始看车，看了有天籁，雅阁，指南者，凡尔赛。 指南者试驾内饰有点拉夸，噪音大，油耗大概了解了一下太高，雅阁能看上的配置太贵，发动机抖动太大（至少我试驾车是这样），天籁其实满意的，外观好看舒适版基本上主流配置都有，发动机平顺性也好，不过白色额外得加钱（恶心到我了），凡尔赛外观好看AT变速箱感觉也不错，不过这车有点四不像，实车开出来总感觉怪怪的（哈哈哈哈，比较主观）。 就这样大概到了4月份（其实当时心里已经差不多定了天籁，当时17万多），油价像野狗一样疯跑，内心动摇了，就想要不去了解下新能源（其实当时一点都不看好新能源，觉得这就是骗钱的），抱着怀疑的态度去看的。 看新能源永远都绕不开比亚迪，于是就去看了宋puls，这一看只能用震撼来形容，我的天现在新能源车都这么牛了吗？不论是外观，配置，智能化还是操控平顺性，和我传统以为的简直天差地别，不过说真的不太能接受比亚迪这个品牌（尤其是我媳妇），还有6个月的等车周期。。。。于是就又看了别克微蓝6和大众id4，别克不想说（我们洛阳3家别克4S店，那销售牛的啊，，，）大众真是大厂车也不错，4S店服务也好，不过当时id4都要23万，太贵放弃了。 直到我5月初偶然间看到了他，天际小五，外观配置，简直和心中想的车一模一样，果断预约试驾，试驾后简直完美，再考虑比我预算还省三四万，哈哈，就立马定了。 我5月15定车，车子是7月15日通知我提车，整整两个月。 【驾驶感受】 增程车，主要还是以电为主，平顺性，静谧性，简直不要太好，座椅底盘偏运动，不过我喜欢，我不太喜欢软的松松垮垮的感觉。 【油耗】 现在开的太少（才几百公里，没法对比，随后再发。） 【续航】 可油可电，那不是就看你加多少油了。 【空间表现】 那真是越级表现，一米九的车宽，那就一个字，真大。 【动力表现】 我就这么形容吧，只要我愿意，随便超车。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.36分“优秀”

购车经历 由于油价持续攀升，每天上下班总路程超过70公里，加上周末外出，每月油费1千➕，于是产生了增购一台新能源车上下班代步的想法，1千多的油费拿来供车不香吗？由于是增购，第一想法是选择纯电车，代步车10万左右就够了。考虑到上班的路程有大部分是快速路，小型车感觉不安全。于是在埃安Y、海豚、哪吒U之间选择。埃安Y说不上很喜欢，但代步车嘛，要求不能太高，驾驶质感还行，涨价后直接不考虑。海豚价格比较合适，内饰设计总感觉有点low，各花入各眼吧，可能就是为女性设计的，试驾后感觉底盘和刹车都超过预期，唯一缺点是主驾驶位太窄，无论怎么调坐姿，左脚都是顶着旁边的门把。哪吒u 配置和价位都不错，但车子各方面都很拉垮，刚试驾就有种想下车的感觉。最后买天际也算缘分吧，是去哪吒店的途中发现的门店，当时就被Me5的外观吸引住了，线条很流畅，内饰用料说不上很豪华，但很年轻时尚，尤其那个中间大屏格外入眼，最后一了解，是增程式的，可电可油。价格虽然超过购车预期，但也想试驾看看。试驾后让我惊讶，这车无论底盘或加速性能都非常优秀，底盘非常扎实，滤震很好，过坑毫不拖泥带水，加速推背感也很足，感觉比官方宣称的百公里加速8秒多还要快。心想这车不错，而且增程式去趟远路也不用担心充电问题，平日上下班用电，远门用油。而且开起来非常舒适，试驾后都不想再开自己的天籁了，本来不舍得卖的油车看来也没多大用处了，所以最后决定卖了补贴补贴超过的预算。 使用感受 目前行驶了1千多公里，暂时没发现什么问题，开起来很舒适，电的续航很真实，需要改进的地方是有的，但都是些小问题，等首保后再来详细说。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4分“优秀”

【外观】之前在网上偶然间了解到这辆车，最开始被外观吸引，前脸有种既新潮又低调的感觉，很漂亮，整体设计比较圆润，车头分体式大灯，前后贯穿式灯带，这很新能源。 【提车】春节后去郑州，刚好赶上门店有现车，2.7试驾，2.8下定，等2.11临牌到后直接提车。通过试驾和提车后的简单体验，发现ME5的一些小细节不尽人意，但车辆整体令人十分满意，尤其是驾驶感受，非常柔顺平稳。 【空间】前后排纵向和横向空间都比较宽敞舒适，后排腿部空间一般，不过后备箱空间着实有点小了。有点不理解的是，有座椅加热为什么没有一起做方向盘加热，而且主副驾都没有座椅通风。 【驾驶】这辆车的底盘质感很好，开起来有种很厚实，很稳当的感觉，油门和刹车都比较线性柔顺，起步刹车都不会有突然点头的感觉。 【续航】刚提车那天开回家两百多公里，外界温度8℃，一路开空调，温度设置28℃，风速3档，开座椅加热，一共用掉了167公里表显纯电里程，111公里表显燃油里程 ，实际跑的是208公里，续航折算起来是75折，续航很敦实。 【缺陷】新车的一些小毛病： 1.刚出厂的行车记录仪竟然是坏的，需要去售后更换，虽然不是大问题，但总归让人心里不太舒服。2.车机上本地音乐不能识别封面和歌词，而且U盘读取速度特别慢，10G的音乐大概需要十几分钟才能读取完毕。 3.方向盘转动时有类似皮质摩擦的声音一直响。 4.中控大屏和无线充电及杯架连接处两侧松动。 5.遮阳帘开合按键晚上亮起时一个亮一个暗。 【建议】一些功能上觉得有所缺失的方面： 1.软件远程开启空调不能调节风速 2.软件不能远程开启后视镜和后车窗加热 2-2.智能遥控钥匙没有离车远距离自动闭锁 3.手机蓝牙钥匙连接速度较慢，且只能手动控制解锁/闭锁，没有手机蓝牙无钥匙进入自动解锁/远距离自动闭锁 4.软件仅能在车辆驻停时远程查看车辆位置，不能在车辆行驶中定位，且定位精度不高，有将近二十米误差。 5.软件上电子围栏功能十分鸡肋（行驶中可以通过电子围栏曲线实现查看位置功能），不能查看车辆行驶历史轨迹，且设定过的电子围栏不能编辑或者删除，而且电子围栏界面下车辆定位误差更大，甚至可以误差几百米。 6.车辆具备360环视硬件，有行车记录仪停车监控功能，却没有做出“哨兵模式”，停车检测碰撞的话不能调动360环视硬件录制视频推送到手机。 7.车机软件过少，没有建设车机软件商店。 8.车辆上市大半年，交车也有三四个月了，没有推送过OTA升级。 【总结】总体来说，瑕不掩瑜。这辆车说起来貌似缺点不少，但其实没有真正的痛点，而在最重要的驾乘感受和续航方面，则非常令人满意，在15W这个价位，是绝对的性价比首选。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

3.86分“良好”

15万增程式国民车的唯一选择，城市纯电续航实在、不虚标、充电速度还不错。 底盘做工、用料一流，紧致舒适，浓浓的德系味儿。 车体设计漂亮，内部空间一般，车尾箱偏小；前排座椅柔软度很舒服，但是没有腰托没有通风功能实属不该，座垫也短了点，后排座椅角度太直且不能调整角度，时间长了比较累。 内饰简洁大方，用料一般，做工不严谨，缝隙不齐，有小异响。储物空间和充电等小功能也有。 车机反应速度较快，智能化程度平齐国内主流品牌，语音识别准确，大部分常用功能可以解放双手，驾驶过程中语音盲操可以减少危险发生。但是车机配置一般，芯片档次较低，内存不大，小程序权限不开放给用户，内置功能减少，扩展性差。 音响系统效果很一般，属于能听个响的程度，不过一分钱一分货，绝大多数同价位车都是这个样子，好在后期可以改装。 L2+功能比较好用，几次辅助制动都很及时，缺点是只要开到50km时速以上，遇到曲率稍大一点的弯道，车道居中/车道保持功能就无法应付了；面对突然加塞的车辆反应慢或者没有反应；跟车减速有点突兀；辅助驾驶退出无提示。所以还是要时刻打起精神关注路况，随时准备接手。 360系统是最好用的，个人觉得没有糟点。 营销做得稀烂，宣传效果和草台班子跳街舞是一个水平！售后服务网上响应及时，实体较少不方便，官方周边配件/配套服务我打零分！ 15万价位里，车是好车，也是唯一增程式，希望厂家能活得久，不过就算短命，随便找个好点的修理厂也能维护保养，作为从油车到电车之间的过渡用品，我还是比较满意的。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.5分“优秀”

4月24号提车，目前已行驶1600多公里，总体非常满意。 1.选车原因：室内代步，因为小区无法安装充电桩，所以选择增程，避免里程焦虑。家里两台越野车。要保证我上下班用车，所以爱人每周都有两天没车用，意见较大。决定卖掉一辆旧一点的越野车，换个电车。4月份开始选车，增程式的可以考虑的有理想、蔚来、小康塞利斯等，试驾了赛丽斯和小五，最后觉得小五的性价比最高，没有必要花30~50万来一个电车，心理斗争后第2次深度试驾了小五，决定入手小五，车只是个代步工具，没必要考虑面子问题。选择自己认为合适的就行了。 2.用车感受：驾驶质感与原先开过的大众差不多。空间比较宽敞，车宽1915比我的帕杰罗还宽。提速性能觉得比我开过的油车好得多，感觉再开油车很别扭了。车机系统功能很多，熟悉了一段时间以后基本掌握，这个还是要有一定的时间适应的，对我来说足够用了。后备箱我把上面的盖板取掉了空间对我来说日常足够用了，五一去钓了一次鱼，渔具基本上都能装下。一个多月基本是纯电行驶，跟许多车友的感觉是一样的，里程不虚。刹车非常有信心，遭遇过一次鬼探头，急刹车成功，避免了一次事故。售后建立了一个专属微信群，服务很好。有什么不懂的回复很及时。 3.不足之处：没有备胎，总觉得心里不踏实。在网上买了一个脚踏式充气泵，车刚出厂的时候胎压比较高，天热的时候胎压报警进行了胎压调节，同时以备轮胎亏气情况下自救，建议购买。主显示器屏幕出现过显示异常在专属微信群人员指导下重启好了，说是后续会软件升级彻底解决。 4.总之我对这个车的评价是性价比极高。售后不错。推荐购买。至于品牌度问题，既然选择了就信任他，希望后续的三电终身质保以及终身流量免费。能够得到保障。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.57分“优秀”

在哪里看到的小5，自己都不记得了?！！一直想买一辆电车，市区里通勤，开始看的真不少，纯电的、混动的、最后还是锁定在混动。试驾最多的是比亚迪，在这里不是说比亚迪不好，就是感觉不是自己的菜，还有就是要等好长时间，这个也是我放弃的原因之一吧，车整体开着也是可以的。再来说说天际me5，第一眼觉得整体线条不错，也不知道是增程式新能源，一看配置表才知道，然后就一直关注了，几乎天天看懂车帝，媒体试驾也少的可怜，这方面天际真要加大一下力度了！插一句，理想也去试驾了，也想多花点钱上理想，可是家里有台油车了，6座也没啥必要了，主要还是兜里难啊?，一半钱都不到，买一辆也是增程的新能源车，知足吧！虽然没那么大！本人在珠海，本地没有专卖店，只能到广州，深圳，最后在广州试驾的，当天就交了定金，等了不到3个月，提车上牌贴膜这些全搞好，开了有快两个星期了，感觉真的不错，底盘是我觉得最好的地方，绝对超值了，其它的一些小问题，都是后期软件升级可以解决的，油耗能耗这些都没仔细计算过，肯定是比油车省的。最后希望天际把售后完善的更好，把品牌产品做的更强大，让我们消费用的安心，舒心！

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.07分“优秀”

外观：看上去就以为20个达不溜以上的车啊 内饰：有两种，灰色和黑色，我选了黑色的感觉更高级。最喜欢氛围灯呢，特别是两边空调出风口的设计！ 配置：有三个配置，我选了三个配置中的中配，因为低配没全景天幕，高配有acc，但是广东的高速…dddd 空间：前后排都很宽，后备箱小了一点点 续航：纯电续航很给力，反向虚标。跑30多公里，表显只掉20多公里（60公里/h），综合算下来，155公里能跑180吧 智能化：小天挺智能的，基本车上控制的都能让它干，还能问天气啥的…就是有时候车机网络不太行（在户外也会） 驾驶感受：目前在国道路况上下班通勤比较多，驾驶舒适，视野宽，加速猛。车子隔音一般，速度上到100后，风噪和胎噪明显，开点音乐好一点，属于是刚好能接受的范围。后面去整下隔音应该会好点吧 综合：买车还得看准个人需求，合适最重要。这车我是越开越喜欢

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.5分“优秀”

1.外观 不能说出类拔萃，但是符合大众审美，整体车身比例都挺协调。特别是前后灯，亮度调整这些都很到位，有BBA的味道，不像某些很廉价的灯。详细可见我发的图。 2.内饰 我家里另一台是奥迪，所以有对比发言权，me5做进去乍一看还是很不错的，氛围灯，天幕，大屏，也是很多软性材质。但别去仔细推敲，因为毕竟15万的车，不能要求太高。 3.配置 该有的都有了。还是那句话，这个价位。当然，如果前机盖是液压杆更完美，还有蓝牙无钥匙进入 4.空间 2750轴距，紧凑级车，后排做进去还算OK，车身宽度是很好的。 5.续航能力 卖点是1012公里，目前来看纯电150是实打实的（夏季），油加进去跑个900没问题，冬季待测。 6.车机 整体流畅不卡顿，但达不到华为那套天花板，也达不到特斯拉的车机。毕竟820a的芯片，还算可以了。 7.智能化 这里要吐槽人脸识别功能，本来挺好的一项技能，经常识别失败，导致不得不关了迎宾功能（我已重新录入了三次照片，依旧识别率不高），失败了还要手动重新点，方便变成了麻烦。其余的智能化还是做的不错的，辅助驾驶啥的。 另外还有自动刹车，快刹停时会传来奇怪的声音，abs泵的声音？待观察。 8.驾驶 底盘还是很扎实，不必我那台德系车差。有一个疑问，辅助驾驶自动刹车，感觉有时候会abs泵声音比较大？待观察。 车子是2022.5产，很新鲜，好像之前用户反馈的按键，毛刺等小毛病都改进了。值得肯定。先说这么多，整体我还是会给高分评价的。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.64分“优秀”

1外观：造型特别喜欢前后的贯穿设计，车身轮廓也很喜欢，就直接去看车了。第一眼感觉车比图片看着大，因为轮廓很壮，胖墩墩的感觉，也比较耐看，黑武士超级霸气。 2内饰：在前面最显眼的就是大屏和氛围灯，这个车机虽然是820的，但是优化还不错，不能说快，但是很流畅，车机逻辑也比较不错，使用没有任何问题，我油车是02卡奔溃，我选的全黑，是黄色缝线个人很喜欢，后排空间也比较宽敞，后排中间的位置也比较软，不像其他车很硬，后备箱空间可能对一些大家庭来说会小，对我来说刚刚好，买车就是最合适的。 3.驾驶：18寸。20寸。21寸的车我都试过，说实话最理想的就是20寸的，扁平比合适，胎更宽，外形也好看，但18寸坐起来后排不会这么颠，后期换胎成本就更低，21寸没考虑，米其林轮胎后期很贵，而且轮毂很容易刮到。个人觉得驾驶感和舒适操控20寸>18寸>21寸，还是主官感觉，要自己去试驾，车的地盘质感就是和大众奥迪的中等车型，途观，q3有相似之处，完全对得起这个价格，底盘还是偏向于运动取向的，但是带着舒适感，不太喜欢那种软趴趴的地盘，喜欢有韧性的，过减速带是哐哐，不是啪啪，对我来说很喜欢。智能驾驶没怎么用，人开车还是不要完全相信机器。 总结：车还是买自己最喜欢最合适的，要去试了才知道。不要听网上乱吹。我就喜欢小众品牌。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.29分“优秀”

非常不错的一款家用新能源混动电车，在外面开着档次也很高，颜值总被误认为三十几万的车，其实天际价格很亲民，把实惠都让给了老百姓，质量是稳扎稳打，尤其是底盘的平稳跟驾驶起来的操控性很对女司机很友好，综合考虑买纯电还是混合式很久，因为现在纯电感觉还不是很稳定，加上高速上充电桩不多，为了避免旅程续航焦虑最终还是选择天际ME5.市区上班通勤用纯电模式充一次可以用四五天，一个月下来电费也才不到一百元，跑长途加满油再加上蓄电能力一千公里接近妥妥的，不用跟别人黄金周抢充电桩了，去个西藏自驾游都没问题。智能影像方面也是很突出，反正十几万级别里面能买到的好车真的很满意！天际越来越棒 用户群体越来越多，以后的产品更新越来越牛逼。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

3.57分“良好”

优点： 1、个人觉得纯电续航反向虚标（夏天） 2、个人觉得这个价位内的增程式SUV目前无敌 3、个人觉得底盘避震和过滤性很不错 4、个人觉得后排空间还可以 5、个人觉得动态氛围灯还算不错 6、个人觉得四门的挡泥板是亮点 7、个人觉得电车的优势有体现，城市道路用电，高速用油，特别是像我这种一年开高速的次数不会超过两只手的，平时开开用电省钱 ——————————————————— 动态缺点： 1、车机网络有时会突然间没网 2、手机APP同步概率会失败，如没带钥匙可能就进不了车 3、刹车滋滋异响 4、所谓的感应雨刮很傻，我的是升级前和升级后一个样，不下雨照样会刮 5、方向盘两边最外面的按键太突出，打方向盘时有时会卡住或者会按到（未套方向盘之前） 6、主副驾驶室车门上面塑料件部分和另一边的塑料件高低不平 7、无线充位子两边都是用硬塑料片包裹，有时候会产生异响 8、电机噪音声太吵 9、有一次，不下电，开着窗，人从车内走出来，然后从窗外按方向盘上开关键下电后，手碰车把手，锁不上门，提示音显示车钥匙在车上 10、听歌的时候突然间声音只剩下一个喇叭在放歌，然后过会就又好了，目前出现过三次 11、方向盘的喇叭按键处按起来很硬 ——————————————————— 静态缺点： 1、知名度差点意思、 2、70码以上时外面风噪很大，隔音差点意思 3、音响音质差点意思 4、后备箱空间偏小 5、做工细节不是很到位 6、车门下面的红色塑料的东西难道只是用来装饰？？？ 7、微信的售后服务群有时候似乎有点小白？还带点复读机？ 8、车辆遇到爆胎需要救援不包含在终身道路救援内 9、配件贵、保养贵

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.07分“优秀”

【购车经历】 之前开的是纯电车，但是续航只有400，冬天满载开空调跑高速实际只有200不到，回老家250公里还得在路上充电。本来想换个600续航的电车，但是路过天际进去看了下感觉性价比挺高的。然后就被销售拉着试驾，当天试驾车没在，第二天晚上销售直接开到家门口上门试驾，出去开了两圈直接定了。 【驾驶感受】 就一个字，稳。这是我试驾过这个价位的车里面底盘最稳的一辆车，甚至感觉像是在开坦克。。 【续航】 我起步脚法大力金刚脚，市区开基本1:1以上，每天来回50公里，充到90%刚好隔天一充。高速油耗有点高，但是不经常开高速无所谓。 【动力表现】 跟纯电车区别不大，80以下加速很快，80以上稍微软一点。最高可以开到150-160，够用。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.71分“优秀”

性价比高，比较看重的是外观，车内配置材料，还有厚实的底盘，驾驶感受减震错，选择混动，充电可以短途，加油可以走长途，找了好几个月的车型，最终对比还是选择了新牌子天际ME5，可以上深圳新能源牌，综合各方面性价比高些。最关心的就是天际汽车以后能保证售后吗？以后电池的衰减能不能得到厂家承诺的终身保障？是拿了十几万博一博的态度 【续航】纯电150公里 【油耗】百公里5.5L油，1L油发电3度 【驾驶感受】视野挺广，方向盘好操作 【乘坐体验】经过凹凸地段，减震能挺行，不会从座位跳起 【最满意】可以给电单车充电 【购车经历】试驾-下订金-大定-等了三个月到车-签合同交首付按揭-上牌 【最不满意】出厂不包贴膜，太阳真晒

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.07分“优秀”

整体用车还算是挺不错的，新车1个月就出现了安全气囊故障，后来检测是安全带连接的问题，换了安全带，暂时没出现了，还没发现其它问题。 用电续航扎实，实打实的，看到多少就是多少，只有多没有少。充到90%，一般能开120km左右，充满能跑140公里左右，高速105时速平均油耗5.5L，2次高速1000公里测试，单程460公里，用油都是5L出头+22度电，百公里4毛5一公里（油价7.81元/L） 驾驶感受:底盘很整，很厚实，驾驶感受舒适。 空间:后备箱算小的，第二排空间一般般

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.5分“优秀”

外观容易接受，内饰超越同价位合资车，配置实用，没有多余配置，空间超任何一款紧凑车型，续航不虚标，里程显示误差小，智能化方面精准实用，但智能钥匙开后背箱盖能开不能关这是个小短板，驾驶感受70公里速度以各方面都很优秀，超70公里速度后加速性能下降，发动机噪音增大但不超过油车噪音，这方面还有提升空间，方向盘指向精准（如果直径再小2cm会更好），总结：这是懂车的人制造的车，价格亲民质量好，性价比良心，销售及售后团队质量有提升空间，比较突出的表现是内燃机能够为电池组提供热源，这在北方地区有着不可忽视的保护锂电池续航能力功能，底盘的感觉由如保时捷卡宴，磁实稳重，通过性很好，湿滑段要注意不能急加速急减速，由其是弯路更要注意减速通过，坚决不能在湿滑的弯路面急加速（这点是驾驶小常识由其是后驱动车型…）。