点评车型:
2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版 PRO
4.86分“优秀”*求加精*
提车一月有余了,C40对于我的直观感受就是:帅气!安全感!环保内饰!科技感十足!
因为嘉定区购车补贴2w,正好家里也有添置一台电车的想法,(已有一台XC60)于是毫不犹豫的选择了沃尔沃。
-外观:雷神之锤心头好,溜背轿跑SUV时尚化
-安全: 笼式车身+高硼钢,再加上City Safety系统,主被动安全措施完美!
-环保内饰: 北欧可持续羊绒+可循环材料制作/ Nubuck座椅,完全完全无任何气味。再加上阿比斯库极光背板,汲取北欧山林的灵感,柔和的光影在夜晚十分柔和。这也算是volvo在氛围感设计上的一大创新了,相比于其他家族款型,配上C40的运动风格,非常符合时下年轻人的审美。
-科技感:全新升级的安卓车机+科大讯飞合作语音识别,和之前的沃尔沃车机系统相比流畅度也更高。
【最不满意】
由于芯片短缺问题,订车提车周期过长了,之前八月底定的车一月初才提车了。但是现在应该周期已经缩短到45天了。 其次是极光背板的设计目前打开还有电流音,若不开音乐会影响体验,希望后续的升级能够关闭此电流音。
【购车经历】
8月中旬得知有嘉定区补以后就跑去沃尔沃南翔MEGA城市中心店订车。销售告知目前合同订车周期为90天,超过90天可以获得100/天的补贴(JD卡)。1月初提车前销售会安排告知具体提车4S店,并安排好所有的上保险,新能源额度申请等。
提车当天会有销售说明车机系统操作指引,绑定钥匙,安排上牌等。基本上衔接好的话一个上午9点交车以后10.30就可以完成上牌等流程了。(交车时候记得核对挡风玻璃前的车架号)
【驾驶感受】
零百加速7.4秒,整体的速度反馈非常及时。目前市面上的电车都在追求极致加速时候,C40的整体感受反而更像是油车的调校,加速并不会有那种在坐过山车的失重感。对于一款紧凑型的轿跑SUV来说可以说是在市区游刃有余了。C40在跑高速时候的驾驶也可以说是五星好评了,本次从上海驱车近400公里,五个多小时路程的操控体验可以说不管是变道还是直线加速都能够做到精确。
【续航】
由于提车的时候还是冬天,所以目前只有冬季续航的测评,电耗在18-20左右,开空调。这辆车主要的用途还是上下班上海市区跑,偶尔的短途自驾游,所以也没有太大的里程焦虑。
【销售态度】
销售态度满分,何老师和阳老师前后的对接解答,优惠告知等都能做到主动叙述,此外提车前的里里外外手续等都安排的妥妥当当,周五提车上牌做到了无缝衔接。
【亮点配置】
着重表扬沃尔沃的ACC! 真的YYDS,家里之前那辆XC60也重度使用了很久,所以本次C40也算是无缝对接使用跑了高速,真的非常的省力。此外还有City Safety系统,主动车道保持,碰撞预警等都让我感觉驾驶时候安全感十足!
总之这辆C40比较适合一家三口或者新婚燕尔的夫妻/情侣。由于轴距的原因,后排座椅对于高个子可能会稍显局促,牺牲了后排空间换来的就是超级无敌大的后备箱,可以放下一整套的露营装备!!(PS:前备箱也可以放东西哦!)
点评车型:
2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版 PRO
3.43分“良好”即将提车两个月更新:
启动出现异响,准备二进宫维修了
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提车一个月更新:
快充口的绝缘体断掉了,此车比纸脆,是个祖宗呵呵呵
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提车半个月了,来说说感受吧。
人生第一辆车,选沃尔沃因为安全,再则为了绿牌选了更好看的C40,溜背造型深得我心。百看不腻。
买了PRO版,裸车28.7w,选配置的时候看上了360,觉得新手一定是必备的。开下来感觉360的优化还需要很大的改进。反而是一开始没在意的方向盘加热功能,在冬季非常实用。
冬季续航是一个焦点问题,十二月的上海开出过15.5的电耗,不过总体感觉还是有点虚。目前不到1000公里,平均电耗在20这样。
后排因为地台还在的原因,空间明显会感到局促。相较之下前排的空间是非常舒适的。至少对于司机来说。
作为新手驾驶员,停车是老大难问题,好几次停车的时候都自动干预刹车了,下车一看其实还有一段距离的,不得不说沃尔沃咋就安全方面真的做到了极致。
内饰也是做到了沃尔沃一贯宣传里说到的没有异味,这点很赞。
有线Carplay从某种程度上来说其实比无线好,有的时候并不需要上车就自动连上。车机到目前为止还是流畅的,平时基本只用车机导航和Carplay。
车机导航显示上仪表盘是刚需!这个功能太太太太实在了!
新手司机没有横向对比过其他车辆,单就这辆车而言驾驶感受还是非常舒适的,推背感有,过减速带也算是比较稳的,对新手友好。
再多的专业方面的感受还要再和车多磨合磨合才能写下来。
总体来说作为第一辆车,到目前为止还是比较满意的,瑕不掩瑜。
拉布布OTD:后续断掉的这节怎么样 去报修了吗
TigerHEICO:这个C40的做工确实做的有失沃尔沃水准
tanweiwei140:你和我一样,把上部成贴全黑的改色膜了,说说这个车缺点:1.360说实话不太好用,特别是尾部摄像头视角太窄,整体看360边缘物体变形太厉害,停车都有点慌。2.车机系统不稳定。3.脚垫很难买,好不容易听人家说和xc40尺寸差不多,买来还是有差异。4.刹车和方向盘都太重了,开起来有点吃力,和之前开的xc40油车刹车和方向盘真是天然之别。
从提车到今天也开了有775公里了,行驶质感和车内噪音的控制还有悬架过坑凹路面给人感受是非常舒适的,过弯时候给人感觉也是很从容的。
车机方面2.2的系统触控的灵活性和语音的灵敏度都非常高,群里小伙伴说已经升级了2.3版本,uP后再体验一下吧。
它的电耗我感觉还是比较低的,因为开油车的时候习惯地板油,换电车习惯还没改过来,一般市区 15.7左右,跑高速19.7,当然都是在开空调的情况下,昨天没开空调跑进12.7。
因为驾驶技术还ok,所以买了长续航版没有带360全息影像也并不妨碍操作,过两侧距离非常狭窄的地方后视镜两侧都会亮红灯需要注意,还有一点非常好的是 C40倒车障碍预警灵敏度相当的高,后面如果有障碍物我们倒车没有注意的话,它会自动帮你刹停!
另外,新车难免还是有点味道,但是开一下空气净化后,马上就没有异味了,这点洪尔江做的非常棒!
后排空间也足够了,后备箱容量也很大!很很很喜欢我的新伙伴小窝窝!之后还有改色作业,过两周再更新吧!
上天都嫉妒的甜菜:这车头。。。应该是沃尔沃系列最丑的。。。特别是车头车标那里。。。能改版一下就好了
视野亚历克西斯4P2:12.7?电耗?我21 跑远了最低有15
肃羽恨依栖:8月初订的车。。等烦躁