【购车经历】
21年看到这个电马发布,当时还叫Mustang Mach E,帅气的外观直接在心里种草,综合了各种因素,21年10月盲定一直到提车
【空间表现】
这个空间是出乎我意外的,前备箱巨能装,露营拖车和露营椅子到现在还在前备箱里,随时可以出发去露营;
我选了白内(科技灰),加上全景天窗这个大玻璃,透进的光,让车里很清爽,舒服,通透,我1.83的个子坐在里面一点也不挤,我自己坐在后排也很惬意
【续航】
这个很满意,CLTC619,实际8折,电车都一样,但电马不一样的是,表现很稳定,春秋两季续航表现更好
【智能化】
没啥智能化,看得出福特尽力了,跟百度合作,嗯……就那样了
【驾驶感受】
几个模式换来换去,最满意开的最久的就是(细雨)模式,行驶舒服,有效减低乘坐电车的晕车感,动力足够,滑行中就把别人超过了
【智能化】
只有copilot360值得说一说,高速巡航用这个,简直就是舒服到无可挑剔,加减速也不突兀,很舒服,也很拟人化
外观和内饰:Mustang yyds!外观绝对是一等一了。内饰仁者见仁智者见智,我选的灰色内饰,怕脏也没法,要好看!
配置:已经算是比较丰富了,该有基本都有,没有座椅通风是个槽点。
空间:空间算是比较大了,毕竟也是一款SUV,后备箱能放挺多东西的,前备箱偏向于实用性。
续航:马上入秋了,最近的天气不错,对电车是非常的友好,不暴力驾驶,城市道路正常驾驶续航1比1是稳稳的。高速上能耗要高一点,不过把单踏板打开,对续航提升很有效!
智能化:被吐槽的比较多的一个方面,个人觉得用这还可以,油改电过来,电马的车机已经很出乎我的意料了。
驾驶感受:加速很猛,底盘很紧实,过坎过弯都是信心十足,唯一的缺点就是刹车过硬,没习惯单踏板之前电马的刹车是真难用,一刹车就是一点头,现在熟悉了单踏板倒是还好了。
人生购买的第一辆车,不管是外观动力还是操控配置都是非常的酷炫,可能唯一需要提升的就是车机的更智能化吧hhh
【充电时间】
家冲使用的多,平时基本上都是慢充,在外充电的次数少,时间一般都是一个晚上
【续航】
表显八折左右,喜欢地板油,日常开16度百公里的能耗,具体能跑多少大家换算一下吧,没有准确算过
【外观】
一给我里giao giao!Perfect!
【动力表现】
虽然是单电机的,但是一脚地板油下去,推背感还是很足的。1-120动力输出没阻碍。
【空间内饰】
空间没问题,乘坐空间宽敞,储物空间多;内饰,高级且精致,高级是用料高级,精致是设计精致。
【智能化】
期待8155后的车机,现在怎么说,功能较少,语音交互能力不强,算是电马的一点瑕疵吧~
【驾驶感受】
非常具有驾驶乐趣且操控无敌的一款车。
提车两个多月,已经开了5000+公里,长途短途都有很好的驾驶体验。外观内饰都很符合我的审美,近三米的轴距,后排空间还是很充裕的,已经在车里休息露营过夜不止一次,小朋友都很喜欢。颜值杀手,很多次停车都有被围观询问,长续航版本也不存在续航焦虑,充满有550多的续航,长途高速上中间快充半个小时,休息时间刚刚好,短途市区可以跑几天再家冲,电费便宜的一。加速性能无敌,最喜欢等红绿灯的时候做头车,其他车子只能看到我标志性的尾灯,超级潇洒!!近两次的车机OTA都是无感,并没有感受到很大的变化,现已收到8155芯片免费升级的消息,电马的车机也终是翻身做大王了!!
laokevinliao:OTA两次了吗?
倒儿爷爷:冲次电 多少钱呢?
summer果子:哎,消息放出那么久了,何时才升级呀
年前提的车,等了我三个月....到现在也行驶了12000多公里了,因为当时等车的送电力值,基本都换成了电力卡,充电方面除去家冲基本没有开销了,去哪里都不心疼。
满分都是我眼中的无敌项,内饰设计简单,但质感是真不用说,福特不会在这方面差事!
驾驶是真的好开,加速快,底盘稳,方向盘手感具佳,就是刹车有点太灵敏了hhh。
空间我认为家用层面完全足够了,前后排都很舒适。
续航没啥毛病,619的续航打个8-9折差不多,官方数据不大可能,电车常态嘛
智能化也是老生常谈了,等车这么久,也算有一定的心理准备,不是很拉胯,但还是有提升空间,硬件芯片升级了,就等软件OTA了
加一个服务方面的评价,也可能是我运气好,碰到的交付小姐姐服务效率超级高,早上到店验车,办手续付钱,保险,下午就提车完事了,后续出现的用车问题什么的,小姐姐也回复的超级快,真心能感受到福特的服务质量!
倒儿爷爷:冲次电要多少钱?
shaluyn:来华中群不
summer果子:不错的车子,杭州这边的销售都挺好的
本来打算入手特斯拉毛豆Y的,但是实在受不了毛豆Y的单踏板模式,开起来太晕了,动能回收太强了。后面去看了一下福特电马,试驾后发现,驾驶是我喜欢的感觉,入胜模式下很接近油车的驾驶,而且单踏板可以关闭,没有电车发冲的感觉,丢电门后还可以像油车一样滑行,很不错哈哈哈。而且特有意思的是,电马切换到不羁模式,这个推背感简直是一沾电门就有,一沾就有,不过这个模式下的动能回收就比较强烈了。
空间直观上很挺大的,储物空间就不说了,两个大储物格子,装什么都够了,前排空间很大,驾驶视野很好,后排空间并没有感觉到论坛里说的头部空间比较小,我觉得还行,而且它的全景天窗是嵌入式的,没有立体结构,预留了很多头部空间。内饰很新能源,比毛豆Y好一点hhh,选的白内,好看就完事!座椅挺舒服的。
订购的是长续航豪华版,没有其他要求,这个配置就已经很不错啦,GT超预算了,而且续航也不大够(说到底,穷是原罪)。免费充电桩,360驾驶辅助包免费,还送了一个玻璃膜和脚垫,送的东西还是蛮多的,而且后续也会免费升级8155车机芯片,反正免费的很多,也就没按捺住哈哈哈。
师大学长爱萝莉:始终理解不了开电车还要追求油车空挡滑行感的人……你干嘛换呢……
宝宝丶你别闹:又是被割韭菜的一天
年轻人年年年轻:1:特斯拉单踏板可以关
【外观】
车身外观是购买的主要原因,溜背式,有个性,独具一格,改了一下马标,夜晚开出去不要太帅气
【驾驶感受】
电车天生的优点,动力猛,没的说,操控在我试驾的车子里是数一数二的,之所以会选择电马,主要就是稳重,安全
【续航】
市区9折,高速7折左右,快充半小时,慢充不会算,一晚上的事
【智能化】
车机确实比不上同级别的车,但是据说要升级8155芯片了,不知道老车主怎么办
【空间内饰】
空间大,日常储物没问题,前备箱是个好用的格子,各类活!内饰除了中控大屏位置比较尴尬外,其他没什么问题,L2级别的辅助包,BO音响,全景天窗,30万的车没毛病!
在电马和CT5之间纠结了良久,试驾之后终于做出了决策!!!
整体试驾感受:试驾是长续航版本,无论是外形,内饰还是操控性都很野马,挂上奔马标不亏!一整个就是酷炫两个字!虽说是辆电动SUV,但这个线条感真是yyds!!老实说,开电马有开出跑车架势的感觉,动力是真滴足啊!!!
整体看车感受:外观就不说了,帅就完了。我个子比较小,空间上我个人感觉挺大的,坐进去没有压抑的感觉,很清爽,而且车内的储物格子之类的也很多,给后排座椅点个赞,小弧度简直不要太舒服哈哈哈,还有一个前备箱,空间你品,你细品~内饰很喜欢它的设计,白色的内饰,整体有一种撞色拼接的搭配在里面,而且有很多细节设计,很不错。
其他方面,配置顶配,什么都有,下定的也是长续航,没有下定GT,毕竟不是买来玩的,而且GT也就动力更猛一点,配置上还是没有什么差别的,至于续航的话,官标619,逛论坛估计也可以跑500多,应该不会差很多,车机目前也就使用到听歌,切换模式,流畅度很不错,其他就要等提车再来拓展了,期待期待呀~
优点:外观满分,内饰也还不错,好操纵,动力很足,续航不缩水
缺点:车机巨蠢,后排空间略小,刹车点头
summer果子:刹车点头是你自己不会控制,先大脚刹快停的时候松下在刹
尼在康康:言简意赅,再选一次肯定不会买电马
用户4695327136362:刹车点头…你适应单踏板就不会出现了…驾驶1万公里,驾驶者之车,很Nice,不后悔
【外观】非常不错,非常卡在我的审美上。出门灰常拉风,吸睛率超高!
【内饰】内饰整体做工不错,设计中规中矩,没有太惊艳的地方。
【配置】本来打算入手标续的,后面还是看中了前排的双层玻璃和音响,而且,u1s1,空调效果巨牛批
【空间】空间完全够用,家用没问题,储蓄空间也很多,尾箱也可以放到非常方便,可以放比较多的东西,偶尔把后排打下来也可以休息。
【续航】目前平均电耗16左右,夏天空调比较勤,充满一次大概跑个400多公里没问题,预留一点去充电
【智能化】一般般,清晰度和流畅度不错,就是比较简单,功能较少,可玩性不多
【驾驶感受】加速快,我性子比较急,地板油擦的多,不过这个瞬间加速确实爽,电门比较柔和,而且根据驾驶模式来,不同的驾驶模式,电门的灵敏度不同,但是电马的刹车比较硬,红绿灯点头感强烈。
用户4695327136362:适应单踏板,刹车不点头!操控很棒!
summer果子:点头靠自己控制,先大脚踩,快停的时候松下在刹停
来自提车三个月老车主迟到的提车贴(钙版)先说使用感受1.油换电不后悔:先不说用车成本高低(这是个有争议的话题)。首先,享受新鲜事物的乐趣还是很不错的。其次,城市内通勤几乎完美,加速快、没噪音、无顿挫。2.虚荣心兑现利器:花二三十万享受四五十万的面子, 提车的这几个月不只有一个大哥问我这个车四十几万还是五十几万。路上的回头率不是小鹏、比亚迪、未来能比的的。3.操控爱好者必选项:论操控,福特也是佼佼者。底盘紧致有韧劲儿,方向精准转向半径小,再加上大马力后驱乐趣无敌。有朋友说雨雪天特别滑,不安全。那么我想说,雨雪天气请注意安全,别浪就安全了。4.别太纠结电车的续航:买电车补能效率低本来就是短板,既然选择就要接受,只要和主流的续航差不多就可以,非要纠结多那几十公里续航没什么意义,最多晚半个小时开始焦虑。至于高速,半径180公里的地方随意跑,想去远地方记得提前看好充电站就行了,然而并不麻烦,想想高昂的油价你也就妥协了。5.车机简单凑合够用:没花边儿功能,也不能自己安装APP,就很普通。该有的功能都有,语音也算灵敏,再分享一些省钱配件吧1.三角窗鲨鱼腮,帅,买就对了2.尾灯蜂窝贴纸,帅,贴就对了3.卡钳红色喷漆+贴纸,帅,贴就对了4.积分兑换记录仪,还不错可以入手5.积分兑换徽章,好看6.积分兑换遮阳网,好用7.某宝汽车形状钥匙壳,有趣,(还没到货网图凑)8.篮球背心代替座套,个性、好用、省钱、随意换9.轮眉反光贴,贴着玩
昵称保存成功:回头率是真不能和小鹏媲美,这车是完全没有
SzH422:改版?就一款呀,27.59的买了7500的保险,800的上牌
哈哈哈笑而不语:刹车点头哈腰 方向盘偶尔微微发抖 这是我试驾的感觉
外观不多说,同级别无敌,这个应该没有反驳,过两天打算去朋友店里贴个膜,有没有推荐的?
空间中规中距,前备箱比较实用,后备箱没有特斯拉Y大,这个实事求是;内饰偏年轻化,简约,没有复杂的设计,仪表盘的显示非常有个性,中控大屏容易上手,还有7色的车内氛围灯,逼格很高。配置我比较满意,人脸识别,全景天窗,BO音响....不多赘述,30万,懂得都懂!
平时一般都是用的慢充,一般通勤的情况下,续航还是比较正的,基本上就是一比一的样子,高速上驾驶的原因,续航应该在一比一点五之间,快充很快!车机智能一般,比不上特斯拉,毕竟是一辆跨界SUV,看看后续的OTA升级
驾驶视野不错,底盘较高,而且动力充沛,性能是完全够用,最近迷上了单踏板+细雨,黄金右脚重出江湖!!
用户6587573963002:作者您好呀!图一是什么东西哇?感觉挺好看的!
用户9623008201319:外观确实不错,内饰就丑了点
用户5718117550787:这中控屏就跟墓碑一样
终于高高兴兴把车提回来了。
一开始看上它就是因为这个外形,太太是温柔的人不喜欢方方正正的设计,这台车刚刚好,弧形元素多一点,外观给人非常舒服非常霸气的的感觉。
定位是中型的5门5座SUV,空间对于我们四口之家来说还有很大的,尤其老大一米八个子坐在后排都没有一点点拘束,出去野餐带点什么装备在后备箱也是完全装得下,整个空间非常舒适的,车子比较静音,回老家的山路上开一个多小时也没有什么不舒适。内饰方面,皮质双结合,颜色搭配舒服,车内的储物空间也很多,早上喝点豆浆也正好卡在杯托上。
操作方面没有专业的评价,推背感很强,等红绿灯时超别人一步的感觉简直不要太好,中控屏也很大,触屏灵敏。
三元锂的电池,恒温系统,快充40分钟,慢充四个小时,光我自己上下班的话大概两到三天充一次电,有时候还是要快慢充交替着来。
怎么说,电马满足了我对电动车所有的期待,堂哥最近都有些想换一辆同款,哈哈哈哈
厦门孤岛:国内最好的电动车,没有之一
是还阳草啊:不提狐狸提别的也不踏实啊
暴躁老霸:丐版续航不到300,一定要买长续航,一定要买长续航
外观:不用说了,开在路上绝对拉风。
内饰:美系车内饰可能都不是很出众吧,不过个人比较喜欢内饰的织物覆盖。
配置:赶上了免费送360,bo音响系统可能我是木耳确实听不太出区别,日常用不羁模式,模拟声浪心情还是不错的。
空间:提车一个多月后排还没怎么做过人,轴距将将3米,驾驶位差不多到整车的中间了,空间我个人用是足够了。
续航:符合心理预期,跑了几次高速了,动力也很充沛,往返杭州-苏州完全不用担心。
智能化:车机确实有不如人意的地方,希望可以通过购物ota升级,不过我完全把它当油车开也足够了。
驾驶感受:因为还没过新鲜期,很多功能都在摸索,从油车过渡到纯电,开起来还有很多不适应的地方,目前跑了1100多公里,整体还是比较满意的。
Ps:附新老两辆车的合影
水手怕水9988:宝骏换了新宝骏 秀啊
步虚山下羽毛球菜鸟:感觉不如极客001
暴躁老霸:续航是真垃圾