点评车型:
2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版
4分“优秀”【最满意】
它的智能化配置做得不错,比如他的召唤功能、自动泊车入库、50米循迹倒车功能、环视影像,以及抬头显示等等配置,它都有配备,所以整体的科技感不错。
【最不满意】
车机系统的反应还不够敏捷,反应会慢半拍,座椅的通风功能,只有座垫通风,没有后背通风,不实用。
【驾驶感受】
它自主研发的9DCT变速器的传动效率可以达到96.2%,驾驶起来,动力的传递就很直接,不会出现油门踩下去后,还需要等一会动力才传递到车轮的情况。整体的驾驶感受比较顺滑。底盘的支撑性效果偏向舒适,地面细小的颠簸,车内不容易感觉出来。
【乘坐体验】
它拥有2米9的轴距,所以车内的空间就不用担心,前排座椅的包裹性好,后排座椅柔软,贴合度好,同时,后排的空间优秀,整体乘坐感受较好。
存在不足和问题:12月提车两个月后发动机故障灯亮了,后来自动好了。又过两个月故障灯再次亮起,4s店说没事加了点冷却液好了。是烧冷却液吗?没给答复。提速较慢并且稍有顿挫,油耗较高,平均9.8以上。后视镜(没加热?)且开合不智能,语音控制聊天时偶尔会自动打开。雨刷感应和大灯感应不灵敏,座椅偏软,腿部支撑不到位。门之间的缝隙较大,靠联处油漆喷涂不均匀,漆面易产生划痕,方向盘按键质感比较差。好的方面:安全系数非常高,提车20天被一辆悦达起亚k3以70km/h左右的速度撞至主驾一侧,导致左侧前后安全气帘弹出,车子只产生1米不到的位移。在被撞的一瞬间,就有工作人员通过车辆语音系统询问车内乘员情况,“人有没有事,要不要叫救护车”……并帮我联系了交警等有关部门。当时的此时此刻感觉这车真TM结实,其他什么不重要了。如果给我重新购买一次的机会,我会上顶配!?
摩卡二师兄:下雨天雨刮器在运行,你熄火的话雨刮器不会归位,直接卡在玻璃中间。用手机远程启动不带钥匙,有时一挂挡就熄火。感觉很多不合理
动力够用,空间和内饰很优秀,空调面板略反人类,车机ui可以考虑优化一下,市区车内很安静,高速120噪音稍大 不太理想。油耗目前第一箱油,综合10左右,高速8.5 新车异味较大。总体来说非常满意
种豆南山下:高速胎噪和路面有很大关系,过年3000公里高速实测,差别巨大
哒哒哒9349047:为啥我车40车速我都觉得轮胎压马路声大。。我也开了降噪也关闭了所有窗户还是能听见,而且有时候倒库挪动轮胎时能听到很大声的像铁杆子扭动声正常吗
勇往直前54185:你们大西安的油耗比我们这个油耗还低一些。我们这是4线小城市。平均油耗12.5。同款四驱特醇版。
外观很棒,内饰质感很好,配置也满意,空间对我来说足够了,驾驶起来也很轻巧。越开越喜欢,不断发现有惊喜点。设计师是真的从用车角度设计的,很赞! 缺点是蓄电池容量太小,混动体现不明显,新车皮革味道持续比较久,现在还没散完,遛背造型估计对高个的后排乘客并不友好,幸亏我家都不是大高个。。。
用户1429903744166:我183,200的坐在后面翘腿啥的轻轻松松
高贵溪水YO:不是48轻混吗?油耗开到12?
【空间表现】
主要体现在后排座,那叫一个够宽敞,同级车少有的空间感,我一米八几,调好驾驶位一点也不影响后排,后配箱空间也还行
【亮点配置】
基本配置全都有了,科技配置太丰富了,很多功能甚至不知道啥意思,反正全开上,全车氛围灯好评,可以跟安全配置联动,音响效果也是非常不错的,会调的一定不要错过了,辅助驾驶功能全面且稳定,不容易出现跑着跑着就退出的情况,识别率很不错,车主要还是自己开,做不到完全交给辅助驾驶
【动力表现】
这个2.0T加48v轻混动力够用,仅低速某些情况下稍有顿挫,高速超车无压力,后段加速对日常跑高速来说完全够用,家用车还是家里人坐着舒服为主,太激烈也不可能,起步油门重了会有点抬头的感觉
【油耗】
这个车8个综合油耗,市区一般10个油左右,快速路和高速最低到6点几,什么脚法也没研究过,随心而动,是比较舍得给油的类型,道上车多车少也不是自己能控制的,多又多到哪里去,少又能少多少,都吃泡面了还在乎健康?
【驾驶感受】
科技驾驶加内饰用料,座椅带通风加热按摩,第一次跑十几个小时长途不觉得很累,以后出远门就用这台车跑
【购车经历】
之前一直是开的合资车,丰田本田日产大众等都开遍了,体验摩卡以后感觉差距太大了,能比得上的豪华车太贵,对比国产吉利,长安奇瑞都试驾了,也都值得拥有,综合来看家里人都觉得舒适度最好的是这个,我个人觉得长安的k座椅更软,这两年的国产车这个配置到价位也能接受,那就下订单。
【最不满意】
车机越用越卡,有时开机声都会卡到断断续续,导航播放音乐也是一样会卡顿,都说是信号问题,车机网速确实不快,推送软件升级之后会好一点,还是有点卡顿的情况,升级后晚上摄像头变成了老年机像素,不知道为啥没之前清晰了,A柱和天窗有哒哒异响声,天窗的一段时间后又没有了,不知道啥原因,A柱是因为前挡底下有异物,比如掉的树枝在里面,自己拿掉就好了。
【提车价格】
裸车价不能少,官方下单。4s那边多送了点都会送的东西,只谈到综合服务费1000,但之后提车时保险价格黑了我一笔,下次还是自己在外面买了。销售要赚钱的事情大家都知道,羊毛出在羊身上,总有办法让你出钱。
【最满意】
售后的服务比往年来说体验好太多了,虽然有些问题也不能马上解决,但更加愿意有事跑售后了,国产品牌售后点赞,希望以后越来越好。
总结:目前为止能找到综合体验最舒服的国产车,外观内饰见仁见智,反正我觉得比同期的合资车好太多,这个价位有人觉得高,也有人觉得值,再贵咱也够不到,个人觉得舒服就好,想看这台车的自己多去感受一下,最近两年各个品牌的国产车真心都不错,值得考虑,完全没有缺点不可能,买车就是让自己享受生活,缺点能接受,优点够喜欢就好。
一碗白粥白:摩卡选悬挂跟不选悬挂是两种车么?我看他们都这么说~一个悬挂一万七千多~到底选不选呢?
聚宁家居:车是好!就是保有量少了点
cpze:评价相当中肯
点评车型:
2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版
4分“优秀”1、外观方面比较年轻运动,回头率挺高的,主要还是保有量比较少,仁者见仁,智者见智吧
2、内饰方面中控屏幕太大啦,哈哈,如果能小一点就完美了,目前用车10天左右,车机系统还可以,没有说的那么繁琐和卡顿,挺好的,就是系统自带APP多少有点鸡肋了,还是蓝牙方便,后期如果有个手机互联升级就完美解决了
3、这个车配置真的丰富,但是我个人用的比较少,车道保持,主动刹车这种我真的用不来直接关闭了,但是对新手司机来说可能用点用处吧,至于用到多少也是看个人了
4、油耗对于我来说挺满意的,大概就是12个左右,一直没开过10个以下油的车,哈哈,不太关注油耗,
总之这个车就是早买早享受,当天去店当天订车,提车一共22.9万,厂家0息90000两年,手续费500,保险6002,上牌620,其他就没了,
太阳3135:每次没动力的时候就看看摩卡圈里提车的车主,瞬间有动力了
波哥LENS:稀有才珍贵 就是保养麻烦点 不喜欢满大街都是
颜龙羽:手续费500?有点便宜吧!我见过最低贷款手续费两千!你这也太低了!
20万左右的价格,摩卡算是我比较中意的,外观、内饰、空间都非常满意。
摩卡动力足,起步轻快,只要肯踩油门即使120码以上再加速都还有推背感,并且即使急加速时发动机的声音都不会太大、不会干吼。9DCT变速箱能领会驾驶者的意图并快速换档干净利落。底盘质感包括驾驶质感都比较喜欢,既有舒适性,也还兼顾了运动,既照顾家人乘坐的舒适性,又兼顾自己偶尔飙车的快感,并且油耗也还能接受。刹车也灵敏且线性,容易控制且给人信心。
油耗也还能接受!目前平均油耗9个左右,我觉得这么大的车这个油耗已经很不错了。
缺点就是后备箱小了点出去旅行空间不够,还有车身太大不便于停车。缺点还有车机不够智能,几次OTA升级也聊胜于无,期待下次OTA升级能好一些。
还有摩卡的主动安全方面,接近于L3级别自动驾驶的智慧巡航跑高速、城市快速路时超级好用,并线、减速、自动变道、自动超车也像老司机那样,不会让你觉得太突兀,1天跑1000公里也非常轻松了。还有疲劳驾驶提醒、防碰撞预警等,防止分心走神。
氛围灯不只是好看,还有联动提醒安全,比如行车过程中后边有车时相应侧的氛围灯会红色闪烁提醒驾驶员。当停车准备开门时后边有车或人也红色闪烁并车内响起警示音,增加安全提醒真的重要、也很实用。
隐藏式门把手、自动安全辅助驾驶,座椅加热按摩通风、方向盘加热简直是太舒服了!
内饰摸着舒服、看着舒心,有科技感、豪华感!
手机远程控制也很方便、实用,冬天下楼前提前启动车辆、打开空调和座椅加热,上车时暖暖的。
前后排空间都超大,后排地板全平,座椅也宽大舒适,长途驾驶和乘坐都很舒适,储物空间也足够!
外观方面,因人而异,我觉得好看,但不一定每个人都觉得好看!
选来选去,综合对比价格、安全、空间、动力、驾驶感受、故障率,还是最喜欢摩卡,节约的钱还可以再一次自驾游西藏!
特浓福:买自己喜欢的,开起来也舒心,旅游也舒服,来一趟心里向往的地方😊
蓝蓝的天上猪在飞:蓝山蓝,好看。
【空间表现】
空间很大,本身就是中型车,这点没毛病
【油耗】
油耗比较高,一般油耗市区10个左右,郊区高速8.3也开到过
【驾驶感受】
开起来很顺但是经常油门踩完松油门的话掉速会比较快,有点像电车的动能回收的感觉,不知道能不能调
39渡的风r:下来多少个
药神潘金莲:这市区10个油是怎么开出来的 教一下我吧 我一直就是12.9往上 还是经济模式
地主有余粮108:这么大的车这油耗还高我的2013年的哈佛h61.5的油耗还9个呢
整体印象:摩卡是长城汽车WEY品牌旗下所推出的一款中型SUV,由于起采用了48V轻混系统,所以行驶质感要好于一般的燃油SUV。另外,摩卡的售价来到了18.78-22.38万元区间,总体价格不算便宜,几乎已经跨越到了合资紧凑型SUV的主力价格区间,所以产品力方面也是有一定实力的。我是在去年参加了厂家所举办的摩卡车型媒体试驾会,当时开了这台车一天,下面就把试驾体验来分享给大家。
动力表现:摩卡搭载了一台代号为E20N的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率214马力,最大扭矩328牛·米,传动与之匹配的是一台9速双离合变速箱。
行驶质感:驾驶感受方面,摩卡在起步阶段给人的感觉非常轻快,几乎是脚掌刚刚碰到油门踏板,车辆就会给予驾驶者一些反馈,刹车踏板也是这样的感受。不过,在高速行驶时,车辆的动态响应就不会像城市中那么敏捷,深踩油门时的反应也会变得更小一些。9DCT变速箱换挡轻柔,在各速度下都能保持住平顺的状态,但如果在进行高动力请求时它也会较快的为驾驶者降2-3挡,保障动力的输出。底盘方面,摩卡的底盘对于路面上的细碎颠簸处理的很好,车内也几乎感觉不到路感,但通过减速带时只要车速稍快一些,前桥的振动会非常明显,此时车内感受不佳。
乘坐空间:我的身高是180cm,来到前排,把座椅调至最低之后,头部留有1拳空间。此时来到后排,前排座椅保持不变的情况下头部留有4指距离,腿部则有2拳空间。后备厢宽大平整,后排座椅放倒后也能形成贯通的纯平空间,实用性没有任何问题。总体来说,摩卡整体的空间表现还是不错的。
购买建议:全系车型中我推荐顶配的特醇版,抬头显示、主动降噪、中控双屏、12扬声器的音响等,这些都比低配车型要更便捷。最后,如果你不想买顶配,摩卡也全系标配了20英寸轮圈、主动安全系统、ACC自适应巡航等,所以总体也可谓是诚意十足,值得喜欢国产车型的朋友去入手。
荆嵇:落地多少W
马荃丶Darken:外观让我心动,等我攒够钱来一辆
空间够大,油耗其实还算符合预期要求,这车跑高速挺爽的,其次就是车机卡有时候信号还不好,最不满意的就是车机,逻辑有点反常希望升级后会有所改善。还有就是经济模式起步不平顺,油门小了不走,大了猛窜一下,对新手不友好!标准模式就挺好,运动模式没敢开过有机会试试。其他的都很完美!
摩卡车主确定了:新的升级后好多了,网络几乎没有延迟了,经济模式启动也优化了
用户6269820815540:摩卡分期需要什么
新手第一次开车,驾驶感受不懂,但是外观和内饰没话说,提车半个月,高速开了400公里8个油左右,城市内500公里13个油左右,城市内还是偏高,我主要在武汉和荆州开,配置确实高!!给国产点个赞
唔系渣渣辉S8:图1 买完车都是去那个加油站加的油 我也是荆州买的
xml518:我是沙市的,看了一下这车有点超宽了,支持国产
嗜血安儿乐i:这个是今天市区的油耗 今天不算拥堵 拥堵的时候 11 12
我所知道的主流科技配置,摩卡全都有了,特别满意,辅助驾驶也特别好用,高速开车全程不用什么操作很轻松。
刚提车时油耗高,现在开了3000公里过了磨合期,市区油耗11个,高速不到8个,对于接近2顿的车来说还可以了。
唯一不好的就是悬架调的太软了,转弯信心不足。
用户5375135414504:挖槽 为啥我的油耗最少十个
鹿楼头:落地大概多少
用户3552512397399:总共下来多少钱啊
整体不错,空间大,座位舒服,4S店服务也还不错,提车两个星期也有一些问题,不过个人觉得无伤大雅,重点是个人比较喜欢,油耗的话目前跑了四百多公里,感觉还是挺高的,平均百公里油耗11.5左右,加的95的油,当时油价7.44,算下来合到每公里八毛六左右,再有就是因为新疆冬天比较冷,冷车雷达反应迟钝,无法识别车道线,跑了十几公里后才能识别车道线,车身比较宽,非常考验技术,对新手不是特别友好,自动泊车还是有缺陷,特别是循迹倒车,有一次试了一下,看着后面是杆,也不停,人工干预避免了新车的一血,总得来说个人还是非常喜欢这款车的,配置不错,油耗虽然还是有些高,但还是可以接受的,价格,裸车203800,电悬7500,税18000,保险5700,双十二八折电悬减1500,置换补贴6000,旧车抵了13000.
后续4689:标92你非要硬加95,你不是钱是什么呢
6129823099:大哥,落地多少钱了
特浓福:摩卡车友
整体来说摩卡这车表现是很不错了,跑高速简直惬意的很,各方面的配置也不错,特浓已经满足我的需求。
【空间表现】
家庭使用,后排空间已经满足一家四口。
【购车经历】
因为是置换,所以减免7000购置税,旧车只能置换给4s店,价格比二手车商收的低,有一些插曲,订车之前连同置换补贴预估4w,等车到了店以后,说是3.7w左右,一下暴走,销售看情况不对,减免了贷款的2000元服务费,只收了800上牌费。
截止到目前跑了大约2200公里,其中高速1800公里左右,最低油耗能到7.3(5人,后备箱占满),平时的话8-9油差不多,对于一个中型suv,这个油耗还是可以的。
【最不满意】
如果说不满意的话,就是觉得底盘滤震感相比之前开了7年哈弗的车,进步不大,两者开起来差距并不明显。
我开车并不挑剔,所以如果喜欢这辆车,还是需要自己去多试驾一下。
补充一下内容
加了1798元跑了3400公里,全程高速,折合0.53元一公里(不错!)
赶在春节高速免费到期之前回家,开了1700+㎞,发现问题如下
1.在秦岭隧道群第一次发现黑屏,三屏全黑,但是导航声音和歌曲声音健在。动力没有缺失,因为是隧道群及车辆很多,勉强开了40分钟,到了服务区重启好了。
2.目前发现中控屏异响,猜测因为道路颠簸起伏导致的中控屏塑料壳摩擦松动。根据经验,会越来越严重。
3.夜晚高速摄像头闪灯得时候,智能巡航会迷失路感(左右晃动),晚上开高速🛣️的时候针对此现象,一定提前双手扶稳方向盘。
lf墨生:哈哈哈,谁让你们不选装电控悬挂呢,那个滤振可舒服
药神潘金莲:说实话 不开音乐 胎噪有点大
用户2341734162901:今天去试驾 感觉静音没有论坛里讲的那么好
行驶质感不错,座椅舒服,加速迅速,隔音一般,人脸识功能是鸡肋,无逻辑可言,建议取消此功能。
皇马头牌LF10:我只用人脸识别调整座椅行不行?坐到座椅上识别的快不快?
用户2480057245328:有没有感觉摩卡的车漆不是很白啊