宋PLUS DM2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版静谧性强值得买吗_宋PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.64分“优秀”

2022年2月11日下定宋plus dmi 旗舰plus，5g刚出来改订5g，2.11是涨价钱1638的价格，定5g相当于比其他车主贵了3000块钱。实在是对3.0的UI喜欢不起来，四条佳通胎我也看不太上，索性换5g。 家庭用车一辆小长安cs35。 用车需求 从2021年就开始看车，刚开始我也不知道我需要一辆什么车，只知道家里1.6自吸开的够够的，怕个秦岭想超车发动机干吼不提速，高速120发动机2500转真的吵，1.6自吸高速油耗9.6。对2.0t有执念，看过红旗h5，吉利星瑞，长按unik unit，君威，迈锐宝，最后一辆就是我的小宋啦。可油可电，纯电续航110上班通勤够用，买车的初衷是谈对象方便，奈何车还没提女朋友就和别人跑了.. 续航表现 目前加了560块钱的油，充了三次电，总里程704，表显续航里程748。和家里的车比简直太满意了。 【最不满意】 acc在城里简直就是智障，用了一次被无数车加塞，不能显示旁边车道的车辆。门太重了，不用力关根本关不上，太用力又心疼..雷达误触过两次，等红绿刚停车雷达就开始响，我还以为碰见鬼了。今天跑高速发现眼镜盒那里有点点异响？？我再开开看。高速acc我明明扶着方向盘，提示我请扶方向盘（好几次）挺奇怪的..近光远的要死，远光近的要命。 提车后第一次上高速发动机启动后刹车油门和方向盘都感觉到了抖动，后面再没出现过了。 最满意 听音乐的话高速胎噪可以忽略不计，噪音和路面有关。 高速上也基本听不到发动机的噪音，隔音yyds 大爱4.0白色UI！！！太好看了！！还有百变主题，真爽。 高速acc挺好用的，解放双脚，也没有出现过在路上画s的现象。 总的来说，我还是爱我的小宋。优大于劣，只不过我自己是个笨比，一个苹果一个三星都没法用nfc钥匙，唉，该换国产了。 【亮点配置】 提车第二天防碰撞预警被我搞出来了一次，低头看了眼手机自己刹停了，万幸有这个功能，不然新车一血了。不管新手司机还是老司机都建议上顶配，人不可能保证万无一失，有驾驶辅助的帮忙还是省很多事的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

坐标内蒙包头，呼和浩特提车，欢迎车友讨论! 1.外观方面，订车之前我是真的没看上它，去王朝网看汉的时候顺路去海洋网看了宋，这就越看越顺眼了。 2.内饰方面，中规中矩吧，横向对标其它国产品牌的内饰真的不出彩，但也看着不心烦。就是钢琴漆好看是好看，太不好打理了，不擦有灰尘，擦了有划痕，打算这周贴膜去。 3.配置方面，基本无懈可击了，18.58万既有ACC也有前排加热通风，10喇叭燕飞利仕，4条马牌轮胎，再加上dmi这么一张王牌，再去横向对比同价位的合资车，还“要啥自行车呢”对不？ 4.空间方面，宋plus标着可是紧凑型车，但是坐进去感受挺惊呀的，4705*1890*1680的尺寸，做为紧凑型车确实已经算大的了。美中不足的就是行李箱有点小，后排座椅的座垫不够长，我185的长腿撑不起来，坐后排不舒服。 5.续航方面，这个无可挑剔，毕竟超级混动那儿放着呢，我提了车跑了200公里的高速回来的，综合油耗5个多吧。 6.智能化方面，也是中规中规，智能方面跟华为的车机肯定没得比，聊胜于无吧。 7.驾驶感受方面，我个人觉得很惊艳。头一次接触新能源的车，我买的是插电混的，从踩下制动通电的一瞬间我就懵了，不知道要干什么，因为真的是一点声音都没有。城镇道路上的感受就不说了，高速上110的巡航，偶尔超车踩到140，基本听不清发动机的声音，静音做的太好了，高速觉得方向发飘的可以把转向助力调到运动模式，低速轻盈高速稳健，有奇效。美中不足的，松开油门或踩下制动，总之就是功率变成负数反向冲电的时候，我总是能听到后方有类似电流啸叫的声音，不知道大家有没有这种情况。

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4.07分“优秀”

概况：坐标杭州，3月24下定，3月26提的车，全款，优惠：88抵6888，2000油卡，2500政府补贴。另外6000保险，6000延保，1000上牌费，送了个空气炸锅。目前一个月总里程836KM，累计油耗5.1度+3.3升/百公里，市区开的少，EV+ECO，高速相对多点，HEV+NORMAL， 空间：没得说，后排二郎腿没问题。后备箱目前够用。 动力：够用，高速120也妥妥的，可能本人驾驶习比较是平顺，偶尔有馈电25%的开过，也没有听到传说中的轰鸣声。 配置：驾驶辅助说实话我用了一会儿不太敢用，总觉得隔壁车道并线过来电脑的刹车和我的驾驶习惯不符，有点慌兮兮的，经常会自己踩刹车。还是觉得自己把控比较有安全感，要改过来有点难，毕竟八年驾驶习惯不是说改就能改的，目前没有体会到驾驶辅助的乐趣。还有话筒感觉没啥用。 优点:空间大，隔音不错，360影像对我老马六车主来说真香。 缺点：1.提车后去了一趟宁波，去了一趟千岛湖。宁波大概单趟一个半小时，开着没啥感觉，但是去千岛湖单趟大概两个半小时的路，不知道是没设置好座椅角度还是什么，开到最后我屁股坐着贼疼，要不停调整坐姿才能缓解，来去两趟都是这个感觉。 2.家里老小区没有充电桩，只能蹭家附近蔚来的充电桩，1块多一度挺肉疼的。 3.操控感觉还是开了八年的马六比较爽，可能suv的操控都这样？ 才发现没拍什么照片，就一张吊起来装电池护甲的，护甲好像是899还是多少忘了。

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4.29分“优秀”

等了166天才提了5g，中间几度都想换车，被朋友都劝住了。 1.外观符合审美，宋plusdmi的外观很年轻化，很好看，比如新的唐dmp的外观设计就和宋plusdmi同类型了 2.内饰也不错，对颜色的深浅到无所谓，买点内饰清洗剂勤搽洗就好了，主要还是中控台储物空间很小，专门换了水杯架，但放一个大一点的饮料或水瓶时，旁边就不太好放另外一个了。就比较麻烦 3.空间就不多说了，很满意，我180身高，坐在后座都很宽敞，就是后备箱确实有一点点小了。放不了太多东西 4.配置因为专门升级了5g，还挺满意的，就想问问比亚迪什么时候才能给推送智能上下电？难道宋就真的不是亲儿子？ 5.智能化也就一般般，和其他的新能源车比较都不太行，比如空调调整温度，我不明白我说了空调风量调整为一级之类的，就识别不了，必须得说风量几档才可以，还有手动调整空调温度时，比如当前温度26度，风量3档，我调整为27度或25度时，风量直接就拉满了，不明白为什么会有这种情况出现。还有也不支持qq音乐的方向盘切歌，多切几次直接就没声音了…，并且附带的一些软件根本不能卸载，都是自己用甲壳虫卸载了。顺便吐槽一句，我是真的不明白为什么这么喜欢自带酷狗和酷我音乐，这两个软件真的好low啊，当然这只是我自己认为，并没有攻击喜欢这两个软件的人 6.驾驶感受，平坦的城市道路开起来很舒服，也没有什么大的噪音，但偶尔的乡镇道路还是会感觉有点晃。刹车我认为有点偏软，刚开始开不适应会有刹车点头的感觉，要习惯一阵 7.续航还不错，提车到现在跑了快1700公里，而且大部分都是高速，我都是运动模式加hev跑，基本都是130，我开的比较快，超车喜欢深踩油门。每次跑高速结束，app上的能耗排名都是5%左右，拖了大家的后腿。但也就加了两次200块的油（第二次的油车载提示还能跑300多公里），因为家里可以充电，还是挺香的，

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4.11分“优秀”

隔音不错，省电，跑了一万五公里的纯电了，成本确实低，百公里10快电费吧，脚踏板强烈建议安装，已经为我挡住了几次伤害了，不然门都要钣金几次了，车的内饰后排我自己弄了棕麻垫子，夏天就加放了麻将垫子，垫子我先全包后软包的，共花了2000多，建议一次性到位，龙膜 1900一套团购的 发动机、电池护板（免安装内置ETC） 950 脚垫先全包后软包+方向盘 2300 脚踏板、挡泥板 550 内饰配件雨刮清洗液乱七八糟的 1000左右，我充电用的特来电，小桔也可以，用新电途的平台充，有优惠券充电，这车的城市道路，基本70左右的速度，功率可以控制15以下，看个人的驾驶习惯了，平时不深踩油门，避免老是急加速和急刹，目前自己二保了，马上还有两千公里就三保了，我一个月跑2000公里

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4.07分“优秀”

5月末订车（宋plusdmi两驱 旗舰plus5g版），7月16日车到了，前后一个半月，感觉还可以，我原本以为要等3个多月呢。因为特殊情况直到7月22日才提车。买这个车之外看过好多车，奇骏，crv，途观L，皓影等等，最终选择这款。 【空间表现】 说真的，我个人感觉后排空间要比本田crv要大。可能因为地面纯平的缘故吧。 【续航】 总共续航75.2km，后续需要进一步实践。 【油耗】 平均综合5.1个油（1.4升+13.1度电） 【智能化】 5g版个人感觉反应灵敏度和4g版没啥区别。 【最不满意】 1.车里气味确实很大，需要通风晾晒。 2.急加速即便现在的马牌轮胎也打滑，还有为什么马牌轮胎显示20年出厂的？这不明显的库存吗？ 3.杯托确实下，建议网上自己买个大的更换。 4.可能是开空调，听音乐的缘故，感觉耗电很快。 【驾驶感受】 平顺静，等红绿灯基本上第一个冲出去。80以下胎噪很小。 【总结】没想到自己成为我们这第一台5g版宋plusdmi，以后使用过程中，会给大家继续分享用车感受。

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4.57分“优秀”

之前一直关注的是唐DMI，后来那天去王朝网和老婆一起试驾了宋PROdmi、汉dmi和唐dmi，总体感受都不错，唐内饰稳重，外观中规中矩，奈何老婆坐后面感觉晕?，我开也感觉像开船一样。汉的话各方面都不错，提速，静谧性很好，空间也大，但是考虑到家用还是放弃了。宋PRO就是内饰设计很年轻化，15.6的中控给我印象很深。但是那个绿源合作的8.8悬浮仪表真的是劝退我了。外观乍一看还行。第二天去了海洋网，一看到宋plus dmi就被它外观吸引，当时店里停了一辆51高配黑色展车，不得不说黑色是真的帅。后来和销售聊了聊基本没什么优惠和礼物送的，没办法这车太紧俏了。回去和老婆商量了一下4月28日下订金5000，订了宋PLUS两驱旗舰PLUS110版本，5月1日开的收据。对这个版本不满意主要是音响和大屏，寻思到了看看再怎么改。 5月13日发现有新款5G的版本，果断联系销售改订单合同，5.15转定5G版。从转定那天算等车等了70多天，7.28车子到了，7.29验车，说是验车其实就是看看漆面内饰什么的。网上那些提车攻略基本用处有一些但是并不大。大概看了一个小时，感受了一下燕飞利仕，音质比想象中的稍好一些了。轮胎是马牌的UC6，22年第27周出厂的，不是库存胎比较惊喜。后来联系了销售定在8.15提车。目前提车20多天了，各项配置均符合预期，一度沉浸在提车的喜悦之中。就是停车虽然有360影像但还是不大习惯，慢慢适应了。现在就是脚法不大行，能耗稍高。目前跑了700多公里了，hev也来到了150+ 目前没有遇到什么EV受限和其它什么故障，就是底盘有点低，通过性比较差，适合城市铺装路跑，山区有刮底盘的风险。 【续航】 续航表现方面，可能我新车还要磨合吧，然后总体来说油耗表显在6.7升左右。 当然这个是基于他油和电相加起来的结果，它有一个公式。

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4.36分“优秀”

优点 1.外观设计一流！科技感强！ 2.高配动态开关车灯独一无二 3.车机可玩性高，可安装软件！科技感强，软件功能扩展性高！ 4.混动纯电模式下加速快，静谧性高！ 5.5g版超值，马牌轮胎，燕飞利仕音响加带大号重低音喇叭，音质保证！699芯片相比之前655芯车机反应更好！ 6，后排空间宽大，地板纯平！ 7.插混无续航忧虑！可电可有，可家电220v家充，农村没有充电庄一样充电，带外放电功能，出行旅游露营更友好，纯电带空调车内不用担心二氧化碳！ 8.市场保有量第一，后续售后维修更方便不用担心没配件，后续质量问题也容易引起厂家重视！ 9.能上新能源牌照！有路权优先 缺点： 1.新车味道相当大！比我原来车大多了！没有个把月也可能散不了，通风暴晒可能最有用，碳包，香水空气净化都不是很好！ 2.尾箱空间不大！ 3.经过实地查验，比亚迪车型很多四个轮胎挡泥板塑料螺丝全部是松的，一定一定一定提回来要检查重新上紧！ 4.内饰颜色过于清淡素雅！光面饰板易粘灰指纹，灰色坐椅易脏不好打理，杯架太小，可后期自己购买改装！ 5.充电枪不带接地转换保护，家用电没接地充不了电，要网上另购一个接地宝方可充进电！ 6.内置行车记得仪没有声音，也不能前后双录！清晰度也不是很高！ 7.车内氛围灯不能变幻不友好，但网上可下载软件实现，没有唐汉的上下电功能是一大遗憾！ 8.做工细节有待加强！ 9，一体式头枕流行大于实用！搞不懂很多厂商都在用这种伪人体工程学设计！ 10.后门边轮胎上位没有设计合理，门容易被泥水污染，幸亏网上有专用门板加装挡泥板！效果不错！ 总结，新能源已是汽车发展方向，国家意志无法抵挡，燃油车被冷落大幅扁值后续难免！ 比亚迪作为新能源领导品牌，供应链已经整合非常高，价格所以物超所值，同价位同品质这是后起之秀的其他品牌一时半会无法做到的，并且，比亚迪三电技术，电池，电控，电芯都是多年的研发才实现现在的独一无二的，成熟度更高更放心，这也说明了为什么新能源只有比亚迪一路狂欢，其它品牌再牛再雄大也只是大势所趋才急忙注重新能源汽车研发上市，但没经过时间市场考验，很难让人放心购买，这也注定比亚迪今后很长一段时间将享受头部先发制人的红利，当然，一家独大绝对不是市场规则，国家同样希望百花齐放，中国新能源汽车终将引领世界！让比亚迪走向人生巅峰！为实现梦想而做更符合老百姓的大众车

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4分“优秀”

整体印象：宋PLUS DM-i在我的印象中就是一台非常省油，外观颜值高、乘坐舒适性不错以及配置丰富的国产新能源SUV。我是在前段时间试驾过公司的试驾车，下面就跟大家聊聊试驾感受。 动力表现：我试驾的这台宋PLUS DM-i搭载骁云-插混专用的1.5Ti发动机，最大功率139马力，最大扭矩231马力。同时，新车还搭载比亚迪的刀片电池，电池容量为18.3kWh，NEDC纯电续航则为100km。 行驶质感：实际开起来之后，宋PLUS DM-i给我的最大感受是在平顺性方面的表现最值得称赞。它的发动机、电动机与传动系统的搭配都很默契，发动机充电、介入辅助动力也几乎是悄无声息，这也就为行驶时的平顺性奠定了基础。 相比燃油版车型，由于车身配重有变化，且悬架经过了重新调校，所以它的底盘行驶质感更佳，驾乘舒适性也更出色，总体感觉甚至有了几分高级感。此外，新车整体的NVH控制也比较好，即便是发动机启动充电时，能传递到车内的噪音也比较有限，这点也是让整个车内高级感强的原因。 配置表现：由于我试驾的是2021款宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS 5G版。所以新车在配置上主要是采用了5G网络速联、并且屏幕升级为15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、新增INFINITY品牌音响、APA自动泊车等功能。 乘坐空间：身高1.78米的体验者在宋PLUS前后排都可以获得相对宽裕的乘坐空间，后排中央地台也是纯平的，即便是5人乘坐，中间乘客的空间也不会过于局促。后备厢的空间相对规整，后排座椅支持4/6比例放倒，在实用性上表现不错 购买建议：我个人觉得，宋PLUS的整体设计属于偏向大众审美的风格，大多数消费者看到它应该都是比较喜欢的。动力的话，插电式混合动力可以在日常使用时完全依赖电动机，如果需要长途出行或者充电不便的情况下也能通过燃油增加续航，在使用的成本和便利性上相比电动车和传统燃油车都有一定优势。所以最后结论就是，如果你刚好有20万买车预算，那么这台宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS 5G版是值得入手的。

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4.57分“优秀”

看了很长时间车，最后还是选择了比亚迪宋plus dmi 5g。原先预算是30万内，看了很多合资车，本来打算入手合资车的。看了懂车帝的销量排行榜，才留意到了比亚迪的这个车，就去试驾了一下，感觉足够用了。（也试了唐，112的，当时dmp版本还没有出）之前也试驾了本田的，感觉驾驶情况差不多，科技方面实在是太惨了，价格还贵，最终放弃了。再加上我住的小区有自己的车位，可以装充电桩。就感觉没有理由不选择比亚迪了。因为本人每年至少两次远距离高速。纯电不太合适。6月底定的车，10月中旬提车。 驾驶方面，感觉这个车比较宽，之前的车没有这么大，所以驾驶还需要稍微熟悉一下。悬挂舒适型感觉很好，都是城市用车，没有必要介意是不是筷子悬挂。静音也不错。后排乘坐很宽敞，坐3个胖一点的人非常轻松。后备箱的确是不大，一般家庭用车还好，总比轿车大多了。好在二排可以放到，几户全平，偶尔拉个东西也够用了，不纠结这个。为什么选了5g这个问题，其实没什么道理，就是不差一万元钱，增加点配置，也没坏处。先写这些吧，细节太多，不多说了，有兴趣的车友再单独聊。

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4.86分“优秀”

【空间表现】 很大，很喜欢，坐后面4拳距离 【续航】 目前没试过，但很好用 【智能化】 没说的绝对牛 【最不满意】 比亚迪车是真好，服务是真的差，没说的 后备箱小 【驾驶感受】 很舒适 【购车经历】 订车到提车2个月吧，很吃惊的还是 【亮点配置】 4条马牌轮胎很爽啊，舒适性和静谧性好，10个燕飞利仕扬声器很厉害，整车提升了一个档次！ 15.6吋中控屏简直不要太大，坐车里使用很爽！ 5G网速确实快 （缺点：后备箱垫。因为原厂在后备箱里加的一个燕飞利仕的大低音炮，导致后备箱垫买不到，最后在网上定做的） 车机系统dlink4.0还是比较快的，能自己下载app，比较好用 主动刹车系统很有用 自动驻车功能很爽，等红灯不需要一直踩刹车 车道保持感觉就很鸡肋了，一般不用，也没法用。开启车道保持就不能超车了，失去了驾驶乐趣 ACC目前没用过，建议市区不要使用，市区使用ACC有太多危险性！ 其他就没有啥了，具体后期再补充（图片刚提车，拍的太少了，以后会陆续发出）

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4.79分“优秀”

车辆非常大气，开起来很安静，很平稳，就是后排座椅有点儿短，跑长途坐后排会容易疲劳，辅助驾驶功能也能正常发挥作用，新车提回来后就跑了趟高速，路上车多，多亏了主动刹车和车道辅助功能，ACC全适应巡航功能减轻了脚部负担，但夜晚不建议使用，不是很稳定，而且入弯的时候，尤其比较急的弯会无法居中，但油耗是真低，高速强制保电70%，使用运动模式，和HEV模式，全程1500公里，油耗4.8，相当省了，一定要记得开启强制保电，而且SOC保在50%以上，这样既可以有充足动力输出，加速超车毫不费力，而且还能有较低油耗，而且车子灯光够用，没有那么差，可以不用改灯，改完后不质保了哦，总体来说宋大妈还是靠谱的，最后希望所有迪友都能顺利如期提车，兔年大吉，宏兔大展

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4.07分“优秀”

【最满意】不管是动力水平、行驶平顺性及舒适性，还是行驶质感，全都相对燃油版提升了一个档次，而超低的油耗就更不用说了。显然，DM-i技术的加入让它得到了近乎完美的进化。 【最不满意】刹车踏板行程更加紧凑，轻踩便有较强的制动力输出，但踏板反馈回来的脚感生硬且偏重，没有燃油版的那么线性自然。 【驾驶感受】动力响应直接而迅速，而且不管是起步还是中途加速，它的表现均是如此。显然，这是电动机的先天优势带来的效果，汽油版在这些方面的表现自然是无法比拟的，而且还有一定的差距。此外，得益于电动机较强的功率储备，它的动力输出相当充沛，虽然加速能力没有搭载DM-p系统的车型那么粗暴，但是加速感也是比较迅猛的，尤其是在使用HEV+SPORT模式时。 【乘坐体验】以纯电模式行驶为主的它，在0-80km/h速度区间的行驶噪音均能保持在很低的范围内，坐在车厢内的感觉是相当的安静、安逸，即便是发动机介入充电，传递到车内的噪音也并不明显。能有这样的效果，一方面同样是电动机先天优势带来的效果，而另一方面则是车厢的隔音水平也确实做得不错。

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4.5分“优秀”

外观大气好看，里面空间也可以，也挺智能化的，可以用手机解锁和查看车辆情况，可油可电，等车三个多月，后备箱真的小，白色座椅不耐脏要买个套，市区用电经济，高速油耗5.9L/百公里，等红绿灯提速快，秒杀一般燃油车，车速110以下很安静，车速到120左右可以听到发动机声音了。

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4.57分“优秀”

两个月前订了宋 Plus DM I灰色 终于终于到提车日啦！！ 我的超级混动终于到家了!!! 是我的心头爱啊一切等待真的都值得了 尤其是车尾贯穿式大灯配白色车漆有一种法式的优雅感 好看极了驾车体验不用说了 5.9 秒破百 懂的都懂 车内降噪很强大 车里唱k车外听不到的所以不怕尴尬哈哈 车内音响音质穿透力很强 移动 KTV实锤还有人工智能的小秘密最让我意外的听声辩位 比亚迪人工智能对中文的识别率真的很高你不需要很大声 也不需要刻意去咬字它都会懂你要表达什么