点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.79分“优秀”【最满意】
由于是混动车型,车辆起步时完全靠电力驱动,所以不再有低扭不足的担心。混动车型,市区加高速的行驶,最终油耗表现达到4升多,这个数值还是很让人满意的。刹车调教并非含有虚位,只要触碰就有制动,很像轿车的调教。
【油耗】
混动车型,市区加高速的行驶,最终油耗表现达到4升多,这个数值还是很让人满意的。
【乘坐体验】
前后排乘坐都非常舒适,如果前排乘客身高没有特别高的情况下,后排乘客可以享受B级车的空间。
【续航】
续航超1000Km,你受得了吗?
我不是车主,我只是一个专注于客观试驾的自媒体,以上感受为活动中实测,并没有刻意的操作,而且在活动全程,是由不同的驾驶员进行驾驶,综合评测出的以上成绩。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.07分“优秀”比亚迪的新能源车型很火热,这款宋PLUS DM-i就是很好的例子!用上磷酸铁锂刀片电池,安全性进一步提高,这也得到很多担心电池安全性的朋友的认可。
这款车型最大的优势是省钱!它的纯电续航达到了110km,在城区里行驶,日常代步使用完全没有问题!
即便是跑长途,满油满电状态下,它的综合里程长达1200公里,百公里油耗低至4.4升。整体行驶品质很不错,纯电、混合动力输出下,宋PLUS DM-i的动力表现都很优秀!
不过,我们在理塘高海拔地区试驾时遇到过电池馈电,只能依靠1.5L的自然吸气发动机行驶的极端工况。在这种情况下,动力的输出有些弱,应该是1.5L自然吸气发动机的缘故。当电充到20%之后,动力又恢复了强劲。在这里,建议比亚迪研究一下,怎样让车型在高海拔地区馈电状态下行驶,表现更优秀。相信这个是可以通过OTA进行改进的!
总的来讲,宋PLUS DM-i值得购买!上绿牌,能插电充电!这已经非常有竞争力了!目前在这个价位里,还没有竞争车型。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4分“优秀”【最满意】
油耗表现确实不错,我们从重庆市区开车到仙女山,往返全程400KM左右,实际油耗为4.1L/100KM,所以,最让我满意的就是它的油耗表现。
【最不满意】
它的刹车效果一般,踩下刹车踏板的时候,它并没有一个立马的反馈,但当大力踩下去的时候,车的制动感,就会比较明显。同时,作为SUV车型,底盘的支撑也相对偏软。
【驾驶感受】
整体的舒适性较好,尤其是高速行车的舒适性,隔音采用双层夹胶玻璃,动力方面哪怕就是发动机介入工作,它给我的感觉依旧是偏向纯电车的感受,在动力切换的那个瞬间,能够感受到了切换。整体,动力不错,底盘支撑个人不太喜欢,偏软。
【乘坐体验】
乘坐感受较好,空间宽大,座椅包裹性好,柔软,隔音好。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.79分“优秀”20万以内预算选车,发现比亚迪这一款比较适合我,性价比高,满足日常通勤,并且长在我的审美点上就开始找销售准备订车。
这款车回头率还是蛮高的,在外面充电还会有人来询问,女生开起来很酷的哦!
驾驶感受:比较平稳,开过油车再开电车的话,会觉得油门和刹车比较软,车功能比较多还在研究中~