点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.5分“优秀”简单叙述一下我的观点,这台车综合表现让我让我很满意,官标纯电续航110公里,实际跑下来能做到个一百左右,这台车不认识从外观内饰设计都是给人眼前一亮的感觉简洁大气。动力方面跟操控方面也没得说。我感觉综合表现还算不错。
【购车经历】
本来是做教师的,同事都开大众,在我买车的时候,很多同事也建议我说考虑个大众途观L低配的1.4T的版本全部落地,估计也就18九20左右根据当地的政策来看,但是想想现在的油价都是居高不下,本人因为开车的时间不是很多几乎都是上下班代步,但是由于现在好像没有什么品牌的电池非常值得信赖,多少都会有一点起火自燃的风险,因为是人生当中的第一台车,所以买的比较谨慎,后来经过深思熟虑综合考虑下来,我们看了一下比亚迪的宋plusDmi这款车,他有两个版本一个是纯电的一个是混动的,到当地4S店看了之后呢,他们只有55公里的版本,我当时想一个问题,这个55公里的版本跟110的到底有什么区别经过销售顾问的专业讲解下来呢,了解到说我15公里版本,他没有快充电池续航能力比较短,所以说就没有考虑,后来还是毅然决然了加入了等车的队伍当中,不出所料,这个车让我等了三个月五月份看的车,八月份提的车真的是很辛苦,那种感觉无法想象,好在现在终于提上了车,温柔驾驶一个月跑了800公里综合油耗表现,我感觉还是非常的不错,加了一箱油,跑了800公里,几乎没有烧掉,几乎都是用纯电来跑,因为学校门口就有充电桩,所以说很方便
【驾驶感受】
这台车的综合驾驶感受,我感觉非常不错,他的底盘调校属于偏舒适型的类型,因为我个人开车的习惯是比较温柔,所以开启这个车来感觉就像在开船一样走过颠簸路面或者过减速带的时候呢,就感觉这个车只会上下起伏一下,并不会出现太明显的颠簸,我们这边狭窄有很多再过问跟避让车辆的时候呢,这个车也让我感觉到非常的得心应手,方向非常的精准,我老婆是属于晕车那一类的人群,他抱着孩子坐在后排,我在开车的时候呢,他也不会明显的感觉到说有头晕的感觉,总体来讲,这台车做起来还是比较舒服的
【空间表现】
空间表现我感觉还好,因为我的东西不是很多,平时也就上下班代步看正常来讲,我调整好座椅位置,我老婆1.7米的个子抱着孩子坐在后排他的腿部空间还有两拳距离,他的地板也是纯棉的,所以我老婆做的后边也非常的舒服,对于这个车也非常的满意
【续航】
存电续航110公里,实际跑下来的话呢,是100公里左右,然后呢油耗百公里,也就是四升左右,我感觉这个表现,对于这台车来讲的话呢,还是非常的够用,动力方面我当时以为1.5自然吸气发动机没有多少的力气,但是实际用下来的话呢,在超车爬坡的时候哪页让我非常的自信油门的话呢,在运动模式下几乎可以做到随叫随到,日常行驶用经济模式下油门反应稍稍有点迟钝,但是后段加速也还是非常的可以综合表现还算好吧,
【智能化】
比亚迪的车我可综合都看了一下他的整车实体按键非常的少销售跟我说的是他们班65%以上的功能都集成到了他的那块自适应旋转大屏上,语音唤醒速度也非常的灵敏360度全景影像也非常的清晰,而且带540度的透明底盘,我老婆偶尔开一下,他不论是停车还是去到狭窄的空间,也能非常自信非常自信,这台车的职能方面,对于女司机来讲也非常的友好,当车快接近障碍物的时候呢,他就会自动打开摄像头,给你清楚地看到障碍物与车的实际距离让你更好的做出判断,还有就是他的车机用下来也非常的流畅,响应速度非常快,在驾驶过程中呢,根本就不需要弯腰低头去找一些实体按钮,非常的方便
【最不满意】
这台车让我最不满意的,就是为什么产能那么低买个车还要等三到四个月,这并不是什么饥饿营销,毕竟他们店也没让我加钱提车,希望比亚迪慢慢地把场能做出来吧,毕竟这么好累台车,不要让喜欢后人等太久,现在目前没有发现什么问题,等日后发现什么问题了,咋了跟大家继续分享
山海语1303:本不愿意吐槽,但实在忍不住了。这就是一名教师的文案水平?
hu君临天下:请问一下,电池是终身质保吗?
甜甜的LX:这车去看了。越看越喜欢,预计这段时间提一辆。空间比探岳的小一些,不过也够用的
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.71分“良好”4月订车,10月提车,等车超过200天!!!不过提车之后觉得等得还是挺值的。颜值就不说了,与个人审美有关。提车驾驶一段时间后的最大的感受就是平顺、安静;底盘调教偏舒适,高速过弯会感觉的点侧倾,刹车点头感觉有点严重;内饰个人感觉不错,坐椅很舒适。原地发电声音比预想中的大,不过也基本就是燃油车正常的发动机声音,行驶过程中发动机介入后除了方向盘有轻微的抖动外基本无感。自适应巡航很好用,虽然比不上特斯拉的自动驾驶,但我觉得也够用了,毕竟还是不放心把命交给机器?空间表现方面,车内空间很宽敞,但后备箱空间感觉小了点。驾驶位中控部位的设计有点挡脚,不过习惯了也还好。自动大灯功能略显鸡肋,LED大灯也感觉不是很清晰,氛围灯逼格满满,哈哈?车是好车,开起来贼舒服,值得入手?群友说把胎换了行驶品质会再提升一个档?用车快两个月了,油耗真香?
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.57分“优秀”【购车经历】
长沙xing 一订的车,在订车之前也了解过这个车需要等车,因为那时候xing 一提车最快,结果等我xing 一订车,昆仑山战役结束了!!最终等了将近三个月才提到车。这里要表扬xing 一的销售贺 美女!!等车期间各种问题都很耐心解答,而且回复速度很快!
【提车价格】
我是全款提的车,这个车没有优惠就送了两次保养
【驾驶感受】
这车开起来提速真的是没话说,再加速能力也很强,但是车子的底盘偏舒适,给不了激烈驾驶的信心,过弯侧倾较大不敢过快速度过弯
【空间表现】
先说乘坐空间,乘坐空间确实是够,后排地板纯平空间也够大,前排座位我每一次开车上车的时候都需要低头才能上去,坐进去后没有问题。然后是储物空间,后备箱是真的小,门上的储物空间也很小放一瓶水就差不多了。
【续航】
这个车的续航如果不开空调市区开纯电和亏电情况下续航不会怎么虚标,但是高速的话纯电掉的会快一些亏电开大改是6个油左右
【最不满意】
最不满意的就是那个水杯架和无线充电的地方!!水杯架太小!而且挡手!无线充电功率小空间还很深,踩几脚刹车手机就掉最里面去了,还很难拿出来!!
bingdegogogogogo:老哥,几号订的车?
哇我很舒服:老兄落地大概多少?
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.86分“良好”在很多年轻人看来,选车首先就是看外观是不是好看,接下来就是综合考虑动力配置、空间表现、以及智能舒适等配置。而对于年轻消费者来说,用来购车的预算并不多,如果是要选插电式混动车型的话,想要选择在各方面表现都不错的车型也是比较难的,今天我们来看到的是宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS,这款车在外观造型、动力续航、驾乘空间、智能与舒适配置方面都有着怎样的表现呢?我们不妨来看看。
【在外观造型方面】
宋PLUS DM-i这款车的的六边形大尺寸前中网有着不错的辨识度,前脸还采用了多处镀铬装饰设计。侧面造型相对显得比较简约,搭配的是规格为235/50 R19的轮胎,尾部的贯穿式尾灯组也采用了镀铬装饰条的嵌入式设计。
【在动力续航方面】
宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS搭载了110马力的1.5L自然吸气发动机,四驱版本搭载的是139马力的1.5T涡轮增压发动机,匹配E-CVT电子无级变速箱,两驱版本搭载了132kW的前置电动机,最大扭矩315N·m,四驱版本则搭载了总功率为265kW的前置+后置双电机,但四驱版本的售价已经到了20万元的级别。这款车配备了8.3kWh或18.3kWh的磷酸铁锂电池电池,宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰型的纯电续航里程为110km,快充需要1个小时,慢充需要5.5小时,从0.9L/100km 的NEDC综合油耗可以看出这款车的日常用车成本并不高。
【在驾乘空间方面】
宋PLUS DM-i的车身长4705mm、宽1890mm、高1680mm,轴距为2765mm, 1.75米的体验者坐进后排,头部上方剩余1拳左右空间,腿部前方剩余2拳1指左右的空间,可以满足日常用车所需。
【在智能安全与舒适配置方面】
以宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS为例,在主动安全性能上配备了车身稳定系统、ABS防抱死、制动力分配等基础性配置,并配备了车道偏离预警、前方碰撞预警等五项主动安全预警系统,加上主动刹车的配置,在检测到前方碰撞危险时可以实现主动刹车。辅助驾驶方面配备了540°全景影像,并且配备的是定速巡航的配置。在智能网联方面,配备了车联网、手机互联映射、面部识别、语音控制系统,手机蓝牙钥匙与远程启动的功能提升了科技感的体验。此外,宋PLUS DM-i配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,有着不错的驾乘舒适性。
【最后总结】
通过对以上的分析,这款车都在满足市区通勤需求的同时,在长途驾驶的过程中,发动机的介入也能确保续航,从相同价位的插电式混动车型的对比来看,宋PLUS DM-i的动力、续航、空间、智能与安全配置方面都是比较有诚意的。如果购车预算在16万元左右的话,或许可以考虑一下宋PLUS DM-i这款车。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.21分“优秀”【续航】
现在气温25℃,目前续航快速路能到130公里左右,不开空调的情况下。
【空间表现】
空间同价位优异,后排空间很宽敞,后备箱空间略微不足。
【油耗】
还是现在气温25℃的情况下,城市快速路百公里4.5升油左右,和工信部油耗差不多。
【智能化】
L2驾驶非常一般,车道保持经常失效,而且来回修正方向盘无法持续居中保持行驶。ACC智适应巡航减速刹停太急。
【智能化】
车机就是一个安卓平板,开放程度挺高可以安装各种软件,别的也没啥特色了。云服务现在所有品牌汽车都标配了,已经算不上智能化了。
【购车经历】
之前一直开的十代思域,现在已经结婚了,和老婆经常自驾游,我俩都不喜欢住宾馆,觉得宋DMI空间大,又刚好可以当成床车睡觉,经济省油就买了,家里还有一辆欧拉黑猫用来代步买菜。
【提车价格】
169800➕4800保险➕128元上牌费,别的没有任何收费,政府补贴给了8000。
【驾驶感受】
家用车没啥特色,NVH比我本田思域强太多,底盘调教偏向家用舒适,比较软。动力性完全够用,起步超车游刃有余。
typing...:恭喜提车,同驻马店的,哪个政策补贴8000呀
乐天派虎林8d:昨天试驾了 过减速带地盘太硬了人都跟着跳起来
情绪229906385:怎么知道有政府补贴的
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.43分“优秀”刚开没多久。
首先外观没的说,很棒,我很喜欢,老婆也很喜欢,也见过白的,黑的,各有各的优点吧,整体质感也可以的。
语音操作很灵敏,就是3.0的UI比较乱,有些东西找不到,熟悉一下应该还不错。各种指令反应都很快!
减震和隔音,都挺不错的,偏舒适。
转弯确实有点偏软,可能是我开车少的原因,不过可以接受,转弯本来就应该减速,安全第一。
A柱盲区也确实不小,别的车也不清楚,盲区肯定都有。
味道没什么味道,第一次验车的时候味道挺大,车刚到。等我去提车了,味道基本没有了。
油耗暂时还不知道,再开开看吧。
总体来说,符合我的预期。车无完车,关键是自己的出发点,适合自己,价位能接受就可以。
最后说一句,我支持国产,我坚决抵制日系车!!
等车正好六个月,订车销售就明确说过,也算是有心理准备。
最后祝大家小心驾驶,早起提车,比亚迪越来越好,抓紧给我们OTA
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.89分“优秀”外形大气 空间乘坐很舒适 后排纯平有出风口 后备箱空间一般,不过后排座椅能打倒。动力很不错 有电车的感觉 动力比较线性 随踩随有 。悬挂支撑偏软,应该是舒适型调教。nvh表现很不错 前排隔音玻璃 开起来还是很安静 听不到发动机声音。 油耗现在四个吧 国道高速都跑 市内跑的比较少。这车很适合家用,油耗低 空间大 安全性高 想省钱就多充电 。
重点说几个缺点 车的轮胎用的一般 胎噪占了他噪音的一大部分 新提车的车友可以考虑直接换胎。 高速上超过110油耗会增加 发动机声音也会有,不过动力还是不错,建议高速设置保电70 这样动力储备更好。建议厂家给电池装个下护板 现在车友都是直接花钱装,电池还是很重要的。
点评车型:
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4.29分“优秀”历时四个月,它到了。也不管别人怎么说,自己觉得挺好的。虽然有各种不足,但是什么没有点缺陷呢,连人都有,别说人造的车了。后排空间挺大的,后备箱确实小点。就这就行了,有钱了再换更好的,没钱就这样。这玩意后排空间确实大,放斜了可以葛优躺,不过后备箱也是真的小,原本想着怎么都是个SUV,再小也只是相对的,结果看车那天对比了旁边的驱逐舰05,好家伙比轿车的后备箱小那么多!百公里油耗不一定,混动的话在DM-i超级混动系统的协作下大概5个左右。这个车跑高速并不香,城市用香,其次,发动机不再高转速介入,它的NVH表现就很好,隔音静音相比之前提升不少;另外,它的行驶质感像电车一样,安静顺滑,没有顿挫感。在驾驶过程中,发现,这辆车的底盘扎实,对车身姿本的控制到位,调教偏舒适,在面对车身侧倾、 路起伏时,驾乘体验感都相当不错。略有瑕疵的是,这辆车在转向回正时,阻尼感稍微欠缺
了一点。坐进车内的档次感,与此前国产车给人的印象完全不同,液晶仪表盘、中控大联屏、门把手、包括屏幕上UI,从设计、材质、到构型都看得出,是花了一番心思的。后排的座椅软硬度、靠背的角度、填充厚实度都很不错,给人一种坐进行政级轿车的错觉。