宋PLUS DM2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS风噪大值得买吗_宋PLUS DM舒适性怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

去年打算买车，预算20以下，由于是限牌城市，过年还要开回老家，只能两个选择，拍牌买燃油或者买混动，当时深圳拍牌六万左右，买燃油只能买卡罗拉轩逸这些，看过油车，但合资油车内饰太不上档次，国产看过哈弗等suv，suv油耗又不怎么友好，而且我主要在市区开，偶尔回趟老家，比较纠结。又看混动，当时考虑了宋prodm和荣威ei6max，2020年底一度打算买ei6max，刚好今年初dmi发布，了解了原理，感觉很不错，正适合我的需求，价格也在预算内，上市前预售就就定了，等了五个月提车。提车四个月，跑了三千多公里，主要市区上下班开，里程少了点，四个月的感受是 优点：限牌上市能上绿牌，省了好几万，市区提速快，红绿灯第一个的话一般都可以第一个冲出去，平顺安静，低速基本没什么声音，高速可能有发动机声音，但是风燥也掩盖了，亏电下发动机突然启动或停止会有感受，其余基本感受不到发动机，亏电有声音也是因为纯电太安静了，对比起来就明显，如果跟油车比起来，还是很安静的。省油，我加95，一周充一次电，表显三点多，算下来应该四个多。外观内饰都不错，国产车这方面都不错。l2智能辅助驾驶，感觉还不错，现在都是辅助驾驶，其实差别不大，都是要人干预，这方面调教还是稳妥安全点好，不要太激进。车机也不错，比较开放，基本是个安卓大平板 缺点：刹车偏软，刹车距离长，要提前踩，轮胎垃圾，容易打滑；底盘悬架跟合资还有点差距，过弯速度快点支撑不足，会侧倾；没有座椅记忆，hud，但是这价位也不强求。还有就是担心新架构稳定性问题，这比较严重，网上爆的ev受限问题希望厂家彻底解决 总体来说，同级别性价比最高，挺香的一部车，难怪一车难求，订车都要排几个月

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4.21分“优秀”

从订车到提车等了足足三个月，过程异常曲折，最开始在其他4s店里谈的还有500块钱优惠，宋两到三次保养，但是后来在熟人介绍下，经理说最快本月提车最慢下月提车，但是没有任何优惠，所以就下定金了，可是后来一直等，期间联系了好几次销售，销售一直说一直没有到110旗舰店，一直等了两个多月的时间，实在等不了了，因为置换补贴差一个月到期，当时又赶上西安疫情，临近过年了，所以就又找了一家店下了定金，店长说想办法让我们在年前提到车，终于在下定金之后等了21天，下午打电话通知我明天到四辆车，可以匀给我一辆，但是是顶配的，虽然略超预算，但是一狠心第二天就去提车了，所以还是非常感谢后来订车的那家店长，尽力为客户服务！ 空间方面：不论是前排还是后排都非常宽敞，乘坐都非常舒服，后排地板也是纯平的，但是后备箱空间太小了，装不了多少东西。 续航：表显110公里，冬天实际续航大概在90左右，郑州这边冬天温度大概在零下五度左右，磷酸铁锂的电池还是受到环境温度的影响比较大的。 油耗：2000公里实际体验下来油耗并不高，平时在市区大部分时候都是用纯电再跑，偶尔会用混动模式，高速大概在6-7个之间，满电会更省。发动机在启动的时候还是可以听到声音的，但是没有那么响，不过在电量低于百分之二十五之后动力会有点弱。 关于soc的设置：最开始也不是特别明白这个逻辑，后来经过摸索差不多了解了，EV模式下只有电量用到百分之二十五以下才会自动切换HEV模式启动车辆发动机给车充电，HEV模式下分为智能保电和强制保电，自己可以设置soc值，智能保电状态下电量还是会消耗，但是会消耗的慢一点，只有发动机在高转速区间会给车充电，而强制保电的逻辑是你设置好soc值之后，当低于这个值，发动机会启动给车充电，使车辆电池始终不低于这个值，所以很多人说智能保电保不住，只有强制保电才能保住。 有好多车友很关心提车的各种费用，所以一一列举出来：车价16.98万，金融服务费3000元，上牌抵押800元，保险5400元，前置利息2700元，贷款9万元，产生利息1300元左右。解释一下前置利息是4s店说因为国家补助退坡，之前的补贴就没有了，所以有前置利息，买车到时候4s店说因为两年免息暂时做不了，审批很慢，所以做的的厂家金融的低息。置换补贴是3000元，这就是所有的费用了。希望对各位车友提车有帮助哦！ 不满意的地方：车速超过120公里的时候胎噪风噪会比较明显，但是120以下整体控制的是比较好的，车机交互比较流畅但是比较于新势力的智能化还是有差距的，佳通的轮胎有些拉胯，在刹车的时候信心不是特别足，需要提前一点刹车。还有就是油表显示续航不是那么准，有点欢乐表的感觉！ 总结：如果预算充足能上110公里版本的一定要买110公里版本的，整车不论外形，油耗，动力都能满足一般家用车的需求，等车的时间也是值得的！希望大家早日提车！

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4.21分“优秀”

车子8月1号从汽贸定的，12月16号才提的车，购车体验可以说是相当难受了。价格呢就是169800裸车加一个5600的保险，上牌我自己去上的花了130块左右，我是全款所以没有金融服务费，一开始谈的是保险也不从4s店买，结果就被压单了，然后乖乖在店里买了保险。怎么硕呢，头一回花钱还得看别人眼色的，购车体验贼差。 然后来说说车子吧，优点： 1、低速安静的很，听不见发动机的声音就很美妙，但是白天过小区注意鸣笛提醒下行人，目前车子最快跑过120码机场高速，前排很安静，但是后排乘客反映胎噪风噪很大，这个都是可以接受的。 2、动力呢：每次红绿灯路口，我在第一位，一脚油门起步跑了100米之后后面的车还没过路口，低速动力可以说秒杀2.0T的油车了（只坐过2.0的车，老板的x7平时开的很温和），高速动力随便踩踩就120了，动力不减，再往上就不知道了。 3、空间的话：后排大沙发很舒服，就是白色内饰有点不耐脏，当然自己也没考虑过装座椅套（全包的完全不考虑），设计师好不容易花心思设计的座椅，你一个200块钱的垃圾座椅套就把人家的心血给埋没了。 4、外观颜值：买这个车就是奔着这个大嘴去的，颜值可以说是很高了，保安大叔问我这车要不要30万，我笑而不语。 5、油耗：我最近充电跑的多，油耗放图，实际油耗大概比表显多0.5左右。 然后来说一下缺点： 1、车子不用掉电，出外地出差，车子放在地库4天没动回来掉电掉了6%，从28掉到22，去了4s店做了升级检测都没问题，这周星期一开始放在地库，昨天到今天发稿两天不到又掉了3%，这周末准备开到4s店，给他解决好再开回来了，问了群里面的人，都说他们的放半个月才掉1%，也有放5天一点没掉的，芭比q了我估计买到正品了，这个问题我也看了圈里面其他人，也有和我一样的情况，不知道4s店怎么解决。 2、自动驻车出现过一次抱刹，红绿灯停下自动驻车亮了，起步踩油门车子顿了几下，像那种点刹的感觉，连续跑了3个红绿灯都有这种情况，后来就自动好了，也没跳故障码。 3、左侧风扇那里有电流声，偶尔会出现那种电蚊器打蚊子 啪的一声，很难受。

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4.29分“优秀”

个人没开过啥好车，仅与开过的卡罗拉 雷凌 凯美瑞 昂克塞拉等感受对比。 1）外观上，整体不错，格外喜欢前脸设计； 2）内饰因人而异，因主要自己开，没小孩之类的，也不用太关注耐不耐脏的问题，所以个人觉得还OK； 3）配置方面，我想要的基本都有，使用起来也没啥不适，OK； 4）空间方面，除了后备箱略微小点，座椅等空间还是比较可以的； 5）操控方面，刹车有的时候觉得我有点软，要踩得深一点，可能是动能回收的缘故，其他还行； 6）动力方面，在深圳轻轻松松无压力，高速超车也容易，不过最多只跑到120-130km，其他不敢断言； 7）舒适性方面，个人感受还不错，坐过车的朋友也觉得挺好的，感受不到发动机的介入和发动机的噪声，不过上100后风噪和胎噪声音确实不算小，不知道有没有好办法改善一下，； 8）遇到的问题，暂时还没有，可能因为我开车比较保守，一直用普通模式开，22%左右电量自动开始充电，没有用到很低电量的时候，而且目前开得不多，问题可能还没暴露出来； 9）油耗，见下图，提车接近一个月，开的不多，平时高速和市区皆有，混动为主，方便充电的时候就会充电，相比与之前开其它车6-10的油耗，还可以吧 总的来说，个人目前还是比较满意的，车这个东西和娶媳妇一样，没法要求对方十全十美，喜不喜欢、合不合适也只有亲身体验后才知道～

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4.21分“优秀”

买的人生中第一辆车，目前个人感觉很不错，没有驾驶过其他车(驾校的桑塔纳除外)，只谈个人感受。除了空间(这车的空间是真的舒服，宽敞舒适)，车辆的操控和加速都非常给力，一给就有，红绿灯每次都是第一个冲出去(也有可能是我给油比较猛)，全息影像也非常适合我这种新手(但切记影像是有盲区的，有红色雷达预警一定要注意，别像我一样把前保险杠蹭了还赔别人400)目前出现的唯一小问题就是跑到90码以上的时候风噪比较大，其他在使用中慢慢体会吧。哦对了还有两点需要吐槽的，一是氛围灯不能换色闪烁，这点美中不足(你明明是多彩氛围灯，却还是只能亮一种颜色，手动问号？？)，二是座椅电动调节但没有记忆功能。自己开还好老婆一开就得调节，怪麻烦的。最后强烈安利一波高温杀菌功能，百分之十的电量，一个小时的时间能够基本去除整车异味。目前油耗电耗方面个人开馈电4.7升，纯电开空调13.8度。

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3.93分“良好”

三月与销售签订的合同，所以躲过了第二次涨价，裸车价172800。 因为种种原因，一直拖到现在提车。车的性价比真的是同价位无敌的，而且我提车回家是自己开车走了高速、国道、省县道的，行程两个小时不到，总共有100公里多点。感受比较深的是在不同的路段，明显的感觉是“稳、流畅、安静。”就真的像二轮电动车那种平滑流畅，丝毫没有发动机振动的感觉（即使是混动模式下）。高速行驶时，车轮胎的噪音和风噪声音还是比较大，但感觉只比相比三十来万的帕萨特吵那么一些。（无意冒犯帕萨特及其车主，个人感受）速度慢下来，那声音真的安静。 说完了驾车感受，说说外观和内饰和配置。外观真的有点惊到我，该车定位是紧凑型suv，但看实车感觉真的大。内饰感觉比较一般，尤其是坐垫是浅颜色容易脏，还有钢琴烤漆容易沾灰尘，看得很不爽。配置这方面最喜欢座椅通风加热、360影像、行车辅助系统。尤其后两个，对于新手司机真的友好。 说说不好的，就是三电终身质保问题，等我交完钱办好牌，最后售后经理跟我讲这个三电终身质保问题时，我才意识到这哪是终身质保啊，这是一次性终身质保体验卡。什么意思呢？就是你这车一旦出现三电系统的相关零部件损坏，无论是人为或者意外都无法享受终身质保，（注意下一句话！）即使走保险在比亚迪官方修好了也不能继续享有终生质保！ 我听到四儿子店售后经理这么斩钉截铁的回答，我都要气炸了，跟她们理论了半天，结果还是推诿到问问领导，而后了无音讯。 好吧，跟你四儿子店谈不通，那就跟比亚迪厂商说说吧，或者投诉走一波，但是我知道仅仅我一个车主的力量是不够的，必须要号召大家一起努力。

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4.07分“优秀”

外观：还是比较喜欢的，意外提到了灰色（本来订的白色）很耐看而且发现实车比白色好看些哈哈。实车要比图片上看着大很多，到底是宽体。另外灯光真的很好，流水灯很流畅，led灯组的远近光照明很合适。 内饰：内饰只能说中规中矩，没太大亮点，相比同价位的其他国产车确实不够花里胡哨，但是很朴实无华，屏幕很大，车机dlink4.0的流畅度和反应也很棒，比家里的领克01要快不少。唯一的槽点就是中控下面的手机无线充电地方，设计很不合理，往里面放东西因为有档把特别挡手，我手又大……再就是杯架太小，只能放较窄的饮料，我的拿铁杯也放不进去… 驾驶感受和续航：市区100以下非常安静，很稳的那种安静，悬挂调教的比较柔和但也就是这个价位的车正常水平，开起来很舒服。但是到高速上过120就有几个问题，一个是风噪和胎噪很大，这和原厂给的佳通轮胎也有很大关系，建议后期自己换个米其林或者马牌，再一个1.5l的发动机超速真的吃力，就定速120acc跑去吧，真的太费劲高速上提速变速。 油耗：我直接上图吧，因为家里地库装了电装主要通勤用电跑，确实省的很，偶尔换换感觉用hev，油不会坏吧哈哈

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4.71分“优秀”

分享一下从订车到提车和用车感受，仅代表自己，不喜勿喷！车是21年12月19日定的，定金5000元，保险预估价7000元（正式涨价的阶段实际价格待定）。后签订裸车169800，贷款74000，金融3000，上牌500，首付105000，之后就是漫长的等待，终于2月末来消息了说车到了，（签订的是三个月到3月19号到提前了😂）。于是就高兴的去提车了，一番操作之后，顺利上牌。（就是赠品没到）。目前行驶里程580（有点少后期在分享)，再说说优缺点（我之前的车是起亚k5）。优点，先说加速，我敢说的是一定是比k5快😂而且很顺畅，再说行驶品质隔音100码不错，120以上风噪明显。刹车个人认为可以没有车友说的那样，保电的话暂时没开强制保电，智能保电70走高速100码没问题，超过100保不住。油耗目前没算过也不会算看图，（提车加了450元目前还有707公里就跑高速用了平时用电有充电桩是真香。），缺点就是定的深色内饰结果来的都是白的不好打理。再有就是钢琴烤漆招灰。还有就是得安装挡泥板或脚踏，开泥路门上泥多。目前就这些了 在用一段时间在分享。

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4.14分“优秀”

1. 胎噪走水泥路太吵了，新的柏油路最好。 时速大于80发动机声音和风噪隔音太差，低速行驶还能接受。 2. 减震不行，底盘太软，随便一个坑或者减速带都很明显的颠簸，滤震不理想。 3. 转弯时车身倾斜明显，有点怕。（但是开进口的SUV没这个感觉，开另一个朋友的传祺也是这样） 4. 车内气味太大，这都一个多月了，放了碳包也没什么用，开一段时间都需要开窗换气，如果手机app能打开车窗或者锁车时单独打开天窗也比较好，至少能释放一下气味。放了一个月碳包，用甲醛测试盒测试0.3mg/立方米，标准是0.1mg/立方米。 总结一下优点 1.车机智能化，还是方便不少，许多功能都不需要分心动手做。 2.油耗目前低速跑的多，还是比较低的。最近计划都跑HEV，跑跑磨合。 3.外观还是比较好看的，大家都认可。 4.全方位影像对于新买这个车没把握的地方，还是方便很多，前面和后面都有影像和雷达，不用提心吊胆打很多盘子。 5.驾驶前后排空间还是很大的，比较舒适。 6.还有的配置功能都有了，本来准备买日系那几个SUV,后面德系的途昂x单价都谈好了，后面想想用的也比较少，与其买个贵点的放着不用，不如尝试一下混动，结果还是满意的。（日系车减配太严重，最糟糕是30+的车雷达都没有，我最不能接受。） 【空间表现】尾箱小了一些，不过平时家用也不会放满。真有大件东西可以放倒后排座。 【续航】跑长途，满油满电全程高速可以跑1100km，油耗不充电一般是4.0L，充电的有自己的充电桩当然更节约。

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4.43分“优秀”

外观：车身整体外观还是比较不错的，但是我一直都觉得比亚迪对于所有车的车屁股造型处理的不是很好，看着总有种别扭的感觉，可能个人审美问题，不喜勿喷哦 内饰：内饰唯一的遗憾就是没有深色内饰，浅色确实好看一些，但是也确实容易脏，钢琴烤漆也容易花，买新车，内饰要比其他车多花钱来保护。 配置：配置拉满，但是都已经那么舍得下本了，加一个座椅记忆岂不是更好？个人还是比较想要座椅记忆功能的。 空间：国产车一直都是降维打击合资车，已经快达到中级SUV的尺寸，还是写紧凑级SUV，我185cm身高，前排调到合适坐姿后，后排腿部空间还是蛮大的。后排地板纯平，中间座位坐着也舒服。 续航：4月26日提车，提车当天销售没给我电充满，油箱几乎一滴油都没有，自己去加了200块钱油，提车时表显里程25km，到今天已经跑了675km，主要以纯电跑的多，纯油续航还剩153km，纯电跑不止110km续航。总之是很省油。 智能化：语音控制识别响应速度很快，两驱顶配配置拉满，全景影像，智能辅助驾驶都挺好，就是感觉车道保持可能有些保持不住，系统调节方向盘次数有点频繁。刚提车一个多星期就撞柱子上了，毫米波雷达故障，这些功能都用不了了，现在BX正在跟售后争论毫米波雷达模块到底坏没坏呢 驾驶感受：纯电是真静音，双层夹胶玻璃保证了车内的静谧性，但是开窗驾驶总觉得风噪太大了，之前开的轿车，觉得也没这么大，不知道是不是车身高度的问题造成的，还有，电车提速无与伦比。筷子悬架，底盘支撑度感觉不是很好。 PS：电池护板还是得装的，图个安心，我是在某宝买的发动机护板和电池护板，性价比还不错，没必要追求原厂。

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4.57分“优秀”

外观设计，比亚迪宋PLUS DM-i最吸引人的还是其龙颜设计，前脸虽然看上去更像是鲨鱼嘴，但是其两个大灯的设计，却是很像龙爪，特别是当亮灯的时候，那蓝色相间，特别好看。车尾采用的是贯穿式尾灯设计，没有采用熏黑式设计，但是依旧抢眼，特别是启动那瞬间。整个车身没有采用所谓的悬浮顶设计一类的流行时尚元素，但是给人感觉，就是好看，而且耐看，或许是因为我的是红色车身吧，显得更外的好看。 　　内饰设计上，宋PLUS DM-i只有一种，那就是浅色，里面有不少的米白色装饰，比较容易脏，但是整个用料还是挺扎实的，触手可及的地方，都是软质材料包裹，打孔的仿皮座椅，柔软舒服，我最喜欢的还是其方向盘，手感特别好，可能是我习惯了真皮方向盘吧。 　　动力上，这点比起所有的燃油车而言，都要好，无论是EV模式还是HEV模式下，提速响应速度十分迅速，而且特别平顺，虽然没有测试过零百加速，但是我无论是在城市里开，还是高速上，感觉变道超车，十分快速，在别人没反应过来，我就已经完成了，并且十分连贯，得心应手。最主要的是，整个车驾驶全程都会很稳和平顺，这对于晕车的人而言，十分友好，刹车，也不会前倾点头，这点值得好评。 　　舒适度上，个人觉得很安静，但是采用HEV模式上高速的时候，胎噪和风噪相对比较大，不过在接受范围之内，座椅比较柔软，而且包裹性很好。这点不输一些豪车。 　　总体而言，这款车，除了众所周知的油耗低以外，最让人心动的还是其驾驶感受，17万元的顶配，真心是一款很不错的SUV了。

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4.64分“优秀”

【外观】 外观在20万甚至是30万以内价位的SUV都属于最好看的车型之一 【空间表现】 虽然为紧凑型SUV，但后排空间宽敞，地台纯平，座椅柔软舒适；稍有不足的是，后备箱空间的确比美系车偏小，且后排坐垫稍短，长途乘坐可能感觉不太舒服 【续航】 油电充满的情况下开1000公里完全没问题，1100公里应该也没是可以的；在现在油价猛涨的情况下买了这辆车真是太合适了。 【驾驶感受】 开起来特别舒服，安静，加速线性，120公里以下动力充沛，但上了120公里往上，能明显感觉到风噪，胎噪增大，车身反馈到座椅的震动比较明显。另外刹车比较灵敏，前期需要一点时间适应下。 【购车经历】 2021年7月15日订车，2022年3月提车，足足等了8个月。虽然等车等了很长时间，但还好不是刚需也没有特别急迫。 在这个价位上对这辆车整体两个字总结，“真香”～

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4.57分“优秀”

缺点是隔音不是很好，跑高速的时候，风声很大，车缝比较大，强制保电差不多在25%的时候，冬天掉电快，幸好我买的110续航，真不敢想买51续航的是怎么跑的，ev模式开起来比较舒服，没什么声音，很宽敞，氛围灯要是能自己变换颜色就好了，说是36色，其实很多颜色是调不出来的，尤其黄色类的，出来根本都是一个颜色的。 优点是外观很好看，回头率很高，动力很足，座椅很舒适，就算是白内饰也比较耐脏，座椅通风加热很好，冬天屁股不用凉凉的，后排空间很大，电动的后门很实用，再就是很智能，灯光远近光也能自己调节，后方来车也有提醒，尤其开门的时候，也会提示你后面来车，这个很人性，我自己跑长途多一点，感觉混动百公里得8.9个。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

优点： 1、加速很线性，提速不错，随叫随到，指哪打哪。没有感觉到顿挫。 2、座椅比较柔软，舒适性不错。 3、整体内饰感觉还可以，不会显得很廉价 4、后排空间很大，地面纯平 5、自带车载卡拉ok功能和外放电功能，试想在野外吃着火锅，唱着卡拉ok是一件多么惬意的事情 6、前排双层玻璃，静音性超赞，发动机没有一点声音，你看屏幕你根本不知道发动机什么时候介入的 缺点： 1、底盘悬挂调教一般，可能就是造成网上最近疯传的后排座椅产生共振的原因 2、后排隔音相比前排差的太多，主要表现在风噪和胎噪，可能和所用佳通轮胎也有一定关系 3、后备箱空间不够大，这对于经常外出自驾游的朋友不够友好 4、没有备胎 5、价格偏贵，能再优惠个一万比较合理

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3.86分“良好”

外观还是蛮好看的，配置丰富，提速也快。最大的缺点就是底盘不好，颠簸感很强，过滤几乎没有。另外胎噪风燥也不小。现在天冷了我实测油耗7.3升百公里