星越L内饰质感不错值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.93分“良好”

外观：之前也看了很多车，最终入手吉利星越L还是看中他的外观，在车辆中一眼就能看到他的不同，身边过来过去的人都忍不住看上两眼，不过翠羽蓝还是建议大家整个车衣吧，擦伤了 漆估计不便宜。 内饰：内饰简单大气，但是后期不好打理，能摸到的地方都是软的，第一眼看上去有豪华车的感觉，不过细节上他还是个吉利，当然我的要求可能有些过分了 配置：该有的功能都有了，不过副屏为什么不能关闭，说实话副屏还是有些鸡肋，最近车已经报电量低的预警了， 油耗：中高速油耗令人满意平均也就6.5左右的油耗，但是市区油耗还是偏高基本上一堵车就没下过13个油。 空间：后排乘坐空间没有想象中的大，但是后备箱空间确实很满意，不过好像这么大的后备箱也没啥用，还有中控扶手箱空间确实小，也没有设计个挡板。 动力：绝对够用，基本上也感觉不到顿挫，但是低速跟车 还是觉得有点窜，不给油车就不走了，让人很郁闷 舒适度：前两天走了一段烂路，说实话虑震效果一般，不过车子操控起来还是挺整的。 总体来说挺满意的，深怕自己得新车被擦伤刮了，其他功能还有待琢磨。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.9分“优秀”

给大家说说我家的鸭蛋壳。 首先，外观大气，车身色彩跳脱，灯光炫目，尤其晚上，真漂亮，简直有毒。 再说车内，内饰材质挺好哒，真材实料，做工也很细致，全景天窗，晚上绝对是赏星神器，三连屏绝对抢眼，触摸灵敏，无卡顿，三屏之间切换方便，满满的科技感。屏幕下面钢琴键的大小和长短设计的刚刚好，整体看起来很舒服。车门很有分量，隔音效果也挺好哒，晚上的炫彩灯也是车门的加分项，车后门是隐私玻璃，吉利想得依然是那么周到。总有一些小细节，让人感觉到吉利人在用心做车。后备箱的开启没有脚感开启，这点成本的节约，留了个小小的遗憾。转弯时的影像太棒了，必须赞！高配可以这么说，无论是我需要的功能，还是我用不到的功能，都有了，对我来说简直是豪华。 空间唯一不足的地方是高度有点矮，为啥这么矮呢？尤其是后排空间和后备箱空间的高度，属实有点矮，可能是原来使用的车子空间比较高，已经习惯了，鸭蛋壳的高度还需要适应。 驾驶的时候提速挺平顺的，我虽然不追求起步的推背感，但是能感觉到起步的速度还是不慢的。 可能是新车上市吧，提车的时候价格没有一丁点优惠，由于选的黑内，还额外加了3K大元儿。 上一台车就是吉利的，开着杠杠滴，所以，吉利给我的感觉挺好哒。鸭蛋壳开的时间比较短，目前很满意。 不属于自己时，可以有N种不满意，属于自己之后，请相信，它是最好的！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.07分“优秀”

外观漂亮，辨识度也很高。内饰有精致感，就是白色容易脏，不过用内饰清洗剂还是挺方便的。配置其实是不差的，但是比星瑞还少一个香氛就无语，而且原本9.24订的旗舰结果4s店说只有智尊到车了没办法，硬提吧。少一个抬头显示很不爽。空间方面虽说星越l标定紧凑级suv但是却跟中型suv一样的尺寸内部空间自然不小很是舒适。就是后排座椅只有两档微调不爽。操控的话也是比较满意的，悬挂很整，但也不是网上那些人说的专门为麋鹿成绩，赛道成绩调硬绞牙的感觉。因为我也有骑山地车（xc，fr）所以对避震器调教还是挺注重的，这辆车就是可以说接近理想状态了，该硬的时候硬，该软的时候软。不会说有开大车的感觉。过弯过坑都没有什么多余晃动很不错，虽说还是suv重心高了些但是已经很趋近轿车了。动力方面没的说，除了刚起步等待离合器完全接上半秒，后面就完全是随意发挥的空间了，一脚油下去的加速感都很不错，最喜欢的就是一脚油到4000.5000涡轮泄压阀的声音，真是让人如痴如醉。变速箱的逻辑也没问题，平常没感觉到顿挫，档位准备好了的话急加速降档很爽快。当初也是觉得四驱用不上试驾的时候dct感觉也不差选的dct，两者各有优点吧。舒适性方面的话，空间内饰，底盘方面都不差。座椅也很舒服，就是自动空调有点傻及自动大灯内鬼都没用过，副驾屏真的鸡肋，虽说新颖，但就算副驾做人也没几个用的，除了小孩。还有就是别用干纸擦中控台，我的中控台擦一遍就都花了好难受T-T。以上就差不多是我的用车经历了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.1分“优秀”

20220303购车，已经快3个月了，跑了近5000公里。 个人感受外观设计很讨喜，酷似沃尔沃的前脸，没有夸张的线条，中庸但久看不厌。内饰用料也比较厚道，能触及到的，几乎都是软性包覆，三连屏也凸显科技感，颜色如果有全黑内饰可选更好 。 配置方面我是顶配，各种配置也是拉满，BOSE音响，hud,座椅通风加热，隐私玻璃等等，都是我想要的，😄 驾驶感受蛮好，8at换挡比较丝滑，没有顿挫感，驾驶辅助系统蛮好用，尤其高速公路。 不足之处是车机系统流畅度还有待提高，以及百度地图不好用，有必要植入高德地图。 再一个该车要＋95#汽油，让我们用车费用高了那么一点点，不过目前来看我综合油耗在8个出头，比我之前的蒙迪欧致胜是省了不少了，哈哈😄 我是做了很多对比才下手的，甚至是退了福特evos的盲订的，这几个月用下来确定了自己没有选错，也更希望吉利通过ota升级令它更加完善，更具竞争力！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

3.8分“良好”

外观方面很大气，相比于同价位其他品牌SUV，星越L的设计语言更得我这个98年初入社会年轻人的心，吗。开过老款进口车也开过新款合资车，相比之下该车的驾驶感中规中矩，踩刹车容易点头这个问题仁者见仁，安全性操控性和舒适感，在这个价位的国产车中，综合实力已经算比较不错的。再说内饰方面，三联屏的设计比较讨喜，增加不少的高级感，但不少车友也反应车机的反应速度和软件兼容问题还是存在的，但这并不影响我对国产车的期待与支持，内饰方面用料真的很良心，配色相比于纯黑色，更具有德系车的味道，翻毛皮的用料也很扎实，手感非常不错，音响方面是比较喜欢的部分，调教之后的音色十分饱满，但个人体验下来发现蓝牙连接的音效好于车机自动播放的音效，不知道是不是手机音质设置的差距，空间方面，完全不是紧凑型属性，后排成年男性跷二郎腿不成问题，座椅的舒适度也很好，不会黏PP哈哈哈，这一点前排座椅的通风非常好，吸入式通风不会越吹越热。最后说说油耗方面，夏天开空调，市区正常堵车油耗在13-15左右，高架基本在8-9左右，养成好的以油代刹的习惯真的很重要。综合下来，还是比较推荐的

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4分“优秀”

原车马上15年了，换车是刚需，价位选择20万到30万的左右，空间B级及以上，轿车或者suv。日常代步家用，等未来新能源车基建做个过渡，没有硬性品牌要求，要好看，三大件方案成熟，好开顺手，其他配置越多越好。最终看中了吉利星越L四驱旗舰翠羽蓝。 外观虎头虎脑沃里沃气，中庸漂亮，配上蓝绿色深得我心。 内饰黑绿配色，大量翻毛皮应用触感极佳，整体质感非常不错，装配细节满意看不到明显缝隙和松动，三连屏还是挺有视觉冲击力的。 CMA架构下的底盘让人放心，运动中带着舒适，受限于成本和定位前悬挂为麦弗逊。 约等于T5的发动机+爱信8AT黄金搭档，动力总成相当成熟，动力输出和平顺性肯定没问题，油耗肯定略高。 博格华纳第六代四驱系统，看了很多评测视频，虽然是适时四驱，不过动力分配的速度和大小相当可以。 车机系统硬件可以，固件拉垮，有口皆碑，好在问题随着升级越来越少，这个不担心。 舒适性配置里最喜欢辅助驾驶，座椅加热通风，hud。 详细介绍可见我另一篇长帖子。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.36分“优秀”

外观不用多说，优雅大气，很有型，朋友们看了都说帅，内饰也是最大的卖点，同级别国产车也很少见到的用料很足，配置很高，不多做介绍，着重说一下不足，一是内存不足，我一下了一个爱奇艺就剩10多个g的内存了，多下点东西以后更新都难，而且有很多捆绑软件，删不掉，又用不着，现在用着暂时还不卡挺流畅的 【油耗】我觉得市区稍微堵一点就9个油往上了，油耗挺高，不适合经常堵车的路况开，对变速箱也不友好，我里程600多400多的高速没太大参考价值 【驾驶感受】 很舒服，加速很流畅，没感觉顿挫，有一点问题，高速上变道辅助有时候会出故障，变一半退回来，不知道什么原因，自动驾驶真香 【最不满意】 自动启停真恶心，每次都要手动关，驾驶模式每次都要调整，不会自动默认上次行驶，一变更驾驶模式，抬头显示也要调整 【最不满意】 还有一个就是自动识别限速这个功能也不太智能，高速上自动驾驶辅助的时候，遇到匝道限速30.60也会识别出来然后急减速，我正在研究怎么关掉

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

21年5月抢的线上第二批盲订，人生第一辆车，因为本地无授权经销商就去外地提车，服务态度还有其他费用就不说了，能少的都少了，提车无阻碍。 外观:我相信大部分车主都是被外观吸引来的，我也不例外，总之大气。 内饰:白粽内饰说实在的我从开始宣传的时候就不太喜欢，觉得颜色太老气，不容易打理，怕脏，实际提车后，我觉得这个档次高级感还是挺不错的，目前行驶一万三千公里，这个白色还是挺好打理的，目前还没黑。内饰对比了比亚迪宋plusdmi，年少轻狂不知柴米油盐贵啊，直接就把他pass了。 这个氛围灯说实在的，闹着玩？去淘宝彭杨买了套氛围灯，天猫找的店安装，装的是乱七八糟，闹心。 驾驶方面 辅助驾驶:因为外地提车，刚提就上了270公里的高速，不得不说辅助驾驶，第一次体验，开着辅助驾驶这个精神还是很紧绷，除了一段桥上地标线没有失控之外，其他没什么问题，还有就是偶尔自动刹停老是误杀（已经调到最低敏感度），自动变道鸡肋，磨磨唧唧的。 行驶质感就不多说了，高速160不飘，动力有余，悬架硬。 油耗，这个是硬伤，拥堵路面两天上下班60公里开出过表显16的油耗，目前小熊油耗记录10.46的油耗，不过2.0了这个油耗也还算可以，但是现在一个月千元左右的油钱，着实的感觉到dmi的香。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.2分“优秀”

外观方面，仁者见仁智者见智吧，个人觉得没的说，极光银看着很稳重，4.77的车长，很大气，轴距只比汉兰达小半公分，但车长短了十多公分，整体协调性还需提高。 内饰方面，用料没的说，翻毛皮车顶很有档次，手到之处全是软包，很有质感，就是白棕拼接这个颜色搭配不太好，一是不耐脏，二是还是觉得深色系好看一些。 配置方面，几乎是拉满了，座椅通风加热，座椅记忆，腰部支撑都有，遗憾的是没有方向盘加热，主动安全配置也很高，透明底盘对新手很实用，就是定速巡航会动不动自动刹车，这个挺烦人，至于三连屏，只能说装逼大于实际，而且现阶段车机软件很少，自带的百度地图不太实用，强烈呼吁厂家换成高德地图，大部分网友说的车机卡顿，反正我没遇到过，个人感觉还好，另外底盘应该加一块护板，供油管和刹车油管裸露着确实不安全。 空间方面，必须够用，什么CRV荣放途观，真的都是弟弟，2845的轴距，自己想吧，绝对没问题。 驾驶感受方面，本人是两驱版本，动力很好，近一吨七的车重，但提速超车很有底气和信心，至于多数人吐槽的双离合，正常行驶很平顺，只有激烈驾驶才会感觉到顿挫，但都能接受。 综合下来，还是比较推荐购买，之前是帝豪GS，置换了这个星越L，15.52尊贵版本，没有优惠，落地十七万多了，感觉还行吧，个人感觉如果这个版本十五万能落地的话，销量绝对起飞。虽然是研发投入最大的国产车企，但还是希望吉利再接再厉，把更多更好的产品给到消费者。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.29分“优秀”

去年年底就有了购车的打算，一直观望试驾，搞了大半年。最开始打算买君越，因为家里老爸的车是07年的君越，空间、舒适度、内饰各方面都觉得非常好，驾驶感受也很爽，所以对君越情有独钟，尤其22款君越外观我觉得非常好看，但遗憾的是内饰只有黑色，艾维亚内饰是白色，但是价格有点超预算了。去4s店试驾了两次，但是别克不允许上路试驾，都是在园区里面，试驾不出来太多感受，只是觉得隔音和加速不错，座椅坐着比较舒服，黑色内饰也还行。然后又阴差阳错试驾了摩卡，质感不错，但是车机当场演示的时候就卡了，不过我倒觉得这没啥，奈何价格有点高，销量又低，不敢考虑。后来又出了蒙迪欧新款，也去试驾了，隔音不如君越和摩卡，我不太能接受，而且内饰感觉很粗糙，没有质感，影响舒适性。日系内饰过于简洁，不考虑。一直就知道星越l这款车，但之前基本没有考虑过吉利，试驾完前面那些车之后，都感觉没有十分让我满意的，于是闲着也是闲着，就去试驾了星越l。只试驾了一次，感受是内饰看起来很有质感，白棕色也符合我心意，空间很大，加速够猛，操控也不错，隔音挺好的，辅助驾驶功能很多，外观也大气，总体让我觉得还可以啊。回去和君越对比了一下，配置明显高多了，驾驶质感差距我不知道，因为君越在园区试驾感受不出来，但是星越l让我觉得还可以，然后星越l落地便宜好几万，SUV平常适用性也更高。通过对比，我知道星越l明显更具有性价比了，但是还是有点纠结品牌和国产质量到底如何，后来转念一想，即使开个君越，别人也不会觉得你很成功吧，低调做人就好了，至于质量，销量挺好的，车评还不错，那应该还可以吧。于是就这么决定了买星越l，过了一周就去订车了。 提车到现在，快2000公里了，总体感觉很好。bose音响非常不错，不过得自己调，默认的听起来没那么好；低速会有顿挫，这个没办法的，可以接受；提速不错，很多车都干不过我；隔音我觉得挺好的，不过胎噪是有些大，也看路面，柏油路面基本没啥声音；辅助驾驶很好用；车机百度地图我用着还行，没出什么毛病，导航也很准；车机死机过一次，是我弟疯狂乱点搞死机的，我自己用从来没死机过。 也说几个我觉得不爽的问题：座椅记忆会失效；爱趣听播放音乐就那么20来首一直来回放，但是我的歌单有几百首歌，好像那个播放列表默认加载的就是20多首，不会自己往下加载，很奇怪；车机偶尔会没网；有时候语音导航它听到了，但是不导航。 其他，我觉得把氛围灯改改吧，也增加不了啥成本，别的不扯多了。 目前为止就这些，总体觉得性价比很高，至于油耗，我觉得10个油算正常，毕竟广州市区，加上我开车比较有激情，希望后续一切顺利！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【乘坐体验】 乘坐舒适度很高，座椅包裹度和支撑度都很不错，座椅通风加热也都有。三块大连屏刷剧听歌都很方便，选的是星空灰的颜色大气耐脏，麂皮绒的材质摸着也很舒服。前后排的乘坐空间都不错，后排也有独立的空调出风口和充电口。 【油耗】 属于油电混动，不需要充电，发动机会给电机供电。官方百公里油耗4.3L，城市道路自己开也就5点多。起步很轻快，城市里开非常合适了。 【续航】 加满一箱油可以跑一千多公里。 【最满意】 整体还是非常适合家用的一款车，不管是空间舒适度还是动力表现。外观看上去也很大气。这次混动版的车标会在上下车的时候点亮，女司机表示非常喜欢这个小改动了，很好看。起步时电机介入的很快，加速也很快，有点像开新能源车。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

提车快半个月了，用车不多开了600公里平均油耗9.6左右，动力强劲，超车一脚油门的事。?因为我大舅子去年买的星瑞都是2.0t的，所以油耗在预期内。我是有自驾游打算的，所以当初放弃了低一级别的1.5T长安二代55，但是城市上下班代步用车多的话确实建议你考虑电车或者1.5t的车型，不然油耗真的有点伤，不过既然选择了2.0t的星越L，享受了他的稍微豪华内饰和强劲的动力（原来开的1.5宏光s没开过其他好车），所以我接受他的油耗。这车有点挺多，其他车友基本都说完了，我说下个人认为的缺点吧，雾灯是哪盏灯啊？?倒车灯好暗的，虽然有倒车影像。四门下面都好容易进泥沙，我装了挡泥板稍微好点，买了踏板到了装上看能不能完全阻隔泥沙吧。低速跟车刹车还没怎么适应，有时候容易窜动（这个大概率是我还没适应）。接下来是大家都吐槽的车机和吉利app问题了，自动启停不能默认关闭了而其他常用的例如自动驻车等就默认关闭?好多设置不能记忆保存，下次再启动车子又要重新设置（这个是很容易实现的软件功能，个人理解是吉利要一点一点的放这些升级出来，大家觉得呢?），到吉利app闪退，要经常重新登录等问题，这个都是经常被大家吐槽的，吉利就视而不见吧，车是好车，软件为什么就不能跟上呢。车子是12月底出厂的，目前还没遇到电瓶亏电打不着火的问题，就一次没启动车子玩车机提示过电量低。最后吐槽下，如果说吉利的设计师是3000月薪不包吃住，那吉利的软件工程师最多也就月薪3000包吃住的级别?希望车机和吉利app能够多多优化吧，不要因为这些软体验影响了车主还劝退了很多准车主，希望星越L继续热卖保持1-2万的月销量，这样我们后期用车维修成本会降低。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.5分“优秀”

外观：非常满意，SUV受制于造型，好看的不多，星越L算一个，也更为多数国人所接受。   内饰：质感还是挺好的，白棕相比翠羽蓝虽然不够惊艳，但更耐看一点。 配置：尊贵版已经很丰富了，看过网上的拆解和详细说明，用料也足够厚道了。智能驾驶辅助(G-PILOT)简直长途利器。10月3号杭州到赣州，10月4号赣州回杭州，一个人两天开了1250公里，路上还有堵车什么的，这个配置很解渴。 空间：作为5座SUV，外形尺寸与Q5L大体相当，内部足够大，以后有开发6座的空间。 操控：个人主观体验，作为这个尺寸的SUV来说，转向和底盘的配合已经够好了，开起来不至于太无聊。 动力：油门初段不是这台7DCT的强项，但是途中和高速再提速能力绝对对得起他218P的马力，偏中后段。加上不错的侧倾抑制能力，高速上国道省道上加速超车很有信心。 舒适性：座椅坐着很舒服，后排支持靠背角度调节，前排座椅加热，主驾记忆加通风，对于爱出汗的驾驶员很友好。悬挂是偏硬的调教，过沟坎减速带的时候前排还好，后排体验相对明显一点，有一点好处就是侧倾抑制以这款离地间隙22公分的SUV来说绝对算同价位优秀的存在，有得有失吧属于。高速发动机噪音和风噪还不错，路噪相对突出一点，换米其林应该会好一些，但这款固特异的轮胎综合性能已经很好了。还有就是变速箱，个人主观感觉这台7DCT真的很均衡，动力性、平顺性兼顾的很好，吉利调的真的见功力，网上有说这款变速器官方设计使用寿命是大于35万公里，我觉得作为家用车，我基本上开不到20万公里。 油耗：提车至今，都是热天，几乎上车就是冷空调，目前2870公里，没做首保，高速占比应该有65%，综合油耗8-8.5个左右，高速上我也不算佛系得开，就6.7-7.2的油耗，城市的话均速超过20，里程超过5km，一般能够控制在10L以内，越高越省。距离越长约省。冷机启动短距离低速换什么纯油车来油耗都是高的。 槽点：1、车机升级要半天，遇上排队甚至要大半天，时间就是金钱，我是首保再去了，提前预约吧。2、主动刹车有过一次莫名其妙的急刹，但2870公里也就只有一次，总算是概率不大，在可接受范围内。3、油门踏板略高，不适合长途驾驶。虽然有辅助驾驶，但总归会有堵车的时候。4、三联屏目前功能开发度还不算高，自动启停不能永久关闭。 综合：车确实是好车，也绝对值这个价，非常适合30-40岁已婚男士，家用兼顾上班。具体测评及参数可以参考0991车评中心及大飙车的视频，那里说的很专业，很详细。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.93分“优秀”

星越L的空间设计，在我看来与我朋友的某合资中型SUV没区别，而且使用起来感觉上星越L更宽敞，乘坐空间与后备箱空间都很大。 星越LL的外观设计上最大的亮点还是在于它的中网与大灯，特别是中网 ，对于视觉冲击是很大的，大灯与中网的融合度也比较高，所以整个前脸看起来特别的大气，而车身的侧面线条相对于比较硬朗与流畅一些，从头至尾的贯穿线条看起来挺好看的。尾部的效果，我觉得晚上看起来是最棒的。 星越L的中控台采用了拼接设计，在拼接的地方，我看到了精美的做工，精心的设计，给我别样的感觉。内饰的用料方面是比较用心的，整个内饰处处体现出软软的感觉，所以这种糖塑工艺的大面积的使用，对于整个内饰的质感以及触摸的手感都有很好的正面作用。 看了很多的国产品牌，对于国产品牌最大的缺点，我觉得还是在动力的搭配上面总感觉动力不足的情况是客观存在的，而星越L采用的是2.0T的发动机，看点评上说这台发动机来自于沃尔沃，动力的输出，相信发动机的稳定性都有着更优的表现。 其实我是刚拿到驾照不久，我老婆也是而驾驶这台新员工的时候，感觉融合都特别好，很容易上手，这与我试驾的其他车型的体验有明显的不同，也就是说这台星越L拥有着非常棒的操控及易上手性。 星越L的车内噪音控制的比较棒的，特别是你关上车窗基本上听不到发动机的声音，车内的异味基本上没有，座椅非常柔软，做起来感觉特别棒，悬挂的出厂调校对于一些细微路面的震感过滤效果可以。 2.0T的发动机幸运儿，在油耗的表现上，如果你纯市区运行，其实这台车的油耗还是有些偏高的，最高的时候，我发现在仪表盘上显示为9.8升，而如果去一些较好的路段，比如高速较长时间地行使，其油耗又会降到7L左右。