点评车型: 2022款皓影 PHEV e:PHEV 尊享版
车研究了许久,最初笃定的要提锐混动,四月份疫情的时候耽误了提车,闲来无事发现顶配插电版的价格落地要低于顶配的锐混动,综合比较了一下,插混满足了想要电动车和长续航没有里程焦虑的痛苦,在很短的时间就决定了提插电的皓影;在2000公里的实际使用的感觉,车身要偏厚重,纯电的提速接近无限输出,但是亏电和补电的状态下,起步感觉偏软噪音明显,纯电续航标的83但是也就是60多点,可能和踩油门狠的原因导致略微低了,自己有车库,实际使用的情况还是比较省钱便捷,官方对电池的质保应该只是心里安慰,但是买插混电车的结果大不了就是轻混使用了,对于智能化车机系统,版本确实低了,3.0可能会好点吧,但车机的实际使用主要是地图,丢分也丢在地图上,高德车机太差了,所谓的每个测评视频下的评论都存在的26升油箱的梗,我觉得没有必要,满油满电大概600到700多公里,足可以秒杀纯油车续航,况且6-7十公里市区内通勤纯电也够了,如果给55升的箱子,平时没事还得背着30升的汽油增加电耗吗?还有两点顾虑是,主驾驶座椅用力后依有卡的一声,找不到毛病,还有就是底盘实在过低,过沟过坎得顾虑电池;遗憾的是没有侧后提醒和HUD不是投在前挡上。
用户9564217295417:自己没车库按充电桩怎么办啊?焦虑了
WILLAMB:车友,插混顶配落地价你的多少
龙哥VVV威武:不是1000多公里吗