目前为止长期驾驶过的车有吉利自由舰、奥迪Q3 2015款2.0T进取版,以下心得针对个人的驾驶体验。
【最满意】购入这辆车最希望解决的三个问题是:空间、油耗和省心。
空间方面,上一辆开了7年的车是奥迪Q3,硬伤是空间,前排还好,我170cm,72kg坐后排腿没有办法伸直,时间长了很难受。威兰达后排宽了不少,腿能伸直,中间地台也低,后排坐三个家人也舒服不少。尾箱也大了不少,去走亲访友更能装了。
油耗方面,Q3开了7年10万公里,平均油耗7.8L/100km,关键是烧95号哟,现在油越来越贵,但是我经常跑高速,不敢玩纯电,买了插电式混动,目前亏电开过500km,显示油耗为4L,费用少了不少。
省心方面,现在是新车还体现不出来,希望真的省心吧。原来的车锁都换了两处,经常制动系统综合故障,然后5000km就得加注机油确实不省心了。
【最不满意】丰田真是省钱大师!内饰的实用性确实差一些。两驱的车型居然没有前排座椅后面的网兜!小孩的各种书都没地方放了,门板上的储物格也是小的可怜,换车的时候原来车上的东西都没法原位塞进去。然后车漆好像也薄了,开门的时候不小心轻轻撞到旁边的车门(家里车位旁边的车长期停车很糟糕,离得特别近,去物管反应了好了几次),居然就掉漆了???内饰的塑料件也很容易坏,我搬运东西一个塑料撞到门把手一下居然就凹了道槽。
【购车经历】 威兰达在奥迪第三次制动系统综合故障时去4S店检查顺道就去看过,车外观很满意,在板正中有些犀利,但当时没有插电的,只有混动想着要交购置税就一直没动。直到去年推出了插电的就有了换车的想法,但是只停留在想法上,直到第五次制动系统综合故障把我撂在路口上,后面一排车嘀嘀嘀之后,开始认真考虑换车。
换车时考虑上班来回90多公里,有高速,纯电单位没有充电桩,有点里程焦虑,还是考虑插电混动,预算就25万左右,比亚迪各种EV受限,然后脑袋里就出现了卡罗拉的经典广告和世界上只有两种混动,直接就只关注了荣放和威兰达。荣放要便宜一万,颜色很现代,很喜欢,但是内饰布料的,加上刚好看到懂车帝上说荣放B柱生锈的事最终确定购买威兰达。试驾了一次,APP上下单,讲价时送了垫子、窗膜、尾箱膜、发动机护板、行车记录仪,买了个双保无忧套餐,选了个不加价的欧铂银,等了104天车终于到4S店了。
【驾驶感受】 目前一直都是再eco模式驾驶,充过两次电,纯电确实爽,很丝滑,很平静,HV里程不掉的感觉很踏实,发动机介入的时候其实很难感受到的,不看仪表盘都不知道它介入了,动静很小。但是再踩油门,发动机转速上来后确实噪音有点大。倒车的体验相对比较差,一个是倒车是电驱动,速度有点快,心慌,二是从小车换大车确实还没有适应,倒车影像和原来的车一个水平倒是也够用。
【乘坐体验】 很多人说这个车的隔音很差,起码就我的驾驶经历来说,并没有那么不堪呀。隔音和Q3一个水平(不排除Q3一开始很好,开了7年下降了,但我确实不记得一开始啥样了),固定的异响也少,120km高速的A柱异响我也没遇到。后排体验好很多,横向、纵向和高度都大了不少,腿可以伸直,靠背也比较倾斜,长时间坐着要舒服不少。
原车的音响确实效果很不好,我只花了300多换了对高音喇叭,群里很多群友都花了好几千换了全车喇叭,我懒得折腾,换了高音喇叭后声音更紧实一些,有从干红变半干红的效果。
【油耗】目前开了600km,APP里显示为4.0L,只要多充电肯定还能低
【提车价格】 买晚了点,下订单的时候只有1万优惠,裸车24.88万,600上牌服务费,2000的双保无忧套餐。因为买的时候专门在合同上加了一条,所以后来APP优惠1.2万我也享受到了。
总之,车是好车,只要它别出大问题准备开到报废了,车就是个工具,特别对于天天开的人来说,够用省心就好。
开朗雪碧dr7:昨天刚去淮安的4儿子店看车和试驾,既然还没有油电混合的呢
陈疯疯:这个内饰太扎心了
SpiritsofLB:两驱亏电时的加速体验怎么样?
先说一下买车的历程,我和老婆上班都需要车,家里一台车已经满足不了了,去就有计划今年买车,当时就相中了宝马X1顶配,对比了奥迪Q3,觉得还是X1的空间大,蓝天白云标有点面子,去试驾了,各方面都还OK。
过年的时候,和朋友吃饭,他买了蔚来ES6,我体验了一下,动力相当给力,内饰也很豪华,空间也很大,一下子对电车产生了好感,开始陆续关注电车,特斯拉model Y,蔚来ES6,理想ONE,试驾之后,决定买特斯拉Model Y,直销模式,我觉得挺不错的,每一项都透明,没有任何强制性,保险都可以自己买,3月份交了1000元定金,预计6月提车。
没过多久特斯拉就上头条,各种刹车失灵,搞得人心惶惶,4月份目光开始转向油车,X3,Q5都有考虑,但是觉得目前的状况,压力有点大,朋友推荐汉兰达,去4S店试驾了,感觉各方面都比较中庸,没有特别的优势,也没有什么短处,两驱豪华落地32W多,不用加价,但是要等2个月左右。
没过多久,上海车展,汉兰达出新款了,显得更年轻了,但是价格还没有出,有点心动,五一的时候交了2000元定金,销售人员说,如果不喜欢可以退。问销售上市日期,他说不确定,预计要11月,想想还有半年时间,心里有点打鼓,有两个朋友在广汽,问了一下他们的意见,他们是极力推荐广汽的车子,说他们品质管理严格,他们以后换车也会买自己公司的车,觉得他们对公司是真爱呀!其中一个朋友说,汉兰达是他们公司利润较高的车,而且都是供不应求,说我只有一个小孩,七座的用处也不大,推荐了威兰达(之前我就没听说这款车),和新款汉兰达一个平台TAGA-K,尺寸也能满足我的需求,接着就去试驾,优缺点就不说了,就外观而言,还是挺喜欢的,开始确定的是两驱豪华双擎,但是对尊贵版油车的座椅通风,19寸轮毂恋恋不忘(这里要吐槽一下日本车,就不能把把这些配置正在一台车上吗?),落地24万以内,销售做不了,他推荐了高性能两驱版,说配置比双擎高,还能纯电行驶不烧油,一口价一次性付款*万(车价出来是25.88万元,官方优惠1.7,保险下来是5382元),欧泊银,送头枕抱枕,行车记录仪,威固防爆膜,原厂地毯,灭火器,包上牌,另外的礼品有山地车,热水壶,冰淇淋机,都是现场的小礼品啦。
中间有几个曲折的地方,由于是本市的第一台车,合同没有模板,车险也没有前例,交钱就耗去了大半天,上临牌更离谱,车管所居然还没有这款车型,销售告诉我要延迟提车,我当时就火冒三丈,把销售一顿臭骂:“三四天都搞不定临牌”。赶在周五的下午,临牌终于下来了,有惊无险。
说一下这段时间的用车感受吧,整体还比较满意优点:
1. 外观还挺喜欢的,优美大气;
2. 行驶起来还是比较安静的;
3. 动力还不错,一踩就有,整个底盘是偏舒适的;
4. 远程空调比较实用;
缺点:
1. 没有座椅通风,差评;
2. 没有后视镜折叠,差评,准备过段时间自己去改,据说五六百块;
3. 内饰真的是感人呀!据说日本车都差不多这样,只能这样安慰自己;
5. 大彩电的分辨率差,颗粒感强;
6. 车载流量,明明激活了但是仍然不能使用,很无语,后来无缘无故就可以使用了;
7. 只能慢充,几乎找不到合适的充电桩,充电不方便;
8. 官方说纯电续航95公里,夏天开空调,实际上就65公里;
说了这么多缺点,说一下为什么买这个车吧,混动做的好的,还是得看丰田,品质放在第一位,以后使用也省心一些,等以后电车解决了续航问题,电池安全问题,考虑再入手电车。
车友推荐的钥匙壳不错。
头条用户:威兰达高性能版,有一个(致命缺点)?
时速70公里—80公里以上后!(刹车)距离延长,让老司机(措手不及)超出范围的(刹车距离)。这是设计缺陷?更是(威兰达高性能版)的安全隐患的不确定性(诟病)!
望厂家和消费者(重视起来)?
威兰达高性能:车还可以,动力
同振:我想咨询一下能用直流充电桩充电吗
整体很适合家用,外观我个人感觉很接近老款荣放,还是很耐看。操控和悬挂我觉得很不错,虽然车重但是还是很灵活。普通模式转向不够轻盈,内饰初看很素,但是配置其实不算低,遗憾的是没有座椅通风,副驾驶没有电动调节。
动力的话,电量充足的时候很爽,馈电状态爬坡噪音感人,但是原因我觉得是纯电太安静导致形成的对比较强,绝对噪音应该不算很差。
丰云行APP功能很少,最想要的远程开关窗没有,希望后期可以加上;而且车上需要用丰云行扫码登录根本扫不起,希望后期修正吧。
充电速度一般,没有快充,但是每天上班到单位充上,下班拔下来基本都充满了,最爽的是插着电源开空调不会用电池的电,这样下班的时候车内凉快了,电也是满的,幸福感满满的!
再一个定速巡航时候,车道居中能力一般,比较偏右,左转弯会压到右侧边线。
用户104178866815:请问落地多少啊?
用户2456920785977:可以不充电,当油车去开么?
昵称不起不行吗:你好,看懂车帝配置表,威兰达高性能版两驱的没有雾灯,到底有吗?还有抬头显示好用吗?和双擎两驱豪华版比动力强一点吗?
提车一个月后的感受,先说优点吧,这个车提速快、动力传输无延迟、加速线性,刚开始选车的时候担心胎噪和发动机噪音,但是正常驾驶因为起步靠电机后再带动发动机,所以噪音控制方面还可以,车里异味是有,但是没想象中的那么重,油耗方面亏电情况下5.5个油左右,对于SUV中已经很好了,当然不能和比亚迪dmi相比,不过丰田混动技术我还是信得过的,底盘调教比较柔和,后备箱空间足够大,还有小尺寸备胎,给人一种安心的感觉。
再说说缺点,这个车内饰是极其简单,该塑料的地方一点也不含糊,倒车影像看得不是很清楚,急加速拐弯能感觉出不是很稳,或许之前看了荣放的迷路测试,没有自动落锁功能,这一点很遗憾。
总结:对比市面上的插电混动系列,可以优先考虑比亚迪dmi系列,荣放PHEV和威兰达PHEV也不错,至于途观L其实我也蛮喜欢的,主要是喜欢外观,配置跟高,价格更低,不过颗粒捕捉器事件,我还是没考虑,CRV插混就是油改电,油箱砍了一半,我就不考虑了。雪铁龙的插混也不错,法系用料足够良心,不过19款了,一直不更新,四儿子店太少,我就放弃了。
逆水行舟144768374:你卖比亚迪的开丰田
Richard43:这个车外观和普通威兰达有什么区别呢
用户7142930455998:与刚上市的宋Plusdmiawd比,买点就是三大件稳定可靠,不会EV受限,虽然贵了10万,但过几年才会知道今天买威兰达是明智的选择
五一之后,杭州外地牌照彻底不能进市了。因此打算五一假期哪也不去,去看车。去之前从网上看了仅有的几款插混车,一个很重要的要求是有现车,综合考虑初步暂定探岳GTE,有现车。
试驾了探岳,亏电状态下,动力一般,亏电油耗高,纯电才55公里。主要是扶手箱的位置太低太靠后,胳膊自然状态下根本搭不上去,人机工程学一般。我发现很多大众车扶手箱都这毛病,但就是这种不起眼的小毛病,让我顿感失望,直接放弃它。
领克01PHEV,驾驶感受轻盈,动力很足,人机工程学不错,但内饰和外形都很时尚,感觉不适合我这个28岁的大叔。
比亚迪秦是plus和汉DM都试了,总体感觉不错,但是有两个顾虑,一是可靠性,二是汉亏电油耗高,亏电似病猫。秦plus等车两个月以上,直接pass。
网上说荣放phev也要等两个月,看都没看,直接pass。
看了5系phev,一方面价格贵,不保值,另一方面技术不行,亏电油耗十个左右。
看了奥迪A6 phev 内饰质感太差,销量也一直很差,直接pass。
之后路过一家广丰4S店,虽然当时广丰没有可以上绿牌的插混车(忽略雷凌双擎e+),我老婆一直对广丰抱有好感,就进去随便看丰田车。
其他品牌没有再看。
让我和老婆感到惊喜的是,销售说,威兰达插混会近期上市,但网上没有任何信息,连配置表和宣传页都没有。销售让我们试驾了威兰达双擎,说是插混版本跟双擎版本驾驶感受差不多。试驾之后感受跟家里的八凯差不多。。。。
插一句,家里还有一辆八凯双擎,七万公里没有任何毛病,驾驶感受很棒,整体满意,所以对广丰的车信任感很足。
跟销售聊了一个多小时,因为没有还未上市,配置表也没有,只能想着再等等吧。他突然说,威兰达的配置表和宣传页刚邮寄过来了…….
看了配置表,以下几点让我毫不犹豫盲订,
1. 新一代E-CVT,亏电油耗5.2,动力仍然很足,纯电95公里。这个行星齿轮变速箱相比于比亚迪和大众的双离合p2.5架构,具有极大的天然优势。
2. 车身安全性和可靠性,有八凯做背书。
3. 第二代的主动刹车很棒,可以识别行人和骑行。懂车帝测试的鬼探头的成绩好像为50km/h,反正是最高分。八凯是第一代主动刹车,已经让我感觉很棒了。
刚提车两天,说下驾驶感受,一直亏电行驶,没充电油耗5.x,正常模式动力足,ECO模式动力也不错,所以我一直ECO模式。
不满意地方,配置太低,内饰塑料感很强,虽然人机工程学很好。后尾门左右两边缝隙大,让我不敢相信这是广丰的装配工艺,还不对称。
以后再更。
#######0821更新#######
开了两个多月,行驶3000多公里,说着最近的感受的缺点吧。
1.充满电纯电行驶60公里左右,主动进去混动模式。
2.没有后视镜加热和车窗吹风,下雨天真是看的很模糊。
3.感觉后排还是空间小,可能跟八凯比小的太多,不习惯。
4.座椅和内饰质感,真的一般,塑料感和粗糙感很强,比如前挡风玻璃上方没有遮阳涂层,跟八凯差远了。座椅透气性差,我加了座椅通风,屁股好受些,背部仍然很闷热。座椅不贴合身体,坐起来不舒服,感觉背部上半部分都在悬空,跟八凯差远了。
5.无论是近光灯,还是远光灯,亮度不够,偏暗。
6.其他都挺满意,仍然不后悔买这车,性价比仍然很高。
#####2023-1-06 更新####
加装了后视镜加热,发现门板和门框里面,一点隔音棉都没有!怪不得隔音差。
秋名山车神coolerxq:落地23.58吗?怎么做到的?
三国十八扯:杭州哪个4s店买的?可以推荐推荐么
5⃣️:冲一次电要多少大概要多少度呢
【购车经历】
8月在杭州一个小车展买的,其实也没啥差别,毕竟威高线上订车,还要等,哪家定都差不多,车展送点小东西也没啥意思,聊胜于无。8.7下定,8.8排产,然后就是丰云行漫漫等车时间,终于在10月中旬开始生产,预计月底到店,结果提前四五天就到了。然后就是正常提车流程。选好12123没有选到好的,在车管所50选一反倒选到还不错的😁。
【提车价格】
如果不是蓝牌指标太难了,肯定不选插混了。而且威高这价格和国产插混比肯定没有竞争力了,如果不是家里老一辈一直开丰田,对丰田有品牌信赖,我个人可能会选择支持支持国产。好在威高也确实挺不错,就是价格贵了点。
【外观】
选了不加钱的欧铂银色,感觉很不错,大气耐看,室内室外观感还不一样。前脸和屁股也比较好看,家人同事一致好评。
【空间表现】
空间足够大,比较满意,满足日常家用。
【续航】
目前纯电只有个76km看论坛和群里的老哥们多充了几次续航就上去了,希望之后可以尽快达到90km。
【智能化】
说实话这块确实拉了,和国产车有差距。车机语音识别不是说不灵敏吧,每次启动需要等一会儿语音识别才能启动,有点慢。其他的话也没啥智能化的东西,都是传统按钮完成🤣车机自带高德还是可以的,和手机蓝牙秒匹配也还OK,没有自带carplay可惜了,如果有配就好了。总体只能说中规中矩,满足使用,但略落后于时代潮流。
【油耗】
确实省油,后期用纯电多的话估计更省了。刚提完车开回家的时候全用的ev,后来听了群友的建议高速用hv,城区用ev,感觉确实更合理。
【驾驶感受】
试驾过纯油版的威兰达,和威高简直是两个驾驶体验,威高动力这块绝对没话说,即便我的只是两驱版也能感受到,不太会描述,只能说一点也不肉,高速超车真的轻轻松松。操纵感也挺强,基本上指哪打哪。可能和我驾驶习惯慢悠悠有关系,我觉得两驱的动力就完全够了,当然如果预算允许我还是想上顶配的,毕竟外放电太香了。
【一些问题】
1.隔音确实一般,不过开音乐就还好,后期不知道要不要去改装一下音响,做一下隔音什么的。
2.变速箱换挡会有点顿挫,不知道是不是我的个例,回头找4s店问问。
3.车机的语音识别需要发车后等一会儿才生效。
【总结】
作为自己的第一辆车,威高给我的体验还是很不错的,动力和操纵感没得说,解决了指标问题,还省油,也满足了我家庭用车的各种需求,虽然也有一些小毛病,但瑕不掩瑜。像备受诟病的内饰车机我觉得还可以接受,毕竟也不住车里,就是个代步工具。
阿白9876:这玩意没有变速箱,没有档位,哪来的顿挫
会飞的猫:还有一点,所有车都不要拆,拆得越多越容易异响,拆得越多越想换车
冲饮~老吴:恭喜恭喜🎉🎉
本人有一台丰田的威驰,13年底的车,算下来已经开了9年了。由于工作了几年,有了一定的经济能力,然后就从2022年初就开始看车,由于是经历了丰田车长久耐用的可靠品质,新车也打算继续选择丰田。最开始看的是一汽丰田的RAV4,然后经过长久的跑店询价,没有任何优惠可言,甚至最多送个贴膜脚垫,转而就去了广汽丰田看威兰达高性能版,得知有一万多的优惠,就有了买威高的想法。然而在一次不经意间去了比亚迪店里随便逛,被唐dmi吸引了,配置很高但价格比威高低三万块,很是心动,于是跟家人商量好在5月份定了比亚迪的唐。被销售告知需要等最少3个月。在等待了2个月后,我和媳妇的思想动摇了,这个车一直自燃,然而官方也不出来正面回应这件事,让人很是失望,思考再三,还是选择丰田,毕竟质量问题是大问题,很关键!就去退订了唐,在7月23日,到广丰店里下订了威高,被告知需要2个月等车周期。每天刷app就等产车消息的更新,终于在8月20号开始生产了,很是激动,销售说大概10天就可以到店提车,终于在9月10日中秋节提到了车。很是满意。到现在这款车使用了整整一个月,首先对动力很满意,特别是电机响应,提速很快,在路上超车很有信心,用电跑很安静,双层玻璃隔音也是有很大提升,后期自己又改了隔音,很是满意了。我定的是红色的车,这个颜色很好看,最开始是盲定,然后就自己告诉自己,红色多加了2000块钱,肯定是很漂亮的,果不其然,红色果然颜色很正,在太阳下特别好看,很年轻的感觉,再配上绿牌,很是大气,很搭很漂亮?
说说订车提车的事,跑遍了西安所有广丰的店,最后选择了中升广丰店,原因:送全车贴膜,全包围脚垫,行车记录仪。服务也比较好,销售很有耐心,比起其他的店,只要销售听到了是咨询威高这款车,就很不耐心的介绍接待,看来确实是这款车的利润不高,大家也赚的不是很多,毕竟从态度能感觉出来。
从订车前到提车,所有的阶段,销售都非常有耐心帮我处理手续,给我贴了龙膜,脚垫啥都安装到位,很是省心。
先说说外观吧….确实是挺爷们的车型。这一点从车友群里男同志的数量就看出来了,听说开这个车的女生不多,也不知道谁给我的勇气选这款车。加2000块钱选配了墨玉蓝的车漆,阳光底下带着细闪,布灵布灵的挺梦幻。🥹第一天开新车上班就获得了单位门卫老大爷的夸奖。
内饰中规中矩,10.1寸的液晶屏,灵敏度一般般。继承了丰田一贯的朴素低调…扶手盒空间也还好,放女生零零碎碎的东西正好够。车内空间个人认为身高180左右及以下的驾驶员体验感最佳,比较高大的男同志购车前一定去试驾体验一下。
动力确实没得说,之前一直开油车,第一次开混动车带来的推背感很奇妙🤔驾驶模式里有EV HV 和AUTO可以选择,鉴于我通勤路程仅仅2.5公里,其他乐趣功能体验还有待开发。
(最最最闹心的是,女生开这个车买不到好看的适配车钥匙套!!!)
梅林酒家:车是不错,可我提车二天就要更换动力转总成
小强哥哥380:同款同颜色,奔四的抠脚大叔,下个月提车了
时尚范5566:红色缝线收纳箱和符合整车的气质,坐垫很卡哇伊
【动力表现】
动力很好,提速很快,不管Ev还是HV模式,开起来都很丝滑平顺,等红绿灯米基本秒油车,不愧是6秒俱乐部成员。
【驾驶感受】
底盘稍硬,估计是和电池有关系,毕竟2吨的车子,总体还是满意。
【油耗】
提车到现在跑了800多公里,就充了一次电,每天上下班差不多30公里,混动油耗不超过5个,因为我上班基本全是下坡山路,还能帮我充点电,油耗很满意,等春节过完安好充电桩估计都不用加油了,这车可以加92,我建议是加95号!
【智能化】
L2辅助智能驾驶我感觉不是很灵敏,因为我去试驾过星越L,那个L2就很好用,基本实现自动转弯,还能识别路边的电瓶车,这个车感觉只起了一点辅助作用,我基本都是把辅助驾驶关了在开。
【购车经历】
2021年9月底订的车,2022年1月中旬提车,当时看了星越L,比亚迪唐DMI,CRV混动,皓影混动,荣放E+,昂科威,本来订了星越L的顶配,后面家里不建议买国产又去把订金退了,考虑到首任车主终身质保,和丰田的品质,果断在国庆前选择了这车,确实现在开了一段时间,最满意的就是油耗和驾驶感受,说实话虽然有点贵,但不后悔选这车,建议有充电条件的还是考虑高性能版,燃油版没开过,但确实和双擎版开起来有差距!
【空间表现】
空间够用,家里人坐着也都满意,就是新车味道有点大,后续自己加了电尾门和脚踏板。
腾飛oO:电尾门加装多少钱
用户9646102227007:二十几万的车,付驾座椅不是电动,有点不可思议
苏州河Seager:看了这么多其他车后选择这车真的是不容易
点评车型:
2021款威兰达高性能版 2.5L 两驱劲擎版
4分“优秀”本人观点,外观属于耐看型,不是第一眼好看,原先觉得皓影好看,时间看久了,觉得越来越好看,也许是爱屋及乌吧?。内饰一般,但比较实用,用料太抠了,双擎豪华版门扶手全是皮质,高性能版两驱尽然只有一小块皮子,最抠的是副驾驶手动调节,我也是服了!丰云悦享免费流量三年,智能化还可以,正常听歌导航用着还不错。两驱的倒车影像也过得去,比顶配360强点,群里很多车主吐槽。空间还行,但是没有竞品皓影CRV后排大。动力还是不错的,没买四驱,只在城市使用,问题不大,路上超车也是稳稳的。比我以前1.6大众强太多了,动力可以说随叫随到!开完这车了,再也不想开燃油车了,驾驶感觉还不错,以前没开过日系车,听人说操控不行,但是这款不错,一改我对日系车的看法,悬挂属于舒适型,过坑洼路面处理的也比较好,也不觉得颠,路感也比较清晰,过弯也稳。现在充电桩还没有安装,中途在外边充电桩冲过一次,充满电显示76公里,估计是电池还没激活,听车友说多充几次能达到95公里。目前行驶900多公里,人无完人,车无完车,总体觉得不错!
花花耿:欧泊银也很好看
Geentlemen:同款颜色同款型号,同从大众1.6过来
我本善良之上善若水:同感,比较耐看
先说结论
从订车到提车,两个月时间
提的两驱版,续航95公里
本来想买汽油版或者双擎版的威兰达,就去本地的丰田4S店看看车,顺便试驾一下,结果到店居然发现了绿牌的威兰达,着实有点惊喜,结果就去了解了一下这个车,发现没展车,只有一个试驾车,就去看试驾车,试驾了一下,发现还不错。于是改变策略,问了下价位,保险,了解了一下,就打算回家研究研究。隔天就去隔壁城市,发现价格都一样,保险也大差不差。就回本地下定了。苦等了两个月,终于提车了。
到现在开了大概一年左右,基本都是在市区跑的。主要用电,从一开始的95公里,现在开了一年,还是95公里,没有掉续航,还是不错的。
不过丰田的车机内饰属实一般,家里还有一辆宋plus,内饰比威兰达好太多了。不过在一些硬件部分,威兰达还是要强不少的,比如底盘调教,比BYD强太多了!
开了一年,车子也没有出现任何事情,省了不少心!
总结下来,车很棒,价格合适,后续费用不高,省心!
大辉008:“”一开始95”这句话让我怀疑,你是真车主?
晓林165448938:用油驾驶时能边充电吗
一丝不苟喜鹊XV:楼主河南的,都是郑州发票,为什么不上郑州拍照,8-9月郑州购车有几千块钱的补贴。
续航真的牛,满油满电保底900的续航。内饰就那样吧,没有其他车型的顺眼和顺手,甚至比不上十万的车,但是广丰把钱都做在了看不到的地方,发动机、电动机、底盘装甲板。对比我朋友的奥迪,他的奥迪也是新提车,关门还得大力关,不然关不上👀
智能化对我而言总体够用,呼叫语音助手就能开导航。就是微信设置的太严谨,用车机听歌的时候语音无法播放,除非切换到蓝牙音乐,微信通话是不影响的。
外观人人见了都说大气,颜色也霸气。
用户7047712850354:两驱还是四驱,馈电状态油耗高吗
你看这事儿闹得:恭喜楼主入伙
番茄107677769294:墨玉蓝 是真的好看
外观符合我的审美,买的银灰色,耐脏,尤其是下雨之后,加持太阳光照射,看着稳重大气。威兰达空间较大,把第二排放倒很平整,如果躺进去,1.70的身高刚好能平躺,不足的是前排座椅的靠背不能向crv那样放低(完全放平),中午在前排休息倾斜的靠背有点让人不舒服。
操控和悬挂我觉得很不错,虽然车重但是还是很灵活。普通模式转向不够轻盈,内饰初看很素,但是配置其实不算低,遗憾的是没有座椅通风,副驾驶没有电动调节。 动力的话,电量充足的时候很爽,馈电状态爬坡噪音感人,但是原因我觉得是纯电太安静导致形成的对比较强,绝对噪音应该不算很差。 丰云行APP功能很少,最想要的远程开关窗没有,希望后期可以加上;而且车上需要用丰云行扫码登录根本扫不起,希望后期修正吧。 充电速度一般,没有快充,但是每天上班到单位充上,下班拔下来基本都充满了,最爽的是插着电源开空调不会用电池的电,这样下班的时候车内凉快了,电也是满的,幸福感满满的! 再一个定速巡航时候,车道居中能力一般,比较偏右,左转弯会压到右侧边线。
点评车型:
2021款威兰达高性能版 2.5L 两驱劲擎版
4分“优秀”2.5排量,动力强劲,油耗还低。城市里用电绝对是省到姥姥家了。车机系统导航升级是要吐槽的,太陋了,还不升级改进!!
用户8048632814886:为啥充电这么慢
kafa242739724:不升级都算了,还不可以升级到23款威兰达高性能的车机
双擎确实香,动力强劲。就是配置稍差一点 没有升窗没有电动尾门有点不舒服,电动座椅只有主驾有。内饰也一般 只有黑色能选。 没有快充也是挺麻烦的。
总之综合能力不错。基本满足日常用车需求。
用户6437105416487:充电桩没有防盗保护箱吗
正大光明奶茶P5:我买的顶配有
用户4354939219705:我的未提车,请问一下:充电桩是充16A的吧?随车线只能充8A吗?不然的话要在哪里调节或选择充电的安数?