点评车型: 2022款AION Y PLUS 70科技版
车机卡顿,续航虚标。这样的一款车作为短途家用尚可,但糟糕的车机让他的体验比较差
·AION Y
车机卡顿,续航虚标。这样的一款车作为短途家用尚可,但糟糕的车机让他的体验比较差
上个月12号订的车,催了下销售结果这个月4号就到了(4s店提前订的),因为个人原因到12号才把车提了,全车配色极速银加配了5k的东西包含副驾自动调节,18寸轮毂和后备箱自动升降。 小白评测只讨论自己感受,大家看看就好^0^ 驾驶不到一周上班出勤使用,整体感受不错,外观见仁见智吧本来想选青色,没得选只能提现车,空间是真的大(就冲这点买的),内饰比较一般,基本都是塑料感,中控台自己买了个麂皮绒垫子感觉好点,电耗方面平均19.0,正常模式加空调,听说单踏板模式比较省电但是不太习惯用,反正充电方便不必那么省,怎么舒服怎么来。 优点方面大家都懂不说了 缺点也有不少,首先是新款的大天幕,中午那叫一个晒,前挡玻璃也大,开空调也顶不住,必须要贴好的隔热膜。 其次后车门有点难关,需要大力。车机语音操作反应有些迟钝,蓝牙钥匙解锁开锁也反应不够快。 目前开车时间不多暂时体验这么多,等有机会上高速再看看整体驾驶感受
J八月未央:开始贴膜了,强生IR系列全车包天幕,总共3018有没有懂的看看亏不亏
沙末1899:看了一下,提到22款的基本都是加了选装包的,而且不是自己app上的车,全是4s定制版
YBOo:兄弟,裸车价砍5K?
对于一个十万起价,基本提车价格在13万左右的纯电车,埃安Y能满足这个价位该有的用车需求:电池安全,续航够用,空间充分。当然,除此之外,十来万的车也给不了更多的惊喜:内饰节俭,车机系统小毛病常有,雨天,冷天,高速打折严重。 目前大家纠结的比较多的问题还是前仓漏水,据说不同时间版本有所改进,但我八月下旬出厂的车还保持原装正品的漏水表现。从驾驶本身来说,我不是很担心漏水有太大安全性问题,但肯定是个膈应人的小毛病。虽然厂家及4S店反复宣称达到国家标准,但的确友商都不漏,光你广汽埃安漏,怎么也算不上优点吧。希望新出的2022款能改进这些已经暴露的小毛病。 坐标成都,冬季偶有几天最低温度也就零度左右,市区用车的话,本身是不会太纠结低温打折的,十月份已经使用的这么十几天,基本上还是能跑上四百多的实际续航。但真到了冬季,会有多大折扣,只有到时候看实际情况了。 成都私桩没有波峰波谷电价,每度5毛5,家里装一个,还是胜在方便,每周充一晚上,满足上下班通勤,埃安Y,够用了。至于长途远程,还是油车更放心。 过段时间,再给大家汇报……
杠精收割机:这台车减震是真的垃圾,特别是过减速带的时候
用户1402087834186:这车能跑网约车吗
GoldSon:11.56的车 贷款3年收1.2万利息3000手续费。1500上牌费。实在不愿意。隔壁比亚迪 甚至长城 马自达都没那么夸张直接劝退
【购车经历】 最早买的是哪吒小V,开了有个小两年,综合感觉还是很不错的续航扎实,媳妇儿开着也很舒服,很适合女孩子开,我平常没事儿也来开,油车我就上下班开,在家都开电车,确实是划算太多, 【驾驶感受】 哪吒X整体的调教很不错,给人很平稳的感觉,也是请了顶级团队来进行的调教,加速感觉还是随叫随到的。家用绝对够用。时速最高标的150我经常跑到130左右,在这时感觉前机舱很大的嗡嗡声, 【提车价格】 总得落地差不多也就十一多点,车型是顶配加舒享包,因为觉得智能驾驶有点鸡肋,还是L2的,不太敢用 所以没选智驾包。发票价格是10.88加上保险四千,还有哪吒V买的延保直接过户过来,延保加一千,其他没有什么了。然后是小V置换了不到五万吧,按发票价格置换的,其他的减到总价里面了。 【续航】 动天续航七八折左右,这都是电车普遍的现在,现在天气温度上来以后,还是可以的9—9.5折,我媳妇儿开能开到1:1估计是我起步给油比较猛的原因。 【销售态度】 郑州合志诚店,销售态度还是很不错的,每次都是很积极的沟通,也是有问题及时回复,但是在处理问题上面还是沟通不太到位。还需要后期加强。 【空间表现】 整体空间那是相当不错,中控台下镂空的设计,这个大点的物件可以不用再占用副驾了,后排空间三个大人没一点问题,我媳妇儿座椅调好我在后面可以跷二郎腿,哈哈。储物空间也给的很足。 【保养】 首保3000公里免费,后期有详细的保养清单,保养也很便宜,这比油车划算太多了。很不错,但是必须的按按保养的规定来,过保了会影响整车的质保。
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大,为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件,支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5,NVH 控制出色,传说纯电车的扭转刚度很高,因为电池铺在地板下面,我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值,而且官方资料也提到,EV5这车用了液压衬套。车内安静,路噪和胎噪优化显著。很有意思,同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆,捷尼赛思CV60更强调高级和质感,EV6更强调运动和支撑,EV5更强调能耗和续航。然而,EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外,其电驱系统高效,多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流,但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题,且快充口位置需留意。
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°