买的第二辆哈弗汽车了,家用是够的,动力就不要想太多了,够用而已,操作模式我开的时候有顿挫,改经济模式后挺适合我驾驶的,除了主驾驶没有腰部支撑有点不爽,主要第一辆车带这个功能,用习惯了突然没有有点不舒服,哈哈。车内空间也挺大,轴距在那呢,后备箱的确是小了点,不过我也没啥东西放,够用了。油耗目前才跑了一千出头,还是有点高,后面应该会降下来。支持国产,挺好
追逐no:你现在油耗显示的是多少 我才跑了300多公里显示的有时候15有时候12.多
川A出征寸草不生:[图片]
Erislau:请问一下这款分期落地大概多少钱
以前有买过几次车,这次是第一次看国产车,到店就看上了初恋和第三代H6两辆都试驾了,但是第三代H6那时候还没有上2.0T,我试驾的是1.5T版本,没有初恋的1.5T动力给的实在,因为初恋比较轻这个可以理解。可惜的是H6超出预算了,毕竟国产车,不是说不好,试驾之后给我的感觉很惊艳,而且质感很上档次,不会廉价感,最喜欢车头泪眼大灯,有点凯迪拉克的味道哈哈,就是机头盖做工间隙有点大,车机反应都不错,就是悬挂偏颠,硬了点,座椅包裹性不是很到位,预算也差不多这个价位就选了初恋,提车回去隔天高速跑了720公里才加油这个油耗真的满意,胎噪风阻还是可以接受的,毕竟轮胎也不是很好,不能要求太多,价格十来万已经胜过很多合资品牌了,希望国产车越来越用心细心,支持国产车,很良心,首保还没有做,以后再分享,目前3332公里了
流水:你们都是买的大三还是大四,说大四许多功能不太实用
想想就好了:人生第一张车就是它,二月一号提得车,回家刚刚二十天,中控屏黑屏了,一个四S说坏了,一个四S说升级就好了,我新车啊,我气啊
秋名山拖拉机4s店:看中初恋 就是在意这款老电喷发动机 动力 高速提速怎么样
【购车经历】
我是直接到本地的哈佛4S店的,直接就是看的初恋,之前在刚出来的时候有过了解。
试驾了之后考虑买了下来,但是因为去的晚了,4S店的最后一台大四没了,然后就提了一辆大三。
【提车价格】
提车裸车价是11.5W
【空间表现】
空间满足我的需求,家用车么,够用就行了。
【最不满意】
没买到大四,少了我最喜欢的抬显。
爱拼才会赢:我买了大四,新手第一次买了一辆属于自己的车感觉都很满足,一年了没发现有什么毛病,还要吧!
冯凯665:裸车11.5?
本人男,今年40岁,开车有18年,老司机,今年二月份去看车,走进哈佛4S店,第一眼就被哈佛初恋外观吸引了,的确很漂亮,没有犹豫,果断购买,开到现在已8个多月,下面说说我真实体验吧,感觉舒适性差点,悬挂偏硬,城市道路体验还不错,乡村公路就有颠簸感,隔音还可以,跑高速还是很给力,轻松120很平稳,风噪还行不大,起步提速一般,其他都还可以,市区油耗9个左右,高速油耗6个左右,对于SUV来说油耗能接受,看个人开车习惯吧,油耗略有不同,底盘扎实,内饰好看还非常大,颜值超高,适合年轻人代步,哈佛能常年霸榜销冠,说明有一定实力,10万的价位合适,该有的配置基本都有,个人觉得还是值得购买,建议购买大三或大四版,价格贵不了多少钱,如果后面加装更不划算,以上就是本人所有体验,谢谢
喵了个汪498:分期落地115900贵吗,大三。
先森:市区9个假的吧,我市区12.5
若曦他爸163:红色好看嘛?我订了红色怕不好看
优点: 这款车最让我满意的就是空间大,说是紧凑型的SUV,但是实际空间还是比较大的,后排的空间也是非常的够用。 缺点: 爆漆爆漆爆漆😭,避震有点拉胯,还有不满意的地方就是方向盘的手感吧,稍微的有点轻飘飘的感觉,有可能是个人的手感问题吧。
阿修羅道:爆漆面不是可以要补偿吗
蟹不肉这车帅:初恋的话爆漆应该是批次问题 我的22/11月的车还好 有少量妊娠纹
执剑的武士:我的21/1月的车,有少量鼓包纹
长城近年来推出了不少主打年轻消费市场的车型,尤其是哈弗初恋,不仅有着能让人勾起回忆的车型名称,甚至于各版本以及配色名还有着浓浓的校园气息。不过对于汽车产品来说,颇具个性的名称是吸引用户的前提,但能否最终让消费者掏腰包购买,产品力仍是关键。
得益于最新家族式设计的使用,初恋同样有着极为浓郁的哈弗风格,但细细品味之后还是能发现其独特一面,比如它两侧的黑色装饰,为新车带来了很高的辨识度,并且下方的灯带与上方的日行灯相连后,个性的展现十分强烈,符合年轻用户对于外观的审美需求。初恋的侧面造型相对较为紧凑且平淡,不过缓缓上扬的腰线还是为它赋予了一定的运动感气息。另外,初恋的侧面看上去并不修长,当然从数据上看也是如此,它的长宽高分别为4472*1841*1619mm,轴距为2700mm,相比H6略有缩减。相比于前脸和侧面,初恋的尾部绝对是该车最有亮点的地方,它的整个设计偏向硬朗,类似“L”型的尾灯造型与头灯相契合,点亮后的夜间辨识度非常高,不过隐藏式的排气还是让它显得有些内敛。
进入车内,初恋的整个内饰设计和H6比较接近,并且均以简洁为主,这也使得车内的视觉重心都聚焦到了12.3英寸中控大屏以及7英寸液晶仪表上,因此科技感十分强烈。至于用料比较扎实,它大面积的采用了软性搪塑的工艺,符合这一级别的主流水平。至于消费者关心的空间表现,虽然它的车身尺寸要比H6略小,但来到后排可以发现,它的整个后排空间表现仍十分宽敞,无论是头部还是腿部空间,均有一定的富余,配合后排全平的地台,空间表现可以给出一个高分的成绩。另外像后排USB接口和出风口均有配备。不过需要批评的是,后排出风口仅一款顶配才支持,这一点有点不应该。
动力方面,初恋全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩220牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面受限于成本的原因,它采用的是前麦弗逊独立,后扭力梁非独立的组合。
新车外观运用了哈弗品牌最新的家族式设计形式,看上去和哈弗H6颇为相似,但是整体感觉更年轻、更动感。内饰的设计以简洁为主,并富有层次感,整体看上去比较时尚、工整。配置方面,全系都配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、铝合金轮毂等配置。顶配版本还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标志识别等配置。动力方面,装备了1.5涡轮增压发动机,最大马力是150Ps,最大扭矩是220N·m,匹配7挡双离合。大三版车型在配置方面升级了18英寸轮圈,此外还新增前排侧气囊、360度全景影像、外后视镜电动折叠、主驾驶座椅电调以及负离子发生器等配置。
虽然是一台小型SUV,但是哈弗初恋给人的气场很强,车身尺寸接近4米5,轴距达到了2700mm,完全是达到了紧凑型SUV的尺寸,因此要比大众途铠这些小型SUV个头大很多;而且在外观设计上看的出来,和新款哈弗H6比较相似,大气沉稳还带些时尚感,符合绝大多数人的口味。哈弗初恋和新款哈弗H6、哈弗大狗同一个平台的产物,所以在动力总成、配置上优势比较明显。比如哈弗初恋内饰设计几乎和新款哈弗H6一样,车内配有全液晶仪表盘、功能很丰富的中控大屏,以及电子挡把,配置很丰富;其次也用上了长城新的1.5T发动机,动力要比老的发动机更强;最后,不论是储物/乘坐空间都非常充裕,比同级车型优势明显。如果想十万以内买一台更实用、配置丰富的自主品牌SUV,哈弗初恋值得推荐。
外观方面,哈弗初恋虽然整体造型算不上突出,但是细节设计确实相当个性,尤其是头灯和尾灯样式,颇有特点。2700mm的轴距,已经超越了上一代哈弗H6。
哈弗初恋全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机,采用了电控废气涡轮、VVT连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、高滚流比气道 多孔喷油器等技术。改进了哈弗产品的低扭不足问题,80km/h以下的再加速能力都还算不错;油门踏板的脚感很轻,刹车踏板的行程比较短,初段有一定的虚位。
双离合变速箱的换挡速度一般,但平顺性方面的表现不错,不管是急加速还是低速蠕行时,变速箱都没有出现顿挫的情况。
哈弗初恋大三版作为次顶配车型,静态和动态表现都能符合大多数人的预期,面对同级别车型完全不落下风,结合其10万多元的价格定位,比较适合那些初入职场的年轻消费者。
配置:哈弗初恋是哈弗才上市的一款主打年轻时尚的紧凑型SUV。它有着充满了时尚感和科技感的外观,以及充满豪华感的内饰,是10万级别紧凑型自主SUV的可靠选择。同时哈弗初恋也是哈弗集团柠檬平台旗下第3款产品,它的车头设计有点类似新款哈弗H6,而车尾设计则十分硬朗。在动力方面,哈弗初恋全系搭载最大功率110千瓦,最大扭矩220牛米的1.5T涡轮增压4缸发动机,根据配置不同匹配6档手动变速箱以及7档双离合变速箱。
优劣势:空间大是哈弗初恋的一大优势,它的轴距有2700 mm,因此带来了非常可观的前后排乘坐空间以及后备箱空间。在设计方面,哈弗初恋也是可圈可点的。中控12.3寸的触摸屏显示效果细腻,功能很多,并且使用起来十分流畅。在劣势方面有车主反映哈弗初恋的车内隔音效果比较一般,并且原厂的悬挂调校的比较硬,行驶中舒适性不是特别好,特别是当车速起来之后,路过高架路上的衔接处时,车内乘客可能会出现弹跳的现象。
通病:由于哈弗初恋刚上市,目前还没有什么较大的通病,我看目前提车的车友反馈过来的一个比较严重的问题就是全液晶仪表盘存在反光较严重的现象,对此车主可以在仪表盘上贴一张哑光膜来缓解此现象。之前哈弗H5有着中控屏倒车时黑屏的通病,目前初恋已成功解决此问题。
保养:哈弗赠送初恋在5000公里时更换机油和机滤的首保,行驶1万公里时哈弗初恋要进行更换机油机滤,空调滤芯,空气滤芯以及汽油滤芯的大保养,费用在465元。在此之后哈弗初恋的保养间隔是每6000公里保养一次,正常更换机油和机滤的小保养,每次价格在269元。行驶64,000公里,哈弗初恋保养费用在5980元左右,这个保养费用在这个级别还是比较便宜的。
1. 说起国内SUV领域的老大,那当之无愧就是哈弗了,而且它在广告中也是自称SUV的领导者,从当初的长城H3到现在数十几款车型,真的再也没有第二家车企这么执着的专攻SUV了。这两年哈弗在取名字方面也着实活了一把,其中就包括今天要说的这款哈弗初恋,在这之前谁能想到初恋还能是一台车的名字。这款车是紧凑型SUV,使用的是1.5T的发动机,最大马力150匹,最大功率110KW,最大扭矩220N·m,匹配的是6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。
2. 从名字就能看出来这款车的定位是非常的年轻的,而且它配置的名字也是很有趣的,从大一版到大四版来区分高低配。在外形方面还是很动感的,整体的比例也很协调,高配的版本外观还采用了双色的设计,前后杠,门板防擦条和行李架是橘色的装饰,更突显了这款车的动感之处。悬架类型是前麦弗逊后扭力梁的形式,这一点就明白它比H6便宜两万块钱的原因。底盘部分首先在平整度方面就做的很一般,整个车底只有发动机的下边有一块护板,别的地方都是裸露的,而且发动机护板也是非常薄的一层毛毡材质的,几乎是没什么防护效果。不过在整体的结构方面这款车还是挺不错的。在体验层面,减震是偏硬的,这一点从它的悬架结构上也能看出来,隔音效果不是很好。内饰的风格简洁大气,科技感也挺强,在这个级别来说是很不错的。
3. 这款车的首保里程是5000公里,第二次保养是在10000公里的时候进行,之后就每隔6000公里保养一次就行了。首保是免费的,小保养的费用在280元左右,大保养也不过700元左右,可见它的保养成本是挺低的。
4. 车主反映说这款车刚提来的时候车内的异味是挺大的,其实很多车都存在这个问题,毕竟车内有各种各样的材料,有味道也是在所难免的。我个人给的建议就是新车买来之后不要着急的加装各种座套,尽量多开窗行驶,包括天窗也打开,如果有条件的话能在太阳下暴晒几次也是很有效果的。或者可以买一点竹炭包去除一下甲醛,基本也就十几块钱,再加上多通风,用不了多久味道就会消失了。
5. 总结一下这款车无论是在设计风格还是名字上很明显是倾向于年轻的消费者的,而它的定价我感觉也是挺合理的,基本一般家庭都能买得起,后期的维护费用也不是很高,总之是一款不错的车。
用户2137512572632:我是大三车主,车有个奇葩设计,那就是360影像,转弯时不触发,只有在倒车和低于十五迈时使用,你为什么不介绍呢