今天我们评测的车型是哈弗初恋2021款1.5T自动大三版
先来说一下这辆车全款的落地价格大概多少:
因为刚刚上市不久,所以目前哈弗初恋在终端还有没有现金优惠,不过我们当地的4s店倒是能够提供不少随车的赠品。购车价格与指导价一样,为10.49万元,购置税9300元左右,保险加上牌费5000元左右,所以这款车型全款购车总共花费在11.92万元左右。
关于外观:
哈弗初恋在外观设计上加入了很多时尚元素,拿大灯的设计来说,不仅造型更加犀利,同时獠牙式的日行灯丰富了车头的视觉效果,让车头看上去更加动感。中网则是家族式的六边形造型,配合镀铬式的进气格栅,精致感方面也有不错的表现。
车身尺寸方面,哈弗初恋的长宽高分别为4472/1841/1619mm,轴距为2700mm,定位于紧凑型SUV。从车身侧面看上去,哈弗初恋的设计也是非常时尚的,较高的腰线让车身显得非常魁梧。而尾部尾灯的设计是一大亮点,不仅造型与车头大灯前后呼应,同时点亮后有着很高的辨识度。
关于内饰:
内饰设计部分,哈弗初恋也是非常不错的,精致感和科技感都非常强。三幅式的方向盘造型动感,并且多功能按键的手感也非常细腻,全液晶仪表在显示效果和信息的丰富程度上比传统的指针式仪表强了不少。大三版车型采用了12.3英寸的大尺寸中控屏,支持手机互联和车联网功能,还加入了面部识别和语音识别系统,配合旋钮式的换代,进一步增加了车内的科技感。而且哈弗初恋的内饰做工、用料也非常到位,发挥了国产车型在这方面的优势。
关于配置:
配置部分,我们评测的这款车型提供了225/55 R18的轮胎,安全配置上有前排侧气囊、头部气帘、ESP车身稳定系统、胎压显示、倒车雷达和360°全景影像,安全配置是非常丰富了。舒适性配置上,全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅和方向盘、12.3英寸中控屏、6扬声器、远近光LED大灯、全车一键玻璃升降、自动空调等功能一应俱全,即便是出门远游也完全能够应付。
关于空间和座椅:
哈弗初恋的空间表现中规中矩,前排身高1.75米的驾驶者能够方便地找到合适的坐姿,头部空间在一拳左右,而保持座椅不变,后排乘坐同样1.75米的乘客时,腿部空间在一拳半左右。座椅的舒适性也不错,座椅的造型比较宽大,对身体的包裹也很到位,并且填充物柔软,皮革材质的面料触感也比较细腻。
关于动力:
哈弗初恋搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,发动机最大功率110kW,最大扭矩220N.m,工信部油耗为6.7L/100km。实际驾驶体验来看,这套动力还是非常不错的,带动哈弗初恋没有任何压力,起步提速都特别快,并且油门调校的也非常灵敏,深踩油门就能够获得很好的加速感。
关于缺点:
1、哈弗初恋车内的隔音效果一般,起步以及低速状态下车内的静谧性尚可,不过一旦速度超过70km,风噪、路噪以及发动机的噪音都会传入车内。
2、底盘悬架调节的过硬,在路过沟坎或者减速带的时候,车身比较晃动,悬架减震并不是很舒服。
总结:
整体而言,哈弗初恋的产品表现还是非常全面的,外观时尚,内饰科技,并且座椅的舒适性和空间都不错,加上比较高的配置和不错的动力,是一款比较适合年轻消费者选择的车型。
长城近年来推出了不少主打年轻消费市场的车型,尤其是哈弗初恋,不仅有着能让人勾起回忆的车型名称,甚至于各版本以及配色名还有着浓浓的校园气息。不过对于汽车产品来说,颇具个性的名称是吸引用户的前提,但能否最终让消费者掏腰包购买,产品力仍是关键。
得益于最新家族式设计的使用,初恋同样有着极为浓郁的哈弗风格,但细细品味之后还是能发现其独特一面,比如它两侧的黑色装饰,为新车带来了很高的辨识度,并且下方的灯带与上方的日行灯相连后,个性的展现十分强烈,符合年轻用户对于外观的审美需求。初恋的侧面造型相对较为紧凑且平淡,不过缓缓上扬的腰线还是为它赋予了一定的运动感气息。另外,初恋的侧面看上去并不修长,当然从数据上看也是如此,它的长宽高分别为4472*1841*1619mm,轴距为2700mm,相比H6略有缩减。相比于前脸和侧面,初恋的尾部绝对是该车最有亮点的地方,它的整个设计偏向硬朗,类似“L”型的尾灯造型与头灯相契合,点亮后的夜间辨识度非常高,不过隐藏式的排气还是让它显得有些内敛。
进入车内,初恋的整个内饰设计和H6比较接近,并且均以简洁为主,这也使得车内的视觉重心都聚焦到了12.3英寸中控大屏以及7英寸液晶仪表上,因此科技感十分强烈。至于用料比较扎实,它大面积的采用了软性搪塑的工艺,符合这一级别的主流水平。至于消费者关心的空间表现,虽然它的车身尺寸要比H6略小,但来到后排可以发现,它的整个后排空间表现仍十分宽敞,无论是头部还是腿部空间,均有一定的富余,配合后排全平的地台,空间表现可以给出一个高分的成绩。另外像后排USB接口和出风口均有配备。不过需要批评的是,后排出风口仅一款顶配才支持,这一点有点不应该。
动力方面,初恋全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩220牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面受限于成本的原因,它采用的是前麦弗逊独立,后扭力梁非独立的组合。
1. 说起国内SUV领域的老大,那当之无愧就是哈弗了,而且它在广告中也是自称SUV的领导者,从当初的长城H3到现在数十几款车型,真的再也没有第二家车企这么执着的专攻SUV了。这两年哈弗在取名字方面也着实活了一把,其中就包括今天要说的这款哈弗初恋,在这之前谁能想到初恋还能是一台车的名字。这款车是紧凑型SUV,使用的是1.5T的发动机,最大马力150匹,最大功率110KW,最大扭矩220N·m,匹配的是6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。
2. 从名字就能看出来这款车的定位是非常的年轻的,而且它配置的名字也是很有趣的,从大一版到大四版来区分高低配。在外形方面还是很动感的,整体的比例也很协调,高配的版本外观还采用了双色的设计,前后杠,门板防擦条和行李架是橘色的装饰,更突显了这款车的动感之处。悬架类型是前麦弗逊后扭力梁的形式,这一点就明白它比H6便宜两万块钱的原因。底盘部分首先在平整度方面就做的很一般,整个车底只有发动机的下边有一块护板,别的地方都是裸露的,而且发动机护板也是非常薄的一层毛毡材质的,几乎是没什么防护效果。不过在整体的结构方面这款车还是挺不错的。在体验层面,减震是偏硬的,这一点从它的悬架结构上也能看出来,隔音效果不是很好。内饰的风格简洁大气,科技感也挺强,在这个级别来说是很不错的。
3. 这款车的首保里程是5000公里,第二次保养是在10000公里的时候进行,之后就每隔6000公里保养一次就行了。首保是免费的,小保养的费用在280元左右,大保养也不过700元左右,可见它的保养成本是挺低的。
4. 车主反映说这款车刚提来的时候车内的异味是挺大的,其实很多车都存在这个问题,毕竟车内有各种各样的材料,有味道也是在所难免的。我个人给的建议就是新车买来之后不要着急的加装各种座套,尽量多开窗行驶,包括天窗也打开,如果有条件的话能在太阳下暴晒几次也是很有效果的。或者可以买一点竹炭包去除一下甲醛,基本也就十几块钱,再加上多通风,用不了多久味道就会消失了。
5. 总结一下这款车无论是在设计风格还是名字上很明显是倾向于年轻的消费者的,而它的定价我感觉也是挺合理的,基本一般家庭都能买得起,后期的维护费用也不是很高,总之是一款不错的车。
用户2137512572632:我是大三车主,车有个奇葩设计,那就是360影像,转弯时不触发,只有在倒车和低于十五迈时使用,你为什么不介绍呢