【写在前头】
提的是比亚迪秦plus dmi 120km尊贵版,时光灰,坐标福州,从订车到提车话了3个月。裸车价格129800,保险5000,上牌费1000,金融服务费3000,总价接近14w。
【购车经历】
我最初的预算是10w,倾向的类型是合资车,比如英朗、雪佛兰和轩逸。在懂车帝上面看了很久,后面了解到还有新能源电动车,对比传统油车更加智能化,加速更快,使用和保养成本更低,因此将目标定在油电混动的车子,平时市里上班的时候就用电,回家就用油,两全其美。综合网上的主流口碑选择了比亚迪秦plus dmi。
看车时我选择了离家最近的一家4S店,这样后续去店里或者保养都比较方便,看车的时候建议多看几家4S店,实际感受一下这样才能知道是否是自己喜欢的。看中满意后就开始订车了,我这款车因为没有现车,所以要等车,先交了2000元的定金,并且谈好车子的价格,送什么东西,是否需要贷款等,签一个订车合同,这里就要把价格谈好了,后续就不能再讲价了。
新车到店后,会通知过去验车和交钱,这时候要好好看看车子是否正常,有没有毛病,可以在网上找一个提车验车流程对照着看。车子没问题后就开始签正式合同和交钱了,交完钱过1天,销售就会让交保险,我选择了平安的保险,最主要的是三个,新能源车损险,交强险,第三方责任险,销售还给我加了一个出行安全险,480元,因为是新手,所以再三考虑后保留了这个险。交完保险后,销售就会拿着发票和保险去交管所申请,然后通知我在交管app上面选号,有5组,每组10个号码, 每组可以选一个号码,然后最后再5个号码中选择最终想要的号码牌。选完牌后,就是等交管所把牌照寄到4S店了,一般2-3天就搞定了,然后就可以去提车了。提车的时候照例还要再看一下车子是否正常, 然后在收车合同上面签字,签完字就可以了。唯一有点遗憾的是没有大红花或者鲜花,缺少一点仪式感,和销售拍完照就走了。
【用车】
正式开始用车的时候,如果是新手,一定要多看几遍开车的教程,尤其是倒车入库,侧方停车,因为新手对车感比较差,很容易剐蹭。另外就是行车记录仪、ETC这些都可以开通办理了。行车记录仪直接在淘宝买一个,可以自己安装,ETC的话直接在微信上就可以办理了,费用99元,绑定微信扣款,很方便。
【驾驶感受】
1、自动大灯很赞,到黑的地方自动就会亮灯,不用自己手动操作了,智能化。
2、自动驻车,刹车踩住,自动驻车图标亮起,就可以松开刹车了,长时间开车这个很省事,并且只要踩一下油门就能走。
3、 EV纯电模式驾驶车内很安静,没有发动机的声音,尤其是在地下室感受更是明显.
4、要吐槽的点,换挡的灯是默认是白底,亮起来还是白色的,不注意看都看不清楚,尤其是白天很亮的时候,都不知道自己是挂的前进挡还是倒挡。
总结:国产车真是越做越好了,22年4月份,比亚迪的新能源一枝独秀,在汽车销售惨淡的4月份,一枝独秀,新能源前十包揽了七名。这说明国人越来越认可国产产品了,被合资车打压的日子快到头了,希望国产车能继续加油,为中国争光!!!
断眉哥7159:这个仪表盘比我手机大多少
潇洒星球oI:我也订了一辆120尊贵,请问原车配有充电桩吗?谢谢
Beachbum:您好!请问这款车在“自动驻车之后,轻点油门即可解除”。那么它在低速蠕动的时候,是否需要一直脚踩油门?它是否具有油车在启动后、仅需控制刹车前进的怠速过程?谢谢!
.电车有的优点它基本都有,加速、静音基本吊打绝大部分油车;
2.内饰在水准以上,至少我觉得对得起这个价位,比3系的拖拉机内饰强多了,对,3系就是拖拉机内饰,一万年都是;
3.音响比较惊喜,毕竟家里的2台车音响是出了名的烂,没有对比就没有伤害;
4.省钱,我一般都是在公司充电,平均下来百公里0.2元吧,充电费用到现在都没超过300块,秒杀油车;
5.动力系统,不是我吹,这套东西就是来革油车的命,中低速状态下电驱动,高速或者高功率输出状态下发动机介入,跑长途的时候专门观察了动力分配状况,这套系统的逻辑调教得很聪明,油驱和电驱的切换很顺滑,节能和动力之间的平衡做得非常棒,开过dmi以后,油车已是浮云;
马先生4650:这个车还好吧 就是普普通通一个A级车 动力相对来说比较丝滑 但是就是普普通通的一个车而已
【续航】
续航对于我可以四五天充一次电够我日常通勤
【油耗】新车加了200油到现在几乎没动,或许真的会过期
【智能化】
小迪智能化给八分吧,日常语音操作很流畅
【最不满意】
确实内饰容易脏 勤擦就行 我没有贴内饰膜 等刮的差不多了再贴一个
【购车经历】
二月份定的没赶上第一次加价等车两个月,确实等的挺烦的,天天催销售,本来定的灰色,灰色路上太多了,销售说有白的,立马提了不然又要等一个月
【提车价格】
14880+5400保险+3200全车延保两年+500上牌+服务费3000
【乘坐体验】
本人身高175前后空间都足够 个人感觉座位舒适度还不错包裹性也很好
【最满意】
市区低速行驶很静谧,高速反正比油车安静 空调制冷不错 有电很省油 馈电状态暂时没有,我充电几乎都是在外面快充基本上25充满一个小时左右,和用的桩还有温度有关系 天暖和就快点
【驾驶感受】
很顺滑,油门刹车都不错,刚开始不习惯慢慢习惯就好了,毕竟每台车调教都不一样。
点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4分“优秀”1月份在佛山订,4月提车,120尊贵版车身价12.98万,保险6000上牌1000,佛山补贴10000元,省置换补贴8000元,厂家置换补贴3000元,相当于115800落地。
纯电续航:测试过几次,由100%电量跑到25%可以跑90-115公里左右,没有虚标。比较满意的有以下几点
动力:基本随传随到,起步、超车得心应手
外观:颜值高,回头率也挺高的,本来想订蓝 色,但是太久了,就妥协了,提了白色的
舒适性:对比我以前的本田,感觉挺安静的,驾驶质感也不错。
不满意的地方有:显示屏太小了,靠着背看不到仪表显示屏最下方的公里数、远光灯照不远,晚上开车不太适应,油耗没有宣传中的低、电池太低,容易磕碰,而且没有护板。
总体满意,希望以后用车也顺顺利利
DrAgonBro:哥们,哪个店订的,这么快
小郭34309787:1/23佛山宇翔订55旗舰灰 4月5日车到店 截止昨天置换补贴2万3全到帐
丑小鸭112:我也是佛山买三个补贴还没拿到也是2.1w
【最满意】
最满意的肯定是油耗了,毕竟现在油钱可以说是一天一个价!弄一个油耗低一点的车开开真的能省下不少油呢,这可都是白花花的银子。而且作为插混车型,续航也是不用担心的,这辆车的隔音也做得非常的好,平时开起来一点都不觉得吵,坐起来比较舒服
【最不满意】
最不满意的肯定就是要等车了,车不到手真的是着急呀
【驾驶感受】
开起来其实更像一辆电车,安静平顺,比亚迪作为老品牌也研究电车也很多年了,技术什么的都有保障,对于日常使用来说完全足够
【乘坐体验】
因为它的隔音做的非常不错,所以乘坐体验也是非常好的,何况本来电机的声音就不大。空间也足够宽敞,能装下很多东西。
总体来说比亚迪秦PLUS DM-i是一个非常不错的选择,毕竟省油是真的硬道理,对于城市的路况来说性能倒也不那么重要了
心之所向便是梦想:秦plus dm I,和吉利星瑞哪个比较合适?年轻人
点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”我是昨天提车的,自己从没摸过车自己开回家60公里!以下只是个人感受
1外观:这车外观我个人觉得很符合年轻人的审美,我之前对比过马自达,外观方面真的好看,特喜欢它的进气格栅
2内饰:这个车型就那么两种内饰选择,我得是蓝白的,内饰看起来年轻运动,但是座椅感觉靠背的地方有点硬
3空间:后备箱空间真的很能打,前排我170的个子坐着舒服,后排座椅坐上去有点小板凳的感觉,行驶过程中他不会因为刹车导致人往前滑,后排坐170个子的我爸,他头顶离车顶大概就七八公分,家里人都不是很高对于家用空间完全够用
4续航:因为我这边这几天温度很高都有20多,提车回来的路上58公里一路是空调20度,开的纯电跑的,表显ev55km,hev 3公里!回到家表显剩余电量46,冬天还不知道,但是目前续航还是很满意
5新手开车,回来路上压根没心思没眼睛去看车机调设置和导航,都是你好小迪!
这个车用电跑是真的安静,我家人都说我踩油门都不知道我发动了车子,很棒!就是大家说的轮子和减震真的一般,过不平的路面,身体感受很清晰,不过我不在意,毕竟第一个车,而且这个价位13.28落地不要求太高!空调吹着舒服,档位都就设置2都能凉的很快!
其他的以后再追评吧,这个车我买的我觉得值
提车出来我只加了30升油,没有加满油箱,表显续航满意,就是不知道真实咋样
C安然如斯:我交钱了,等车管所验车出证,也就能提了,我新手女司机,不知道开不开得回家,30公里路
PoloPro:恭喜 黑的蛮帅气的,请问有什么缺点么
已买福克斯的大叔:这车只有一个优点,就是省油,其他就没出众的地方了
点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”人生中第一台车!
2021年12月31日订车,2022年4月13日提车。
当时裸车还是11.98万。之后想必大家都知道,哈哈哈哈。手握15万预算,考虑过星瑞,轩逸,秦pulsdmi。也分别试驾了,星瑞动力绰绰有余,但要喝95油,且油耗不低。轩逸因动力原因,还有cvt。也放弃了。最终订了秦dmi。
聊聊驾驶感受:
一、这车动力有,电机加速也线性。只要不亏电,车内也还算安静。发动机介入声音不大。
二、地盘支撑一般,用车环境大部分在农村,过非铺装路面、小洼小坑也有明显颠簸感。但也绝对好过同价位大部分合资,毕竟价位在这。
三、油耗,4s店说前期尽量hev跑,本人开车还算温柔,不亏电情况下,表显三个油左右。
四、说说槽点,原厂雨刮很小,且刮不干净。得淘宝重新买个换。水杯位置和无线充电位置很尴尬。座椅能再软一点甚好!
刚提车不久,感觉还好。主要还是得看看后期稳定性如何!
车子速度没得说,只要油门舍得踩速度随叫,随到,只要不在亏电的情况下,车子提速非常快!非常静音,除非速度,超过100的时候,明显能提前到风噪,现在能听到主驾驶位玻璃有漏风的风噪声,总体感觉还是比较满意的,就是电池现在出现了问题,充电速度那叫一个快,现在只能充10度电
小白,不太懂车,就纯粹觉得比燃油车好开,纯电情况下很安静,就路况不好的路段感觉有点颠簸,座椅偏硬,空间还行,仪表盘太阳照射到会看的不太清,整体感觉还行。
【驾驶感受】
刚刚提车驾驶没有那么暴力,但是总体来说动力还是随叫随有非常的棒,比之前开的油车感觉要好很多。声音也很小,空间静谧性非常好。
【销售态度】
比亚迪现在整体的销售态度还是可以的,不过4S店或多或少都存在一定的套路,这是不可避免的。建议大家在购车之前多去了解,多去看,多对比几家,然后再决定。
【提车价格】
提车价格或许是大家最关注的,裸车价基本上没有什么变化,我是2021年12月份定的,价格还没有涨,裸车价119800的55km旗舰型,119800+4300+200。4300是保险,包括交强险免了车船税,200元是上牌费。
【最不满意】
内饰方面,尤其是那个钢琴烤漆装饰版太容易脏了,其他方面都还好。
【油耗】
油耗的话,目前跑的不多,因为疫情的原因,车放了快一个月了,后续的话会更新一下吧。
总之呢,这个车还是非常值得的吧,我去上牌的时候,有一半的车都是比亚迪的,这个秦plusdmi还是挺火的,如果你比较中意的话,还是赶快下定吧,因为现在提车还是要等三个月左右。
【上牌部分】
回头呢我会写一个就是提车上牌的一个文章
基本无解的vlog:为啥都是人保,你五五旗舰4300保险,我的丐版要5000保险
用户9566412393207:有内饰贴膜链接嘛
120顶配,在此价位,市内通勤几乎无敌。
【更新内容】别人不能停的车位,可以用遥控驾驶停进去(如图六);最近通过和驱逐舰对比,发现了很多秦存在的不足都被改进了,很羡慕,在另一篇文章里进行了详细对比(心酸T^T)
NFC钥匙今天试了,开门关门都行,以前忘带钥匙操作app开门得花10-15秒,现在开启NFC开门用1-2秒(快捷键-连续按两次电源键可以调出NFC钥匙,触碰后视镜0.5秒开门)。
外观有型,耐看,离地间隙如果再高一点就更好了,只敢上矮一些的马路牙子,否则担心刮到底部电池。
时速70以下车内静谧性很好,车速80以上风噪和胎噪都比较明显。方向盘和座椅多向位置可调,操控舒适,红绿灯起步秒杀芸芸众车。
底盘调教偏硬,过坑洼时的跌落感严重,应该跟车重比较重和轮胎品质不足有关。
内饰钢琴烤漆爱沾灰,凑合了半年多,最后贴膜解决了。
原厂轮胎可能出于成本控制考虑,品质很一般,过颠簸路面体验欠佳,刹车距离也较长。看实测更换轮胎后乘坐体验能提升一个等级,刹车距离也能缩短。
打算先用两三年再换。换胎后,胎噪也能降低。
个人感觉大灯远光不太足,夜间走高速为了安全,最好控制车速不要到100。有夜间高速需求可以考虑在4S店调整大灯或者换大灯。
高速和冬季时,亏电状态的省油特性明显减弱,不过再差也强于普通燃油车。
纯电模式下,零下20度开空调走市内时能达到续航65-80公里,夏季24度不开空调走市内能达到115-130公里。
高速90以上耗电量就开始非线性增长了,且损耗电动机,因此高速建议用油。用电的话,建议最高车速90。
亏电状态下,冬季百公里平均油耗6-6.5升,夏季百公里3.5-4.5升,全年平均5升左右。
喇叭不够灵敏,必须比较用力,才能按响,影响了安全性。后期保养时要问如何优化。
对于177cm身高的人,前后排腿步空间都很充分,后排乘坐3人也不拥挤,头部空间略显压抑,尤其后排头部。不过还算够用。
后备箱空间很足,中央操作台的空间设计有待提升,特别是前排USB接口的位置设计得反人类。。。
智能车机这块儿比较满意,软件升级后反应应该会更快一点,因此在期待dlink升级4.0的自动推送。另外喜欢用网易云音乐,不爱用自带的酷我音乐,但是语音指令默认操作酷我。。
动力在低速高速下都比较跟脚,而且线性,不足是动能回收模式开到最大会容易引起非驾乘人员的晕车。因此建议动能回收使用舒适模式。
没有座椅通风和加热,但是可以用手机远程启动空调,用车出行前把握好时间,提前手机操作就OK。
自适应巡航系统比较好用,不过需要根据车速设定车距。一年中不必要情况下意外刹停过1次2次的,但也有一次主动刹停救了我的溜号,瑕不掩瑜。
360环影和侧方车辆预警都能降低事故发生率,不过也有人说开惯了这样的车会变傻。?
120的放电功能特别值,单位突然停电时用它给手机充电,电脑快没电了也丝毫不慌。郊游用过一次来煮火锅。一年能救急一次就是赚到了。
头条用户:确实很省 第一次开电车 比油车舒服 我买的黑色
记忆中的妳秋风吹起:买车送了什么
点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”第一辆车,混动模式使用感觉很安静,使用过程中发电机启动有稍微的动静,可以忽略!空间比很多小车都大,家中比较舒适,使用感受很舒服!
龙颜设计, 颜值担当。
续航持久, 全球最佳。
可油可电, 面面俱到。
市区行驶, 安静舒适。
增程模式, 高速无忧。
没有焦虑。 省钱舒心。
绿牌赠送, 限行不在。
全能高手, 实至名归。
超级混动, 自主研发。
打破壁垒, 为国争光。
国货自强, 我心澎湃。
内饰 钢琴烤漆面板,太容易刮花,只能贴膜。普通人很难一次成功。建议官方出套膜,4s店贴。内嵌式的屏幕只有选择透明膜,最难贴的膜。不然屏幕显得很小很丑。
配置 感觉除了顶配才有360全景影像这个有点可怜,基本买这个车的大部分人都是第一辆车。新手没有360很容易刮蹭。保险费用都增加了。建议官方加装方案搞一个。
手机NFC刷卡这个真的方便,很智能。但不支持关窗,用钥匙,按门上微动开关,就可以一键关窗。有可能我的120尊贵被阉割掉了这个功能。
空间 头部空间小,由于底部装有电池,压缩了空间,导致头部空间低,天窗活动部件又占用一部分,第二排头部空间小,个子高的很容易碰到头。后备箱没有备胎,装的电控之类的。
厚鸟食记:我的NFC钥匙锁车自动关窗……55旗
king5131:现在订车还得等?
香车配男人:这驾驶屏应该配个放大镜在上面
21年9月初开始定车,本来能11月就有车了,特意要22年出厂的车,目前为止总共行驶三千多公里,之前开的是12款吉利帝豪手动挡的,其实帝豪也没什么毛病,就是车子老了油耗有点高,过完年就想着换车了,所以秦plusdmi这款车留意了很久,之所以9月才去定是没有勇气吃第一只螃蟹😂,想看看第一批车主反馈怎么样,中途也试驾了很多车,当时刚上市的吉利星瑞,后面换代的帝豪,东风奕炫等等,说实话不是没有买合资车的念头,但做为一个中国人,没理由不支持我们自己的东西。
之所以还是选择了比亚迪秦plusdmi,还是出于综合考虑吧,车子是一个消耗品买车只是开始,后续的支出才刚刚开始,而秦plusDMI我目前实际油耗四个多不到五个,表显续航满油一千二百公里,我开车比较猛,只行驶了一千公里左右,个人感觉减震不太满意,入弯时没有很好的支撑力,走烂路的时候又没有很好的过滤,我提的是120公里旗舰款,感觉配置算不上高吧,真正想要的东西没给到,比如灯的随动转向,座椅通风加热,HUD抬头显示,还有车的夜视传感器,夜间光线不足无法识别车道,不能使用车道保持,而且车道保持做的不是很好,只要开了就会一直干预驾驶,这一点有待厂家优化,然后是自适应巡航,刹车距离很突兀很极限,原厂使用的是静音胎,制动效果不太理想,高速100公里/小时超车时发动机声音有点大,接下来该说说优点了,颜值够高,内部空间还是很大的,基本上能够满足一家五口的日常出行,动力很平顺油门非常跟脚,车内静谧性很好,座椅很舒适,可能我说的简略了些,欢迎车友补充指正。[抱拳]
最后祝能看到此帖的各位都能买到自己心仪的车辆,祝国产车越做越好,祖国繁荣昌盛
请厂商保证质量:我上海7个多月了
金属勺勺:真不错
用户3552461040841:贴纸不错 在哪买?