点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.71分“良好”混动技术不错,厂家质量品控和售后堪忧。
外观不错,风噪胎噪略大,轮胎易打滑。
内部空间尚可,比我上一辆买沙发送的车空间略小。
座椅和底盘调教偏运动,较硬。
内饰和车机中规中矩。
使用过程中遇到的几个问题:
1、方向盘异响修了两次已修复。
2、驾驶室漏风自己加了密封条还是不行,售后未找到漏风点。
3、零下2度气温,空调开26度2档,城郊通畅道路,满电120km续航纯电模式一口气开2小时跑70公里,电量降到25%剩余7km,续航打折过多。
4、行驶中胎压报警,下车检查正常,后报警自动消失。
5、发动机启动逻辑有缺陷:ev时地板油加速,发动机介入瞬间会有大概2秒左右没有加速动力,超车很危险。
6、空调需求启动发动机过于激进和呆板,停车等红灯时没必要启动发动机为空调供能供热。
7、系统升级管理混乱,车机和手机上显示的系统版本不一致。
8、能量流在仪表屏和媒体屏显示不一致,仪表屏显示动态图不全。
9、仪表屏总里程字样显示乱码。
10、几次维修过程不顺利,4儿子店累计承诺补偿保养券15张,已3个月仍未全部兑现。
11、这才开了仨月,电池就不劲用了:从满电100%跑到90%只跑了五公里;充电比之前少了一个多小时,90%到满电这段只需要几十秒就充满了。
秦PD120冠军HN:提车作业-补
2023.10.29提车,到目前三个来月,总里程6300km,其中hev2450km,分享一下心得。
混动技术不错,确实是省油,有一次加满油没充电一箱油跑了780km(气温0℃左右)。
电池续航和发动机油耗受温度影响大,很大。-10℃/-5℃/0℃/5℃下,续航从减半慢慢增加,油耗从百公里8个油慢慢减少。
BEΛR:电量足的情况下开冷气也会起机??
wuWanG:漏风问题就是后视镜的原因,只有声音。好多车都有这个问题
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.57分“良好”提完车充电用的随身充,每次充完电开呢时候显示电续航120,但是只要开一点点空调,仪表马上显示续航110,不知道是不是因为我用的随身充电量充不满用的虚电还是咋回事,提车十天跟个斯柯达前头碰撞,左后门撞凹陷了,人家车头前面只是掉漆,去4S店维修定损要更换车门,心疼不得了,这车刚开始跟我就已经不是原配了
再有就是车机功能完全够用,就是桌面上就那几个应用,下载什么东西应用商店也没有,用百度助手下载
提速超车完全没有压力
别人都说的噪音大我感觉还可以,非常静,如果是猛然加速的话发动机的咆哮声特别大,只要不是猛然加速电机和发动机切换非常丝滑,声音小
买车到现在只加了一次油100元,其他情况全用的电实惠
拐弯的时候A柱遮挡严重直接看不见视野显示不知道各位车主是不是也是这样的情况,油门轻踩下去的时候感觉不到
其他的感觉都是香的👍
Raypillar:拐弯的时候脑袋最好也跟着动一动
Zz:啥车a柱不挡视野
路上的一颗豆:这车跑高速怎么样?省油吗
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.64分“良好”我买的领先版低配所以智能化较低,驾驶感受就是加速快,省钱,其他无优点,减震相较 B 级 油车几乎为 0。特别需要注意的是 120km 的领先款是没有充电桩的需要自己购买。空间大小一般般(´・_・`)。不急着用车的话建议等当地出补贴政策再买,因为 ssss 店销售给的价格再低也不会比补贴后的低•ᴗ•💧。还有就是别相信 ssss 店说的可以把别人的补贴转都你头上,我想一般都不太容易。他就把你骗去交定金,然后价格也不好谈了。
【乘坐体验】
对于乘坐体验就是非常差的,自己有时候开车头都晕😵💫,也有可能电车都这样(=_=)。那就更别说坐车了,坐后面的话几乎都会吐🤮。也许是我本身就容易晕车的习惯吧。
对了还有就是车机用的是垃圾联通的卡,地下室没信号,电信都有信号🤦♂️,然后说加装 360,官方说 120k 的领先版能装,结果去问 ssss 店,说还要检测主机是否为一体机。同一个型号的车还要搞个不同的分体,一体。是真牛👍。果然迪粉到迪黑只需要一辆比亚迪的车子
汀兰11276157:不给充电器和充电桩????
散尽一身繁华铅华洗净:加装360到底是要什么要求?
善良豆花0ng:全部上路多少?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.36分“优秀”【购车经历】
对比了长安逸动plus.日产轩逸,刚好出来冠军版,价格也降了,就去试驾,动力相对来说更好,也可以充电,这个价位算最好的选择。
【提车价格】
12.58万,保险5500左右,手续费3000,送了1000油卡,行车记录仪,脚垫,4次保养,新出的冠军版没啥优惠,提车两周,还算快。
【最不满意】 1.空间不算大 2.底盘比较硬.滤震不行, 乘坐有点晕, 过弯需要明显减速才有安全感, 可能我是新手。 3.油 耗还可以,但是高速要去到6个油左右,可能经常超 车,定速应该可以降低油耗, 加速后半段没有那么有 力。4.亏电发动机声音大。5.刹车偏软,跑高速都是动 能回收强, 搭配运动模式, 抬起油门能帮忙刹车。动 能回收弱有点拼命刹车才能刹的住。6.保养频率高, hev5000就要做一次保养, 现在保养还涨价了。7.座 位包裹性不足, 普普通通的水平。 8.杯架那里放了杯 子再放手机不太方面。 9.高速噪音大,可能换更好的 轮胎可以解决。10.开启ev模式有时候也会启动发动 机, 方向盘会抖动, 有噪音。11.动力受限,虽然概率 低, 但是每次高速都要充满电才敢跑。
【能耗表现】
广州用车,开了5000公里,表显油耗4个,高速5个,充满电跑hev模式会比较省油,亏电发动机声音大,油耗也高。
【驾驶感受】
动力响应挺快的,就是速度起来了后半程后劲不足,小迪助手够用,开空调,导航,关车窗都可以,其他的还是不够智能。
【乘坐感受】
底盘比较硬,空间不算大,相比国产油车,长安等。后排乘坐有点晕,加速快,后备箱够用,不算大,电池占用了空间。
冰淇淋干杯96:换个胎
番茄3737936310834558:滴滴我坐后排就这种类型的电车,每次都晕。我还以为是我的原因
observer397:国内车评可是说这车底盘很好哦
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.57分“良好”【购车经历】
因为工作地点太远决定购买一辆车,之前并没有打算购买秦plus,看的车型也都是suv,后来无意间路过比亚迪的店,心血来潮就去试驾了秦plus,正好当天是23款的发布会,试驾之后感觉和油车驾驶感受截然不同,很喜欢这种没有换挡的丝滑感,而且秦还大降价,南宁店里正好有现车,聊好价格就直接下单了。
【续航】
纯电续航充满电表显110km,实际上跑100km左右。南方夏天和冬天的续航应该都差不多。
【油耗】
第一箱油加了200块钱,油续航表显从100km变成750km,但是感觉续航比较虚,我踩油门还算是比较温柔的,用油市区里面跑了大概100km,高速300km,油续航就掉到了130km,算了一下大概用油一公里0.35块钱左右。现在一直都是充电在市区里面跑了,油基本上不怎么开。
【提车价格】
价格还挺满意,就是销售不太老实,本来谈好12.98落地,保险已经谈好全险,后来又给我少了一个划痕险,后来给我补上还行。赠品挺多的,对比其他店有4年8次保养,挺不错。
【驾驶感受】
车子在市区行驶静谧性还不错,因为我一直都用纯电行驶,有时候没电用油开的时候,发动机的振动真的特别明显,基本上整个车子都在跟着共振,方向盘也特抖,发动机声音也很大,所以最好还是别亏电行驶,不然行驶质感下降很多。车子最明显的就是胎噪,特别是一到路面不好的地方,胎噪很明显,高速上了100码之后的胎噪也让人很难受,放歌也掩盖不掉。悬挂毕竟是板悬,过减速带和坑洼路面也颠得慌,不过我基本上只在市区行驶,对我而言也无所谓。
【最满意】
最满意肯定是省钱,5块钱充满电能跑100多公里,比油车实惠许多。
【最不满意】
胎噪和悬挂都不太舒服,但毕竟价格摆在这。
总体来说还是挺满意的,目前开了1800km一点毛病也没有,省油好开。
平安and健康6:这个领先的怎么有电动座椅?
热血青年梧州3A0:秦dmi120他自己写的110续航
悠游优:7-8万的车,也就是个面包车的价格,谈什么胎噪
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.14分“优秀”【购车经历】
就十万多点的预算,不喜欢SUV,想选一台市区行驶比较省,又能一年三个四五次跑长途的新能源轿车,这个价位也就秦了吧
【续航】
从提车到现在来了五百多公里,现在温度比较适宜,纯电能跑一百左右吧,我也没设置保电,就是智能保电。提车的时候加了300块钱油,目前表显还有76%,充了三十度电
【智能化】
上辆车就是普通低配油车,中控屏还是后装的。秦的车机系统花里胡哨的,挺好玩,正在摸索中,也没开过啥好车,挺满意的
【油耗】总共充了三十度电加了300块钱油,跑了五百多公里,其中高速大概一百公里,高架道路多一点,纯市区道路估计顶多两百公里。表显还有76%油,96%电,表显准的话,这能耗挺满意
【最不满意】
目前发现的缺点就是刹车感觉有点软绵绵的没力气,刚开始开没有信心,风噪胎噪比较大
【乘坐体验】
我身高175,座椅最低,头部空间还有一拳,身高比较高的人开起来可能比较局促
【动力表现】
这个级别的家轿,动力算是相当不错了
苏哲94:一看这评论下没人就知道是真实车主
freekings:没毛病,真车主,刹车确实有点让人缺点信心,刹车有点软。
勇敢的山丘D87:这车我很想买,只是空间劝退了我。190㎝
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.86分“良好”我这个是120km领先型,目前买了不到一个月,跑了1300公里,裸车12.58➕4100保险➕150挂牌全下来13个,当时购车有个政府补贴优惠券2500,不知道能不能补下来,销售给报上去了要等两个月左右,动力没得说随叫随到,在大街上几乎想超谁就超谁,上了高速车子发飘(一个人时,后面去接人回来三个人坐感觉没那么飘了),高速上110提速就没那么强了,速度上了80风噪大,还有就是这个酷我音乐是真恶心人,开了酷我音乐再开高德有时会卡,比较满意的就是这个油耗了,满油满电不跑高速的话能跑1100多公里吧,上次加了300块油估计还差50块加满一箱油跑了1000公里,如果充电方便的话勤充电用混动模式跑一箱油能跑个两千多公里不成问题,油表显示才1.几升,外观看着还可以4.7米多长也小有大气,内饰一般,仪表盘要是嵌入式的就好了
京夋巴:咨询一下。这车纯市区代步开,不想充电,就加油开,省钱不?一箱油大概能跑多少公里。
叼那升:13万。不如买个7万的纯油。6万利息都够加油了。
树上第八只猴:网约车 出租车 我这五线城市出租车都快换成它了 说明确实是省 不服不行
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.86分“良好”首先他是一款经济适用车,油耗做到了亏电低于五个油,其次这款车没有太大的短板,纯电续航足够,插混没有续航焦虑,近用纯电,远用油,动力足够,明显能感到比燃油车提速更快,起步更快,超车更轻松,配置方面,120 低配依旧有 LED 灯,无钥匙进入,NFC 解锁,日常刚需的东西一样不少,内饰方面该软的软,而且不会让你觉得土,甚至有时候会觉得很简洁,没有什么花里胡哨的所谓的创新,app 功能成熟,好用。
夸完了,要说缺点了,首先是漆面很薄,薄到路上小小的石子都能留下见铁皮的断层,另外可能是为了减少成本,轮胎很差,胎噪明显,磨损较快,但问题是新能源车提速快,对轮胎的要求理应比燃油车更高才对。车内隔音效果不佳。受制于价格,这车的底盘一般。
再说说 4s 店的服务,两极分化严重,我遇到的就是服务比较差的,单方面因为员工的问题导致下午才提到车。
综合来说,这部车对得起它的销量,如果你的通勤需求恰好需要这么一台插混车,它应该是性价比之王。
当然,对于环保问题而导致的频繁强制启动发动机,作为消费者,很难不生气。
半夜偷月亮:没有太大短板?难道EV受限都成了长处?
干死speedzon:中肯,不过最后一点对我没啥影响,管他怎么启动发动机,只要他油耗仍在同行遥遥领先,无所谓,随他启动
用户5244383217145:偷工减料,谁买谁后悔
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.86分“良好”【续航】
好,没有虚标。
【油耗】
跑了200多公里,高速加城市道路,没开空调,平均3.9个油。加的92的油。
【智能化】
车机很好用,操作流畅,语音识别快。随车app很好用,给比亚迪点赞。
【最不满意】
隔音差。
【驾驶感受】
起步无比丝滑,加速快。高速最快开到时速125。全程听不到发动机的声音,感受不到任何顿挫。
【乘坐体验】
后排顶低,前排正常。。
【提车价格】
保险选的太平,4500,上牌500,1990的延保(延保不知道有没有用,明天还能退,正在纠结要不要退,求知道的给我说一下,谢谢)
【购车经历】
在西安旗比亚迪直营旗舰店买的,订车后半个月提车,白色车身,蓝色内饰。要是选棕色内饰,提车更快。
用户1639545844804:哪里买的呀兄弟
用户1639545844804:谁有群拉一下吧谢谢
人生半味1:6
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.93分“优秀”1.新款底盘比老款底盘舒服很多,过减速带有韧性,减震调了,比老款强很多。
2.座椅比老款舒服,有打孔,买的行云蓝耐脏。
3.跑了200km了,一直用混动跑磨合,现在表显3.2L/百公里。(配图那个油耗是刚提回来时的)
4.听说新款大灯换了,具体换没换不知道,晚上灯光亮度还可以,个人还能接受。
5.充电我充了1小时,从25%到88% 。基本20元左右一次。
6.后排坐3个成年人不挤,空间表现还可以,后备箱挺大。
(后期再分享吧,目前很满意,一天去路边看3次,没车库没固定车位,安不了充电桩,这个版本也不送,对我来说影响不大)
北屿秦冠军dmi120领先:最新一次充电,从25%-100%
真诚刘老师:你的价格香,我们这分期还要服务费4000,落地算下来125800+5000+4000+800=135600
沫语风:底盘大灯都没升级,你这感受应该是新车的缘故
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.29分“优秀”本来下定了墨玉蓝了,提车遥遥无期,后无奈改为白色(后面发现白色也挺好看,比较简约)从下单到提车,足足等了一个月,由于是新手的第一台车,之前没有开过什么车,也不好做出专业评价,只能说一说基本的优缺点!
优点:12.58万的价格,电车的使用感受,纯电续航120公里,一千多公里的续航,智能化的车机系统,外观在A级车里也属于中等偏上层(屁股有一点臃肿,不好看)
缺点:车身悬挂稍微逊色,过减速带或者颠簸路面车身反馈较大,车辆空间设计欠缺,后排乘坐空间紧凑。
总体来说,这车还是值得选择的,价格也比较划算,比亚迪也是带着诚意来的,在这个价格范围内,能给的也是尽量给了。作为新手的第一台车还是不错的,混动可油可电,解决了选车的纠结,既能省油城市代步,也能诗与远方!加油,比亚迪!祝:越来越好!😃
塞纳呀:大哥,你的配置送了充电桩吗?
用户8649779619184:我的墨玉蓝一个星期到,订车一个月
秦你一口:车顶贴的膜吗
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.93分“优秀”【续航】
纯电续航里程测了下在113左右,新车这样的表现我自己挺满意的,路况的话在城市道路上,途中有上坡,一路在50到90之间,有三脚地板油,二十分钟的22度空调。
【油耗】
油耗方面还没测,不过有个数据是:350块钱的油跑了1100公里,油是7.79一升,合下来我也没算😅,就感觉还可以。
【智能化】
这车确实挺智能的,有种情况我感觉非常智能,三种钥匙,车能识别出用的哪种钥匙,然后互相都不矛盾,逻辑一点也不冲突,就感觉很神奇,能懂我意思吗大家😅
感受嘛就感觉除了胎噪不太满意,
【最不满意】
不满意的地方就是胎噪和车身隔音了,不过这个价位应该也挺好的了,有一说一,发动机的噪音抑制的非常好,跑100码驾驶室里几乎听不到声音。其他的对我来说都堪称完美了。
用户8272280168356:亏电情况下350的油跑1100?
用户2808378413682:开纯电也会耗油吗
忘人心710:可以自己花点钱做一下隔音处理
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4分“优秀”动力挺强,唯一的缺点就是发动机一启动,跟个拖拉机似的,低速行驶震感很明显。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.29分“良好”【续航】
纯电没有虚标,充满电到25%,可以跑个100公里左右
【油耗】
城区馈电油耗4.5个左右,高速5.5个左右
【智能化】
语音很实用,开车的时候不用低头去看按键,但也有部分功能还需要低头去看按键
【最不满意】
胎噪,风噪有点大,隔音做的不好,车窗关上好速度40以上胎噪风噪就很明显了。非常影响驾驶和乘坐感受
【驾驶感受】
避震非常不好减震有点硬,秦的后悬架是非独立的悬架,所以过一些稍微颠簸的路面和减速带车内晃动非常大。不过这个价位也算是可以的了,不能要求太多。
【提车价格】
贷款2年8万,2000服务费+1000上牌费+5500保险,落地5.5个W
【购车经历】
试驾了驱逐舰05,配置比这个高,价格要贵点。秦网约车太多了,开出去容易被认成网约车😂
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.79分“良好”【续航】
满油满电表显1100多公里
【油耗】
市区综合3.8,实际12kw 1升油
【提车价格】
13.2,保险5900比同级车贵
【驾驶感受】
悬挂较硬,出厂轮胎能感觉到明显的胎噪
埃安屁股辣死尊贵车主:胎噪很严重,我给我那修车的同学看,轮胎质量很差,打算开一段时间换米其林。
小秦秦车主:12KW 1省油?亏电还是满电