星途凌云动力十足值得买吗_星途凌云怎么样

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

先说下买车的目的吧，是为了结婚用，所以初步定在大空间SUV上了，毕竟是为了家庭 在路上见到好看的车就会去懂车帝上搜一下，林林总总看了几十款车，然后觉得这样不行，得标定一些条件才行，首先排除合资，相信各位懂得都懂 一开始预算是在20万内，所以看了领克01和领克05，当时觉得这车第一眼真丑，但是丑的有个性，当时哪想那么多了，喜欢就行，但是随着对车慢慢的了解逐渐就开始不喜欢了，我就不说原因了，然后各个车企的招牌车型都云看了一遍，在年初的时候看到了宋plusdmi，觉得黑科技啊，就开始关注了，因为想等到8月份左右买车，所以当时不急，后面得知提车半年的事我还不以为然，现在想想多少有些后悔不过毕竟是新技术没有得到验证，就安慰自己买油车吧，不知道从什么时候变成了奇瑞的自来水，自我猜测应该是情怀吧，毕竟奇瑞是安徽本土车企，有实力却不遭待见，我为它鸣不平，从可怜就变成了可爱 然后对于奇瑞这个品牌认可度还是很高的，因为预算还算宽裕，就一直在看虎8p，随着深入了解发现了奇瑞高端品牌星途，初次见到txl，眼前一亮那叫一见倾心啊，挪不开眼了然后就加圈，加圈169天了，开始每天都在车友圈混，只看不说话，当时觉得车友圈人好少啊，翻来翻去帖子都翻烂了还不解馋，就去找各种视频，0991郑刚，66号，然后又刷到了大橙子，就直接认定了，中间我女朋友也不断的拿其他车来对比，被我一一反驳回去一直到7月份，婚期定下来了，买车提上了日程，就去试驾了，1.6t的星耀，动力充沛，操控自如，配置丰富，反正就是喜欢，谈了价格不太满意，就先晾一晾，这个时候买车预算已经降到15万左右了，然后顺路去试驾了宋plusdmi，也还可以吧，就是已经超预算了外加等车太久放弃了，在谈价的过程中，女朋友不已经是未婚妻了还一直在纠结混动和燃油，又恰逢虎8p和lx的phev消息放出，又纠结了，当然最后还是说服自己说服未婚妻定下txl了，剩下就是谈价拉锯战了，这个就不用细表了，中间加了车友群，每天都乐呵的刷群，导致车友圈都不怎么逛了 去买车的时间是8月26，当时400t已经预售了，不过我觉得1.6够用就没考虑400t，不巧的是已经没库存了所以只能预定凌云290t，小改款星耀的轮廓变银轮毂了还纠结一阵子，剩下就是漫长的等车过程，一开始说9月15到车，不耽误中秋用车，但是鸽了，连国庆也鸽了，我心态都崩了，两个重要的用车时间完美错过，后面就佛了，不过最终在原定9月15提车的一个月后10月14提了车，星耀290t陨石灰虽然延期了还是很开心 目前是900公里，其中高速600市区300（半数以上高架路）油耗如图，还是比较满意的，有一点不适的就是之前都是开轿车，上手凌云后视线比较高，对于车宽不太好把握，生怕偏向翻车不过自动驾驶功能真的强大，回老家的高速一路自适应巡航加车道保持，稳得一批，返程为了尽快适应就全程手动，逐渐适应了 总结一下，凌云是我认为这个价位最值得购买的一辆车，不接受反驳谢谢

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 四驱星尊版

4.8分“优秀”

【购车经历】 星途这品牌刚出来我就关注了，本来20年就想换结果唯一的一家4s店搬走，要买就要跑到临市去。一想到后期维护保养只能作罢。这之间考虑过宋DMI和天逸c5，直到最近我那小蓝车开始到处响不换不行了，偶然发现我们这又新开了家4s点，最后还是选择了星途。这台车我了解了很长一段时间，尤其是郑刚和大橘子的测评给了我很深的印象(那时候还叫txl），所以一直念念不忘。提车那天我那开gls大奔的叔叔一起来的，他直呼没想到现在国产进步这么快，这车的确可以买对了，我也为自己的眼光和坚持暗暗高兴。重要的是老婆孩子都喜欢，这就够了。 【空间表现】 本人1米8二百斤的大胖子在主驾游刃有余，且老婆孩子在后排空间非常宽裕。再就是后备箱空间也很大，我喜欢玩路亚，后排放倒可以装分体卡亚克，出去露营自驾游可以铺设充气床垫连酒店费用都省了，这是比较让我满意的点 【动力表现】 鲲鹏发动机那么多车评人和马力机都上过了，我就说说自己感受吧：高速上说来就来说超就超，没想到自己还能开上有推背感的车，之前那辆1.3升小排量让我受了不少窝囊气，也遭遇过好多危险，现在这些问题不存在了。话说回来，城区跟车油门必须缓着点，不然一下就窜出去了，动力是真心猛，平时用标准模式足够 【驾驶感受】 指向精准，这么大的车转向调头性能比我以前的小车还好，70码过高速匝道车身侧倾角度平稳过渡，在我们贵州山区县道乡道的这种连续弯道表现也是非常好，底盘调校感受得出是很有功力的，还有就是245/20寸的马牌mc6宽胎也给人很大的信心。各种辅助功能还在适应阶段，最实用的就是acc自适应巡航能极大减少驾驶员疲劳。自动泊车系统对女司机很有用，但我还是相信自己的眼睛和后视镜 【舒适性】 全车软装，主副驾真皮包裹、按摩、腰部支撑、通风加热，女王座驾，后排比例调节，能有的配置直接拉满 【油耗】 目前行驶770km还在磨合期，高速跑了两次油耗6.5－7.6之间，县道7.5－8.6之间，市区拥堵情况下9.5－10.7之间。2.0t的发动机这油耗表现你不能再要求什么了。 【维修成本】 终身基础保养和终身三大件保养更换，我是没看见国内外有哪家敢这么承诺的哈 【最不满意】 1、车机系统有点憨，自带的百度地图不好用，要是高德就好了，星途其他车系都升级高通8155芯片了，23款凌云还在用inter老芯片。望后期厂家给升级，自己掏点钱也行 2、车速过90km/小时风噪还是比较明显的，哪怕是双层夹胶静音玻璃。由于是245宽胎，胎噪也会有一点，问题不大 3、底盘调校、减震偏硬，过颠簸的路面还是要把速度降下来点或者绕行，不然车里人不好受，这一点瑶光处理的比较好，cdc还是牛的，就前脸太丑了接受不了😂

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.6分“优秀”

提车半个多月，一直看别人的提车作业，想着这会自己应该交一下了！ 浙江金华提的车，车型是四驱星尊版顶配陨石灰，裸车价17.3万。金华地区有政府补贴，交车太晚没拿到，后来到永康开的发票拿那边的补贴，所以发票低开了些。 人生第二辆车所以想家用之外还能狂野一把，目标车系领克01、星越L、瑞虎8p都比较过。领克星越颜值确实挺高，动力方面更倾向奇瑞2.0t，这动力那叫一个嗷嗷的，奇瑞这家公司的尿性更符合我一个理工男的个性。所以选车这事就简单了，试驾虎8p感觉确实有当家车型那范，但底盘质感和操控我一试驾星途就感受出来了。这就真应了那句老话，一分价钱一分货，不同底盘架构和经过专业调校的就是不一样。 再说一下拿到车之后的整体感受吧！外观方面只能说还可以，尾门的接缝如果能整小一点就更好了。 动力方面国产最强2.0t当之无愧，开normal或sport模式起步非常带劲，油耗很值得一说了。镇上上班不到5公里，eco模式平和驾驶10.5不到，激烈点不到12吧，国道30公里时速80以内跑到过最低6.7。我这会500公里平均油耗11.3，偶尔刺激一下和越野的结果，实际肯定不到1块/公里的估计不会高于10.5。俄乌战争推高全球油价这会95都9.25了，脚下悠着点踩。总之这个发动机兼顾了动力和经济性，相当难得！ 空间表现和配置我感觉很良心，我们总经理185以上的大个，前后坐着都能跷二郎腿，2800的轴距空间够大有高级感！配置方面自动泊车360全景导航很有安全感和L2驾驶辅助也是我用过里面很靠谱的，自动跟车全适应巡航很好用！ 作为一辆四驱车型，顺道去挑战一下越野是必备项目了。清明假期找了一个35度以上的坡，没怎么用力就上来了。上礼拜去爬山有点心疼，两边的树枝如果够硬还是能在车门上划出印子来的，特别是深色车漆，白车不太看得出，这车不能随便造！ 好了就这些，总结来说这是一辆性能和经济，越野和家用平衡较好的车，喜欢的不会让你后悔！

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.5分“优秀”

内饰细节差了些，不过价格摆在那，1.6的油门太重了，低速不好开，高速后段很有劲

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.29分“优秀”

今天咱们聊聊凌云S，这款车整体的外观跟凌云保持一致，不过，黑色的装饰件是这款车所特有的，我们这辆试驾车还是黑色的， 所以就如同一个全黑的配色一样。19英寸的剑戟轮圈也很符合它运动的特点，同时刹车还喷涂成了红色，看着确实更运动。内饰部分，整体造型比较简洁，双联屏的组合符合当下主流设计风格。凌云S的方向盘手感很好，除了方向盘、空调出风口等位置都使用了橙色配色，给内饰带来撞色的感觉。用料方面，中控台、座椅和门板的位置都使用了Alcantara材质，质感手感都很好。配置方面，高配版本配备了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等多种自动驾驶辅助系统，配置上在同价位当中还是很有竞争力的。而且，凌云S的定位是中型SUV，乘坐空间表现也是比较出色的，家用来说空间表现能够让人满意，这方面完全可以放心。 动力方面，凌云S用了一台261马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。 日常驾驶方面，凌云S的动力表现很出色，油门稍稍深踩一些，动力输出就有着明显的提升。变速箱的平顺性很好，反应速度也是比较快的。我在赛道上相对比较极限的去驾驶凌云S，每次出弯时变速箱的反应很及时，动力衔接的也很顺畅。悬架对于车身的支撑比较有力，所以每次过弯时，车身的稳定性很好，即使比较快也没问题，可以给驾驶者带来更高的信心。 操控上，力度适中，车头的相应速度比较快，在赛道驾驶是一件很爽的事情，作为一款SUV能在赛道上表现得这么轻松，还是很少有的。除了动力表现出色，悬架的支撑表现也很符合运动SUV的定位。舒适性方面，它同样也兼顾到一些，对于路面的一些细碎颠簸还是可以做到了比较有效的缓冲。 凌云S已经上市，不到20万的价格，就可以获得出色的动力，而且变速箱的平顺性表现也很好。操控方面要比很多舒适定位的SUV更有质感，对于这样的售价来说，还是想相当有吸引力的。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

3.79分“良好”

外观:属于耐看型，要第一眼和国产其他花里胡哨的车比那肯定比不过，只有斜视角有胜算 皎月灰 纯黑 陨石灰都好看 其实每个颜色在肯定场景下都会有独特之美 现在特别想要新款那个极光绿还是什么绿的，贼帅！ 内饰:真皮还有翻毛皮还是不错的，质感很好，就是颜色可能我90后，觉得可以亮一点，比如游艇蓝什么白蓝配色啥的，有点不够年轻活力 配置:车机流畅度有待提高！对安卓不太友好，不过现在出了个萌驾后好些了。车机本身丰富性可玩性肯定比不过国产销量靠前的那几个竞品，人家真的是花里胡哨的……但是除车机外的实用性配置都还是挺齐全的，唯一可惜的就是没有设置手机钥匙感应，需要遥控，（虽然有手机App远程控制，但手机卡的话或者网卡的话还是挺麻烦的) 空间:乘用空间还是够的，就是希望手托能做一对，右手不太好放（扶手箱太低啦！） 储物空间说实话，档把下面那块取用不方便，只适合放特地造型的摩擦力大的物件，否则水啊钥匙啊手机啥的，容易晃来晃去闹腾！ 驾驶感受:动力杠杠的，不用说，稍微使点劲儿这台车不会吝啬动力输出，前期平顺，后期动力源源不断。底盘回馈比较快，感觉速度拉起来比低速会干脆舒服点，速度低的时候还是有点晃的，反正不硌屁股。转向还可以，不过可能是我设置了还是没设置电子助力？感觉要打的幅度比较大，也可能是技术问题，掉头我经常要掉2-3把……但是高速变道啥确实真的稳，高速入弯也是，都不飘！对了，静音还是很不错的！！！好评！ 可靠性:冲着高强度钢和发动机变速箱终身质保来的，奇瑞的发动机感觉还是比较响亮的，车身强度好像也是大面积高强度钢，个人感觉比较可靠。包括有主动刹车，也触发过几次，还是挺及时的。就是倒车的危险警示，不知道是不是所有品牌都有这个问题，就是细的东西不容易识别到？前几天倒车撞静止的大货车后保险杠了，撞上才知道撞了，看倒车影像没发现也没警示……好在是首次出险，保险公司承担。这点要注意，或者不要太自信，留点余地！ 用车成本:终身质保不用出钱，其他的就油费吧，目前脚法不好或者长途开的少，7400多公里了还是11个左右的油……车衣想贴又太贵，就贴了窗户防晒膜，后车窗有的车型自带隐私玻璃，除非需要极致隐私，否则不建议贴颜色太深的膜！ 除了交车没有仪式觉得有点缺乏仪式感，还有车机有时候导航丢星卡顿（换手机导航)，其他其实还能接受，总的来说好开，动力强劲，空间充裕，好评！

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

3.9分“良好”

外观这个在于每个人的审美观，乘坐空间还是不错的。就是后备箱感觉有点小，没有我原来的车大。动力方面1.6的完全没有问题，兼顾了动力，油耗方面也低。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4分“优秀”

缺点：车机系统有点垃圾，大灯有点小，亮度不够用。 优点：车子动力强劲，配置够用，颜值抗打。安全性高。

点评车型: 2025款星途凌云 400T 四驱国际版

4.21分“优秀”

【外观】 跟旧款比没变化，多了一款深蓝色车漆，有光线照射会泛蓝，侧面或者后面看，凌云的颜值都没问题，就是前脸差点意思，明明很多老车主跟准车主都在吐槽，但就是不改。 【内饰】 内饰设计可以说是和自家的瑶光一模一样，甚至连飞鱼方向盘都搬过去了，不过抛开这一点不说，凌云的内饰用料还挺高级的，软包面积很大，摸起来质感很细腻，而且我们这次拿到的棕色+黑色双拼很有档次感。 【车机】 系统UI界面和操作逻辑没问题，还有8155芯片，但是自带的APP像高德、百度地图版本太老了，而且应用商店里面的APP很少，感觉根本就发挥不出8155芯片的实力，不过好在有CarPlay和HiCar，还是连上手机更方便点。 【空间】 标准身材坐后排跷二郎腿没问题，地台中间有小凸起但不高可以接受，二排座椅还可以调靠背，坐姿是舒服的。 前排因为用了怀挡，所以中岛有比较多的储物空间，可以给个好评。后备箱空间同样很大，地台相当规整，有12V接口、挂钩锚点、照明灯，还可以装置物隔板，掀开盖板还有暗格，电尾门全系标配而且是带感应的，搬大件的时候非常方便，后排座椅也支持放倒。 【驾驶感受】 我们拿到的是2.0T四驱版，不严谨地测了一下零百加速在7.9秒左右，不管是标准还是运动模式开起来动力响应都比较柔和线性，是一种有力但不冲的感觉，比较像买菜车、代步车吧，2.0T的动力储备很足，随踩随有。 奇瑞的底盘在国产车里面一直以来都是算比较好的，凌云的底盘质感偏扎实，我们在跑山路的时候，面对连续多条弯道也不会有明显的车身侧倾，方向盘的转向手感和车身的随动性适中，不会太运动，也不会有明显的坐船感，这种感觉日常开起来反而会更舒服更得心应手。 不过路感比较明显，对于细碎震动的过滤还是差点意思，底盘其实还可以调得更舒适一点。总的来说，凌云的三大件是靠谱的，不管是1.6T还是2.0T，都不用担心核心部件出问题。 【油耗】 考虑到凌云这两套动力已经用了比较久，所以可以直接参考某APP上的车主众测油耗： 1.6T+7DCT：7.5-9.5L/100km 2.0T+8AT：8.5-11.5L/100km 结合车子的动力，这样的油耗属于正常水平，算不上费油，而且现在2.0T还直接标配了四驱。油耗受驾驶习惯和路况影响较大，上述数据仅供参考。 【最满意】 1、内饰质感真的远超同级，新款的做工还有细节处理也相当到位 2、原厂自带遮阳帘 3、乘坐和储物空间又大又多，对于这个价位来说很不错 4、性价比高，入门版本就已经是很多合资车的顶配了，而且很多主动安全方面的驾驶辅助功能也几乎是标配 【最不满意】 1、后视镜调节放在了左膝盖前面，位置不合理，静止状态下调节都很不方便，开起来调的话更难受 2、灯光亮度有点不够，这是很多车主都在反应的问题 3、营销跟不上，也是很多车主在反应的，有时候酒香也怕巷子深 【总结】 这个价位的国产SUV基本都是朝着“水桶级”的方向去做，也就是没有明显的长短板，凌云也是这样，主打家用市场，比较亮眼的地方就是空间大、内饰质感好、配置高、性价比高、三大件稳定可靠。 【购买建议】 追求性价比的话可以直接选12.99万的入门版，最低配也相当于很多合资车的顶配，而且用料也不会含糊。 不过还是强烈推荐2.0T，配上8AT的驾驶感受真的要比1.6T好上不少，特别是高速上的发动机噪音和后段动力储备，差别还是挺明显的，而且2.0T还标配四驱。

点评车型: 2025款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.3分“优秀”

动力澎湃，外观很喜欢，尤其车尾，操控蛮好的，购买的第二台国产了，现在国产挺不错的，支持国产。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.5分“优秀”

行驶1800多公里了，说一下大概得感受。 外观:大胆的设计，算是很不错了，有一点需要说的是225的轮胎确实有点不太搭配。好像有车友已经改了。不过也是瑕不掩瑜。 操控:一句话买三大件送车，我开过帕萨特，昂科威，奥德赛，GL8，当然也开过其他的合资车，或者国外品牌的和进口车，那都是体验。总体对比来说最起码不输国外品牌的车，绝对可以吊打一些合资车。单说大众的车，他会慢慢让你习惯开这个车。那星途凌云也是，习惯这个东西很可怕。换车开的不习惯更可怕，这就是操控的体验。 动力:怎么说呢，绰绰有余，弥补了内饰对我的伤害，跑了1800多公里了，没试过弹射起步，等过了首保再试吧。平常用经济模式就足够了，运动模式也用过几次，起步就不说了，后段加速绝对让你意想不到，同价位无敌，不服来战，一顿饭就可以。指着这个我已经吃了两顿了。别和我说吉利星越L和兴瑞，动力方便那都是弟弟。 内饰:咋说呢，仁者见仁吧，挖个吉利的设计师吧，一劳永逸的解决问题。 灯光:单独说一下灯光的感受，这也是要吐槽的，奇瑞在灯光上给我的感觉是不重视，不以为然。当然凌云日常使用的灯光是没问题。但是宽度感觉稍微小了点。特别是在拐90度弯和外部照明不足时拐弯左右两侧灯光照顾不到。如果能升级个转弯辅助灯光就牛了。 车机:哎呀，又不知道怎么描述了。只能说还行，不拉胯。不过导航总是飞，四环上开着开着导航去旁边小区了。要么主路行驶着导航自动变辅路了。很郁闷。还有就是车机应该更新一下了。我一直在想我这没用的二手手机或者旧平板给你们工程师帮我换一下吧，把那个当中的屏幕留下其他的用我得旧手机或者旧平板可以吗？最起码可以解决芯片的问题。哈哈😃就当开玩笑吧。 总体用车感受，不辜负支持国产的决心，也不辜负对奇瑞的信任，如果你不贪图虚荣，不崇洋媚外，完全可以考虑，国产车经历了这么长时间确实有很多品牌已经相当成熟，上面提到的吉利也是如此。并不是说吉利星越L动力不行，只是分和谁比，单单拿这两台车出来和同价位的合资车比绝对吊打。 我最烦的就是两种人说一句话，国产车保值率低。放你DY的狗臭屁，平常老百姓买个车就是为了当二手车贩子的？为了买了再卖了？买车因为刚需或者喜欢。再有就是不懂车的或者没有车的人云亦云，看了几个视频或者听了哪个所谓的车评人的推荐就觉得自己很懂似的。其实啥也不是。支持国产才会真正的让你和你的后代都强大。任何东西都有国界，不然你的安全都是问题，到那个时候崇洋媚外的连做汉奸的机会都没有了。因为攘外必先安内。 结束，就说这些。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

3.86分“良好”

开始还看过星越L,看了0991车评后又多了个星途凌云的选择，当然。后来选择了星途， 【保养】 刚700公里没有保养 【驾驶感受】 动力没得说，很棒，你开运动模式，推背感随踩随有，虽然是双离合变速箱，更像是AT。 【舒适性】 坐姿是suv该有的样子，坐姿高，座位的承托性很好，不会像urv那样跟坐在一小板凳上的感觉，我看网上不少没买车的人都在哭着喊着这车后排不该有隆起，应该做成全平的又好看又实用，那是他们不明白没有隆起是因为把地板抬高填平了，付出的代价就是坐姿很难受承托性差，长途乘坐乃至于驾驶，那坐姿实在是没法说了，很不舒服。urv我开了五年，乘坐感受深刻。 【购车经历】 没啥好说的，反正你一旦交了定金，你就是砧板上的肉了，特别是要要先交余款，再等两天才能拿车，这是我之前没遇到过的。 【亮点配置】 顶配车型，该有的都给了，国产车在配置上从来没吝啬过 【空间表现】 后备箱的储物空间比urv深，于我而言反而希望后排座位能够向后移动5㎝，增加后排空间更好，后备箱大小对我需求一般。当然，目前来看我172身高后排跷二郎腿还是没问题。 【油耗】 当前跑高速7个，城市没看，也不必关注油耗，你都能买车了，真的还会在乎那几毛钱油耗么？不拿去跑滴滴的情况下。一年又能节约几千块呢？ 【提车价格】 因为有车展厂家做活动优惠。16.99，还有置换补贴8000没有到账。全款，所以购置税，保险，上牌都我自己处理，车置换后有多的。 【最不满意】 品控。才不到4天的车，提车路上发现有跑偏。 服务。碰到了售后问题，因为本地没有4s开始购车很犹豫，打算买星越L，售后答应购车后有售后需求时帮助协调到本地4s去做，哪知道等出问题4s态度实在是冷漠，让人心里拔凉拔凉的，还好星途官方的关注倒是很高，多次联系督促4s店解决，还算及时给忐忑不安的心吃下了一颗定心丸。 车机。高速跑了两个小时后上百度地图不知道定位到哪里去了，一直要我掉头，另外输入过快它会反应不过来。 自动启停系统。自动启停有点着急了点，车还没停稳，它就先关闭了发动机，这个和urv以及GLA的设定都不一样，后两个都是停稳后大概一秒才熄火。 【销售态度】不想多谈 【最满意】 动力没有吹牛，实打实的，与双离合的配合超出了我的预期，开始还觉得若能像吉利配备8AT就好了，等拿到车开了，就知道0991没骗人，真的不错。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.1分“优秀”

写在购车前的话，因为本人第一辆车是一辆长城的C30，开了也有10年有余，随着孩子越来越大，出行方面，轿车确实太拥挤，换车也提升到日程上，前后去看过比亚迪的宋PLUS，皓影，RAV4等SUV车型，后面也是听同事说起奇瑞的车动力非常足，怀着试试看的心情去试驾了一把，当时是试驾的2.0T的版本，一圈下来，动力体验确实非常好，有一说一，比RAV4动力好太多。初步打消了对国产车固有的印象，但是不能冲动消费，回来就从抖音，懂车帝等平台看车友群的文章和视频，看评测，从奇瑞再进一步了解到到星途。大橙子驾驶的凌云，给自己最终买凌云加分不少。当然去了星途店，看了摇光和揽月，摇光主要是低趴造型，空间体验没有凌云好，揽月试过还是觉得太多，用不到。 驾驶感受 试过1.6T300T的完全满足自己的需求，加速感还是很到位，凌云有4种驾驶模式，经济模式，标准模式，运动模式和雪地模式，平时代步标准模式就够用了。 空间 轴距达到2800mm，后排空间非常足，本人身高180，后面翘二郎腿都没问题。不满意的后备箱的宽度有待改进，还有前排的中控台，虽说不至于挤，个人觉得还是设计的再窄一点体验会更好。 油耗 目前刚行驶500多公里，还谈不上油耗，初步加了一次油，测算了一下是37.5L跑了450公里，油耗大概在8.5左右。后期过了磨合期听说会更低一点，市区走走停停10-11个，对于一个接近1.7吨的车，个人还是满意的。 安全性 这也是买星途的最重要原因，全车85%高强度钢，购车前，揽月刚测试的翻滚测试，这个大家可以去抖音抖索一下，给买凌云又加分不少。 以上是个人的真实驾驶体验。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.8分“良好”

第一台车，今年订车，本来是打算趁着免购置税，买台混动，冲着比亚迪宋去的，但试驾的地方有点远，先看了奇瑞对凌云满意，追风混动刚出，没有太多信心，而且感觉地盘吊一块电池有点奇怪，然后去看星越l，才知道吉利线下还分，星瑞和星越l不在一起，话说网上都说星越l内饰怎么样怎么样，没有给我太多感觉，加5千上的那个外观还不错，当天试驾车限号，没试的成，然后去了比亚迪，比亚迪的销售是真的吊，进去坐了五六分钟没人搭理，打车去另外一家比亚迪，路上懒得看了，下午太阳大，改了终点回家，订了凌云400，缺点，车机很傻，百度导航也不好用，有立交桥的地方瞎导，不知道是不是我坐姿的关系，调好位置感觉右腿有点挡，问了我开揽月的朋友，他也这样，开到目前1千公里，油耗8个，满意，动力比较足，可能我是新手，目前最快也就开到130，高速上一般开110，高速变道没有任何多余动作，没有任何多余动作，地板油超大货车推背感来的很快，信心很足，eco模式低档位有顿挫，开到普通模式基本就很平顺了，朋友说他的揽月尾箱偶尔异响，目前还未出现，到目前总体是满意的，但售后很拉胯，销售很不专业，预算在这价位的，打算入手的这车不用看，建议选个好销售

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.64分“优秀”

21年9月30日提的星途凌云400T四驱星尊，开了5000公里，整体表现很不错。对比了20款gs8，星越l，瑞虎8plus。各有优势，但是最吸引我的，还是这台车的动力总成以及操控感受。 简单说下这台车的驾驶感受 动力水平很棒，油门稍微深踩一点点一点点，都能有很强大推背感。 底盘操控很灵活，指向也比较精准，高速变道很有信心，底盘偏运动的调教，适合跑山劈弯，能否提供很好的侧向支撑，过减速带的时候慢点。 外观方面，第一眼看可能会觉得有些夸张，但是看久之后，感觉超级的漂亮，特别侧面看起来很有肌肉感，总而言之，可以用好看来形容，并且原创度真的很高。 空间方面更不用说，级别来到中型的suv基本上不会太小，但凌云真的是在这个级别数一数二的，后排小姐姐随便二郎腿，地台也不高。 内饰做工用料都挺高级，各个旋钮按键都得心应手，配置很丰富，acc，lka，盲区检测还有自动泊车，应有尽有，总体可以打90分的车子，如果问10分扣在哪里，以下说明。 【最满意】 最满意两个点 动力 261匹，400牛米不是虚的，起步油门稍微大一些，都能有推头的情况，高速超车加速很畅快。 油耗 真的很惊喜，高速110 120能做到7个以下。对于一台1.8吨的四驱suv很棒了。但是堵车的时候，油耗会去到12 13，也算正常，毕竟脚法比较重。 【最不满意】 我来挑毛病了，这个车有许多反人类的地方，我就提三个我比较在意的。 1.点烟器接口放在了扶手箱内？？？？？ 2.座椅记忆要到三级菜单挑调整，不支持语音调节。 3.gps信号有点点差，需要优化优化。 综合以上的小问题，不影响我选择这台车，因为这台车的机械素质，让我着迷，让我开心，如果再让我选择，还是会选。