【购车经历】
下定FREE前试驾了Q5,购置税让我心里不舒服,劝退;
智界M7智驾体验着实加分,有华为加持的智驾让我心怡M7,奈何交付时间不定;
因朋友是岚图首批车主,就问了问用下来感受,反馈还不错,第二天就试驾,整体满意,阿波罗智驾比华为逊色些,但岚图终身质保,两年免息给其加分;后参与追光发布会下定,主打神速购车!
【提车价格】
裸车266900,我加购阿波罗终身10000,官方优惠15000,落地261900,送脚垫、强生窗膜、放电枪、充电枪;
【空间表现】
中大型SUV,空间够大,一家人外出乘坐舒适,后备箱容量大,后排乘坐三位大人腿脚不拥挤;
【续航】
跑高速100-108码,电耗25-25.5 kw.h/100km,跑120码以上要26kw.h/100km;市区17-19kw.h/100km,65%电经济模式下跑了105公里(全线高速爬坡较多)
【驾驶感受】
整体操控灵活舒适,空悬在过乡野泥路时感受平稳,跑高速启用阿波罗智驾让远行更轻松,不过老司机还是喜欢将方向掌控在自己手上;车机系统反应比不上问界流畅,应用软件太少,这方面希望厂家后续升级。
T伊笑堂T:家里一辆岚图梦想家,开着还可以,就是语音识别还有待提高,再有就是打开加油盖还得语音喊话不方便,并且语音识别不是十分完美,最近开了2000多公里从三亚开回老家河南,长途体验还是不错的。
冇骨气:深色内饰会不会太压抑
粟su超聊电车:岚图free底盘就是老奥迪Q5的 试驾奥迪Q5后买岚图 没毛病
我是2023年10月20日提的车,目前已经行驶1945km,其中增程器(耗油)跑了63km,其他全是纯电跑的,24款新free给我的感觉中规中矩,倒是慢慢驾驶过程给了我很多小惊喜。
首先说一下它的外观,这个见仁见智,我个人觉得他的外观,相比第一代岚图,更加的年轻化,因为从他的合格证上能看到他加了一系列的运动套件,所以说他更加的倾向于年轻化,没有第一代蓝岚图那么稳重商务,我作为一个80后,我个人更喜欢第一代蓝岚图的外形,所以这个我没法给到五分。
从他的这个内饰方面,我选的红米,颜色还挺好看的,但是他的这个车里的味道相对于第一代岚图还是有味道的,我这开了半个月,才刚刚好一些。
相比于第一代岚图图它的配置方面除了这个百公里加速少了一些,其他的还好,基本上能满满足我的日常需求。
空间方面和第一的岚图基本一样,前排座椅比较舒服,后排的话空间也足够大。
他的这个续航的话还是比较可圈可点的,它的纯电续航增加了电池容量,降低了能耗,能够很好的提供纯电续航,发动机也换了,总的续航也是比以前多了,综合续航基本上能跑850到900公里。
他的智能化最大的亮点就是阿波罗辅助驾驶这个功能的话,就是在南方用的比较多,在北方这边主要是用于高速路的一个形式,基本上就是你点对点从一个地方到另外一个地方,他会告诉你阿波罗能驾驶的占比是多少,在阿波罗激活期间他能够实现自动进出匝道,自动加减速,自动跟车,自动变道,以及自动预警,前面事故的车道紧急避让等等,很智能,很炫酷。
驾驶感受的话还是有一点点小的遗憾,因为他是电车嘛,动力回收的话还是有的,有时候把控不好的话,一顿一顿的,相对来说车上的这个乘坐感受不是很好。
以上是我对24款岚图新free的一些用车感受,希望买车的朋友能够作为参考。
我作为从岚图概念车一直追随到现在的老车主,对岚图的品质还是很认可的,他有着传统车企的品质和担当,又有着新能源车企的鲜活灵魂。
选车始于颜值,终于安全,我觉得岚图做到了。
【最不满意】
提车之后是十月份,天还不是很冷,续航显示200km,现在11月份天冷了,续航显示降到130km,这真的是有点意外!
小菜一碟2640:到底买黑色还是白色好?
你没看见我看见你一直看着我:这要是到了新疆冬天没车库估计开不了几公里就要趴窝吧
穿云射月2024:你行驶的真少啊,我两周已经行驶了900公里
购车过程很愉快,提车很快交款后1周提到车子。综合评价如下:
1.外观先锋机甲风,配上黛绿车身,黑色20五幅轮毂,帅的不要不要的。再加装上BREMBO红色卡钳。走到哪,都拉风的不得了。
2.内饰前卫时尚,中控,主副驾位三块大连屏。清晰度没得说!车机8155的高通骁龙芯片反应还可以。如果能上8295就更好了。全皮内饰,储物空间也完全够用。座椅非常舒服,软硬适度。小憩模式午休非常舒服。
3.性能没得说,动力前后双电机,前双叉臂后多连杆再配上空悬,完全就三个字“稳+舒适”一脚油门下去,4.8S百公里加速,那推背感,像坐火箭一样。
4.昨天第一次处女充,剩20%电量的时候去充的直流,1个小时充满。34元电费,真的比油费便宜很多。
5.提车后马上贴上车衣。果然,效果非常不错!保护车漆不说,漆面显得更亮了。
期待以后带着家人自驾游祖国大好河山,岚图free能带来更多欢乐。
ll别过计较:纯电续航能跑多少?
自强不息梦想IwO:今天刚订23.69裸车,好像还是贵了
顶级晚风8TI:您好,请问一下,换卡钳影响终身质保(不要充电桩,要终身质保)吗?谢谢
这是我的第三辆车,第一辆斯柯达明锐,在湘西悬崖算是救了命。第二辆天籁公爵,开了十一万公里,车子老化各种问题就出来了,但一直舍不得他的v6,拖着拖着就开了十三年了,终究敌不过喜新厌旧,加之油费油耗渐涨、限号限行,最近一年开始关注新能源车,目标明确要不要纯电,从宋唐到银河L7到问界m5,直到领克08,然后天天纠缠着08的消息近半年时间,却倒在了临门一脚,在9月8日08预售前一天9月7日,提了岚图free,算是了却了一桩旷日持久的被拖延。
提车已经五十余天了,行驶了四千余公里,国庆自驾三千公里深度体验,已经能较负责任的评价一下自己的新车了。
外观:外观这点,各人因素太大。我选择的白外红米内,美曰典雅。
车辆定位中大型智驾suv,车长4900+已经足够大了,但是又不那么显大,后来突然醒悟,低趴的造型,矮壮不显大呀。圆润的大屁股是值得仔细品味的。
熏黑的五幅轮毂,原装刹车卡钳有点小,加装了两套白色卡钳罩,优雅加倍。
白车,可以做个熏黑车顶,把车尾字帖抠掉,简约精致,刚刚好。
总的来说,黑武士帅,浅蓝秀美,白色多雅致😁
内饰:这其实是我最开始吐槽得比较多的地方。内饰风格偏传统,还算精致能接受。全皮包裹,手感不错。
但三种内饰配色都有那么一点迷。看久了,还算可以了吧。
但和市场上越来越多的新势力的内饰风一比起来,精简和科技范的确少了一丢丢。
空间:4900+车长和2950轴距,必然空间会比较充裕。说实话,后排前后空间却没有想象的那么大。
储物:手套箱、扶手箱、挖空中控台、门板储物齐全,放置物品空间足够,但是缺少了点分隔,放一些小物件就有些恼火了。目前急需配套的扶手箱隔板,能有序的放小东西。后尾箱空间也还不错,但由于是suv,驾驶室尾箱是一体,尾箱物品一定固定好,储物箱一类的是必须的,总不好一脚油门一脚刹车后头砰砰砰作响的。
乘坐:开车较多,还没有机会来体验乘坐。副驾左右宽度足够,也配齐了通风加热按摩,乘坐舒适度不错。被大伙诟病的后排座椅角度问题,在充电时候坐后排体会了一下,觉得也还好,但是和我的上一辆车天籁公爵对比,后排座位饱满度差多了,腿部衬托也不够,可能是suv的原因座椅高度,乘坐舒适度较日产大沙发差了不少。
驾驶:这是我到目前最为满意的地方了,车辆机械驾驶感觉很好,紧致和韧。毕竟最开始吸引到我的就是前双叉臂和全铝底盘,但是很奇怪,岚图却一直不把这个当作最佳卖点。
动力:多余的参数就不挂出来了,中大型四驱suv5秒内的百公里加速,已经远超出我以及大多数人的驾驶需求了。日常用舒适模式,加速穿梭自如,经济模式明显动力减弱,试下高能模式,低趴造型,加速很冲,偶尔聊发少年狂试试就好。
续航:官方理论续航标注为210+991=1201km
用三组实际使用的数字来描述一下
1.国庆期间满油满电,燃油优先成都出发到恩施崔坝服务区表显路程731公里均速78,剩余电量70%130km,余油约6升(油箱56升加油跳表50升)折算80km,心大的话能跑过900km,超预期。
2.智能模式跑山路有上陡坡有下急坡,剩余电量25%增程器启动,表显纯电跑了159km。
3.用保电模式,表显剩余油量0km,在电量不减的情况下,跑了30公里后,加油52升跳表(即表显油箱空了后跑了30公里仍至少余油4升)
续航表现很满意了。
车机:一直开的传统老油车,新时代的车机接触得不多。和看的和试驾的车相较,该有的功能都有,却又总觉得少了点啥。语音交互满足需求却又不那么智能,满足基础娱乐又只有几个选择。
智驾:这个是新free宣传卖点,可我觉得岚图似乎选错了侧重点,新车源源不断,还没领先多久就是平庸了。国庆三千公里高速,算是深度体验了,毕竟要把安全和生命交给该项功能,不由得吐槽不断。车少时候使用的确能减轻高速驾驶的疲劳,但车一多路况一复杂,确实是没法完全建立起信任。这一项选配,有点若有若无的虚无了。
功能:哪哪认证的来着的母婴级内饰材质,好评,这本是一个卖点,却不用来宣传,败笔。
香薰系统,空气净化系统,好评,整体车内呼吸起来很是舒适。
L2.9的智能驾驶辅助系统,还需要磨合了解,有些功能不要求多先进,只要求靠谱,别时灵时不灵才能成为依靠。
自动泊车功能有用,自动停入车位驶出车位挺方便。但也有一定局限,曾被地面限速条和地桩中止泊车,也因车辆相近无法自动驶出。更让人光火的是曾经的一大卖点记忆泊车(自动开到车位去)功能悄无声息就删除了模块,虽然解释称国家法律尚不允许开放,但这毕竟是我一万选装包的一项功能,这样不好吧。
其他:不得不吐槽岚图的营销,长城的营销是让人生厌,岚图的营销是小透明,抓不住重点,找不准对象,墙内桃花墙内香,总是自己人在自娱自乐,销量怎么会有所突破呢?
一心一意原野2jx:天籁也是 13 万公里,岚图 free 也有,也是三台车话说你的天籁怎么会出现毛病,我的一直没有出现过(除了小电瓶老化)。
多才奶茶2c5:怎没写亏电油耗呢?这是个重要指标啊
用户62656686:天籁公爵一代经典
【最不满意】
首先说最不满意的部分吧,还是车机,智能化体验不够强,车机流畅度一般般,语音控制有点呆。然后智驾部分经过上次OTA有很大改观,但我觉得还有改进空间。
【购车经历】
想换车蓄谋已久,之前是一台合资燃油车,开了六年,小毛病有点多,加上上班有点远,每月油费支出也越来越大,所以就考虑换车。首先考虑是纯电,我的使用场景基本是市内和城郊跑跑,直到看见free并试驾了,就把初心全扔了。
【驾驶感受】
决定买free还是试驾之后的驾驶感受影响我最终的选择,可能是开久了我那台板悬燃油车,开上free之后,给我的感受很震撼,过坑洼和减速带那种感觉真的太爽了。和板悬燃油车那酸爽相比简直一个天上一个地下。换车之后我家老大和小宝终于不用在后排受苦了。
【油耗】
能耗我想当满意。根据我个人使用实测除了冬季,纯电续航基本能达到160+到180+,温度高一点甚至都能超过210。充电的话基本在外面充,APP里面查询充电站还是挺方便的,快充的话充满差不多一个小时左右,充到80%大概半小时。亏电油耗在6.3左右,曾经一度跑出来了4.7的油耗,相当惊喜。目前纯电能耗16.2的样子,脚法好的时候跑到了15个多。
【最满意】
首先内饰真的好看,我选的是黑外红米内,打开车门一股子豪华感扑面而来,虽然红米内可能会有点难打理,但是不管那么多了,颜值排第一。其次,服务很好,不管售前售后都很热情,这点关系到后面用车体验,我也比较重视。毕竟买车前是大爷,买车后是孙子这种场景比比皆是,但是为了无后续这方面烦恼,还是一开始选车就要作为观察项之一。
【空间表现】
之前那台燃油车后排空间够用,但是后备箱就有点拉垮了,每次出门后备箱就只能放我家小宝的推车,然后其他东西就要左塞右塞了,换车之后,一后备箱就可以打包我家小宝出行的全部东西了,什么推车,出行吃喝拉撒包,还有一箱子杂七杂八的东西,终于不用两台车一起出门了。
【乘坐体验】
驾驶座和副驾座没的说,座椅通风按摩加热通通安排了,能从容应对夏天冬天。后排乘坐空间也相当大,我家后座放了一个儿童安全座椅还能很轻松坐下俩大人,并且还很宽松。
放开de真挚:这车我最钟意的是白外红米内饰,如果有纯电版本的我都直接冲了
小时候就可皮:[图片]
丨王丨牌丨:亏电油耗6.3真的假的?是保电模式开出来的么?
外观方面:新岚图free的造型集中了我的审美,正直中带着优雅,适合中青年的风格。前脸和后尾翼的搭配是点睛之笔,轮毂倒是看习惯了还好。当时纠结白色和浅蓝,实车看后都很好,但考虑后续车辆漆面复原难度和年龄再大点怎么办,还是选了白色,实车看了非常满意。
内饰方面:搭配很有豪华感,用料考究。选择了棕色内饰,上半侧和顶棚是深蓝色,能很好的避免小孩子乱摸乱画,不显脏非常好。
驾驶感受:第一时间体验感觉方向盘有点紧,运动起来后稍加适应还阔以,很好避免高速时胳膊无意偏移路线的风险。底盘空悬质感搭配米其林胎,很柔和很舒服,我都开舒适模式。提速刹车轻便,刹车风格有点硬,需要适应期。
空间方面:不错,虽然不及对这个车长的期待,但是后排够老人孩子活动了,小孩子可以站直玩儿。后排放倒后是个纯平的,孩子在店里试了下,非常开心说以后可以睡车里了。
智能化方面:车机响应速度很快,解锁开门了就能立马亮屏唱歌,语音可以立即唤醒。给4.5分是因为导航唤醒有时要说两次才能识别导航地址。
能耗方面:是个惊喜!!看宣传和用户实测都挺好,我上手后延续油车习惯开了几天,发现表显能耗刷新频率快,比较精准。我常规上下班路和武汉江滩往返几趟,舒适模式+弱回收,基本在16-17kw.h/100km水平。昨晚第一次快充充满电,99%电量显示续航251公里(工况里程)。我再继续陪它磨合好,刷新续航里程新高了,当然,通行时效是第一位,不能龟速,做好路况预判是能耗的第一位哈哈。
充电方面:我一直在小桔充电快充,家充还没搞好。一般在20%-60%区间是满功率66kw.h左右,后面到80%左右降为26kw.h,95以上在7kw.h左右,体验还是很快的,不用耗时间长时间等待。一般冲20-30分钟走人,续航够我一周使用。
总体非常满意,满足了期待。家人都很喜欢他
苡淇baby:不知道大家记不记得岚图FREE概念车的样子?如果改成这个外观估计销量会高很多
孔同学的Tiktok:好车,不用担心倒闭。准备入手梦想家!
住手我是来救你的:写得好。在路上偶遇过一次浅蓝色实车,也非常好看
点评车型:
2024款岚图FREE 超长续航智驾版
4分“优秀”颜值没得说,相当炸裂。我的黑武士在路上回头率还是比较高的。还有大长腿小姐姐问我这是什么车。个人喜欢高一点的车,这车感觉有点矮,虽然有可调悬架但是速度超过40码就降下来了,非常不爽!空间中规中矩,感觉后备箱有点小了,主要是以前开过哈弗H6,总感觉比较小。动力没得说,电动车只要给油就超车,走在路上,放首嗨曲不自觉就超速了。续航还能接受吧,自己上班也也不是很远一周充一两次点就可以了,对比以前加油现在好像不要钱似的,简直太省了。开起来质感没得说,底盘非常扎实,和以前开的的德系差不多,甚至已经超越了。配置方面没得说,很全面但是没有HUD感觉很不爽,希望官方早点出改装,升降的屏幕真的没必要,太鸡肋了,一年都用不了几次……只适合给别人展示科技感,完全没必要。
用户5526777702774:超过40就降下来的空悬是什么情况
风姿卓越冰淇淋4F8:这车底盘、操控没的说。20多万还带空悬,要啥自行车。直接无脑入
薄荷本微凉丶:细说一下大长腿小姐姐
外观很顶,完全是我的菜,没有满分,只有4.5分的原因是,门框那和行李架的镀铬条,如果是全黑化的,这外观在我心里就是满分!
内饰4分的原因是无线充电如果是两个就好了…别的都挺好,没有过度设计,属于精致的。
配置4分原因是相比老free,悬挂变硬了,取消了夜视和etc,当然价格也便宜很多,但我还是想吐槽哈哈。
空间很满意,前后排坐着都很舒服,唯一缺点是后排座椅不能调节。
续航…谁不想拥有更长呢哈哈,多少都永不满足。
智能化不用说,小岚一直都不是前3的,希望继续进化!
驾驶感受这块…但作为这么大一辆车,这操控感已经是几乎无可挑剔了。唯一要鸡蛋里挑骨头的话,就是方向盘略细了点,然后略有虚位,指向不是极致精准。
Allure42763:237400可以入手吗 现在落地这个价格
美杜莎女王的男朋友:我是觉得这个车是国产车外观设计的天花板
桂圆和憨憨的青椒爸爸:跑高速动力怎么样
岚图free提车一周报告(增程四驱豪华版)
提车一整周了,向众网友报告一下用车感受。
一、谈谈优点
1.外观大气时尚美。鄙人属于外貌协会,初见岚图便有眼缘,正是一眼误终身啊!虽然外观上向来是见仁见智,但是情人眼里出西施,我觉得岚图的外观给我的感觉是简约大气,优雅大度流线型的外观,酷似玛莎拉蒂的前脸和保时捷卡宴的屁股,取长补短而有巧夺天工之妙,虽有人吐槽抄袭,却又是站在巨人肩膀上的一次尝试,我相信,任何的创新并非无根之木,无源之水,必有其师承和发端,以高人为师,以名车为鉴,这种态度恰恰说明了岚图在品牌上的定位。不过,萝卜青菜,各有所爱。我和家里人都超爱,网友们不同意见的不喜勿喷哈!!
2.内部豪华逼格高。首先是空间感充裕。我的上部车是丰田卡罗拉,绝对好车,但是空间局促感明显,理想我也看过,6坐空间更大,但我上班经常是独来独往,而且没有二胎打算,感觉没有必要,就选了岚图大5座。前排空间自由,后排二郎腿自由,后备箱经过整理收纳,基本上可以放齐户外出行装备,车内储物空间富余,而且前排杯架下方还有一个空旷的储物空间,算是极尽收纳之能事了。其次是豪华感强烈。我选的是米粽内饰,看着是大气豪华,车内配备10处丹麦丹拿音响,音质很好。前排座椅可调上下左右前后,腰部位置也有很多调整模式,总之怎么舒适怎么来,另外按摩+通风+加热功能齐全,乘坐尊贵感、舒适感明显,车内可以预约清凉(夏季)和温暖(冬季)模式,对于办公室常开空调的我来讲,确实实现了室内车内无缝隙切换,一体化感受。再次是仪式感拉满。每次启动车子,三连屏自动升起,座椅根据人脸比对自动切换到记忆模式,上车瞬间很有仪式感,下车时座椅自动靠后,让主人轻松自如下车,而且还会温馨提醒手机遗忘信息(前提是手机放无线充电位置),让车主更有获得感。还有就是1-10度可调节亮度天幕,阳光明媚的时候,“自享车内凉、极目楚天舒”的感觉倍儿爽。夜间开车,全车氛围灯有36种颜色可选,随音乐律动开启,氛围感十足。
3.智能安全科技感。整车带有L2辅助系统,这个开车一周我还没有完全适应,不过前车驶离、自动驻车,转向到车时自动开启360度全景,都让人感觉到很棒的智能化体验。尤其是360,对很多新手菜鸟而言,无疑是如有神助。但是我作为18年老湿机,觉得用不习惯,还是后视镜+到车雷达是我的最爱啊。车机小岚童鞋也是有问必答,礼貌友好,听歌,导航用得都很方便。
4.动力十足操控强。方向盘手感不错,打起来不费力,加速很快,实现超车自由,除了费“油”。我目前有上高架都是燃油优先+经济模式,让增城器先磨合一段时间先,一周下来总里程200多,平均油耗11.7,平均电耗20.7的样子,估计随着里程增多,都会降下来。空气悬挂目前没怎么用,都还在市内开开。开着很稳,过减速带没有以前卡罗拉的散架感,上下坡也不必要急刹车以免脑袋碰到车顶。总之,开得挺爽利!
5.售后服务保障优。大定后就建群,尊贵的某某车主专属顾问群建起来了充电桩报装,车子有问题,都是随时发问就有人应答,让车主更有安全感,希望岚图这块可以保持下去,如有人员变动也能及时交接,有时候消费者买一辆车,更多的是买服务。
二、关于缺点
1.车机系统有待提高。听歌时不是会员歌曲有时候也会自动切换,让人莫名其妙,后排对话识别较差,可是闲聊时,它又听力超群,主动搭讪,让人不明所以。因为时间较短,我还不能指出更多缺点,目前导航用过来还可以,基本上你发出清晰的指令,它可以执行,网友说得突然黑屏,我还没有碰到过。虽然已经出了8155,可是毕竟是新车刚提,而且还要自己掏钱,我觉得马上就换太浪费了。没办法囊中羞涩!
2.记忆功能有待加强。根据人脸识别自动匹配更加贴合驾驶员个性化的驾驶配置。
3.右手扶手处升降三连屏功能有些鸡肋,完全可以换成更经常性的操作,以辅助驾驶。
4.续航能力有待提高。目前,基本上两天就要充一次电,由于家里充电桩还没装好,此前无车牌去充电站极不方便,希望后续能够把电池续航做到200公里左右。
三、总结陈述
总之,我觉得岚图是好车,良心作品,至于销量,我认为不是问题,后续还是要在内功上练好,把草地做好了,自有会有马儿来吃草。另外,关于目前网上吐槽的几个点尤其是车机问题上,对我来说都还在可接受范围,而且也能够通过一系列措施加以解决,我认为还是不必过度依赖于智能化,而完全放弃了人工的东西,比如开车窗,我觉得用手明显快于给岚图下指令,因此岚图在保留传统应有的东西,让我们开惯了燃油车的人,有些感动。还有,我觉得没有必要过度去苛责一个车子,一个新生还有,我觉得没有必要过度去苛责一个车子,一个新生的品牌,车只是代步的工具而已,在智能化设备泛滥的时代,多元化地看待一切事物,才是可持续发展的王道。
GUOYA涛:好车
驰风户外:同事买了小鹏,但对年龄大了的司机来说吧,许多智能功能不会用或者不敢用,车子感觉还是自己开保险
熊蛋蛋儿:已提新车free,我也发帖啦,欢迎关注点赞啊老铁😂😂👍👍
版本:岚图free增程首发纪念版豪华套装
时间:2021年8月底提车
价格:318600(首发优惠+三年免息)+保险6000左右
地点:深圳
购车经历:由于工作变动,就想着买车,也是人生第一部车,所以比较慎重。从去年年初一直看到6月底才定的岚图。首先我说下,买车用车因人而异,因为我是在一线城市限牌,加之平时通勤可能在100多km左右的距离,考虑到上牌等等成本,就从电车看到油电混车再看到增程,最后本来决定比亚迪唐和理想one做选择,结果观察了一段时间,觉得唐不够大气,理想one又是三缸又是新势力一直没下手,一直等到懂车帝弹出来的消息,岚图来了,联系了销售,去了试驾,第一感觉还算满意,就下定了!转眼提车已经过去了半年多了,也开了有10000多km了,増程器用了快4000km,就总结下吧:
【外观】
关于这点,也是因人而异,首先可以看到下面我拍的图片,我贴了车衣,车头灯岚图标志贴了蓝色膜,我定的是首发云清蓝,整体我个人还是觉得能接受的,设计比较前沿时尚,没有SUV那种感觉粗大,可能也是因为性能级车,所以考虑了风阻等,但是对于我来说,有点遗憾就是我还是想要的SUV是高大点的,结果有点矮了哈哈哈
【内饰和空间】
我定的是首发西沙蓝,首先这整体的游艇感是没得说,非常赞的内饰,加之可升降三联屏,格调是非常高的,总之朋友第一眼看到也是非常喜欢。空间更不用说,岚图2960mm超长轴距确实宽敞,后面坐三个胖人都不挤,加之座椅用的新材料舒服无味亲肤,几乎没有一个朋友坐的嫌弃的。不好的就是,白色确实不耐脏,但是容易清洗(我自己擦过),久了就只能当变米色吧!后尾箱空间中规中矩吧,基本够我用。
【操控及性能】
这个我觉得没得嫌弃,4.5s零百加速,我就不重复广告上说的了,我验证确定加速超车挺省心,而且我还没用高能模式,起步加速都已经杠杠的。可能是因为东风国企造车吧,我觉得开起来底盘是真的稳,底盘很扎实,我试过上150,我觉得比公司的x5稳重的多,也可能是因为电池重?安全性能岚图也宣传了许多,特别是电池的技术涉水安全,希望长长久久!
【续航】
我开了半年多,也自己测试观察过,首先大家要明白自己买的是增程,油发电,肯定会有损耗,毕竟也不是很成熟,只是过渡产品,长期没有条件充电建议买油车,其次就是地区温度问题,这个是用电的车都会有这个问题,温度低续航缩水。我自己是有条件充电,所以我开了1万多公里,对于我来说想用电就用电,用油就用油,挺省的。广东这边常年热,一般纯用电100%-20%増程器启动,能开130km,冬天90km,这个在岚图宣传140km的情况,我觉得是没有虚标的,这点我还是满意的!油耗的话,这个要看开车习惯,我一般用经济模式,所以油耗表显8点多,对于2吨多的车基本能接受。
【车机及智能化】
可以说我唯一不太满意的就是车机,是真的不像智能化的车,不像小鹏蔚来这些车机,卡顿的我有点尴尬,也是车友们最多吐槽的!OTA了几次吧,我觉得还是没达到我想要的那种程度,还是拉胯。不过最近岚图上架了可以更换芯片为8155,价格一般吧,希望后期更换以后,车机能流畅点!L2智能驾驶的话,我开高速晴天的话经常用,挺好用,但是要千万切记,不能放松,还是得观察前方,不能过度相信依赖,下雨天不要用!自动泊车功能不太好用,还是自己来的多。
【其他】
空气悬架我觉得还是挺舒服,我朋友开奔驰宝马的坐我的车过不平的路面觉得很平稳,这个赞一个!
迎宾模式个人觉得不好用,每次都要点,有点拉胯!
隔音的话,我觉得主要噪音还是来自胎噪,因为是性能胎吧,等用的差不多我换换静音胎试试。
无线充有点慢不好用!丹拿音响调好了我觉得够用!
App还是有点卡顿,不是很好用,蓝牙钥匙更新以后比之前好用多了,反正我是经常用蓝牙钥匙的,就是每次更新以后要重新绑定一次蓝牙,这就很纳闷!
总体来说,我个人觉得这车对我来说,性价比还是很高的。我是第一批,终身免费保养和充电,保养过一次,岚图深圳的售后服务还是可以的,就是交付中心太少了,大深圳就不能多些交付中心?免费充电我都没怎么用哈哈哈,总之我现在用了1万多公里是挺省的,买了车后几乎没花什么钱。车的话,再加上岚图是新生儿,我觉得正常bba都会有很多问题,何况新势力。确实很多车友出现了大大小小的问题,但是我自己的车用车到现在,出现的问题都是小问题,没有出现过大问题。岚图性价比还是挺高,是个好车!
最后,不管大家选择什么车,都祝各位一帆风顺~
awang008:优秀
我是ppt小白:我也在深圳,岚友车衣贴哪个牌子的?多少钱?
用户8638492213342:
外观:好看!是真的好看!一定要去看实车比网图还要好看!将近5米的修长车身,升高、降低各有各的味道,最喜欢侧面线条,尤其是尾部的游艇式设计,整出100万豪车的感觉了!360度只有一个死角,就是正脸(狗头)缺点设计感,但是耐不住直瀑式进气格栅设计出两个拐角又给加回很多分,外观整体能给到4.5分吧!但是从工业产品的角度看还是有扣分项的,之前群里有人发现雨天摄像头会悬挂水滴,影响360成像,涉及行驶安全这点希望厂家改进!
内饰:内饰算是中规中矩!除了3连屏打动我爱人以外还真说不上哪里有什么惊艳的!简要评价就是随大流,时令装饰吧!不过岚图在用料的健康环保方面绝对是顶级水平。欧盟认真婴儿级亲肤材质真不是盖的,新车完全无异味,这点6位数的车少有能做到吧!
配置:看配置表就好了,不多评价,同价位最全,甚至可以说有冗余,哦对,差一个HUD。另外,不建议大家选可调天幕。两个原因,第一,不能做到全透,看星星是不现实的。第二,不能做到完全不透,车顶脏了在车内看到会很难受。配置这块只看数据可以给4.8吧。
空间:挺大的,比较中庸,可以说很够用了,也可以说不太够用,怎么理解呢?就是不够极致,我个人更喜欢超大后排小尾箱这种布局,以岚图3米的轴距完全可以吧后排做到某道的水平。
操控,动力:这两个一起写了,动力电车特性,看数据就好了反正超出我的驾驭范围了!4.5秒想想就好!惜命的我是永远不会往这个数据去踩的!操控上,转向半径小,侧向支撑强,响应迅速,加速快,刹车平顺。该有的运动型特性一个都不少,看着是个大个子,其实在路上特别灵活,唯一比较难适应的就是转向力度,低速的时候转向特别轻,都不用怎么用力就转了好几度了,搞得我总以为是不是方向盘有虚位。哦!对了!新提车需要谨慎驾驶,我之前开奥德赛,没适应岚图的尺寸和造型,剐蹭过两次了。心疼死了!
舒适性:这是我选岚图的第一原因,岚图的按摩座椅是我试过最好的按摩座椅,没有之一。座椅的各项支撑调节也能满足各种身形的需求,对于我这种腰部有旧疾的人特别友好,空气悬架特性真的很优秀,过滤干脆,几没有余震,路感隔绝较多,整体偏舒适,但是又不晃悠(连续坑洼路面除外)后排座椅老婆也说坐着舒服坐垫长度个腿部支撑很适合我家人的身高。但是,可能是爱之深责之切吧,所有大项里面评分最低的恐怕也要给到舒适性这一项了!首先要肯定,岚图的舒适性一定是强于50万以内绝大多数竞品的,哪怕后排座椅不可调我家人都豪介意,在他们看来这个角度还算舒适。不过不知道是不是我个人的原因?总觉得长时间驾驶右脚会比较疲劳,无论怎么调整座椅都没用,总是感觉支撑不到位!第二个要吐槽的点就是郊游模式,今天在烂路上试了一下郊游模式,有两点西药吐槽,第一,车速稍快就自动切换到舒适模式了,第二,郊游模式悬挂还是太硬,好几次过坑表现都吓我一跳,完全感觉不到有足够的缓冲。以45扁平比的轮胎硬抗坑娃路面真担心随时会爆胎!这点希望引起厂家重视。
能耗:纯电能耗和纯油油耗很多人做过测评了!我就不再多说了。我比较懒,时间也不充裕,所以做不到纯电出行,所以rev模式用得会多一些。我的能耗只能作为一个参考,不具备代表性,仅做分享。我目前行驶1040公里,加油400元,充电200元,一共600,目前表显剩余续航268km,出厂续航大概150,刨除免费充电的福利综合算下来百公里能源支出大约52元。
服务:1、岚图APP客服:网络驻群客服,400客服,通通辣鸡,有跟没有一样,就知道复制粘贴,装傻充愣!解决不了任何问题。我宁愿跟ai对话。2、售后客服:优秀!有问必答,反馈及时,建议大家有问题找自己的专属尊贵服务群。3、集团作风:优秀,真正立足于用户,能认真听取用户意见,站在用户角度考虑问题!4、延迟交付补偿政策,宇宙第一。有人交5000定金光补偿就拿了价值RMB1万5,就问还有谁?对比起来某些号称爆单的车企是不是该羞愤自尽?
综合优点:太多了,总结来说就是一句话,你认为充值的车评人罗列的岚图优点其实都是岚图的真实表现。至少我买岚图不后悔,甚至庆幸!
缺点补充:芯片低,车机傻 ,浅内饰不耐脏。
风流的草稿纸:充电200,是充了多少度啊,外面快充吗,你这1200公里的油电600元,能耗有点吓人啊,油92的7.5一升,400加了50多升。200块电费,外面快充也差不多1块1度吧,200度电,理论上200度电,可以跑800公里以上吧
爱sf的小孩:这车我从试装车就开始试驾了,刹车不往前栽的高级感感觉真是牛逼,有几个问题:仪表升起来的时候很容易被方向盘上沿挡住,但降下去就没有这个问题。喇叭会粘滞,按下去反应慢半拍,他跟宝马那还不一样,宝马是按不下去,他是按下去慢半拍才响。中控还是会卡滞。仪表上下切的时候会黑屏,不同分辨率过渡还是比较生硬。老牌主机厂的东西挺有两下子,但是科技配置,花里胡哨的东西,可能一下做不那么好。
人身记忆:看𠂆家的改进如何,应该去掉升降屏,这个没意义又不实用,担心后续会有异响,轮胎应加厚
【空间表现】
长度4.9m,轴距2.96设计为大五座SUV,无论前排还是后排空间足够宽敞,,后备箱空间巨大,无可挑剔!
【动力表现】
市区行驶无论经济模式还是舒适模式,只要一脚电,推背感极强,且反应灵敏,毫无拖泥带水可言,油车和一般电车都是轻松超越;本人驾车比较柔和,带朋友试过几次高能模式,一脚电门下去基本都是叫嚣声和眩晕感,那提速没话说,0-100km 加速4.5s,无可挑剔;高能模式市区基本不敢重踩电门,跟我之前开老板8缸路虎V8感觉差不多,动力真的没得说😀
【驾驶感受】
前双叉臂+后多连杆悬挂,无论低速滤震感和高度减震舒适感都非常满意,怎么说只有老司机亲自自驾对比才身有体会;比之前不论做理想one还是开理想one,舒适度都强太多太多
【操控感受】
转向精准灵敏,城市路段低速穿插,高速超车转向都非常得心应手;激起了我驾驶欲望和激情;无缘驾驶特斯拉,但是操控精准度和稳定性,比开朋友理想one强太多太多
【油耗】
这个跟提车一样,胎压、天气、脚法、驾驶习惯等影响因素较大,本人驾驶较激烈,城市、高度路线喜欢超车追求卓越感,附4000公里油耗电耗供参考
【外观】
仁者见仁 智者见智,岚图第一眼就被我吸引,个人感觉作为岚图首款性能级电车,打出了极具辨识度的外观设计,值得肯定,外观方面还是交给广大车主评价评分,不能让车评人恶意评分抹黑;
【整车质量】
相信这个话题,作为造车新势力,大家最关心新品牌产品质量;我是9月8日提车、接近两个月行驶真实感受;
1、车机系统目前真的很差,逻辑、记忆功能等,感觉车机系统就是小学生制作水平—-期待12月OTA大升级
2、中控仪表台在颠簸路段时存在共振异响(我原来大众新车一样存在异响,5、6年过去,看来一样还是老问题没有攻克)
3、胎噪声音太大了,这个真的很影响电车NVH
其它暂时没有发现质量问题,总体感觉在车身、三电系统、底盘上没有大问题,其它都是小问题;国家队产品质量值得肯定!!
好了,作为岚图浙江车主,就暂时说这么多,作为国家队出击高端电动车品牌,经过亲自购车及行驶4000公里,做初步真实评价;总之,希望国家队带领汽车行业乃至整个制造业迈向高端制造、高质量发展!
广大网友如有疑问,欢迎留言咨询,必当回复
江苏首位车主,这两天客服人员提醒我在这里发帖也可以送积分,才想起来写写口碑评分。
八月份提车到现在已经用了四个多月了,总体来说,用车体验还是不错的。 我本身就是汽车行业的人,所以从汽车上看不见的地方,例如车身材料,结构安全,内饰气味等等,岚图还是很良心很实在的。这也是为什么我去年12月份就已经付钱小定的原因,毕竟,作为一个央企,现在又面临国内自主品牌价值要往上突破的区间,发布的得第一辆车,肯定不敢乱搞。
外观内饰设计感我就不做太多评价了,至于三联屏的升降,对我来说没有太大的意义。我只要求屏幕大,屏幕多就好,设计概念上,仪表盘上挂一块平板电脑的风格,我是完全不能接受的,这也是我选择岚图的重要原因之一。
操控也没什么大的问题,因为我只前的车子都是马自达和奥迪,也是以操控著称的,所以没有感受到岚图特别好,但是可以说在一个水平线上吧,没有感觉很拉胯。不过可能还是因为车重吧,虽然蓝图加速和刹车评测下来都还不错,但总归感觉惯性还是比以前的车子要大一点。
从尺寸来讲,车子是蛮大的,接近三米的轴距,接近五米的车长,但是可能因为和设计妥协吧,车头设计的比较长,所以内部空间没有尺寸数据,想象的那么大,但是正常家用绰绰有余。作为一辆SUV,这个高度也是算比较低的,估计也是和造型设计妥协的结果吧。后排空间长度方向上也是足够大,唯一的缺点就是靠背的角度没法调整,感觉还是比较偏直,估计长期坐会有一些不舒服。我记得之前用户共创会的时候,还有人说卢总说过后排座椅的问题一定会给大家一个说法,不知道这个会不会有后续。
对于我来说,大部分都还是城市用途,家里也有充电桩,所以使用费用还是很低的。到现在开了6000多公里,增程器使用大概也只有1700多公里。但是岚图的三电系统改进空间确实很大,我也发过几个帖子,详细的记录了岚图图增程器使用的油耗和逻辑,有空大家自己看。
我属于开车比较温和的,基本上自己家里充电,每天充到90%到95%,春夏天的时候,城市路况纯电续航可以在100左右,甚至更好,现在到了冬天,才到25%,增程器启动估计也就80公里吧。老实说,岚图的油耗电好还是高于我的预期的。基本上夏天开的店好,平均在21到23度每百公里之间,冬天开的话,基本上28到30度每百公里左右。曾经宣传的高效率发动机和四缸的优势没太体现出来。
噪音方面,我觉得相当不错了,隔音很好,甚至因为气密性太好,最后一扇车门关门都有一点吃力。很多人说增程器启动时的噪音,我是真的觉得这个噪音不是很大,几乎很难明显的感受得到,可能每个人的听力频率敏感区域有不同吧!唯一的问题是胎噪比较大,也是建议蓝图可以在购车的时候给一个选择性能胎和静音胎。像我这种开车风格不是很激烈,希望安静舒适的,还是希望静音胎啊。新车让我把这几条胎扔掉,换个新的又舍不得。
评论岚图,最后不得不说,一下车机的问题,车机的界面,逻辑和反应确实和新势力差距比较大。也有小道消息说,明年会统一升级芯片,希望能够实现。最近也入选了用户共创的第一期,提前体验了ota,KTV功能。体验官们也在积极地提供建议。
总之也没有在短时间内换车的打算,既然吃了螃蟹,也希望岚图能够越做越好,这样我们用户以后的服务才有保障。
燕悦城:我个人也是极其反感车里中间位置就一个大pad的设计风格,严重审美疲劳。
不过对于发动机舱较长的造型,我认为是学习很多豪华车的造型设计风格,不是设计妥协的原因。
善理:你的马自达和奥迪能调后排座的角度?
QSLDESIGN:啥也不说了…实名羡慕
外观:对岚图的喜爱,始于颜值,车身修长,前脸霸气,后尾圆润,侧面线性流畅。先后关注过凯迪拉克XT5,红旗HS5,油价飙升后被迫开始了解新能源,看过赛力斯SF5,通过对增程式的补课,了解到岚图,进店看到实车后,就走不动道了,试驾以后,内心就更坚定了,就跟当年和媳妇相亲一样,我知道,就是她了!
内饰:我上一辆车是福克斯两箱,丐版的,点火靠钥匙拧,听歌靠插光碟,导航靠手机配支架,锁车时后视镜靠手动掰。相比上一辆车,岚图的内饰简直是上天了,各种屏幕,各种软材质,各种智能化,应接不暇。
配置:拉满了!前双叉臂,后多连杆,全铝合金底盘,这是衡量一辆车品质的基本要素和重要标准,也是影响操控性、安全性、稳定性的关键内因,只可惜大部分的准车主好像并不关注这些?
还有高低可调的空气悬挂,非常实用的座椅按摩通风加热,透光率可调的全景天幕,配上700匹马力,1000牛米扭矩的强劲动力,按下点火开关,踩下油门的瞬间,不自然地就有股热血沸腾、舍我其谁的豪迈!
嗨,岚图!唤醒语音助手,播放喜欢的歌曲,不论是高架高速上驰骋时的推背感,还是城市穿梭中游刃有余的惬意,无不令人感叹:这才是我想要的车,这才是我想要的生活!
空间:因为我除了日常代步,还要拉货送货用,而且拉的都是大货重货,所以空间也是我选择岚图的一个很重要原因,以前福克斯最高记录拉过14箱,岚图目前只拉过两次货,一次5箱一次8箱,平均一箱25公斤,把后排放倒,铺个垫子,然后把后备箱的遮物板拿下来,可劲怼吧!到地方了,打开便捷下车,底盘降到最低,方便搬货。😄
续航:官方标称的纯电续航好像是160公里,我没有实际测算过,因为我在提车前就把车位的家用充电桩装好了,然后手机设置了循环预约充电到95%,下班回来就把充电枪插上了,也没具体算续航多少,也没怎么考虑电耗,反正怎么开觉得爽就怎么开,等红绿灯时如果第一个,轻轻点一下油门就60码开外了,电动车还考虑能耗那就没必要了,谷电才3毛一度。另外油箱里还加了200块钱油,留着备用,目前开了400公里,增程器才跑了60公里,群里说油最好不要存放三个月以上,得找机会跑个小长途,把油用掉!
智能化:丐版福克斯切换过来的,智能化已经完全溢出了,我把很多智能辅助系统都关了,尤其是会有声音报警提示的那种,以前开车全靠眼睛和后视镜,现在感觉自己成了个摆设,或者车觉得我是个新手,打个转向灯都报警,一时真的不适应。不过360和透明车身挺好用的,因为车身比较大,过狭小空间的时候,很实用!
总而言之,感谢岚图,让我找到了自己无悔的选择!没有最好,只有最适合,适合自己的,就是最好的!
AMmMm:其实这车的地盘让我羡慕.别的倒是没有了
皇小寅:郎才女貌
御风飞翔:岚图低趴姿态,比较适合小孩子上下
试驾过多款大中型新能源SUV,最终还是选择了岚图free。理想one太过于奶爸车,操控性终究还是略逊一筹,不过真是家有二胎的最佳选择;蔚来服务好,但性价比真的不适合我这种穷人(不是它不够好,是我真的穷);model y操控性好,车机流畅丝滑,但是内饰是真的拉胯,塑料质感。因此,综合对比后岚图free才是最适合的。
提车快一个月了,谈谈驾驶体验吧,最满意的还是这车的操控性和驾驶感受,真的是相当舒服,电门一踩立刻就能感受到动力的呼应,超车也是随心所欲,过弯道不会有要甩出去的感觉,底盘就是扎实的感觉,走坑坑洼洼的路和过减速带都是稳如泰山的感受,空气悬挂还是有一定优势的。岚图free还有五种驾驶模式可以选择,经济模式听说是比较省油,舒适模式适合在城市里通勤,高能模式是底盘下降到最低,加速、操控性最佳,郊游模式底盘最高,适合路况不好,越野开启,还有自定义模式可以根据驾驶习惯自己设定。再说说内饰,好多朋友乘坐完后给的评价基本上都是新车没什么味道,内饰让人感觉到豪华感。而且岚图有一个随车自带的香氛系统和氛围灯,让乘客的乘坐体验真的拉满了,而且这车还有一个迎宾模式,乘客上车时底盘下降,坐进车里底盘和仪表台上升,仪式感十足。空间的话,这车的乘坐空间和储物都很棒,4.9米的车身长度,就两排五座,后排乘客能有两至三拳的空余空间,后备箱空间也相当充裕,而且第二排座椅可以放倒,不载人的话能装更多东西。
说说最不满意的吧,纯电续航真的是短板,平时在城市通勤从95%开到20%大概能开110公里左右,高速自适应巡航定110公里,大概能开个90公里左右。高速亏电状态下油耗也要达到12L左右,不过这车亏电状态下,动力基本不受影响,还是很强劲。改款后纯电续航要是能到200左右就很有竞争力了。再有一个就是大部分人都诟病的车机问题,车机是真的有点笨,有时候一个指令要说好多遍才能实现,而且车机略卡,和三四年前的安卓机差不多吧。不过现在厂家出了8155的升级芯片了,4999可以升级新芯片,对车机要求高的可以考虑,我现在先观望一下,过段时间再决定升不升级。还有一个就是后备箱的感应不灵敏,每次手上搬东西,脚在底下踢半天都没反应,很气?还有喇叭很不灵敏,比较难按,还有车友反应按下去会卡住,这个希望改款能改进。
总结一下,车确实是好车,短板也很明显,要是对操控有要求的,这车真的很适合,开在路上也很吸引眼球哦,喜欢的朋友快去试驾一下,不会后悔的?
XiangGua:这玩意1000N/m?
头条用户:非常赞同“改款后纯电续航要是能到200km左右就很有竞争力了”,比较适合长途旅行又没有里程焦虑,我在等待!
warren75672352:佩服哥们敢尝天下鲜,这车底盘如何,急刹车点头吗?