外观顶级,内饰顶级,动力顶级,驾驶感受顶级,噪音可以接受,通勤用电,出门用油,无焦虑,极方便,高速表显120巡航(实际估计115不到),燃油优先加经济,油耗8.6,老汉兰达3.5跑高速随随便便就13,14,动力还不如岚图。最后一点,到处都是免费的充电桩
陆海军SH:90%的时间是自己一个人在使用,驾控感,舒适感,表示很满意。目前6000公里的行驶总里程,其中启用増程器的行驶里程700公里。用过同样马力的SUV的话,岚图的油耗不值一提。
住手我是来救你的:言简意赅,字字珠玑
外观满意,动力满意,车机拉跨,动不动卡死,语音识别会死机。后排不能调整略不满意。油耗稍大,但是不跑长途感受不到。
陆海军SH:车机可以升级8155芯片,软件可以不断优化迭代,只可惜后排座椅的丐版配置,我们作为车主,想花钱改造升级都无从下手,遗憾。希望厂家下一版本能听取建议,及时改进。
等等车到来吧:油耗多少呀
用户9515385631761:人机互动不灵光的感觉呀
优点是车辆超控很好,加速快,配置高。
缺点是增程器在1800转速以上时声音大,抖动大。A柱有点挡视线,倒车镜启动时声音偏大,胎噪偏大。
现在就免费充电这个权益谈谈一点心得,使用岚图APP寻找到的充电地址且通过岚图APP扫描后进行的充电行为,在规定的额度内,就应该进行免费充电,而不应该有区分,快充免费,慢充不免费(慢充不仅时间长,消费者自己还得出停车费),我们理解的慢充都是指家用充电桩,在家里充电,岚图不免费是可以理解,但在外面的公共充电桩,且是通过岚图APP导航去的,不免费就说过不了去了。
再说另外一点,宣传免费充电,建议岚图就应该对充电桩全免,而不要去区分快充和慢充,现在根据岚图APP找到一个空余的充电桩很难了,不是燃油车占着就是坏的,无法充电,或者没有开通充电。
1.动力很残暴,驾驶感受不错,暴力加速时底盘依然很稳。
2.内饰豪华,新车无特殊味道。
3.车机系统运行速度有点慢,但智能化不算差,属正常水平。运行速度靠CPU,智能化靠算法。
4.增程款的纯电续航虽然有点少,但是没有虚标。
5.安全性好,车身强硬,app社区有车主发帖被失控大卡车追尾,后备箱变形凹了一些,其他部位无损。
外观非常运动,豪华,更像燃油车的样式,动力上绝对是一览众山小,2.3吨的车重,百公里4.5秒的加速,绝对刚刚的,唯一不足的,希望能在软件上下下功夫,系统优化差强人意!值得点赞的是,岚图官方现在已经全部免费更换8155芯片,非常棒👍🏻
外观是我喜欢的类型,车身比例协调,车身姿态较低,符合我的要求。底盘带空悬,开起来还是比较舒服的,前后255kw电机,运动模式动力真的充沛,多种模式可选,智能模式更像一台大马力的油车,动力也是随叫随到,但没有运动模式那么激进。只是纯电续航有点短,不过长续航版本已出。
kxkxkkx:是的,纯电续航刚刚够日常通勤,油我就是放着应急的,刮风下雨才多用油,基本两三天充一次电,好在我挺享受充电独处的时间。后边的长续航版应该不错
BadNan1986:朋友,你充电还打把☂
燕悦城:说的没错。
除了大家都懂的车机弱智,其他的我觉得都可以接受,外观长在我的审美点上,特别是地盘真的很好,跟家里的A6L相比毫不逊色,动力更是甩了A6L好几条街,是我很满意的一台车。
CQ老车:底盘比A6L强有点意外
林绘怡:车机不弱的
抵制蠢货2016:怎么36万?
【购车经历】
直接盲订!大定前和媳妇在车上说准备换车,当时就看车了,然后媳妇抖音就刷到岚图了,然后直接就打了电话,没聊一天的时间,就直接下定了。
【驾驶感受】
说实话,4.5S这个感觉大家都懂,推背感极强,这个点驾驶后根本不想开我的油车了。
【亮点配置】
空悬,三屏联动,香氛,氛围灯,一脚踢等等,应有尽有无所不有,物超所值!
陆海军SH:购买岚图的基本上都是老司机。难道新司机是担心驾驭不住岚图吗?!!
外观大气,内饰豪华,动力强劲,操控性不错,下雪天甩尾明显,车机太拉夸。冬天续航只有标容的60%,充电慢,综合来说优缺点很明确。
作为驾驶员,岚图Free驾驶感非常好,反应其底盘用料、调教非常好,动力在家用车中也是傲视群雄,升级后车机也好很多了,希望在智能、人性化方面加大力度。
改变最大的是岚图丰富了我们周末生活,全家周末野炊,帐篷,有馈电火锅、电烤真香,还不担心消防问题。😁
岚图free,增程式四驱,跟传统油车相比,智能化更高,提速更快,用车成本更低,市区用电,长途用油,非常好,纯电续航只有100出头,燃油续航500+,整体续航600+
点评车型:
2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装
4分“优秀”动力很足,智能化略有缺失,多次更新更换车机,稍微流畅了,操控感很好,适合年轻人
纯电续航大概100km,油耗10左右,55升油箱
【最满意】
外观设计比较大气,中网以及大灯造型都具备良好的辨识度。在轮毂的设计上也具备产品的独特性,整车的造型具备良好的辨识度。
内饰加入的升降中控台设计属于“创新”部分,对比同级车型来说更有新鲜感,整体的功能体验上良好,没有明显BUG,基础智能化功能较完善。
动力方面配备的双电机配置可以达到694马力,综合扭矩输出可以达到1040N·m,在动力储备上是非常充沛的,日常驾驶的动力表现很出色。
在个人比较重视的主动安全配置方面提供了主动刹车、车道保持以及疲劳驾驶检测等,针对日常驾驶的主动安全性有所提升。
大五座空间设计能够满足日常绝大多数的出行场景,腿部空间也很出色,纯平地台可以优化后排三人乘坐的体验。
虽然跟理想ONE一样,都是增程式混动,但岚图FREE这套增程式动力的技术实力可是要强上了不少。首先是这台东风汽车自主研发的增程式动力专用1.5T的增程器,因为在研发的时候,它的功能就是为了更加高效地发电,所以相比理想ONE的那台1.2T三缸的机子,效率高了很多。
不过,除了发动机,在其他部分,岚图FREE相比理想ONE就没什么明显的优势了。
外观设计方面,岚图FREE虽然也算得上美观,但整体的亮点不足,在目前一众新能源车中显得较为普通。
内饰的设计有一定的特色,那就是它采用了可升降的仪表台,有一定的科技感,但是整体的内饰布局较为传统。
动力可以说是它的一大优势,由于有布局在前后轴的两台电机的加持,它的整体动力表现很强,零百加速时间可以做得很短,但和特斯拉相比,它的动力输出显得不够直接,没有普通电动车那种冲劲儿,动力输出的体验更像是传统的燃油车。
整体的操控表现很不错,由于底盘的结构很高级,再加上调校也较为给力,所以,在此前的场地试驾中,我曾开着它做定圆绕桩,其在这种较为极限的驾驶中,整个底盘十分扎实,能够给驾驶者很好的信心。
至于其他方面,比如空间和配置,都对得起它这个级别这个价位,并没有特别突出的地方,但肯定也不会让人失望。
综合来看,岚图FREE就是一款技术实力还不错的增程式混动车型。如果你喜欢它的设计,这款车还是值得购买的。
申岚大叔:赛力斯不好?增程专用,发电用的发动机,运行的时候只有一种高效工况,不懂为什么很多人还在用油车的思维来评判发动机
后很明媚红:这不是赛力斯的发动机吗,怎么成自助研发的了?
岚图FREE的外观很优雅,给人一种绅士的感觉,内饰设计稍微差点,我不是蛮喜欢这个内饰,配置无可挑剔,非常高,空气悬架真皮座椅三联屏全景天幕都很棒,空间还可以,续航还可以,智能化蛮好用,有一些小BUG不影响使用,有时候导航没声音,重新进入一下就好了,后续OTA应该都可以弄好。操控相当完美,加速和操控绝对是这个价位的天花板。