点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

3.57分“良好”

一款连厂家和4S店以及车辆使用手册上都不愿提供品牌和型号的问题六挡湿式双离合变速箱，掩盖了这辆车从外观到内饰到空间布局和丰富科技配置的种种性价比优点。 中低速阶段频繁的顿挫、由变速箱技术老旧所造成的燃油浪费（高油耗的罪魁祸首），以及高速状态下（80码以上）的普通模式踩地板油时，将有很大可能带来动力严重迟滞（2到5秒），而运动模式下同样状态踩地板油甚至会有一定几率出现发动机空转。必须收回油门踏板，重新踩踏才能恢复正常动力。 如果只是高油耗、频繁顿挫、中高速缓慢的提速、没有力量形同虚设的座椅通风、充的慢用的快导致自动启停无法持续正常使用的差劲电瓶、50码以上急转弯有强烈倾覆感的车身底盘、五大三粗走不得一点烂路的避震系统等等问题，那么我可以宽容它，它还配得上3.82的懂车分以及良好的评级。 而高速上动力迟滞甚至动力中断这种严重的安全隐患，你能在出远门上高速时放心把老婆、孩子、父母托付给它吗？

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

2.71分“一般”

刚买不到一个月，市区行驶发现胎压传感器显示电量不足，坏掉了，最后跟换了一个，后面行驶中发现转弯，下坡转弯有咯噔咯噔的响声，去了4s店说是什么ES.P介入，反正我们这些车主又不懂，就这样检查了下就敷衍过去了，两驱的车市区开油耗有点大如果变速箱匹配成7速双离合可能会稍微好一点吧，变速箱低速行驶堵车起步会有延迟顿挫感，也不追求说你给个8AT了，驾驶感受最深的就是路感太强烈了，只要路上有小的碎 石路稍有点不平会直接传进车内这种感觉，路上的小碎石沙子会打底盘发出声音直接传递进车内，245/45R20轮胎胎壁有点薄，路稍有不平车内乘坐人员不是很舒服，如果换成245/50以上的驾驶路感可能会稍微好点

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

4分“优秀”

外观是我喜欢的型，一眼就看中了；空间7座完全OK，虽然平时大多是2-4人使用；内饰有高级感，特别是红白内饰和木纹搭配，朋友都觉得nice，唯一的缺点是可能不耐脏哈哈哈哈哈哈；配置的话该有的都有，目前还处于摸索阶段，自适应巡航和语音交互感觉不错，。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.9分“优秀”

目前觉得哪里都好，就是太大了，顿挫感给油的时候真的很小，松油门减速的时候还是能感觉到一些，哪里不好就觉得车钥匙太丑还不如电动车，别说啥这毛病那不好的，自己家人喜欢就比啥都强

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型

4.07分“优秀”

我们试驾了2021款领裕 EcoBoost 225 6座精领型，外观方面，这辆车有着非常明显的福特2.0战略下的设计风格，自然不再是我们刻板印象中的中庸和陈旧，这张脸我们在全新一代蒙迪欧以及领睿上也看到了。内饰方面，整体造型有明显的豪华取向，但受制于成本，看起来还比较豪华，但细节用料还没有做到越级的程度。动态方面，2.0T四缸涡轮增压发动机有224马力/360牛·米的输出，匹配的6速湿式双离合，参数还是不错的。实际体感层面，得益于灵敏的初段油门调教，起步非常轻松，而且因为扭矩够大，会营造出一种底气十足的感觉，中后段加速力道也没有明显的衰减，整体感受很有劲，明显比日系的1.5T和丰田的2.5L以及2.5L双擎力道强多了。底盘方面，整体刚性很足，操控感相对有保证，但舒适度也没有牺牲太多，大小颠簸的吸收都比较彻底，悬架支撑力很有福特的味道，开起来相对有信心。舒适度方面，福特一直以来的隔音水平都不错，风噪和路噪都有一些，但发动机噪音相对小很多，拉高转车内也不吵，加上宽大的车内的空间和柔软的座椅，很舒服。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 5座铂领型

3.79分“良好”

福特领裕 2021款 EcoBoost 225 5座铂领型，全新领裕填补江铃福特在中大型城市SUV的空白，这款初代车型作为后起之秀，低配即高配，最低配车型搭载高功率2.0T发动机。 【满意】注重空间表现和舒适性，2+3的大五座布局，后排的乘坐空间十分宽裕，并且后备厢的容积相当可观；底盘较高，车内用料足，操控性相对较好；并且动力输出较为充沛，油耗适中。 【不满意】6速双离合变速箱在换挡偶有顿挫，全系无四驱车型。 【油耗】 2021款福特领裕5座版的次低配车型的整备质量为1750kg，搭载高功率2.0T四缸发动机，综合油耗在8.0L/100km左右。 【总结】福特领裕的外观、内饰迎合年轻人，这款新车的配置水准、动力表现均可圈可点，性价比不可谓不高，美中不足就是全系没有优惠

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus

3.36分“良好”

领裕的造型参照了时下福特在中国盛行的家族式设计，总体上偏年轻化，符合发展潮流。可打开车门，领裕的内饰虽然用料称得上厚道，配置也是应有尽有，如方向盘加热、前排座椅通风加热等等，但是类似的桃木样式让车厢的空间变得老气横秋，与外形的时尚感形成天渊之别。而作为一台中型SUV，就前两排较为刚需的座椅而言，空间还是相对充裕的。至于行驶品质方面，感觉江铃福特还是会和长安福特那边在家用车调性上的调校有一定的差距，至少在舒适性上没有达到我对家用SUV的预期，对一些颠簸的过滤不是很彻底，车身姿态变化得有点频繁，不过有一说一，静谧性是表现得不错。另外一方面，作为一台家用SUV，领裕搭载的2.0T发动机，油耗表现却有点偏高，可能是受车重的影响，综合试驾两天下来，包括了城市拥堵路和快速路，还有正常模式和运动模式，不是那么激烈驾驶的情况下，百公里的油耗已经到13L开外，在意燃油经济性的用户可能需要三思一下。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.8分“优秀”

六座尊领黑色办完落地20.7W，到今天正好开了一个月了。行驶1680公里。提车时油箱空空的，到现在加了1300块钱的油,油耗市区12 13高速8.5~9个。1公里大概7毛8毛，比之前的轿车贵三毛钱。整体没发现什么问题，变速箱低速有点顿挫，发动机起步的时候有点慢，速度上来以后提速非常快，高速上跑160超车没压力。美系车适合跑长途，不堵车的情况下油耗还是挺好的。后面两个独立座椅，急转弯的时候会有点异响，出现过一两次。空间的话非常大，拉的东西也非常多。我是有的时候接客户，有的时候拉点礼品非常适合。如果说是单纯家用的话，油耗可能会高一点，不过功能配置内饰颜值的话，这个价格没有对手。不在乎油耗，入手的话绝对值，很多人一看起码是30W以上的车。很多没买过的人喷这喷那，上手后感觉非常值，比crv 荣放那些同价格车香太多了。只要后期三大件不出问题，油耗高一点也是完全能接受的。对了，坐六个人时后备箱空间太小了，再加五厘米长度或者把备胎去掉，空间再大一点就更好了。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

4.4分“优秀”

空间在这个级别是无敌的，外观基本满意，实车到手后感觉越来越没有第一次看到那种很大的感觉，论底盘和机械素质来说还是确实差了一点火候。什么双离合和发动机的问题个人不是很在意，吸引我的是这车的空间，内饰设计以及第二排独立座椅。毕竟20多万，还要啥自行车。第一次开大车，还是觉得车身略大，转弯没有信心，这个双离合的调教不是让你开快车的，明显是偏向家用和舒适，慢慢适应了，平时老老实实开，现在自己的驾驶习惯都比之前好了很多。 【第三排空间】做过昂科旗的第三排，明显空间比昂科旗表现好，突然感觉20万花的值得。其实有点后悔买223布局的了，应该买232布局，空间利用率更高，第二排座椅可以放倒，装更大的东西，还可以完全躺平，而且座位全坐满人可以坐8个人。223的第二排不能放倒。 【空间表现】 优异，当时就是冲着大空间，和合理的储物设计让我很心动。但是和别的车比较起来，前车部分引擎盖感觉还是有一点点矮，不太像是中大型suv的感觉，哈哈要是尺寸再大一些再加高一些更加豪气了。 【舒适性】 乘坐舒适性比较一般，过减速带有点生硬，座椅其实是偏硬的。 【最不满意】 油耗略微在市区有点高，现在油价飙升，很久没开车出门了。还有第二排座椅行驶在颠簸路面摇晃幅度大，很掉价的感觉，走颠簸路面不舒服。还有就是由于配置高，全车电器设备多，耗电快，电瓶很容易亏电，要经常跑起来。还有就是低速行驶底盘有咔咔的声音，哎这貌似也是通病。 【保养】 正目前做了首保，6400公里，前面三次基础保养免费

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

4.29分“优秀”

【空间表现】 这个就不用说了，空间感受肯定是OK的，对于家用，个人感觉6座更合适空间不挤不压抑。。。 【舒适性】 6速跟这个车的配置有点不搭，导致低速换挡顿挫感还是很明显的，如果是7-8档，那这个车应该驾驶感受会更佳。 【第三排空间】 因为选的是2+2+2布局，第三排就不用说了，横向ok，纵向也有个一拳多，头部的话，因为这个车比较高，所以也不担心太压抑。。。 【最不满意】 肯定是油耗和低速换挡的顿挫感了，另外不知道是不是美系车的座椅偏大，包裹性一般，有时候过弯有点飘。。。 【购车经历】 对比挺多的，从品牌，需求，性价比，外观，多方面对比，最后下手了这个车子。。。 【提车价格】 只能说裸车没有优惠，因为刚好教师节用了教师证优惠了5000。。。 【油耗】 偏高吧。不过具体还得看个人开车习惯。。。 【亮点配置】 亮点的话有点多，配置确实很高，不一一介绍了。。。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

3.93分“良好”

二孩家庭，空间够用；高颜值，高配置，高性价比；油耗略高，比较耗电（有过一次无法打开车门，无法启动，找了售后接电）

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

3.86分“良好”

2023.600 25000公里后真实车主反馈补充: 西安城区拥堵通勤和每月两次左右的小长途出游使用情况参考；5000公里首保前因为疫情大多在市区或者堵车情况下通勤，油耗14左右；首保后市区常用eco，路况好就s档跑一下，综合12.2，1.2-1.5w公里小计油耗11上下，高速巡航小计8左右，国道9.5以内；目前综合11-12L， 可能是运气好，目前为止还没有任何异响和顿挫及车机问题，经常出去玩跑烂路s档大油门目前没出现圈里评论里的毛病，开过的好的烂的车也有几个，这个双离合确实算平顺不傻的，等出了质量问题再来扯皮反馈，家用奶爸车的确表现不错。 【空间表现】 以前一直开7座，222布局很习惯，183前排最低腿部宽裕后排空间还是挺大，后排地面纯平家人很乘坐舒适，娃喜欢上车就躺三排所以没放倒过，一家人出门各有各的空间，很宽裕。后备箱买了大号的收纳皮箱，零碎工具和出游食物行李三口之家收纳勉强够用。副驾不坐人常用来顺手放东西。如果带满载露营或者出游行李三排需要放倒 【舒适性】 悬挂软硬适中，市区一切ok，山路国道较快速过弯感受一般，速度快容易推头但不是太笨重，提速满意。 座椅前排马马虎虎，通风加热给力，后排硬，不能全放平，不爽，建议改装。 【最不满意】 老年机车机拉胯，凑合用； Esp关不了，有点雪或者泥路就完蛋，手动模式勉强脱困。 二排电动座椅不能放平，考虑换座椅或者找个改装强制搞一下，出去玩起码得能完全躺平睡个午觉； 启停功能逻辑玄学，经常堵车红灯很爱用启停，这车启停时好时坏经常不是空调优先就是充电优先。夏季启停麻溜的空调也没见给我优先啊，冬天不开AC动不动就给我空调优先启停用不了，我怀疑这车普遍电瓶得是有问题； 主动刹车介入的机械声比较吓人但可靠度还行；360影像以及打转向灯只有20公里以下时速能触发，希望后期更新系统可以改善使用方式； 新车油耗略高但可接受，毕竟便宜家用车不指望完美。温馨提醒固特异御乘静音胎太滑了，普通公路带点水给脚油都容易滑，冬天出去玩必须换雪胎。 【驾驶感受】 第一次开我车的朋友都反应好上手，虽然操控一般般但没有某些日系品牌中大型suv的开船感。开起来手感中上等比较准确，可以很明显看清车头位置，后窗视野偏小。个人觉得方向盘略轻。悬挂软硬中庸，除了过明显的坑声音和地盘反馈有点硬，其他都还好。 【动力表现】 两百多p的车差不多随踩随有，动力满足家用和经常出行高速，中规中矩 【第三排空间】 对我家就是个儿童床，体积小的ok，同价位算不错的

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

3.9分“良好”

领裕这个车大气，整体空间宽敞 后排空间小了点 总体还行，我一般都是把后排放倒，这样后排空间就相当大了！后排打开后空间还算可以，老婆孩子坐后面不算挤。 方正总体挺喜欢的！推荐

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

4.7分“优秀”

【空间表现】 对比了很多同类型的车，领裕这一块的表现还是非常好的，一大家6口人，都有各自的空间，不憋屈，很舒服。特别是第二排的单独座椅，老人坐了后表示很满意。 【舒适性】 这个可以给4.5分，前排的座椅包裹舒服又有通风功能，我的是白内座椅，整体给人很温馨。当然有一点不耐脏。 【第三排空间】 第三排很满意，买这个车其实就是奔着第三排去的，每次一大家子出门都是老婆和孩子座后面，老婆大人严格审核第三排空间。 【最不满意】 目前最不满意可能就是油耗高了，说实话有心里准备11个油，可能买之前也对比了很多款大中型的车，心理就锚定了11个油的样子，但是我在二线珠海，上下班堵，20km的路程大概要开60~70分钟，油耗在14个左右，应该和波箱有关系，跑高速的话大概是10个油。 【购车经历】 一大家子出门，受够了5座的辛苦，虽然孩子还小可以挤一挤5座的车，但是每次老人下车一脸疲惫相，把出行旅游的心情都影响了；所以6座目标很明确，预算30万以内，可选的车来来回回就那几辆，你把领裕当成国产品牌车，就没有那么多纠结的事情。 【提车价格】 价格还行吧，22.5没有优惠，置换补贴6千多。 【驾驶感受】 对比我原来1.6的自动挡，动力方面我觉得很给力，高速140也很稳。有一点吐槽的还是波箱，顿挫感是有的但不明显，驾驶人能感受到。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

3.7分“良好”

外观大气漂亮 内饰一般，不显时尚，有点老气 第三排空间舒服 动力就一般般了，车里的无线网，网速太慢，不好用，