点评车型: 2024款胜达 2.0T 鉴赏家Pro Max

4.25分“优秀”

提车有些时间了，简单评价一下胜达。买个台车主要就是因为外观去买的，第一眼看到就喜欢上了。符合我的身份！我选的是黑色车漆，绝地黑武士！ 【购车经历】试驾了2次胜达，就直接交定金了，市区油耗13个，高速油耗9个，2吨沉的车，油耗略高。 【动力】动力挺强的，起步有点肉，油门不跟脚，切换标准模式，油门就跟脚了，换挡有点顿挫，at变速箱通病。 【空间】主驾驶空间大，视野很宽，盲区比较大，第二排腿部有2到3拳空间，第三排空间，不是很宽。后备箱有点小。 【油耗】油耗略高，尤其是市区堵车的时候，15，6个油我觉得都挡不住。 【操控】方向盘精准，底盘很稳，走坑洼路面几乎都给过滤掉了，悬架不是铝合金的，是单层压铸铁的。 【内饰】座椅偏硬，支撑力很好，内饰用料比较错，很有高级感。顶棚都是软包！ 【外观】胜达的外观很像路虎揽胜，进气格栅看上去就很大气。有老板派头，大灯设计是H形状的，车身线条很流畅，车尾说实话有点平，加装个小书包就好看多了，还有车顶行李架，颜值在线，这车回头率太高了，好多人问我什么车！

点评车型: 2024款胜达 2.0T 鉴赏家Pro Max

3.9分“良好”

开了这几个月胜达，除了空间用着挺顺心，我也留意了一下油耗。毕竟是这么大一台车，还是2.0T的，买之前心里多少也有点谱，肯定不能跟小轿车比省油。 实际开下来呢，感觉也和我预想的差不多。平时上下班，尤其是早晚高峰那阵子，走走停停的，确实能看着那个表显油耗数字噌噌往上走，那会儿心里也会犯怵。不过话说回来，这种路况下，估计多数车油耗都不会太低。 但是呢，要是周末或者不那么堵的时候开出去，路况跑顺畅了，或者偶尔上高速跑一跑长途，那个油耗表现就好很多了，有时候甚至能跑到8个开头。 感觉胜达的油耗表现对于它这个尺寸和动力来说，还算是挺合理的吧。咱选这车，主要也是图它的空间和实用性，油耗这块儿，只要别高得离谱，对我来说是在可接受范围内的。

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4.4分“优秀”

NVH - 启动震动非常小，发动机支架的滤震效果非常好，几乎感觉不到震动，尤其是熄火的时候 - 一般加速发动机透过音不大，毕竟前排双层夹胶玻璃，而且对震动的过滤很好，地板方向盘座椅都几乎感觉不到非正常的震动。 - 急加速，会听到发动机的轰鸣声，但是不会压耳朵。方向盘，地板也没有出现明显的震动抖动，不错 - 风噪随着速度的增加，C 柱附近还是感觉到有一些风切音，但是前排 A 柱和后视镜几乎感觉不到风噪 - 路噪胎噪在140km/h以下真的没啥感觉，毕竟轮胎用的好。但是140km/h作为一个临界点，超过了回胎噪会明显增加，但是日常使用中，超过140的机会并不多，所以可以认为没啥影响。 乘车感 - 这个车没有国产车的底盘那么软，看出来尽量做到兼顾乘车感和部分操控性能。 - 过减速带时有一定的冲击感，但是可接受。减震过滤很好，经过之后马上拉住，没有过多的余震，这样坐车就会很平稳，后排乘客不容易出现晕车现象。 - 过坏路或者起伏的时候，悬架的支撑性不错，车身前后姿态控制的很好 - 在好路上不管高速还是低速，车都非常稳，我愿称之为公路高铁 操控性 - 其实对于SUV来说，操控性本来也不是他的强项，毕竟底盘越低，重心越低，操控越稳。我们只从日常使用角度来说，不管是侧倾，紧急变道的平衡性都属于上流水平。 转向 - 静态转向力适中，且可以调节转向力大小 - 方向盘中心位置感强，回弹力适中，复原性好 - 转向力随速度增加的线性感好，不会感觉突兀 - 转向指向性充分 制动 - 制动初期行程略微有点长，后程制动力充分，习惯了没有网上说的刹不住车的情况 - autohold功能适合市内路等红绿灯时候，可以解放双脚，但是不适合倒车入库时使用，因为不踩油门不走，很难把握距离，所以建议倒车随手关掉 发动机 - 发动机加速感还可以，没有那么澎湃的动力，但是够用 - 急加速会有 1 秒左右的涡轮介入前的迟滞，只要只有一个涡轮增压的或多或少都有，但是日常使用并不影响。 变速箱 - 静态换挡 D 到 R 档有轻微的震动，其他档位切换非常平顺 - 加减速换挡平顺性好，8AT 几乎感觉不到顿挫

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4.42分“优秀”

提车后已经行驶了 800 公里，来写一下感受 【购车经历】 我的上一辆车也是北京现代的领动，使用 7 年了。随着二宝长大，空间需求增加。对于领动品质的认可，胜达刚上市就开始关注了。上市优惠不大，但是我领动找到了个人买家，比二手车商高不少，所以就着急提车了。 【空间表现】 胜达方盒子的造型，让它的头部空间和车内空间都很宽敞。反正对比领动是翻天覆地的变化。本来纠结买 6 座还是七座，平时 7 座的使用需求并不高，而且七座的第三排比较封闭，不如 6 座跟第二排有一个过道来的通透。而且七座平时五座跟途胜五座没有区别，不如 6 座看起来高级。6 座二排座椅比 7 座的舒服多了，三排头部顶棚进行了凹槽处理，很充分。孩子也喜欢在车内溜达，最终选择了 6 座。目前看来是一个很明智的选择。 【动力表现】 2.0T 和 8AT 的组合方式，加减速升降档都很顺滑，没有顿挫，这也是意料之中的。但是因为车重在那里，动力也没有说澎湃。只能说家用足矣。 【乘坐感受】 这一点是最满意的，乘坐舒适性和静谧性。我妈说坐这个车在高速上，跟坐高铁一样，非常安静且平稳，晕车药都考虑不吃了。配合上座椅按摩，博世音响，简直完美 【油耗】 其实这一点也是最纠结的。之前领动使劲踩油门市内油耗也就 9 个，高速 7 个。现在胜达高速小心踩油门 8 个，市内 10 个。这方面还在适应，不过考虑到这么大的车，其实已经很满足了。 【最不满意】 除了最顶配，竟然都没有后备箱垫跟后备箱遮物帘。 总体来说，对于选择胜达挺满意的，这又将是一辆陪我很久的车🚗ヾ(･ω･`｡)

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4.86分“优秀”

驾驶换挡平顺，动力强劲，低速不顿挫，高速超车不含糊，油耗和脚有关，如果你浅一些高速油耗8.0左右，我比较喜欢激进派 一直都是战斗模式所以油耗低不了，外观喜欢因人而异，个人比较喜欢，在求同存异的大环境内，不喜勿喷，买到的都说好 没买的都在找毛病。至于网上说的变速箱高温，可能和环境和温度有关吧，目前我没遇到过，希望厂家及时处理问题，不要让车主担惊受怕的！最后 92油加满很爽快😄

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4.25分“优秀”

【提车价格】 落地价格23.88，去掉省补的话就是22.8。我提的是2驱顶配。保险6685保险费有点贵，挂牌500。办的分期，有置换，有省补。 【空间表现】 空间很大，主驾驶的空间很富裕，不会顶到头顶。第二排中间的过道有点窄，进第三排不是很方便。孩子进去还是可以的。后备箱也还可以，平时第三排一般也不用，日常拉拉东西够用了。 【动力表现】 动力2.0t的变速箱8at，这个动力组合中规中矩吧。稍微有一点点顿挫，能接受。这个车起步确实有点肉，中后段提速比较快。 【操控】 方向盘精准，转弯车稳，悬架偏硬。路感比较强。 【乘坐感受】 座椅比较硬，买了个坐垫，好一点。 【油耗】 有感略高，市区12到13个油，高速油耗还可以7个油 【最不满意】 360需要加装，并不是标配，如果要加装提车周期就长了，所以我没加装，现在有点后悔。

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4.17分“优秀”

这次外形设计整体偏好，我讨论的比较高的部分是车尾，有点太像面包车的设计了。 至于这款车动力搭配的还可以，2.0t也算是主流的，输出能力起码比一些自吸发动机要强一些。 这车也搭配了后视镜折叠，加热的功能。主副座椅都有靠背调节的作用，让各位乘客都有一个舒适的感受。 车用的音响还是挺好的，数量也挺多，有12个，聆听中文或者英文音乐，都挺舒服的。 车内氛围灯可要可不要，安装起来也就是图个好看而已，有人说能减轻疲劳感，我觉得一般吧。

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4.5分“优秀”

首先最吸引我的就是外观了，就是第一眼心动感觉。 第二就是安全性，这个车安全性是很良心的。 第三驾驶感受，满满欧洲车味道，四平八稳。 第四配置，买的是次顶配，市面上配置有的基本都有了，隔音很好，音响不错。 最后总结，性价比很高，6座suv，安全性高，配置高，动力强劲。 不足：第三局促，打开第三排座位后备箱空间不足，不过市面上大部分6座车7座车也都是这样，油耗略高，市区冬天接近12。

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4.3分“优秀”

初识胜达就是因为它的颜值，一直就喜欢方正 棱角分明的车 老婆说胜达的颜值长在我心上，空间方面我长期四人家用通勤 外出游玩 偶尔全家六口一起出动 六座完全满足我的需求 尤其四座模式下舒适性还有后备箱空间全部拉满 棒棒哒 动力对我来说足够用 油耗方面刚跑不到600km目前12.5个油 我大部分都是市区拥堵路段一直95#油 考虑到车重和我的使用环境我买车之前预估12个油 不超15个油就行

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4.4分“优秀”

买胜达是因为有了二胎，原先的索八不够用了，今天就简单点评一下新成员。 外观：方正造型，有点硬派风，设计复古，换代很成功。 内饰：我选了棕色，因为主打家用，相对温馨，大连屏不错，符合当下的审美，贴心的设计了曲面屏，照顾驾驶员点赞。 空间：方正的优势凸显，二排放倒可以当床。 配置：韩系车的强项，这个价位可以选到bose音响和hud，L2+辅助驾驶，还要什么自行车。 动力操控：动力够用只能说，同级水平有，全部自研基本无顿挫。 油耗：平均油耗10个左右，正常发挥吧。

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4.5分“优秀”

上周去4s店保养，闲来无事便去展厅参观了一下最新款的胜达，第一眼的感觉大气硬朗整体轮廓较为方正。和上一代相比完全是大改款了，内饰还是一如即往家族式设计，辨识度极高，在经常触摸到的地方比如方向盘 中控台上面 车门内侧扶手等等都大面积用了软性包裹覆盖，车机配置也蛮丰富。工作人员详细的介绍了一下便迫不及待的体验试驾一下。试驾的配置是2.0t配摩比斯的8at变速箱，加速推背感明显，油耗呢中规中矩，买这个车的我相信大部分车友都不很在意油耗。感觉我的途胜买早了。最近有购车需求的朋友可以去试驾体验一下，我的感觉就是舒适好开，空间大，配置强。

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4.4分“优秀”

最近去4s店做保养，顺便看了看新出的胜达，我觉得与上一代胜达相比，第五代完全是大改款了，借用了路虎的设计，改成了方盒子造型，我个人比较喜欢，车身方正硬朗，整体造型还是很硬派的。但是官方说是轻型越野车。我觉得挺硬派的，可能体现在别的地方。内饰设计真的是家族化设计了，辨识度很高，跟新款索纳塔，途胜非常像，内饰用料也是比较良心，比上一代好了很多，动力是2.0t配的摩比斯的8at变速箱，如果能选配2.5t就更了，油耗肯定也是硬伤，不过能买胜达的，也不会差这点油吧。配置还挺丰富，不过只有顶配配360，别的需要自己选装。我非常喜欢这款白色的，看上去特别显大。棕外观也不错。我买的是11代索纳塔，感觉有点买早了哈哈，早知道等等它了。

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4.5分“优秀”

#圈友鲜试驾受邀参加4s店的试新款驾胜达，上次去保养车的时候就被外观深深震撼到，这次正好进一步了解一下，试驾还送200元的京东卡和抽奖一年全新胜达的使用权。 来到4s店工作人员就详细的介绍了这款新一代的胜达，然后就迫不及待的试驾了一下，试驾的是黑色2.0T两驱鉴赏家ProMax。 空间表现：驾驶位和副驾驶位置很宽敞，视野很开阔，我一米八左右，头部还有很充裕的空间，第二排第三排还可以放到，后备箱空间也很大，车门板还有中控台，扶手箱空间都很大，方便放水杯，钥匙和手机。 油耗：官方报8-9个左右，市区可能相对高一些，高速应该能到8个左右，油耗略高一点，但是可以接受，毕竟用的都是真材实料。 乘坐感受：座椅坐着很舒服，而且配备了按摩，座椅通风，加热。隔音也很不错，开到100左右没有明显的风噪胎噪。底盘悬挂调教也好用的前麦弗逊和后多连杆的悬架，走差一点的路段也不会明显感觉到颠簸。 动力表现：起步略肉，车身重的原因可能，中段提速非常猛，推背感明显。 外观：还是家族式的前脸，看着很个性时尚。矩阵式的LED大灯，造型锐利，特别霸气。贯穿式的尾灯，点亮后是个H型，辨识度很高。颜色我感觉橙色很绝，适合年轻人，但是我还是喜欢黑色的沉稳低调。

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4.42分“优秀”

最近俺小舅子想要换车了，周末陪着来看看车，试驾胜达。这代车，真是大变样了。看着就跟路虎似的，大盒子造型，我是挺喜欢的，俺舅子好像没看上，车身硬邦邦的，挺有派头。这哪是轻型越野车啊，明明就是硬派越野吗，看着就硬气！这个内饰用料也挺实在，比我的揽月好，动力是2.0t加8at变速箱，油耗嘛，有点高，13个油，配置还算挺全乎，想买次低配，加个360，别的就不用加装了。我就看好这个白色的，看着可大了。俺舅子看上黑色外观棕色内饰我觉得也不错，目前价格有点小贵。等年底看看吧

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4分“优秀”

新车采用了方盒子的造型设计，车身线条看起来方正硬朗，整体感觉还是有点硬派的。内饰采用了大联屏的设计，很好的提升了车内的科技感。屏幕下方长条状的空调出风口，提升了车内的视觉张力，看起来简洁大气。一些经常用到的功能都有对应的实体按键控制，大大提升了行车时盲操的安全性。动力方面还是采用的2.0T+8AT的动力组合。