如果你只考虑纯电车型,十几万的价位里,零跑基本是无敌的存在了。别人有的它都有,别人没有的它也有。外观很大气,内部空间很宽敞,我是1.81m的身高,坐进去毫无压力。车子开起来也没任何问题,底盘的调教我感觉在大多数路面也够用了。续航的话,冬季开高速要打六折,这应该算是续航打折最低的情况了。如果是夏天、市区开,我估计至少也有八折,这个续航还是够用了。零跑的未来我很看好,车子的性价比基本无敌,唯一的问题就是比较难买到喜欢的颜色,尤其是不带选装包的类型,很紧俏很抢手啊,预祝各位车友都买到自己喜欢的c11~
行云星云:2022年12月,15.98怎么买的
筱竹配骑:有和能用是两码事,不是么
底盘整,颠簸过滤较好,空间大,加速快起步稳。舒适性配置高,同价位颜值和性价比担当。还没充过电,续航里程基本和实际一致,买车是享受的,所以没在意什么黄金右脚啥的,想怎么开就怎么开,没电了去充就好了,下一步申请国网分个电表,三毛一度谷电还需要算计什么。还真像网友们说的,开几天电车真不想开油车了,但还得继续换着开,怕油车放亏电了✊格局正好
佛曰OK:还没贴,准备到春天再贴,看网上说隐私玻璃贴上也有好处,主要是隔热。之前油车的后排隐私玻璃就没贴,先感觉感觉再说吧。
看不惯舔狗:星河银是真漂亮!我选的磁灰,现在后悔死了,好像非常少人选择磁灰的
胡言乱语教授:加一万选装包了吗?
春节期间试驾了一周的零散C11。零跑C11号称是20万以内配置天花板车型,堆料王确实没的说。下面说说我的个人看法。
优点:1.配置极其丰富。15.98万元入门版本配置就已经拉满,无框车门,座椅加热通风,车联网,OTA升级,确实给力。2.滤震表现出色。这车采用前双叉臂+后多连杆的悬挂结构,同级当中比较罕见。试驾开起来,车辆的底盘质感也是很好,过减速带没有多余的回弹。
不足:1.语音助手。开启免唤醒功能后,正常聊天系统会偶尔弹出错误执行指令;2.驾驶辅助系统。当系统会识别出左右车辆并线时,突然急刹,整体的感觉十分突兀,还有不少值得完善的空间。3.续航表现中规中矩。大家可以参考一下。下面这段路是65km,我从村里回去时,表显续航150左右,经过15km左右的国道(时速60-70km/h),高速基本全程100-110km/h左右,轻松模式,车上乘坐4人,到底目的地时剩余续航50km。跑高速的话续航大概6.5到7折左右吧。4.品牌知名度有待提升,服务和售后网点少,还需要进一步完善。
点评车型:
2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池
4分“优秀”为喜欢买单,已下定!!!体验店试驾后感觉不足:1.试驾车后排座椅偏软,据说目前已经在改。2.胎噪有点大,这个后期自己也能改。3.OTA不升级情况下,部分功能无法使用,这个还是有点不踏实。4.开关车门包括后背箱的声音虽然与安全无关,但还是差那么点意思,希望能改进,能听起来厚实干脆。5.真实续航由于客观原因有待考验。 优点:1.外观大气现代。2.底盘扎实,悬挂优秀,实测80公里打转向变道很从容,姿态稳健。3.配置天花板,极致性价比。5.电车加速没的说,够用。6.选装厚道,干脆,肯定要有。7.车机系统界面大方简洁,流畅程度符合预期,三联屏适合家用定位。8.同级别新能源车,为数不多的选择。 最终结合上下班代步需求下定豪华版510KM+选装包,外观磁灰感觉最大气,内饰碳灰+岩灰,不过我家里的小朋友要多提醒她新车车不要弄脏哦!
快乐的露珠2m4:我也试驾了,感觉很不错,不过后座太软了
用户4070374532296:有这钱买比亚迪不香么
堵嘴奶爸:锁车了吗?想清楚了?510,高速就最多就360续航
车价合理,同级无敌
【空间表现】
本人身高170,调整好舒适驾驶位,后排空间还有四拳左右,空间是很满意的,家用完全OK!
【最不满意】
加购一万五选装包后,没有台显是一个小遗憾,氛围灯也差点意思。
【最满意】
有双叉臂和五连杆独立悬挂,让底盘稳重且舒适。
【最满意】这车不是那种第一眼就很惊艳的款式,感觉只是体型大,后面再去看细 节,他的无边框车门,贯穿式尾灯,都一点点的把我 的心抓住,整体简洁的设计语言+细节部门的亮点确实 非常棒。 【驾驶感受】底盘配置给C11的驾驶体验提供了 一份保障,基本上在城市道路上的减速带,坑坑洼洼 都能轻松应对,可以很舒适的通过【最不满意】就是空间小了一点,其他没什么了,毕竟一分钱一分货
2022年12月底购买,优惠比较大,另外享受北京市政府置换补贴8000。坐标北京,目前4500公里。
优点
外观:简洁大气,非常耐看,尤其侧面线条好看。无框静音玻璃。侧面玻璃完全是一个平面,高级感营造的可以,领克09不是无框玻璃,但是也是也是这种效果。
内饰:前卫实用。副驾可以手机投射看片,非常舒适。三个屏幕左右完全对称,设计感十足,强迫我福音。。棕色内饰颜色沉稳大气,车门把手处是翻毛皮,触感舒适。开门是电动按钮,同事都说科技感不错。
底盘:有韧性。双叉臂悬挂,转弯侧倾控制好。买之前看有网友说车子很逛,我之前轿车suv都来过,驾驶里程20万公里。我感觉和星越s差不多,suv底盘高,重心高,颠簸路段或过减速带,比轿车晃动大是很正常的。可以尝试胎压打高点,2.7-2.8bar
车机:8155车机芯片,屏幕清晰度很好,主驾仪表盘没啥主题可选,显示信息沟通,左边可以显示导航,很实用。
空间:2930mm轴距很大,后排空间宽敞,175身高,前排调好,后排两拳半。后排车门很长,后排玻璃事业宽阔。
座椅:💺后排座椅加热很香,后排靠背有点直,时间长了稍有疲劳,前排驾驶位靠背太顶腰了,加个靠垫解决。全车加热好像都是屁股加热,有自动加热功能,加热快,高档位烫屁股。
辅助驾驶:L2.5感觉一般,反正老司机也不太用,有自动变道挺实用。
续航:北京冬天,家里单位都是地库,家里充电,比较冷时,大概6-7折,和之前的比亚迪秦pro三元锂差不多。今天早上3℃,里程71km,一半山路,30%高速,20%城市,续航掉了70km,接近1:1。中航锂电90度大电池可以的。
语音识别:整体比较好用,常用功能免唤醒,支持连续命令。
其他优点:终身质保,后置后驱,油冷电机。后排隐私玻璃,电动尾门,20寸多幅轮毂。北京售后服务态度很好。等红灯前车驶离有提示。
能耗:
缺点:大灯不太亮,风光散,升级也不贵2k多,城市道路开问题不大。关门要用巧劲,偶尔一次关不上。
之前试驾过极狐阿尔法t,行驶质感可以,空间很大,车机太拉胯,内饰用料做工可以,优惠很大。前置前驱一般般。特斯拉毛豆3,底盘太硬了……广汽埃安LX,内饰做工不行,外观一般。长安深蓝sl03,整体感觉不错,717交付时间未定,深蓝suv上市时间未定。
暂时想到这么多,以后有其他再更新。😃
总体来说性价比高,相信零跑支持自主品牌。
国庆假期第一,试驾c11,外观造型设计风格非常时尚潮流,饱满饱满的,轮毂轮胎20寸感觉比唐的21寸还要好看,经过桥底时自动感大灯感觉非常方便及光线舒适,门拉手做工和质量一般般可以接受,车内空间Ok,可能我开汉兰达的原因感觉没有网上说的那么大。自动记忆坐驾,一个字绝,Q7,奔驰S级,宝马7系的都不能和c11没有比美.打开门坐位自动向后,坐上去关门自动调节前进模式,解决了对于200斤的我及不到100斤的前女友(现老婆),每次换车开的时候要缩入车内试位置那痛苦,由其夏天位置暴晒后。方向盘很轻很稳很准,有点偏小及皮质的有点不习惯,多功能按键设计很一般且感觉质量好的儿童用品一样。隔音效果Ok,没有上高速但是也开到80多,我弯道提速动力十足,底盘稳,汉兰达是做不到的原想改4.8秒的想法可以不用了。360影像不错,三联屏很高清且动作非常到位。坐位皮质很好,但是设计和工艺都很一般,音响效果有惊没喜,好像在听吧叭的叭吧叫尼尼,可以用广播扩音设备来对待。电尾门很好很棒非常高质量,尾箱感觉很小,也好不用我女儿老是从后排跳去尾箱。全车个人感觉性价比非常高,入弯提速操控可以和马自达比美,直路提速线形到位感觉和E300不相上下,刹车没有点头很舒适,希望零跑细节再造好点。
丰富埃文0W2:可能我开过S级太旧没有试驾18年后以的,因为我是房企司机,14年的320记忆坐很鸡肋,18年E300没记忆坐位
安曼卡农:大神们,C11的紧急按钮在哪里?如何开双闪?
空格不一定是空格:我寻思着座椅那个功能不是奔驰的方便出入功能吗?带座椅记忆功能的车都有,还S级都比不上