提车快一个月了,对新座驾c11的脾气摸得也是越来越清楚,先说结论,我认为c11涨价后仍然是同级别性价比最高。优点简要概括,外观设计中庸而大气,配置入门即满配,底盘用料良心,能耗这么大的车这个季节能做到1-1。如果非要找缺点的话,我觉得底盘调教还欠火候,低速过不平整路面,车身左右摇晃有点多。再吹毛求疵一点的话,内饰设计有点粗糙。不过20万不到买到这样的车,不能要求太高了。
我是从油车第一次换电车,习惯了开油车时候的滑行驾驶方式,刚提车的时候试了一下强回收,特别不适应,油门都是一下完全松开,动能回收介入后跟有人突然拉住你了一样。C11是有踩刹车增强能量回收的crbs功能的,所以,我一直都是用加速强劲加动能回收弱模式,这时候上下班通勤27公里能耗约在17-18左右。
后来,好奇心驱使,我想体验一下类似于特斯拉的单踏板模式是什么样的,虽然c11动能回收强度没有那么夸张,但道理是一样的。我开始尝试在强回收模式下,需要减速的时候缓缓抬起电门踏板,需要刹停的时候再踩制动踏板。没想到竟然很适应,因为右脚不用频繁切换踏板了。
经过几天的适应,我觉得强回收模式能量回收效率还是要大大强于踩制动踏板crbs的能量回收效率的。将中控调到充电模式的时候,能清楚得看到能量回收的准确数值,一般踩制动踏板,也就50-60A左右的回收电流,再深踩下去就是机械制动了。而强回收模式在松开油门踏板的时候,可以达到100多A的回收电流。这几天我上下班通勤的时候,20多公里的路,一般能耗15左右,最低开到了13出头的能耗,还是全程开启主驾座椅加热的情况下,也并没有刻意龟速行驶,只是减少急加速急减速的情况。
总得来讲,作为这个级别的suv车型,我对c11的能耗和续航情况还是满意的,毕竟电池度数给的诚意十足,这才是保证续航的基础。虽然现在涨价了,但是在上游成本都在涨的情况下,大家都涨价了,入门即满配的c11仍然是最具性价比车型之一,毕竟其他车型入门版价格虽然低,但配置也是很难跟c11去比。
阳澄湖大闸蟹:看了这款车我还是选择了比亚迪汉ev
立于昆仑:涨价好几万,作死的节奏
中森明菜VS叶全真:这些杂牌,还真有敢买啊
C11是我的第一辆车,听朋友推荐购买的,算是第一批车主吧,哈哈哈。当时盲定的那一批。我记得我是3700左右的提车编号。
当时优惠非常大,2万抵4万。然后等了很久,2021年12月19日全部手续办完提车。
首先说一下外观。我是纯白的,然后整体外观非常霸气,后方看有点像保时捷。前脸特别好看,个人觉得。
再说说内饰。我选的内饰是紫雾,非常非常非常非常有质感。可以看下图二,图三。记忆座椅也非常棒。再加上有电动腰靠,驾驶真的非常舒服。我从福州开回老家,200多公里都不会觉得累。
再来说一下,配置。我是510续航的,加了选装包
冬天,我如果开暖气的话,在福州差不多要打个7折,也就是差不多350公里左右。
现在是春天嘛,跑个450左右没有任何问题。但是因为我爸说,电池要保持30%-90%电量,所以我基本30%左右电量就会去充电,然后我现在没有自己的慢充,都是用快充。充到90%。
我差不多10天充一次电,一次大概35-48块钱。还是非常方便的。现在充电桩到处都有。
我昨天刚更新完,音效真的是绝绝子,大家可以去看看网上有专业的音乐人对C11的评价,真心不会差。升级以后,辅助驾驶功能也提升了很多。
驾驶感,可能底盘调教上跟那些巨头比会有差别,可能偏散一些。但是,就这个价位,无框车门,真皮记忆座椅,超级大的空间,电动尾门,辅助驾驶,音效,绝对是超级高的性价比。这里面的配置,你换成其他品牌,难道20万能下来的?总之,我对这款车真的非常满意,也不想跟杠精去杠。很多朋友看到我的车,第一反应是这车要不要30万。当我说出价格的时候,别人都大吃一惊。
给大家看看,随意拍的一些旅游照片吧,哈哈哈
会说法语举止优雅的港岛妹夫:你的车窗玻璃咋是弯的
lxw:现在相当于涨价四万五了,性价比差很多了
该用户名已设置隐藏:当初也去店里看了实车,品控太差,座椅调节旋钮一扳就掉了。我是看车之前在网上看到有这类问题,所以现场看实车时特意留意了,果不其然是真的。最后试驾的欲望都没有了。当然价格确实便宜,车身还比较大。不过真懂车的人一般不会买它,仅适合第一次买车的部分年轻人。
快到1000公里的车主,说说我的用车感受
外观:总体设计圆润,尤其是侧面造型比较饱满,也算有自己的设计风格,无框车门,隐藏门把手,装逼必备。
内饰:比较满意,尤其一体座椅,翻毛皮的门边,用料比较实在,手能摸到的地方都是软的,有一定的豪华性,当然,说什么没有全包的人,我也只能说价格在那摆着,花十来万买这车的基本都是工薪家庭,这就是这个车的定位。
配置:比较厚道,没有某些车企刻意拉低价格啥配置都没有的情况,三个车型配置一样,该有的都有,很不错了,要是能选装HUD那就更香了,什么支持L3L4的,对我而言我还是希望把方向盘交到自己手里,c11的配置完美契合我的需求,不多也不少。
空间:空间没话说,两米九多的轴距,也没想象中那么大,毕竟双叉臂悬架太占位置,但是完全够用,我1米85的大个坐后排随意二郎腿,儿子都能随意走动,纯平空间简直舒服至极。后备箱空间中规中矩,下方空间很大。
操控:就那样,和燃油车区别不大,悬架偏软,方向盘三种模式都差不太多,偏轻,个人认为还可以,十分适合家用
动力:一般燃油车随便秒,起步比较稳,没有像特斯拉的明显推背感,但是完全足够日常使用,随便超车。即将放弃我的燃油车。
舒适性:还不错,开起来比较稳,减速带啥的过的也非常稳,比我十来万的燃油车强,而且过坎声音不大,就是连续烂路有点逛,其他方面还不错。隔音也中等偏上一点点。
零跑小跟班:好羡慕,我也是磁灰
用户58006853:到底这车行不行啊,充电,续航,电池寿命都是很大的问题呀
阿锋54105342:中控突出太丑!
外观:首先从外观上说,颜值能打,在路上回头率很好高,星河银实车比图片好看。
内饰:我加了一万选装包,真皮质感很不错,三联屏看起来科技感也十足,紫色内饰比想象中好看,看起来高端大气。
配置:这个没得说,性价比之王不是白来的,无框车门是一大亮点,座椅加热,座椅通风虽然平时用的不多,但是必须要有,无线充电还是比较实用的。
空间:2930mm的轴距不是盖的,前排比较宽,后排我可以基本上腿伸直,空间较大,而且尾箱容积也高。
续航:76度三元里电池表现还行,前几天五六度气温,能做到6-7折,昨天气温回暖,15-20°去郊区踏青,基本上九折的能耗比,在意料之外。
智能化:目前就推出来了部分智能驾驶,前几天在高速上试了一下,lcc巡航比我家油车用起来感觉好一些,比较稳重,希望后续推出较好的智能化驾驶。
驾驶感受:整体来说,这个车驾驶感觉是超预期的,底盘稳,过弯侧倾能接受,过坑果断,后驱车就有天然的优势。
C11的外观大气,是我比较喜欢的那种风格,家人们也说这台车非常好看,开出去还是挺有面子的!喜欢这车内饰,虽然不算豪华型,但是其中的简约风格也让人觉得特别赏心悦目,功能也挺齐全的!感觉这车性价比挺高的,配置强大,对比它的价格真的非常良心,其中也有很多辅助驾驶功能,让我更放心!
它的动力也是非常强悍的,千万别小看电动车,跑起来的速度感觉不比加油的车差,开着它出门很有安全感!它的操控感超级棒,反正我是很喜欢的,即使是在一些比较泥泞的路段也能有很好的表现,方向盘很轻盈!
续航和官方说的没有什么大区别,算是非常良心了,续航还算不错吧,我大部分时间都是上下班的时候才会开,每次充完电之后就可以稳稳地开上一周左右!这台车的综合表现不错,舒适度挺高的。
外观漂亮大气,内饰干净简单时尚,续航目前比较扎实,超出预期的太多,放心购买吧,谁开谁爽车机系统 车机系统的芯片是8155,性能是非常强的。日常的语音操作的反应非常迅速,可以通过语音可以控制车窗、童锁、后备箱等操作,也可以控制中控多媒体及软件,整体操作也是非常流程,不过有个小遗憾就暂时没有开放软件安装权限。
最新的OTA版本上线了所有的辅助功能,并且运行也非常顺畅了,常用的ACC和LCC都是比较好用,自动泊车目前也是非常灵敏了,成功率很高。不过在智能化这个方面还要继续努力,和“蔚小理”智能化还有一定的差距。
使用成本 目前提车一年共行驶了2.75w公里,车机显示百公里耗电量 。全年都是在外面的商业充电桩充电,平均电费在0.7元/度,一年的使用成本是3458元,如果是油车时代基本都要1.3w的油费了。第二年的车险也刚续保,比油车贵800元左右。综合下来,一年使用成本节约了近1万元养车费用,真的非常低。
首先车子外观设计大气沉稳又不失时尚,但绝不张扬,长在我的审美上,个人有一点点颜控。内饰设计简洁,对称式的中控台是强迫者的福音,相比于目前很多智能车都把中控大屏架斜在中间的设计我更喜欢c11的嵌入式设计跟中控台融为一体。
其次这款车子竟然配置都一样不像很多车高低配配置相差悬殊,想要高配的价格又贵很多,想要低价的配置又很少就会很纠结。而c11你只要考虑你对续航跟加速的需求就可以相对应的去选择了。
正基于车子漂亮的漂亮设计自己丰富的配置自己超的性价比我最终选择了c11。
试驾了一下配置该有的都有,空间很大188坐着很宽敞 有些东西还没开通完了销售也不会操作挺僵硬的
动力么家用足够了还要什么自行车
内饰感觉可以再细致一点总感觉缺了点什么
我先冲了183号 12月提车自己开一段回头开一段时间再来仔细评论一波
提车咯
购车问题就问熊涛:感觉老板你的评分分明是看不上这款啊……
内饰还是比较耐看的,动力澎湃操控舒适,后备箱空间大,续航里程不是非常理想,掉电太厉害,车机逻辑界面布局有待加强,尤其是车身太大低速弯道建议开启360环视,缺乏透明底盘的配置,倒车影像轨迹线不够聪明,说一千道一万,这是一款非常棒的电车,虽然还有太多太多的小毛病,但是我们还是相信总有一天,c11包括零跑会越来越成熟的。
用户9725546176049:有车身异响什么的吗
鲨鱼老太婆:这是黑色还是蓝色
外观整体协调耐看,同价位车型对比的话内饰和配置应该可以说没什么对手,空间无法和aionY.V相比,但是也比大部分suv要宽敞些,操控还过得去,毕竟就不到20万的车,动力方面个人感觉足够了,加速线性舒适,底盘总体调教是偏家用舒适的
用户4123254050811:兄弟,试过充满电能跑多少公里吗