点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

4.07分“优秀”

前脸两个圆形的LED大灯有点呆萌，看起来时尚个性，车身比例协调，并且细节的处理很用心，双色车身、蚌壳状尾门还有隐藏式尾灯，都彰显着与众不同。 内饰中控台布局简洁，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，做工也比较精细，一体式大屏画面清晰，可以显示丰富的车辆信息，旋钮换挡的方式也提升了档次感。 配置很丰富，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手开着也会很轻松，还拥有多个安全气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示还有主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着3指的富余，空间表现在同级别小型两厢车中属于不错的，满足家用没问题，不会有拥挤和压抑感。 工信部公布的纯电续航里程是501km，从数据上来看比较抢眼，虽然驾驶习惯和天气的原因续航里程会有一些出入，但满足中短途行程是够用的，就算是长途驾驶也不用过于担心电量，因为当你在中途休息的时候，它已经“满血”了，快速充电时间仅为0.5个小时。 再来说说它的不足： 1、新车气味比较刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多。2、座椅稍微有点硬，长时间乘坐会感到比较累。3、到了冬季气温很低的时候，续航里程缩水比较严重。4、经过大点的坑洼道路，底盘欠缺一定的扎实厚重感。5、跑高速一旁有大货车快速经过时，能够感觉到车身有明显的晃动，不能给驾驶者带来充足的自信。6、尾门开口比较小，拿取大件行李时不太方便。 欧拉好猫长续航版作为年轻人的代步工具很适合，节能环保，而且游走在拥堵的市区内灵活方便，但它定价偏高，二三线城市中的充电设备还不完善，要是经常跑长途的话，这个价位我会更推荐大家购买燃油版车型，空间还有驾驶感受更让人满意。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.71分“良好”

在外观上，猛一看欧拉好猫还以为它是大众甲壳虫呢。可以说，自从甲壳虫退役以后，欧拉好猫这样的外观确实吸引了很多人，尤其是年轻人，相比甲壳虫，它加入了很多时尚的设计元素。尤其是车灯采用了跟发动机盖一样的流线造型，再加上富有质感的钣金，让人看了拍手称快。而在内饰上，欧拉好猫以简约风为主，虽然它采用了简约风，但是整体的设计布局非常合理，让我们挑不出一丝毛病，看上去非常舒服。连体大屏、旋钮式操控按键、大片留白的驾驶舱上沿都让它内饰看上去异常精美。   在空间上，欧拉好猫空间并不是很大，尤其是它的驾驶座椅位置的空间左右和前后的空间非常狭小。不过，因为欧拉好猫的车身比较高，可以把座椅调节得高一些，这样就能够让腿部更加舒服。虽然驾驶座椅空间略显局促，但是欧拉好猫地后排座椅空间还是非常大的，坐上去以后腿部空间跟前排距离能够在一拳左右，乘坐起来非常舒服。而且它的中央凸起非常矮，后排坐三个人也非常舒畅。后备厢空间不大，但是对于它较小的车身来说已经不错了。在底盘上，欧拉好猫采用了纵臂扭力梁架构，这种架构减震效果还是非常好的，即使路况不好也没有明显的颠簸感。   在动力上，欧拉好猫是一款纯电动车，发动机最大功率105千瓦，这个动力虽然不是很强，但是它的响应速度很好。只要轻踩油门就能很快启动，而且加速也非常快，百米加速能够秒杀大多数的燃油车。如果你想提速，只要猛踩油门就可以了，速度就能非常平稳地上来，线性加速效果非常好。在续航里程上，欧拉好猫因为较轻的车身在同级别中优势比较明显，不过在冬天的时候续航下降得厉害。

点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 尊荣型 126kW

4.7分“优秀”

外形好看，复古风。 空间足够，配置满足日常生活。 唯一缺点就是内饰白色部门太多，太容易脏了。 日常续航达成率90% 高速上达成率75%

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

2.86分“一般”

最近打算换车，朋友跟我推荐欧拉好猫，说颜值高又很好开，半信半疑，就决定买一辆开着试试。没成想买回来之后真的是瑕瑜互见。 为啥这么说呢，它的外观确实是很合我心意，小巧可爱，圆润有型，不过最致命的一点就是它的车屁股，虽然很圆很好看，但是挡风玻璃居然没有雨刷！下雨天的时候极其不适合上道！看倒车镜根本就看不出后面的车辆情况，咱就说这出去多危险！ 坐进去再看它的内饰，整体设计很不错，不得不说用料很用心，比合资车强太多，就是它的中控屏有点小，不过本来车也不大，它的屏幕小还是能接受的。不过内饰仿翻毛有点不太好打理，家里有小孩的话，还是要注意一下，不要让孩子在车上喝饮料什么的。 前排比后排舒服，后排是非独立悬架的原因，会比前排有些跳，坐在后排舒适度差评，座椅也太短了，不该相信朋友的话，可能适合他，但是我们一家腿都伸不开，腿完全悬空，舒适性不强。 最值得吐槽的是它的续航能力，实际续航也就350—370吧，续航里程小，电耗高，还没开空调啥的就这个续航能力实在是不敢恭维，在冬天的话估计这个续航能力还得下降好多，所以买的时候一定要注意。 如果单单是凭借它的颜值来买的话，我觉得如果跟我一样的朋友还是需要三思而后行的，因为它的空间很不够用，其他方面也不太强，颜值并不能够当饭用，也没有任何的实用性，还是需要买那些性价比高的。

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 三元锂

3.57分“良好”

给我姐买的，在她练车上路之前一直是我在开，现在开了1000多一点 【充电时间】 用插线充电，冲了16个小时才充满 用家用充电桩，冲8.9个小时吧 外面的充电桩没用过，等用过再来更新 【续航】 实际使用不超过280，夏季末，开空调，eco模式 冬天估计最多200 【外观】 家里女孩子买的，比较喜欢，外观的确可爱 【智能化】 除了空调全部都集成在车机里，车机凑活吧，不算卡，但是手机蓝牙放歌的进度条经常不实时，别的暂时没什么发现 【驾驶感受】 第一次开电车，给油就走，油门很舒服，不需要涡轮起压，开起来还是挺带劲的 动能回收这个东西，我不太喜欢，一松油门整体就有一种刹车的感觉，对于坐车晕车的人很不友好，需要适应 【配置】 尊贵型配置还是挺高的，基本都还行 【提车价格】 内部员工85折，落地13.4左右 【最不满意】 1.可能是我没开过电车？续航实力达成率太低 2.配置虽然高，座椅按摩就只是上上下下拱几下，效果一般，座椅加热和通风只有屁股没有靠背 3.拿着钥匙在车后呆着电动后备箱抽搐似的自动打开，锁车状态开了后备箱，关上以后会报警，需要再锁一下 4.车速超过80风噪特别大，可能是外观导致的 5.门比较重，力气小点关不上，要用力摔才行 6.主驾驶位置还是低了些，女孩子160，调到最高，还是觉得有一些低（个人因素，仅供参考，新手女司机） 7.后备箱，特别小，然后地台特别高， 总结来说还是比较满意的一次购物，虽然挑了些毛病，其实也不能说不满意，只是感觉有些许不足，个人主观意见，不接受反驳，你反驳就是你说的对

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂

4分“优秀”

提车一个月啦，可以分享这段时间的驾车感受。 这是我的第一辆车，冲着颜值，只试驾了这一款车，就订车了。 可能有点傻哈哈哈哈哈但是为颜值买单了！ 胎噪：杭州市区路基本感觉不到别人说的胎噪很大，玻璃也很隔音，我觉得比油车声音小很多。 路人角度的话，新能源车声音真的很大，司机角度真的听不太到。 路面不平整的时候，确实有点颠簸的。 续航：我平时市区内路段，可能是6-7折的样子（座椅加热，方向盘加热，听音乐） 操控：指哪打哪 车机：上车后得等个十几秒才能反应过来，对我来说就是寄个安全带的时间，可以忍受，平时carplay 居多，车机的功能用不到。 强烈推荐carplay 。 空间：后备箱很小，21寸行李箱估计刚好，再大关不上了，把后排座椅放倒的话，单人居住还是够用的，毕竟后排根本没人做！ 以上观点仅从欧拉好猫一个月的驾驶感受所得，本人未试驾及驾驶或其他车辆，仅供参考

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 三元锂

4.21分“优秀”

1.外观：欧拉好猫这款车外观方面以绝对优势碾压同级别所有车型，真的就是长在小姐姐心坎里去了，不用问肯定很大一部分人买它还是冲着他的颜值去了。 2.内饰：他的内饰又再一次深深打动了小姐姐，萌萌的各种设计元素，还有贴心的化妆灯，我试驾的是绿色和米色拼接色那一款，中央扶手还有一个刺绣的猫爪，这内饰的设计方面我再次投长城一票。 3.配置：这车之前的确有芯片门事件，但我试驾的是22款，感觉车机方面也是非常流畅的，好像也是全系标配360环影（而且他的360要比比亚迪海豚清晰），但又反过来说都这个价格了再没360的确说不过去，22款最低配的好猫也配置了l2级别的辅助驾驶这点也非常不错，这点对女司机也比较友好，在配置方面只能说他对得起他的价格，要想要更舒适更智能就要在低配上面加一万块。（个人感觉没必要，l2级别已经够用了买这个车又不是当主力车用，当然了要是家里比较有条件这些话当我没说） 4.空间：空间方面长城也做得不错，我身高185，体重将近180斤，坐在后排完全没有拥挤的感觉，很宽敞，这辆车作为买菜接娃车空间必须够用。 5.续航：因为我只是试驾并没有买下实测，看车主他们说续航达成率也是刚及格的水平，毕竟一点五吨的车重呢，冬天估计六折夏天八折，高速不用说如果120时速市面上所有电车众生平等一律五折，因为并没有跑趴下过所以我也不做过多的评述。 6.智能化：智能化我也不想过多的说，买电车无非就是买电池和智能化，好猫已经处于买菜车中价格比较高的存在，智能化方面肯定也跟的上，毕竟价格在那放这呢，只能说他的智能化对得起他的价格。 7.驾驶感受：我真的要着重说一下驾驶感受了，我那天同时试驾了欧拉好猫和海豚，驾驶感受我真的更偏向于海豚，其他方面不说就从底盘调教来说，好猫后排特别硬，我真的要大力吐槽一下，我坐在后排走点有小碎坑的路，没把我刚吃的饭颠出来，一个十五万左右的车后排坐着像做五菱宏光mini ev，还有这车开到80以上风噪特别明显，注意是特别明显，建议开高速把歌声音调大，另外他的电门线性方面和刹车线性方面还真不如海豚，海豚给人一种特别稳的感觉，他给我就是比较暴躁不太好驾驭（也可能是它电机更大的原因）。 总结：总得来说这台车当之无愧小姐姐神车外观内饰方面把人拿捏死死的，而且长城细节做得是真到位，真的是从女性出发点造车，女生见了很难不心动，尽管他的驾驶质感后排座椅舒适度不是太高，但对于女孩子来说影响不大，如果是颜值控我建议无脑冲，若果很在意驾驶质感我建议骑士版海豚。（忘记拍图片了偷懂车帝了几张大家见谅）

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.57分“良好”

【外观】 外观没什么说的，媳妇看了之后其他车都不看了，类似的海豚她感觉适合男生开…… 【续航】 1月刚提车的时候，是最冷的时候，我平常开车脚法也暴力，开着空调续航大概只有3折。充满电差不多才跑150多公里。但是3月到现在，温度上来了，大概能做到300多的续航。 【驾驶感受】 车子还是很好开的，之前是燃油车，对比下来方便很多，上车就走，点刹车直接启动，很便利。0-50加速很快，一踩就走，后段肯定就不行了，踩的再狠速度也是慢慢上，不过在城市肯定是够用了。另外地盘确实是板车悬挂，感觉车是一块整体的板。 【空间表现】 空间挺惊喜的，这么小的车但是前后排一点都不拥挤，说实话比很多A级车乘坐都舒服。但是代价就是后备箱巨小无比，装不了多少东西。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

好猫外观真的很好看。而且比较好开，很适合女生。目前已开了1000+公里啦。讲一下真实感受。 总体来说驾驶感是可以的，而且很好看，看到的时候心情都会变好，还有续航问题比自己想的要好很多。关于内饰，家用或者上班足够啦，空间挺大的，全景天窗。360全景真的很好！对于女司机太香了！感觉都不用后视镜了，就是摄像头如果下雨了比较很容易脏，需要擦拭下。但是也有些小问题，地图辣鸡儿，不会灵活变通，前面好堵没给换路。下雨天后窗会有一点看不见。车辆自带的歌有点土。刚提车的时候上的味道有点大，其他问题倒还好。关于续航，不开空调大概1:1，低于300km开了空调就比较虚了，但是不走长途其实没有续航焦虑，走高速也能跑120哟。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

2.57分“一般”

除了外观很惊艳外，驾驶感受一般，悬挂太硬，轮胎质量感觉很单薄，车漆也很单薄，空间还是不错的，然后就是车机很不好，有点延迟，而且对话不太智能，网络不稳定，刹车有很刺耳的噪声，中控屏幕观感不错，但是智能交互差一些，在这个价位上如果把性能再提升一下会更好，还有就是解锁有点垃圾，有几次不带钥匙居然能开门，怀疑锁车没锁好，但是app显示已上锁，另外就是厂家服务太高傲，芯片问题推诿不解决，真实寒心了车主！对了还有能耗问题，都是城市道路，没上高速，能耗目前十三点多，另外随车充很慢，显示要一天多，简直无语，前期掉电慢，后期掉电快，整体不是很好，已经在沟通反馈给厂家了，第一次支持国产品牌，还是希望长城继续努力，真正服务好客户。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

2.29分“一般”

外观没得说，媳妇很喜欢 内饰如果没有出现芯片问题时候还不觉得什么，现在越看越糟心。 配置就不用多说了，后面不是独立悬挂，后排坐人过减速带异响。 空间中规中矩，毕竟车不大。 操控也一般般，毕竟跟出口欧版没有可比性，同样价格，国内的雷达，摄像头，动力全部有所阉割，你还有什么好说的呢？ 舒适型轮胎非常薄，买了一个月被炸了换了两条胎，换时候发现买车一个月，轮毂内已经有生锈，还能说长歌什么呢，欺负女生不懂车呗 唯一有所安慰的就是新能源是真省钱，之前都是开我的jeep，现在也算是有个代步工具了，平时媳妇来上班两地跑，往返50公里很划算，这个要给个好评

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

外观：老婆大人开的车（虽然这1000多公里都是我在开），自然比较看重外观，也去看过诸如海豚之类的同类型车型，其他车型因为外观直接pass了； 内饰：内饰简约内敛，总体布置OK，新改造的“吧台”无线充功能好评。没有现在很多电车那种大型屏幕，感觉女生开也不需要大屏幕； 配置：买的中配豪华版，基本功能都有，对于拿了驾照十年没摸车的人来说，安全配置能够让我放心扔给她自己去开； 空间：外观看着不大，迷你卡哇伊类型，坐进车内发现空间还不错，坐后排也不觉得局促，电车轴距可以做长的优势就出来了，不过两厢小车尾箱空间略小的弊端也比较明显； 续航：城市代步车的基本续航里程，401的宣传续航实际应该能开个300左右，还没极限测试过，家里装个充电桩不跑长途挺香； 智能化：可以远程操作空调、开关车门之类，基本功能都有，现在基本不带钥匙开车，直接手机即可，还是蛮方便的； 驾驶感受：轻便灵活，习惯了方向盘的轻便模式，现在开别的油车都感觉方向盘偏重了，轻便的方向盘特别适合女生。一直开限速100的快速道，稳定性OK。城市内部开也是足够灵活小巧。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

外观：说是轿车，高度什么都像小型的SUV。外观一直比较讨女人喜欢，圆润可爱 内饰：整体看起来比较豪华，皮座椅，翻毛皮中控，配色看起来也很清新自然。 配置：豪华版基本配置是够了，缺个后雨刷，在增加个后雨刷就好了。日常驾驶这个配置足够了 23款还支持了carplay 空间：驾驶座调整好的情况下后排有不错的空间，唯独就是后备箱太小，郊游放东西不能放太多 续航：目前跑了600多公里，充了两次电，具体统计过一次，跑了320公里，还剩下65公里续航，没开空调ECO模式，冬天不知道，上下班来回50公里，一周充一次电 智能化：刚启动车子的时候，车机启动较慢，倒车影像一卡一卡，有安全隐患。还有语音识别，小欧老是听不明白 驾驶感受：日常代步，上下班通勤足够了，不追求速度性能，后悬挂确实硬，遇到路况不好，颠簸厉害 【充电时间】 18%充满应该在6个半小时左右，快充没用过 【最不满意】 开机时车机卡顿，倒车影像一卡一卡，要等一会才好

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

好猫太好看了，对比了很久还是很喜欢，去试驾完马上就定了，和销售了解了很多情况，优惠力度很大，下定决心定完以后等待了一下，就提车啦，提车非常有仪式感，售后服务人员也很给力，讲解了很多不应该做的，对车机伤害很大的事情给我感觉就是为我们女生着想，大大的蝴蝶机是非常可爱了，配置也很不错，这个价格，配置该有的都有了，怀挡非常方便，空间非常大，家里2位男士坐在后座也很舒服，还增加了一个电动尾门的装置，对于我们爱买买买的女生也是非常的不错，后备箱空间也很足，放了很多东西，也还有很多余地，让我感觉自己天天幸福感十足，每天去布置好猫，有一点小缺点就是钥匙只有一把，不过也没关系，可以app解锁，但是还是注意不要弄丢钥匙，去配也是很麻烦的哦，开好猫半个月啦，总结下来还是很不错的，不管是续航还是外观设计还是配置，还是售后，给好猫喂粮食啦，希望出行顺利平安畅通，各位好猫车主有什么心得体会我们一起分享