点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

提车价格： 裸车价是11.38万元，全款，没有贷款分期，价格应该没有现在的价格的优惠，毕竟车还是不错的，这个价格。 驾驶感受： 没有这么专业的，就是驾驶体验很棒，相比于油车来说，能够快速顺滑的提速，操作起来很轻巧，真的很适合女生。虽然是女生，平时开车速度也很快，120公里车还是很棒。 续航： 每天上班下班通勤来回50公里左右。基本上一个星期充一次电，每次充电30块钱以内可以跑300多公里吧，比油车省很多了。 因为家里没有安装充电桩，所以在外面快充也很方便，大概40分钟左右就可以充满80%的电量，快充的话差不多1个小时左右就充满了。 最不满意: 后备箱空间太小了，把空间都给了前排，导致后备箱放不了多少东西。2.语音控制系统有点反应迟缓，有时候输入命令系统反应不过来，给出的反馈不及时，3.隔音效果一般吧，跑高速的时候格外明显，胎噪很大，4.路不平或者过减速带的时候，可能是轮胎不够大，所以颠簸感很明显。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

3.86分“良好”

给老婆买的，外边看着比较娇小，但是内部空间挺大的，男的坐后排也不是太拥挤，就是前后座椅承托略有不足，动力在0到50挺好的，80过后略县挣扎！

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 舒享型 磷酸铁锂

3.21分“良好”

好猫主打的“好看，好开，好停”，还体现在不错的动态、灵动的转弯半径以及360度及540度摄像头辅助。根据评级，欧拉好猫高达85.77%的保值率也遥遥领先竞品比亚迪海豚。 好猫的内饰做工用料都非常不错，配色也很显复古的高级感，方向盘支持上下两向调节。储物空间丰富、实用，副驾前面还有贴心的折叠式小挂钩。 新车还将旋钮式换挡升级为电子怀挡，驾驶者双手不离开方向盘，即可轻松完成换挡需求。方向盘还有四向调节功能，老款只有两向调节。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.29分“良好”

外观 颜值爆表，尤其是前脸，深受广大消费者喜爱，尤其是女生，整车不大，停车方便。 内饰 优点，双连屏，真皮座椅，仿mini的按键。缺点，为女性设计的车，驾驶和副驾驶前边的镜子居然没有灯，(难道不知道女生用那镜子是化妆用的吗)其次，后排也没有灯，只能依靠前排中间的灯来照亮后边。 空间 前排座椅不是电动的，都是手动的，空间还可以，后排空间也很大，因为是占据了后备箱的空间，所以后备箱小的可怜。本人身高168cm，开车得把座椅调到最后边，方向盘离的远，前边后视镜遮挡视线。建议身高超过168的小姐姐不购买，对以上情况无所谓的，就当我没说。 性能：提速超级快，对比同类型的，首屈一指吧，我自家比亚迪唐都没好猫提速快，欧拉语音系统识别挺精准的，目前使用导航系统正常，音效一般。 【充电时间 慢充时间目前冬天慢充时间，我是2021年11月22日提车的，从几乎为0冲到满电需要16个小时，快充没用过呢，建议提前问下居住小区让不让安装，如果小区不让安，就不要购买充电桩。 【续航】 我平时上班距离没超过5公里，用一个月没问题。 【驾驶感受】 高速开过125不飘，挺稳的，就是平时过坑坑洼洼的路太颠了。其他辅助功能，我用着挺顺手的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4.06分“优秀”

买400续航版主要是磷酸铁锂电池安全性更好一点，当然冬天续航会损失更多，有得必有失嘛。之前有人吐槽底盘低，其实还好。离地空载16厘米，城市道路足够用了。虽然官方只公布了50米加速3.8秒，但是电车的提速很好完全不用担心。预售活动厂家补贴3000元电费和3000元增购补贴，性价比可以。总体来说值得购买。 驾乘感受方面：优点是操控性不错，提速快，电车没有变速箱起步顺滑。缺点是减震太硬，尤其后排，过减速带会被颠起来。 空间方面:空间利用率很高，车长虽然只有4235mm，但轴距达到2650mm，后排不挤。后备箱有点小，后尾门设计角度比较斜，所以上部空间浪费多，实用性会打折扣。当然作为一款专为女性用户设计的车，定位不会像家庭用车和商务车一样。 智能化方面:语音交互功能可以解放双手，增加驾驶安全性。语音控制导航、空调、车窗等…缺点是车机不能自由更新和下载软件，导航版本老，自带软件少。 用车成本方面:401续航版本电池容量47.8度电，公共桩充满70元左右，个人桩充满20多元。用车成本还是可以的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

2.89分“一般”

因为老婆单位离家比较远，就想买一辆新能源车代步，一直都知道欧拉这个牌子，就带她去看了，这车确实有魔力，一下就看中，店里也有试驾车，试了一下，感觉非常不错，正好店里也有现车，就订了。 驾驶到现在也有3000多公里了，新能源车不得不说确实驾驶体验比传统油车要好太多，智能化也很高。 这车快速过弯还是会有点飘，估计还是小车的原因（虽然也不小，比轿车还要高）别看车小，前后排空间是真的大的，当然后备箱就小了，估计只能放2个行李箱就不行了 车内夏天开车还是会听到塑料咔嚓声，车机唯一不满意的就是高德地图还有手机蓝牙，地图版本太旧，询问店里也无法更新…手机蓝牙音乐，每次都得手动去点几下车机选项才放音乐，希望后续能和油车，默认连接后就放音乐。 目前还是很满意，订的是500波塞冬，位置广东，满电续航大概估计跑上430吧，我每次跑到100就去充电了，前三百公里都是非常准的，剩下200公里的就可能1:1.3，越少越高 充电桩快充大概1小时，慢充大概6个多小时 一万公里以后再来聊聊

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 尊贵型 三元锂

3.64分“良好”

买的是好猫布偶白拼色，颜值是真的超高哦👍 买的是尊贵版400续航的，可能是我的驾驶原因，比较喜欢开快车以及夏天开空调的原因，所以掉电还是有点快的，打个8折的样子吧 车内空间足够宽敞，内饰选的是普通黑色，在同等价位里，好猫的内饰还是比较有质感的，不会显得特别廉价，空间也足够使用，日常通勤，上下班用用是完全够的，小女生开开，在外观内饰方面，好猫是真的不错的选择😌 智能化，其实现在的电车都是比较智能的，好猫在智能化方面还是稍微比较差的，可能是芯片的原因，车子启动是算慢的，会延迟在5秒左右，语音反应也是比较慢的，有时候换挡以及倒车时反应还是相对慢一些，但是对于日常开车影响不会特别大 电车充电，好猫快充需要1个半小时，不要听什么半个小时就可以冲到80%，没有这么快的姐妹们👭慢冲大概需要7～8小时，在快没电🪫的情况下哦 最后，目前总的来说，用好猫来作为家里的代步车还是很好的选择，

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.5分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观，妥妥的回头率十足，尤其是前脸的猫眼大灯，看起来Q萌可爱，让老夫的少女心爆棚（O(∩_∩)O哈哈~）并且行驶在大街上的时候，回头率非常高，尤其是能够吸引小姐姐的目光。 【最不满意】 不满意的地方也有，那就是隔音，虽说没有了发动机，但中高速行驶的时候，风噪和胎噪还是挺明显的，并且行驶的时候还会偶尔出现异响，但考虑的好猫的定价，也就没要求那么多。 【空间】 买这个车的时候一开始也没打算空间能有多大，但实际体验下来，还是挺令人惊喜的，后排空间可以说比得上许多主流紧凑型SUV，只要不是身材太夸张，即使同时坐进去3个人，也能够满足需求。此外，后排座椅放倒之后，还可以得到不错的装载空间，日常拉拉大件物品什么的都比较实用。 【驾驶感受】 虽然是一款纯电动小车，但和同价位的燃油车相比动力还是非常充沛的，尤其在城市里行驶，起步、加速什么的都比较平稳，不会让人觉得开起来不舒服。另外，这款车的动能回收我比较喜欢，控制好油门的话，基本可以做到很少踩刹车。 【续航】 续航方面还行，因为是电车，所以不同的季节续航里程也会不太一样，根据我的估算，夏天的时候续航大概在450公里左右；冬天的时候在400公里左右，当然前提是不要激烈驾驶，个人驾驶习惯不同，每个人的续航里程都不一样。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

一眼万年！ 这辆车其实看到第一眼的时候我就喜欢上了，不过网上造谣太厉害了，各种黑各种踩，我其实都放弃了的，先去看了海豚和几何、哪吒、ID3。看过之后有人嘲笑好猫，丢眼保命！当时感觉很搞笑，这么萌的车，这么有意思的吗。然后也是想着看一下，就去我们这唯一的欧拉店试驾。其他不说了，试驾之后，我的购车名单直接就全部划掉了，就只剩下了好猫。现在的价格优惠，加上这个颜值！包括用料，做工细节！驾驶感受真的是爱了！二话不说！直接定了，当时我其实爱上的是蓝波万！可是蓝波万内饰不能选绿米！这让我陷入无限纠结！ 最终我还是向厂家妥协，忍了外面的颜色选择奶油绿，内饰选绿米……放弃了我第一眼就爱上的蓝波万，蓝波万那个蓝灰内饰真的中控台太丑了！哎！ 优点: 1: 颜值！颜值！颜值！看它一眼就没有不说它不好看的！哈哈哈，花钱不被人吐槽外观就这心里面就舒服！ 2: 内饰！绿米内饰真的好看！用料是我看的这些车里最好的！细节做工也是没得说！值！ 3: 空间！外观小巧奶萌！但是坐车里舒适阔大！空间这块，精巧拿捏！属实没毛病！刀法之精准必须竖起大拇指！ 4: 价格！这个价格啥也不说，对比其他家自己看吧。用心说话，用眼看物！不要听带节奏的瞎哔哔！好不好，到最后还是要自己亲眼所见，亲自试驾才知道适不适合，是不是自己想要的！这个价格，可以！ 5: 隔音！没的说，隔音非常到位！相当给力！开了那么多车，第一次有大车从旁边过没什么感觉，这就是我当即决定买它的一个重要因素！ 不管是任何一辆车，他都是有缺点的，只是它的缺点是不是咱能接受的，而他的优点又是不是我们最在意的！ 缺点: 1 续航:401磷酸铁锂在城市里只有8折-9折的使用率。高速的话应该是7折估计可能是我刚提车电池比较虚，反正三元里肯定是最佳选择...可惜我提的时候没得选。 2 操控:如你所料，其实都很好，但是转弯操控由于一个无法改变的事实！这个车是个小胖子……转弯灵敏但是有慢又没到位的那种错觉！减震中规中矩但不差！尤其是在我对比的这些里面！ 3 这条缺点是我个人想说的！车很好都不错！各方面也很好，但是我到现在几天了，膜还没预约上……合作的贴膜公司太不靠谱了！ 图一是我提车时售后检查车辆的照片。 图2-6是我的小绿的写真集。 图7是我的网上大佬发的美容图，我的小绿也想要这样！ 还有一点就是兄弟们，我的价格是分期的价格，所以可能跟全款的有点出入。仅供大家参考一下。

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 三元锂

4.5分“优秀”

喜欢心动猫猫是在21年的时候，那时候我还没有学驾照，我在路上第一次看到它，就一见钟情了。我为了它去学驾照，驾照也是经历了很长时 间! 22年年底终于学成啦!🥳 学好驾照后，我开了一个月的家里的油车，在一次偶然的时候，和妈妈一起去万达玩看到了欧拉好猫正好在车展。妈妈看了看车说:这不是你一直喜欢的车车嘛。然后妈妈试坐了一下，觉得空间挺大的挺好的，当时销售和我们介绍了一下价格。回到家后，妈妈说下周等我休息带我去买。当时我根本没有放心上，以为就是开玩笑的。等我休息的时候中午的时候我们就一起去了4s店试驾了一下，4s店的服务态度特别好，小哥哥小姐姐都很热情，我试 驾的体验感也特别好。就这样一共两个小时， 我就订车了。只去了一次4s店！ 本来说我的车要至少一周才可以到，结果三天就到了!我是周五订的!周一到的!周三休息去 提车的! - -切都那么的不可思议，我拥有了自己的小车车!还是自己最喜欢的小车车!销售耐心的给我介绍了车子的使用、充电的注意事项!当天下午就完成了.上牌还选到了很满意的牌照 四已经提车两个多月啦，使用感特别好。明天看到它还是很心动很喜欢!我都是使用的慢充，开过两 次高速， 开空调打得七折没开空调打车8.8折。开120码都很稳!真的是又省钱又好开!我大概一周充一次，每次用到百分之30以下的时候去充电。只后悔没有早点买上再也不用担心加油了，开着它经常在周边玩 我一般还剩150公里的时候充电 ，充电速度还挺快的 ，大概五个小时左右就充好了！居家实用真的很好！ 智能化也特别好，有啥事就喊小欧 ，我还亲切的给他取了名字，叫小鱼😂 有啥事喊小鱼 马上我的兵哥哥就要回来啦 回来感受我的可爱小车了 我买的时候裸车是13万 保险是四千多 最后到手是13.6万 驾驶的感觉还是很轻松的 我朋友开了我的车觉得很好开 驾驶感真的没话说 休息的时候我会开车带上小狗狗出去溜达 我已经开了2800公里啦 欧拉的app真的很好用 还可以远程锁车啊 对于记性不好的我来说真的很方便

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

【提车价格】 说起来是伤，去年油价高，电车卖的好，导致价格也高，当时在重庆看了好几家店，价格几乎没什么少的，后来因家里有事回四川绵阳也去看了下，价格比重庆便宜，还送终身保养，于是果断在绵阳买了，落地价各种算下来是13.21w(有送保险、其他券、保养等)，自己花钱安的充电桩! 【外观】 说实话，好猫这外观+内饰，没有几个女人能经受得住这样的诱惑，可以说看了就走不掉，这个价位的只能用惊艳来形容!用媳妇的话说：看了好猫就走不动了，这是人生最满意的一次购物。 【续航表现】 目前已经行驶3400多公里，重庆10多度的天气，能跑个320的样子，但这不是实际续航，因为还得剩几十公里充电，以免高丢路上了，所以城区路况算下来能达到1:1;高速是所有电车的痛点，好猫也不例外，高速实际续航6-7折，就目前的表现来说很满意! 【最不满意】 虽然空间大内饰也很精致，但后排坐起来过颠簸路段有跟前排还是有差距。另外还有就是尾箱空间被压缩了，为了让前面座位空间足够大，牺牲了尾箱空间，不过还好家里有油车，不然确实接受不了过小的尾箱空间。 【用车费用】 总体比家里油车省太多，油车每个月2000左右的费用，好猫就不一样了!一周充一次电，每次充电20元左右，一个月80元，一年下来也就1000元电费，抵不过油车一个月，这样一算电车真是太香!

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

4.28分“优秀”

当初购买好猫的时候，好猫的外形确实是吸引我们购车的第一要素。复古风的外形设计，让这台纯电小型车，更有韵味。当然也有人觉得这种外形设计属于借（chao）鉴（xi），这个就仁者见仁了。 内饰也是我选购这台好猫的重要因素之一，我们选择的是米粽内饰，整体感觉非常的高级，座椅和中控以及门板的配色，都相对协调。美中不足的是，中控和门板上塑料件，塑料感处理还需努力一下。 配置上，我们选购的是21款雅典娜版本，搭载了L2级的驾驶辅助，这个在节假日我们长途出行的时候，非常有帮助，可以缓解驾驶疲劳，也是确保安全的配置之一。智能化方面，另外配置的12颗雷达、行车记录仪、自动大灯、自适应远近光灯、疲劳监测、360全景影像等一系列配置，都是能够让新手轻松驾驭的，如果能够加上HUD就更好了。 空间上来说，好猫整体车内空间是足够的，头顶和前后排的距离足够。车内空间的延展，压缩了一些后备箱空间，日常使用还是够用的。 续航方面，日常总体来说还可以，一年四季，平均续航里程在240-280之间，南方比较暖和，北方的朋友可能要更少一点。高速跟着限速跑的话，大概从100%-10%，220公里左右。建议高速可以150公里一充，无续航焦虑。 好猫整体给我的驾驶感受是不错的，动力足够，底盘支撑性较好，整体比较稳定，这里可能有人觉得避震会偏硬，日常用车，舒适度会有一定折扣，方向盘的轻重可调节，搭配动能回收等级的设置，选择自己适合的驾驶模式比较重要，需要一点时间去习惯一下。 用车成本方面，我总结了一下，用车快2年，1万6公里，家充一共1300度电，大概费用在1000，长途出行快充的费用大概在1500左右。属于跑的少的，但对比一下家里油车的费用，还是比较可以接受的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.93分“良好”

这就是一台纯粹的女性专车，之前给家人去体验过，先是妻子试驾，我坐在后排，由于并没有纯电动车的使用经验，所以她的驾驶是有些突兀的，比如油门响应特别积极，起步快，但同样特别的突然，当发觉窜出去之后赶紧收油门，结果速度瞬间降下来，这种反复的操作很容易让人感觉头晕，针对那些晕车的朋友来说，或许开车是最好的办法，坐车就看驾驶员熟练程度了。 我身高1.78米，开始一直坐在后排，前边销售身高跟我差不多，我的膝盖距离前座还有一拳半的空间，作为一台小型车来说感觉已经很不错了，浅色的座舱风格真的不耐脏，坐垫感觉有点单薄，因为附近路面是沥青材质的，还有一些坑坑洼洼的，我在后排感觉减震不舒服，遭遇坑洼的瞬间底盘声音比较清脆，不是那种浑厚的感觉，头部靠到头枕之后基本上会碰到车顶棚，坐垫的长度我觉得还可以，膝盖后方基本上没有悬空的部分。 谈谈隔音效果，坐在后排可以听到踩油门之后电机工作的声音，同样是不断地升高、降低，比燃油车确实要更加安静，后备厢容积只有228L，而且后备厢盖比较小，打开之后，后备厢门台有点高，后备厢盖感觉比较轻便，女孩子开闭的话不会感觉很沉重，尾灯组被设计在后风挡下部了，贯穿式的LED灯带挺漂亮。 谈谈前排感受，前排调整好坐姿之后，头部距离天窗还有大约三指的余量，多少有点压头顶，其实它的车身高度有1596mm了，在同级里算是比较高的，但头部空间并不宽敞，坐垫两侧的包裹性不理想，腰部两侧凸起更加明显一些，前排中央扶手箱顶面不是纯平的，胳膊放上去之后多少有点不安稳，不过完全放松之后刚好碰到旋钮式电子档杆了。 方向盘转向特别轻快，但是缺乏回位的那种质感吧，纯电动驱动的好处就是加速确实特别快，红绿灯基本上可以让你第一个冲出去，不过油门过于灵敏之后，开始你会觉得特别突兀，甚至有点不容易掌控车辆，起步时候，如果光松开刹车踏板是不走的，只有通过踩油门来驱动车辆，踩少了特别慢，跟不走差不多，踩多了就是猛地一下出去了，这个力道在大约1/3处才会感觉有劲，悬架的调校不太符合车价，走烂路的反馈比较生硬，驾驶者的视线范围还是很好的，我可以看到车头前端，自带360°全景影像，绝对是女性朋友的福音，前排扶手箱下方是手机无线充电区，感觉比大多数放在前边的好用。 新车指导价为11.39万元，目前各地都没有优惠，全款落地价为12万元，包括300元车船税、5700元全车险等费用，这个价格可以买到大多数合资紧凑级轿车了，不过这台车配备了相当丰富的科技化装备，支持30分钟快充，平时晚上使用家里的交流电即可，冬季蓄电量是要打折扣的，据销售反馈400公里基础上要降低七八十公里，其他季节损耗明显更低。 把他作为家庭第二台代步车是最合适的，比如宝妈、纯粹市区短途代步的朋友，个性、可爱、漂亮的外观和时尚的内饰，对于女性朋友的吸引力是相当强大的，它的保养比较简单，除了正常的检查之外，就是更换齿轮油等，单次在120-240元，行驶6万公里常规保养预计2400元，每月充电大概需要150元，每周充电一次，毕竟除了正常损耗，还得考虑空调、满载、爬坡等各种高耗电的驾驶情况，但比燃油车肯定是相当省钱的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 公务版 三元锂电池

3.14分“良好”

我承认对于车辆的选择，我是绝对的"颜狗"，因为我相信车型外观是最能展示精气神的一面，像劳斯莱斯魅影前脸的巨大格栅散发出来的霸气就会让人肃然起敬，奥迪RS6即便是侧面的造型也会让人明白此物并非善茬，而欧拉好猫并不是以凶狠战斗取胜，相反，温柔可爱的设计语言更是俘虏了大批小姐姐的心。 从正面看，欧拉好猫拥有上窄下宽的"梨型"身材，圆滑的车身流线除了讨人喜欢之外，在操控上还做到了0.3的风阻系数，尾部的流水光幕尾灯彰显了它的个性，而前方的大眼圆灯的设计虽然跟某品牌有异曲同工之妙，但谁又会不喜欢这样的漂亮"皮囊"呢？ 极简不等于廉价，这点在欧拉好猫上就得以佐证，内饰充斥着复古的气息，控制区域采用悬浮式琴键式物理按键，按键虽少但都有明确的功能指示，对女性驾驶者还是比较友好的。车内采用大面积麂皮材质与菱形缝线皮质包裹撞色设计让车内空间显得高雅精致，采用了旋钮式的档把，搭配了双辐式多功能方向盘，仪表台用上7.25英寸的仪表盘与10英寸的中控屏组成双联屏设计，简洁流畅的设计给人以视觉享受。令人惊喜的是，在2650mm的轴距上，还能做到比较大的空间利用率，后排乘坐空间相对同级别的一些车型来说，这样的细节还是令人满意的。 欧拉好猫共有5个版本，全系都搭载了最大马力143匹，最大扭矩210牛米的前置单电机，极速能达到150km/h，提供舒适、标准和运动三种驾驶模式。实话说,这台车并不能给到驾驶者出彩的操控水准和动力，但在城市中驾驶依然可以大放异彩，电机0转高扭的特性让我在红绿灯起步中还是有难得的"运动"感觉，但也仅限于那一刻，在后段加速较为无力也是这类小型新能源车的痛点，动能回收不会太突兀，转向的感觉略微轻，也仅限于轻，并没有太多驾驶快感，好在车身天生短小精悍，并不会让转弯变得太拖沓，当然我会认为驾驶部分并非它的个性所在，毕竟猫总是慵懒而体贴的。 欧拉好猫共有2种续航，分别为400km标准续航和500km长续航，不得不感叹近几年新能源车的高速发展，连小型新能源车都能达到这样的里程，摆脱了与生俱来的短续航，慢充8小时和快充30分钟（0到80%），已经接近了许多大型的新能源车充电时间了。 欧拉好猫的核心是柠檬平台+咖啡智能生态下可成长纯电架构，支持OTA整车远程升级、脸部识别、智能语音交互，更有手机app远程控制等等的功能，复古感与科技化相辅相成，复古潮派指的应该就是它了。 【优点】 颜值高，空间大，内饰质感高级，城市代步较为舒适，可以上新能源牌照。 【不足】 后备箱容积较小，隔音性较差，悬架稍微有点硬，绝对加速能力和极速偏弱，二手残值不高。