点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.14分“良好”这车的一大亮点就是外观,非常符合女生的审美,可爱,精致,可选颜色也很丰富。
本人购买的是500公里续航波塞冬版,配置上来说,已经是该有的都有了,但个人认为座椅按摩就是个鸡肋功能,如果能换成座椅通风的话,那就接近完美了。
车子的空间非常充裕,不过后备箱略小,但是对平时代步用途来说够了,因为后排还支持按比例放倒,扩充容积。座椅舒适度一般,偏硬,驾驶侧座椅做得太平,略短,所以腿部支撑不是很好,这两个因素结合起来导致开的时间稍长就很累,然而这个座椅按摩又没什么效果。
车机的表现不错,显示屏内容显示很清晰,触屏反应也很灵敏,不过以后随着各种升级,不知道机子会不会变卡顿。车子的很多功能藏得略深,要进好几层菜单进行选择,不过体验还可以,不算复杂,上手挺快的,再加上有人机交互,大部分功能都可以通过语音指令来打开,虽然有时候它会识别不出来,但总体的识别度很高,而且速度很快。有一个要吐槽的地方就是每次车子启动,收音机就会默认打开,即使上一次停车之前关机了,它也会在下次启动的时候自动打开,会吓人一跳。总体来说这套系统表现不错。
操控部分中规中矩,动力也就100多千瓦,说大不大,说小不小,平时代步用绰绰有余,偶尔急加速超车也可以很干脆,转向清晰,灵活,悬挂略硬,发跳,走烂掉的路就有点颠了。所以还是得结合自己的实际行驶路况来说。
车子的隔音只能说还行,路面噪音稍微有点大,一部分原因应该是原配轮胎的缘故,以后换一套静音胎再试试看。风噪的话80的时速以后就开始变大,这个车门隔音表现就一般了。
总结一下,500顶配的价格略高,因为这个价位还有好几款可选,比如哪吒,埃AI(不晓得有没有叫错名字)等。如果家里第二或者第N台车,那这个车绝对可以,如果家里主力车,那还是再对比一下其他的车型。
ChloeZ609:我在纠结三元里 还是磷酸铁锂,我想要高续航的 又怕三元里不安全
o凸x凸o:哥们有看车生产日期吗?中控内饰那在阴处看的时候平不平?我今天去提车4月多21号生产的,内饰上面全是一道一道的凹印,我勒个去
村子隐:所有国产车悬挂都硬的很,妈的
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
2.89分“一般”因为老婆单位离家比较远,就想买一辆新能源车代步,一直都知道欧拉这个牌子,就带她去看了,这车确实有魔力,一下就看中,店里也有试驾车,试了一下,感觉非常不错,正好店里也有现车,就订了。
驾驶到现在也有3000多公里了,新能源车不得不说确实驾驶体验比传统油车要好太多,智能化也很高。
这车快速过弯还是会有点飘,估计还是小车的原因(虽然也不小,比轿车还要高)别看车小,前后排空间是真的大的,当然后备箱就小了,估计只能放2个行李箱就不行了
车内夏天开车还是会听到塑料咔嚓声,车机唯一不满意的就是高德地图还有手机蓝牙,地图版本太旧,询问店里也无法更新…手机蓝牙音乐,每次都得手动去点几下车机选项才放音乐,希望后续能和油车,默认连接后就放音乐。
目前还是很满意,订的是500波塞冬,位置广东,满电续航大概估计跑上430吧,我每次跑到100就去充电了,前三百公里都是非常准的,剩下200公里的就可能1:1.3,越少越高
充电桩快充大概1小时,慢充大概6个多小时
一万公里以后再来聊聊
格古哒:我能说现在看车友圈,最关心续航吗
효환:别人拍的绿白车身很好看,为何你的感觉一般。
益先生up:居然有现车……
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.57分“良好”大家好,我是专业车评人辣哥,有车迷私信辣哥想要了解欧拉好猫,今天就和大家分享欧拉好猫2021款500km长续航波塞冬版。这款车定位小型车,车身尺寸分别为4235x1825x1596mm,轴距2650mm。
【价格】
这款车的官方指导价格为14.39万元,辣哥所在的宁夏地区暂无优惠,欧拉好猫享受国家购置税减免政策,上牌费200元,车船使用费300元,商业保险6622元(三责100万元),交强险为950元,全款落地是151972元。
如果贷款购买,厂家金融提供了1-2年期的免息优惠政策,但今天我们依旧按照首付30%贷款3年利率4.75%来计算,首付51242元就能把车开回家(包含购置税、保险等费用),月供约为3008元,最终实际落地价格约为159530元,比全款落地多了7558元。
【空间】
欧拉好猫的车内空间还是让辣哥较为满意的,辣哥身高182cm,坐在前排将座椅调至最低且舒适的位置,头部依旧有1拳2指的距离,而宽大厚实的座椅也极为舒适。保持前排驾驶座椅位置不变,辣哥坐在后排头部和腿部均有4指的空间,虽然后排座椅的舒适度比较不错,同时还配备了中央扶手,不过中间座椅并没有配头枕,也没有空调出风口,加上过道的10cm隆起,中间的位置确实不适合长试间乘坐。
欧拉好猫的车内储物空间中规中矩,值得一提的是,在副驾驶位前方设计了一个挂钩,如果有什么“汤汤水水”的袋子可以悬挂在此,不用的时候也可以收起来。好猫的后备箱空间稍显局促,在常规状态下仅能放置1个24寸行李箱,剩余空间可以放置一些书包之类的物品,好在后排座椅可以放倒,将最大的纵深增加到了1.5米,提升了车辆装载能力。
【动力系统】
这台车搭载了一台由联合汽车生产的TZ153XS000永磁同步电机,最大功率为143Ps,峰值扭矩210牛·米,匹配电动车单速变速箱,电池组容量为66.1kWh。
【驾驶感受】
在Auto模式下车辆会自动根据路况以及外界环境进行分析,通过控制能量回收强度、加速踏板灵敏度来平衡能效和性能输出,驾驶非常惬意。好猫的动能回收有强、标准、弱三挡选择,在弱档位时,松开加速踏板几乎感觉不到明显的制动力,感觉趋向于燃油车的滑行状态。
如果对这台车进行一个相对激烈的驾驶,可以将转向系统调至运动挡,方向盘就会显得异常沉重,但这份运动许多人恐怕会吃不消。好猫才用的前麦弗逊独立悬架后纵臂扭梁式非独立悬架,底盘调教偏舒适,在细小颠簸路面可轻松化解,后悬架较前悬架硬一些,通过减速带时,车身的后半部分弹跳较为明显。
【配置】
这款长续航波塞冬版配有智能驾驶辅助功能,其中包括车道辅助、居中辅助、紧急车道保持、智慧躲闪等,这里要吐槽一下好猫的系统菜单,调整一个指令需要操作的步骤过多,而且项目复杂,希望在后续的OTA升级中有所改善。
辣哥觉得最实用的就是ICA智能巡航辅助功能,当开启这个功能后,车辆相当于整合了自适应巡航和车道居中保持功能,驾驶过程中明显感觉到车辆的感知系统灵敏、处理迅速,能够满足封闭道路长途巡航的要求。
【我的看法】
在对比试驾后,我觉得好猫的品质上已经超越了欧拉品牌的其他车型,无论复古的外观还是精致的内饰,以及它的驾驶感受,都配得上其宣传的精品纯电动车的头衔,但它也并不完美,尤其在车机系统方面,还是有很大的提升空间的。如果作为日常代步加上偶尔近郊游,这台车完全可以满足您的需求。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.71分“良好”在外观上,猛一看欧拉好猫还以为它是大众甲壳虫呢。可以说,自从甲壳虫退役以后,欧拉好猫这样的外观确实吸引了很多人,尤其是年轻人,相比甲壳虫,它加入了很多时尚的设计元素。尤其是车灯采用了跟发动机盖一样的流线造型,再加上富有质感的钣金,让人看了拍手称快。而在内饰上,欧拉好猫以简约风为主,虽然它采用了简约风,但是整体的设计布局非常合理,让我们挑不出一丝毛病,看上去非常舒服。连体大屏、旋钮式操控按键、大片留白的驾驶舱上沿都让它内饰看上去异常精美。
在空间上,欧拉好猫空间并不是很大,尤其是它的驾驶座椅位置的空间左右和前后的空间非常狭小。不过,因为欧拉好猫的车身比较高,可以把座椅调节得高一些,这样就能够让腿部更加舒服。虽然驾驶座椅空间略显局促,但是欧拉好猫地后排座椅空间还是非常大的,坐上去以后腿部空间跟前排距离能够在一拳左右,乘坐起来非常舒服。而且它的中央凸起非常矮,后排坐三个人也非常舒畅。后备厢空间不大,但是对于它较小的车身来说已经不错了。在底盘上,欧拉好猫采用了纵臂扭力梁架构,这种架构减震效果还是非常好的,即使路况不好也没有明显的颠簸感。
在动力上,欧拉好猫是一款纯电动车,发动机最大功率105千瓦,这个动力虽然不是很强,但是它的响应速度很好。只要轻踩油门就能很快启动,而且加速也非常快,百米加速能够秒杀大多数的燃油车。如果你想提速,只要猛踩油门就可以了,速度就能非常平稳地上来,线性加速效果非常好。在续航里程上,欧拉好猫因为较轻的车身在同级别中优势比较明显,不过在冬天的时候续航下降得厉害。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.57分“良好”【最满意】1:颜值,我估计大多数人选它都是奔着颜值去的,确实很好看很可爱!
2:内饰用的双拼色,视觉感受很舒服,而且中控都是软材质包裹,做工用料还是不错的。
3:加速快,电机动力很猛,平顺性是燃油车没法比的。
【最不满意】
1:内部空间够用但后备箱太小了,想放大件物品只能把后排放倒。
2:悬架一般,稍微走一些坑洼路面就能感受到很强的颠簸感。
3:车机体感不佳,每次开车都会随机播放音乐。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
2.06分“一般”颜值是很高,但不是一切。厂家在看不到的地方疯狂减配,后排空间,后备箱很小。底盘很差,有点颠簸整个车都在晃,前脸都是塑料,想不到吧。后悬架异响,窗户异响,车机很烂,啥软件也没有,也不能更新。
Mr范495:所有车的前杠都是塑料
Wecity:窗户异响解决了吗,试驾的时候感觉也有
乾宇飞洋666:因特尔芯片