点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.57分“良好”大家好,我是专业车评人辣哥,有车迷私信辣哥想要了解欧拉好猫,今天就和大家分享欧拉好猫2021款500km长续航波塞冬版。这款车定位小型车,车身尺寸分别为4235x1825x1596mm,轴距2650mm。
【价格】
这款车的官方指导价格为14.39万元,辣哥所在的宁夏地区暂无优惠,欧拉好猫享受国家购置税减免政策,上牌费200元,车船使用费300元,商业保险6622元(三责100万元),交强险为950元,全款落地是151972元。
如果贷款购买,厂家金融提供了1-2年期的免息优惠政策,但今天我们依旧按照首付30%贷款3年利率4.75%来计算,首付51242元就能把车开回家(包含购置税、保险等费用),月供约为3008元,最终实际落地价格约为159530元,比全款落地多了7558元。
【空间】
欧拉好猫的车内空间还是让辣哥较为满意的,辣哥身高182cm,坐在前排将座椅调至最低且舒适的位置,头部依旧有1拳2指的距离,而宽大厚实的座椅也极为舒适。保持前排驾驶座椅位置不变,辣哥坐在后排头部和腿部均有4指的空间,虽然后排座椅的舒适度比较不错,同时还配备了中央扶手,不过中间座椅并没有配头枕,也没有空调出风口,加上过道的10cm隆起,中间的位置确实不适合长试间乘坐。
欧拉好猫的车内储物空间中规中矩,值得一提的是,在副驾驶位前方设计了一个挂钩,如果有什么“汤汤水水”的袋子可以悬挂在此,不用的时候也可以收起来。好猫的后备箱空间稍显局促,在常规状态下仅能放置1个24寸行李箱,剩余空间可以放置一些书包之类的物品,好在后排座椅可以放倒,将最大的纵深增加到了1.5米,提升了车辆装载能力。
【动力系统】
这台车搭载了一台由联合汽车生产的TZ153XS000永磁同步电机,最大功率为143Ps,峰值扭矩210牛·米,匹配电动车单速变速箱,电池组容量为66.1kWh。
【驾驶感受】
在Auto模式下车辆会自动根据路况以及外界环境进行分析,通过控制能量回收强度、加速踏板灵敏度来平衡能效和性能输出,驾驶非常惬意。好猫的动能回收有强、标准、弱三挡选择,在弱档位时,松开加速踏板几乎感觉不到明显的制动力,感觉趋向于燃油车的滑行状态。
如果对这台车进行一个相对激烈的驾驶,可以将转向系统调至运动挡,方向盘就会显得异常沉重,但这份运动许多人恐怕会吃不消。好猫才用的前麦弗逊独立悬架后纵臂扭梁式非独立悬架,底盘调教偏舒适,在细小颠簸路面可轻松化解,后悬架较前悬架硬一些,通过减速带时,车身的后半部分弹跳较为明显。
【配置】
这款长续航波塞冬版配有智能驾驶辅助功能,其中包括车道辅助、居中辅助、紧急车道保持、智慧躲闪等,这里要吐槽一下好猫的系统菜单,调整一个指令需要操作的步骤过多,而且项目复杂,希望在后续的OTA升级中有所改善。
辣哥觉得最实用的就是ICA智能巡航辅助功能,当开启这个功能后,车辆相当于整合了自适应巡航和车道居中保持功能,驾驶过程中明显感觉到车辆的感知系统灵敏、处理迅速,能够满足封闭道路长途巡航的要求。
【我的看法】
在对比试驾后,我觉得好猫的品质上已经超越了欧拉品牌的其他车型,无论复古的外观还是精致的内饰,以及它的驾驶感受,都配得上其宣传的精品纯电动车的头衔,但它也并不完美,尤其在车机系统方面,还是有很大的提升空间的。如果作为日常代步加上偶尔近郊游,这台车完全可以满足您的需求。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.36分“良好”外观方面,欧拉好猫可爱灵动的圆弧形车身线条,车头的圆灯设计显得有种复古车的味道,整体造型可以说是很有个性和时尚感。车身侧面,悬浮式车顶的设计丰富了侧面的线条感;四门掀背车的定位也更具有一定的实用性。车尾部分将尾灯组设计在后挡风玻璃下方显得十分的别出心裁。
内饰方面,座椅和车门板上的菱格缝线更是复古味很浓郁,同时也显得很有格调,再加上贯穿式的空调出风口让整体内饰显得很别致。双色搭配的内饰,加上有些复古造型的双辐多功能方向盘和科技感十足的大横屏,使得前排的感觉既有古典韵味,同时也不乏现代科技感。不过方向盘的握感上,对男性来说感觉可能有些偏细。另外,车辆的圆形电子档杆的做工和质感都还不错,但是转动换挡操作的时候感觉每个挡位间的限位做的不清晰,缺少机械限位的那个刚刚好卡到点的那种阻尼感。
空间方面,1.8米身高的男性坐在后排腿部空间也能有一拳的表现,这样的腿部看见表现作为一台小车来说也已经算是不错。而且坐垫的填充物非常软,承托性表现也不错,整体用料非常扎实;并且由于C柱的造型,使得后排头部空间充足,感觉并不亚于SUV的头部空间表现,再加上后排几乎纯平的地板可以让后排乘客有一个很不错的舒适性。后备箱在不放倒后排座椅的情况下,能轻松容纳两个20寸的登机箱,对于日常用车来说也是够用的了。
动力方面,在使用普通模式时,给人的印象是刹车的动能的感觉回收与燃油车很像,没有那种放掉电门踏板后特别明显的拖拽感,这点做得挺不错。而在运动模式下,全电门加速的速度感相信还是会让驾驶者觉得很过瘾,电机扭矩的充分释放对于提速来说还是比较刺激的。总体上来说,欧拉好猫的动力表现对于日常通勤来说甚至是有富余的。
操控方面,轻柔且精准的转向,顺畅动力响应都让这台车属于比较容易上手的车型。总体上这台车不是很适合做很激烈的驾驶操作,还是一个偏向于舒适性的表现。另外,扭力梁的后悬挂在过减速带时在后排还是一定的弹跳感;当车速在60KM/H以上时,风噪和胎噪在车内都能明显的感受到,隔音降噪这块的还是有可以提升的地方。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.93分“良好”欧拉车系发展到第四款车系——好猫的时候,我终于可以说它是一款比较完善的车型了。之前的黑猫(R1)尽管保有量不小,但受限于定位,内饰用料较差,部分人机工程设计也有不合理的地方,经过白猫的进化,到了好猫这款车型,内饰用料质感明显好了很多,特别是中控台的包覆材质档次明显上来了,各种接缝位置做工也没有出现类似一些刮手的缺陷。不过,乘坐舒适性方面还有提升空间,后扭力梁悬挂偏硬,弹跳偏多,对胎噪的控制也不甚理想,低频的胎噪较为明显。
车机与ADAS自动驾驶辅助系统配置完善,具备L2级别自动驾驶辅助功能,在同价位车型当中不多见。车机反应较快,各种APP功能也比较完善,不过屏幕的反光比较严重,某些情况下会出现看不清屏幕的情况。
开起来之后,与黑猫和白猫相比,会明显感觉调校标定更为完善,除了之前提到的后悬挂弹跳偏多之外,整体的底盘调校挑不出什么毛病,弯道当中的循迹性、车身的整体性较好。动能回收具有三挡调节,就算调到最强一档,回收强度也在可接受范围内,不会有令人不适的拖拽感。方向盘重量也有三挡调节,建议不要调到最重一挡,着实有点重得太过头了。
头条用户:冬天 电池咋样
用户8088615768369:这是重点
正直戴娜2I:
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
4.07分“优秀”当初是广州地区第一台“万波蓝”属于完全是盲订的那种,后来看到实车。效果也比想象着的要好。
【续航】
好在买了是500的,这个要感谢媳妇有远见。基本能解决半径三百公里之内的焦虑。
【驾驶感受】
路上跟2.0t的车飚过,完全不虚。就是上了90之后需要打开运动模式才有力量。
【驾驶感受】
中规中矩,还能接受。车子方向盘有三种模式可以选择。
【空间表现】
买这车的基本都是代步,不需要载物。横向空间也是可以的。
【销售态度】
可以说就花了5分钟下单,因为我之前就有一台黑猫。销售非常热情。
【充电时间】
500续航真的要充久点才能充满。还好有慢充。
【亮点配置】
因为是顶配该有的基本都有,就是副驾驶没有电动座椅,这个还真的是专门为驾驶者设计的车。
【最不满意】
小细节需要加强,辅助驾驶需要完善。
初代DC:不得不说,跟甲壳虫真像
哪样3448:我想知道,买了电车……怎么在家里充电?安个充电桩?
文盲专业户:刚买一台高速只能跑270,感觉有点坑
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3分“良好”得益于虚假宣传的低配芯片,人车交互宛如智障,根本不像2021的车,像2000年的车,人工智障还经常卡顿。
无法识别语音是家常便饭,导航卡顿家常便饭,上车就自动打电话真是奇了怪了。
我觉得这车就是智障,别杠,杠就是你对。
愿在芯片问题解决前,不要有人上当受骗。
手机用户3844505866:18年的宝马,系统更无力吐槽。连个软件都不让装。。
黑猫北岛氏:像极了最开始的OPPO语音助手
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.29分“良好”整体印象:外观拉风,内饰设计感不错,乘坐舒适性一般,真实续航表现一般。
最满意的地方:我估计至少七成以上的用户都是奔着这款车的颜值去的,酷似保时捷和甲壳虫一样的外观设计,有一种复古的美感。内饰设计风格比较简洁,同时具有较强的科技感,在设计方面的确下了不少功夫。
最不满意的地方:欧拉好猫的后悬架采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,减震效果一般,在经过坑洼路面以及减速带时,车身跳动较大。对乘坐舒适性影响较大。两厢车的车身结构使得后备厢尺寸大幅缩减,装载行李的能力一般,稍微大一点的行李箱就需要把后排座椅放倒。
配置方面:全车配备了车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等多种驾驶辅助功能,还有360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能,对于日常驾驶能够起到较大的帮助。
动力操控:这款车型最大功率为105kW,应付一般日常使用还是问题不大,但是在出入地下车库以及满载情况下,动力就会显得有些不够用,另外动力输出不太平稳,电控技术还有待提高。
购买建议:如果你是个颜值控,又具备较好的充电条件,那么它是一个不错的选择。如果充电不是很方便,同时又比较注重实用性,它可能会让你失望,在低温环境下,续航会出现明显下滑,也就意味着面临频繁充电的烦恼。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.57分“良好”【最满意】1:颜值,我估计大多数人选它都是奔着颜值去的,确实很好看很可爱!
2:内饰用的双拼色,视觉感受很舒服,而且中控都是软材质包裹,做工用料还是不错的。
3:加速快,电机动力很猛,平顺性是燃油车没法比的。
【最不满意】
1:内部空间够用但后备箱太小了,想放大件物品只能把后排放倒。
2:悬架一般,稍微走一些坑洼路面就能感受到很强的颠簸感。
3:车机体感不佳,每次开车都会随机播放音乐。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
2.06分“一般”颜值是很高,但不是一切。厂家在看不到的地方疯狂减配,后排空间,后备箱很小。底盘很差,有点颠簸整个车都在晃,前脸都是塑料,想不到吧。后悬架异响,窗户异响,车机很烂,啥软件也没有,也不能更新。
Mr范495:所有车的前杠都是塑料
Wecity:窗户异响解决了吗,试驾的时候感觉也有
乾宇飞洋666:因特尔芯片