点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.57分“优秀”

【购车经历】 2021年6月24日订车，当年11月底提车。去年产能不足的漫长等待让我记忆犹新，天天盯着TANK APP看生产进度，甚至是比销售小哥先知道车到店😂 那个周末就和朋友一起去店里提车，验车付款拿钥匙一气呵成，终于开上心仪已久的小坦克啦！ 【提车价格】 裸车19.58W，由于钱包同样也是紧凑型，没有选装，不想贷款走的全款，当然官网价没有任何优惠，SSSS店只送了贴膜，上的标准强险+车损+150万的三者，保险不到五千；没赶上今年六月份的购置税减半，上了不到1.7W左右的税；自己跑的牌照手续，一共花了一百多块；加上出店给车喝的78.23升的92#糙粮，上路第一星期一共花了22W。 【空间表现】 坦克300设计确实紧凑，由于轴距所限开了后门有蹭到后轮轮胎的风险（事实上确实没碰过，有需要的可以在某宝上买个隐形挡泥板，但上下车肯定会蹭到挡泥板😂🌚），前排空间正常，后排空间充足，后备箱方正可用空间大，后排座椅放倒纯平确实实用，看旅行播主有改床车的（从头到脚一米八对我这种身高一米七八的不友好），外出野营、过年走亲访友送年货都毫无压力。 【驾驶感受】 之前开的老爹的长安路虎，国六1.5自吸油门到底五档就是4000转只能刚好达到120公里的时速。开上坦克后在高速轻易就达到了130的时速，这个时候发动机转速只有2500转左右，再踩油门还有提速的空间（不敢再高了，每次跑高速都是拉着老婆孩子）；L2级别的辅助功能也够用，跑长途自适应巡航免去了脚放在油门上的劳累。由于是前双叉臂后整体桥的越野车悬挂，路感强一些，反过来带来的好处是不易晕车。在80公里以下车内噪音很低，不过超过100公里噪音就剧增，为了这方盒子造型必须付出这样的代价。 【越野能力】 重点来了！！！买坦克不越野和咸鱼有什么区别？当时考虑到自己没有中重度越野需求，没有选装原厂的ATT、绞盘和前锁，但并不妨碍我上山下河走烂路。提车第二天就去爬山，顺便试验了一下4H和4L，体验了蠕行模式、坦克掉头、陡坡缓降等各种工作模式，各种路况轻松驾驭；后面还跑过沙坑，下过小河沟，走过二三十厘米深的雪，当然最多的还是过减速带、上高马路牙子、过路上的小坑毫无压力；有次国道修路，前面大货车堵住了仅有的一个车道，我果断方向一打走旁边的土路，后面的奥迪A6紧跟了过来，在五百米后有一条宽五十米形状复杂干河床，我捎带一下刹车就下去了，待我过来河方才看见后面的奥迪司机把车停在河床边，头伸出驾驶室，表情说不出的复杂……由于不重度越野，后锁只在有一回后轮掉沙坑里用过一次。绝大多数情况下2H都够用。 【改装】 提车后一直在自己动手小改外观内饰，最大的就是在行李架上架了个侧幕。因为坦克本身的底盘调教就已经非常优秀了，我自己没动过动力和悬挂系统，后面打算换套复古轮圈和AT胎，和公路胎分需要互换使用。 【油耗】 冬季平均11~13个，夏季平均9~10个，省着点开国道下坡跑了两百多公里油耗7.5，费着点市区堵车开出20个也正常，我的用车环境是郊区多市区少，用小熊油耗从提车起到现在是不到11个，可以接受。 【最满意】 性能优越，价格合理，圆了男人的越野车梦想，同时还能兼顾家用，用料扎实安全系数高，外观拉风辨识度高，到哪里人们都认识坦克300。提车开回家的路上等红灯，有个开揽胜的大哥专门降下车窗问我车多少钱提的性能怎么样云云，一路上回头率拉满，看的我都不好意思了～ 坦克手们都心有灵犀，路上见面都相互打个喇叭互相致意一下，也算是车友们之间的小仪式吧！ 【最不满意】 实体按键少的可怜，基本不具备盲操作能力，这一点尤其是在今年边境版和坦克游侠出来以后感觉更不爽（老车主被厂家背刺）；语音识别结果会被全景影像打断，时不时不知道是把别的声音识别错了还是有bug，没有召唤他他还蹦出来；后备箱照明简直就是噩梦，只好自己改了一下。 总结：我的坦克开了八个多月了，一共跑了不到7000公里，没有出现任何小毛病，相信坦克系列会越做越好。 想买坦克300前一定要综合个人需求与用车环境。想当市区代步车就要接受它纯市区的高油耗，想去越野想去疯就一定要改装一下（运气好有经济实力的可以抢官改版）。不能跟风买二手加价车（土豪请无视），更不能买那种刚出厂几个月就跑了三五万公里的所谓“无越野史”的美女精品二手车（鬼知道他玩过什么，去了三四次去SSSS店，每次都有一两辆霍得稀烂的车在大修，不是断轴掉轮就是侧翻炸气囊的那种）。 坦克300是这几年越野车中的国货之光，真的喜欢它的人会想法接受它，不喜欢它的人怎么批评也不能撼动它的地位，20万元左右的硬派豪华越野只有坦克300一家独大（BJ40上市以来销量都不如坦克300一年销量就能说明问题），瑕不掩瑜，希望长城不要像vv系列那样把自己玩脱了，让坦克品牌能够持久的运营下去。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.9分“优秀”

其实这个车最大的优点就是高，开车视野好，整体驾驶感受很棒，其他不说了，最大的缺点也就是油耗，目前行驶700公里油耗a短程5公里内基本在16-18超过五公里能到13超过十公里能到12，二十公里往上能在11以内，看脚法，我最大的乐趣就是看油耗从29.9慢慢到10以内（起码30公里的郊区路况，小城市基本不堵车）。没上过高速油耗b为12.2。用小熊油耗计算为11.35。我就是那个傻子买了这个车家用，不打算越野，只是觉得好看，感觉小时候车就长这样。还有就是内饰媳妇喜欢，我带着去看了很多合资进口车，因为内饰都排除了，至于国产不国产倒是没在意，内饰也因人而异我倒是没感觉。大多数人一辈子就那几辆车，如果买车都不能你自己喜欢的那一辈子省下来的钱干嘛，不要在乎国产，保值，油耗这些，一个月多花200为了自己喜欢的东西，我感觉我可能会后悔但是开起来还是很爽的，同事总是拿他的省油车刺激我，但是算下来加保养保险啥的，一年下来差不多，但是他却买了大家都说好的省油保值车型，自己却没太有感觉，车的存在感很低，其实也是好事，毕竟大多数人车就是代步的。至于后期毛病和保值率，不看了，车是朋友，因为没钱，我第一辆车被置换的时候我跟媳妇哭的稀里哗啦，也没考虑他能买多少，只是希望他的下一任主人能好好对他，毕竟载着我们风风雨雨这么多年，现在还是很想念。也没打算改装已经没钱了，还有就是这车回头率比较高，希望坦克能继续继承小白的作用为我这个小家遮风避雨。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.07分“优秀”

这车开了快一年了，1.3万公里左右。纯素车，有点发言权了。说几点 1.隔音性，买之前看的所有测评都夸他的隔音性很好，所以期待值比较高，实际体验略有落差，只能说对得起这个价位，比同价合资强，但要跨级别比较还达不到。 2.舒适性，这点不满意。悬挂偏硬，跟h9差异很大，走坑娃路面车内晃动比较大，h9我试驾过走类似路面非常惊艳，颠簸过滤的比坦克300强很多。 3.油耗重点说下。我一没改装二没越野三没拥堵时间段内城市通勤四也是脚法温柔。主要就是乡村省道长途多。所以我的实际平均油耗10.6，高速最低跑过9，这车由于车重和外形的原因导致太慢和太快都费油，所以高速一般不太超120。我第三箱油纯在城市里跑的，13.6，看瞬时油耗和表显油耗没意义。自从买车开始下载的小熊油耗一次不落的记录。高不高看跟谁比。所以网上喷这车油耗的一开始我还认真说两句后来就懒得说了。 4.动力操控没的说，好评，起步略慢能接受。 5.没空调实体按键，车机有些地方不智能，语音识别不灵敏。尤为不方便的地方在于刚出停车场时因为要频繁打转向，360摄像头会频繁跳出，这时你想调任何空调音乐导航都没法操作，因为语音识别被影像替代，又没实体按键。 6.内部空间相对外部空间略局促。外部4.75米多的尺寸都用来凹造型了，内部就是4.4米级别车的空间。有得有失，要有取舍。 7.我开了8年柴油h6，对长城车的耐用性是放心的，所以选国产车没障碍。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.07分“优秀”

新车提回来已经开了半个月了，行驶了一千六百公里，什么路都跑过，就是没有去试过越野，高速的话车速到70就开始有风噪，没办法，毕竟这大方盒子的形状摆在这了。最高开过125，车身很稳定，就是过有横风大桥的时候车身会晃动，开慢点就不会有了。 从去年刚开始发布就开始关注这台车，一直到今年5月份决定订车，等了四个多月，中间停产了两次。也一直在等待，跟大部分车友感受一样，这一切等待都是值得的。 油耗的话看自己生活的地方，我家这十八线的小县城，从来不堵车，油耗现在11.3我个人来说很满意，毕竟2.1吨的车重。 空间说说吧，我自己1.75m，前排我调整好自己的位置，后排还是可以的，居然还有靠背调节，唯独后备箱我觉得有点小了，而且很高，把后排放平空间就很大了。 现在公里数不多，车友遇到的那些问题我到现在还没遇到，最近贵州下雨，我的天窗也是正常的，并没有漏水的迹象。 车是好车，给了我这种没钱还想野一下的玩家一个机会。最后，长城牛逼！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

3.64分“良好”

就是看上外观了，油耗方面的话，只能说不够跑，老去加油站，座椅短，坐的不舒服。老早就开始看车了，以前看上探界者，试坐了一下太小了，本人180cm完了看的xt5一样的问题，不知道远啥了，去年坦克300出来了这就一下就看上了，今年我们这小县城有第一批车主卡车是真帅，7月份去试驾了一下，回来就在APP上定下车了，一直等，中途各种问题网友爆出来那么多也没有动摇，！现在跑了1000多公里，就是觉得费油不够跑，有时候自己也想了人生自己第一辆车，玩在这车是不是有点夸张了，可是没办法自己喜欢了，只是一样国产给力，不要让人们失望，给你时间成长，但是不能把人们当傻子，当时办的分期9万，2年，19.78万大家因该懂吧！下来时，22.8万多！！！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4分“优秀”

【购车经历】：试驾后才下订购买的，体验比同价位日系好非常多，配置又高。等了整整5个月贷款免息后面和销售谈价格只收了1000手续费就非常爽了 【空间表现】：乘坐空间还行不是很大，够用而已。储存空间不足 不像大狗那样到处可以放东西 【油耗】加92开了1300公里 纯南方农村开，油耗11.8 【驾驶感受】：1400-1700转发动机会共振非常难受，换挡过于积极可能是为了省油造成超车是老是慢半拍 【最不满意】：细节做工不行，胶条翘边，时不时会断网，还有发动机共振震得头疼

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3.14分“良好”

请求帮助，新买坦克300第一天就出故障，要求换车。 行驶路上方向盘抖动厉害，车下异响。 谁家买个新车就被拆的稀巴烂，可怕不？ 我的车情况是方向机故障，店里把能换的都换了一遍，问题还是存在，新车牌照还没上了，提前不让试车，交了钱才让开，现在出了问题，难道花20万自己买单吗？车现在4S店，厂家没有回复，回复一次就是让继续拆车，我不同意。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.61分“优秀”

4月8号提坦克300，9月底10月初陪我去了新疆，目前已行驶3万公里了。简单评价：油耗，开车不慌不忙的人油耗不会超过12，一般都在11左右，如果高速超过120就费油，140就特费油，60-90是最节油的。操控，方向轻，油门刹车都轻，操控起来比想象的要轻松的多，精准性不错，指哪打哪。动力，没有肉车，只有肉人，2.0T舍得给油超车还算给力，2动力响应有1秒左右滞后。空间，后备箱不大不小，4个人如果不玩穿越刚好。越野性能，不玩极限越野，不用改装基本够用。舒适性，前排座椅没有后排舒服。最后，现在发车发到9万号左右，订单超过20万+，每月发车量不到1万，所以买坦克300至少要等5个月，官方不降价，也不加价卖，这给车贩子可趁之机…有人愿意排队等，有人愿意加价买！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.36分“优秀”

外观方面第一眼就喜欢的那种从交钱到提车等了四个月这点是最大的不满意，内饰方面后排门板是硬塑料差评，原车黑色后来贴的改色个人比较喜欢这个颜色，更换了轮胎轮毂没有升高想先把原车的玩明白在换，动力和操控方面不用担心，车到手以后经常去玩泥，轻度穿越，基本平趟一起出去也就是救人了喜欢的可以入手就是等的时间太长了，头一次发表不太会有同款车友可以一起讨论，有什么想问的也可以问我。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.8分“优秀”

我第一次开这种车，也是第一次拥有自己的新车，不太懂车，对我来说，大大的满足了，感觉总体都不错，油耗不是问题，还没走高速，冬天市区13.5左右，越野车嘛，车也沉，肯定费油；外观我没法说，萝卜青菜各有所爱，我喜欢才买，我感觉比赛博都好看；性能动力我也不怎么越野，反正我以前轿车过不去的地方，现在都可以，满足了，加速是好像迟钝1秒；空间够用，我年轻人，三口之家足够，太大了没啥必要，又不是买卡车，也不在车里居住；保值方面我想说一下，别管网上的各平台怎么说，你要是普通人，想拥有一辆自己经济能力内的越野车，想实现自己一个青春的梦想，坦克完全可以陪你，保什么值，有钱了你随意换，随意买，卖坦克算什么好汉！加油，坦克手！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.1分“优秀”

我哥是丰田粉，16年买的陆巡到现在开了十六万公里，我买车前就一直主张让我买汉兰达，保值率可靠性讲了一大堆，不是汉兰达不好真就是看到300的外观迈不开腿。结合当前的经济实力，考虑到就先买个坦克开几年再换的时候再考虑升级。来回退订了两次第三次还是选择了300。再说一下几方面感受。 1、油耗：买车4个月基本都是在市区开，2000公里，大部分上下班通勤加上自己踩得也比较重，大部分时间油耗在15个左右；高速开的不多高速路段基本9个油左右；目前综合13.5。大概2200块钱油开了2000公里。 2、自己买的挑战者，想着多出来的20000块钱自己按喜好改点东西，因为没时间搞只加了个前杠小黄灯什么的；准备年底把轮毂安排了； 3、用车综合感受很好，隔音、操控、动力都和不错，但对路面的避震上不是很突出，对比朋友的林肯冒险家就差很多，当然也是选配了att； 4、各方面电子配置用得也很好，车机开机很慢要吐槽下，人工智障也经常听错。 【最不满意】 1、天气热开空调前面风扇声音是真的大； 2、后备箱空间不够，自己加装了储物架； 3、后备箱那个灯啊，新款的赶紧升级了吧，设计师扣UT； 4、底盘部分零件已经开始生锈；

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间这个级别里中规中矩吧，够用。新车，也没拉过什么东西，目前表现挺好。 【越野能力】 大梁车，不必多说。停车上马路牙子再也不用像轿车那样唯唯诺诺了，一脚干上去完事。目前越野还没正式的玩，想来不会差。 【油耗】 基本都是市区拥堵路段驾驶，目前14到15个油。预期以内，接下来打算换一套轻量化的轮毂轮胎，再把备胎卸下来应该会好一些（市区驾驶用不上备胎） 【驾驶感受】 都在说这个车怎么怎么好开，提点个人看法。之前开轿车的，这个车换了以后明显要适应很多地方。没有轿车的操作感强，这是肯定的。车头显得很沉重，刹车信心不足，点头现象明显。驾驶姿态高，视野开阔，同样的视野盲区也大，掉头停车需要很小心。 动力表现 2.0t的发动机拉这个车肯定够用了，也只能说够用，初段油门有些迟滞，降档不是很积极。1500转有共振，很明显感觉到这个转速区发动机嗡嗡的声音。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

3.93分“良好”

外观：这就不多说了，外观党直击要害 内饰：做工设计已经不像是一台越野车的内饰了这个价位太豪华了 空间：前后排中规中矩，后备箱还是小了点 操控：还行吧能将就，40码过减速带弯口 方向盘有点飘 动力：前段铿锵有力，后段有些不足 也是正常表现，毕竟重量放在这。 舒适性：按照我的观点越野车要啥舒适性？结实才是王道，买这车的就是喜好外面儿撒欢的。不过300舒适性两者都有兼顾

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.57分“优秀”

【最不满意】 车速档位六档时候未用力踩油门总感觉没动力，不会快速反应往下降一档。 【购车经历】 我买这个车的时候从9月份订车到3月22日提的车，本来可以提前提，刚好深圳疫情停工一个星期，我是裸车提的只付了三成首付，保险，购置税，上牌都是自己去弄的。 【油耗】 从提车到现在基本都在市区跑，驾驶车辆3550公里左右，市区百公里油耗14.5-16个，走高速百公里油耗9-10个油，总体来说还是比较不错的。个人是素车未改装，原厂公路胎。 【空间表现】 在市区跑舒适性还是很不错的，后排空间还是很宽的，有一次出去玩后排坐4个大人还是可以的，后备箱如果放大型的行李箱还是不错，放那些小物件，建议还是装个后备箱储物架，给它们分层。 【越野能力】 还没跑过一些泥地，爬山，刨坑，目前买车到现在基本上下班在使用。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.4分“优秀”

审核员我加了AT胎和绞盘，裸车价对的，你不要再拒了行吗？ 除了费点油，其他都挺好 车机很好用，反应也快。 操控不错，悬挂没有想象的硬。