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2024款-3.0T / 360马力 / 插电式混动

亮点配置:

加4.0万升级为下一款(增加7项配置)

极致版

半主动侧倾稳定杆（可主动断开连接）

增加配置(4.0万):

加23.2万升级为下一款(增加5项配置)

极境版

+23.2万即可升级为「首发限定版」

增加配置(23.2万):

首发限定版

坦克700 Hi4-T

问一下，这车开一年大概要赔多少？

wh187890

坦克700着车按键除了那个中标以外。是不是还有一个着车按键

999就999

咨询一下尝鲜的车主， 这车市区油耗咋样？

路人乙30477752

我家地库限高1900 坦克700能下去吗[流泪]

啊钰皓

坦克 700 是不是考虑换个钥匙……和 300 一样的钥匙太丑了

讲道理自自强不息

各位700车主车衣贴了吗，什么牌子性价比高啊，车快回来了

向南1666

格桑6128

各位车主们，极境版有没有改装的必要，看到抖音上发布的有改装限定版的，欢迎大家多多提提建议！！！

优雅梦想VV2

#实拍坦克700 Hi4-T

空悬最高和最低车身高度是多少呀？小区地库限高两米但是入口那有个槛，我怕进入口的时候抖一下直接撞顶了

川西川藏旅游定制小刘

#圈友鲜试驾

Nature杨晨新

考虑坦克700Hi4-T？鲜试深度分享~

我是3月25号下定，4月11号提车。
  下面说一下我这段时间用车的体验，外观方面的话确实是见仁见智的，我选的银外咖内，倒是比较喜欢那种大一点的车，但是我目前的用车体验来说，坦克七百很宽，很高，但是不够长，一个非常威武的车头， 配了一个内敛的车尾。
空间方面的话，我1米86 200多斤，前排的乘坐体验是相当不错的，后排的话就只能勉强算得上是够用了，后排座椅靠背角度可调节，但是腿不能往前伸，对于这个坐姿来说显得非常的尴尬。后备箱不提也罢，确实是小，坦克hi4t车型电池一般在后备箱了，相对来说比电池放在底盘上的车提升了越野的安全性，也牺牲了很多的空间，也牺牲了配重比，这个配重比真的很影响开车的舒适性，大家不同品牌的车，多试一试，而且可以去租回来开，体验几天，就明白了，坦克七百起步翘头真的很严重，而且还是小油门电起步。
  内饰方面的话，我还真比较喜欢这一套内饰，翻毛皮加真皮，点缀了一些亮银色饰板，好看！在现在咱们国产者越来越追求科技化的时候，他做的很保守，一块儿仪表盘，没什么功能，一块很大的中控，也没什么功能，中控可以看点视频，听音乐，导航，这不是很普通的功能么，和手机的互联只有最基础的接打电话和蓝牙播放音乐，别人微信给我发的定位，我还需要从车机里面重新找，有的时候都找不见这个位置。使用车载的网易云音乐播放音乐的话，每次着车还得重新打开网易云重新点击播放，使用语音说播放音乐的话，它就会跳转自己的那个爱趣听，这个地方体验不是很好。
  座椅的话，还行，挺宽的，通风加热按摩也挺好使，但是那个腿托角度挺尴尬，我这个个子应该不算很高，一个正常的驾驶坐姿，腿拖是拖不住我的腿的。驾驶位的舒适进入还是很不错的。
  音响和语音识别，音响低音不错，语音识别一般，有时候喊不出来，功能也只能说够用吧。
  整车隔音还是做的不错的，亏电行驶的时候还是会有些噪音的。
  有个坦克APP里面有一些远程控制，蓝牙钥匙不好使，让我比较惊喜的是他有这个手机控制车前进后退，对于这么宽一个车可太方便了。
  无钥匙进入，不好使，有时候识别不出来。
国产三大件，他没有冰箱。
  下面来说说底盘，发动机，变速箱。底盘有点软，过弯的时候侧倾非常严重，气动悬架升高后在标准模式下，加速就会自己降低，应该是需要调到越野模式吧，没怎么试过。发动机挺冲，毕竟也是3.0TT，不过，我是没怎么懂他这个混动模式是怎么驱动的，我之前开的其他混动的车子，低速是电高速是油，坦克七百是慢踩是电，快踩的时候，分时候，电多是用电，电不多是用油，这个逻辑我确实还没有研究明白。然后是变速箱，还有比较长的路要走，我就没懂他这个顿挫明显，123档特别明显，在d档模式下，换挡很保守，转速两千多吧，我已经听到发动机嘶吼了，他开始换挡，然后顿挫，这个确实还有进步空间，应该是这个发动机电动机变速箱这个架构逻辑，是什么P2架构吧，他电驱动的时候也会有顿挫。
  一直没说他的那些越野的各种配置，但是我也没体验过我就不瞎说了，这锁那锁的，我还得再研究研究，等我舍得把这个车去越野的时候再说吧
  应该有人好奇这个油耗吧，目前开的话混动模式，满油满电七个油左右，亏电行驶十二个油。95的，亏电基本是一公里一块钱，充电一次，1.2一度电，充满40块钱，混动跑算下来基本也是一公里一块钱。所以对于这个东西，大家还是要算清楚，新能源是省油，但不一定省钱，你要是有家充的话，确实会省点，阶梯电价是多少钱我不知道，而且家充慢
  然后就是这个电动脚踏，汽车这个挡泥板可能有一些设计缺陷，到现在经历了两次下雨天，下雨天都会把泥溅在脚蹋上。

  每个人的开车方式方法不一样，我说的仅代表我个人目前开车的实际体验。

最后总结一下

【最不满意】
空间小
【驾驶感受】
势大力沉，力大砖飞，顿挫明显
【油耗】
百公里12个油

一只鹤先生

基础性能

丐版普拉多和高配坦克700，同样卖50万究竟谁才值这个价？

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坦克700的“铁汉柔情”，文武双全的硬核健将

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终极选择：50万预算，你会选坦克700还是丰田普拉多？ #坦克700

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中外媒体挤爆展台，坦克到底有什么魔力？

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“ 机车的波仔 ” ：来抖音，这里一定有你喜欢的机……车。

Auto伙伴

移动大堡垒 坦克700适合谁？

#坦克700 试驾坦克700 hi4插电式混动硬派越野车#自驾游 #越野车

常年试驾各种车型，自驾旅行达人
Sunlife乐队吉他手（溜溜哥的那个乐队）
喜欢汽车、自驾游、吉他的大侠晚9点到我直播间玩儿

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车毂辘

体验坦克700 Hi4-T，中国也有属于自己的高级越野品牌

严肃的事情轻松讲，努力为大家提供一些客观的汽车见解。

默默KG

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叨哥叨车

中国足球协会D级教练员 体育领域创作者

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专注智能电动车，它会很快改变我们的生活和钱包。

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坦克700有什么魅力？来看一下它在越野路况的表现

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坦克700的哈曼卡顿音响是什么水平？

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全面体验坦克700 Hi4-T，它的颜值，气场，性能综合表现怎么样？

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试了坦克700极境版，竟然对限定版放下了执念？！

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坦克700领衔坦克家族亮相北京车展 引爆越野热潮

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导购 | 中配最实在，坦克700 Hi4-T

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首搭电子可断开式稳定杆 越野新选择 坦克700 Hi4-T

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坦克700 Hi4-T是怎样的SUV？

体验坦克700Hi4-T，非承载才是真舒适！

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坦克700 Hi4-T这款车怎么样？值得入手吗？

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标配3.0T+9HAT+四驱，坦克700 Hi4-T值得冲吗？

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5.6秒破百的越野车，配3.0T双涡轮+9AT，坦克700Hi4-T有多强？

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42.8万元起售 坦克700 Hi4-T入局豪华越野SUV市场

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坦克700 Hi4-T能否成为中国豪华越野旗舰SUV的代表

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冲击高端豪华越野市场，坦克700 Hi4-T发布，能做到坦克的预想吗？

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40万，坦克700还是普拉多？ 坦克700Hi4-T已经正式上市

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(3.0T)

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