点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4分“优秀”外观还是相当满意,不算惊艳但够好看。
内饰一般中规中矩。没地方架手机,车机也不够强大,是个小缺憾。
配置还算齐全,日常实用配置几乎都有,驾驶体验也比较友好。
空间那是相当的赞👍🏻,特别是超大范围的第二排移动空间和超大的储物空间👍🏻👍🏻👍🏻。空间大且灵活多变也是这个车的买点和特色,满足了人民的需求,也是选择它的理由。
操控轻松,满足家用,符合车辆定位。
动力中规中矩,日常够用,也仅是够用,但毕竟定位是家用MPV,柔顺舒适比推背感什么的更加重要,家人好才是真的好。
总体来说,11W+的价位拥有这样的车已经完全超预期了,符合作为奶爸的实际需求,性价比也高。完美印证了那句话:人民需要什么五菱就造什么。
Ps:唯一的问题就是油耗,不过据说要出混动了,不是急着用车的朋友可以适当等一等,我急需也就不等了,只能眼馋了。
勇者阿什2N7:嗯还是可以,我觉得新款外观改的还不如老款大气,就动力提升到很期待,但我还是不想等新款凯捷,11月提老款也知足了
龍魂凯捷旗舰:我觉得,我认为,我想,我赞同,买了才知道
防护到位安全开车:沙发自己坐
4月底提的凯捷,总体来说,还算不错,因为买之前想的很透彻,既然预算有限,又想买mpv,就会舍弃掉一些东西,比如动力等,动力我倒是能够接受,油耗总感觉虚的很,虽然显示平均7.6,还是市区加快速路。但是总感觉油耗不止这么低。然后说说配置,我在台州买的,提不到豪华装修的,只能买旗舰版,副驾驶以及后面座椅的自动调节没有,我可以理解,但是自动大灯和自动雨刮没有,我难以理解!我自己外面改改才几百的事,还有就是电动尾门,我觉得这些都是无伤大雅的配置,发动机我都能忍受他的起步肉,加速没那么理想,但是这些小的配置,我真的不能理解,然后空间上,绝对的大,四座的时候,是你想象不到的大!六座会小,但是实测坐人,比刚好大那么一点,当然前提是没那么胖的人,都是正常体型。然后我到现在都不知道有没有后视镜加热这个功能!旗舰版是有主驾驶座椅加热的!最后,这个刹车,让我有点懵逼,那个顿挫感,最后一下那个“之呀”的声音实在受不了!这个咋解决!
12玉蝴蝶:你这照片不是旗舰,档把不是电子档把
荷包鱼他爹:你说的那些无伤大雅的配置如果是出厂自带,那就不是这个价格了
ZsFire:旗舰版有后视镜加热功能
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型商务舱
4.36分“优秀”配置高,操控还不错,动力还可以,舒适性就不用说了,奔着舒适去得,前排要有座椅通风就好了。车机系统我觉得不太好用,希望以后可以升级一下。
【空间表现】
6个人随便坐,就是最后一排稍微不是太舒服,其他都还不错,后备箱空间我觉得我最喜欢的一个地方,同级别王者。
【驾驶感受】1.5T够用,以前是1.6的自吸
【购车经历】
因为2胎,家里刚好6人,凯捷一上市就看了好多次,最后在我犹豫雪佛兰沃兰多和凯捷的时候,毫不犹豫就订了凯捷。
【最不满意】
1.车机是我最不满意的,还得连线,好麻烦,希望以后厂家可以升级一下,象现在的星辰一样希望厂家采纳一下
2.这么高配置了没有自动大灯是个遗憾,希望厂家以后可以把这一项加上去。
12玉蝴蝶:还好,没有瞎说,不然喷你
壹宸baba:肯定不会瞎说的,这就是最近几个月的用车体验
机车让我感受大自然:有腿托的是不是旗舰商务舱才有的?
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.6分“优秀”【空间表现】
空间是绝对的大,这是毋庸置疑的!这也是我看上它的一部分原因
【舒适性】
舒适性还是很不错的,尤其是第二排!
【第三排空间】
第三排空间有点小了,不过家用还是可以的。
【驾驶感受】
驾驶还是很不错的,尤其是跑高速的时候,很舒适,油耗也很不错,提车当天开回家,已是深夜,晚上开车还是很不错的,车少,自适应巡航可以少踩很多油门和刹车!
【最不满意】
车头太长,能短一点就很不错了,这样的话后排空间就又有提升了
【购车经历】
从拿驾照开始就在关注这辆车,而且那个时候还没有280T,所以一直处于观望状态,后来听说要出混动版,就在一直等,结果一直没有出来!在这期间,在成都逛了好多个五菱4S店,综合分析下来才选择了提车,不过有点失望的是我刚提车没几天,就官宣五菱凯捷混动版出来了!
只为看评论986:一样一样,二排个人感觉不怎么样,睡着不是理想中的感觉,差了一丢丢
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.2分“优秀”买五菱凯捷,唯一一个理由就够了,爸妈女儿坐着舒服!!!
新增了新的车机系统也蛮好用的!赞!平价版保姆车,无敌!
缺点:操控差,起步阶段提速一般,油耗高,新车异味
用户4007535155178:我在贵州今天提车!优惠5000裸车120800+服务费2000+800贷款的什么服务费就是利息低+4800保险+130自己去上牌+275大本保管费。首付39365.贷款两年每一个月打3703麻烦大家看看会不会贵
凯捷TTTT:20款凯捷就没车机,真的不友好。
三个轮子1:来评论凯捷的估计都是司机,二排的“领导们”才懒得理咱们呢,人家一句“司机,开车!”舒舒服服的一躺
①第一眼看上凯捷的时候,主要还是它的外观,主要是前脸大灯漂亮拉风还感觉高端
②第二排的大空,秒杀二十万内的车的方便性舒适感,主要是可以前后移动将近1米,左右移动30公分,还有脚托,花更少的钱享受更高的服务档次
③驾驶感觉超级舒服,开过多个车子,方向没有凯捷力量感觉和指向感舒服
④超级大天窗,可以看荧火虫,可以看星星,不要说生活没有浪漫,有了凯捷兼顾了家庭用车和生意用车,面子里子都有了
⑤安全配置丰富,安全气囊,还有更牛气的预防碰车的自动刹车系统,这个好多更贵的车都没有的配置,必竞生命比什么都重要
⑥车身宽度1.8米,坐着比较宽阔,不拥挤
⑦车顶还可以加装行李架,比较适合全家出行时物品较多的情况
⑧主要是坐着舒服,噪音低,大轮毂大轮胎,舒服,晃眼
用户9782228420146:涮的吧,尊贵型哪来的天窗
青春如歌是我:有去爬过山路吗?爬山能力怎么样?跑得动不?
吉利博越pro智慧版:不得不承认,这车现在做的很高级
驾驶舒适性还可以 就是现在油耗有点高,提车出来 加了一箱油,跑了430km ,第二箱油加了345块钱。在市区跑了300km左右 高架跑了100km左右 不知道后续会不会降低油耗 现在表显油耗7.5 实际油耗11点几个油 八毛多1km 后续油耗降下来倒没什么 如果油耗降不下来 那就很失望 还有不知道这个车子后续有没有什么问题 。买车的时候 以为有语音唤醒 后来才知道 只有语音声控 有点失落 ,
琦淋彬:我刚提的,更高,这是跑完全程高速的油耗
levelshen:车没发动,仪表盘所有灯都亮的,你才看到发动机故障灯啊
各有所好81856115:发动机故障灯亮了居然没有发现
总体来说,外观,配置都可以。就是车机跟我的vivo手机X50这个连不上,等处理。底盘还是不够扎实。用车近一个月了,本人的感受总体来说:本身对动力要求不高,动力这块没有过多的要求,有时装10代50斤的米,再装点其它货物大概八九百斤行驶起来也还可以。配置各方面还是比较满意。就是空调开到2档风量不是多大,开大点噪音又大。还有就是车机系统太垃圾了,连上手机后那么大的屏幕只显示一小块,就手机那么大小,怎么用?还不如直接用手机,整个车机系统就只有连蓝牙放音乐和360影像显示这两个功能了。
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.6分“优秀”车辆外观简洁大方,是我喜欢的类型。配置对我个人而言,除了全车座椅自动调节,其他该有的差不多都有了。内饰总体不错,用料一般,但结合这个价位,也不能奢求太多。驾驶感受还是挺不错的,都是拖家带口的,也不追求推背感,起码油门一给就有,起步比起老款提升明显!
实用性是凯捷最大的亮点。作为一款10万级别的MPV,市场中能与之竞争的竞品寥寥无几,正因如此,凯捷的优势才得以显现。对于家庭用车场景,大空间与舒适性是产品定位时最应该考虑的两点,凯捷用“大六座”MPV的概念,将座椅布置设计到这个级别车型能够触及到的一切组合方式。值得一提的是,凯捷的前排摘下头枕放倒后,能够与中间排座椅形成类似于“大床”的布局,满足了能够在车内长期休息的需求。第三排座椅的收纳方式也很特别,能够折叠并藏在地板下部,更好的扩展了后排储物空间。
除了实用性,凯捷的底盘调校偏软,并采用CVT变速箱,很好的满足了行车舒适性的要求。美中不足的是,1.5T+CVT的动力组合并不尽如人意,其中运动模式下的动力响应甚至没有普通模式更迅速。
总体来讲,凯捷在十万级别的MPV中还算优秀,毕竟能满足MPV需要为车主提供的一切空间与舒适性的要求。
兜兜转转晃晃悠悠:大四坐家用车是它的亮点,四座模式最优秀,第二排前后移动半米以上。六座状态下只能说是勉强坐六个人,所以也可以称之为应急六座,运动模式在超车和上坡路段表现都比较优秀,你所说的响应较慢应该是起步阶段。
凯捷颠覆了五菱的家族化车身设计,前脸大面积进气格栅和两个狭长车头大灯组成,镀铬装饰像鱼鳍流动与大面积头灯结合,比较霸气,银翼LOGO点缀上下方,使得视觉看上去车头很舒缓,流线型设计使得车头又多出一份延伸感,侧边车身由上下两条装饰线穿过,方正硕大车身在线条修饰下弱化少许,独具一格的车尾分体式尾灯,但中间LOGO修饰线条加强了车身整体的和谐,悬浮车顶设计增添了动感氛围,这种小设计细节使得凯捷没有MPV傻大傻大印象,整车透出威武气质。
轮毂尺寸决定汽车的风格,18寸轮毂在MPV里算不上大,阿特拉斯轮胎皮实便宜,注重性价比,宽大排水槽提升抓地力同时,加强车身转向稳定性,由这些特点来看是偏向乘坐体验的车胎。从轮胎配置也可以推断一个车型的定位和性能取向,说明凯捷思路拓宽车身大空间选择了舒适性风格。
凯捷内饰风格来看,比较偏重家用,规整的中控台设计和深色的内饰板获得沉稳的空间表现,撞色软性材质增加空间豪华感,要是全包就更好了,按键亮银色按键设计作为点缀不单调,合适的旋转阻尼收获使用质感盘
判断MPV最关心应该是二排座椅的乘坐感受,凯捷在第二排车门设置侧滑门,配上五菱标总让我想到神车五菱之光,设置两张固定式扶手的独立座椅,可自由的移动,自由程度让我惊叹,这款没有座椅加热,座椅加热的配置还要高一个版本。
动力方面,凯捷依旧使用1.5T发动机,是五菱宏光的同款发动机,配备CVT变速箱整体而言比较平缓,动力输出比较线性不知不觉就到60,从60加速到100加速曲线没有那么明显,结果也说明动力调校侧重城市驾驶时,适合走走停停的行车环境。
行驶质感上,与乘坐质感就没有那么精致了,底盘和车轮是明显的舒适性调教,对细碎颠簸的抑制表现尚可。但通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时,五菱凯捷给人的整体感一般,弹跳感比较明显,尤其后排乘客的感受会不太舒服,但这个空间价格突出的性价比,是凯捷的最大卖点
用户96764058477:怎么看 还是离不开🍞车 身影
回家过年的时候,一家四口大包小包的,一人一个行李箱。等车,赶车,转车,看到妻儿跟自己受苦受累。心里很是愧疚,所以决定买一辆车。原本是想买两二手的,但去看了车,不是很满意,朋友说五菱最近上了一款车,你可以了解一下,于是上网了解了一下,还到4S店试驾了,很满意,喜欢,就定下了。
凯捷的外观是商务型,定义是MPV,还是大四坐,是我喜欢的车型。
内饰简洁大气,10.25寸的媒体大屏科技感十足。
发动机是1.5T的也算够用。毕竟是1.7吨那么大的车。
方向盘很轻,打方向利索,单只手都可以操作油门刹车也很轻,要多少来多少
最喜欢的是空间灵活多变,第三排座椅放到,第二排座椅滑轨移动到前面,变出一个巨大的后备箱,还有二排座椅还可以左右移动。腿拖撑起,靠背放下就可以睡觉了,能坐能睡😊😊😊
不太满意的是现在10个油耗,如果没那么高的油耗就完美了,也不知道是不是新车的缘故,后续还会分享用车的一些感受
【最满意】
空间很大很宽敞,第二排座椅可以移动到几乎最后面,后排乘坐空间非常舒适;车机系统很流畅,语音功能的识别率也很高,这一点非常加分,内饰的用料以及车机屏幕的设计看起来很舒服,并不像一辆10万元的家用车。
【最不满意】
动力比较肉,重踩油门也没有什么反应;底盘比较松散,在高速上开起来会有一些摇晃,这一点比较减分;此车子的NVH稍差,在重踩油门的时候会有嗡嗡的声音,和机增器有些相似。
【驾驶感受】
整体来看基本上和大面包车有些类似,不过座椅的包裹性和支撑性会好一些,开起来不会非常疲劳,如果只是慢慢开,这是一辆很不错的车,如果说在高速上行驶,这辆车就会越来越像大面包。
先说说为什么选五菱凯捷吧,刚换新车没多久,我身边很多朋友都问我为什么选五菱,这个其实很正常,因为十多万可以选的车有很多,五菱凯捷可能不是最优选,不过五菱凯捷应该是我试驾的同级车里面舒适度最高的了,毕竟家里的老人年纪大了,买新车也是打算买一辆座椅舒服一些的车载老人出行。
说一下最满意的地方吧,那就是这款车的舒适度非常高,毕竟这是我选这款车的理由,这辆车的座椅包裹非常好,而且无论是脖子,肩部和腰部的承受都非常不错不用再去专门买一套腰枕,当然,第二排无疑是这辆车最优秀的地方,之前我那辆车我爸妈坐久了会感觉很累,很不舒服,这辆车我爸妈做久了也不会感到不适,我们这边过年过节都会回老家一趟,一般都要一、两个小时,所以无论车子座椅的舒适性对我来说比较重要,前两排都说了,顺便说一下第三排吧,第三排我觉得就是应急用的,坐久了会感觉很累,而且脚部没什么空间,临时应急应该没什么问题,哦对了这辆车的底盘调教不错,减震效果非常好,过减速带的时候几乎没什么感觉。
另一个满意的地方就是配置了吧,虽然说国产车的三大件可能不是非常优秀,不过配置给的还是非常充足的,应该是能给的都会给,我比较喜欢这款车的自适应巡航和360的倒车影像,这两个功能比较实用,最近的寒潮让我觉得主驾驶加热还是非常不错的,还有什么配置我就不太清楚了,不过感觉天窗有点多余,我就没怎么开过。
外观嘛,四不像,只能说还挺有特点的,就是不怎么好看,内饰方面,整体给我的感觉很不错,特别是中控大屏我非常满意,值得吐槽的就是这款车方向盘上的五菱拼音了,太奇怪了。
对了,之前我看网上好多人都说这车动力不行,我开的这段时间感觉还好啊,起步动力充足,开起来也比较平顺,难道是我开的时间不够长,是不是开一段时间这车的发动机会出问题?希望有了解的车主帮我解答,十分感谢。
用户5201536434959:wuling拼音没错啊有啥奇怪的
外观方面,凯捷的设计原创度很高,整形外观更像一辆大号旅行车,而不像传统意义上的MPV。前排座椅不能调节坐垫角度的老毛病还在,液晶仪表亮度不够,UI界面非常不友好,大灯开关旋钮设计不明显,更像是后视镜调节旋钮。受制于车身尺寸的大小,后排座椅宽度一般,通往第三排的过道太窄了。后备箱表现很精彩,第三排座椅可以轻松收折到地板下,形成全平的装载空间。下面说说驾驶感受,这辆车起步速度真的太慢了,转向手感不好,低速回正力不够,其实五菱车的转向助力一贯标定不好,相对五菱其他低端车来讲已经有很大进步了,但与行业平均水平还是有巨大差距。地盘调校偏软,大小振动可以很好过滤,发动机噪音不大,主要噪音来自风噪和路噪。
用户3689331554805:刚买的凯捷其它的还好右侧前门有异响再就是有时下车锁门时会出现仪表显示什么合法钥匙无法锁门,再进去启动车又能上锁了
用户7723840459051:就你这评价你去买个本田奥德赛肯定没错了,那才是你想要的