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    凯捷Victory值得买吗_凯捷Victory外观怎么样

    ·凯捷Victory

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共268人评价
    8万-12万MPV总榜No.2
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    8.58-12.98万
    厂商指导价
    8.58-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.54
    • 外观
    • 3.80
    • 3.76
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.52
    • 配置
    • 3.66
    • 3.44
    • 空间
    • 4.11
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.46
    • 操控
    • 3.34
    • 3.30
    • 动力
    • 3.66
    • 3.40

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 凯捷Victory3.71空间4.11
    • 枫叶80v--
    • 菱智PLUS--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 嘉际3.72舒适度3.87

    凯捷Victory·全部评分

    点评车型: 2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型

    4.3优秀

    油耗篇:十八线小城,纯市区上下班,接送小朋友,单程1-3公里,偶尔自驾周边转转,前四箱油1900公里大概有500公里高速、200公里快速路,剩下都是纯城区,油耗在6.5上下。最近天气热,天天开空调,还经常LINGClub提前开空调,这一箱油耗高到7.19。行车距离短,小县城红绿灯多半在40秒以内,又常绕没有红绿灯的小巷,S档等灯充电机会少。驾驶也比较温和,这个车的油门行程和力道有点紧,偶尔换开之前的1.5L丰田致炫和朋友的天籁、奇骏、标志3008、GL8都不适应,起步一踩就冲。油耗比想象要高一点点,但还基本满意,以前的致炫开了九年,按我的习惯纯城区基本在8,夏天开空调最高会到近10,不过致炫跑快速路60-80油耗可以到5以下,高速120大概在6,这样比也不太公平,毕竟混动凯捷1.9吨,致炫才1.1吨。我说的油耗都是小熊油耗真实记录的,不是欢乐表显。很纳闷车友们不到6的油耗咋开出来的?还有啥技巧传授一下吧。 选车篇:女儿儿子渐渐长大了,算上爸妈一家六口,两年前开始寻6-7座车替换掉旧车,宋maxdmi、嘉际、传祺m6,最早想买宋maxdmi,湖南湖北都去了结果6座只生产行政版,几乎没有后备箱上面还不能装行李架,实在没办法买。因为主要跑市区,真心想买插混,还超预算试了下唐dmi,第三排空间不理想,232也不想考虑,后来出了高续航和dmp有222布局的要30w,都可以拿奥德赛了,放弃。嘉际第三排头部空间太差了,后备箱也几乎没有,直到嘉际L都没有改善,座椅舒适度要点个赞。传祺m6空间真棒,其他一言难尽,内饰配置不行,油耗不低,价格坚挺,老婆说外形像面包车。3月湖北车价神仙打架,本来奔着传祺新m6去看看优惠力度的,无意中看了凯捷混动,说实话车大空间一般,第三排还有优化空间,座垫太平了,像m6的第三排座垫前面上翘些腿部支撑会好很多,轨道部件把座椅下塞满了,不像m6可以伸脚到座椅下面,第三排头部可以腿部确实憋屈,165以下的可以坐坐,还好我家个子都不高,坐满完全没问题,4座空间简直大到恐怖,后备箱很满意,主要是13w落地混动,还看个毛线,直接买了。上周做了首保,希望质量过硬少出毛病。 科技篇:以前的车是合资的没有科技,国产车的科技太多了一下子还适应不了。四窗一键升降,自动驻车,多功能方向盘, L2自动驾驶,自动大灯远近光,自动雨刮,360全车影像,人机交互。倒是有点怕电子设备多了会故障高。 吐槽篇:1.前挡玻璃内侧有时莫名其妙的起雾,就这么个大热天开着窗也起雾,什么鬼问题?2.4s送的脚垫真TM垃圾,太软了不贴合,容易卡轨道,想到网上买个TPE脚垫,淘了好几家都说只有20-22款凯捷,混动不适配。3.翡冷翠紫洗干净在阳光下真的很靓,吃了灰之后,远看像黑色了;星月蓝白内饰确实很有品位,但是太不耐脏了,我品不了。所以最后提的白色+棕内饰。4.点烟器接口怎么设计到扶手箱里了,买了个华为超级快充加上充电线,小半个扶手箱空间没了,中控下面大把的空间,为什么不把点烟器放那里?

    2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型 图 02023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型 图 0
    2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型 图 12023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型 图 1
    2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型 图 22023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型 图 2
    2023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型 图 32023款凯捷Victory 2.0L DHT 奢享型 图 3
    2023-07-17

    10万五菱应该属于半合资。最可惜他的发动机是国产的

    快乐海棠湾原价十四万九千八的车,最后13万落地??!🤭就算便宜3万,裸车12万,购置税1万,保险5000,也要13.5啊!你这裸车价是多少钱呀?😅

    一小清醒你好,发动机接入的时候,咔的一声响

    点评车型: 2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型

    4优秀

    一直以来五菱品牌带给人的印象主要还是以商用车为主,而五菱品牌显然不仅满足于此,也推出了银标五菱来面向乘用车市场,而凯捷则是第一款银标五菱,自上市以来也取得了不错的销量和认可度,在此之前我曾经多次和朋友一起去静态体验过这台车,总体印象还是相当不错的,而前段时间五菱也针对许多人反应的动力问题,推出了高功率的280T版本,在此之前我也比较少接触这类mpv车型,出于好奇我也去试了一下这台车,看看其表现如何。 既然是MPV车型自然乘坐才是第一诉求,因此这里先讲静态,外观方面凯捷前脸看起来还是相当高级的,整体设计带给人的感觉比较年轻,我个人觉得总体是比较漂亮的,内饰的设计总体也有一定的科技感,当然一些细节之处还是差点意思,考虑到价位倒也无可厚非,新款的车机系统也有所升级,能够实现比较多的车联网功能以及语音助手,不过语音助手的识别率不是很高,试驾过程中还经常出现断网而无法识别的的情况(看得出来试驾员也很崩溃),360环影在低速时也会自动开启,空调的操作给留出了实体按键这点还是相当不错的。 前排的乘坐感受整体好评,对于我个人而言还是能比较容易找到合适的位置的,同时座椅的舒适度适中,第二排是这台车最重点宣传的地方,这台高配车型能够实现相当灵活的调节,包括前后左右靠背腿托的调节,而且通过合理的调节能够获得相当铺张的后排腿部空间以及不错的舒适性,如果四人出行第二排的舒适度要强于许多更贵的mpv,不过左右调节只能在座椅的前半段进行,需要先将座椅左右调至中间后方可拉到最后,而且手动调节的腿托我个人觉得力度有些大,对于一些腿部力气不大的人想要收起来可能要费力一些,另外在第二排偏后的位置上方有一块横梁如果将座椅拉到后面一定程度上会对头部空间有所影响。另外这台车的二三排均配备了空调出风口和每个位置的usb接口,可以看出对于每个乘客的照顾。 相对于别的MPV,这台车第三排的重要性就要弱一些,毕竟尺寸限制,外加或许是妥协于魔术座椅的设计,这台车的第三排总体还是比较靠前的,如果有三排座需求的话需要第二排进行比较大的妥协,此时腿托肯定是用不了了,两排的腿部空间也确实只能达到一个够用的水平,第三排此时的乘坐感受也会比较一般,但比起大多数三排座的SUV还是要好很多的,这也能看出五菱对于这台车“4+x”的定位,后备箱表现还不错,第三排下翻的设计在收起第三排的情况下有着很大且很规整的后备箱空间,即使打开第三排时有比较大的深度也可以比较好的放置物品,在有限的尺寸内做出了比较灵活的空间应用,表现很不错。这台高配车型的配置总体也是相当丰富的,总体多数也还算好用。 标称280T的1.5T高功率发动机则是本次动态体验的重点项目,177马力比起低功率的147马力有了比较明显的提升,实际表现上,首先绝对动力表现中规中矩,虽然我没有开过低功率的版本,单就这台车而言表现还是比较够用的,中低速下即使急加速也不会有不够用的感觉,但速度快了之后确实还是会有比较明显的衰减的,平顺性表现总体还不错,小瑕疵是刹车逆序降档时会有一点小的闯动,倒也不怎么明显。动力响应确实比较慢一些,无论是大小动力请求从踩下油门踏板到动力爆发都需要等一下,S档状态下稍微有些好转,但总体还是很慢,另外在之前我看到一些测评指出低功率版本起步非常之慢,而这台高功率版本起步速度还是比较正常的,应该是有所优化。总的来说这台车的动力总成考虑到定位来说表现还算不错,毕竟开着这车载着一家老小出门佛系点开也是应该的。 底盘表现总体还可以,总体感觉还是比较舒适的,小的震动过滤的也比较到位,大的震动稍微差一些,同时后桥比起前桥细碎震动要更加多一些,考虑到价位也还可以接受,运动性表现对于这台车来说也不重要,日常驾驶也没什么特别明显的的问题,比起那些商用面包车还是强太多了,不重要咱就过了。 试驾时转向模式全程都在标准上,虽然算不上特别细腻,但此时的力度还算能接受,总体的逻辑也还算正常,回正力矩也比较合理,至于指向性车身跟随性什么的就过了,也没人在意这个。 NVH表现考虑到价位总体还可以,发动机在日常驾驶时的噪音和震动都比较小,但如果全力加速打到5000转左右时会有比较明显的噪声和震动传入车内,有种全车共振的感觉,超过80之后风噪总体也会比较明显一些,路噪表现总体还可以,表现还能够接受。 总的来说,这台凯捷的表现我认为还是比较不错的,比较好的乘坐感受和灵活多变的空间组合使其在同价位有着很强的实用性,(印象中同价位也没有谁能够有这样灵活的空间组合表现了)其余各方面表现也几乎没什么大的硬伤,无论是对于家用还是当工作车来说都还是一个比较不错的选择。

    2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 02022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 0
    2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 12022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 1
    2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 22022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 2
    2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 32022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 3
    2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 42022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 4
    2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 52022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 5
    2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 62022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 6
    2022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 72022款凯捷Victory 改款 280T CVT旗舰型 图 7
    2022-12-29

    卡卡罗特爱拉面没宋MAX香

    彼得兔2679价格那?

    我想开大卡车动力怎么样

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT精英型

    3.86良好

    这台车的性价比优势并不突出,相比中高配取消了很多实用性的功能,不过乘坐舒适性、使用成本低的特点,依然是值得我们重点关注它的理由,前后6个独立座椅,带有前后独立空调和6个USB接口,我觉得对每个人的照顾比较到位了,在就是价格感觉挺划算的,新车指导价9.58万元,我们山东地区优惠5000元,全款落地价为10.5万元,包括8478元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用,5000公里首保免费,到1万公里自费更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯,需要473元,此后每隔1万公里做一次常规保养,大保养需要779元,到了6万公里更换项目最多,需要1613元,行驶6万公里常规保养支出在4648元。 它的外观设计完全脱离了传统紧凑级MPV的束缚,银标五菱徽标配合巨大的中网呈现出足够时尚、大气的效果,取消了LED日行灯和LED远近光,点亮效果少了一些科技感,侧面腰线相当犀利,C柱后方采用熏黑处理,以凸显悬浮式车顶的效果,18英寸亮黑色铝合金轮毂营造一丝丝运动气息,满载情况下的离地间隙为135mm,比一般轿车要更高,通过性还是不错的,尾部层次感丰富,尾灯组融入了很多犀利的元素,看上去精致感很强,与众不同的颜值确实给人焕然一新的感觉。 它的内饰设计则有些紧跟潮流的味道,平底方向盘带有多功能按键、10.25英寸悬浮式触控屏的组合更符合当下年轻人对时尚的认知,仪表盘虽然是单色显示,但全数字化的显示方式挺新颖的,科技感很足,手动空调采用了亮面的面板,物理按键有点小了,操作的时候感觉间距小,中央扶手箱的高度比较合适,我胳膊放在上面之后,右手刚好压住档杆头部,提供了前后多达6个USB接口,照顾到每一名乘客的需求了,触控屏只有手机互联映射,连接的体验偶有断开的情况。 轴距达到了2800mm,提供2-2-2的6座布局,保证每个人的独立性,我身高1.78米,前两排空间体验非常出色,就是头部空间感觉略微局促一点,第三排进入之后,我的头部基本上碰到车顶棚,第二排保证一拳空间的时候,第三排腿部还有一拳多的空间,感觉纵向体验相当完美,但主要还是为了第二排的体验,座椅填充物很厚实,不输日产大沙发。 1.5T的动力体验不理想,147马力和250牛米扭矩的输出很慵懒,这个也不单纯是CVT变速箱的原因,本身调校感觉就是不想突出性能,勉强够用就好了,起步阶段很慢,速度超过40公里/小时之后,才感觉踩油门的反应积极了一些,市区驾驶平均油耗可以控制在8-9L之间,转向虚位还是有的,而且转弯半径较大,左右盲区比较明显,包括车头距离也不是很好把控,对于新手来说可能有些难度,悬架的滤震性能不错,第三排舒适性肯定最差,但也没有那种生硬的颠簸感,所以说从舒适性的角度来说,凯捷确实很有优势,这也是我们推荐他的重要理由。

    2021-04-18

    hnb168522你比较专业

    盛世FaG说的都很清楚,但到位,这款车,这款配置的确是这样

    用户7949300181935小毛病多吗

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

    3.71良好

    朋友前段时间买了一台五菱凯捷,主要是因为家里两个孩子,平时用车会方便一些,比较中意五菱凯捷的后排,一家人乘坐和拉东西都很宽裕,正好有机会,我借来开了一下,给大家说说了解到的情况。 朋友购买的车型是凯捷 2020款 1.5T CVT尊贵型。 【购车预算】 该车指导价10.68万,目前暂无现金优惠,全款落地12.3万,贷款全额12.6万,50%首付共计7万,24期月供2300元(限大连地区)。 【车型亮点】 1.外观方面 凯捷属于五菱银标产品,外观设计上更为大胆时尚,前脸的辨识度很高,分体式的灯组设计也足够新潮,整车侧面十分修长,尤其是C柱以后,所以它的第三排表现能够令人满意。 2.内饰方面 整体设计感虽然算不上惊艳,但是比较符合当下的潮流,最让人舒心的是后排的独立座椅,带腿拖,几乎可以实现180度平躺,整体舒适性有点高端商务MPV的味道了。 3.空间方面 空间是凯捷的强项,在第三排座椅不使用的情况下,后备厢空间可以十分宽裕的放下一家人的出行物资。第二排因为具备前后左右可调,所以空间灵活多变,拓展性极强。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足: 1.方向盘的转向力度有点过于轻盈,导致反馈的手感就比较模糊。 2.1.5T动力虽不算强,但是起步之后的整体响应是比较积极的,只是该车起步的调教比较柔和,貌似低扭输出不够畅快,给人的信心不是很足。 3.后悬扭力梁,但是调教上相比日系还是有点差距,路况不好时的颠簸感是比较直接的。 4.后排座椅周边细节处理有待加强,主要表现在滑动轨道视觉效果有点突兀粗糙,接近平躺状态下座椅调节机构的包覆外漏有安全隐患。 【保养价格】 小保养一次的价格400元左右,大保养一次的价格700元左右,建议60000公里换变速箱油,费油大概800元。建议使用5W-30的全合成机油,凯捷需要4L。注意首保过后的保养间隔最大不要超过10000公里。 【重点关注】 1.凯捷车重接近1.7吨,自重较大,山区载人驾驶一定注意上坡前的正确操作,避免动力不足。 2.建议高速路上行车,后排乘坐人员的座椅调节不要过大,确保安全带发挥作用。 3.有车主反映倒车影像出现过黑屏现象,新购车用户注意检查索赔。 【车型总结】 人民的代步车,但是价格有点小贵,如果把这套座椅放到五菱宏光上,售价在7万左右可能更合适,当然,在凯捷身上,我们获得的是更精致的外观内饰和更好的做工用料,有大4座需求的家庭可以考虑,该车非常适合城市驾驶,对女性驾驶者也很友好。

    2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型 图 02020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型 图 0
    2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型 图 12020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型 图 1
    2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型 图 22020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型 图 2
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    2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型 图 62020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型 图 6
    2021-03-30

    用户重庆刘德华个人觉得动力要是换成1.8T或2.0T绝对舒服而且会更省油!1.5T的话车有点偏贵价格少1W性价比会很高。

    头条用户你这贷款倒是不贵

    用户1883118150545你不是借车用的,你是验车的

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

    4.5优秀

    关注这个车子已经4个多月了,因为是新上市的车子所以没有着急入手,在观察了好久并试驾了几次后,基本了解到这个车子的优缺点,也知道了一些常见的问题,一切都了然于心,由于没有更加直观的详细的拆车评测让我更深入的核实所了解的信息是否属实,直到某拆车视频出来后,我详细看了这车的拆车介绍,整体来说和我之前所了解到的大差不差!没隔几天我就去4s店去询问现车情况了,原本打算购买定制版,由于定制版等车时间太长,问了两家比较中意的4S店现车情况,果断第二天就在有现车的一家定了车,从打算订车到旧车过户新车落户就用了3天时间,效率之高都让家人惊讶,之前等了几个月都没动静,说买几天就搞定了!!!3月30日上了牌照,清明节回去接父母和小孩,整体家人评价都不错,坐着舒服,空间大,能装,动力比想象中够用,满载上坡路也毫无压力,最重要是坐着不晕车,目前用了半个月目前没出现什么问题,相信五菱凯捷能让我们全家快乐出行!!! 个人评分标准: 外观部分: 在所有我关注的mpv车型里,凯捷是最不像商务箱式客车的,既然是纯家用车,当然要避免太像商务用车了,凯捷的外观我喜欢让我改变了对mpv的固有印象,虽然并不炫酷,但自己喜欢的当然就是满星 配置部分: 安全配置一应俱全,安全气囊前后,侧部气帘都有,安全系统:车身稳定系统,防碰撞预警,主动刹车系统,全速自适应巡航系统,博世的ADAS系统棒棒哒,另外一键启动,无钥匙进入,自动驻车这些功能也极大提升了驾车的便利性,虽然没有自动大灯和远程启动,但这个价位对比这个配置必须满星 内饰部分: 作为10万左右的mpv车型来说内饰确实没有过多的要求,但是很多地方也用了软性包裹,整体内饰用料和做工都算不错但比起嘉际内饰还差不少,座椅不是真皮让人失望,换成真皮,加个通风价格高一点也可以接受,所以减1⭐ 空间部分: 空间部分没得说,空间灵活性目前是同级车mpv里最好的,大4座坐着就是一个舒服,灵活5座兼顾5人乘坐和不错的装载能力,6座短途出行也可以装下4个大行李箱,对于二胎家庭4座是常态,5座临时出行会用到,6座全家短途出游无障碍,6座情况我也能把二宝的推推车放进后备箱,这点必须满星 操控部分: 操控部分因人而异,我是佛系驾驶风格,驾龄15年,前车是轿车,也是上汽通用的车子,在驾驶适应性来说完全没问题,之前是AT变速箱,现在CVT感觉要平顺很多,唯一就是起步一脚油不像之前的车子能冲出去,这车子你慢踩油门启动比一脚油启动起步要快,所以红绿灯慢起步起步正常,猛踩油门反而会有起步延迟,基于这点扣1⭐ 动力部分: 动力部分是我比较关心的,因为单从动力147p来看,和我之前的轿车动力完全一样,但车身重了300多公斤,实际使用中来看动力够用,跑了趟长途乘坐5人大概增重300公斤 满载货物增重200左右,途中上坡路动力没有出现过不足情况,发动机也没有嘶吼的现象,唯一动力方面就是100以后提速比较慢 高速超车瞬间提速不太现实,这个情况扣1⭐ 舒适部分: 这个部分必须好好说说,确实没有奥德赛第二排舒服,但人家顶配能买两辆半凯捷呢,坐过凯捷的家人朋友也都说舒服,之前轿车出行母亲和二宝都晕车,市内跑跑有时候都会晕,长途乘车简直是受罪,但这次虽然拉满了货物 乘坐空间不算特别宽敞,可能是整车空间大,cvt驾驶平顺,竟然让母亲和二宝在700公里的长途中,没有晕车!!就冲这点必须满分,夏天没座椅通风舒适度减0.5⭐ 总结:居家首选,二胎专用

    2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 02020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 0
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    2021-04-17

    阿枝爱粉肠我文采确实不行,楼主看来你用对了凯捷

    39冰淇淋985看我的帖子,凯捷不到一年3千公里,油箱就漏油了,厂家说是外力导致,感觉被坑了

    醉梦回_你这个油耗怎么开的 我8.5是最少的

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

    4.93优秀

    到现在吧大概开了三千多公里,也算是比较深入的了解这款车了,当初选这款车的时候就是因为这款车得第二排空间,非常的宽敞,而且特别的舒适,我儿子特别喜欢,当时去买车的时候他在上边座了好久,跟我说,爸爸我喜欢这款车,坐着像是在咱们家的沙发一样。其他品牌的车我们也都看过,就是想买一台商务车型,主要就是为了接送孩子上学,放假带他出去玩一玩,我的岳父岳母也在我们附近住,偶尔也会带两位老人出去逛一逛,以前家里有一台五座的车,每次出去都是满载,出去玩旅途比较远的话老人家的身体也是受不了,而且还不能带太多的东西。因为买车么毕竟也不是小事,我们一家人去到一个店里总是会看很久,每个人都会上去感受感受,然后小孩子嘛总是耐不住性子,呆一会就哭着喊着要回家。然后当时我的一个朋友嘛推荐我说五菱新出的一款商务车,看着还不错而且大家不多说嘛五菱神车,推荐我去看一看。然后没过多久趁着假期就又带着一家人去看车了。然后我儿子在车里面,他把每一个座位,都做坐过了,在里边东看看西看看,就是比较喜欢。最后我就提了这台五菱凯捷了。 这台车呢外观是这个银灰色的看上去比较独特,还有这个LED的大灯,后尾部的字母的车标看上去就显得高端大气上档次。 配置也是比较齐全的,一键启动,电动天窗,中控大屏,手机互联等等这些功能吧,档杆设计的也比较新颖,还有多功能方向盘,倒车影像这些都比较使用。 这款车我觉得唯一美中不足就是动力差一些,起步肉,上坡比较吃力,新车开回来没多久我们一家人也是出去玩了一次,因为有孩子么他的东西比较多,他的玩具啊,还有我们的一些日常用品,加起来也是不少了,然后开起来就感觉小马拉大车,稍微比较陡的坡,就需要加大一些油门,很明显感觉吃力。 总体的感受还是很不错的,最满意的就是空间了,第二排座椅可以前后左右移动,空间运用比较灵活,还有腿部的支撑,坐久了也不会觉得那么累,价格也是在我们预算之内。最主要的就是家里人都满意其他的都无所谓。

    2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 02020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 0
    2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 12020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 1
    2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 22020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 2
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    2021-04-14

    黄山光头强麻烦你档把上的套套下了 太山寨了

    用户8688759431860正常一家人坐满爬坡能行吗?

    若水溪风落地花了多少钱?!

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

    4.79优秀

    买车念想是从拿驾驶证那天就一直有的,最近几年自己上班也有了一定的经济基础,加上家里小孩马上要上幼儿园了,考虑到老婆接送孩子骑电动车也不方便,所以和家里商量后,我们决定购买一辆车,奖励这几年辛苦的自己,也让自己的生活档次网上走一走。 有了购车打算后,我们先是决定购买一台小型车作为代步使用,但是实际上我们去当地车行看了之后,事实与愿望总是背道而驰,我们喜欢的小型车,确实,外观秀气灵动,但是空间小的可怜,后排乘坐时真的很难受,所以我们转换了思路,家里的第一天车,应该是以实用为核心的,于是我们目光转变到一些7座车型上,毋庸置疑,买7坐车,五菱神车始终是国民能想到的第一品牌,于是我们直接去了五菱4S店,去之前一直是冲着五菱宏光的,毕竟对于我们这种汽车小白,平时基本没有接触过车子,都是在网上了解的车型。 来到五菱车行后,我们向销售说明了我们的大概需求,顾问直接就给我们推荐了五菱得全新车型,凯捷,这是我们凯捷的初映象,经过一番了解和试驾后,我们敲定了车型和配置,当天就提车回家了,提车后正好过年了,一直想点评一下,今天终于闲下来了。   首先我最满意的就是全新的外观设计,更换了五菱银标后的凯捷,真的很有国际范,再也不是那个货拉拉形象了,然后就是很多特别实用的配置,空间才是凯捷让我一见钟情的真谛,确实五菱真的把国民对空间的需求挖掘到了极致。   最不满意的就是1.5T的机头带动1.7吨的车身,说实话,起步的那一瞬间,动力真的很弱,但是还好,这种糟糕的感觉仅仅只停留在起步的那一瞬间,只要正常起步后,1.5T的涡轮增压也很香。   空间方面一直是五菱的强项,套用五菱的广告;人民需要什么,五菱就造什么的宣言在凯捷上同样也体现的淋漓尽致,大四座的设计,让我得以享受陆地头等舱,2+2+2的座椅布局,完全能满足我的日常出行和偶尔的拉货需求。   外观的设计得益于分体式大灯带来的豪华感,日间行车灯还带有LED转向光源,大灯是远近光一体的,而且还有四个透镜的加持,这下,夜间行车完全不用担心远光狗了,再加上18寸的轮毂搭配修长的车身设计,如果我不说,谁能想到它仅仅是一台10万出头的家用车呢   内饰的话,我觉得我是幸运的,在当时车源就紧张的情况下,我还能拿到一台米色内饰的旗舰车型(销售说的,厂家分车过来,100台里只有10台米色内饰),刚开始觉得不怎么样,现在是越来越香啊,家用车米色内饰简直不要太OK了。中控大屏搭配横向的空调出风口,简约而不简单。 再加上中控台下掏空的设计,我觉得储物空间这一块,五菱也太可以了吧。   1.5的涡轮增压发动机,常规来讲,动力完全足够家用了,可它偏偏配上了1.7吨的车身重量,确实有一点点小马拉大车的感觉了,但是还好五菱的发动机,基本在1500转时涡轮就打开了,所以日常使用问题不大,看在你这么多优点的份上,我觉得这简直不是事,毕竟我也不会用你去跑赛车,你的存在就是让我安全到家而已啦。   操控方面的话,我感觉中规中矩吧,反正平时开起来我觉得还是很听话的,不会存在什么虚伪,至少比驾校的教练车好开的太多了吧。

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    2021-03-23

    阿冯我试驾了感觉悬挂有点硬,我想咨询一下你开着感觉怎样?谢谢

    温良拾年这个车主很有文采

    阳光的安慰8这车办齐上路多少钱

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T 手动精英型

    3.21良好

    五菱在我们的印象中一直是从事工具车设计和生产的,但其实五菱背靠上汽通用,自然也有设计MPV的天赋。别克GL6和GL8不都是上汽通用旗下的车子吗?甚至荣威的MPV也是来自上汽集团,所以五菱设计MPV是没有任何问题的。五菱旗下的凯捷车型就是一款高颜值的MPV车型,更难得可贵的是,这辆车子的价格并不高。今天我就以2020款 1.5T 手动精英型来给大家介绍一下。值得一提的是,这款配置是五菱凯捷的入门版,这辆车子的厂家指导价8.58万元,没有优惠幅度,购置税为7592元,保险3200元,上牌1000元,所以全款的价格为97500元。一辆紧凑型合资小轿车的价格就购买了一辆六座的MPV,这样的性价比看起来是比较突出的。 【优点】 这款凯捷车型最大的优点之一就是它的外观设计了,颜值确实很高。它的前脸采用了六边形的熏黑设计,贯穿式的镀铬饰条镶嵌着银色五菱的车标,配备上两侧的犀利大灯,颜值是比较出众的。其实看它的大灯设计,绝对是现在的主流细长状的设计,但可惜光源采用的是卤素,大灯的档次感有点偏低。车型的侧面采用了贯穿式的腰线,配上熏黑的轮毂以及悬浮车顶,运动感十足。但可惜的是这款车型距离真正的MPV还有一段路要走,比如MPV普遍都采用的移滑门,而这辆凯捷的开门方式和我们一般的轿车是一样的,采用的外推式。车尾的设计层次感比较鲜明,而且车身线条也比较丰富。丰富的车身线条配上细长造型的尾灯,颜值感很出众,而且和前脸遥相呼应,一体感较好。 车子的内饰真的很现代化,没想到即使最入门版的车型,也依然拥有较高的档次感。它的中控采用了10.25英寸悬浮大屏设计,并且四周采用了钢琴烤漆的材质来进行点缀,时尚感特别突出。此外,还配备了多功能的方向盘,镀铬饰条装点的出风口,颜值相当出众。空调安全区域采用的则是金属材质的按键,手感较好。 这辆凯捷的空间相当的宽敞,毕竟这是一辆六座的MPV。车身数据部分,长宽高分别为4875/1880/1690mm,轴距是2800mm。车身的宽度以及轴距表现得都非常理想,最舒适的自然是第二排空间。第二排的座椅可以手动调节前后移动,靠背调整都是比较轻松的,而且第二排只配备了两个座椅,所以横向的空间更加宽敞。 动力强劲,这款车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。这套动力总成对于日常使用是没有压力的,它的挡位切换起来比较轻松,发动机加速很给力,所以传动效率还是比较高的。挂挡的时候,变速箱也具有不错的吸入感,没有难挂或者误挂的可能性。 【缺点】 这辆车子虽然为六座MPV,但是第三排的空间确实偏小一些了,成人坐进去有些勉强。 新车刚买回来,异味确实有些偏大,需要经常通风,主要也是因为车内的塑料以及仿皮材料。 作为一款2020年11月份刚刚上市的新款车型,口碑还没有得到较好的验证,而且新车还没啥优惠。 总结:这辆五菱凯捷各方面的性价比还是很充足的。如果你的预算不足,又想购买一辆大空间的MPV车型,我觉得确实是不错的选择。

    2021-03-17

    天涯44597可惜了是前驱 他要是后驱就好了

    大鼻子531774711000让贷款公司给剥削了,有可能

    海阔天空200191867五菱神车

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

    3.5良好

    裸车116800,加7000的置换补贴,购置税9000多,保险5000,手续费3000,最喜欢的是二排的空间,真的是非常宽敞,家用拉货都行,最不满意的就是车机,太垃圾,提车1164公里了,暂时车没发现什么问题,就是提车时中间空调播片坏了,4s店要了五十块钱押金给发的总成,新车就这样心里还是有点不舒服,刚打电话说配件到了,一会去换,提速有点肉,但不追求动力也可以用,还行吧,动力没有网上有些人说的那么差,车子外观挺漂亮,目前整体还满意,就是最最不满意吐槽的就是车机,虽然没出毛病,但连无线都没有,太垃圾了。车子有自适应巡航,功能还是挺好用的,可以自动跟车自动加减速,测试下来功能用起来还是很方便的,比如车线辅助、自动居中啥的都是没有的,也就是一个最简单的驾驶辅助功能,但用起来还是挺好用的。

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    2021-12-02

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

    4.93优秀

    购买五菱凯捷已经有半个月的时间了,对这款车也有了初步的用车感受。首先购买五菱凯捷最满意的地方就是五菱凯捷空间超大,中排座椅打开像乘坐了飞机头等舱一样,乘坐感特别舒适。使用的过程中也发现一些小问题,其中印象深刻一些的就是,车肉,反应速度慢,起步时要猛踩油门。在空间方面,凯捷毋庸置疑,空间超级大,座椅灵活度很高,特别随意的调节。可以达到躺卧的效果,翘起二郎腿根本不在话下。别管身材多高多胖,随意乘坐,不需要考虑身材问题。第三排座椅会显得有点紧凑。整体舒适性极强,座椅可以随意调到自己喜欢的角度,座椅旁边还有单独的空调出风口和USB插口。在操控方面,刹车特别灵敏,轻轻一点就可以,多功能方向盘小巧非常好操控。在动力上要显得略微逊色一些,市区内还好,爬坡路段感觉有点吃力,在就是前面说到的,起步慢,如果乘坐的是老人和孩子起步慢点也是好的。我开了半个多月,平时用的不多,加了两次油。1.5的排量,我平均油耗在8至9之间。这么大一台车这个油耗我还能接受,只是最近油价飞涨,还是比从前贵一些。内饰方面我买了米白色,特别干净简洁的配色,这款颜色确实不太耐脏,但就是喜欢,平时也都是自己家人使用,特别爱惜这台车,所以还好,我们都能接受这个干干净净的内饰,全车真皮座椅,柔软舒适。车辆外观也是非常抢眼的,颜值特别高。首先这款经过升级后的五菱银标走起了国际路线,大气时尚。这款车适合各个年龄段的人使用,深蓝色和灰色都特别沉稳大气,非常适合中年人使用,我买的白色,这款比较年轻,有活力。车灯设计也特别时尚,车身线条流畅,整体看起来帅气。总体来说这款车性价比是非常高的,五菱也是国产品牌,品质值得信赖。并且五菱的服务站特别多,全国各地都有服务站,走出去特别放心,值得推荐哦!

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    2021-03-22

    余先森白色内视好看吗,会不会拉低颜值

    tddn6人满载,后备箱装满,开着空调,走山路,爬大坡动力完全没问题,油耗稍高一点8.5 高速5.0市区6.5~7.8

    兜风885凯捷这车和海马7X对比一下有可比性吗!消费者怎么会这么糊涂,五菱太会赚钱!

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

    4.86优秀

    我是在家乡镇上开了一家小商店,平时的话需要自己去进货之类的,之前有一辆五菱的面包车开了很多年,后来知道出了凯捷之后就一直有关注,去年十二月份到店里看了一下车,感觉还是很不错的,又了解了一下置换政策,店里给联系的,旧车给的价格超出我的预期,当时就觉得五菱车的保值率是真不错。 兜兜转转也联系过几家经销商,也对比过其他车型,但大部分要么价格虚高,价格差不多的配置又不行,还是选择了凯捷。 这款车的话空间首先比较大,二排座椅是可以放平躺下的,接老婆下班儿子放学,她们都能好好休息下。过年的时候把老家的老妈接下来,她腿脚不太好,坐在二排打开电动腿托,让她好好的享受一下。 内饰是米白色的精简大方,二排车壁还有usb充电接口,很贴心。显示屏洋气,倒车影像特别清晰。不过我最喜欢的还是大天窗设计,有时候店里关门晚了,就打开天窗,可以看看星星月亮的,上次拉着媳妇儿看了一下,也学一下小年轻的浪漫。 外观比较大方,线条硬朗流畅,也摒弃了旧五菱的红标,银色五菱标志顿时上了个当初,看起来高级了不少。 加热座椅、电动腿托,还有大四座设立,使得座椅灵活多变,而乘坐者也舒适享受。 空间灵活多变,人多六座,人少大四座,人多出行方便,人少就舒服乘坐。 但是动力1.5t平时家用还可以,我偶尔拉个货就有点欠缺了,如果以后能出1.8或者2.0的我觉得这款车会更好一点。

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    2021-02-23

    下一站会在哪6851.5T动力如何? 爬山什么的够不够用?

    买个电车10万以下备胎在哪里

    1751960890有腿托?

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

    5优秀

    有了二胎之后,总是觉得我的车开着不是很方便,而且出奇的觉得我的车空间很小,不够用,而且每次出行一家人都要考虑车的乘坐空间大小,更重要的是还考虑小家伙的出行用的一切东西,什么尿不湿,水杯,奶瓶,婴儿车等等,重点还要考虑方便照顾车内的老大,所以我就想着法子换车等等,哈哈! 我对车还是有些讲究的,虽然我的预算不是很多,但是我在网上一直关注一款车,那就是五菱凯捷这辆车,主要打家用车,符合普通家庭的预算,很贴心。 五菱凯捷这款车外观非常漂亮,前脸设计宽大美观,还搭配银标LOGO看着很是高级呀!侧身看线条干练,车身颜色也好看,这款车作家用,回头率应该很高吧! 车身内侧的座椅设计很是人性化,座椅还设计了滑动功能,前后滑动,左右滑动,这样来空间可以非常的灵动便捷,而且后排可以很放心的照顾老大了,第三排还可以独立放倒,并且收纳物品很方便,最重要的是可以垂直放倒,很棒的设计理念。赞赞👍 还有一点不一样的是车身安全性,搭配6个安全气囊+侧气帘安全措施更全面化,还搭配一些安全配置360 全景影响等等这些,安全性能上面很是到位啊! 总上述而且凯捷是一款家用实用性车,很棒!!

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    2021-01-27

    不懂车弟9527可以啊老乡,看到许昌的了

    面条下饭尊贵的有那么多气囊吗。?

    完美圆月U4落地多少钱

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

    4.79优秀

    五菱凯捷的颜值也是我觉得满意的地方,“它的外观呈现出一种非常大气而且很时尚的感觉,车头的猎鹰式中网和矩阵式大灯组更是点睛之笔,感觉非常帅气。”当我把五菱凯捷开回村里的时候,男女老少都说这款车非常漂亮,很多合资车型都比不上。 对于五菱凯捷的空间,我觉得这是自己最满意的地方。一般情况下,父母很少出门,所以经常用到的只是四个座位而已,而五菱凯捷的第三排座椅可以完全放倒,不仅扩大了车内的储物空间,第二排座椅还可以往后移动很长的距离,这样第二排可以完全当成VIP座椅来使,再把腿托调起来,乘坐起来非常舒适。“可以说,这是五菱凯捷最灵魂的设计之一,非常让人惊叹。”一家人去市里面逛逛街,把第三排座椅竖起来,父母坐进去也不成问题,座椅也是很软和的,还有独立的空调出风口,父母对此还是比较满意的。

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    2021-02-24

    用户2595302607393

    点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

    3.86良好

    外观:尺寸上堪比奥德赛,高度并不算高,配合合页式车门,所以营造出浓厚的休旅MPV风格,并非商务气息十足的面包车。 内饰:内饰上秉承五菱/宝骏现有主流设计,双辐式方向盘握握力适中,打孔皮革手感细腻。仪表盘界面相当简单直观,不用切换界面即可取读续航里程以及各种信息。中控屏幕黑色烤漆高级感十足,但屏占比一般,UI界面直观易上手。空调控制采用物理按键,直观易操作。 电子档吧行程清晰,下方储物空间带有USB接口。 座椅:前排座椅填充柔软,椅型面积宽厚,但坐垫对大腿关节承托欠佳,长途驾驶会增加驾驶员疲劳感。第二排座椅椅型宽厚,可调角度丰富,可以满足乘员多种姿态乘坐需求,第二排座椅划归行程长,不使用第三排座椅情况下,第二排滑至最后,打开腿托,1.8m内身高均能舒展躺下。同时细节之处,安全带与靠背相连,哪怕躺下,安全带都能起到完全的束缚作用,保障行程乘员安全。 第三排折叠座椅,填充偏软,但坐垫和靠背面积并没有缩水,中短途乘坐感受不会太差。但受制于第二排座椅基座原因,第三排内侧腿部无法完全舒展,略失舒适性。 动力:1.5T发动机配合博世通用联合开发CVT变速器,起步略显慵懒,调教完全佛系,哪怕你急给油,他也会非常线性的缓缓提速,好处是增加乘员乘坐舒适性,反之不足就是无法带给驾驶员驾驶激情,但是看在MPV的角度,这点可以接受。 悬架:前麦弗逊后扭力梁悬架,悬架整体偏软,由于后悬经过独特设计后,感受与传统扭力梁完全不同,垂直摆臂行程更长,面对一些大的起伏路面颠簸吸收更加从容。但是对硬性坑洼,以及断层坑洼的处理,高级感少前佳。

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    2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 12020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型 图 1
    2021-01-07
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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.43分“良好”

    这辆车是买回来单位开班车用的,当时选择的条件就是汽车内的空间一定要大,而且座椅一定要多,一开始本来公司是租用大巴车的,后来由于价格的原因还是决定买一辆车,现在也是9座以下的汽车,6年免检了,所以说单位现在买一辆,我觉得长远角度来说还是比较省钱的,报了财务之后呢,然后我们就去看车,价格不肯定是不能太高了,但是空间一定要大,配置可以低一点,但是空间一定要大,后来转了一下就发现了这款车,确实不错,而且还给送了好多坐垫车膜总体还挺好的, 外观:这辆车的外观就是一个典型的MPV外观,它的前脸也比较个性,都是由贯穿的镀铬搭配的,从侧面看呢也有一条贯穿式的腰线,使这辆车更加有一种立体的感觉,包括后尾部也是有一条贯穿的标线,整体来说这辆车特别提气质,从远远看上去就是一辆MPV,外观还是比较不错的, 内饰:我觉得这辆车虽然说不是特别豪华,但是可以说非常的精致,整体来说是非常实用的,而且我觉得它的一个布局特别舒服,包括车内也有一些跳色的镀铬板,是长时间开车,也不会感觉视觉疲劳,我觉得内饰还是比较不错的。 空间:买这辆车主要就是为了一个空间,我是一个180斤的胖子,包括前排后排跟最后一排,我觉得我都能坐进去,而且还是那种有剩余空间的,整个空间来说非常大,我觉得买这辆车超级值,他的空间真的是非常大,不管是坐到最后一排好不好,他坐的也都是比较舒服的,包括驾驶室内的储物空间,我觉得也比较合理,总体来说这个空间是超级满意的, 配置:2.0 L 手动变速箱,手动变速箱开好了也是能比较省油的,单位用车还是以节省为主,只要实用就可以了,这辆车的配置其实并不是很高,它没有倒车影像,定速巡航等等都是没有的,就一个后驻车雷达,买这辆车就是为了当一个工具车,就是为了让他拉同事们上下班用的,所以说只要价钱合适,其他的都可以被原谅。 动力和操作感:这辆车的最大扭矩是200,当个班车绰绰有余,周末去边县里边跟同事们一起去团建也可以,但是如果要是去远一点的城市比如说开四五个小时才能到的地方,我觉得还是不要开这款车比去比较好,因为9座以下的汽车上高速收费也是挺高的,而且这辆车的动力并不是很足,尤其是在高速的时候比较能显现出来,低速起步的时候还是比较顺当的,但是高速就会慢一些。 舒适:这辆车的座椅我觉得是非常舒服的,软硬适中,而且坐很久都没有那种疲惫的感觉,包括所有的座椅都是这种感觉,并不是说只是驾驶员是这种感觉,我觉得车内整体来说布局是比较宽敞的,做起来大家都很舒服,包括脚放的位置也不是特别的憋屈,不会因为车内因为是9个座位就把空间给你压缩得特别小,还是挺舒服的。 缺点:这款车的配置确实不高,如果你是单纯为了倒车影像去买配置高的车型,我觉得完全还没有必要,因为这辆车买回来之后,我就加了一个倒车影像和一个行车记录仪,差不多就花才花了1000不到。 总结:买这辆车其实就是为了当一个工具车用,空间非常好,当班车或者是家用都行,空间大没什么不好,我觉得都是优点,就算有缺点价位和空间在这里,也都可以被原谅,如果你们单位或者家里,也需要一辆NPV这款车是不错的选择。